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新能源汽车国补申报流程

车经社
关于申报2023年促进新能源汽车消费补助政策的通知
为贯彻落实2023年《合肥市人民政府办公室关于印发合肥市“提信心拼经济”若干政策措施的通知》中第3条促进新能源汽车消费补助政策，根据市政府批复同意的促进新能源汽车消费条款实施工作方案，特发布申报通知如下:一、政策依据。
2023-04-04
上海杨浦
补贴10000元！新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则出炉→
为加快本市老旧汽车“以旧换新”，促进汽车大宗消费，制定了新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则。
2023-09-16
第一电动网
合肥发布新能源汽车补贴政策，个人最高补5000元
3月15日，合肥发布促进新能源汽车消费补助政策通知，2023年2月4日-6月30日符合条件的个人消费者购买新能源汽车，最高补贴5000元。
2023-03-16
潍坊新能源小课堂
比亚迪即将全系升级Dm5.0，等等党再一次胜利
2024-05-12
金融界
新能源车周报：国务院印发以旧换新方案刺激汽车消费
证券之星新能源车行业周报:据上海有色网，截止3月15日，电池级碳酸锂11.00-11.45万元/吨，较上一工作日持平;
2024-03-15
汽势
汽势视频：工信部新车申报图曝光这几款上榜车型可期
近日，工信部网站公示了第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，多个重磅新能源车型都在其中，本期节目带大家看几款热门车型。汽势Auto-First|刘钰滢。
2023-09-25
蟹老板的钳爆焗
比亚迪1月新车申报信息，秦L篇！#新能源领航计划
2024-01-15
中国汽车报
新能源汽车购置税新规利好了谁？
12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》），明确2024年1月1日起，享受减免车辆购置税的新能源汽车车型，需符合新能源汽车产品技术要求，包括新车纯电续驶里程必须大于等于200km以及动力电池系统
2023-12-19
齐鲁壹点
重磅！济南市再发政府新能源汽车消费补贴！最高可补5000元！
为倡导绿色低碳消费，助力拓展数字人民币应用场景，进一步促进全市新能源汽车消费，12月5日，记者在相关部门获悉，济南市商务局将于2023年12月8日至2023年12月31日，在全市范围内继续开展2023年济南市政府新能源汽车消费补贴活动，补贴金额标准分为1000、3000、5000三个档次。
2023-12-05
深圳龙华融媒发布
新能源小汽车补贴申报今日开启！操作指南→
各有关单位、广大消费者：深圳市2023年度个人消费者淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申报系统将于2023年11月1日正式开启，符合相关条件的消费者可在线申报。
2023-11-01
玩电8
工信部新车申报公示再更新，哪些新能源车值得一看？
工信部新车申报公示再更新，可能是今年最后一波的这个批次，有哪些值得一看？
2022-12-15
一猫说车
全是新能源新一期SUV申报信息汇总（下篇）
SUV车型在国内车市始终都占有举足轻重的地位，每次申报信息公布，SUV基本也都是占大头儿，这一期全是新能源SUV，其中不乏嘎嘎新的全新车型。
2023-03-14
电车汇
海南发放新能源汽车补贴资金六千万元等7条快讯
1、海南拟发放鼓励使用新能源汽车补贴资金(第一批)六千多万元近日，海南省工业和信息化厅发布公示，拟对第一批符合海南省补贴条件的29676辆新能源汽车购车用户发放补贴资金。
2023-06-14
未来智库
新能源换电专题报告：被低估的换电站
（报告出品方/作者：中信证券，纪敏）什么是换电站换电模式优势显著，未来发展初具蓝图电动车补能新场景，换电站蓝海待开拓。换电模式，指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电、统一配送，并在换电站内对电动汽车进行电池更换服务。
2023-10-10
梅老师车生活
#比亚迪海狮07 已完成申报 #新能源领航计划
2024-01-25
天下泉城
最高可领5000元！济南市2023年政府新能源汽车消费补贴活动重磅来袭
为深入贯彻省委、省政府“消费提振年”决策部署，积极响应“2023山东暖冬消费季”暨“泉城购”济南新新购物节启幕，促进全市新能源汽车消费提速升级，倡导绿色低碳消费，助力拓展数字人民币应用场景，济南市商务局将于12月8日起，在全市范围内联合开展2023年政府新能源汽车消费补贴活动。
