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老212汽车功率

张铁绵
BJ212涨价了
BJ212，有很多人认为这是一辆经典的情怀车，但是也有很多人认为它是“工业垃圾”、“行走的废铁”，而无论如何对212进行定义，就凭它今年1-6月份累计销量仅为11台的销量，但却一直坚持生产至今，也是值得敬佩的了。
2022-07-24
强哥选车
体检BJ 212，高度还原时代经典
BJ 212，说起这台车，开过他的人起码现在也得过了不惑之年了，从1965年诞生至今，它已经历经半个世纪，堪称汽车世界里面的活化石，这不，这款BJ 212在北汽支持下又重新上市，今天我们就来看看这款BJ 212 2021款 2.4T 三角门百年纪念致敬版，指导价:9.48万元，看一看上个世纪的汽车是什么样子的。
2022-03-31
汽车知识的世界
新款BJ212首发！换装全新1.5T发动机，满足国六排放，这下省油了
在动力系统方面还换代了三菱的1.5T发动机，重要的是符合国六标准，厂家指导售价区间为:7.07-9.68万元，共上新了四款车型，其中两款1.5T车型采用了汽油发动机，其余2.8T车型均搭载柴油发动机。
2020-06-22
智者汽车生活
改款北汽212中控豪华，国六排放全国能上牌，软顶四驱情怀无价
说到国产汽车，现在发展得有声有色，也有原地踏步几十年的经典车型，这款车就是北汽212，它曾经影响了一代人，那代人几乎都是60后、70后以及80后，过去的年代，生活水平与今天是无法比拟的，路上的私家车少之又少，北汽212作为当时的公车，是几乎每一位男人梦想得到的越野车，过去对汽车知
2020-04-23
车市进言
BJ212要换代了长这样你受得了吗？
如果放在当下的乘用车市场环境中来对比，它的产品力的确是严重脱节了，但若放在80年代，它可是多少人的梦中情车。
2022-01-05
越玩越野
噫嘘唏，212
在我们这群人心里，“212”只意味着一件事情——BJ212，“北京吉普”，中国越野教父。这是共识，这是真理。
2022-11-08
孔明说车
数字车标，轴距拉长，内饰毛坯房变样，新版北京212幡然醒悟
不少老车迷对北京212简直就是操碎了心，因为这款车不只是表面上的一款越野产品，背后还承载着老一代越野车迷的情怀，毕竟已经拥有超过50年制造历史。
2023-02-05
孔明说车
富路老北汽“痛定思痛”，BJ212狙击手上市定价亲民，车标都改了
如果一个汽车品牌总是能够抓住机会不走弯路，经过几十年的大跨度发展，成长为世界级巨头车企是概率很大的，然而在自主品牌领域，北京汽车制造厂历史已经超过70年，旗下的一款经典车型北京212制造历史就达到57年之久，结果现在混成什么样子?
2022-12-13
天和Auto
高低没有等来“2.0T&8AT”的BJ212，新款仍旧老款2.4T发动机
在此之前的BJ212新款信息最值得关注的是2.0T版本，因为匹配的变速器是8AT;不论这台发动机来自哪家供应商，水平应当都不低，重点则在于发动机。
2022-12-05
言车有徐
以前老被骂的工业垃圾要退役了，BJ212是怎么榨干最后一点情怀？
从2021年往回看，在国内汽车市场发展的这么多年来，出现了不少令人难忘的经典车型。不过似乎还没有一款如BJ212这样，技术没啥升级，却能够卖上50多年的产品。
2021-09-20
孔明说车
新212痛改前非，“毛坯房”变精装修！换英文车标，配手自一体
换英文车标，配手自一体。如果就纯粹比较越野能力，经典的北京212其实并不算差，尤其2.4T版本最大输出功率达到200马力以上，自主脱困实力有保障。
2022-01-19
车驰神往ccsw01
北汽制造复活212，经典神车能否再战？
提起212，很多人脑海中首先想到的就是方方正正的外形以及各种粗糙的制造问题，比如下雨车顶会漏水，新车买来就要紧螺丝，甚至有人称其为“工业垃圾”。
2023-01-06
孔明说车
