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检测要求近年来,电动汽车的销量迅猛增加,电动汽车是以车载电源为动力,用电机驱动行驶,因此电源相关部件是电动汽车的核心,对这些零部件的品质管控也成为重中之重,本文就介绍汽车零部件中充电枪头的尺寸测量方案。
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汽车车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等。尤其是防撞性能,因为车辆发生侧碰时,缓冲距离很短,很容易就伤到车内人员。
题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序2023年汽车驾驶员(中级)为正在备考汽车驾驶员(中级)操作证的学员准备的理论考试专题,每个月更新的汽车驾驶员(中级)证考试祝您顺利通过汽车驾驶员(中级)考试。1、【单选题】()不是分电器的一级维护内容。
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模具在制造业中扮演着至关重要的角色,它是制造各种产品的关键工具,其精准度会直接影响产品的生产质量、成本和生产效率。近些年来,汽车行业的竞争日益激烈,对于模具的质量和加工效率也提出了更高的要求,如何缩短模具制造时长,降低制造成本,成为模具制造企业高效发展的关键。
在汽车产品研发及生产质量控制阶段,对汽车部件的各类尺寸进行精度测量,有助于对影响总成零件精度的产品、工装、工艺进行精度和过程确认,找到精度缺陷原因并制定对策,最终解决尺寸问题达成量产质量要求。车门系统作为最具代表性的车身部件,一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。
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汽车内外饰钣金检具在英文中通常被称为 "Automotive Interior and Exterior Sheet Metal Jig" 或 "Automotive Body Panel Jig"。
轮毂是汽车的主要部件之一,是汽车与地面之间的传力元件,起着承载、转向、驱动、制动等作用。在现代汽车产品的设计过程中,越来越强调其行驶中的安全性和舒适性,因此对于汽车轮毂部分,不仅要求其外形美观,对产品的质量和制造也提出了更高的要求。
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首先上一张效果图,由某系车型CD机推四个DIY音箱,音箱采用套装惠威落地音响配件三分频8寸K8 DMB-A SS1II 后置音箱采用惠威S5N SS1II A1.1 CD配有30A电源,可以推动模拟四声道音箱。
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很多车友选择沃尔沃的原因是因为它的品牌底蕴和技术实力,同时安全性能高。而沃尔沃新上市的S90除了保持了沃尔沃一贯的豪华品质和卓越性能以外,对用户的驾驶体验上再次升级,让人惊喜极致静音,打造专属空间为了隔绝外部噪音,打造一个专属安静空间。
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在中国的行政级轿车市场里,奥迪A6是个谁都绕不过去的标杆——上世纪八十年代奥迪100的国产,让奥迪A6家族在中国市场上收获了无数先行者的红利。当然,在奥迪100以国产官车的形象红遍大江南北的时候,还按照港台译法命名为富豪的沃尔沃,也在当时顶ji的小众圈层里受到追捧。
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汽车发动机是汽车的核心部件,是汽车的心脏,是为汽车提供动力的装置,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。其质量的好坏直接影响着汽车的使用性能,那我们要如何来检测才能高效生产出合格的产品呢?
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汽车轮毂的基本参数有:轮毂尺寸、PCD、偏距(ET)、中心孔。轮毂尺寸指轮毂的直径和宽度。直径用英寸为计量单位,宽度同样以英寸为计量单位,不过用字母 "J "来代替。"J "只是代表轮毂凸缘的形状和高度但其关乎于轮胎胎宽尺寸。
关于钣金的描述钣金是汽车零部件领域中常用的冲压加工工艺,在冲压生产过程中会产生多种物理反应,如变形、膨胀、磨损等现象;钣金件普遍存在表面不平整、零件开裂、过度拉伸等问题,导致零件外形及尺寸出现较大误差。
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在经历了3年的等待后,小米首款量产车SU7终于在3月28日正式上市了!图片来源网络,如有侵权联系删除关于SU7的外形设计,相信大家都很熟悉了,毕竟这款车自去年11月申报以来,就一直是车圈的“顶流”之一。
阿唐看车
热爱汽车改装的朋友们,他们不会放过车上的任何一个细节,就像是人化妆,甚至眼睫毛也可以拉长两厘米。车体颜色、中网、前保险杠和轮圈样式都可以改变。许多车主特别热爱改装汽车,但在中国对汽车的改装是非常严格。如果改装过度,不仅无法通过审核,甚至会被交警拦截。
多彩星空KpP
提问请问选装19轮毂的孔距多少,是8J的吗?
