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国内汽车彩绘漆

车圈神探
2022年汽车改色膜10大品牌
当下给汽车改色，可以说是毫不费力的事情，一月换一个颜色也是轻而易举的事情，所以，不少车主不再纠结原厂漆色的选择，新车提了之后就改色。而且改色适用于各种车型，摩托车、轿车、房车等等，甚至是自行车，只要是车的油漆面都可以贴改色膜。目前市面上具体有哪些改色膜呢？
2022-10-01
广州市白云区龙归创航乒乓俱乐部
十大汽车改色膜品牌排行榜
❶ORAFOL欧瑞飞改色膜降生于1808年的德国独有的RapldAir航空工艺铸造技术让产品的耐久性、耐候性大大进步首创的反光技术使膜的亮度接近漆面膜亮度同时具有反光性，行车更平安根本上是豪车改色首选品牌———❷AXFilm是众所周知的改色膜品牌了全网一半案例都是AX家的吧是第一
2023-06-08
后市场与汽车
汽车改色膜行业新风口
随着自媒体时代的到来，它以成本低、传播快、互动性强、地域限制小等顺应着现代社会信息传播的潮流，同时丰富了人们的购物方式和理念。
2021-07-14
PSC车舍
独一无二的保时虫，祖传的纹身你听说过么
既然都是双门跑车、无边框车门，车灯的造型也有点相似，那如果再配上优美的保时捷前杠，即便是奶萌的甲壳虫也能走出女神风范。
2020-05-17
台海网
厦门出现彩绘车位年轻车主追求个性化存在法律问题吗？律师提醒
来源：台海网车位上画着“哪吒”图案。台海网3月11日讯据厦门日报报道变形金刚、哪吒、机器猫……这些原本出现在书本上或者电影中的形象，在我市部分小区车位上也出现了。近日，有读者发现，邻居的车位上，突然有了这些好看的图案，一了解原来是专业的绘画团队对车位进行彩绘。
2021-03-11
咖橙游天下
在印度的街道上驾车是什么的体验？有哪些奇特的发现？
本文共3048字，12图不论是乘车还是开车，只要来到了印度的街道，就会发现许多特别的事情。比如手写的汽车号牌、鸣笛声音古怪的卡车，或是塞满了十几个人的8座轿车。下面，就和咖橙一起来到印度的公路上，感受一下6个国内见不到的奇特景象吧！
2022-07-14
买车高参
等了许久的“汽车贴膜”团购来了，快来康康
经常有粉丝在后台留言询问有没有靠谱的改色膜和隐形车衣推荐？为了满足大家需求参谋长说车专门携手ROLIPS汽车膜品牌在这个4月隆重推出一波团购福利我们只和优质汽车膜品牌合作据了解，在去年的双11战绩中，ROLIPS获得了不错的成绩，足以可见消费者对其信任与喜爱。
2022-04-07
后市场与汽车
雅森展：“羊”过是金，2023看雅森！
早起的羊儿有草吃，你“羊”过了吗？过去三年，大家在希望和绝望中反复纠结。现在放开了，豁然开朗。“羊”过是金！2023看雅森！过完年、上北京，到雅森展淘金、掘金。来！积极备战“疫后第一展”迎接汽车行业全产业链、全要素报复性反弹。2021年雅森北京展剪影01大疫三年●行业剧变NO.
