买车
资讯
车友交流

车友都在聊

国贸桥下的共享新能源汽车

直播阳江
60辆新能源共享汽车本月24日进驻阳江市
近年来，共享成为大家熟知的一个词，共享单车、共享助力车等，都已经渐渐融入我们的生活。近日，我市又迎来了新能源共享汽车，将于本月24日正式面向大家开放。
2018-11-12
EV世纪
新能源汽车展厅进驻北京国贸比亚迪努力提升品牌形象
比亚迪汽车即将在北京CBD最核心的区域——国贸地区开设一家新能源汽车展厅，通过在北京最繁华的区域增加
2017-03-28
电车资源
EV早报｜广西5企业15款节能与新能源汽车获奖励
广西自治区财政近日对列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的广西5家企业的15款车型予以奖励。
2017-03-09
EV世纪
2021年新能源汽车购车节六月开幕合生汇为市民提供一站式购车体验
日前，北京市公布将于2021年6月启动北京市新能源汽车购车节，购车节开幕式将于6月11日在北京朝阳合生汇举办。
2021-05-21
爱义乌
就在市中心！义乌这个汽车充电站投入使用了！
12月8日新马路电动汽车充电站正式投入使用！我市有五处可供汽车充电截至目前，我市共有3个充电站和两座充电楼正式投入运行。3个充电站分别在铁西路停车场（快充1个）、剧院停车场（慢充5个）、新马路公共停车场。
2019-12-09
动静资讯
共享汽车进驻贵阳一环内不限号
3月16日，首汽旗下的共享汽车GoFun正式进入贵阳。据了解，共享汽车在金阳国贸TPmall首发，近期还将在市区一环内的南国花锦、逸天城、大小十字等重点商圈投放最新款的奇瑞“小蚂蚁”四座车型。
2018-03-16
北漂朵朵儿
听说码农都去买新能源汽车啦
在下班晚高峰，站在中关村软件园的路边，你会发现好多电动汽车从你身边飘过。小汽车已成为刚需，就像头两年房市一直高热一样，虽不是结婚必备品，但毕竟女方怀孕后，包括孩子出生后，有一辆自己车还是方。
2017-12-31
中国汽车品牌知识社区
达尔文系统赋能下的智能物种，多路况试驾北汽新能源EX5
随着国内环保政策日益严苛以及电池技术不断发展，新能源汽车逐渐成为了消费者选购的主流，也让其成为各车企重点发展方向。
2019-03-19
EV世纪
比亚迪提升品牌形象新能源入驻北京最贵地段
比亚迪汽车即将在北京CBD最核心的区域——国贸地区开设一家新能源汽车展厅，通过在北京最繁华的区域增加
2017-03-28
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
前天 14:56
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
极客聊物
永远不要低估国家的决心
还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#
4天前
如果没有如果L0913
高合HiPhi X车主·车龄2年
寻找北京车友群
之前的新能源品牌，都加入了车友群。这次马上成为阿维塔12车主，希望也能加入北京车友群，共享用车感受。还请车主们推荐一下
4天前
广西贵港哪吒汽车
哪吒汽车：智能化转型的典范
在当今社会，智能化已成为各行业发展的重要趋势。对于新能源汽车行业而言，智能化不仅是提升产品竞争力的关键，更是实现可持续发展的必经之路。哪吒汽车作为新能源汽车市场的佼佼者，其在智能化转型方面的探索和实践无疑为行业树立了典范。智能化转型首先体现在哪吒汽车的产品研发上。通过引入先进的智能技术，如自动驾驶、智能网联等，哪吒汽车的产品不仅具备了更高的安全性和舒适性，还能为消费者提供更加便捷、智能的出行服务。这些智能技术的应用不仅提升了产品的附加值和市场竞争力，也推动了新能源汽车行业的技术创新和产业升级。在智能化转型的过程中，哪吒汽车还注重构建开放、共享的创新生态。公司与多家科技企业和研究机构建立了紧密的合作关系，共同推动智能技术在新能源汽车领域的应用和发展。通过整合优势资源、共享创新成果，哪吒汽车不断拓宽智能化转型的发展道路，也为行业的可持续发展注入了新的动力。此外，哪吒汽车在智能化转型中还积极关注用户体验和服务升级。通过收集用户反馈、分析市场需求，公司不断优化智能产品的功能和服务模式，努力为用户提供更加个性化、高质量的出行体验。这种以用户为中心的发展理念不仅提升了哪吒汽车的品牌形象和用户满意度，也为新能源汽车行业的智能化转型提供了有益的参考。总之，哪吒汽车在智能化转型方面的探索和实践为新能源汽车行业的发展树立了典范。未来，随着智能技术的不断发展和市场需求的不断变化，哪吒汽车将继续加大智能化转型的力度，推动新能源汽车行业的持续创新和进步。
7天前
郑谊