2023-12-05
广州交通电台
有补贴！广州发布2024年申报汽车报废和置换购新车相关补贴操作指引
广州市商务局今天（4月28日）发布《广州市申报2024年汽车报废和置换购新车相关补贴操作指引》。
2024-04-28
电车通
5月新车申报图出炉：北京车展后，新能源车企回归理性？
这个月的申报信息，来得比以往都要早一些。回顾4月份的申报新车，其实值得关注的全新产品并不是很多，当中大部分是基于现款车型打造的衍生产品，再加上车企会在北京车展前预热，4月份申报新车的热度没有往期那么高。5月份的申报信息，全新产品反而是最大看点。
2024-05-14
西安晚报
首批已发放！汽车以旧换新补贴在哪领？能补多少？
近日，商务部、财政部等七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新的补贴标准。此前报道目前，汽车以旧换新活动正在各地火热进行，全国首批汽车以旧换新补贴已发放。补贴在哪领？能补多少？
2024-05-19
老陈的皮卡车
新能源汽车，虽然不用缴纳购置税但在上牌之前要完成购置税的申报
2022-10-06
用户4926556320963
提问海报DMI荣耀版满足报废补贴的车型吗，自己查了下不在减免车辆购置税的新能源汽车车型目录里面，影响申报吗，谢谢各位
2024-05-28
奕派007Sure
eπ007车主·车龄1年
我的奕派007小白下定晒单分享： 007小白是我的第一辆新能源电车，给各位朋友们分享下定过程，本人是大概两年前就关注新能源汽车了，考虑过比亚迪，吉利，长安等品牌，最后综合考虑下来还是定了奕派007。我选的是530Pro版本，选白色的耐脏和显大，当然也有成本考虑。当时就想选18寸轮毂的，后来迟迟不生产，跟4S店里协商加了3000元选了19寸旋转晶格低风阻轮毂。下面图片有我下定的价格，因为是官方渠道APP下单，享受了3万元现金优惠和1万元智雅包，这边重点说下智雅包，里面的HUD很实用，不用经常低头看仪表盘。电动尾翼也很帅，开出去回头率很高。我的007小白下定是在盐城捷祥店，当天他家正好开业，虽然没有现金优惠，但是下定了也送了一些礼品和贴膜，感觉还是很不错的。我最开始是在手机上观看了奕派007的正式发布会，感觉蛮震撼的，后来就认真关注了这款车型，后来就在抖音里面看测评，包括店里直播，最后现场试驾和下定。我觉得对这款车型感兴趣的小伙伴可以去现场试驾感受一下，我是之前没开过纯电车，试驾完感觉很好，我就下单了：下载奕派APP，里面选择好相关的配置，最后就会出现裸车价格，加上盐城市地方补贴，我的最终落地14万出头。现在官方优惠依旧，当然是否争取到更多的福利，还是要跟店里详谈。以上简单跟大家分享一下下定流程，希望对各位有所帮助，谢谢！
2024-05-25
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
那年十九岁001
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
2024年报废补贴靠谱吗？
这个2024年报废补贴，圈子里面有车主拿到手的吗？引用的@职责财务人整理的资料。国家今年发的2024年报废补贴领取时间是2024年4月24日起，至2024年12月31日止。需要的上传的资料有： 1、身份证； 2、银行卡；(需要填写开户行名称) 3、报废机动车回收证明、机动车注销证明； 4、购买新车的发票和机动车登记证书。其实需要的资料并不多，但是要找到满足要求的车辆有点难，这个就需要专业的二手车公司了。买车的时候销售提了一嘴，说现在可以申请国家报废补贴。这个补贴和厂家的优惠补贴、置换补贴一点关系都没有，完全不冲突；而且报废和购买新车也没有时间前后的要求，只要满足补贴要求的时间就行，不像置换补贴还需要旧车在车主名下半年。当然如果自己可以去买一辆对方报废标准的二手车，然后再按照流程报废处理，应该也是完全可以的。各地方购买二手车价格可能有差异，但是报废的标准基本差不多，按照整备质量*报废回收价格，一般情况一台车也3-5000元。报废后，购买新能源车的可以补贴10000元，购买燃油车的可以补贴7000元，但是需要注意燃油车排量不能超过2.0，否则就领不到补贴的。我就想问问谁办理过，可以详细的说说怎么操作更快捷更有效啊？
2024-05-24
vincentlv1
探陆车主·车龄1年
探陆提车日记