2023-01-10
模切之家官方
一文看懂TPU隐形车衣产业链，附国内TPU隐形车衣厂商名单
TPU复合面料就是用TPU薄膜复合在各种面料上形成的一种复合材料，结合两者特性得到一种新型面料，应用于服装、运动健身器材，充气玩具等各种在线复合类型的材料，比如应用在汽车美容保养行业的TPU隐形车衣。
2022-04-06
车车时代
MO+膜家联手隆达森“隐形战甲”漆面膜强势进军京津冀
据公安部交通管理局数据显示，2020年我国汽车保有量为2.81亿辆，与美国并列世界第一。来自权威机构前瞻产业研究院的数据显示：2020年我国汽车贴膜行业市场消费量约为1.76亿平方米，消费金额达到878亿元，五年复合增速约为7.8%。
2021-07-21
膜家品牌运营中心
MO+膜家联手隆达森“隐形战甲”漆面膜强势进军京津冀
据公安部交通管理局数据显示，2020年我国汽车保有量为2.81亿辆，与美国并列世界第一。来自权威机构前瞻产业研究院的数据显示：2020年我国汽车贴膜行业市场消费量约为1.76亿平方米，消费金额达到878亿元，五年复合增速约为7.8%。
2021-07-21
长安汽车荆州鹏辰店
改装车该怎么玩萌新必看的改圈参考指
玩改装车首先要了解改装文化，随着汽车工业的成熟和汽车文化的发展，改装车首先在海外经济技术发达的地区出现。也因为不同的地域文化背景，而发展出了多种流派风格。汽车改装成为了凸显个性的文化性质行为，也有很多追求速度与刺激的机械控，是为了深度挖掘出汽车的性能而改装。
2021-07-02
轮语春秋研究社
你坐马自达，怪不得你赛车II，聊聊马自达6旅行版
梁家辉在电影《黑金》里的台词:“你坐马自达，怪不得你塞车”，“你坐马自达，你根本就没资格来参加这个会哦”。让马自达的销量从此一阕不振，到现在也没翻过身来。
2023-10-11
房车行
年终盘点：10款备受关注的房车，你最中意哪款呢？（图文篇上期）
如今房车旅行逐渐步入大众生活，国内房车市场日渐发展，竞争愈发激烈，仅2022年新款房车就层出不穷，让人看得眼花缭乱，相信大家也和小编一样好奇:这么多车型中，哪些房车的表现更为突出，并获得更多人关注呢?
2023-01-18
特斯拉成都黄道吉
Model Y车主·车龄2年
你的小3竟然可以改装成这样，最喜欢哪一款？
”生命不停息，改装无止境"这句老话一直是改装圈儿里车友们常挂在嘴边的一句话，许多发烧车主宁愿吃白米饭也要省出几粒米钱来捣鼓一下自己的爱车。从平民化的爆改本田飞度GK5到六轴宽体奔驰大G，无一不在凸显现在汽车车主们对于自己车辆个性化的高度要求和更完美地展现出自己的个性。说回Mode
2020-02-02
九州汽车生态博览会
3月3九州展，源头展上“五大掘金主线”助你赢得市场先机！
作为亚洲唯一囊括整车发布、前装配套、后装服务、汽车文化的汽车生态展贸平台，九州展已成为中国汽车行业人每年必来的行业盛会。
2023-02-03
舒舒服服的享受
领克01 PHEV车主·车龄2年
和L7相比，L6最大的差异
现在多数消费者都明白“一分钱，一分货”这个说法在当前汽车市场是完完全全不适用的，各种越级的、卷价格的层出不穷，那么同品牌下，这个说法是否可以成立呢？从懂车帝的照片可以略知一二 L6虽然也是前双叉臂，但明显不如前辈粗壮。后面的区别更大了，尤其是副车架，从过去硕大的铝合金副车架，换成了钢制的副车架，前者更像是标准的国外品牌百万级suv底盘规格，后者则是三四十万的普通水平，这个差距看起来不小，但其实与国内汽车定价有关，百万级车往往定价虚高实际体验目测L6下摆臂短很多，可能L6的会更硬一点，底盘质感可能会稍逊一点，实际还得自己试过才能下结论
5小时前
岳阳XPEL极佳贴膜
2024小米SU7彩绘膜
你的小米贴了车衣改色彩绘改色呢？岳阳极佳汽车贴膜近10年专注汽车贴膜行业，希望能够有机会给你的爱车🚗换上一个独特的颜色。岳阳极佳汽车贴膜品质保证。
