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韩国汽车车灯产销

未来智库
汽车车灯行业研究报告：汽车零部件优质赛道，LED化程度高
目前 LED 全面辐射高中低端车型，从最开始的豪华车 ABB 搭载 LED-国内 30 万以上的高端车型标配 LED化-中端车型呈现 LED 化趋势-低端车型高配版 LED 化。
2021-06-04
未来智库
汽车行业2019年中最新研究报告：整车三化与零部件三化
行业未来十年将是变革的十年，不论从产品的功能形态还是从行业全球竞争格局来看，都会发生很大的变化。本文梳理了产业的现状，预测了行业未来的种种动向，期望能把握行业未来的投资主线——龙头集中化、新能源化、智能化以及零部件的“三化”趋势。
2019-06-20
郑谊
汽车产业研究员
《韩系动向08》2019年韩国轿车下滑明显，雅尊，索纳塔强势
2019年韩国汽车市场共销售1,533,000辆汽车，同比降低了0.9%，其中轿车的销量是546,000辆，相比2018年下降了3.6%。
2020-01-12
公里每小时
被键盘侠喷惨的韩系车，凭什么能成为全球车型？
比如以下载汽车壁纸为主的netcarshow，首页打开就是世界汽车品牌目录，以及那句“All makes，All models”。
2020-07-22
未来智库
韩国现代汽车全球化战略解析及其对国内车企的启示
国内汽车行业进入平台期，车企纷纷寻求海外机会，积极进行全球化布局，如长城汽车在俄罗斯建厂，并收购了通用汽车在印度和泰国的工厂；吉利汽车通过并购整合沃尔沃、宝腾等进行全球化；上汽集团 2019 年出口和海外销量达到 35 万辆，创下新高，MG 品牌在海外表现亮眼。
2020-02-21
盖世汽车
优质汽车资讯类创作者
因缺芯，韩国5大车企8月销量同比下降4.5%
盖世汽车讯据外媒报道，9月1日的韩国汽车行业数据显示，随着全球芯片危机进一步加剧，疫情持续影响汽车产销，韩国汽车制造商8月汽车销量同比下降了4.5%。
2021-09-03
未来智库
汽车电子行业专题研究：ADAS加速渗透，车载光学黄金大赛道
从统计情况来看，同为 L3 级别的奥迪 A8 和奔驰 S 配备摄像头分别为 5 及 6 个，而“造车新势力”特斯拉、蔚来、理想、小鹏的 L2+级别自动驾驶汽车配备摄像头数量大都在 8 个以上，蔚来最新发布的 L4 级别豪华车型 ET7 搭载 11 颗 800 万像素摄像头，索尼概念电动车 Vision-S 更是搭载了 18 个摄像头。
02-21
十万个品牌故事
从针锋相对到砥砺前行，现代与起亚如何联手占据汽车市场一席之位
其实这是两家企业，在1998年合并，如今已经成为了世界产量第五大的汽车生产商。起亚与现代，经历了怎样的崛起历程，又是因为什么走到一起，强强联手，创造了韩国汽车产业的辉煌?
03-12
小马侃车车
国产车已经超越韩系车了吗？网友：看全球销量，请正视差距
最近这几年国产车发展迅猛，很多消费都说国产车已经超越了韩系车，这是真的吗?我们应该对国产车这几年的发展感到欣慰，但也应该理性看待国产车，否则真的有可能捧杀了我们自己的国民品牌。
2021-07-28
选车网
2020年十国车市销量下滑唯韩国一枝独秀
中国2020年全年汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。
2021-02-01
车车神解
首个获得全球品牌认证的LED大灯在亚洲市场上获得认可
飞利浦恒锐光G2LED车灯通过韩国全部车型认证自2020年6月以来,继飞利浦恒锐光G2 LED车灯获批后,韩国司机终于能够将其头灯灯泡从卤素灯升级为LED灯。这款灯泡由飞利浦汽车照明研发,6500K时尚白光,具有优异的LED亮度。
2020-12-09
门前车马任东西
你所不知道的韩国现代起亚汽车集团
氢燃料电池汽车HyundaiNEXO 外观氢燃料电池汽车 Hyundai NEXO 断面在2019年的沃德十佳发动机评选中，现代氢燃料电池的Nexo和昂希诺EV纯电动力系统双双获得了十佳榜单，现代汽车成为当年唯一获得十佳大奖的纯电和氢燃料电池动力系统，实力不容小觑。