迷彩硬汉风，痛改前非的北京212越野车，在民企手里重放光芒
对于普通工薪阶层越野玩家而言，北京212其实是很亲民的存在，但老款车型实在让人提不起兴趣，因为配置实在太低，还存在很多槽点。
2023-02-09
车载娱乐
BJ212重生，2022年流量谁来解锁？这些国产IP你期待谁
回首2021，会发现很多国产品牌开始以命名、IP出圈，例如坦克300、鲸、海豚等等且都取得了不错的成绩，似乎成为了新的流量密码。
2022-01-25
孔明说车
“毛坯内饰”总算舍得装修，北京212交给民企后，进步有目共睹
别看现在长城汽车在越野领域呼风唤雨，真要追溯自主越野车型的制造历史，算来算去真正的国产越野鼻祖其实是北京212，这款车制造历史长达58年之久，曾经有过很强的存在感，回首30多年前，这款车还是团县级别配车。
2023-02-08
车主指南
212经典再续，北汽制造212狙击手加强版上市，售价10.59万
近期，北京汽车制造厂将停产“老北京越野车”212的几乎所有在售车型，并推出212狙击手加强版，售价10.59万元，新车将延续复古硬派越野风格。
2023-09-28
懂车帝视线
新车 | 搭载五菱2.0升动力，北汽制造BJ 212战友版发布，配帆布软顶
日前，北京汽车制造厂正式发布基于BJ 212开发的全新战友版车型。值得注意的是，这款车不再搭载来自沈阳航天三菱的1.5T和2.4T发动机，而是换装一台五菱柳机2.0升发动机。
2022-07-02
品论汽车
七八十年代那些经典老车，知道这几款经典老车，说明你已经老了
简介:那些80年代中后期的经典老爷车，三辆证明你不再年轻。在80年代，波罗乃兹、LADA、第七代皇冠等老爷车是不可替代的，也成为人们记忆中不可磨灭的印记。
2022-10-20
亲爱的海燕
七八十年代那些经典老车，全认识说明你已经老了，你开过几个？
那些飘散在记忆中的老车，都好漂亮啊经典，坐过不要说不再年轻，而是年纪的一种荣誉!这里的车大部分都开过，说明人已老了，一个时代的终结!
2023-01-07
孔明说车
认清现实埋头研发，北京212车间照流出，自动波箱，电控四驱
经历了58年的制造历史，北京212不仅没有成长为中国版的牧马人，反而近几年几乎被越野圈子遗忘，究其原因只能说不思进取，因为几十年来北京212的变化实在太有限，北京汽车制造厂作为老国企，近些年甚至有点躺平的感觉，这就是没有认清现实。
2023-02-23
张铁绵
55年经典前脸不变！新款212申报图曝光，新底盘+方门+软顶
从1966年正式投入使用到今年，北京212已经走过了55年的历史。而在这55年的历史中，212的身世几经变更，在去年北京汽车制造厂有限公司再次悄然易主，新的东家是老年代步车起家的山东富路集团。
2021-01-13
小飞车来喏
全新BJ212曝光，配2.0T+8AT，车内配大屏，能紧跟潮流吗？
近期，我们在网络上获取到了全新BJ212的实拍图，该车为北京汽车制造厂的一款小型越野SUV。在外观和内饰上上依旧继承了其经典的复古元素，不过细节配置上也有着一些改动升级，例如配备了LED灯源、多功能方向盘和全液晶仪表盘等，更加符合当下的市场需求。
04-07
张铁绵
北京BJ212新车型曝光，方门硬顶，搭载2.0L五菱柳机动力
作为国产越野车的鼻祖，北京212可以说是好几代人的汽车启蒙者，从1965年诞生至今五十多年来依然在产也算是汽车工业的奇迹了。
2021-06-16
孔明说车
摩登汽车来了，“老北汽”代工生产，看看BJ212你敢买吗？
摩登汽车来了，“老北汽”代工生产，看看BJ212你敢买吗？
2021-02-14
智电汽车
怀旧风还是破旧风？BJ212致敬版带你回顾"原味"越野
BJ212复产之后，很多媒体和消费者都十分关注其发展，在前不久BJ212推出2021款1.5T三角门百年纪念版之后，近日BJ212又推出了2.4 T致敬版，在保留年代感的同时也做出了一些改进，但也有不少人质疑:究竟是卖情怀还是卖产品?