19小时前
Lv爱说车
奥迪A4L车主·车龄6年
中国一汽摘得国内“首季销冠”
#2024旗声创未来# #2024北京车展看一汽# 中国一汽摘得“首季国内销冠” ，中国一汽一季度，实现整车销量74.3万辆，特别是国内销量表现抢眼，达到71.7万辆，位居汽车行业第一。自主品牌整车销量20.8万辆，红旗品牌整车销量10.03万辆。今年年初，中国一汽对外宣布2024年战略目标，立下了自主品牌销量必达90万辆，力争迈上100万辆台阶的“军令状”。加油中国一汽
昨天 00:03
健康科技y
辉能可以做固态电池，我们那么多企业不能吗
新能源汽车的核心是电池，电池的核心是充电、存储和续航。固态电池是已知高效充电存储的最先进电池，但是目前来看还没有量产。国内那么多电池生产企业，哪一家能够率先量产呢就
前天 19:24
歪说科技
中国汽车的崛起，靠的是像比亚迪这样的车企通过技术的创新实现的，越来越多的老外来国内参观我们的技术，以前是我们学他们，现在轮到他们学我们了，而且全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪，这个成绩就是硬实力的象征。
前天 13:44
望想家
#汽车也得看脸，你最爱哪款汽车设计天花板，国内哪个车企可以抗衡？
前天 07:41
科技壹佰
比亚迪断崖式领先，理想汽车逆转华为问界
汽车周排行榜出来了。首先，各家厂商的日子都不好过。和预期目标比，都有不小的压力。第二，理想上周交付量逆转了问界。对于理想来说，可以在舆情上松口气，但依然形势严峻。第三，消费者持币观望心态浓厚，如何用更好的产品/技术/销售政策，打动消费者下单，十分考验厂商。第四，特斯拉数据很不理想，虽然有季度交付因素的影响，但理论上还不至于如此低。结合马斯克发邮件宣布特斯拉全球裁员，只能说特斯拉还没适应国内市场，靠两款车型主打市场的策略不灵了。第五，国内新能源汽车市场太卷了。截止到今天，国内已经上市发布了上百款新车了。想一想，你记住了几款？
3天前
李老猫说车
截止3月，日系车份额跌至14.4%
根据最新数据显示，截止到今年3月份，日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少，不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。不管是丰田，本田，还是日产曾经都有很强的号召力，不过随着自主新能源汽车的崛起，日系车的竞争力已经没有那么强了。今年第一季度，丰田国内销量327309台，本田234915台，日产147429台。作为对比，2022年第一季度，丰田卖出367946台，本田350724台，日产215821台。丰田跌幅还没那么大，不过本田和日产下滑确实比较厉害。再看个有意思的数据，3月份，比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台（丰田113226台，本田59937台，日产53036台），再加上马自达的6132台，总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪，看着确实有点提气啊。想想日系车的优势是啥？主要是稳定性较高，相对更省油，有不错的保值率，空间也比较好。现在的自主品牌新能源汽车有纯电，有插电混动，有增程式。不管是哪种类型，都支持纯电行驶，至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多，在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面，现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱，智能驾驶方面的体验方面，客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。