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深圳比亚迪新能源汽车规划

汽车编年史
卡罗拉车主·车龄3年
比亚迪最新产能规划曝光，直呼好家伙
近日，从相关渠道获悉了比亚迪汽车的未来产能规划，不看不知道，一看吓一跳，话不多说，让我们看一下具体的数据。从表中我们可以看出，比亚迪的产能规划一共分为十个大基地，其中部分地区又分为1期、2期甚至是3期，其中比亚迪总部深圳坪山基地规划产能为35万，并且已完成全部投产。
2022-06-29
垠坤链产云
揭秘！比亚迪新能源汽车供应商都有哪些？分布在哪？
比亚迪在新能源汽车行业上中下游拥有全产业链布局，从电池的原材料到新能源汽车三电系统核心，再到下游整车拥有完整的整车制造及研发体系，形成了完整的闭环。上游：动力电池供应链比亚迪动力电池供应链主要包含：正极、隔膜、辅材、负极、电解液五大环节，以及锂资源布局。
2022-12-21
南方都市报
从坪山到深汕，比亚迪新能源乘用车工厂迁址扩建获批
记者曾海城近日，国家工业和信息化部发布公告，同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建，比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。
03-19
天和Auto
2022年比亚迪整车与核心零部件产能与新基地投产规划信息统计
假设选择了比亚迪汽车并且排队等待提车中，或者在以下城市想要从事汽车生产的基础工作的话，可以了解一下下面的信息。
2022-02-26
买车网
比亚迪3.76亿竞得超52万平方米新能源产业用地
5月16日，买车网Buycar获悉，日前，深圳市深汕特别合作区一宗超52万平方米的新能源产业用地挂牌出让，由比亚迪汽车实业有限公司以3.76亿元竞得。据悉，这是比亚迪在深汕特别合作区摘得的第5宗超大面积工业用地，将用于建设深汕比亚迪汽车工业园项目，出让土地使用年限为30年。
2023-05-17
用户8210951835315
深汕新能源汽车梦：比亚迪的大动作引领未来
你听说了吗？比亚迪的新能源汽车工厂要迁址扩建了！这不仅仅是一次简单的搬迁，而是一场重大的产业变革，将深汕特别合作区推向全新的高度！跟我一起来揭秘这场引领未来的大动作吧！在这个信息爆炸的时代，每一次重大的产业变革都会引发无尽的关注和讨论。
03-20
华夏能源网
牵手比亚迪，壳牌全球最大电动汽车充电站落地深圳
华夏能源网获悉，9月19日，壳牌中国官方微信公众号宣布，壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳正式开业。
2023-09-20
36氪
特斯拉将推出低价车型，规划年产能400万辆；深圳比克：大圆柱电池成下一代电动汽车新选择｜36氪新能源日报0404
深圳市交通运输局发布《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》，持有效深圳市居住证的非深户籍人员，申请新能源小汽车增量指标的，不要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险。
2023-04-05
互联网乱侃秀
28.5万辆，暴增433%！比亚迪发起狠来，新能源汽车卖疯了
近日，乘联会公布了3月份中国乘用车市场数据，3月份乘用车销量为223.4万辆，其中新能源汽车的销量为48.4万辆，同比增长1.1倍。1-3月份，新能源汽车的销量为125.7万辆，同比增长1.4倍。新能源汽车的销量占所有汽车销量的22%左右。
2022-04-13
汽车零部件
新能源冠军比亚迪，未来看好电动专用车与插电式混动
　随着全球各国对于新能源领域的重视，越来越多的新能源产品正如雨后春笋般的出现。2017年，我国新能源汽车的销量为77.7万辆，同比增长53.3%。
2018-01-23
有趣的星星u8
“新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油
近年来，中国各地新能源汽车产量竞争激烈，各城市纷纷加大产业布局和发展规划力度。2023年的数据显示，深圳首次登上全国第一的宝座，而上海、西安分列二三位。在过去三年中，这一冠军之争一直围绕着上海、深圳、西安展开，每个城市都有其优势和短板。