【埃安滴滴联手，L4量产是TOB还是TOC？】【1】广汽埃安和滴滴自动驾驶的合作，是国内第一家实现L4商业落地的无人共享出行合资公司。一个是新能源车企，一个是自动驾驶公司，双方联手是强强联合，也是一种互补！广汽埃安拥有领先的纯电平台，大规模生产制造实力，软硬件结合能力，行业领先的自动驾驶量产技术。滴滴拥有领先的无人驾驶技术能力及广泛的共享出行场景。目标是实现2025年量产。【2】 L4级自动驾驶汽车商业化，我认为应该先从B端开始，因为B端市场可以集中投放，集中管理，集中收集收据和用户反馈。并且驾驶环境简单，大多是封闭区域或指定路线。同时来自监管的阻力也小，更便于快速实现商业化。等B端市场成熟之后，最终面向C端用户就顺理成章了。而且从广汽埃安和滴滴自动驾驶战略合作的产品 Robotaxi中也能发现，首款产品是taxi，也就是出租车。
04-11
比亚迪王朝网河南万宝
秒变迪粉的元UP
新一轮的油价又开始攀升，看来拥有一台新能源车，是势在必行了！最近我关注比较多的是比亚迪还未上市的元UP！说实话，作为二胎宝妈，还是职场达人，对于选车来说，当然更追求性价比啦！不知道这款车啥时候上市，去店里也不止一次，好像现车越来越多，听说还有一款新配色，粉色外观和粉色内饰，但是现车还未看到！心中有些期待，毕竟还是有一颗纯纯的少女心！作为女性，对车的配置也不是很了解，只是听介绍这款车相当具有竞争力，还有某些高端车上才配备的抬头显示，更甚至说有些东西和宋L共享，真的好期待！超高的性价比让我对这款车抱有很大的期待！也让我秒变比亚迪的小迷妹，小粉丝！隐形把手，和车身融为一体，无线充电，不用担心手机用电焦虑。抬头显示，因为不会操作，没有投影成功
03-30
薛定谔的星期五
探岳车主·车龄3年
其实我倒是觉得小米的优势并不止是车。
就现在造车新势力的现在的情况，想想威马，领跑，最近的高合，你们就知道小米的优势在哪。就像以前的共享单车一样，百家争鸣，但是大鱼吃小鱼，最后就剩小黄和小蓝。现在蔚小理背后资金都有雷总的身影，也都是代工厂。而小米有自己的工厂，所以我是觉得小米的优势，是提桶跑路的几率要比其他新能源小得多，毕竟我觉得雷总这辈分也是要面子的，起码车主被抛弃几率会很小，我觉得这才是小米最大优势。至于小米汽车咋样，我从来没打算过买新能源，也看不上那些花里胡哨的配置，不过我是最在意可靠性，就小米汽车自己有工厂这个级别，我觉得怎么也会比代工厂强，有可能比不上有传统车企背景的极氪之类的，但是应该在造车新势力里面排的上的。上面那段可靠性是我意淫。我就是想看看小米怎么从其他车企撕下来一大片肉。我没想过新能源，也没用过小米手机。但是我是雷总粉丝，雷总加油，整合下造车新势力，起码把造车新势力的口碑往上提一点，造车新势力都成贬义词了
03-29
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
车型的发展与社会变革
驶向未来：汽车产业与社会变迁的交响曲在历史的长河中，技术的革新与时代的变迁总是紧密相连。如同蝴蝶效应一般，一个小小的技术突破可能引发整个社会的巨大变革。汽车行业，作为现代工业的重要组成部分，不仅推动了经济的繁荣，更是引领了社会生活方式的转型。在这个过程中，车企和车型不仅是变革的参与者，更是推动者和见证者。汽车行业的崛起，是科技进步的产物，也是人类对速度与自由追求的象征。从福特T型车的流水线生产，到特斯拉电动汽车的智能革命，每一次技术的飞跃都深刻地影响着社会的结构和人们的生活方式。车型的创新，不仅仅是机械性能的提升，更是对社会需求和梦想的回应。环保理念的兴起，催生了新能源汽车的发展。随着全球对气候变化的关注日益增加，传统燃油车因其排放问题成为众矢之的。在这样的背景下，电动汽车以其零排放的优势，逐渐成为市场的宠儿。中国的比亚迪、美国的特斯拉等企业，不仅通过技术创新赢得了市场份额，更通过推广新能源汽车，引领了一场绿色出行的革命。电动汽车的普及，不仅减少了对化石燃料的依赖，降低了城市的污染水平，也改变了人们对于能源消费的认知。智能化技术的融入，让汽车不再仅仅是交通工具。随着互联网、大数据、人工智能等技术的发展，汽车开始拥有了更多智能化的功能。自动驾驶技术的探索，使得未来的汽车有望解放人类的双手，减少交通事故的发生。车联网技术的发展，让汽车成为移动的数据中心，为智慧城市的建设提供了可能。这些技术的应用，不仅提升了行车的安全性和便捷性，也为人们的日常生活带来了前所未有的变化。共享经济的理念，重塑了人们对汽车所有权的认知。随着共享单车、共享汽车等模式的兴起，人们开始意识到，拥有一辆私家车不再是唯一的选择。共享汽车服务，如滴滴出行、Uber等，提供了更加灵活和经济的出行方式。这种模式的流行，不仅缓解了城市交通压力，减少了停车难的问题，也促进了资源的合理分配和利用。车企的社会责任，成为了品牌影响力的重要体现。随着消费者对企业社会责任的重视，越来越多的车企开始关注其在环境保护、社会福利等方面的表现。无论是通过提高生产效率减少能源消耗，还是通过慈善活动支持社区发展，车企的社会责任感成为了衡量其品牌价值的重要标准。这种责任感的培养，不仅提升了企业形象，也促进了整个社会的和谐发展。汽车产业的未来，将是一个高度融合的时代。电动化、智能化、共享化和社会责任化将成为行业发展的主要趋势。这些变革不仅将推动汽车产业的持续创新，更将深刻影响着社会的每一个角落。我们有理由相信，随着汽车产业的进步，人类社会将迎来更加绿色、智能、高效和和谐的明天。汽车产业与社会变革的关系，就像是一首交响曲，旋律悠扬，回响深远。车企和车型的创新，不仅见证了时代的变迁，更是驱动社会前行的重要力量。在未来的道路上，汽车产业将继续与时代同行，共同谱写人类文明的新篇章。