比你能打，卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。最后再说点题外话，最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人，买日系车，买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了，品质上来了，体验更好了，自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50％，相信接下来超过60%，甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车，美系车了。自信点挺好。不知道大家对此怎么看？
3天前
FUN4玩车
今年汽车行业太卷，有汽车老总亲自下场参与测试，参与交车。作为新能源汽车销量第一的比亚迪，王传福似乎相对要更低调务实一些。近日有网友拍到王总下基层参与调研，挤公交和参与方程豹5的交付。比亚迪作为新能源汽车的领跑者，去年在王传福的带领下完成了302万的销量目标也成功的将比亚迪带入了世界五百强。比亚迪历经20多年的发展，最早布局新能源汽车如今比亚迪的汽车产业链形成了多品牌，全矩阵式覆盖从入门级品牌到个性化品牌，再到高端豪华品牌以及目前国内唯一一款超百万级豪华硬派越野仰望U8 很多人说比亚迪的技术鱼池取之不尽，产品发布如同下饺子这离不开王传福超前的战略布局和市场定位最早布局新能源，最早舍弃燃油车全面推出新能源车型如今比亚迪的神话还在继续，每天都在刷新。这离不开#接地气的王传福#
3天前
自由的高山L2U
大定求进群
#小米SU7车主晒订单福州市，购车是因为相信小米的资金实力，软件实力，电车就应该是牛逼的互联网企业加国内成熟的汽车生态圈。未试驾，盲定。求加群
3天前
良玉之音看世界
别克GL8陆尊PHEV 4/24正式上市
别克GL8陆尊PHEV在开启预定后，旋即宣布于4/24（北京车展前一天）正式上市，并且目前已在别克微信公众号、APP、品牌官网等多个渠道开启预定。只需要500元的可退定金即可下定。可以说相比起某些品牌来说，这样的下定策略要温和得多，体现出品牌希望搜罗更多潜在意向消费者的目标。作为MPV领域长期的榜首，我对于其用料以及座椅等的舒适性是没有怀疑的，现在大家最关注的，主要有以下几点： 1，PHEV的动力性，能否比竞品表现更好？开过插混的朋友都知道，车辆在馈电情况下的动力性及NVH性能，相比电池有电的情况下，差别还是很大的。而上汽通用高层在此之前曾表示别克已经解决了这个问题，可以做到基本同质。那么接下来就期待实际产品的表现是否能达到大家的预期。 2.配置的丰富程度。不说比国产竞品更多吧，那么大家用的比较多、比较普遍的配置，是否能装上，甚至做到全系标配？ 3.价格，还是价格。国内汽车市场目前卷到这种程度，价格几乎是大部分车型（少数宗教产品除外）的“生死门”。个人觉得，起售价35万左右是一个合适的价格区间（当然了，如果有更低的价格，对于销量的起飞，肯定是大利好）。如果定价过高，那么对于产品的竞争力将会是严重的打击。
前天 07:34
FelixDG
领克03车主·车龄3年
“碳纤”方向盘改装小结