2020-03-14
提加商用车网
优质评测导购类创作者
韩国现代这款11米纯电动客车，目标是抗衡比亚迪，到底实力如何？
对于纯电动大巴，国外相比中国，已经逐渐地被国内的宇通、比亚迪等企业甩在后面，如比亚迪的纯电动大巴已经在欧洲、哥伦比亚、日本、韩国等国家进行广泛的批量交付及应用。
2021-05-14
经济观察报
韩系车销量“谷底回升”是短暂现象还是反转前兆？
从数据上来看，2017年12月北京现代销量环比大涨35%，全年累计销量近82万辆。而东风悦达起亚的环比增速也达到了10%，实现了单月最高销量，也实现了年内连续7个月的增长。
2018-01-05
郑谊
汽车产业研究员
《韩系动向75》全球畅销1380万辆，全新伊兰特曝光
韩国市场的伊兰特与中国市场的伊兰特其实不太一样，在现代旗下的紧凑型车，只有一个名字叫做伊兰特，但是中国市场由于新老车型同堂销售的原因，所以每一次换代的伊兰特在中国市场国产后都会重新命名。
2020-03-11
汽势
汽势焦点：韩系车市占率跌至1.8% 问题到底出在了哪里
汽势Auto-First|张驰入华20年的韩系车，就像韩国“爱豆”一样，曾在中国刮起一阵“韩流”。但眼下，他们正经历着前所未有的艰难时刻。
3天前
郑谊
汽车产业研究员
「韩系动向506」韩国车市9月销量排行，伊兰特逆势夺冠
9月份，韩国汽车行业销量91790辆，比上年同期下降33.7%。起亚 9 月份在韩国市场销售了 35，801 辆。
2021-10-03
车玩志
关于即将面世的起亚Sonet紧凑型SUV，你需要了解的几点
为了实现这一里程碑，起亚以实惠的价格提供了世界一流的产品。起亚Sonet在起亚称之为Tech Line的常规装饰中看起来很吸引人，但正如我们在2020年汽车博览会首次在Sonet展出的时候所预测的那样，GT Line更加引人注目。
2020-08-09
车讯网
优质评测导购类创作者
“缺芯”猛烈冲击韩国车企，现代、起亚销量双双下滑
其中，现代汽车在美国的销量从 57395 辆下降 1% 至 56761 辆，而起亚则从 56094 辆下降 7.2% 至 52067 辆。
2021-11-09
啊车
优质评测导购类创作者
“新来”的韩国豪华品牌，捷尼赛思有什么本事？
本来就说我国车市进入了急速爆发之后的冷却阶段，再加上疫情的冲击，2020年对汽车行业来说应该是特别艰难的一年，但真的是这样吗?
2021-04-04
MJ车谈
MJ车谈出品人、主持人优质评测导购类创作者
吉利纵横捭阖运筹帷幄很厉害，又和雷诺韩国搞一起了。吉利汽车拥有了雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位，雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。未来雷诺韩国将在韩国投产销售基于吉利CMA平台和混动技术的新车型。谁能想到，技术换市场的主角换了
05-10
Yuan98085
捷途大圣外观和配置
#我的天哪原来这车这样好图一捷途大圣前脸具有较强的科技感（有点像钢铁侠）迎面而来的是白色LED“行车灯”！对，是行车灯不是大灯！大灯在进气格栅两侧，真的有很多人都看错了。图二捷途大圣车身线条非常有质感，车尾上方具有高位刹车灯和后雨刮。尾灯设计“(*￣m￣)”谜之很像韩国最后一个男人“马东锡”给人一种不好惹的感觉。昨天在直播间看到还有双边4出排气和流水灯。至于车身尺寸方面，捷途大圣的长宽高分别为 4590mm*1900mm*1685mm，轴距为2720mm 作为紧凑型suv真的很不错，有些人说会不会有点短，我的回答是市区不好停车，把握不住倒车距离，紧凑型就要有紧凑型的样子大圣有1.5t发动机（有手动挡）和1.6t和1.5t phev鲲鹏动力（奇瑞提供的哦）图三外面说完就来车里看看，有一键启动车辆和多功能方向盘，方向盘右侧下方红色按钮是一键切换运动模式。8英寸仪表盘还搭配了HUD抬头显示，悬浮式15.6英寸无边框的超薄款。配置方面，还有方向盘加热、座椅加热、座椅通风、环境监控、副驾腿托/脚托。车门上还有显示外面温度、pm2.5检测（车门氛围灯上面那个就是）档把呢？这车采用的是怀挡，优雅🍷。还有和华为合作的车辆智能辅助驾驶功能。还有全景天幕。最后图四就是个人喜欢的座椅头枕音响啦，听导航还有微信语音可太爽了 📸爱车美图 📸爱车美图 📸爱车美图 📸爱车美图第一次这么喜欢一个车，望大家多多点赞评论望加精华哦😊
