刹车片作为汽车的一种易损件,也是需要定期更换的!更换及时,可以避免刹车盘受损!若更换的不及时,可能就得连刹车盘一起换掉了!除此之外,刹车是一辆汽车的安全保障!刹车片过于薄的话,很有可能会造成刹车失灵!
#用车心得闹元宵,放烟花,趁着还在今天难得放假,匆匆忙忙去售后进行了大保养,清理传动,换机油!龙年首次启动,一枪点火成功,光阳值得这点表现优异 骑行一年半了,rks150陪我跑遍了西安秦岭大街小巷,秦岭15个以上峪口,终于到了20000公里,跟着350也不掉队。表现优异!中间因为跑山原地倒车过,今天去看光阳售后第一技师建议我换套新壳,咬牙换了一套白色,40分钟搞定,瞬间满血复活!车价持续在没卷,计划今年换佛沙350,今天也被售后劝退了!车没问题,还换了新衣服,价格依然坚挺。没必要换!光阳作为踏板专业制造者。全球踏板第二梯队大厂,价格实用,还是平踏!那里都不弱于其他车! 由于热爱车,骑行过程把后减震换了雷霆王180的红色减震,换了飞龙一体定制车价,换了edu刹车片,轮胎是米其林城市2代,安全性大大提高,把原车油箱从6.8增加到了12升,续航焦虑症也解决了,几乎没有了大短板,小缺点可以无视了!跟着350,领导150,跑山,公路,高速,非铺装,个个不拖后腿!龙年计划1299把灯改了,坚决不投资了! 光阳踏板强烈不建议加装护杠跟射灯!这两个已吃了大亏,尾箱建议夏德39,铝合金箱过重,已用坏两个锁,幸好是飞龙架,不然架子也会报废! 正水冷四气门,雷霆王同平台发动机,长途骑行热衰大大减小,摩友甚至有好几个改了雷霆王发动机,起步完全不输350,油耗也增加了,这个技术不行不建议改!成本大概5000预算就能改好,绝对的经典重现,传动修改要不不改,要不就换成全套雷霆王,这个比抖音改传动的盘好太多,重点夸夸这车皮带,是三星的皮带,秒杀市面同级其他车型,这个不接受反驳,确实杠杠的,普利珠实验了好几种,要不12.5克的,要不11克,各有优缺点,11克是原厂调教的,各种数据平衡适合市区骑行,12.5克适合摩旅跑山,起步降低更加省油。异响大大减小。牺牲了起步速度,加强了尾速,同时也大大增加了皮带磨损,看自己经济条件! 发帖纪念了我的泰卡褐光阳rks150,龙年迎来了全新白色,无伤无瑕疵150,希望龙年带我走更多的上川河流。秋天黄柏塬看枫叶。冬天看看冰瀑,夏天秦岭烤肉纳凉,踏板比汽车方便多了,西安旅游大省,网红地人山人海! 我是西安摩友,我为光阳rks150点赞,龙年元宵感谢售后第一技师梁为我加班换壳,还未收加班费!
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125,2019款第一批车主,价格9980,坚持使用四年多到现在,中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下,和大家共同探讨。 之前写过一个帖子,说的是新车的保养,有人评论说我的保养过度,我认为车是自己使用,爱不爱惜都是自己的事情,有人把它当工具,有人把它当爱好。言归正传,这次算是一个中期的大保养,保养项目:换机油、齿轮油、空滤,清洁节气门、清理传动箱,更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外,性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择,前三次因为是店里送的保养,所以都在店里面保养,也就是换机油,后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油,比较简单,有动手能力的都可以自己来,自己换机油也是一种乐趣也更方便,有时间我都自己换。本次保养项目较多,加上铃木官方刚好有点检活动,我选择去售后保养;另外还可以选择外面维修店保养,基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里,厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固,检查刹车液,刹车管,刹车片儿和胎压,并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油,UY作为通勤代步用途,实际使用中感觉不出太大差别,真要说区别,原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大;美孚有劲省油声音响,威爽高能和摩特银绵羊震动稍大,声音中规中矩,价格比较适中;壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大,因为价格划算性价比高,摩友用的较多。小踏板不纠结油耗,所以机油品牌之间有差距,但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油,店里保养一次55元,0.7升,在外面店里可能45,自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的,换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅,中速加油门更为轻快。