03-28
只懂车
吉利银河新车命名“吉利银河 E5”
近日，吉利品牌中高端新能源系列 —— 吉利银河公布旗下首款纯电 SUV 正式定名为 “ 吉利银河 E5” ，并曝光了一组伪装车图。据悉，吉利银河 E5 是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来也将面向全球用户进行发售，为全球用户带来了 “过好生活，每个人的 E5” 的价值主张。汇聚全球资源，造精品全球车。吉利汽车通过多年的全球战略布局和市场深耕，目前在世界各地拥有 5 大研发中心、 4 大造型中心，研发设计人员 3 万多名，并在马来西亚等海外国家建厂生产。依托吉利在全球研发、全球标准、全球智造、全球服务上的资源积淀，吉利银河 E5 天然具备成为一款精品全球车的优势基因，将与全球新生代用户共享中国新能源的高品质与高价值。从曝光的伪装车图中不难看出，吉利银河 E5 立足国际化视野，比肩一线豪华品牌，融合全球化审美趋势演绎银河系列家族式设计美学新境，实现从惊艳到经典的型格蜕变，打造出智能电动出行时代的经典符号。伪装车图中的全球地标背景，充分彰显出吉利银河 E5 深度参与全球竞争、全力拥抱全球市场的坚定决心。而车身图片中各国语言的 “ 你好 ” ，更是散发出智能电动时代来自中国汽车开放包容的自信之美。吉利银河自 2023 年 2 月发布以来，接连推出吉利银河 L7 、吉利银河 L6 、吉利银河 E8 三款产品，在主流新能源市场形成纯电 + 电混、轿车 +SUV 的产品布局，累计销量突破 11 万辆，单车平均售价超过 16 万元，建成超 650 家银河门店，以产品高品质、销量高速度、体验高价值的“银河现象 ” ，站稳主流新能源第一梯队。作为吉利银河布局全球化市场的首款战略型纯电 SUV ，吉利银河 E5 的加入，将进一步丰富吉利银河的产品矩阵，持续满足全球用户对高价值新能源车的需求，助力吉利银河打造 “主流新能源第一品牌 ” 。吉利银河 E5 这款生而全球的全新车型，将引领 2024 年新能源汽车市场的又一波价值战趋势，其正式发布更为值得期待！
03-26
酷点上车001
奔驰C级车主·车龄2年
小米su7静态体验：你准备好了吗？
小米汽车的首款车型小米SU7将于2023年3月28日正式发布。这款车定位为C级高性能生态科技轿车，拥有运动化的外观和科技感十足的内饰。小米SU7在设计、新能源技术、智能科技等方面实现了全面突破，展现了小米造车的硬核实力。现在可以到各地展厅体验，但只能静态体验，说白了就是只能看外观，不让进车内…… 从销售处获悉： 1. 动力性能： - 单电机版车型最大功率为299马力，0-100km/h加速时间为5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。 - 双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间为2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。 2. 智能座舱： - 搭载五屏联动系统，采用骁龙8295座舱芯片，实现小米澎湃OS上车。 - 车机屏幕采用16.1英寸3K分辨率的屏幕，支持CarPlay和AirPlay。 - 配备HUD以及一个7.1英寸的翻转仪表，后排还可以挂小米的平板Pad作为拓展屏。 3. 设计与空间： - 车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴运动的跑车姿态。 - 车内空间宽敞，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L。 4. 安全与技术： - 采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，满足中欧双五星安全标准。 - 配备16项主动安全配置及隐私安全保护。 5. 智能生态： - 打通智能终端的全域全链路，构建“人车家生态”全场景。 - 车机系统深度适配主流车载应用，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。越来越期待3/28小米su7发布后的试驾了……真的值这个价吗？