03-14
之外知局
2023年各城市新能源汽车产量数据排名：深圳上海西安前三
2023年各城市新能源汽车产量数据排名：深圳、上海、西安排前三，柳州、合肥、常州、长沙、广州、重庆分列第4至第9位。北京的产量距离第9名已经比较远了，规划2025年产量才达到30万辆。除了产量之外，还得看产值，毕竟单价几万块的车与单价三四十万元甚至伍拾万元的车不可同日而语！
02-08
古风徽韵
比亚迪合肥工厂探营，新能源汽车行业领先地位实至名归
作为新能源汽车的领导者，比亚迪2024年开年动作很大，荣耀矩阵新车一款又一款，全面围剿合资燃油车。
03-14
中国汽车报
比亚迪创新引领新能源商用车全面革新 | 中国汽车报
中国“双碳”目标的提出，对汽车及交通运输业的发展带来巨大挑战，商用车作为助力行业节能减排的主力军，加快推进低碳化和电动化进程势在必行。目前，商用车行业正经历着前所未有的变革，践行低碳、环保的发展理念，打造绿色、智能的新一代商用车产品，成为产业链上下游的共同目标。
2021-12-28
高天SEK
上海、深圳、西安和合肥，谁将成为未来新能源汽车第一城
近日，深圳市将新能源汽车产业提升至新的高度，2023年8月3日，深圳市工信局发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025年）》，提出到2025年，深圳新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。
2023-08-26
电车汇
比亚迪3.76亿元竞得深圳超52万平方米新能源产业用地等7条快讯
1、比亚迪3.76亿元竞得深圳超52万平方米新能源产业用地深圳市深汕特别合作区一宗超52万平方米的新能源产业用地挂牌出让，由深圳比亚迪汽车实业有限公司以3.76亿元竞得。这是比亚迪在深汕特别合作区摘得的第5宗超大面积工业用地，将用于建设深汕比亚迪汽车工业园项目。
2023-05-16
管是
新能源汽车行业专题研究：比亚迪快速成长，产业链偕行共进
比亚迪不仅是新能源汽车的领导者，同时还致力于全方位构建零排放的新能源整体解决方案。公司业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。
2022-08-22
深圳金环怡
新能源汽车市场遇冷，比亚迪准备反击攻势
特斯拉上海工厂建成后，产能快速增长，价格也一再调整越发亲民，最直接的影响就是，抢走了中国新能源品牌的大量市场份额，销量以压倒式优势占据第一名的位置，也导致比亚迪这个“新能源汽车领导品牌”的优势地位不再。
2020-07-26
科技新知
第300万辆新能源车下线之后，比亚迪想和BBA掰手腕
过去五年，中国市场贡献了全球近一半的汽车销售增长。11月16日，比亚迪在深圳坪山的全球总部举行了第300万辆新能源汽车的下线仪式。
2022-11-22
齐鲁壹点
“新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门
2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。由此，最近三年的“新能源汽车第一城“三度易主，2021年、2022年分别为上海、西安。以上三强之外，合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。
03-08
大湾区凌歌
比亚迪新能源汽车产能规划
广东惠州2GWh，深圳坪山14GWh，青海西宁24GWh，陕西西安70GWh，重庆璧山45GWh，湖南长沙20GWh，贵州贵阳30GWh，安徽蚌埠20GWh，安徽无为40GWh，江苏盐城30GWh，山东济南30GWh，浙江绍兴30GWh，湖北武汉20GWh，安徽滁州20GWh，江西抚州25GWh，浙江宁波20GWh，吉林长春45GWh，湖北襄阳30GWh，广西南宁45GWh，浙江台州22GWh，合计582GWh。
2022-04-20
铂锐汽车科技
#新能源汽车 -#深圳比亚迪 4S店规划设计与设备配套方案#比亚迪
2022-11-30
烟台腾势汽车1