2021-08-25
苏州赵公子二手车
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高，宝马1系的车友经常会碰到这样的问题：你是不是就为了买个宝马？毕竟，对于大多数人来说，这个价格区间还有很多其他选择，宝马1系的主要优势恐怕就是宝马的品牌。事实上，宝马1系这几年还是有很大的提升。接下来，我们就来关注一下2021宝马1系，看看它是否还有超越品牌的其他优势。宝马1系指导售价19.88-26.38万元。首先我们来看看外观，2021款 120i M运动曜夜版的前脸风格更加运动，线条丰富，黑色饰条的点缀，契合消费者的美感。尺寸较大的双肾式进气格栅视觉冲击力很强，并辅以黑色饰条进行点缀，车头的天使眼头灯极具辨识度，同时还配备有自动头灯、前灯延时熄灭、LED日间行车灯等功能。此外，该车搭配运动外观套件，显得更加霸气。从侧面看，该车车身尺寸为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm，轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标准规格为225/45R17，并具有锁车自动折叠、倒车自动下翻、电动调节、电动折叠，功能非常丰富。往后来看，该车风格走了浑圆路线，造型比较饱满，营造了不错的气场，风格十分圆滑。排气管运用了双边双出的设计，加上棱角分明的尾灯，设计比较饱满，时尚气息浓郁。来到车内，2021款 120i M运动曜夜版采用了双色内饰的设计，非常具有运动感，并辅以银色饰条和黑色饰板进行点缀，中控采用了不对称布局，软性材质包裹，搭配双色氛围灯，在一定程度上提高了车内环境的精致感，配置方面，这款车配备了胎压显示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达和前排头部气囊等。它配备了8.8英寸悬浮式触控液晶屏。三辐式的多功能方向盘采用真皮材质，握感非常舒服，多功能的按钮排列得比较规整，操控非常方便.。仪表盘显得十分简洁，运用了双圆环式的设计，信息读取简便清晰。后排配备了后排头部气囊，后排空间的表现较为普通。但是后排地板中央有一个较大的隆起，影响了中间乘客的乘坐体验动力方面，2021款 120i M运动曜夜版其配备的1.5T三缸涡轮增压B38A15C发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，搭配7DCT变速箱，最高车速212km/h，官方0-100公里/小时加速9.4秒，综合油耗5.4L/100km。
3天前
电绝影
问界M5车主·车龄1年
最近老车主们也不发用车心得了，也看不到老车主给别人评论了，大多数看到现在19万左右提max版都心寒了，这车上市到现在半年时间，是我见过价格最乱的，每家4s店都不一样，差太多。今天给大家一个快充小妙招，电量越低充电越快，功率越大，建议大家电量低于30%再充电。
前天 21:41
好学海风MF
提问请问一下各位老铁，2024款五菱宏光S最大功率70KW是不是只有95马力，比2021款还小？
3天前
干等300Hi4T
看别的都没啥，这个真的有点小心动了
这个真的有点国产牧马人那个意思了，据说底盘改装件和牧马人是通用的，完全可以互换。现在爆出的这张图片看起来可比之前开过的老212要精致太多了。之前是在大理开过老式的212，怎么讲呢就是。。能开，也仅此而已。现在这个漆水配上这个样子，包括这些后视镜啊、灯源这些设计，真心有点心动啊！而且这款车也不是简单的样子货，颇有渊源，有兴趣的朋友们可以去b站搜一下，实力有的。坦克300Hi4-T再不出，212一出，感觉长城有可能会放600的消息了就该。据说600对标的是老卫士、掷弹兵，有没有懂行的朋友说说消息的？关于现在坦克300Hi4-T，我认为这个月末亮相应该是板上钉钉的，至于到底什么时候能订车能试驾这个还未得可知。但是我觉得有朋友提到的这个车回炉了、停产了、计划终止了等等这些言论，应该是都不太靠谱的。真要是有这样的情况，那肯定是代表这个车有其他方面的改进。但是其实没有想明白坦克300现在还有哪方面能改。。内饰应该是不会大改了，总不至于改成400 500那种吧？如果内饰也不改的话，别的能改的真就没什么了，难道要改电池的种类吗？固态电池的可能性几乎为0。我觉得还是希望厂家尽快把试驾车放出来，真是要改，也应该多听听市场的反馈才对。
6天前
苏维埃咆哮
新拿铁DHT-PHEV配置缩水