03-25
斯维哈特
当心美欧资本围剿我国新能源汽车
我国新能源优势: 1.光伏发电、风电装机飞速发展🌈 2.超高压输电技术世界一流👍 3.新能源汽车制造大国美欧围猎措施 1.美国重启化石能源，延迟碳达峰 2.欧盟拟实施碳关税政策，我国新能源汽车出口将转向去欧洲建厂，但无法享受当地补贴。 3.资本控制我国新能源汽车。外资已渗透控股参股我国众多高中端新能源汽车，如蔚来、小鹏、理想、比亚迪、特斯垃、宝马、奥迪、奔驰等等 4.外资渗透充电终端（壳牌比亚迪等）有多可怕！荷兰一个弹丸小国，战略性布局和顶尖技术值得我们学习。荷壳牌在中国的充电站利用率达到了中国行业平均水平的2-3倍！！！ ❤️我国新能源战略是突破美元石油霸权经济的新赛道。 1.我国要大力扶持国产新能源汽车，防止外资继续控股生产。新品牌能源汽车外资不超过50%，股权比例独立中资大于独立外资。 2.加快充电网，充电桩布局。 3.加快高速超高压快充。 4.统一充电终端协议，自建品牌桩价格可优惠50-80%，如赛力斯318线充电桩，SF5、问界系列，每度0.8元，其他品牌每度1元。开放共享。
03-22
斯维哈特
我国新能源战略能突破美元石油霸权控制吗？
能。但美欧资本正在战略性布局围剿我国新能源战略计划。我国新能源优势: 1.光伏发电、风电装机飞速发展🌈 2.超高压输电技术世界一流👍 3.新能源汽车制造大国美欧围猎措施 1.美国重启化石能源，延迟碳达峰 2.欧盟拟实施碳关税政策，我国新能源汽车出口将转向去欧洲建厂，但无法享受当地补贴。 3.资本控制我国新能源汽车。外资已渗透控股参股我国众多高中端新能源汽车，如蔚来、小鹏、理想、比亚迪、特斯垃、宝马、奥迪、奔驰等等 4.外资渗透充电终端（壳牌比亚迪等）有多可怕！荷兰一个弹丸小国，战略性布局和顶尖技术值得我们学习。荷壳牌在中国的充电站利用率达到了中国行业平均水平的2-3倍！！！ ❤️我国新能源战略是突破美元石油霸权经济的新赛道。 1.我国要大力扶持国产新能源汽车，防止外资继续控股生产。新品牌能源汽车外资不超过50%，股权比例独立中资大于独立外资。 2.加快充电网，充电桩布局。 3.加快高速超高压快充。 4.统一充电终端协议，自建品牌桩价格可优惠50-80%，如赛力斯318线充电桩，SF5、问界系列，每度0.8元，其他品牌每度1元。开放共享。
03-22
阿飞说车日记
2024年新能源电动车价格走势分析
随着全球对环保意识的提高和汽车行业技术的不断创新，新能源电动车市场在2024年将持续受到关注。针对新能源电动车价格的下降趋势，我们进行客观分析，剖析可能的原因，并探讨其未来发展前景。技术进步与成本降低在2024年，预计新能源电动车的价格将进一步下降。这主要归因于电池技术的不断改进和成本下降。随着电池能量密度的提高以及生产规模的扩大，电池成本逐渐降低，这将直接影响整体车辆成本。同时，电动车的制造工艺不断优化，包括电机技术、轻量化材料的应用等，也为成本的降低提供了支持。政策推动市场繁荣政府层面的政策支持是推动新能源电动车市场繁荣的重要因素。2024年，各国政府可能会实施更多的补贴政策、减税优惠或者建设充电基础设施，以鼓励消费者购买新能源汽车。这些政策的实施将有效降低消费者购车成本，刺激市场需求增长。市场竞争加剧随着越来越多的汽车制造商投身新能源电动车领域，市场竞争愈发激烈。为了争夺市场份额和提升品牌竞争力，厂家之间可能会采取价格战略，进而促使新能源电动车价格下降。此外，不同厂家之间的技术创新和产品差异化也将推动市场不断向前发展。产业链规模效应显现随着新能源汽车市场规模的不断扩大，产业链上下游企业相互配合、技术共享，形成了规模效应。这种规模效应将降低生产成本，从而推动新能源电动车价格的下降。综上所述，技术进步、政策支持、市场竞争和产业链规模效应将共同推动2024年新能源电动车价格的下降。这一趋势不仅将为消费者带来更多选择和实惠，也为新能源电动车行业的可持续发展注入了新的活力。在未来的发展中，新能源电动车有望成为汽车市场的重要一员，推动整个行业向更清洁、更可持续的方向发展。
02-29
卟卟宏
迪贵妃领衔汉唐荣耀版16.98万起！