05-09
郑谊
汽车产业研究员
【现代中期改款帕里斯帝曝光，比汉兰达强多了！】新帕里斯帝是现代汽车2018年11月推出的旗舰SUV帕里斯帝的中期改款车型。在继承前代车型空间感的同时，增加了更宏大、更豪华的设计，以及全新的先进安全和便利配置。前脸在延续现有设计的同时增添了宏伟奢华的感觉。前部带有“参数护罩”的格栅更宽，并与日间行车灯 (DRL) 相连，给人一种更坚实的感觉。垂直连接的日间行车灯是帕里斯帝的一个特点，比以前更厚，并且位于外部以使车身显得更大。随着前部设计的改变，总长度增加了 15 毫米。侧面部分是一样的，18 英寸和 20 英寸合金轮毂采用新设计进行了差异化，后部采用了稳定且更宽的防滑板和拖车挂钩罩。内饰方面，强化了高科技感。使用了双12.3英寸屏幕，以便可以通过触摸操作空调等功能。新车增加了无需智能钥匙即可通过将配备 NFC（近场通信）的 Android/iOS 智能手机标记到驾驶员座椅外的门把手上，实现车辆访问。设备联动，新增内置摄像头，可以播放视频和下载/管理文件。通过最终目的地导航，车载简单支付、汽车到家、代客模式和空中导航更新 (OTA)，最大限度地提高用户便利性。新车还配备了电子四轮驱动系统“HTRAC”，以帮助稳定驾驶。新车计划于5月在韩国上市，搭载2.2柴油、3.8汽油、8速自动变速器的两款发动机，计划于今年夏天在北美市场发售。
04-16
春天春天李
傲跑车主·新提车
关于傲跑的用车感受
#进圈打卡春天春天李春天春天李内容鉴赏官LV4 2小时前· 傲跑车主·新提车关于傲跑用车感受开贴吐槽和答疑 🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车时，随便拍了个照片回来没几天就下雪了，雪中的傲跑看起来还是有点帅的塑料膜还没撕掉老婆开车出去买好吃的内饰就这样子霸气的前脸侧面细节 1月27日过年前提的车，买车之前也看了很多车，比如逍客、XRV、35，开始还是考虑合资车的，想买国产车家里不太同意，国产车也了解一些，我本人还是非常认可和喜欢国产车的，后来有的车没有现车，等等，最后无意中看了傲跑，主要是老婆喜欢，因为我平时开车比较少，单位又有车，所以主要是考虑给老婆买，目前每天就是十来公里的样子。 💰费用明细首先说买车，买车建议大家一定要多走几个品牌，多走几个4S店，因为不同的地区不同的店价格真的不一样，然后如果有相中的车就加销售微信回去慢慢聊，价格如果动不了了就多要礼品，虽然送的没什么好东西，但是能要还是要我这款是潮流版最后落地是11.6万，这里还要感谢懂车帝的家人给我的价格，买车之前一定要在懂车帝上查查大家的购车价格，然后根据自己心里的价格去跟4 ！S店谈然后说用车感受，买之前很多人说这个车省油，但是肉，经过一个多月的使用之后发现，省油是真的，但是没有说的那么肉，一两个人开的话完全不肉，满载的话市区也没有一点问题，上坡倒是会觉得有点动力不够的样子，不过也没有猛踩油门，跑高速还是比较爽的，车不飘，韩国车造车还是有两把刷子的，平时市区内堵车多的话就8个多油，个人认为油耗还可以，如果高速能跑到5-6 🧮选车对比第一次看到这个车感觉比智跑小但是又比一般小型suv大一点，买之前主要考虑起亚近几年在国内不行，怕是冷门车型，不过也了解起亚性价比高，这个车有红色黑色，橘黄色黑色，白色黑色，卖的最好的是黑白配，永远的神我提的是黑白配的，开在路上还是比较有回头率的，说是潮流版是性价比最高的，不过建议如果是新手或者女司机的话能买焕新版就买焕新版，多很堵功能，比如360，氛围灯，辅助驾驶啥的，都是比较实用的功能。