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汽车窗户不会升降

驻马店一明欧拉王宝
车门窗户无法升降怎么解决
当汽车使用到一定时间之后可能会出现一些小问题，其中车门窗户无法升降也是最为常见的问题之一，除了是使用时间过长之外，还有可能是因为汽车设计本身存在的缺陷导致，如果出现这种情况，车主可以将车窗进行初始化操作。
2022-04-26
阿喵汽车
车窗玻璃突然升不上来了，教你一个应急办法，关键时候太管用了
我的这台车，昨天晚上停在楼下，给我整尴尬了。我老婆回来之后，跟我讲主驾驶位车窗，下去之后它上不来了，它可能太热了，它没力气了，昨天晚上我折腾了一阵，它还是上不来。
2022-08-11
猪猪教你看电影
汽车开久了，车窗升降总是卡顿有异响？教你一招，升降顺畅无异响
但是车子开得时间长了以后，就会发现车窗玻璃在升降的时候会有卡顿或者“吱吱”响的情况，不是很顺畅，很费力，那是因为你忽略了对车窗的养护。
2020-06-06
财经热平事
汽车开久了，车窗升降出问题自己也能轻松解决
我们的生活越来越好，家家户户也都有了汽车。但是车子开得时间长了以后，就会发现车窗玻璃在升降的时候会有卡顿或者“吱吱”响的情况，不是很顺畅，很费力，那是因为你忽略了对车窗的养护。
2020-06-30
峰峰的汽车观
车子用久了，车窗升降“吱吱”响？用这一招，轻松消除异响更顺畅
现在大家都有保养车子的习惯，但是在日常的车子保养中，很多人会忽略掉对车窗的保养，殊不知如果密封条内槽太脏的话，是会直接导致异响还有车窗无法正常开关的，所以，我们也得注意清理掉汽车密封条内的灰尘。
2020-06-21
撸车师兄
车窗升降卡顿缓慢，还有异响？平时注意这4点就能避免
本期问题:1、车窗玻璃升降卡顿、还有异响?车窗玻璃外压条变形了有影响吗?车窗升降有时好用，有时失灵?
2021-04-26
广汽丰田长沙达田店
汽车窗户是如何升降的？多年的困惑终于解开了！
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。
2021-10-28
后市场与汽车
汽车窗户是如何升降的？开车几十年居然真不知道
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。
2022-06-13
广汽丰田长沙达田店
汽车窗户是如何升降的？多年的困惑终于解开了！
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2021-10-21
岳阳彤达一汽丰田
汽车窗户是如何升降的
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。
2021-12-21
广汽丰田长沙达田店
汽车窗户是如何升降的？多年的困惑终于解开了
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2021-12-23
赣州车头一汽丰田
汽车窗户是如何升降的
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2022-02-18
岳阳彤达一汽丰田
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2022-01-04
广汽丰田长沙达田店
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2021-11-25
车界慢慢弹
汽车贴膜后几天才能开窗户呢？
近几年，很多车主在买车后都会给汽车贴上贴膜。贴上汽车贴膜后能够很好的保护我们的隐私，而且还能够减少很大一部分太阳的热量，使得汽车内的温度低很多。
2019-07-01
广汽丰田长沙达田店
汽车窗户是如何升降的？多年的困惑终于解开了！
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2021-10-29
世界先进制造技术论坛
汽车窗户是如何升降的？