#改装案例改方向盘，也是纠结了很久的事情，来来回回很长时间，还是把方向盘改了，这次改的是锻造碳的方向盘，给各位车友分享一下碳纤维方向盘的使用体验。一、换方向盘的初衷碳纤维市场，实际上已经很成熟了，所谓万物皆可包，顾名思义，国内汽车行业大部分碳纤维以装饰为主，以“湿碳”最为常见，这种工艺几乎都是用树脂等材料做好形状，在表面包覆一层碳纤维布或碳纤维颗粒，再刷漆，因此价格相对“干碳”低廉，且质感比“水转印”更佳，基于以上的原因，我个人认为碳纤方向盘除了“好看”以外，一无是处，但众所周知，03+原厂是alcantara的方向盘，运动的外观，超棒的手感，受到很多人的追捧，但是很大的缺点就是不好打理，极易“包浆”，很不幸，鄙人就是一个容易出手汗的人，方向盘在一年多的摧残下，包浆都包到可以当古玩了（就不放图了，怕恶心到大家🤢），而碳纤维方向盘，相较之下，更好打理，平时湿巾一擦，妥妥的铮亮，所以再三考虑下，还是定制了一套方向盘，由于想着与众不同一点，且在灯光下看着更好看，放弃了斜纹碳，选择了锻造碳。二、碳纤维方向盘优缺点 1.优点：当然还是有的，主要以下几点 ①由于比原厂更加运动的造型，方向盘更加粗壮，手感个人觉得比原厂更佳。 ②由于方向盘比原厂光滑，且辅以打孔真皮，更容易打理和清洁。 ③外观仁者见仁，个人人为更加好看。 2.缺点：不得不吐槽一下 ①还是对手汗星人不太友好，虽然更好打理，但碳纤维方向盘表面光滑，一但出汗，会让方向盘变得很滑，这点，各位要三思。 ②因为皮质方向盘受热均匀，即便户外暴晒，进入车内后，方向盘不会烫手，碳纤维方向盘由于表面涂了一层树脂，导致受热不均，夏天烫手，冬天冻手，想入的朋友同样三思。好啦，分享完毕，最近改装也到了一个阶段，下次会在有空的时候写一篇改装小结，供各位车友参考，当然没人看的话，就不不费时间了～散会
3天前
是曹臻啊
蔚来ES6车主·新提车
50万还有比ET7更强的纯电行政轿车吗？
有一说一，蔚来ET7早在2021年就发布了。它是蔚来NT2平台的第一款产品，不仅引领了品牌的设计基因，而且给国内汽车设计带来了很多的创新概念。比如“眯眯眼”的日行灯，比如布局在车顶的激光雷达。网上很多人不喜欢这些设计，但模仿借鉴的是一个接一个。现在事实证明，ET7的设计是真耐看，都2024年了，比它各方面比例更协调更优雅，并且风阻还能做到0.208Cd的，数不出来。所以这次改款，外观不是重点，而是针对老车主们普遍反映的车内尤其是后排座椅和舒适性，做了大幅升级。别说56E，就是中配的78S都没这么丰富的功能和舒适性。有续航有换电，有驾驶乐趣有乘坐体验。就连ET7唯一的短板，都变成了优点。可能最后一道坎，就是高端纯电的接受度了。
3天前
车市口碑速评
哈弗发布哈弗猛龙用户共创设计图
近日，我们从社交媒体上得到了两种哈弗猛龙的用户共创效果图，据官方表示，这两张图是哈弗和用户共同创意打造，表示“实车更好看”，内部也在推进、评估中。通过发布的图片看出来，两张图片是采用和“龙”相关的主题打造，其中一张采用了主体为“白+黄”的配色打造，在保险杠、轮眉、侧裙等处用有黑色的包围，车门等处有专属的和图案；另一张图则更加视觉冲击力，整体在灰色的车身上，增加了龙的彩绘图。和用户共创的思路，能够提升粉丝粘性，提升用户忠诚度。目前，不清楚后续会不会有其它的配饰套件。
7天前
wss711
流氓软件的做法，霸王条款何时休
流氓软件的做法，霸王条款何时休。这个已打电话给上汽大众的总部，回复是这是他们的逻辑，要么同意他们收集你的车里的信息，要么就每次上车都要点一下不同意，世界一流车企大众，国内汽车行业国企巨头，就是这样的做派？颓然感到无力，也继续会投诉，路漫漫啊，也不知道有没有希望。
8天前
车妹show科技
国产车已经占60%的份额了？
说个大家可能最近没怎么关注的事，就是根据中国汽车工业协会发布的最新数据。今年第一季度，国内汽车产销分别达到660.6万辆和672万辆，同比分别都是正增长。值得一提的是，国产车的份额已经占到了60%，到今天越来越多的人开始买国产车，合资在价格战的围剿下，日子越来越难，你们觉得有谁会先扛不住？
9天前
广州健稳伍娇文
注重安全性能