#提车日记试驾探陆之前，在30-40万预算范围内比较挑选了一些SUV和MPV，看过和试驾过理想l8，丰田塞纳，福特锐界，再三对比之下我还是选定探陆，我个人比较认可探陆的空间，比其他几个竞品空间都要大。换车的初衷就是因为上有老下有小，一台5坐车坐不下一家老小。对比过MPV，还是觉得SUV更适合我日常用车，驾控感更好。对比过新能源，家里不方便安装充电桩，家人试驾理想6座Suv也表示晕车，而且电车电池这块的安全问题还是顾虑，所以果断放弃。最后就是对比合资的6座SUV，探陆脱颖而出，空间，舒适性，驾控感受和性价比都让我挺满意的。结合新车补贴，价格比新能源车6座车还便宜一点，性价比不错，网上看到油耗反馈也可以接受。终于在母亲节前提上探陆，工作人员细心地给我们准备鲜花与蛋糕，我提的是4驱顶配的探陆，既然要决定换车，就要换成配置齐全，提升用车幸福感的顶配，而且还选家人都喜欢的银黑双拼色。车上功能比较多，销售会耐心地给我讲解使用方法，从一开始到交车整个服务流程还是挺满意的。话说4S店后面送了一个终身免费洗车服务，4S店的服务还是不错，本来想贴个车衣、想想都免费洗车了，还为啥贴车衣这么多此一举呢。这里又省几千元。用车了有十来天了，总体给我感受都挺不错的，但是有一个感觉，就是之前开轿车的起步和探陆的起步相比，探陆会稍有点迟缓，不知道是不是车子的比较大台的原因，但是起步之后就没这种感觉了，加速也挺不错的，从小轿车转到大型SUV视野开阔，开起来很安静，很平顺。后期会再分享一下探陆用车体验。
2024-05-24
枯叶不黄
一台8万元的中国电动汽车为何让美国汽车制造业抖抖抖？怒发冲冠加100%关税？ “不信谣、不传谣”的定义向来众说纷纭，当下一般用来调侃那些实力不济、也不愿意接纳强大现实的群体，呃，今天我们来说一嘴道一波“美国拆解比亚迪海鸥”。最近我都会格外关注新能源汽车最新动态，特别是海外的动态。这不仅是一场电与油的博弈，也是一场事关中国汽车与传统油车“列强”之间的战争。没有硝烟但火药味十足，且已经到了最关键的时刻。近日，比亚迪“小海鸥”被美国一家名为Caresoft Global的公司拆解了，是那种彻彻底底的深度拆解。结论；小海鸥在成本控制和制造工艺上表现卓越，性能出众，这一结果吓坏美国汽⻋制造业，unbelievable！不可能！绝对不可能！中国汽车制造业是什么时候赶上的欧美脚步？不对，这个段位应该是超越了欧美汽车制造业。就拿“单⾬刷器设计”为例，通过垂直整合⽣产流程⾃⾏制造⼤部分零部件，在保持较低售价的同时提供了与更昂贵电动汽⻋相媲美的性能和质量，可怕的是这样的设计和部件在整车上随处可见。该公司总裁夸张的表示：这款⻋对美国汽⻋业来说是⼀个“号⻆”，美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。老美的“阴谋论”是常态，但不可否认的是以比亚迪为首的中国新能源研发能⼒势不可挡，今年早些时候，特斯拉CEO⻢斯克告诉⾏业分析师，中国的电动汽⻋⾮常好，如果没有贸易壁垒，它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。这样的阳间消息和报道，我喜欢，我也乐于看到。中国致⼒于电动汽⻋的普及，顺带收获了更多的市场份额。普天同庆，皆大欢喜。
2024-05-23
沉默的思域
正式成为尊贵的思域车主
忽然想有辆车，加上也早就应该有辆车，五一过后就在瓜子上看了看，对比了价格、车况，出于对平台和对接的瓜子小哥的信任，就下单了这辆全网最具性价比的思域。 12款本田思域，1.8L自动舒适版，平台价格3.4，服务费0.1，运费2000（上海—山西）。为什么选择平台，而不是线下二手市场朋友们听说我要买车，都说周末要陪着去附近的二手车市场看看，多看多选多试驾。思路倒是没毛病，但我觉得吧，都只不过是日常正常用车的车主而已，在验车这个关键环节上，并没有什么突出优势，在相信线下老板的描述和瓜子的验车报告之间，我选择相信平台。毕竟有规范流程，售后也比较有保障。为什么选择买老旧燃油车而不是国产新能源其实内心深处最想买的，还是一台纯电轿车。可惜10万左右没有理想续航，节假日不能支持我回老家，所以只能再等等。为什么选择10年以上车龄的日系车这一点确实让很多人不能理解，特别是身边还没买车的同事。但这玩意儿吧，冷暖自知吧，对我来说，一是解决出远门打车贵的问题，二是解决遮风挡雨的问题，三是图省心不想频繁出入修车店。朋友三年前线下买的二手宝来，油耗现在逼近15，都快成为修车专家了。而我，并没有这个志向。把车开到修车店的时候，老板也安慰我：小日本的车，开不坏，你看我这还有一台03年的本田。我过去一看，是台03年的雅阁。
2024-05-23
神妻宝贝
AION V车主·车龄半年
EX30就没打算卖，只是刷刷纯在感。这车已经在欧洲卖一年了，生产是在国内，工信部申报等所有上市前流程都走完一年了。现在上市就是因为前后太长时间没有新车上市，怕降低品牌热度，于是把根本没打算在中国卖的车拿出来刷刷存在感。参考XC40、C40纯电上市三年多，销量接近零依旧没有大幅度降价的情况，EX30恐怕连小幅度降价都不会有。