腾势汽车的综合体验
首先分析下购买D9的客户群体，能买D9的基本都是大佬，有一定的经济实力，社会的精英用户，基本都是第三台车甚至第四台车，他不需要车给他充当门面了，上个月还有个奥迪保养客户看看就买了，媳妇说啥不让买，家里有A8，有奔驰越野，还有台特斯拉，媳妇说根本开不过来，就是喜欢，最后也买了。（不带有色眼镜，就是自己的真实评价）现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的，以后我总结了几点，纯属个人愚见，共同学习品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空家用。科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。
前天 09:47
iCAR嘉兴元通
奇瑞集团携手宁德时代
4月12日，奇瑞集团旗下的新能源新势力iCAR品牌在北京盛大举办2024品牌之夜。在这场引人注目的活动中，宁德时代作为iCAR的战略伙伴，隆重亮相并表达对iCAR发展的坚定支持，承诺将持续为其提供最先进的创新能源解决方案。随着新能源汽车市场的不断扩张，电池安全、续航焦虑以及电池成本成为消费者日益关注的问题。为了应对这一挑战，奇瑞集团在升维旗下新能源子品牌iCAR的发展规划时，同步宣布将与宁德时代开展深度合作。两大行业巨头将携手发挥各自优势，共同基于年轻用户的核心诉求，打造适应性的动力电池解决方案。作为奇瑞集团在新能源领域的年轻新势力，iCAR承载着品牌在新能源时代长久竞争力的重任。凭借iCAR 03上市在年轻消费者中的良好口碑，iCAR品牌已经迈出坚实步伐。在本次品牌之夜上，由智米科技孵化的创业团队正式融入iCAR品牌，为iCAR注入了新的活力。这支团队拥有丰富的工业设计和产品定义经验，将为iCAR的发展提供有力支持。同时，备受瞩目的iCAR V23和iCAR X25也在本次活动中正式亮相。这两款车型的发布不仅展示iCAR品牌的战略规划和发展部署，也预示iCAR在未来市场竞争中的强大潜力。
前天 09:36
快乐的豆花鱼
比亚迪的筷子悬架？
昨天在4s店看到现车了，关注了这么久，第一次见到实车。专门看了一下悬架，好像确实跟112的有区别，如图所见 20落地确实是底价了，但是面对现在的新能源市场，综合比亚迪的市场套路，还是不敢下手。那一茬一茬的韭菜们在厕所里哭，我决定做个等等党
前天 08:22
真香还没吃到
#新人车主晒订单上班单趟15公里，11年的老油车了，这油价蹭蹭往上涨，一个月大约800左右的油钱。天也暖和了，原本想买辆二轮电动骑着上下班，说白了，工资太低，又懒，不想早起坐公交车，结果媳妇死活不同意，不放心，太危险。其实早在去年这个时候就想把油车换成新能源，结果媳妇工作调动，上班单程也是15公里，和我还不顺路看了好长时间的懂车帝，商量后，先不换油车，就给她整了辆糯玉米开了一年很满意，就是当时续航买小了，冬天基本是天天充电。今年3月底她去保养糯玉米，看到了启源A07，还让销售带着她出去转了一圈相当满意，回来就和我说，今天她试乘了“深蓝”的一辆车，续航700多呢，才10来W（其实去的启源，她以为是深蓝，两家门朝向不一样）。我就在懂车帝浏览了下，百思不得其解，深蓝没有这个价位在710续航的车啊，同时对比了比亚迪宋，埃安啊等一些车，4月5日傍晚，游玩回家的路上，我俩突发奇想就奔着启源销售店去看车了，这才发现搞了乌龙。也是第一次听说了启源A07真香版，经过一番了解和试驾，我和媳妇都很喜欢，主要是真香啊太符合我们的需求了。回家考虑了下，6号下午就直接下单订车了虽然快20年的老司机了，但对车一点研究都没有。对于家庭用车，我觉得不需要考虑太多，最主要是售后有保障就可以，长安我觉得还是可以信任的。其次外观内饰喜欢，续航能满足需求就行了。后排座不舒服和我开车的有啥关系，再说家庭特别是上下班的人来说，后排一年到头能拉几次人什么刹车软啊，车机啊等等吧，没啥意义，一天在车上的时间也就是2小时（上班40分钟，下班堵车差不多1小时），我就希望别整天介，小毛病不断就行。
前天 01:06
汉唐盛世品牌
销量榜全靠比亚迪支撑
4月份上半个月，新能源汽车渗透率正式超过50%，燃油车正式成为少数。在这重要的时刻看了看销量榜前面的新能源都是比亚迪的