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。车窗升降器是车门系统中实现车窗玻璃升降运动的车门附件，是调节车窗玻璃开度大小的专用部件，其功能是保证车窗玻璃平稳升降，并顺利地开启和关闭。
2020-07-14
悟道修身静心
汽车车窗润滑剂，异响汽车窗户润滑剂，升降车玻璃车用润滑剂
2022-06-27
东风日产长垣店
汽车窗户是如何升降的
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。
2022-08-18
中新汽车
汽车窗户是如何升降的？多年的困惑终于解开了
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。车窗升降器是车门系统中实现车窗玻璃升降运动的车门附件，是调节车窗玻璃开度大小的专用部件，其功能是保证车窗玻璃平稳升降，并顺利地开启和关闭。
2020-06-22
机械学霸
汽车窗户是如何升降的？多年的困惑终于解开了
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。车窗升降器是车门系统中实现车窗玻璃升降运动的车门附件，是调节车窗玻璃开度大小的专用部件，其功能是保证车窗玻璃平稳升降，并顺利地开启和关闭。
2020-06-22
大犇玩车车
门窗不灵加速顿挫汽车断电后一堆“毛病” 自己动手可轻松搞定
汽车断电后会“失忆”，导致一些列问题：你储存的电台、时间、座椅记忆都会失效、窗户的一键升降、自动关窗、防夹也会没用，汽车甚至会忘了你的驾驶习惯，导致变速箱反应迟钝，这些都不是问题，一些功能只需要进行简单的设置、重启、变速箱经过自学习，熟悉的它很快就回来了。
2020-04-15
UMA优玛汽车膜
为什么刚贴完玻璃膜三天内不能升降车窗？
一般购买完新车后，都会给自己的爱车贴上玻璃膜。不过你们知道贴完车膜之后，在三天之内是不能够升降车窗的么？很多新手司机会有疑惑，为什么一定要等到三天之后才能够升降车窗呢？汽车玻璃贴膜后,这些注意事项必须要了解。贴好汽车玻璃膜后，三天内要避免升降车窗，也就是说完全不能开窗户。
2022-10-09
我今晚心如雷1983
从长安马自达EZ-6，谈神龙新能源转型
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
8小时前
68萍水相逢
买车一个多月了，加了800钱油，跑了一千三百多公里，表显还能跑200左右，基本都是国道跑，这油耗目前感觉还行，没像他们说的油耗10来个油，只要不大脚踩油门，油耗不会很高，家庭用车还是不错的选择，缺点就是起步有点肉，转速起码要2000转才跑的起来，跑到60码左右，转速也会降下来，再者就是打开窗户风声噪音有点大，其他没发现什么缺点，我个人感想，逸动这车子还是不错的，颜值，动力，配置和油耗都没让我失望，至少目前没让我失望，落地价格8万多，全款，送了车膜，但车膜不喜欢，我加了500块钱贴了自己喜欢的，购车地点九江华鲲店
10小时前
正直饺子hsH
23年5月上牌的21款1.2t精英plus版，想卖了换领克03，坐标海南；改装后视镜折叠、内饰黑色皮座椅、锁车自动折叠后视镜、鸣笛、升降天窗和窗户玻璃、车速10km/h自动锁车、熄火自动车内解锁、加装高配版窗户镀铬装饰条、前排门板和后边止震铁和隔音棉、手缝制真皮方向盘、加装CarPlay模块支持华为手机连接镜像等，无喷漆等维修措施，按时保养，里程2万km，一个月洗两次车，杠杠的。
14小时前
海森比亚迪王雷
看车宋Plus EV，纯电的suv
之前说要买个纯电suv，一直在纠结和犹豫买啥好，看了宋EV荣耀版后觉得很棒，续航520，很nice的啦上下班代步木有问题，偶尔去外省也木有续航里程的担忧，这车有快口，偶尔出差可以在高速口使用快充呢，设计很人性化。内饰空间也很大，后排座位很宽触，坐进去也很舒服不会那么压抑这车的快充最大直流功率达到了90kw，开车自驾游大大缩减了充电时间，这车带有移动电源充电的呢，全景天窗户也很炫酷的，是不是很惊喜呀这车别的功能也是非常时髦的呢
