#懂车帝星瑞车友分享会*购车原因 我的第一辆车是四代帝豪1.5L尊贵版,日常开是没什么问题,就是超车的时候光吼不动,加上自己有时候喜欢开快车的原因,就萌生了想换车的想法。 *选车过程 当时考虑的车型有艾瑞泽8和星瑞,其他车型根本就没有考虑过。两款车都是看的顶配,艾瑞泽8去试驾的时候,没有2.0试驾,就试驾的1.6,开下来感觉一般般,噪音也有点大,油门踏板反应很迟钝,不是很喜欢。然后去吉利4S店试驾星瑞,一进去就看到尊贵版的星瑞,外观跟我四代帝豪一样,特别喜欢这个外观。店里试驾车也不是顶配,只有豪华版的试驾车,但是没关系,我在意的是动力,开一圈下来,星瑞的油门很跟脚,动力随叫随到,虽然只有190匹的马力,但是没有艾瑞泽8加速迟钝的感觉,还有就是艾瑞泽8的座椅调整用起来不习惯,最终还是选择星瑞。 *购车过程 跟大部分圈友差不多,先去车友圈问落地价,防止自己被销售坑。然后就到处去加4S店销售,到处问价,但是问一圈下来,整个市的4S店都是同一个老板。后面去其他市问了下,差距也就1000块钱,想了想还是在第一个店订车了。 *购车攻略/建议 车价没有最低,只有更低,价格比来比去,一直都有比自己价格更低,找到自己心里能接受的价位就行。谈价格的时候一定要问清楚当地政策和一些优惠补贴,能优惠一点是一点,然后该赠送的东西,该要的一定要找销售要,你不找他要的话,他就不给你。 *价格分享 我的购车价格(落地价):14.6 购车时间:2024.1.9 购车城市:金华 裸车价:129700 保险价格:5500 购置税:11477 赠品:3M膜,贯穿尾灯,脚垫,行车记录仪内存卡32G,小电器。 *用车体验 【外观内饰】 外观这方面我特别喜欢,比我上一辆车好看多了,特别是黑色车漆,加上青绿的运动包围,帅爆了。就是因为尊贵的蓝白内饰,所以我才选择上青绿,个人比较喜欢青绿这种深色内饰,好打理。 【静态感受】 星瑞的门板储物空间要比四代帝豪的储物空间小一点,但是也够用。然后就是乘坐空间了,对比我上一辆车,简直就是质的飞跃,宽敞多了,不愧是A+级轿车,其他方面感受因人而异吧,我是对这辆车比较满意。 【动态感受】 买车将近四个月了,驾驶模式基本上就是用智能模式,日常开很舒适,就是突然加速的时候,会有一点迟钝,这个不是很喜欢。试了几次运动模式,只要轻轻一踩,车辆就窜出去了,因为转速高的缘故,发动机带来的声音,我感觉挺好听的,这是智能模式没有的,有点跑车声浪的感觉,很棒。经济和舒适模式基本上没怎么用,没啥区别,而且驾驶模式不能默认,所以一直都是用的智能模式,除了想停下运动模式的声音,才会切换用下。 星瑞这么好开,也是有它的缺点的,行驶过程中胎噪相对较大,可能是固特异轮胎的缘故吧,车友圈的兄弟们都有反应这个轮胎胎噪很大。还有就是副驾驶安全带在路况比较差的情况下会晃动发出响声,不知道是不是就我的车有,因为我是近段时间才发现的,以前还没注意。还有就是刹车太灵敏了,稍微踩一下,就直接刹死了。 【车机使用】 银河OS确实是比以前的GKUI好用多了,也流畅很多,我对车机要求不高,就平时导航用用,听歌都是连接手机蓝牙播放。车机用到现在为止还没遇到过死机黑屏情况,唯一不好的地方就是车机系统更新,一直都不给推送,博越L和星越L都推送银河OS2.0了,只有星瑞还是用的老版本的系统,大家都是CMA平台,希望吉利能做到一视同仁。 【辅助驾驶】 第一次使用星瑞辅助驾驶的时候还是过年回家在高速上,L2级别驾驶辅助确实是比普通定速巡航好用多了,能根据前面车子速度进行加速减速,还能自己转弯,当时我整个人都惊呆了,(第一次用L2级别的驾驶辅助)连方向盘都可以不用动了,完全是汽车自己行驶了,但是手不能长时间离开方向盘,离开久了会自动退出巡航。