前天 00:43
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
10万拿下吉利纯电SUV？
#辣评新车吉利银河E5 一、价格预测:10.55W起对于吉利银河E5，个人觉得定位会比银河L7低（12.57-18.57W），但是吉利银河E5又是纯电车型，参考吉利刚发布不久的长安起源Q05(9.69-11.29W)的售价,预计吉利银河E5的起售价应该在10.55W（吉利银河轿车基本都是.X8，而SUV估计也是.X5结尾，哈哈）。在这个起售价格，其实是紧凑SUV竞争最激烈的价位段之一，最直接的就是长安起源Q05(9.69-11.29W)、还有比亚迪的元UP（9.68-11.98W）、比亚迪元Pro（9.58-11.38W）、哪吒X（9.98-12.48）等等。如果定价能够在9.55W起，并且配置上跟竞品车型有相当的配置，预计会能抢到不少的订单量。二、车辆动力配置猜想吉利银河E5宣称的是全球车型（预计也会有少量出口的），动力电池上应该跟目前E8的电池会有部分重合的，也就是长续航上预计会有550km续航版本，但按照E5与E8比较大的差别，预计E8上620km和665km续航的电池包不会给到银河E5。同时在电机组合上，预计银河E5全系只会使单电机版本，也就是E8上165Kw（中低配）和200Kw（中高配）的电机分别区分高低配。三、吉利银河系列命名吉利银河系列的命名最开始已经让我凌乱了，没有考虑到他们宏大的规划和预留，直到后面认真研究了一下，总算是想明白了：E8、L6是轿车，L7、E5是SUV，E系列和L系列估是并行的，E系列是纯电，L系列是增程；双数是轿车，单数是SUV。对此有不同意的，请找我理论，哈哈哈
3天前
e族老野
L380静态体验感受
周日受邀去深圳来福士广场看了实车，纯静态体验，外观见仁见智，总体而言是部好车，唯一可以对标的是高山行政加长版（所以价格差最多就在电池上），六座都很舒适，且还有够宽敞的尾箱；最值得表演扬的是三排有过道直通尾箱，很方便，过道也够宽。看车时是展车模式，座椅没法调节，部分功能没法体验。就个人感受而言有以下几个建议改善点： 1.地台太高，得有电动踏板； 2.车窗缺电动隐私帘（定位高端MPV的必备项）； 3.第三排的车窗确实太高了，知道产品设计的考量但还是希望有优化方案； 4.雅马哈音响我的听感一般，看看有没有至少调音方面的优化； 5.顶棚的灰黑麂皮色略有点沉闷，尤其家用不够明快温馨，最好有浅色一点的选择； 6.四门踏板最好能不锈钢踏板的选项，黑色塑料缺乏高级感。另有一点不确实是不是现场调节的问题：尾门开启后高度不够，我1.7米都会撞头，销售解释是现场条件影响设定在这个高度，可以向上继续调节开启角度。（同时观察到尾箱地面很低很低，取放东西很方便）。大家在纠结纯电MPV的实用性（续航），说实在话我也略有担心，所以一直在看高山行政加长版，但如果L380麒麟电池高速能正常跑550km以上，我个人感觉够用了，偶尔的节假日就做好规划，能满足99%的应用场景就可以了。混动有混动的优势，纯电有纯电的爽快，没有十全十美无瑕疵的产品！另外销售介绍的几点信息（有待官方确认）： 1.五月中下旬重点城市有试驾； 2.转弯半径6.2； 3.电动踏板会有，首批客户或许会赠送； 4.定价很忐忑，Mega是前车之鉴。
3天前
未来一台方程豹
感觉捷途就是想蹭热度，看仰望u8可以买这么贵，销量还很厉害，觉得自己也刑了。我不是针对山海t7不行，但是细看就会发现，它只不过比t5多的浮水模式，就单看浮水模式，好像比仰望厉害，是，确实浮水厉害。但仰望可没着重强调浮水，仰望靠了四电机实现几项安全功能：120km/h爆胎控制，应急浮水等，还有易四方泊车。山海t7感觉就是比浮水不谈这些，就连t5都没产，你狗屁t7，又不知道啥时候去了而且，智驾方面，仰望现在可以跟以后的量产t7，全面碾压，三颗激光，英伟达芯片，就硬件，就打不过。而且仰望自带豪华属性。你可能说仰望不是越野的，行。我就拿出最近的越野版，阁下如何应对？？你有我，红外夜视仪？不需要校星的卫星通话？还是更强的云辇P？我只是觉得山海应该稳点，别急，急啥急，你急了就能干翻仰望？干翻比亚迪？拿新能源领导者的王座？？
3天前
