#这车惊艳到我了4008外观内饰就不用多说了,外观沉稳大气,特别喜欢前脸的设计,有人觉得新标不好看,但我还是很喜欢的,感觉盾标更霸气。外观内饰很长一段时间都不会落伍,内饰设计既没有个人厌恶的大连屏又稍微有带点科技感的意思,唯我座舱的感觉真的很不错,内饰设计拿捏得刚刚好。 科技版的配置很丰富,先说需要吐槽的地方:个人感觉座椅调剂一般最多两人换着开,基本用不到,要使用也是手动调节的方式更方便快捷。全车真皮座椅,没有座椅通风,天热了真的是不好受,去掉电动调节加上座椅通风多好。天窗要是可以选配我肯定不要😂,到现在天窗只开过两次,最多会把遮阳帘打开。说车机不是很好用,我觉得还行,要是个别功能能保留物理键就更完美了,比如风量调节,得先按下空调键再在屏幕上点空调换气开关再调节风量。问下大家,我一直没找到怎么息屏但不静音,现在一按息屏音响也就没声了。换挡拨片不能随方向盘转动,虽然用手动挡机会很少,但现在这样真的不好用,特别是跑山路时。自动启停要是能永久关闭就好了。 下面说说满意的地方:360全景很好用,23款画面清晰细腻,过狭小空间可以很直观的知道车辆两侧距离障碍物的距离,妈妈再也不用担心我把车侧刮花了😜。空间完全够用了,我身高180,调节好驾驶位置后,自己座后排,头部空间还有5指,腿部空间还有一拳到两圈的距离。游艇档把真是设计到我的心巴上了😝哈哈哈,电动尾门手里拿一堆东西时脚踢开门很好用,无钥匙进入很方便,5种驾驶模式还没用过别的,但看测评,对法系的多路况驾驶模式效果评价很不错。日间灯很凌厉,后尾灯狮爪的造型很帅,后尾门上SPA的英文能改成盾型标就完美了。 驾驶感受:50以下加速稍有迟滞,50以上加速很灵敏,深踩后动力呼之即来,换挡及时。噪音控制的不错,发动机噪音、胎噪控制的很好。90以上外后视镜有点风噪,可以明显感觉到。底盘还是一如既往的运动风格,侧向支撑有力,不是那种软绵绵左摇右晃的感觉,运动型也就意味着颠簸,但高速确实稳得一匹,极速转弯时的车尾跟随性很好,车头车尾感觉完完全全就是一个整体,没有那种车尾被硬拉甩过来的感觉。底盘调教对颠簸路面的过滤处理的挺好,既能过滤掉细小的颠簸又能明确的感觉到清晰的路感,过起伏路面时很舒服。过坑洼有点颠,特别是过减速带,试了下时速大于60时过减速带很稳也不颠,但心疼悬挂。车速慢的时候刹车前半段太软,一旦过了那个点又突然变得刹停的很急促,不过这两天通过磨合后能稍微好一些。启动后一定要等到转速降到1000转以下在挂挡起步,不然会有往前冲的感觉。 先说到这吧,驾驶者和车的人车合一需要磨合,既然选择了他就要包容他的一些脾气。
#奔驰C用车心得落地价:31.68w 购车位置:东莞寮步中升4s店 购车时间:24年2月底 购车经历:最初对比了东莞市区几家4s店,落地价都在32w出头且没谈判空间,看网上评论建议去地理位置偏一点4s店价格好谈,果断出发大岭山4s店,第一次面谈就拿到31.68w的价格,但是没有现车,因为心仪版本是立标款,属于冷门版本基本4s店都没现车,寮步中升刚好有一台现车,最终谈成31.68w落地,就送一些常规的全包围脚垫、雨伞、大阳膜、氧气除臭,送的副厂360没要,因为副厂要在后尾箱多加一个摄像头会显得太不协调。 用车体验:目前6000多公里,综合油耗6.8L/百公里,个人认为油耗还能接受,需要吐槽的点是这个价格区间的配置确实有点拉垮,原车音响音质真是一言难尽(A柱位置没有高音喇叭,只有一个盖板),甚至最高配皓夜版都没有无钥匙进入,选配得等6个月起,只能后期外面加装了,这样还能稳坐34C销量冠军,只能说三叉星辉标还是太香了,三月份好像还降价了,直接登顶同级别月销量第一(默默心里安慰早买早享受)。目前暂时没遇到车友们反馈的中控黑屏、花屏问题,主副驾驶位座椅真的容易鼓包,可能通病问题,还有冷启动发动机抖动真的很大,静坐车了感觉车都在微微晃动,要等个几十秒转速降到800左右后恢复正常。 以上为个人真实用车情况,仅供参考