#辣评新车自己家里已经有一台L7,我对L7的舒适感确实赞不绝口,但是以我个人来说30万以上的价格确实还是贵了,当然这是我的问题,不是车的问题,现在出了L6我觉得是更加贴近正常人生活的一款家用SUV。 1. 外观 外观还是延续了理想家族化的设计,贯穿式的前后尾灯没有什么变化,看起来就是L7的缩小版,唯一的变化就是新增了小象灰的颜色,这个颜色确实看起来也比较新颖,而且日常家用也比较合适,家用也比较耐脏,确实是一个不错的选择。 2. 配置 内饰方面基本就是和L7一个模子了,主要还是轴距的缩小所以驾乘空间缩小了一点。 在配置上对比L7,缺少了一些舒适性的配置,空气悬架、魔毯悬架减了确实也可以接受,毕竟价格摆在这里的。 不过感应后备箱、电吸门、220V电源、皇后座椅、副驾后排可调以及后排座椅按摩没有了确实比较可惜,我是觉得电吸门、后排按摩和220V电源还是比较有必要的,虽然相比于L7确实配置低了很多,但是同级别相比在25万左右的家用车来说,配置也是相当的。 3. 竞品分析 直接竞品那肯定就是问界M7了,和M7相比,外观上见仁见智,我个人确实还是偏向于理想L6的,两车身高尺寸基本相近。 理想L6相比于M7的优势则是全系标配的双电机,动力性能更好,而且前双叉臂加后五连杆也比M7的前麦弗逊后多连杆在操控上更加优异,乘坐的舒适性也会比问界M7更好。 而问界的优势则是采用了充电效率更高的40度三元锂电池,续航方面更胜一筹,理想L6是182公里的纯电续航,而M7则是200公里纯电续航。还有遥遥领先的ADS智驾,这个应该就不用多说了吧,但不得不提到的就是理想的智驾相较于问界可能有差距,但是相比于其他品牌,却依旧非常给力。 4. 选买对比 以我的理解,虽然问界M7有纯电续航的优势,充电效率更高,但是综合续航理想L6却比M7要更好,来到了1160KM,而且182公里的纯电续航在市区使用也绰绰有余,而智驾方面,理想已经不断更新OTA来完善了智驾方面的能力,尽管问界更强,但理想也在不断变强,而且如今理想的智驾水平也足够使用,所以我肯定会选择理想。 而L6的两个版本,Pro和Max差价3万,增加了AD Max的智驾、铂金音响和冰箱,个人觉得不是很值,城市智驾的实用性以我目前的情况来看,确实不太会去使用,音响和冰箱确实是好东西,但是价格太昂贵了,所以我更愿意去选择Pro版本。 如果L6早点出,我可能真的会去选择去考虑这款车,毕竟家用属性确实拉满。而对于绝大多数人来说,L6确实是足够有品质的家用SUV。
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 试驾车型介绍: 620pro版,70度磷酸铁锂电池,19寸235/45低风阻轮毂,万力轮胎。 内饰是免费的普通灰色仿皮,没有选装尾翼和hud,没有翻转仪表和sport键。 没有选装智驾包。颜色是紫色。 出厂日期是2024年3月。新车,膜都没撕,我也没好意思撕,准备就这样还回去。 驾驶模式细聊: 首先聊一下驾驶性。驾驶性是指动力输出感受、能量回收感受、刹车感受是否线性可控。 个人最推荐的组合方式:运动模式+低回收+关闭舒适制动。分析如下。 动力输出模式,007有三种,运动、舒适、经济。 运动模式做得非常线性和跟脚,踩下踏板动力几乎没有延迟,也不会傻快傻窜,我给非常好评。 舒适模式动力输出更加线性缓和,实际上也保证了最大动力爆发,但是问题是每次起步阶段,这个动力会有比较大的延迟,作为电车来说不太舒服,可能适合油车过来的车主。 经济模式则动力延迟和动力释放都做了很大的限制,个人最不推荐这个模式。 如果考虑到省电,实际上如果按照经济模式这种很肉的开法,用其他两个模式也能做到低能耗。 这个低能耗相当于是刻意限制出来的,个人认为没有必要。 能量回收分为低、中、高、关闭四挡。令人惊喜的是,东风这辆车的滑动能量回收介入延迟很小,基本上抬脚就有,并且回收力度可控。因此低、中、高三挡在习惯顺手的情况下,我都推荐。对于想尽量放松小腿的用户来说,我推荐低回收。 由于有crbs,就算是选择关回收,也能保证能量回收的效率。Crbs和机械刹车配合得较好,没有顿挫感。 完全关闭滑行回收也做得非常丝滑,抬脚车辆则平顺地进入纯滑行状态,感觉不错。 但是! 关闭滑动回收有一个小问题,那就是在滑行过程中,如果想补速度踩下踏板,无论是运动模式还是舒适模式,都能感觉到很明显的“能量回收先高额介入、然后动力才延迟到来”的不平顺感,非常影响驾驶舒适和跟脚感。 很遗憾,即使这个纯滑行做得不错,但是由于这个迟滞的存在,导致我不推荐这个模式。 刹车脚感,前段中端后端都做得不错,唯一的瑕疵,是在快停下的最后一小段,刹车会突然感觉自己自动收紧,因此很容易点头。打开舒适制动也无法解决这种点头感,反而会让刹车脚感变得奇怪。 因此个人建议关闭舒适制动,同时练习刹车最后一段的脚力控制,在最后一点的时候记得稍微松一下再踩,这个有待各位自行体验和练习。 另外值得一提的是,刹车踏板有时候会随着前悬架的动态,传来一些齿轮摩擦的触感,原因未知。原来在比亚迪元plus、智己l7上都遇到过类似感受。