一汽大众作为国内知名的汽车制造商，一直以来都非常注重车辆的安全性能。为了确保ID.7 VIZZION这款电动汽车的安全性，一汽大众不惜投入数亿元打造了碰撞安全实验室，并进行了大量的实车试验。在这次碰撞测试中，一汽-大众一共撞了32台车，进行了73次碰撞试验。这些试验涉及了56个碰撞假人，每个假人的价值高达千万以上。这样的投入和规模，足以看出一汽大众对于车辆安全性的高度重视。在测试过程中，ID.7 VIZZION经历了各种不同速度和角度的碰撞，包括正面、侧面、追尾等多种情况。通过这些试验，一汽大众不仅验证了车辆的被动安全性能，包括吸能溃缩机制、安全带、气囊等保护措施的有效性，同时也验证了车辆的主动安全性能，包括自动刹车、预警系统等功能的可靠性。经过一系列的测试，ID.7 VIZZION最终满足了CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。这意味着ID.7 VIZZION在安全性方面已经达到了非常高的水平，可以为驾乘者提供足够的保护。一汽大众对于品质的坚持也让人敬佩。他们不满足于成本较低的仿真实验，而是坚持进行实车试验，这样的做法更加可靠和真实。通过这次碰撞测试，我们可以看到一汽大众对于车辆安全性和品质的追求，这是他们赢得消费者信任和喜爱的重要原因之一。一汽大众的ID.7 VIZZION在安全性方面表现非常出色，通过了严格的碰撞测试，满足了各种标准和要求。这样的安全性能不仅为驾乘者提供了足够的保护，也展现了国内汽车制造商的实力和水平。期待这款车型在市场上能够获得更好的表现和口碑。
9天前
天津港一鸣
🎉独家车源（现车） 21款美规福特F-150(谢尔比）猛禽 3.5TT 95谈蓝色（现车手续齐当天票） 22寸谢尔比合金轮毂，BFG全地形KO235/1，12.5R22寸，BDS SHELBY 避震，OX品牌气动储端，调节前倾角，红色卡钳，自动脚踏板，迎宾灯，彩绘挡泥板带SHELBY标志彩色挡，泥板通风口，火箭拉花，车身同色门把手及反光镜，熏黑车窗边条，车身同色保险杠，蜂窝状中网，SHELBY性能进气罩，特色颜色后保险，SHELBY后斗织绒内衬，全车身拉力赛拉花，SHELBY车车身双侧标识，注册出口系列号，中控台SHELBY蛇标，双RECOVERS座椅，碳纤维内饰
9天前
未来35992
为啥喜欢国产烈马
国产烈马的大部分粉丝都是从烈马猛禽开始认识烈马的吧，进口烈马猛禽一百多个，大部分人是买不起的，然后国产烈马就氤氲而生，他的价格不能再让家人们买不起吧，那就失去了国产的价值了，既然选择国产那就得有国产的定价方式，不能和人家漂亮国比，人家一家人干一年能能买好几辆烈马，国内普通人家里干一年可能才能买一辆，，那能比？？，国内用工成本漂亮国能比吗，国内汽车工业产业链漂亮国能比吗价格比漂亮国低是肯定的，那中间差的可不是一星半点哦
9天前
车大炮咩
“卷价格”？上汽大众不缺席。 2024款大众途昂家族出众款正式上市，其中途昂出众款推出7款车型，指导价24.9万-38.9万元；途昂X出众款推出5款车型，指导价26.9万-37.9万元。本次上市的2024款大众途昂家族出众款属于常规改款版本，调整的重点体现在功能配置和价格层面，其中途昂出众款的起售价下调4.6万元，途昂X出众款的起售价相比下调1.59万元。动力方面，途昂出众款拥有2.0T（330TSI）、高功率2.0T（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）动力版本可选，最大功率分别为137千瓦、162千瓦、220千瓦，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。途昂X出众款仅提供高功率2.0T（380TSI）和2.5T V6(530 V6)动力版本，最大功率分别为162千瓦、220千瓦，与之匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。在国内汽车行业加速电动化转型的当下，理想L7、问界M7等中大型新能源SUV对大众途昂的市场表现造成较大冲击，并且进入2024年以来，“价格战”愈演愈烈，个别新能源车企一度喊出“电比油低”的口号。如今，上汽大众再次用实际行动对“价格战”进行回应，那么以24.9万元的起售价格，你认为大众途昂家族能在销量层面实现突破吗？欢迎发表看法。