关于加多少机油,这个说法很多,我看到有车友测试了几种机油量给的数据,得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好,因为放废油的时候都会有残留,所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的,用针管加50ml,个人感觉按时换就行了,这个区别应该不大。店里更换是 20,网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种,第三方改装的用的多,要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点,想改变只有改装)。我不打算改装慢慢骑够用,选择原厂刹车片,店里报价前刹50,后刹90。根据我刹车片磨损程度,本次更换前刹,后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽,没到磨损极限,刹车片没更换之前,刹车油感觉液面有点下降,然后刹车片更换之后,又回到了原先的位置,店里的师傅说刹车油还可以用,但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了,本次还是对刹车油及刹车软管进行更换,店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了,前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次,这次2万公里换,具体得看自己车的滤芯情况,我的滤芯倒也不脏,还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右,不带防伪的十来块钱,差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀,拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的,注意! ④清洁节气门和传动,:厂家建议1万公里要进行节气门清洗,这个较为麻烦,店里使用专业工具进行清理,费用是80元。同时对传动箱进行清洁,打开传动箱盖,里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘,师傅用风机吹完安装好,这个价格是50。 经过这次大的保养,骑行一段路程,感觉车辆性能又恢复了状态。比如,刹车片之前一直有异响,尤其下雨天过后,吱吱听着很难受,新刹车片就没有,而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时,看到皮带是有磨损,废屑不是很多,还可以正常使用,本次没有选择更换皮带,打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册,具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择,比如说有的地方灰尘大,空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样,就按磨损情况更换,不一定看里程,刹车片上都有标记,到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养,平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了,自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手,拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝,机油滤网可以用清洗剂清洗,想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压;清理传动,清理节气门不一定卡着里程进行,而是根据自己车辆的使用情况,有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
#提车日记【背景】家用第一台车是日产轿车2015年购买的开了8万公里,除了日常保养换机油从来没花过大钱(刹车片没换过、轮胎换过一次、刹车油换过一次、电瓶换过一次),然后双职工家庭考虑增购第二台车。因为第一台车的空间真大,所以准备买一台B级轿车或者中型SUV。 【选车经历】选车的过程中,家人工作迟迟定不下来,所以第一台车考虑置换。具体看了别克E5纯电车型,孩子们很喜欢,因为空间很大。媳妇看上了本田的URV觉得空间大,开着霸气。兜兜转转还看了奔驰的GLB,空间够用,关键是有一点装B属性。其他顺带看的就是丰田荣放、本田CRV、福特锐际、本田冠道、本田皓影、日产楼兰、起亚狮博拓界、沃尔沃XC60、别克昂科威、马自达CX-5,吉普指南者前几年觉得很好看可惜停产了就去看,三菱欧蓝德也是性能不错当然也是停产所以没看,差不多看了4个月车,每周都去,家人已经麻木了。 【落地费用】看了很多的车、试驾也有别克E5、日产逍客、丰田威兰达等几种,觉得思维趋向返璞归真了,所以看到威兰达领先版无敌的优惠价格,瞬间心动了,因为便宜或者是不想看到未来天窗漏水,所以没有预见性的突发奇想交了定金,风云行APP定金5000下单,等一个月珠海市广汽丰田4S店提车,就这样匆匆决定了。