2024-05-23
可以叫我山姆
【美企拆解比亚迪海鸥细节曝光：从中国买车回去拆，高管坦言低成本电动汽车设计已落后中国多年】这几天不是美丽国那边忙着制裁加税吗，宣布将对中国电动⻋等产品加收关税幅度将从 25%增加⾄ 100%。但其实听起来很大新闻，实际上很小。因为对中国电动车产业冲击非常有限，根据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美丽国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美丽国出口更是缩减，仅为2051辆。大家都知道现在国内车企的出海第一大市场为欧洲，第二大市场为亚洲。中汽协数据显示，前两大市场的份额占比超70%，北美市场仅占比13%。这是一个新闻的解读，除此之外，最近还有另外一个新闻，就是美丽国，有公司拆解了BYD海鸥，车还是从我们这边买回去拆的。美国公司Caresoft Global对比亚迪海鸥电动车进行了深入拆解，结论是这款售价仅12000美元的电动车，在成本控制和制造工艺上展现了惊人的实力，甚至在某些方面超越了美国本土车企。支撑结论的是他们的报告提到的拆解亮点，简单归纳下： - 单雨刷器设计，简化部件，降低成本 - 垂直整合生产流程，大部分零部件自产 - 性能与质量媲美更昂贵的电动车 - 公司总裁Terry Woychowski曾担任通⽤汽⻋⼤型⽪卡的⾸席⼯程师，指出美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。而接下来继续讲下上个月国内车企出海的情况：4 ⽉中国汽⻋出⼝ 50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，汽⻋出⼝增幅已经⼤于内销。与美国市场不同，中国电动汽⻋在欧洲市场取得了瞩⽬的成绩，从 2019年⾄ 2023年，⽐亚迪等中国品牌在欧洲电动汽⻋市场的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。⽐亚迪 4 ⽉4 ⽉份出⼝ 41011 辆，同⽐增⻓ 176.6%，海鸥上市智利&哥伦⽐亚，King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3&海豹&汉&秦 PLUS DM-i&宋 PLUS DM-i 则亮相卡塔尔，当然最大的新闻是⾸款⽪卡 BYD SHARK 在墨⻄哥⾸发，看来迪子还是很重视墨西哥市场。 #美国拆解BYD海鸥电动车##比亚迪##汽车资讯##新能源汽车#
2024-05-22
龍图腾880922
【新款方程豹豹8申报图曝光】5月11日，工信部第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，新款方程豹豹8，申报图曝光。新车是一款插电式混合动力越野乘用车，产品型号为QCJ2042ST6HEV。该车的外形尺寸长、宽、高分别为 5195mm、1994mm、1875,1905mm,为2920mm。最高车速可达180km/ h ，总质3量为3905kg，整备质量为3305kg。此外，轮胎规格为275/55R20、 275/50R21，前轮距1670mm、后轮距1670mm。额定载客（含驾驶员）人数为6,7人。在动力系统上，新款方程豹豹8搭载了比亚迪汽车工业有限公司生产的BYD487ZQD发动机，排量为1997ml，功率为200kw。豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，将搭载由2.0T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统，其中2.0T发动机最大功率200千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦。另外，该车还将会配备云辇-P主动液压车身控制系统，支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能。盲猜一波价格，参照豹5，28.98—35.28万元的售价，价差7万左右，而且5和8之间大概还会有一个，豹6或豹7，况且市面上同类型产品，起售价都高于42万元，而且产品力都很垃圾，所以预计方程豹，豹8，大概43.98万元起售。43.98—52.98万元区间。还有个问题，豹8会不会免购置税。减免购置税的底层逻辑：油耗限值。现行国标对减免购置税的要求，从来没有说大于3吨或排量3L就不减免购置税。而是与油耗限值直接相关如下：简单说：豹8亏电油耗应小于限值的65% 大于2.51吨小于3.5吨的乘用车，国标油耗限值是13.66L百公里。