发动机 112kw → 122kw 前电机 130kw → 70kw 后电机 135kw → 150kw 电机总功率 265 → 220kw 电池 110ah → 80ah 续航变差，动力变差，降价如果降不到用户心坎就是个死。顶配十六七叠加定金膨胀有的卖，如果到不了这个价位买老款都比这个性价比高不知道多少。
6天前
用户3624832242807
提问这种插混车是怎么个逻辑？比如电池用到20%开启保电，那么这时是发动机给电池充电用电机驱动，还是发动机直接驱动车辆？如果这时在高速上，电没了，发动机这点功率又不足以驱动车辆长时间120km的速度行驶，那么这时是不是就会无动力，失速了？想买插混，但老担心失速了
6天前
苏州二手车大龙
18年福特蒙迪欧2.0T 245高功率至尊版液晶仪表多功能方向盘双电动座椅调节带加热副驾老
9天前
聊车报告
奇瑞QQ冰淇淋青春版上市，售价2.99万起从实拍图来看，新车整个外观和内饰与老款车型保持一致，采用双色车身，造型小巧时尚，采用双门四座布局，内饰方面没有配备中控屏幕，主驾驶和副驾驶采用贯通设计。动力方面，新车搭载单电机，提供两种功率版本，最大功率分别为20千瓦和30千瓦，新车竞争车型主要有五菱宏光MINI EV，那么如果是你，你会选择它吗？
04-08
一油两电
ZEEKR 001车主·车龄1年
新款的电机功率大，制造技术革命提升的话，大电机肯定比小电机重，所以新款肯定比老款重，再加上大电机比小电机费电，新款比老款费电那是一定的。 800V对省电的贡献，杯水车薪
Test：新款拉垮了是既成事实，老有人扯什么因为安全，舒适…。老款难道不舒适，不安全？为什么能耗能低一些？你拉老款来跑续航，未必跑不过小米。说白了就是减配了，现在给自己安上了一个纳智捷的称号，笑死人。新车主应该去找极氪要说法，毕竟车是自己在用，好不好用，只能说如人饮水，冷暖自知。
04-05
巡山博士
续更奇骏用车～电池篇
车钥匙的电池到现在为止，已经是2年半了。早上启动时中控屏幕都会提示电池钥匙电量低？自己属于闲着没事爱研究的，原先早就拆开过，无奈换电池🔋的时候忘拍照了，弄一张别人的图片，给大家看一下钥匙内部构造。很简单，拔掉机械钥匙后，在最顶部的左右两边分别有两个凹槽，用手指甲左右分别朝两个方向，一使劲就打开了。电池🔋嘛，原厂的如下图（212），请注意是2032H，它与2032的区别仅在于容量不同，前者高一些。原厂品牌Maxell（日立公司），这次自己费劲买到的也是日立原厂的2032H。当然，网上2032一大堆，很便宜的（最低每块1元多）。而自己采购的这块电池，远道而来将近20，性价比极低。电池🔋比拼的指标除了电量，就是放电功率！这个指标通常很少会注意到的。国内的个别品牌，也是相当哇塞的，别被有些所谓的进口货给蒙骗了。这东西能用好几年，想买啥样的就买啥样的即可！换上这块电池，最明显的感觉就是锁车落锁时的声音，感觉更有劲了（声儿大），这纯粹是心理作用。买到自己心仪的东西，锁车属性➕10。哈哈哈哈哈，以后会持续更新这台车其他的在使用过程中有趣的事儿！
03-02
用户9185053273279
本田UR-V车主·车龄1年
提问有改音响的吗丹拿236 后212同轴加DSP和大功率纯功放你们都怎么改的
2023-11-07
KaKa小厨
MG木兰520版，892公里高速续航后续
26号有事耽搁了一天，27号早上5点10分出发，下午大概5点半到平顶山。第一次开这个车跑高速说说实际体验。一路都在担心充电桩紧张，所以没拍表显照片。等返沪时补上。出发表显电量92%，续航477km，我和老婆两人，后排座椅放倒装载，估计载重大概3人多一点状态。气温23度左右。因为不知道实际续航以及服务区充电桩状态，所以开始没敢开空调，时速控制在100-110，看了一下表显剩余里程，以及实际里程，续航大概是8折。能耗大概在14。开始也没敢把电量跑到30%以下再进服务区充电(有充电状态截图)，出南京进安徽后应该是蚌埠段宁洛高速拓宽施工限速80还堵了一小段，车速大概90，续航8.5以上。过了这段车速提到110-125，间歇性开空调，续航基本要打6.5折了，能耗19左右。充电方面，一路充了四次电，到平顶山剩余电量72%。上海出发到镇江窦庄服务区大概212km第一次充电，31.95度，充到95%。然后跑大概203km到嘉山服务区第二次充电到92%，再跑268km到三角元服务区充电到95%，最后在漯河服务区充电到92%。到平后剩余电量72%。后半段一直开空调续航缩短，能耗提高比较明显。