21小时前
夕斯L
人生第一辆车购车经历
一、购车经历从22年驾照出来的时候就一直想买车，不过当时刚出来工作，手里没什么钱，就攒了一两年，期间一直在看车，看了很多款。最开始的时候喜欢新款的凌度L,觉得它外观好看，无边框车门加上发光车vw标，第一眼就看上了，后来看实车的时候，感觉好像也不是那么耐看，而且价格已经超预算了，配置不高，所以就pass了。后来又看了影豹、MG7还有艾瑞泽8。影豹我个人也非常喜欢，外观非常运动，还带有弹射起步功能，去试驾的时候销售带着我们在路上漂移，那时候心里已经很认定这辆车了，奈何女朋友说这辆车太精神了，还说我买了这车就成了精神小伙，所以也pass掉了。MG7还没出的时候就一直很期待，非常喜欢它的灰色和红内，配置也拉满了，不仅有凌度L的无边框车门，还有影豹的弹射起步，还配上了三段式升降尾翼，当时也是特别喜欢这辆车，但是去4s看完车后果断pass了，一个是前脸看起来真的很像大鲶鱼，另外一个是销售拿我当怨种，1.5顶配落地给我算到了18w，我说你自己留着开吧，然后就果断放弃这款车了。最后是看的艾瑞泽8，艾瑞泽8这款车可以说真的是我最满意的一款车了，看了很多关于这款车的测试视频，拆车讲解，不论是安全系数，还是配置方面，已经是拉满了，1.6T对于我这个新手来说绝对够用了，360全景影像还有256色氛围灯，仿奔驰的内饰设计，真的绝了，和女朋友商量好了就它了，而且去4s店谈了价格，首付5w，三年分期下来月供只要2400，这个还只是初步报价，还可以接着砍，已经是心中的理想车了，于是和女朋友决定完就跟父母说了下要买车的想法。由于我爸早年间买过一辆国产，开了五六年，车子发动机频繁故障修不好，烧机油，后来直接报废了，所以家里人很反感我买国产车，一直把我劝退，我哥也一直劝我不要买国产，说国产内饰做的好，发动机技术不成熟，他自己买的是21款速腾超越，说德系车技术成熟，尽管内饰配置低，但是三大件比较成熟，就一直推荐我买新款速腾。后来就应了我哥的劝去看了速腾，速腾给我的感觉就是比较稳重，新款速腾比我哥的21款速腾外观要好看很多，内饰也马马虎虎，就是中控的这个大屏幕太鸡肋了，太大了，还是喜欢镶嵌式的屏幕，不会那么碍眼，后来经过我哥的不断劝说，也是决定了买速腾卓越。二、谈价环节我哥给我推荐了当时他买车的那个销售，第一次去谈价格，一直给我推荐做他们的五年分期，说是前两年利息9000，两年后可以提前还款，一直忽悠我做五年，但是我非常清楚如果两年后我没办法提前还的话，利息我要吃到吐，五年利息27000。我说我打死都不做五年，只做三年，销售给我算了另一个方案，三年的话月供是3027，首付一直咬在5.2w，后来我拿着这个价格去了另一家店，另一家店给的价格月供跟上一家一样，首付给到最低5w，于是就拿着5w的价格又回到了第一家，第一家说5w他们也能做，如果在他们店买可以多给我送一血头枕和赠品。4s送的赠品都太垃圾了，我说我只要一个原厂ETC的隐藏式行车记录仪和颜色珠光白，然后这家店说他们没有原厂ETC的隐藏式记录仪，后来想着说算了，就这样吧，准备去订了，第二天早上刚要去订的时候，另一家的销售打电话过来，说叫我再去谈一下，于是我就再去谈了一下价格，他们给到最低价格是首付4.9w，三年月供3027，送珠光白和原厂ETC隐藏式记录仪，还有车子贴膜和脚垫，价格谈到这里也就差不多了，于是就直接定下来了三、提车过程提车等了十天，主要是车牌拖的时间比较久，订完车第二天发票就开好了，保险也上完了，让后当天晚上就选车牌，50个自选车牌全部没中机选的随便选了一个，然后就一直处于漫长的等车牌过程，第十天车牌到了，所有的手续，车子贴膜装潢全部弄好后，销售就通知去提车了，提车当天比较顺利，到店后销售教了一下车子的一些功能的使用方法（不过我没怎么在听，可能是提车比较兴奋），然后就迫不及待开回家了四、最不满意车子隔音效果非常差，开路上三四十码就有明显的胎噪，非常大声，歌声要放很大声都还盖不过去胎噪。倒车影像一到下雨天就沾满水，啥也看不清，还有这个脚踢式电尾门，踢10次有8次打不开，很鸡肋的功能。油耗方面的话目前算不准，最低开过表显5.7L，提车当天加了95的油加了440就满了，开到现在刚好一个礼拜已经开了480公里了，还剩3格油量，表显还有180公里续航。其他方面等后续首保过了再来分享嘻嘻