#电比油低汉唐杀疯了# 继众兄弟姐妹的荣耀版车型落地之后，核心王牌六边形冠军战士汉唐的荣耀版价格也尘埃落定的了，#谁说比亚迪汉唐不懂燃油车# B+C级车16.98万起！惊喜不惊喜，开心不开心！卷技术、卷产品、卷价格！全栈自研是比亚迪的基本操作，比亚迪用低价享受更好的科技体验，B+C级双料冠军汉唐双车已累计销售超过123万，共享新能源汽车盛世。汉新增配色：外观——暮山紫、银釉白内饰——藕韵灰唐换新前脸：运动风格龙颜前脸新中国结尾灯舒享焕新：座椅按摩、智能香、50W无线快充而云辇-C智能阻尼车身控制系统会结合高阶智驾的预瞄，实现更舒适的智驾；值得注意的最大亮点，比亚迪王朝网的全场景智能化要来了，全新的Dilink100智能座舱，还有“天神之眼”的DiPilot 100智能辅助驾驶，汉EV智驾版能实现高快领航；另外汉的智驾版已经提前拿到了L3智能辅助驾驶的测试牌照。各个版本震撼价格请看图，比亚迪告诉你什么叫“电比油低”！汉唐作为最能代表中国汽车的潮流代表之一，销量口碑双丰收。在新品发布会上我们也看到了一个非常熟悉的身影，就是最接近我们东方汉唐时期的古典美女主持童小迪，是不是很美哈哈。但是短暂的影片可能大家看得不够爽，没关系！阿宏来帮大家忙！大家可以再期待小迪以迪贵妃的打扮来一次长测吧！美图提前露出啦！
02-28
镇江丁卯腾势中心
腾势汽车的品牌故事
腾势汽车成立于2010年，由“新能源汽车领导者”BYD和“燃油汽车发明者”梅赛德斯-奔驰携手打造，双方带着对实现未来电动出行的美好愿景，优势互补，强强联合。腾势在建立之初，就坚持只提供新能源豪华汽车的战略定位，始终与用户共享共创，为用户创造更具感官价值的智慧安全新豪华汽车品牌。十三年的发展，腾势一直积极进取，将实力与信心不断注入产品与行动。2022年，焕新后的腾势陆续推出D9、N7、N8等车型，致力于为全球高端家庭消费者带来新豪华全优出行体验，进入新能源豪华汽车的“全新势界”。新时代的用户，需要的不仅仅是一辆车。用户消费观念的更迭改变了腾势对技术创新和产品的理解，腾势愿意倾听用户的声音，与用户一起共创全新的用车体验，把令人向往的新豪华出行生态带给更多家庭。未来，腾势将以前瞻科技，打造全场景智慧用车生活方式，加速智能化下半场进程。腾势会一直向前奔跑，让美好生活离你更近。
02-28
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
蔚来2024款车型即将到来，#大家车新车快报# 带你了解： 1、智能硬件方面进行了显著升级，2024款车型采用了全新的中央计算平台ADAM，搭载了高通骁龙8295座舱芯片，这在CPU、GPU和AI算力上相较于前代8155芯片有了显著提升。具体来说，CPU算力提升了约2倍，GPU算力提升了约3倍，AI算力提升了约8倍。这种硬件升级将为车辆的智能座舱带来更流畅的操作体验和更高效的数据处理能力； 2、智能驾驶技术方面，蔚来继续沿用英伟达Orin X芯片，这些芯片提供了高达1016TOPS的总算力，支持车辆的自动驾驶功能。蔚来还计划通过中央计算平台ADAM实现智驾、智舱和整车控制的最大256TOPS算力共享，这将进一步提升车辆的智能化水平； 3、智能座舱方面有NOMI GPT功能，将是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型，能通过车内摄像头识别并快速响应用户指令； 4、车型交付方面，蔚来公布了详细的时间表。2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于2024年3月开启交付，ET5将于2024年4月开启交付，而ES7则计划在2024年5月开启交付，ET7暂无明显计划； 5、车辆配置方面，蔚来对2024款车型进行了一些优化。例如，ES8新增了4个软枕，ES7新增了后排座椅按摩功能，EC7新增了4个软枕，而ES6和EC6通过软件优化提升了续航里程； 6、尽管蔚来在2024款车型上做出了一系列技术升级和配置优化，但市场对于这些新车型的接受程度和实际表现仍需时间来验证。蔚来在2023年的全年销量为160,038辆，稳居30万元以上高端纯电汽车市场第一，但与理想汽车的37万辆年销量相比，仍有一定的差距，表明蔚来在市场竞争中仍需努力；综上所述，蔚来2024款车型在硬件升级、智能化提升和市场策略上都有所作为，但这些看点的实际效果和市场反响将决定蔚来在未来市场中的地位。蔚来需要继续关注用户反馈，不断优化产品和服务，以维持其在新能源汽车领域的竞争力。 #蔚来##蔚来称2024款车型3月开始交付#
02-22
流沙1040
智己LS6车主·新提车
LS6低频共振问题慢慢探索
有不少朋友在帖子里问啥是低频共振。这个可以在网上查，很多科普。就我自身的感受，就是那在细微的声音，但是频率在那，感觉低频的嗡嗡声余音绕梁，不绝於耳，耳朵就没清静。一开始我以为是我的问题，专门拉了一个同事。他坐后排觉得没什么，但是一到前排，马上说，我草，这要命，扑面而来。所以没有感受到的人，幸运。能感受到的人，无奈。而且也是会有变化的，刚好前段时间感冒了几天，对这个低频共振就特别敏感。开车的时候烦躁得想发疯。理工男，有强迫症，要么彻底解决，要么彻底不用这个车。昨天去售后，售后调了尾门的空隙间距，同时把胎压从2.8降到2.6，但问题加重，我还不清楚原因。不过售后那里这样的微调都有变化，说明也可能可以通过细微调整，产生较明显改善。明天打算自己调一下看看会不会有不同。然而要根本上解决，还得花很大功夫。