哈喽墨墨最棒
如图款 轮毂 孔距是多少啊? 想买4只轮毂当雪地胎备用!!!
韩斌louis
提问揽境新车,最近出现车距测量受限,故障码!大众车标干净无障碍物,天气晴好!想问问大家这个是不是得去更换传感器!
高贵扑克WZ
哪位车友解答一下,中心孔是多少,螺丝孔距是5×多少
King少年与梦
出自用的轮毂,适配X3X4X3MX4M,原厂宝马X4M轮毂,21寸的,适合宝马X3X4X3MX4M无损安装。892m轮毂可以置换。合肥本地自取。宝马X4M轮毂四只 配前255/40,后275/35轮胎行驶2000公里左右,轮毂孔距5*112 。保证正品 。随看随拍,
是小光远啊
之前贴了个黑化,这次20寸轮毂安排上了,效果不错期待电耗表现是怎么样的!后面是一些过程图片以及完成效果!一次发了! 不过也有小插曲,因为车型比较冷门,实话说还是走了很多弯路的。 首先就是孔距,刚开始不知道,各种网上查阅,还是不全。因为换轮毂需要知道孔距,et嘛!功夫不负有心人,还好最后海鲜市场找到二手轮毂,上面有数据就解决了。 接下来就是买轮毂,因为原车18寸,改大就要动数据,这个就相对简单,刚开始准备改19寸,但是因为有个油车了,也是19最后毅然决然冒着耗电严重的风险还是上了20 然后就是轮毂螺丝了,还是因为冷门,螺丝数据就更完全不知道,问官方就是17号扳手,具体也不清楚😂,最后只能试,导致到现在还不对,换第三次了,希望接下来能对,换上再给你们看看。 下面是大概过程👇 正在一步步蜕变,继续折腾。。。。。哈哈哈哈 既然不想选择平庸,那就让它酷酷的。。。
用户50012638459
收4条个人自用,225-45-R17 防爆 ,孔距5×112 ,轮胎贩子勿扰,翻新勿扰
请叫我雨神
提问#疯狂神改装我想问一下 23款博越L1.5尊贵买的时候选装的20口的轮毂的,孔距是多少。J值,是8J还是8.5J,中心孔数值多少,有知道的嘛,想换轮毂
肥宅龙虾
提问前几天试驾燃油版,有两个问题,1顿挫感大概2-3档之间踩油门后松了一下再踩油门才出现顿挫感,不知道是不是变速箱程序的问题。2驾驶感觉像开船一样,特别是刹车的时候,随着车距空间不够前提下深踩刹车后,车头趴地姿势有点夸张。不知道车主针对这两个问题如何处理的。
5G数据
魏牌高山轮毂孔距尺寸是多少❓配个备胎
提问魏牌高山轮毂孔距尺寸是多少❓配个备胎
深秋雨30
提问有知道长安欧尚x5plas轮毂标准的吗?多宽,孔距
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车有一年多点,前年十月底取的车,去年四月份安装了送的充电桩。没有安桩前用车自带的便携式充电器充电,充电桩安装以后用充电桩多,一直没问题。可是,从24年2月4号开始,充电老是跳枪,频繁的跳枪。一直到现在都跳枪。真的好烦。到四s店,说车没问题是充电桩问题,充电桩售后说充电桩没问题,是电压问题,可是我问了本地同款车充电没问题的。跳枪的时候,测量的电压也正常啊!真不知道哪里的问题,郁闷。如何解决?