关于服务区充电站，窦庄服务区有2个大号功率比较大充电快，旁边记得是三个小号的功率小充电慢，早上基本不排队。嘉山服务区11点充电时排队等了大概一刻钟，充电速度快，三角元服务区下午充电很空，充电速度快。最后总结一下这个车跑高速的整体感受，首先提速确实是快，100提速到120比一般油车反应多了。但是时速120以上方向盘就有点轻微抖动了。高速路况不错，车身稳定以及避震都很舒适。途中有一次急刹，时速大概80车头有点下压，刹车距离估计在20m左右。刹车应该还行。过起伏路面的时候不太敢加速有点跳，可能和车身短有关系吧。胎噪，风噪还行吧，但是两人低声说话可以听清楚。最后再问一下车友，时速二三十时刹车有啸叫音，高速刹车时反而没有。有没有碰到过？最近有这个声音是咋回事？返沪后找4s店检查一下。个人体验，仅供参考，希望有帮助
2023-09-28
智者乔伊斯3Y
雪铁龙2016款全新爱丽舍1.6手动时尚
雪铁龙爱丽舍出厂配置 92号汽油1.6L直列四缸自吸，多点电喷，缸盖：铝合金，缸体：铸铁 86kw/150N.M，117Ps马力，最大扭矩转速4000rpm 最大功率转速6000rpm 连续可变正时气门电动助力 ABS防抱死制动力分配EBD，刹车辅助 5挡，手动 6.8L/100km 193km/h 长宽高mm: 4427×1748×1476 轴距：2652 行李箱容积：485L 油箱：53L 整车质量：1150kg 轮胎型号：Giti Comfort221 185/65/R15 240元/条本人2016-7月初大连购车，一手开真实油耗记录： 2019-4-27 92#323 47L(255)6.4 (679)52171 2019-5-21 92#285(243)6.7 567(52739) 2019-6-7 92#307(252)6.5 626(53365) 2019-6-19 92#287(234)6.7 603(53969) 2019-7-6 92#298(244)6.6 643(54613) 2019-7-8 92#305(269)6.4 661(55275) 2019-8-7 92#282(249)7 560(55836) 2019-8-22 92#307(271)6.6 659(56496) 2019-9-1 92#273(240)6 646(57142) 2019-9-13 92#305(274)5.9 743(57885) 2019-9-22 92#237(213)6.1 552(58438) 2019-10-1 92#280(234)6 660(59098) 2019-10-6 92#310(261)6.2 685(59784) 2019-10-17 92#312(275)6.1 718(60502) 2019-10-29 92#302(266)6.1 699(61202) 2019-11-12 92#274(235)6.5 604(61806) 2019-11-26 92#320()6.6 659(62465) 2019-12-6 92#298(262)6.6 632(63098) 2019-12-15 92#290(255)6.6 614(63712) 2019-12-26 92#316(272)6.8 641(64353) 2020-1-1 92#328(289)6.5 681(65035) 2020-1-14 92#300(265)6.6 613(65648) 2020-1-23 92#264(232)6.3 570(66218) 2020-3-7 92#212(187) 5.9 531(66750) 2020-3-29 92#171(151)6 493(67244) 2020-4-23 92#(183)6 524(67768) 2020-5-2 92#198(173)5.7 565(68334) 2020-5-22 92#227(180)6 661(68995) 2020-6-14 92#190(165)6 542(69538) 2020-6-27 92#231(203)5.7 683(70222) 2020-7-11 92#240(213.2)5.6 715(70937) 2020-7-30 92#270(238)5.2 875(71813) 2020-8-22 92#230(174)5.2 723(72536) 2020-9-17 92#190(159)5.4 566(73103) 2020-10-18 