然后潮流版是带大天窗的，天窗打开的话看起来还是很敞亮，可能有的人会担心天窗漏水，不过我觉得这个担心很可笑，小天窗保养不好一样会漏水，买车别听别人的建议。自己喜欢就买，不要买了别人喜欢的车，十几万的车就别考虑保值率了，喜欢最重要，尤其是人生中第一台汽车的，一定要买自己喜欢的，不然会后悔保值率的话这么说吧，合资还是比国产大部分保值的，而且起亚保值率还可以的。 ✏️新车初体验真实感受💻 外观还算好看，耐看吧，相比上一代车型，新款前脚更加硬派，更加中国化，采用的是起亚的全新一代设计理念，而且莫名觉得有点路虎的味道，正面看起来很大气，不像小型车，灯组光源采用全LED，日行灯的灯带延伸进格栅内部，点亮效果格外醒目。机盖所隆起的腰线降低视觉重心，使得整个车头看起来更加激进，厚重感更强，侧面也不错，车身侧面，车身长宽高为4345/1800/1645mm，轴距长度为2630mm，车身尺寸完胜其他小型SUV，车身腰线采用较为圆润饱满的设计方式，并采用前后分段布局，搭配底部黑色防擦装饰条与车顶处的行李架，侧面造型表现出年轻运动的形象。轮胎规格为215/60 R17，较厚的胎壁会带来更丰富的道路适应性与驾驶舒适性，整个尺寸放在一款小型SUV上也不显得小气，且轮辋采用镜面抛光，其样式也凸显出与众不同的调性。只是觉得从后面看不是很大，尾部造型并没有延续车头的犀利与激进，而是采用相对沉稳的设计理念。行李架搭配鲨鱼鳍天线，配合高位刹车灯，上半部分显得较为协调常规化。尾灯采用分体式结构，中间通过一根粗壮并印有品牌LOGO的镀铬饰条相连，使得车尾从视觉上更加沉稳。后包围采用黑银双拼色搭配，并装饰出双排气的效果，内饰呢同价位看起来还是很有档次很好看的，虽然基本都是塑料，但是看起来可以的，傲跑的内饰并不会让人吐槽廉价，中控台采用不对称布局，虽然用料基本都是硬塑料，但通过镜面饰板与镀铬饰条的拼接点缀，依旧给人一种精致可观的第一印象。仪表盘采用两侧是机械指针，中间夹杂一块液晶屏幕尺寸为10.25英寸，显示的分辨率、操作流畅性都不错的，并且与仪表盘组成“双联屏”的视觉效果，细节做的很到位。对比其他品牌的低端塑料，这个车还可以啦，空间的话还是挺大的，我本人170，正常开车的话后排空间还算宽敞，而且带后排出风口，这个在这个价位的合资车里不多见，然后方向盘看起来也不错，中控大屏看起来比较有档次，音响听了几次感觉没有立体音，不过是可以调节的，我也没在意，没有调节，比较在意的可以调一下。大多时候我是跟老婆一起用车，这个车的变速箱是-cvt的，但是是钢链的，而且韩国的CVT比日产的那个好太多了动力和机械组
03-17
用户107162705948
◆ 中汽协：1月份乘用车销量同比增6.7% 2022年1月份，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长。细分车型来看，受芯片供应继续小幅改善的支撑，叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动，乘用车表现好于总体水平。点击插入图片 ◆ 北京越野BJ60新消息或第三季度正式上市预计20万起售全新北京越野BJ60将在今年第三季度正式上市。据悉，新车未来上市后将主要竞争对手锁定在了坦克500车型上，预计起售价为20万元。从外观上来看，新车延续家族式方正的造型设计，粗壮的保险杠为整体带来更多的肌肉感。新车整体姿态较高，轮圈与轮眉保持了一个很好的距离，车尾还提供了外挂式备胎，搭配方正的后视镜，很难不让人把它和越野联系到一起。 ◆ 177马力五菱凯捷280T将于2月22日上市五菱凯捷280T将于2月22日开幕的品牌之夜正式上市，新车搭载Ling OS灵犀系统，并且将会提供1.5T高功率发动机。 ◆ 长安UNI-V将于2月21日全面预售先享预订价13.49万元 UNI系列下首款轿车——长安UNI-V将于2月21日全面预售。目前，新车仅公布了智慧领航型车型的先享预订价，预订价13.49万元。