还有就是辅助虽好,但是开车还是要专注行驶的,不管是为了自己安全还是他人的安全,开车还是得专注行驶。 【油耗】 油耗方面,我感觉比我上一辆1.5L自吸都低,刚提车开回来得时候,油耗显示9个左右。要知道我以前那辆四代帝豪油耗一直都是9-10个油。 *总结 本文仅针对23款星瑞只此青绿车型进行评价,旨在为有购车需求的人提供一些参考意见和建议,毕竟每个人对车的需求不一样,不能做到每个人都喜欢星瑞这款车。也可能是我第一辆车也是吉利这个品牌,整体开下来没有网上说的那些问题,个人也很喜欢吉利这两个字,买车就图个吉利。我个人也是比较追求车辆配置的,当时换车根本就没有考虑过合资品牌。所以最终还是选择了吉利星瑞,车辆使用过程中的一些小缺点都还是可以接受的,毕竟车无完车,不影响整体体验感受下,这辆车是值得入手的。 ~~感谢圈主啊绿豆汤推荐~~
#奔腾吧【情况介绍】 上月底换车了!开心! 本身自己有辆suv,雪佛兰创酷,有10年了,被淹过,修好了之后倒是没什么大问题,但车里一股味道,加上媳妇当时考的是自动挡的驾驶证,后面想了想呢就换车! 【买车过程】 选车得时候看了很多,现代,吉利,福特都关注过,也都去看过试驾过,但是心里总是觉得差点什么,有一天媳妇给我发了个图,奔腾B70,第一眼就被外观吸引住了,虽然快30了,但是男人至死是少年,之前后一直关注这个车,其他车再也没有看过!之前的23款的,后来听说要出新款,就想着等等第四代的,24款出来以后感觉没有第三代的好看,最终还是考虑23款 【提车费用】 3月31号,在郑州提的。当时也去了好几个4s店对比价格,最后去一家店什么都谈了,当时直接说的落地,23畅享,10.6万,也没有细算裸车价什么的,直接就是全包的价格。分期,6.4万免息两年,跟销售之前就联系好久了,一开始11万,在店里跟老婆磨了一下午磨到10.6,送脚垫,贴膜,300油卡,奔腾水杯,抱枕坐垫,灭火器等小物件!价格方面比较满意,我看车友大部分都是11以上了,之前也问过圈主的建议,11以内就不算坑。我也建议车友们看车的时候,多走几家对比价格,好事多磨,不要碍着面子,多跟销售砍价。 【爱车初体验】: 外观感受: 当时没买第四代就是因为第三代的前脸,车灯的造型有点像T字型,我觉得是最大的亮点。车头下面有一个类似前铲的设计,大溜背设计侧面看线条比较丝滑,车尾两侧的大灯跟前面款式一样,中间是一条贯穿式灯带,一体的掀背尾门微微翘起来一点,有点小尾翼的意思。整体车身偏低,偏向于运动多一点。老婆发给我看的时候第一眼就被吸引住,10万左右轿车绝对最好看! 动力感受: 我这个是1.5T的,对于我来说动力比较充沛。对比我的十年创酷动力,有2.0的感觉。对于一个老司机来说,这个车起步的顿挫在我的接受范围内,可以忽略不计。如果脚法控制得好可以避免。中段动力猛,持续长,没有那种笨重的感觉。起步的时候大脚油门有推背感,油门响应略有0.5秒延迟。跟车非常舒服,超车也比较顺畅。 驾驶感受: 提车到现在快半个月了。开了500多公里。方向盘转向精准,很丝滑。整体车身偏低,快速过弯侧支撑比较好,比我那辆SUV强太多了。高速上跑起来比较稳,底盘感觉整体偏硬的。小土路没什么问题,过减速带的时候没有SUV优势大,具体表现在如果稍微快一点,会有弹跳。 舒适性: 新车没味道,本以为会有那种新车味,买车的时候还带着我老婆的香水去的。前挡下面和车门中控都是软包,整体质感比较好。座椅不软不硬属于适中,有打孔,坐着很舒服。