前天 20:53
用户6938580401700
MG7用车体验，反正我喜欢😍
#MG7用车体验 [购车背景] 在离家十公里左右的酒厂上班，上下班方便回家，不想住宿舍，感觉宿舍里面做什么都不自在，还是回家好，自己的大床睡着也舒服，不用每天下班还在想着上班的事，到家了啥事也不用管躺着就睡最好了。 [购车对比] 对比过深蓝03和凌度L，最后才选择了名爵7，也关注了名爵7很久了，从还没有上市就开始关注了，选的这几款车都是无边框车门主打一个帅气！！看深蓝03的时候也是为了好看去的，去试驾了一下，确实适应不了电车，感觉有点晕，而且放假出去玩开车会有里程焦虑，再加上过年那段时间看见武汉高速电车太惨了，还好没买电车😂。凌度L只有1.4t的，但是想不通他这个1.4t还喝95，试驾凌度L的时候不知道是不是我不会调还是座椅没有调上下的功能，有那种好顶头的感觉😅，对比了名爵7，7的隔音要比它俩好一点点，试驾的2.0t，比凌度L就好挺多的，就单单从名爵7喝92就已经赢了😃，虽然凌度L油耗低但是名爵7是2.0动力也比凌度强😄。 [购车费用] 车型:名爵7猎美奢享版+智驾包费用:15.58+1.2=16.78 优惠7000 保险4900 落地18.2左右 [内饰用料，做工] 内饰用料还是可以的，大面积的仿皮，塑料感不是很强，做工的话还是有待提高，特别是座椅的接缝处，坐久了很容易就能看到线头和裂开的痕迹。对比深蓝03和凌度来说都各有各的优点，针对我的喜欢还是名爵7！！ [驾、乘体验] 试驾了03和凌度l还有名爵7，三个对比下来，03起步比名爵7快，加速且线性因为是电车的原因吧，凌度L动力不是很强，没有名爵7起步快，加速也没7快。可惜不喜欢电车，要不然就是买03了。还是喜欢发动机的轰鸣声！！名爵7的底盘还是有点松散，路况好体现不出来，特别在路况不好的地方走起来就像有些地方要散架一样可能我车速太快了的感受吧，轮胎的胎噪在粗糙的路面也很震耳朵，开起来的隔音还勉勉强强，外面敲东西的声音开窗户听起来是刺耳朵的关上窗户是感觉温柔的。 [驾、乘空间] 本人178，把驾驶位调到自己觉得舒服的位置，头距离天窗还有差不多四指的距离，腿部空间膝盖没有顶着，还可以左右摆动，左脚也能很好的放在垫脚的踏板上不会这么累。后排空间就比较窄了，感觉坐后面像挺直腰杆一样，如果不挺直腰杆膝盖可惜直接碰到前排座椅，可能是我驾驶位调得比较靠后的原因，坐在后排离天窗还有2-3指的距离了。 [动力体验] 名爵7的这套动力总成还是很给力的，地板油踩油门还是有很明显的推背感，但是轮胎特别容易打滑，地板油就听见刷刷刷的轮胎摩擦地面的声音，特别是晚上下班了一个人开车回家，路过红绿灯一脚地板油起步，很快就加速到60码了。超车的时候也很给力，油门适当的一踩就超过去了，感觉都没费多大力很容易就超过去了。 [油耗] 从公司到我家也就10多公里，不堵车，踩油门厉害一点就是8个左右，温柔佛系开就是6-7个左右，偶尔去一次集市堵车就比较严重油耗能到10个左右。 [功能感受] NGP:偶尔跑过几次高速，前期买车的时候ngp还没有升级一直都在用LCA，不过也还不错，就是得时时刻刻看着路，就怕它识别不了道路变成ACC撞上去，后来升级了ngp就轻松了很多，会去超车，还可以看到周围的车，真是跑长途居家必备的好东西！盲区检测:我觉得这个功能挺好，每次我都不看后视镜画面，看见后视镜上面预警灯亮了我就没变道，看到不亮了我才变道，而且这个警示灯感觉挺显眼的😂 HUD:这个hud说实话只能说够用，并没有像宣传的时候这么好，到自从适应了hud就没怎么看过仪表盘了，省的自己低头看仪表盘了😂。而且方向盘还是有一点遮挡仪表的，有了hud就没有那种被遮挡的烦恼了主动刹车:感觉这个东西有时候灵敏有时候又傻傻的，可能这就是还叫做辅助驾驶的原因吧😂。 [优点] 主打一个帅，喜欢无边框，溜背，bose音响也给力虽然没有顶配的好但是够用了，ngp跑高速很爽，盲区检测方便，头顶不烫 [缺点] 时不时中控台会异响一下，右后门也会时不时异响，车跑起来有点偏右，方向盘助力比一般车要重，整车缝隙有点大容易积灰，后轮胎在后门位置没有挡泥板。