回顾外观，新车沿用了家族式的无边界格栅设计，并分为普通版和特别版两种风格，二者在细节上略有差异。新车前脸最亮眼的设计一个是犀利的前大灯，另外则是相当夸张的前包围。值得一提的是，新车也换装了更加扁平化的品牌LOGO。 ◆ 沃尔沃C40 RECHARGE将国产预售26.7万元起沃尔沃C40 RECHARGE即将由沃尔沃亚太生产（台州制造工厂）进行生产。目前，新车已经开启预售，推出3款车型，预售价26.70-32.80万元。回顾方面，新车采用了沃尔沃家族式设计语言，整体造型和XC40纯电版高度相似。细节上，新车采用了封闭式格栅，两侧大灯也继续提供雷神之锤日间行车灯。尾部方面，新车尾灯设计相当精妙，折线设计点亮后极具辨识度。 ◆ 2022款雪佛兰科沃兹上市售8.39万起 2022款雪佛兰科沃兹正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.39万-9.99万。外观方面，该车依旧提供普通版和Redline尚·红版两种外观可选。动力方面新车搭载1.0L发动机和1.3T发动机。 ◆ 玛莎拉蒂MC特别版车型上市售价100.98-168.28万元旗下MC特别版车型正式上市。MC特别版车型包含3款车型，官方指导价100.98-168.28万元，分别基于玛莎拉蒂Ghibli、Levante和总裁打造，外观、配置等方面有所调整。 ◆ 海南自贸港发布放宽市场准入若干特别措施阶段性成果海南省发改委介绍《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》实施情况，海南电子处方中心筹备组以海南医学院第一附属医院作为试点，探索流转出第一张电子处方。在新能源基建领域，组建海南省充换电一张网服务有限公司，推动实现“一个App畅行全省”。通过打造新能源汽车充换电全岛“一张网”运营模式，服务电动汽车全产业链，推动实现全岛公共充换电基础设施互联互通。 ◆ 奔驰EQC新增车型上市售价50.98万元奔驰EQC新增350 4MATIC特别版车型，官方指导价50.98万元。外观方面，相比现款350 4MATIC车型，新车加入了AMG风格套件，整体外观风格和400 4MATIC车型保持统一，整体造型较为圆润。
02-19
摸金校尉142782790
车友们大家好，昨天提车了，尊贵两驱版大白，坐标北京，买车可算是一波三折，但好像冥冥中跟星越L有缘分。事情大概经过是这样的，先从摇号说起吧，本人80后，刚毕业工作那会儿就特别想买一辆车，两箱福克斯啊，华晨中华啊，BBA的话当时只能当图片看看，真买不起，家境贫寒啊，2008年刚工作不久，工资也低，买不起啊，贷款买车在当时不像现在，十年前贷款买房很普遍，但你要说买车贷款，基本会被人说疯了，就这样又过了2年你懂得，北京摇号了.......这下彻底凉了，2012年开始摇号，一等就是九年啊，已经彻底不抱希望了，凉的透透的了，2018年的时候气得我取消重新申请了一次，哎，心想算了没车我骑自行车行不行，结果就在2021年的最后一期，手机短信收到中签通知，当时没有兴奋，心想有哪个诈骗短信来骗我钱来了，得嘞，咱去官网查查吧，妈呀还真中了，既然中了，赶紧买车吧，媳妇要求有二，SUV+合资车，预算17万，如果贷款预算26万，先看中了沃尔沃xc60，无奈囊中秀色，真的攀不起落地30万网上了，又看了RAV4，老婆想买，我一看啥玩意，买彩电送汽车吗？那个中控屏幕真的服了，再看大众选了探岳，结果贷款没过，算了降低预算吧，选了逍客和星越L，我是倾向买吉利，老婆不肯，说吉利破牌子，我劝了她半天，终于同意看看，但是说实话，看车友圈很多人都在等车，加上疫情，我对星越L有现货不抱希望了，只能去问问看，跟日产销售约好了下午过去看逍客，先去了吉利4S，有两拨人看展车，问有没有现货，竟然有？！销售小姐姐接待想介绍配置，还介绍啥配置，有现货直接谈价格，有没有优惠？没有!销售很痛快，裸车155200，出库费500，保险大概4500，上牌4S店默认不管，交订金要了，谈价格总共不到10分钟，媳妇喜欢白色，正好有一辆白色，12月7号生产的。真的十年前我真的也不会选择吉利，最出名的美人豹啊，当时都当笑料，但是十年后真的是今非昔比了，国产车真的有赶超合资的劲头了，星越L真的不管从三大件还是内饰外形设计，真的，性价比太高了，看外形就给满分，吉利中国星加油，国家强大，民族品牌崛起都是值得作为一个中国人骄傲的，日系车我真的不想考虑，我去过韩国，很多人看不起高丽棒子，但是韩国真的一辆日本车都看不到，老百姓开的起亚，大宇，有钱人开的BBA，开国产车我自豪！