指导价17.38,优惠2.8万,裸车14.58万,保险500抵5000算是赠送,购置税厂家减1万,手续费1000,贷款8万免息1年,旧车置换了成交价格,新上市车型没有额外的置换补贴,最终落地没眼看的价格16.1(都说我是大冤种买贵了、出门就想退车,哈哈),赠送了前后双摄行车记录仪、脚垫、免费的膜、倒车影像、皮座椅套、油卡500、一口蒸锅。 【攻略】购车之后,通过车友圈就是发现贵了点,如果有全款能力的话可以去问问汽贸店,应该能拿到更便宜甚至15万以下落地的价格,通过车友群,对这个车的油耗产生了极大的兴趣,如果能匀速40-110的话,不管是国道还是高速,你会发现百公里4升多、5升多的油耗开出来很容易,丰田是日系车最后的尊严确实有道理。不像某些国产车、欧美系车动辄十几个油耗、会产生加油焦虑或脚法焦虑。 【内饰】内饰摸了一圈,一半以上的位置都包了软垫,少许安慰了自己,这是一辆物有所值的耐操车。车门板的缝隙确实宽窄不一,好在车是黑色的,远看也发现不了。晚上找不到升降窗的按键,容易按错,特别悲催的是二排头灯,经常松动脱落,这还间接导致顶棚松动下垂,4S店都修麻木了,他们也搞不定了换新的也还是老样子,过几天还得抽时间去修。 【车机】领先版也是统一配置的,全系车辆大10.25寸大屏无线链接苹果或华为手机是非常的棒,缺点是耗电快,导航用久了有延迟可能错过高速出口(亲身经历3次以上了),掉线到是没出现过,就是延迟10-30秒吧,还没死机过。一个人开车喜欢安静开窗,如果路上灰尘大或中午太阳晒就开空调打开音乐,儿子刚上小学,上车就是要连接车机看视频动画片,挺流畅的。高配车是全液晶仪表盘可以羡慕一波,我这台领先款仪表盘就是中间小方块液晶的,自己喜欢保留界面油耗界面,一个星期会看一次胎压数值。每次停车熄火等待系统关机、显示本次油耗界面,如果数值低给自己树一个大拇指,悄悄的自我表扬一下脚法。 【空间】 乘坐空间:自己的大致身高174左右,140斤,觉得驾驶空间充分且满意,孩子喜欢前排、二排、后尾三空间移动,每个空间都能给孩子带来快乐。 储物空间:前后排的储物空间看车辆说明有十多处,中央扶手箱、副驾手套箱丢了一些不常用的东西进去,其他都没用过,后尾箱常年丢一个吹风机和打气泵,所有空间都处于闲置状态,主要担心杂物多了有异味,本人也喜欢空间大一点,心里敞亮。 【驾驶感受】和之前开过的车1.5升排量轿车对比,感觉动力够用了,没有肉的车只有肉的脚法,以前1.5升排量只要红绿灯提前3秒挂档,变灯瞬间也能推背起步,所以现在更不用担心了。尤其是急加速的时候,以前是光踩不走原地5000转,现在只要一脚下去,车就在移动了,深踩就更快一些,驾驶感受市区便利了、高速轻松了,该超车能超出去,该加速能加起来,高速到处都是摄像头,最多开过150的速度,没地方飙更高的车速了。平时市区脚法轻柔一点,0-100公里,不开空调的话1000转速都够了。噪音能接受,100万的车高速也没好哪里去。 【能耗】日常主要行驶市区非常焦虑的路段,上班1.7公里3个红绿灯还总是堵,送娃上学单程3公里,早晚高峰也是堵,油耗9-10左右,周末出去玩,基本10-30公里以上,油耗5-7左右,大体平衡下来表显综合油耗目前7.3升。 【总结】经过三个月5000公里的驾驶之后,这辆车油耗、空间都很满意的,动力方面也有较大的进步,都说日系车油漆比较薄,上周媳妇开车在停车场出库的时候一血刮蹭了一辆倒车的别克车,威兰达车漆完好无损,对方别克掉漆明显,给对方赔300块。 感谢圈主骁睿915指导推荐!
#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种,你们知道哪些?没错就是卤素大灯,氙气大灯,LED大灯!激光大灯!一个比一个好! 早期的,也是最便宜的大灯是卤素大灯,这个外号煤油灯,缺点:发光偏黄,亮度低,寿命短,能耗高!但是也有优点雨雾天穿透效果好,最主要还是便宜!之前很多厂家都喜欢用这个大灯! 后面,部分车又开始用起氙气大灯,这个能耗比卤素大灯低,亮度比卤素大灯高,寿命也挺长的,但是有个致命的缺点,启动又延时性,需要几秒!当你想闪远光就很尴尬了! 再说LED大灯,LED采用发光二极管作为灯珠,优点很多,能耗极小,亮度高,寿命长,而且体积也小,缺点就是成本偏高!然后在LED大灯又分普通LED大灯,带透镜LED大灯,矩阵LED大灯!捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯,相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型,捷达VS7可谓算良心老板! 再说目前最厉害,也是最贵的是激光大灯,激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光,他的优点很多,能耗小,寿命长,亮度高等,唯一的缺点就是太贵了!
提问#故障来问!比亚迪汉EV冠军版605km在轻踩刹车时会有叽叽叽叽的生意,车窗全部关闭还能听见,维修了四次,磨了刹车片,换了卡簧 换了刹车片,现在轻踩刹车还是叽叽叽叽的声音,各位车友你们的爱车也是这样吗