用户322195252315
提问预算十二w左右，想要是新能源的。目前看了看比亚迪的秦和宋，本来是想要纯电的，但家里人嫌万一出远门冲电麻烦，最开始要油车后来说了说接受混动的了。各位朋友有啥推荐的么，另外现在新能源的各种税费是怎么算的，能讲解下嘛
3天前
谈车帮
别克GL8车主·车龄6年
北京车展比亚迪海洋网多款新车即将上线
第十八届北京国际车展将于北京中国国际展览中心顺义馆正式开幕。届时，比亚迪汽车将登陆W1号馆W106展台，其中海洋网参展的阵容曝光，海豹06DM-i、海狮07EV以及概念车OCEAN-M多款全新车型将携手亮相。全新中型轿车，海豹06DM-i将搭载最新技术海豹06DM-i是比亚迪海洋网旗下的全新中型轿车，定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间。据悉，海豹06DM-i将搭载比亚迪最新技术，并在底盘品质、安全操控等方面，均有大幅提升，剑指合资燃油中型轿车市场。海豹06DM-i延续了海洋美学设计，其车身尺寸为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm，达到了主流中型轿车的水准；动力方面，海豹06DM-i将采用1.5L发动机，并提供120kW和160kW两种功率的电机。海洋网首款中型纯电SUV，海狮07EV搭载“天神之眼”高阶智驾比亚迪海狮07EV定位“中型都市智电SUV”，基于比亚迪最新纯电平台技术打造，是海洋网的首款中型纯电SUV，也是海洋网全新海狮IP的首款车型。海狮07EV融合了最新纯电平台技术与前瞻美学思想，集颜值、安全、舒适、智能、性能、效率于一身。同时，海狮07EV基于先进的电子电气架构，采用智能座舱高阶版-DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，为用户带来全面跃升的全场景智能出行体验。比亚迪海狮07EV将进一步拓展海洋网产品矩阵，强化海洋网在高价值产品领域的布局，满足更多年轻消费者对高品质驾乘生活的向往和追求。行业首款两厢后驱纯电钢炮，OCEAN-M概念车全球首秀全新概念车OCEAN-M也将迎来全球首发亮相，作为行业内的首款后驱纯电的钢炮车型，其拥有全新进阶的美学设计并搭载全新纯电平台，是专注新能源汽车推广和普及的比亚迪海洋网的又一力作，值得持续关注。总结：比亚迪海洋网携多款全新车型亮相北京车展，海豹06DM-i将与海狮07EV组成全新“双子星”，以最新技术赋能全新体验，成为本届北京车展最值得期待的新能源车型，OCEAN-M概念车则以当下见未来之姿，尽展海洋网的未来魅力。4月25日，北京国际车展比亚迪展台，让我们共同关注！
3天前
科技车咖
吉利汽车发布11合1智能电驱系统
吉利汽车发布11合1智能电驱系统，说明只要有人技术都不是问题，方向才是关键吉利的这个智能轮边电驱获得了国内最高的“电驱动总成5A级认证”，将电机、电控、减速器等核心部件高度集成，不仅提高了能量利用效率，更让车辆性能得到显著提升。有了轮边电驱，就能做四轮四驱，类似比亚迪的易四方技术。吉利能做出来这套系统，是因为从比亚迪高薪挖去了副院长谢世斌、叶瑾瑜及一批技术骨干，有人带着技术过去才能这么快有突破。因此也可以发现，吉利搞的东西，跟比亚迪慢一个节拍，但就算这样，也算行业顶尖前沿水平了。由此可见比亚迪三电技术领先行业两个代际，国外的新能源不要说追了，能看得见就不错了。这个事情再次说明只要有技术的人，资源足够，搞产品都不是问题，能有人把握方向才是关键。之前雷军大价钱把胡峥楠团队从吉利挖走也是这个道理，也难怪吉利这么生气。
3天前
断舍离8292
提问最近看了好多mpv，在30左右价位的新能源车里，犹豫不决的选腾势，还是岚图梦想家，比亚迪的电池技术确实口碑不错但是架控感觉差了一些尤其是高速，但是岚图梦想家的配置，安全，综合实力也很好。性价比高。老车主你们更倾向于哪一款？
3天前
比亚迪海洋海南联达通
把自己交给文字，海豹dm-i带你驶入理想国“阅”享精彩世界。#比亚迪 #海洋荣耀共竞新程 #新能源
3天前
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
外观平平，价格不错