01-11
何惟哥哥
途胜L精英版
先说说这个车的1.5T动力200匹扭矩253nm，动力响应比较快超车没压力也不肉，家用住够，油耗现在还没亲测。四个驾驶模式有标准舒适，智能模式，节能模式没什么较大的差别和感受，运动模式涡轮介入比较快有点小窜。娱乐系统反应一般般，音响效果没效果。干式双离合换挡比较积极，低速的时候有点迟钝，没有明显顿挫。现在说说这个车的内饰，内饰简洁大方，稳重，座椅舒适度中等偏上主驾驶座椅有高度前后靠背前后腰部支撑八项调节，副驾手动四项调节，没有座椅加热通风按摩高配好像有，中控摸起来质感较高，多功能方向盘功能太多还没搞明白，车灯照明度一般，拨片换挡响应积极，真皮方向盘摸起来很舒服。新车味道很大买回来就去除了个味。扶手箱简单实用，充电口两个点烟器两个后备箱有一个点烟器。后备箱不用说了都那样。铝合金轮毂18寸黑银搭，车胎韩国不知名车胎噪音一般，车漆很薄，提车回来洗干净上面还有白色小点点用毛巾使劲擦掉的。
2021-12-29
腹肌哥哥聊聊车
ID.6 X车主·新提车
北京提车，初见版，白色
#提车第一天你做了什么？外观好看，就是电量出现显示错乱，从4s店开出来时候显示544，开了一段路程，跳到580多，然后往下降低，开了5个多小时到家，几乎全程高速路，温度高时候大概10°左右，晚上了大概0°，中间在服务区冲了一次电，从55%左右冲到77%，回到家显示剩余32%的电，结果晚上打开大众超级app看了一下电量直接跳到14%，早上起来也是14%，从北京到老家大概360多km，几乎全部高速，速度保持在110到125左右，全程没开空调，就是手机连接了蓝牙听歌了，然后去充电，充满了，显示418km，然后又上高速跑，跑了大概215km，剩余电量51%，临牌真不方便，停车都费劲，车机系统是真的挺弱鸡的，太不智能了，设置起来也费劲，抬头显示是一个亮点，很好用，又时速，速度限制，导航左右显示，轮胎用的是韩泰轮胎，韩国牌子，高速跑起来轮胎感觉还可以，车内味道挺大的，座椅真皮不错，店里给送了所谓6800内饰（车膜，前后脚垫，灭火器，行车记录仪...），送了把雨伞，两个有大众logo水杯，再就是充电时间感觉挺长的，从50%多到100%得50多分钟，后面2个小座位适合孩子坐，平时感觉也用不上，后部空间也够用，再就是踩油门的感觉和燃油车的感觉差不多，没有很急，试驾车可能是个四驱车，油门很给力，用了B功能在高速上，拖拽感很强，可以当刹车用，但是没有车灯显示如果后面有车容易追尾，建议别这样用😂😂，后续有啥再分享
2021-12-21
金华神龙徐俊
凡尔赛C5 X完成交付5037台
今年11月份，凡尔赛C5 X完成交付5037台，它如何一步步成为合资B级车领域的热销明星？ 2021年已经接近尾声，前段时间，中国汽车工业协会发布了最新的汽车产销数据显示，2021年9月份以来，国内汽车月度产销环比呈现一路看涨的良好势头，预测整个2021年度全年产销可能会同比小幅微增。可以确定的是，当前依然处于全球缺芯和疫情还未完全褪去的情况之下，整个车市依然处于恢复期，大环境目前并不乐观。尽管如此，我们也在逐渐恢复的车市销量中看到了一些潜力股，比如雪铁龙凡尔赛C5 X。今年11月份，凡尔赛C5 X以实际交付5037台的优异成绩迅速成为合资品牌B级车领域的热销明星。值得一提的是，凡尔赛C5 X并不是仅在今年11月份的销量表现上才初显锋芒，而是预售以来一直热度很高，受到诸多关注，用户对这款产品的认可度也相当高，仅是预售就已经订单不断。