嘉兴原谅帽派送员
春节假期的尾声,当您满载着家的温馨与回忆,踏上返程之路时,突然胎压报警灯亮起。面对这一突发情况,请按照以下步骤冷静应对,确保安全前行。 一、停车观察 🚗 首先,请确保在安全的条件下逐渐减速,并寻找合适的地点停车。然后,迅速而简要地检查轮胎,查看是否有明显的钉子扎入、漏气或其他异常。春节返程期间,由于车流量大、路况复杂,轮胎遭受损伤的可能性增加。这一步的检查非常关键,有助于您初步判断问题的原因。 二、重置胎压报警系统 🔄 如果在观察后没有发现明显的轮胎问题,您可以尝试重置胎压报警系统。不同车型的重置方法可能不同,请参照车辆的使用手册进行操作。下面给大家演示一遍帕萨特的操作流程。 三、持续观察,确保安全 👀 在重新上路后,请持续观察胎压报警系统是否再次报警。如果报警系统再次亮起,这通常意味着轮胎确实存在问题,如被钉子扎破。此时,请不要慌张。下一个服务区通常会有修车店,您可以将车辆开到修车店进行补胎。然而,在一些偏远地区或特殊路段,可能没有立即可用的服务区。在这种情况下,如果您有备胎,并且知道如何正确更换轮胎,那么可以考虑自己更换轮胎。大多数现代车辆都配备了备胎以及必要的更换工具,如千斤顶和扳手,以方便驾驶员在紧急情况下自行更换轮胎。 四、合理补充气压 💨 当您需要在服务区或安全地点为轮胎补充气压时,请确保您遵循车辆制造商的建议。对于正常驾驶情况,四个轮胎的标准气压通常是2.5 bar。然而,当车辆满载时,前轮气压通常保持为2.5 bar,后轮气压则稍微增加到2.9 bar。这是为了确保满载时车辆的稳定性和安全性。使用合格的胎压计进行测量和补充,确保轮胎气压在标准范围内。 五、预防为先,定期检查 🔍 为了避免类似情况再次发生,建议您定期对爱车进行胎压和轮胎状况的检查。提前了解胎压标准,并定期检查轮胎磨损和气压情况,确保车辆在最佳状态下行驶。预防总比应对来得更轻松和安全。 最后,再次提醒您,安全永远是第一位的。在应对胎压报警时,请保持冷静,按照上述步骤进行操作。无论您身处何地,只要您有备胎、知道正确的气压标准,并具备基本的更换轮胎技能,您都可以在一定程度上保障自己的行车安全。祝您春节返程一路平安,新年行大运!🎉🚘
志同道合的朋友847
📉 能耗分享 总行驶2920公里,加油总量275.2升,总油耗9.42升每百公里。最近一次加油跳枪测量,44升跑了532公里,百公里油耗8.27升。 各位你们的情况如何?
经典传承中医
一、选择CX5的原因: 1、自身原因: 本人比较喜欢个头短的汽车,高尔夫,两厢福克斯,昂克塞拉,MINI这种短车,在市区开起来太6了,抢车位,加塞,变道就像穿梭在屋顶之间的猫一样灵活。 2、价格原因: 降价之后确实便宜,颇具性价比。 3,我是马粉: 平时在街上看到阿特兹,CX5,昂克塞拉都要多看几眼,心里在想到底是什么人在开马自达,真会选汽车,开着精灵就上街了。 一个下雨的上午一辆铂钢灰CX5穿梭在车流中,掉头,送人下车,起步,汇入车流,就像电影《指环王》战场画面中敏捷的精灵王子莱戈拉斯(Legolas) 二、购车原因: 家里淘汰下来的老款的A4烧机油已经达到了恐怖状态,我的女友都已经跟我学会了如何测量,识别标尺量,后来她已经自己可以添加机油了,老车子配置高,开着很好,很遗憾的是有一次添加完机油没有拧机油盖,发现机盖下边冒出缕缕青烟的时候已经废了,溅射的机油污染了整个发动机仓,就出售了。 三、购车历程: 预算: 拿出一年的工资购车,预算确实捉襟见肘,计划ID.3和降价之后的马自达CX5二选一,这里写降价之后的原因是:要是去年的价格虽然是马粉但是根本不考虑,超预算太多了。 提车: 第一天看了ID.3第二天去看CX5,当天就定了2.0L智雅 四、用车感受: 1、一个月开了1600km,好开,不赖,油耗8.5,每周末都要开着马儿去海边,青岛市区了,高架桥等动力够用,去崂山那边爬山就差点意思,预算不够得接受这个现实,大家预算够还是上2.5L比较好, 2、后排其实不赖,因为脚丫子可以放到前排座位下面,这就是隐形空间 五、其他问题: 1、carplay偶尔不灵,昨天贴了玻璃膜座椅加热坏了还没去查,小问题都能接受 2、17寸轮毂太小了(帅气的小伙穿了双小号的拖鞋),等发了年终奖去换个19寸轮毂。