静态情况下隔音很好,感觉密封性高,老婆在车外面说话听不见。跑起来的时候胎噪略微大一点。80多以上的速度就明显起来了,可以接受,不影响在车里正常对话。我177的身高,坐在后排头上能剩个一拳的距离,腿部空间也足够,根我那辆SUV比也不小。 油耗: 油耗在市区我跑8个左右,还能接受,其实跟我那台十年的车差不多。高速只跑过一次短途,70公里,表显续航6.8。冬天的时候我估计会比现在高一点。 功能体验: 360倒车影像图像比较清晰。我这个没有L2辅助驾驶,有定速巡航,高速上比较好用。后方来车提示那个提高了变道安全性,后视镜会亮灯,电动尾门对于掀背车非常友好。车窗的防夹功能真的很有必要,前几天下车手机在副驾驶,刚好主驾玻璃是开的,就直接伸脑袋和胳膊从车外去拿,应该是挤到了兜里的车钥匙,车窗就开突然始上升,顶到胳膊就停下来了。车机目前用着没有卡顿,比较流畅。车机内容不算丰富,就是基本的导航和音乐,电台,个人中心,车辆信息什么的。好在可以联网,智能语音开车的时候很方便。控车APP最近更新之后出现过登陆不上的情况,之前可以正常使用,反应速度还可以。 小结: 目前就是感觉连接手机蓝牙听音乐的时候用车里导航没有声音!听车里导航就不能连蓝牙听歌。其他都挺好的。十万块的车,目前的这些配置已经满足我的预期了。建议后面可以把车机内容更新的更丰富一些。 感谢圈主的指导!辛苦审核加精!
#懂车帝众测在今天上午的懂车帝众测抽签仪式上,非常幸运抽到了阿维塔12和东风eπ007这两款车型,都是比较感兴趣的车型,小米Su7还是大热门哈哈哈,就是没有那么好的签运了,先和大家简单介绍一下阿维塔12的智驾和续航情况: 一、续航测试简介 本次懂车帝众测,采用了环岛真实续航测试,我们都是统一经济模式、统一线路、统一空调设置开始测试,尽量做到真实、公平,但是肯定会受路况、车辆人员驾驶习惯、车辆人员重量影响,但是我觉得这样反而更真实,总不能在32℃的海南不开空调测续航吧?想必大家平常也不会委屈自己。 二、智驾情况 本次阿维塔12是一个四驱版本,搭载了NOA功能,整体使用情况还是觉得的很有用的。 优点: 1、极大程度上解放了驾驶员的驾驶压力,在高速行驶时仅需关注当前路况是否可以顺利通过即可,不需再关注是否居中、是否超速等情况,双手和脚得到尽可能地放松; 2、阿维塔12的NOA变道很顺畅,无论是变道超车还是进入匝道,阿维塔12的NOA都能很顺滑的完成; 3、据教练员介绍,阿维塔12的智驾基于鸿蒙系统,并且会根据车主的日常行为习惯进行数据记录,从而提升NOA智驾水平,我觉得这个也不错,以前需要很多年测试的事情,现在通过大数据可以很快并且高效的完成; 4、自动泊车一把就进,真的很爽。 缺点: 1、面临复杂路况,NOA判定可能不够果断,需要驾驶员迅速介入,避免车祸发生,这个我相信后续都会越来越好的; 2、今天在进入停车场的时候是NOA接管,右转时判断右转条件不足,并没有停下来等待,反而直接直行,但是我的地图是要右转的,当时有点慌,不太清楚这个是为什么。 三、续航表现 出发表显630km,最终实际达成456km,达成率在70%左右。 这个成绩据我所知在所有测试车辆中算很好的成绩了,一共经历四段路程,阿维塔12还是能快开到终点,其他很多车辆第三个点都没到,当然具体成绩要看最后排名啦,明天还有半天测试,冲! 其实阿维塔12的外观、车机、底盘、隔音都很不错,后续将详细介绍一下,当然阿维塔12也有不足的地方,咱们这个转向灯声音是不是太轻了喂,感觉像没有一样哈哈哈哈哈哈。 车友们还有什么想要了解的,可以发在评论区,明日重点体验!