验证：1．坦克700H4T10.9L，大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L); 2．仰望U8,10.46L，大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L); 3．猛士917,13.77L，大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L)。所以，他们都不减免购置税。豹8的亏电油耗多少呢？发布会上7.8L车厂油耗，工信部标准，估计为8.X（以公告为准），那么他就有极大可能减免购置税。证据：排量3L，减免购置税的车型是否减免购置税，由工信部测试，以进入工信部的减免税公告目录为准。中华人民共和国工业和信息化部公告（2023年第42号），附件4．减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）中，以下车型排量3L及以上，减免购置税。如下：通用名称产品名称你纯电动续驶里程 ( km ）燃料消耗量（ L /100km）发动机排量 ( mL ）整车整备质量（ kg ) 世极插电式混合动力多用途乘用车 577.78 3456 2605/2590 S580 e MAYBACH 插电式混合动力轿车 94 8.1 2999 2640 S 450 e L 插电式混合动力轿车 108 7.3 2999 2490 奥迪A8L混合动力插电式混合动力乘用车 51 7.6 29954座 2495/4+1座2475 所以："排量3L不减免购置税"，不攻自破。但是，确实没有找到"车重超过3吨，仍然减免购置税"的例子。插电式乘用车中，进入目录体重最高的是豹5云辇版，整备质量：2998KG。结尾，豹8无论是从外观还是技术参数，都是比亚迪旗下难得一见的好车。希望大家都能如愿开上自己Deam. Car 。同时，也希望那些同行业的黑子们多做些积善行德的事，不要拿了钱，连自己最起码的道德诚信底线都不要了。国产新能源车能走到今天实属不易，无论这车你喜不喜欢，价位是不是合你的心意，是不是让你们一厢情愿，自以为侵占了你们的市场，都不要故意踩踏，新能源车是祖国复兴的一个重要的环节，中国大部分石油都靠进口，而其中70%，都用于汽车运输领域，只有新能源车的保有量上来，国家能源供给结构才会逐步发生根本性的变化，才能不会被帝国主义卡住能源的脖子，逐步实现中华民族伟大复兴，望大家共同努力，且行且珍惜。
2024-05-12
如来说车Real
雷军逛完北京车展“挺绝望”，新能源车重演智能手机“机海战术” 在中关村论坛年会上，刚逛完北京车展的雷军，表达了他对当前汽车市场同质化现象的担忧。他参观了2024北京车展后感到非常失望，认为各大厂商都在盲目跟风，缺乏创新精神。雷军表示：“这哪是在做产品，完全是在靠蒙。”他强调，“好的车型只需几辆即可满足需求”。这让人不禁想起了子啊小米SU7发布会上备受雷总推崇的特斯拉，凭借的就是独特性的几款车型，就实现了销量长红。对于他提到很多车企的“车海战术”，不少媒体用“价格内卷，车海泛滥”来形容现在新能源车的竞争。参观完最近结束的北京车展，不少消费者也深有同感，表示“肉眼可见”的产品同质化——介绍产品的流程同质化、产品同质化、外观设计同质化…… 严重的产品同质化，让消费者在购车时也常常陷入困境：“出这么多款车，结果没有一个爆款，真不如用心做好一款车。” 有博主针对当下的车圈市场进行深入分析：“用疯狂做题的方法来查漏补缺，这种做法有点像4年前数码圈的机海战术。” 回顾智能手机市场的发展，我们不难发现，智能手机市场曾盛行机海战术，青春版、旗舰版、标准版……一年内推出数十款新机型，但苹果每年仅更新一款iPhone，却仍稳居榜首。同样地，在车圈普遍采取“车海战术”时，特斯拉却独树一帜，专注四款车型，把每一款都做成了爆款。博主分析后得出结论：“饱和式产品研发策略，其实本身就是有问题的。厂商推出了那么多款车，利润却上不去，这都是一些无效‘内卷’。” 也有网友站在消费者的角度总结：“车不比手机，更换频率更低，车海战术就不那么灵光了。” 特斯拉仅凭四款量产车型S3XY就在市场上常盛不衰，其中Model Y更是成为2023年全球销冠，仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路；Model 3也长期位居豪华轿车榜首。实打实的销量数据证明，一款精品车型远比狂堆车型数量更为重要，这或许也是不少车企表示“要跟踪学习特斯拉的主要技术赛道”的原因。专注打造一款真正符合消费者需求的全能车型，就像苹果手机一年只推出一款，仍然做到了行业第一。
2024-05-11