前天 16:55
昊成比亚迪
元up选装包，有多少元宝选了呢说说我的购车感受吧！本来想来想去是准备买10.98W的，由于没有胎压显示纠结了半天，最终选择了11.98W的，配置增加的有1、前排电动座椅，车子立马高大上了 2、有了胎压显示，不会由于胎压问题产生困扰 3、多了一个行李架 4、车内单色氛围灯 5、不可开启的天窗 6、全车的车窗一键升降 7、外后视镜的电加热，锁车自动折叠 8、方向盘改为了皮质 9、多了手机无线充电 10、扬声器喇叭也多了2个个人感觉多了1万还是值得的所以想要入手元UP，建议选高配。选装包的话我个人建议不选的话也够用了说说元up的特点吧：这款车的外观还是挺不错的，虽然车身不是很大，但是整体设计比较精致时尚。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，辨识度高。LED大灯组非常协调耐看，整个车头看起来时尚个性。车内空间还可以，前排和后排都挺宽敞的。坐在主驾驶位置头部还有一拳多的距离，腿部也可以随意活动开，开车的时候感觉很轻松自在。颜值比较高，价格比较实惠，最主要的是它的造型还是挺别致的，而且同等价位来说，这个车的空间配置还是挺不错的，最主要它的颜色很好，比较符合现在年轻人的审美，我觉得这才是真正符合年轻人口味的一款车型！动力很猛，刚适应电车驾驶模式，加速动力输出很快，操控性也挺好，驾驶起来很舒服。续航里程不是很满意，顶配工况里程才400公里，实际用车续航在320左右，开长途的话用车不方便，不过这个车的定位就是代步车，比较适合家庭生活用车，上下班或者接送娃儿上学使用。
前天 13:06
昊成比亚迪
元up选装包，有多少元宝选了呢说说我的购车感受吧！本来想来想去是准备买10.98W的，由于没有胎压显示纠结了半天，最终选择了11.98W的，配置增加的有1、前排电动座椅，车子立马高大上了 2、有了胎压显示，不会由于胎压问题产生困扰 3、多了一个行李架 4、车内单色氛围灯 5、不可开启的天窗 6、全车的车窗一键升降 7、外后视镜的电加热，锁车自动折叠 8、方向盘改为了皮质 9、多了手机无线充电 10、扬声器喇叭也多了2个个人感觉多了1万还是值得的所以想要入手元UP，建议选高配。选装包的话我个人建议不选的话也够用了说说元up的特点吧：这款车的外观还是挺不错的，虽然车身不是很大，但是整体设计比较精致时尚。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，辨识度高。LED大灯组非常协调耐看，整个车头看起来时尚个性。车内空间还可以，前排和后排都挺宽敞的。坐在主驾驶位置头部还有一拳多的距离，腿部也可以随意活动开，开车的时候感觉很轻松自在。颜值比较高，价格比较实惠，最主要的是它的造型还是挺别致的，而且同等价位来说，这个车的空间配置还是挺不错的，最主要它的颜色很好，比较符合现在年轻人的审美，我觉得这才是真正符合年轻人口味的一款车型！动力很猛，刚适应电车驾驶模式，加速动力输出很快，操控性也挺好，驾驶起来很舒服。续航里程不是很满意，顶配工况里程才400公里，实际用车续航在320左右，开长途的话用车不方便，不过这个车的定位就是代步车，比较适合家庭生活用车，上下班或者接送娃儿上学使用。
前天 13:03
小巴斯zzz
提问车子钥匙按住怎么窗户不升降。要怎么设置
前天 12:33
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
前天 07:27
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄1年
谈谈小米su7
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。静态体验有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。总结静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。