从目前自己的感受，都是底盘进来的低频。首先怀疑前轮空腔、后轮空腔，其次是底盘塑料件和底盘钣金之间的空腔，不知道这个车还有哪里有空腔，有经验的网友们，麻烦多提示一下，共享一下经验。智己的售后是指望不上了，菜得很，说是正常的，估计他耳朵好，不会有共振。让这样的人处理，就像病人完全不懂自己病症在哪，根本不懂对症下药。目前的处理思路，先全网找网友经验，方式不断尝试，瞎猫撞死耗子的感觉。已经采取的措施： 1、今天把前后储物箱塞满了棉花，改善不大。但是好像有点点改善。 2、让小朋友站到后尾储物箱，但是基本没有改善。 3、接下来就是轮毂空腔。 4.调整一下尾箱的密封程度，加一点垫片，看看不密封会不会少点。今天下载audio tool，明天好好测一下，看看声音频谱。如果可以录下来，截屏给大家看。我动手能力差，为了省钱，先尽量自己动手，把能微调的地方调完，最后实在没办法，再去找那种汽车音响店来处理这种隔音降噪的问题，估计止振板，隔音棉得用。。对上汽，老实说，不报幻想。以前开他们的车，觉得很好，这次就买了他们的新能源，后悔了，以后应该不考虑了。
02-03
ROROROBING
领克08 EM-P车主·新提车
深圳领克08提车日记
#提车日记一、买车背景介绍之前一直开凯美瑞，有了女儿之后发现神奇的只要坐进凯美瑞就晕车哭闹，坐家里的老款小书包荣放就没问题，加上互联网工作和个人兴趣原因也想换一个科技感更强的车子，于是从22年就有换车计划了开始慢慢看车二、选买过程我是怎样选择这辆车的？从看车开始对比了很多20万级的汽车从合资的荣放皓影 CRV 昂科威S到国产的新能源混动特斯拉小鹏还有WEY 的拿铁比亚迪的宋唐可能是个人比较挑剔每个车都有不太接受的点，拿铁phev都准备下定了结果看销量一路下滑各种骚操作搞到停产，直到领克08上市 08之前从来没看过领克的车的因为空间明显不适合家用，但是08先在网上看了下资料感觉明显和以往车型不同，于是就约了去试驾试车感受（优缺点、多车对比) 到店试驾之前其实已经决定只要这车试驾感受OK就准备订车了，因为以往试比亚迪的混动总觉得刹车太软我本身驾驶习惯是习惯跟车偏近的所以刹车软总有刹不住的感觉，试驾领克最担心的也是这个，试完以后就没问题了我的总结就是开起来是电车的感受油门刹车是油车的调教底盘本来就是领克的强项根本不用多说，魅族的车技也给我很大的惊喜，其实我读书时候就是魅友了可惜魅族小而美的理念始终不适合市场，不过现在背靠吉利将来一定大有可为！！！老婆也很满意就直接订车了，本来准备定银黑现场看了以后觉得08设计本来就出众加上银黑有点太高调了就定了灰色。三、价格分享我的购车价格深圳购买政策还是比较高的，刚好有区补大家定的价格应该都一样我定的的120halo版没什么家装自己买的保险不到三千，下来算是21万落地了建议是大家自己购买保险自己上牌可以省点银子用到玻璃膜和其他必需品上，然后提前加车友群领克车友群很和谐有什么消息都是第一时间共享的不容易错过优惠。五、静态体验空间（储物、乘坐）/车机系统/做工 ①储物空间对我家来讲足够用了后背箱放宝宝各种车子后排装安全座椅也很方便。 ②魅族的车机是做的很好的在车上我已经完全可以不用手机了手机支架我都没买 ③美中不足就是座椅了总感觉时间久了会起皱厉害，现在已经有趋势了等时间验证吧六、动态体验动力/能耗/操控/问题 ①动力我平时都纯电模式随踩随有，给人很好的驾信心 ②底盘调教也很好，过弯很轻松七、总结新提车阶段的感受总结（提车驾驶一个多月了整体是非常满意的马上春节也准备一千公里的长途到时试下超级增程模式我也是很期待了。对了有一个有点问题的就是手机的无线充电了我用的荣耀确实是不好用，我看车友群有人发是NFC位置的关系其他品牌手机有没问题的我还没来得及验证这个现在也不怎么常用，也等后续OTA看下会不会改善。好了就到这里了最后~~感谢圈主小石石石石头的指导推荐
01-22
车314
#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」朋友们，国内大众电动车销量之所以暴涨，有没有可能是因为被卖到了欧洲市场？没错，就是大众的德国大本营。之前就有知情人在网上爆料称，某汽车园的ID系列车型，基本都是被欧洲客户以二手车的名义卖到欧洲，次均拿货量在100-300台左右。而最近网上又曝出，德国汽车经销商在国内进口22辆ID.6，在一切手续和标准都OK的情况下，却被大众告知要求就地销毁，并需额外支付看管费用。偷摸以二手车名义买卖就算了，摆到明面儿售卖这不是断人财路嘛，要是德国经销商都开始参与“汉堡港平行进口”生意，售价比国内高出两倍的欧洲ID系列电动车还能不能卖啦？虽然嘴上说“法无禁止皆可为”，可一旦触碰到利益，谁出头就盘谁，哪怕是用行政手段来对抗市场经济，也要制止这种“跨国串货”的暴利贸易。不过话又说回来，估摸着大众这种低价让利中国消费者，高价在本土“割韭菜”的行为，早就被不少欧洲人贴上了“中国良心车”的标签。那么问题就来了，为什么欧洲消费群体不能享受物美价廉的产品？是单边保护主义，还是经济“闭关锁国”？再联想到欧盟对中国新能源汽车出口反补贴调查等系列行为，唉，这明显是有人在破坏和阻止汽车共享经济的发展呀！