92#220(190)5.8 638(73741) 2020-12-20 92#235(143)6.1 625(74367) 2021-2-11 92#205(174)5.9 542(74909) 2021-4-5 92#225(191)5.8 547() 2021-5-4 92#263(231)6.1 601(76058) 2021-5-29 92#329(304)6.1 776(76835) 2021-6-12 92#296(268)6.4 634(77469) 2021-6-22 92#265(247)6 645(78114) 2021-7-10 92#355(328)6.2 741(78856) 2021-7-25 92#328(305)6.5 677(79534) 2021-9-11 92#249(224)6.3 515(80049) 2021-10-6 92#265(240)6.4 568(80618) 2021-10-23 92#261(235)6.5 621(81239) 2021-12-28 92#273(210)6.6 448(81688) 表显公里和油耗，仅供参考
2023-09-17
水木年华21976
探岳GTE车主·车龄3年
探岳GTE丹拿音响改装
今天没忍住把车载音响全部升级成丹拿了。前门一对丹拿40周年高低音，后门一对丹拿212高低音，中置丹拿MF171，一共9个喇叭加上歌航GDT28DSP，前后门送的双层隔音。图1-3是原车大众高低音喇叭，功率都是20瓦4欧的，看不出是哪个厂生产的，但是做工明显看起来不如丹拿的（国产丹拿）。原本是想着在某宝上面加装一套丹拿中置音响，装好大概在500-800之间，后来想着去当地丹拿实体店去看一下加装丹拿中置多钱，不看不知道，一看吓一跳。某宝上的丹拿中置和实体店的丹拿中置完全是两回事，大家可以自行在某宝搜索对比（图6、7是实体店丹拿中置）。老板说音响是一整套系统，光装一个中置会有一点改善，但不会改善太好。后来我说要不行就改个前门和中置，老板说前门和中置改了就得加DSP，否则推不起来，不如全车喇叭都一换，再加个DSP，这样一个系统才好。最终成功被老板忽悠，改了全套喇叭。在某虎上看过哈曼、丹拿（大众专用）、劲浪，说真的，除了参数不一样，同价位的也看不出来个子丑寅某来。让老板给推荐一下，老板首先排除了哈曼，在丹拿和劲浪里选，最终还是定的丹拿。至于为什么没选大众专用丹拿，老板给说的是通用喇叭以后还可以拆下来装在其他车上，专用的就不行了，专用喇叭确实是便宜，做工看着还是低了一些。老板没加价给改的什么主动系统，同样的喇叭配置下来老板给的价格比丹拿某东自营和某虎和便宜不少，但是也感觉好像被放血了，音响行业咱不懂，我感觉至少应该是对半利吧，有懂的可以互相交流，我先试水了，想改音响的也可以参考一下。改完音质是明显提升了，老板说可以横扫百万以内的，我感觉能扫50万以内的就不错了，一个月以后再去调一次音，音质应该还会再提升一个等级。
2023-09-12
老罗商务车
奔驰GLC车主·车龄7年
奔驰威霆7座商务高端大气的代名词
如果你想要入手一台7座商务车，雷克萨斯LM加价厉害，别克GL8又差点意思，不妨看看这台奔驰头等舱。全新7座带来极致和私密的乘坐体验，更适合老板们的出行。用一款奔驰威霆来深度重塑，确实比V级来的更具性价比，豪华程度也是有过之而无不及。外观部分升级了迈巴赫同款大包围，奔驰立标，车身加高20公分，高端美观的同时给你带来更大的乘坐空间。搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，L型4缸211马力，最大输出功率212Ps，国六排放标准，全国可以上牌，操控感及燃油经济性全面革新。内饰风格也不落俗套，整体视觉感受及乘坐体验均有显著提升。乘客舱的改装是重点设计，选用了航空公司头等舱的航空座椅，可以通风、加热、按摩、智能调节等，在座椅扶手边即可操控所有功能，既方便又快捷，给乘客舱的乘车人员带来极致舒适的体验。2+2+3设计，腿部空间和头部空间非常大，内嵌式的航空小桌板，更是为大佬们的商务洽谈推波助澜。带32寸电视和柏林之声音响系统，顶棚是顶灯和星空灯，还有私密窗帘，营造出媲美影院的视听体验。多色氛围灯带包围着三色顶灯，太空顶的设计，科技感满满！更多的音响数量带来更身临其境的绝美视觉享受。享受陆地头等舱的新出行方式。侧面采用纳帕真皮包覆以及黑金木纹装饰，稳重的同时又不失豪华性，彰显我们整车的豪华性与氛围感。
2023-08-30