前天 03:08
fjnkb
体验完美！真棒！
#我的深蓝S7体验今年二月底入手的目前使用两个月没出现任何不适或不喜欢的问题我要夸这款车三点第一音响音效是真的好窗户关闭在里面音质真的没谁了第二就是隔音跑高速风声也不是很大能接受比心理预期高一些之前觉得无框车门就是怕跑高速或者速度快风噪大第三就是起步提速可以这么说在市区红绿灯起步只要我想抢跑没谁不能碰一碰如果有有的话唯一一个不喜欢的就是后排安全带不寄就响每次需要手动关闭当时指导价16.99 软磨硬泡后开票价是14.9999 优惠政策一万贴息8000 政府补贴2000 送智能钥匙充电枪放电枪小礼品没有没有保养什么都没有首付两万几记不清了贷款金额是12万1 分的60期月供是2500 准备还两年提前还清不知道到时候结清需要多少钱没算过也不会算在这里强烈希望能进个车友圈不知道从哪进希望帖帖们能推荐推荐
3天前
随性自由的生活家HHq
提问大家好全景天窗户以后会不会漏水
3天前
正大光明光束Naw
传祺ES9用车体验
传祺es9三个月记录 1.费用:一季度5139公里，平均车速30公里，20%高速，30%城市快速路，50%日常城市道路。加油两次676.71元，家充303.61元，公共充电两次38.17元，合计1018.49元。平均油电费每公里0.2元。 2.优点:一是喜欢高大帅气的外表。二是空间大。三是加速快操作灵活，必要超车时叫的应。四是日常使用省钱，与原自由客对比，一季度省油钱3000多元，起码要省70%以上。 3.缺点:一是充电桩灯太亮且整天亮着，不充电每天用 0.14度电。二是窗户密封条与玻璃密合度不够(图3-4)，玻璃上下升降一次后不能刮干净雨点，太影响视线。三是车子冲洗后门框内有很多水珠，是密封条缝隙太大? 另，软件升级之后，预计可行驶里程比较正确了。#广汽传祺es9#传祺新能源es9 #新能源汽车 #插电混动 #用车分享
3天前
阮随风漂泊
宋DM车主·车龄5年
换车原因：坐标深圳，极狐T5 520max刚提车两天，经常高速，所以把老车17款比亚迪宋dm混动，卖了，换纯电动，一天通勤在120公里左右，家里小区有充电桩，宋的80公里，再扣除15%强制混动，所以纯电不够用。每个月油费加充电费用（小区晚上12点过，一块钱一度电）2000+，实在太贵了。只能换纯电动想省点路费。选车经历：去年一直想换宝马ix3，奈何老婆不同意，让我换便宜一点的，控制15万内能落地的，好吧，有得换和没得换，还是选便宜一点的吧。开始往纯电，15万，Suv，经常高速能自适应巡航或者智能导航自动开车的。对比了零跑C10，宋EV（试驾），极狐T5（试驾），埃安Y，先否了埃安，网约车专用户，外观内饰不好看。再否了宋EV，自适应巡航款的好像是要17万左右，贷款还要3000手续费，我是6年的比亚迪宋车主，小毛病多，大毛病没有。变速箱箱，空调压缩机，胎压监测器，窗户开关按钮，保修期内全换了一遍了，好在都不用自己出钱。因为价格，和以前太多小毛病所以也否了。最后剩下T5和零跑C10对比，颜值都好看，萝卜青菜各有所爱，同等配置自适应巡航的零跑便宜2000，最终让我选择极狐的原因。1，电车肯定电池最重要，T5是宁德时代。 2，车身安全，极狐那个啥扭度说特别高，就是特别耐撞。3，国产小品牌怕倒闭的问题，有国企北汽兜底，起码不会倒闭。吐槽点：天幕天窗没有多一层遮阳帘，深圳天气没有座椅通风。驾驶感受：单踏板实在不习惯，开到女儿想吐，我作为司机也想吐，实在习惯。改成舒适模式，太爽了，开起来特别舒服。智能语音小狐狸有点弱智，偶尔喊它操作，老说它不会，第一天提车载朋友，想展示一下，小狐狸老是听不懂，好尴尬。😂。智能停车，确实太牛了，非常载的车位都速度特别快自己听进去，第一次好紧张，看到都要撞到后面了，怎么还不刹车，不相信它，赶紧踩刹车，又被我朋友笑，这智能停车不行。后面几次在小区，和福田市区特别窄的位置，用智能停车，太牛了，速度又快，停得又好。可以人在车内智能停车，也可以下车后智能停车，也可以拿手机当遥控停车太优秀了。自适应巡航，也很好，自己跟车，有车加塞只要检测到半个车身也会自己刹车。今天高速自适应巡航吓我一跳，高速时速订了100，一个大转弯速度比较快的巡航，直接从第三道拐到第二道去了，吓一跳。总结：整体真的特别满意，白色的好好看，15万的价格，颜值到位，内饰智能功能性到位，非常满意，15万的车真的没有对手了，就是名牌宣传太少了。附几张这两天短途和长途高速的图，电耗平均15千瓦左右，高速大概是续航的8折左右吧。