#辣评新车零跑C16 一、价格、销量高不了起售价格预测在15W。首先按照零跑C1系列中型SUV的目前10和11的定价情况来看，零跑C16的定价必然会高于零跑C11，但是不会高出很多，因为目前纯电和增程式车辆内卷比较严重。其次，零跑C16目前的生存状态并不好，竞品车型主要还是比亚迪宋L、深蓝S7以及自家的C1系列。最后就是零跑的车型前期积累的底蕴并不是很好，C16的定价应该不会太高，不然也会出现高位定价，降价销售的情况，还不如一步到位。销量上，更多的还是占据自家零跑C1系列其他车型的订单，而对于向外拓展订单还是比较艰难。二、多生孩子好打架就目前的数据来看，零跑在C1系列车型的定位应该是中大型SUV，跟自家的C10和C11有很大的相关性。不过C16的尺寸明显会大一号，导致对于零跑C1系列车型的分布就有点混乱的感觉，C16还不如重新开一个序列，对于后面车型的开发也更好命名。个人觉得零跑C1系列真有点曾经长城哈弗H6的架势，多生孩子好打架。不过现在的新能源市场已经不像曾经的市场，现在是不缺车，价格比较卷的时代，没有更有卖点的产品，市场的占有度就根本上不去。三、外观：五菱宏光？看多了众多国产新势力的车型，零跑C16的外观造型只能管一般般，有点理想车系平平无奇的外观，车身整体的厚重感非常强，给人一个五菱面包车的感觉，完全没有类似哪吒车型独有的设计风格。
3天前
开电车的Karry
飞凡R7车主·新提车
五一实锤上半年最佳买车节点
#最近你关注的车降价了吗？新能源汽车今年非常卷，虽然三四月各品牌陆续降价，但四月底北京车展到五一期间这个节点肯定就是上半年最佳买车节点了！为什么？ 1.上半年车企要降价的肯定在五一这个消费高峰期是最低的。 2.地方补贴陆续出台，省的置换补贴叠加市区购车补贴，加起来能有大几千到一两万！最近也在给身边的朋友做不少新能源车推荐。其实车子没有绝对最好的，只有最适合自己的。而且真正使用起来，车的实用性，做工，安全保障这些因素会发现越来越重要。如果年轻追求个性和谈资会考虑小米SU7，不过雷总也说交付周期长，认为国内新能源汽车都不错。对于大多数家庭客户，追求舒适度，空间，以及品质安全和可靠性的，比亚迪，上汽飞凡，智己的也不错。今年一月刚提的新R7，应该是18万级中性价比最高的多边形战士，目前几个月体验下来父母和小孩都很满意喜欢。
3天前
用户7384603253418
XiaomiSU7动力电池的网传价格
Xiaomi动力电池网传价格出来了，查询配置，小米SU7一共有三个动力电池版本，分别是比亚迪的弗迪电池73.6度，对应的售价是21.59w；还有宁德时代的神行电池94.3度，对应的售价是24.59W;最高的配置也就是29.99W的max版本则是宁德时代的麒麟电池101度；而通过Xiaomi汽车的用户手册我们可以查询到，所有车型配置的质保都是跟车的，也就是8年16W公里（以先到为准）；而在过了8年16W公里以后呢？SU7的车主如果自费更换一块电池的费用是多少，这里据了解73.6度的大概在10个W左右的样子，而94.3度的是在13W左右，101度的是在16个W左右，标准版对比Pro版光是电池都占到了增加的3W，而更别说多的激光雷达以及更高算力的辅助驾驶，所以购车跟更推荐Pro版，max对比Pro版售价多了5W除了在动力电池上面3W的差距，还有标配的空悬，800V充电平台，抬头显示，座椅配置，点动尾翼等等.... 肯定不止这2W；所以对于不差这钱的来说直接上max版就是最好的，而对于预算在20W出头的加点钱上pro版会更好，本人也是看好XiaomiSU7的Pro版，只是新能源汽车这动力电池的价格不知道还能不能再被打下来一点。
3天前
云锋众旭黄洁
我爱的唐在陪伴身边
一开始选择比亚迪唐，对于网上看到的车机问题一直很担心，但是从用车到现在快2个月时间一直没遇到过，这样也让我打消了之前的顾虑和担心，作为一名刚拿到驾照还在实习期的女司机的第一辆车，一路开下来只想说“真香!”驾驶辅助这些功能对我这种驾驶新手来说真是太好用了，开车成了一种享受! 自从买了这辆新能源汽车，家里的油车都快成摆设了，老公更是不爱开他的油车抢着开唐。现在油一涨价，觉得这辆车买的更值了。现在一到周六一家人就开始商量去哪里玩，去哪里吃好吃的，现在天气炎热，更话合去外面避暑玩，真的和这辆车是绝配，不用考虑油费涨的问题。
3天前