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大家都对电车的电池寿命相当感兴趣,对寿命的规定也是众说纷纭,各不相同。所以我就去网上查了资料,看看国家标准中,对电池寿命到底是怎么规定的。 直接上图,比较有权威。国标中对寿命的规定有二个,一个叫标准循环寿命,一个叫工况循环寿命(可不是网友流传的循环次数寿命和日历时间寿命)。下面就对这二个寿命进行解说,说的不对,敬请指出,以便改正。 一、定义:有二个定义先说明一下: 1,循环次数:对电池满充满 放一次,就叫一个循环次数。如果你只充一半,再放一半,那叫半次循环,同理,你只充20%,再放20%,这样来5次,才算一次循环。) 2,1C电流:电池充满后,以1个小时且以恒定电流把电全部放完,这时的电流,就叫1C电流。 二、标准循环寿命:在室温下,对1C电流对电池充电,充满后等1小时后,再对电池以1C电流进行放电,等半小时后。再次进行充放电,循环500次后,测量电池容量,不得低于90%。或者如上循环1000次后,电池容量不得低于80%。 解说:它里面也有二个,一个是500次循环后容量不低于90%,一个是1000次循环后容量不低于80%。但要知道它是在室温,25度左右下得到的,与实际使用环境相差很大,而温度对电池影响是巨大的,所以这个标准只有参考价值,对车主实际使用的意义就小了。而且最主要的是,它是一个出厂标准。新车时是可以验证的,等车主使用一段时间后,电池容量小了。就说不清楚了,因为温度,充放电电流,循环次数这三个因素都变了。所以说这个标准只适用于比较二个新电池的性能,而不适用于车主维权。 三、工况循环寿命:就是对电池进行充放电500次循环后,还剩下多少电。 解说: 1,它是分类规定的,电池分为功率型和能量型,所以家用车和商用车不同,按车型混合,增程和纯电也不同。混合动力车还增加了输出功率的规定。 2,它的充放电与上面那个标准循环寿命是不一样的,上面的规定以1C电流充放电,这个是电流是变化的,混动的最高可达8C,纯电的是3C。 3,重点是,还剩下多少电量是合格的,国标中没有具体数字,而是说:以厂家说明为准。这是把皮球踢给厂家了。而各个厂家是不同的,有些有明确数字,有些有条件,有些很模糊。 4,最重要的是,车主要如何维权呢?没办法呀,因为这个寿命也是给出厂检新车用的,只有新车可用,车主使用场景不同(车主的温度,放电电流与国家标准中不同),所以无法依照它进行维权。我只能顺着这条路,继续又查了一下各厂家的质保。 ---特斯拉的质保:它是8年或16万公里,且容量不低于70%。这应该是车主能享受到的最高待遇了(别说终身质保,那是有许多前提条件的)。我们来算一下它的循环次数:纯电续航600公里,电池60度,那么特斯拉的循环次数是160000/600=266次。 ---极氪007,质保6年或15万公里,纯电续航688公里,电池度数75度,循环次数是150000/688=218次 ---比亚迪唐EV,质保:在8个条件满足下可享受终身质保。纯电续航600公里,电池90度,循环次数没有质保公里数就无法计算了,不过它的终身质保条件中有一个公里数,一年3万公里,那就算算一年的循环次数:30000/600=50次。一年你可以有50次循环。只要你能无故障的使用超过5年,就超过特斯拉。品出来没有,如果他的质量和特斯拉相同,那它就可以无故障的用上5年,如果他的质量不如特斯拉,那他的无故障时间就少于5年。 附上比亚迪的8个条件: 1.车辆所有权发生变更,即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致。 2.车辆使用性质为“营运、竞赛"等。 3.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养。 4.维修保养未使用原厂纯正备件。 5.未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证。 6.自车辆交付之日起每12个月为-一个周期,任意-一个周期内行驶总里程超过3万公里。 7.事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修。 8.人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。 网上有说在外面换个轮胎就失去质保,这个我是不信的,不过仔细看最后一条,我的理解是:只要发生过一次非自然损坏修理,哪怕你是在4S店修的,也要失去终身质保。即:终身有一次机会享受。你要是说是无缘无故自然损坏的,不符合第8条,那车主要怎么证明呢?你反问4S店如何证明,那可简单多了,只要你去店里维修一次非自然损坏的,三电之中的其中一个零件(电池包里可是有许多零件的),终身质保就秒变终身自保。