我们可以看到当下的国内车市在整体发展下，汽车主力消费人群的年龄越来越偏向低龄化，而此时的雪铁龙品牌也正处于品牌转型期，在“品牌向上”的整体规划，和探索更年轻一代汽车主力消费人群购车习惯的双重目的下，雪铁龙的全球战略车型凡尔赛C5 X应运而生了，正是因为对于转型的迫切渴望，雪铁龙在凡尔赛C5 X身上倾注了前所未有的心血。正因为对于更年轻一代汽车主力消费群体的深入了解和深度洞察，凡尔赛C5 X在外观上才能充分贴合年轻用户的审美喜好。凡尔赛C5 X以CXperience概念车为设计灵感，创造了时尚前卫的整体外观特征。“X”型LED日间行车灯、分体式LED前大灯、全系标配主动开闭式进气格栅、飞梭流线车身、360度环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、19英寸双色钻石切割主动进气铝轮毂、悬浮式双尾翼轿跑式车尾……凡尔赛C5 X的外观集合了时下年轻人喜欢的所有设计元素。当90、95后甚至是Z世代年轻人成为汽车市场的主力消费群体时，雪铁龙深知在更优越环境下长大的他们对于质感的追求更极致。凡尔赛C5 X车内饰全部采用环保用料，各项配置也极力豪华。大面积软质搪塑饰板、激光雕刻木纹饰板磨具压制、Chevron座椅缝线、纽索纹理空调旋钮、镀铬饰条精致镶边。悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏带来更清晰的视觉享受和操作乐趣，D形赛车方向盘驾驶时手感绝佳，符合人体工学设计的CAC领先舒适座椅，全系标配6向电动调节座椅，高配提供8向电动座椅，3种力度8种模式的座椅按摩功能给用户所想的奢华享受。太空舱级别的车内静谧性把车内豪华感提升了一个档次，凡尔赛C5 X在内饰豪华感的塑造上丝毫不亚于豪华品牌。当然，随心所向的驾驭感和驾控乐趣也是一款年轻人喜欢的车所必备的。凡尔赛C5 X搭载360THP涡轮增压发动机升级版，最大马力175匹，最大扭矩250N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱，始终轻松驾驭的同时，还能拥有5.8L的超低油耗。当我们的生活水平逐步提高的同时，驾驶安全性也成了越来越多人买车的重要参考标准。凡尔赛C5 X搭载L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，多功能摄像头+3个毫米波雷达能给用户提供更无死角的安全防护。 ACC自适应巡航启停、360度全景泊车影像、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警……最全面的驾驶辅助功能给用户提供更全方位的安全防护。当你做好每一步，在意每一个细节，关心所有用户关心的，他们也一定能感受到。凡尔赛C5 X凭借成功的产品定位，颇具性价比的产品定价，比同级竞品更具竞争力的产品表现在国内市场反响强烈，而这样的市场表现是雪铁龙品牌对市场深度洞察的结果，也是对用户需求悉心采纳的成功范例。当90、95后甚至是Z世代年轻人成为汽车市场的主力消费群体时，他们对于汽车产品的需求到底发生了怎样的变化？为了深入了解新一代年轻主力汽车消费群体的购车需求，雪铁龙品牌选择和用户一起“共创”产品。今年的上海车展上，东风雪铁龙发起了“领潮合伙人”计划，邀请“领潮合伙人”参与产品的开发、体验和品牌建设等。我们看到的凡尔赛C5 X新增的后排中央头枕，提供的7种车身颜色，轮胎配置的政策可选，取消了“丐版”直接凡尔赛起，各个级别车型的命名，甚至是发布会的形式都来自用户的意见和投票。这才只是“共创”的开始，未来你想要的每款车的每个细节也许都能实现完全的自主创造，这不只是畅享，在东风雪铁龙的“共创”计划之下有一天真的会实现。写在最后：凡尔赛C5 X的定价是14.37万-18.67万元，作为第一款把主销车型价格杀入15万元的合资品牌B级车，凡尔赛C5 X开创了合资B级车的先河。更具性价比的价格却做到了更越级的硬核配置，这也是凡尔赛C5 X对用户展现的诚意。刚刚过去的11月份，凡尔赛C5 X完
2021-12-18
强哥老司机2020
选嘉华的心路