4天前
SQLKR
标致408X车主·车龄半年
别样体验：你408X座椅完全放倒过吗？
很多人估计提车后就没有完全放到座椅过吧？408x这车子我用的是挺多的，除了日常上下班两个小时的亲昵接触外驾驶外，中午有时候也会在车上小憩一会儿。现在这个春季，中午格外犯困，有时候我就会吃完饭散散步，到停车场，看下车，有时间也会休息下。南京基本没有几天舒适的天气，春天还没感觉到就立马感受到夏天了，车内温室效应，格外热。所以：早晨停车也选择树底下，然后一般会给窗户留个缝，保持通风状态，中午一般在副驾驶休息，避免每次调整座椅，这时候就特别羡慕座椅记忆功能了。一般，我会用carlife车内听听音乐或者先车内看会电视 (如果你不会用车机放视频，去看看我主页老早前帖子哈) 座椅先朝后，脚完全舒服了，然后靠背完全放倒到后排座椅上。整个人几乎可以以一个舒服的姿态躺在车内，微风吹过，整个人都舒服了。对座椅的这个设计，可以完全放平，还是很赞的。很多车友没用过吧，可以试试~午休效果也是出奇的好。
4天前
坦荡的菠萝c0y
岚图free，越处越好的一台车。
#我的岚图FREE 23年收账，收了这台岚图free。这台车告诉我人和车之间什么叫缘分。这台车刚回来时候，可能是我不会用增程车吧，油耗也高亏电11个油，电耗也高，纯电25度甚至以上。我这个人过日子仔细，为了波谷充电都能半夜出门那种人。亏电十几个油，纯电25左右的能耗属实让我接受不了。然后我就想把它处理掉，先后3-4次，和下面供货商都谈成了，都是因为各种原因它还是留在我生活里。随着大切诺基借出去那个朋友不还我车这台free也成了家里唯一一台能烧油的suv。既然这么有缘，那你就留下吧。后来发现这台车越来越耐处。其实这台车没什么明显硬伤。能耗偏大算一个缺点，但是有办法补救，一会我下面说。做工不够精细算一个，表现在内饰接缝大，底盘升降时候嘎吱吱响。其余哪都不错，类似水桶车。下面我展开说说我用车感受。第一，这台车车机虽然不算先进，但是好用。我这一款是老款，就是有实体档把和按键那款。360影像我经常用，触手可及的按键，还有很清晰的影响让这台车虽然个头不小过窄路还是很从容。要说内饰毛病，鸡蛋挑骨头：无线快充功率小算一个；第二，这车看上去不大，但是其实很大。我全国跑愿意买一些土特产而且一买买一大堆，朋友都会分享。这台车就很能装，而且装载后悬架也不会和日本车一样陷下去。再者这台车开上去有开大车的感觉，你可以管这种操控感觉叫厚重或者笨重，但是我喜欢这种感觉；第三，关于能耗，我今年过年一次长途不经意发现这台车只要有电，用“燃油优先”的模式非常省油，如果高速正常跑，5.5个油。如果塞车那种能降到5个以下，但是每200公里要充一次，而且不能充85%以上，大于85%的话它就默认纯电，这样多充的电一会就消耗没了。如果亏电油耗就翻倍，你可以理解成用充电去换油耗减半。这车怎么用就看司机选择了。第四，这台车智驾不太好用，提现在手扶在方向盘上经常不识别，报警提示后需要轻微转动一下方向盘。再就是经常左右“刷龙”式抖动，所以你不能把手搭在上面，要附在上面，我这么说不知道各位朋友能理解么。岚图后期的车这问题解决了我这款就是硬伤，各位看官看个乐吧。第五，这是台很舒服的车，座椅舒服，悬架舒服，设计不温不火看着舒服，不扎眼，但是绝对耐处。总结：这台车内饰绝版了但是我喜欢这款的设计，我喜欢实体电子档把和实体按键，操作直观。能耗发现改进方式以后，我也能接受，磨叽充电就完了。其实200公里大概驾驶2个小时，人休息，车充电也挺好。人生不就是这样么，适当的让自己慢下来。总之，92号油，实体档把的free不会再有了。就和我那台双增压沃尔沃T8S90一样。 free，和我有着不一样的缘分，就这缘分继续下去吧。
4天前