01-19
屾城街溜子
领克08 EM-P车主·新提车
08用车心得
#晒心得赢福气礼包一、换车原因因为上一台是混动轿车，再开了两年后混动带来的驾驶感受，能耗，深有体会。所以再换车之前，我们首选就是混动的SUV。上台混动是油混电池小了在很多长下坡路段太浪费了，动能回收一会就满了，有一次露营遇到小雨加非铺装路面上坡，前驱一直上不去，朋友的四驱轻松就上去了，所以这次换车四驱是必选之一项目。二、选买过程在08发布之前，看过皓影混动四驱、CRV混动四驱、宋plusDMI四驱、深蓝S7、理想L7。各车优点： 1、CRV和皓影是老牌混动了，有不错的口碑和出色稳定性。 2、宋plusDMI四驱也是上市较早的国产混动，市场保有量大，技术比较成熟， 3、深蓝S7新颖的外观，时尚的内饰，虽然是增程但是结构简单故障率相对应该会低些。 4、理想L7较大的空间，舒适的悬架，同样增程还是四驱。 5、08时尚的个性的外观，潮流新颖的内饰，座椅非常舒适，大电池插混可选四驱，内饰无异味，操控介于舒适与运动之间。各车缺点： 1、CRV和皓影四驱是油混在我们山城上不了绿牌，而且内饰相比现在新能源落伍了，360分辨率也差点。 2、宋plusDMI四驱，外观较中规中矩，内饰放在刚上市那会还行，但如今当下还是有点掉队了。 3、深蓝S7内饰异味太大，后悬架在起伏路段有横向摆动和纵向跳动较多，没有四驱可选。 4、理想L7悬架太舒适，我自己开着会有眩晕感。5、08车内和后备箱没有电源插口和12V电源，主驾坐垫没有腿托。综合上述优缺点，毫不犹豫08是非常符合我的需求和审美的。三、能耗续航和驾驶感受 1、目前最长一次自驾4300公里，平均油耗5.7L/100KM左右。 2、最高能耗是国道上海拔4000多梅里雪山的上坡路段，开到了7.7，因为全是上坡，发动机既要保电又要直驱， 3、最低能耗是下山一点油没消耗，反而充了几十公里的电。 4、平时市区都是用纯电，动能回收最高。 4、经过这次自驾08的底盘操控真的值得称赞，舒适中带着操控，运动中韧性。对喜欢操控又不想牺牲舒适车主来说非常值得推荐。综合上述个人经验，想要能耗低，不能大脚油门，大脚刹车的踩紧急情况除外，动能回收调至最高，如果走国道需要爬坡，提前把强制保电50%以上，那样车子既有动力能耗也低。三、车内空间娱乐智能化体验 1、车内空间我们自驾四人正常成年人，车内空间完全够用，而且储物空间也非常充裕，前排门板可以放2-3瓶水，坐垫也非常舒适。我175坐后排还能翘二郎腿，车内内饰做工也是非常精美，环保座舱一点味也没有，前排座椅还标配通风加热按摩，后排也有按摩，配置是相当丰富。 2、车机智能化体验车机系统在经历最长连续行驶14小时的考验，中途一次问题都没出现，这点值得称赞。一路上几乎所有功能直接动嘴即可非常方便好用。在遇到高温天气时车机屏幕会自动调节亮度来降低发热量。车机系统和屏幕使用也非常流畅。360显示非常清晰也很多样，还有可以查看四个轮胎。 3、娱乐系统 23个哈曼卡顿音响非常适合我喜欢的音乐类型，我平时喜欢听R&B，说唱，流行乐。可调节的模式也很多样，有驾享共享和私享，还有哈曼的四种音效选择。对于更高要求的发烧友原车低中高三种音频调节还是少了一些。 4、车灯车灯是LED带透镜类型，亮度够用，白色光源看起比较节能好看。遗憾的是矩阵大灯是打包在智驾里面一起的。 5、智能巡航辅助市区跟车使用也很方便，自动判断距离减速加速还能刹停，高速在转大弯的时候还会减速，总之挺好用的，虽然好用但是双手还是要握紧方向盘安全第一。四、优缺点总结满意的地方： 1、外观内饰配置环保座舱。 2、底盘操控娱乐智能化车机系统。不满意的地方： 1、矩阵大灯不能单独选择。 2、车内没有电源插座。 3、360轮胎显示不能四个轮胎同时显示。希望08越来越好，中国汽车也越来越好。最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐。
01-19
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
捷途山海L9，性价比之王