04-07
车大炮咩
悦达起亚今年第一季度销量同比大涨76.9%，国内部分合资车企或许该学习学习！根据官方公布的数据显示，包含国内和出口部分，悦达起亚今年第一季度销量达到50038辆，较2023年同期增长76.9%；其中3月份销量18665辆，同比增长94.5%。目前悦达起亚的出口车型正持续扩大，新增起亚Sonet（一季度出口量8338辆）；首批起亚K5出口车型也于3月底发往海外，悦达起亚官方表示起亚K5在2024年的出口量预计达到12000辆。此外，起亚EV5出口车型也已在盐城工厂批量生产，接下来将销往澳大利亚等国家。除了出口车型增加，悦达起亚的出口国家也扩大至80多个，今年出口目标17万台，这也意味着悦达起亚盐城工厂成了起亚汽车的全球出口基地。在国内汽车行业加速向电动化转型的当下，以燃油车销售为主的合资车企面临着较大挑战，而借助股东海外销售网络加大出口量，无疑是盘活产能的有效方案，同时也能保住员工和供应商的饭碗。
04-04
VANWILDER
未来汽车行业的分化
目前，中国在电动新能源领域赶超传统汽车“列强”得趋势似乎势不可挡。美国、欧盟面对汹涌而来的廉价且性能不俗的中国汽车，感到紧张无措也很正常。毕竟，电动车制造门槛低，主要拼的就是成本和生产效率。国内汽车行业已经快卷到天上了，如果西方不设置贸易障碍，很快会把全球卷平。关系到几千万人的就业问题，美欧面对“红色电动潮”，不可能熟视无睹。通过安全审查行政手段、反倾销调查等等，要么完全行政禁止，要么提高市场进入门槛。在当前，中美欧关系的大背景下，未来国产新能源在打入发达国家汽车市场方面将举步维艰，甚至可能不得不像华为一样，不得不完全放弃这个市场。所以，国产新能源汽车实现技术“弯道超车”是好事，但是这种“超”，可能仅限于国内市场。也就说，国产新能源汽车未来可能实现大部分合资替代，但在欧美地区不会有很强的存在。这样以来，全球汽车行业，将呈两极分化态势。一部分是美欧日发达地区的以燃油车为主，以电能和氢能为辅的新能源汽车；一部分是以混动和纯电为代表中国产新能源，主要销售地区为中、俄以及亚非拉地区。
04-03
幸运万里行
小米大定数突破10万辆的车市影响
小米出来造车当时肯定很多人都会质疑雷军，现在看小米造车对国内汽车行业的发展是个好事。至少现在确实出现倒逼传统车企进步的客观事实。曾经的传统车厂们总是倚老卖老，总拿自以为是高大上的“技术”“门槛”高高在上的自居。小米一炮打响，产生的影响不亚于当年国家引入特斯拉汽车时的“鲶鱼效应”。
04-03
北京现代元通嘉现店
索纳塔的美学密码
从近几年开始，国内汽车市场已经进入存量比拼的阶段。从新能源市场开始，越发激烈的价格战正在向整个市场蔓延，重新定义着每个细分市场的定价体系。这当中，当然也包含主流的B级轿车。几年以前，B级燃油轿车的主要售价区间，还集中在20万左右；而现在，这个级别的主力销售区间已经下探至17万元至20万元。现代汽车带来新一代主力B级轿车——第十一代索纳塔，此前公布的预售价从15万元起。目前的消息显示，第十一代索纳塔的指导价或将由14万元起步，相较预售价降低1万元左右，此前的合资燃油产品中，并未有过类似的定价先例。降低门槛，并不代表需要在车辆品质、质量或配置方面有所妥协。进入第十一代的索纳塔，仍将带来共46项产品力升级，内容覆盖外形美学设计、车辆智能、动力驾控与核心的车辆品质。
04-03