遇见山海天津，享见未来，众里寻他回眸千里#山海L9试驾体验 #捷途山海L9面市多日，天津也终于有试驾试乘车了，于是出于对捷途山海L9的期待，提前打电话约了试驾，今天来到天津河西区环渤海汽配城的天津福瑞达汽车销售有限公司来试驾山海L9这款车。到哪里也要带着我们天津捷行军的车标，这是源自一个捷途车友的热爱。进到院子里，就看见6台山海L9，两种颜色，分别是盐湖白和极光绿，听说还有一款叫天水碧的颜色，也很漂亮，只可惜没有看到，捷途山海大胆的使用前卫色彩，让整体色彩显得活泼，跳跃，提高了视觉张力，这种张力很符合现在色彩美学的未来走向。捷途山海L9，整体外形设计节约明快，视觉延展行好，视觉内相对非常清爽，在美学层面讲，会将耐看度提高很多。轮毂设计沿用捷途X95的多幅轮毂风格，也很符合视觉美感。整车线条流畅且动感十足，前脸采用了大面积的进气格栅设计听销售小姐姐说，这叫钻石矩阵，挺漂亮的，大灯组使整个前脸看起来非常有气势。车身侧面线条流畅，车顶的设计，使整车看起来更加动感。尾部造型简洁大气，尾灯组采用LED光源，视觉效果出色。迫不及待的进入车里，感受山海L9实际的驾乘感受。今天我特意开着我的捷途X95来做对比，因为山海L9外形和尺寸和捷途X95非常像，这样更好的让我有一个比较，山海L9内饰整体风格偏向于简约。中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感好。同时，还配备了一块大尺寸的液晶触控屏，这款大屏已经在捷途大圣，捷途旅行者车型上面广泛使用，技术非常成熟，还配备了全景天窗、电动座椅、无钥匙进入等丰富配置。这些配置其实都大同小异，咱们一会说说不一样的地方和感受，坐在驾驶位，首先看到的主屏和行车小屏，这种设计也是在大圣和旅行者上使用了的，效果非常好，说明山海L9的开发设计也非常成熟，该使用拉丝面板的地方，高级感十足，该使用搪塑工艺的也合理运用，山海L9采用了与此前不同的设计语言，三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，山海L9在档次感方面的营造还是值得认可的坐在驾驶位，首先看到的主屏和行车小屏，这种设计也是在大圣和旅行者上使用了的，效果非常好，说明山海L9的开发设计也非常成熟，该使用拉丝面板的地方，高级感十足，该使用搪塑工艺的也合理运用，山海L9采用了与此前不同的设计语言，三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，山海L9在档次感方面的营造还是值得认可的，包括水晶电子挡把、高档缝线皮质座椅、双拼车门饰板等等。山海L9车机带AI智能管家、FOTA智能升级，舒享模式、浪漫模式等多款用车场景。还配备SONY沉浸式8扬声器。那么这套智能座舱，我们就不得不提到奇瑞雄狮科技有限公司，奇瑞雄狮科技的智能座舱技术目前主要应用在星途瑶光车型上。“雄狮智云”全新一代Lion5.0AI科技智慧座舱，以驾驶员为中心的设计理念，通过行业全面领先AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行式平视显示、24.6时寰宇星云沉浸环绕屏、星河环绕氛围灯组等科技配置，为用户带来了更加智能化的驾乘体验。而把与星途高端品牌共线共享，恰恰反应出捷途山海L的工艺水平和造车理念。雄狮科技也是捷途山海的又一大技术亮点。现在我们看见的就是捷途山海L9的中控大屏和扶手箱位置，中控大屏的功能非常全，最亮眼的就是清晰度非常高，虽然现在新能源车基本上都是这种设计风格，但是，这块大屏放在山海L9里面，给我们的感觉就是非常和谐稳重，从后排感觉中控的整体性非常协调，紧凑，简约而不简单，自动升降杯架，将常见的杯架，融入科技元素，缓缓升起，慢慢降下，这种仪式感的拉满，却包含了很多设计师的缜密心思。而水晶档把头，估计今年会成为捷途汽车里面的亮点，质感，手感，都非常到位，而放在新能源的捷途山海L9上面，那么契合度也暗合的非常巧妙。科技，灵动，未来，一切的明天，都通过水晶这种物质传递全新的畅享。现在重点说说这个中央扶手箱，宏大之美与细小之丽的并存，从繁复归于简单的线条，帮助我们建立和支撑了对捷途山海L9的审美理解。线条之美的博大精深，处于一种过渡之中的线条，代表了成熟的审美哲学，完美地诠释了“一生万物，万物归一”看似简单的勾勒，却有了不一样的无限想象空间。再说说这个，哎，我都不想说了，哈哈哈，但是不得不说的精巧设计，这是中央扶手箱后端的一个车载冰箱，容积很大，容积大是亮点吗，当然是也不是，真正的亮点在于，这个盖子，看似普通，当你打开的时候发现，它竟然可以双侧都可以掀开，仔细看看，原来是磁力耦合技术，看似普通的设计却大大方便使用，无论主驾还是副驾都可以不受干扰的打开它，这也会成为产品设计亮点，又一次赞叹设计巧妙啊。
01-16
大熊车研
蔚来江淮奇瑞合作换电！
蔚来换电联盟第三、四个合作伙伴确认，是江淮和奇瑞！ 1月11日，中安能源有限公司在合肥揭牌。该公司由安徽省能源集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资组建。揭牌仪式后，省能源集团、省交控集团和蔚来签署《共同推进开放共享的储充换体系建设的战略合作协议》。江淮汽车、奇瑞控股分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》。
01-11