MPV是个小众市场，中国家庭平均人口一直在下降，这个细分市场不会增长很多。对我而言，40岁，二胎，双职工，父母同住，通勤地铁，上学电瓶车，用车需求是苏沪往返（六座+狗+行李满载），自驾游（大四座睡觉），周末逛商场（立体车库放弃，停车麻烦点，可以克服）。父母年岁渐长，以后也会腿脚不便，女儿长大后，更需要的是朋友们而不是父母。所以足够空间的MPV对我是刚需。目前是10年12w公里的卡罗拉，皮实，维修方便便宜。发电机坏过一次，高速拖车了，刹车灯坏了我自己淘宝买的8块钱自己装。其他mpv主要是无法满足满载+行李的需求。大众的大suv空间是够的，就是有点贵。m8就差一个后备箱，便宜10w。奥德赛关注了很久，这个车适合城市使用场景，我需求相反。gl8从产品上很适合，商务属性太重，我纯家用。塞那要好好说一说。个人对丰田认可度非常高，家里亲戚一半以上是丰田或雷克萨斯。我们这一代人，长期受美国文化熏陶，一个适合美国生活场景，又是最讲究细节的日本厂家设计，简直是完美。17年左右看了平行进口的塞纳，8座，可以全家人都带上的车，太惊艳了。当时LE是42w，想着多花10w的税实在是太蠢了，等国产。国产了，试装车4s店巡展，当时准备看完就付意向金的，看完后没有付。优点很明显，1，混动我认为是当前技术上领先时代一步，正正好，油耗相当于A级车，比我现在的卡罗拉还低。2，空间设计优秀，比如中控下方的空间，二排灵活性。缺点也明显，1，价格，美版塞纳比汉兰达便宜，美版塞纳比嘉华贵2k刀，而国产比预期高太多，当然价格不是他的缺点是我的缺点。2，备胎，我不接受这个备胎设计，为一个低频使用场景牺牲三排左侧扶手，它应该在车底不应该在车里。美版是可选配置，这样其实挺好，真要车胎爆了，叫救援呗，我们又不去荒郊野外。3，内饰，一方面可能是试装车的缘故，塑料是空的，晃的，比卡罗拉差多了，另一方面，毕竟价格不便宜，还是有期望的，全车就方向盘和排挡是真皮，可以把比如硬塑料改成搪塑，至少达到汉兰达水平吧。兜兜转转，看到了嘉华。以我的理解，嘉华应该是反向研究塞纳，定个便宜一点的价格，是个韩国众泰。经过自我进化，产品力非常强。优点，1，空间设计合理，抄的精准。二排可以躺，这个价位能做到能躺车不多，三排放倒后，放个充气垫，小孩可以趴着睡，做到能趴的车屈指可数。2，内饰漂亮，双联屏，较多皮质包裹，中控台有点学习奔驰的意思。做工细节不错。3，科技配置多，像acc，车侧影像，360等。缺点，1，品牌力不足。国内韩系品牌认可度不高，我家用影响不大。2，4s店少，维修可能麻烦点，好在产品稳定性方面只比日系差一点点，这个只能看运气了。3，顶配中排座椅不能移到最前，躺倒只有1.6m，不如塞那1.8m。4，价格，没办法，还是自己的问题。个人觉得同样配置赛那贵3w是可以接受的。其他，1，2.0T+8AT成熟产品，不先进，够用，2.0T有点像甜点频率，性价比高，这个价位60%以上都是这种组合。油耗的话，高速和赛那差不多，堵车完败。我预计我70%以上长途，油耗比赛那高点，可以接受。 2，和韩国人的特性一样，有点用力过猛，比如全车nappa真皮，拨杆换档，一些不怎么用的到的L2，但是厂家很鸡贼，把一些关键功能和鸡肋功能捆绑了，对于我而言，科技包只有360是需要的，座椅包只有中排可躺是需要的，为了这个大四座，需要多付出5w，实在是坑，如果能自定义配置，我宁愿去掉这些让价格便宜些。虽然是晚买有折扣，然时不待我，还是打算定了。
2021-10-22
郑谊
汽车产业研究员
【9月韩国车市销量排行，伊兰特夺冠！】 9月韩国车市整体上销量下滑了，销量91790辆，比上年同期（138530辆）下降33.7%，在汽车用半导体供应持续紧张的同时，由于中秋假期重叠，产销双双大幅下降。销量第一是伊兰特，第二是索纳塔，第三是现代porter，第四是起亚狮跑，第五是捷尼赛思G80，第六是索兰托，第七是起亚bongo，第八是起亚嘉华，第九是现代帕里斯帝，第十是现代雅尊。
2021-10-03
八卦丶NI
看了嘉华的一点感受
首先4S店是真的老旧，看的人不多，我是很早就关注了嘉华，家里有了二宝，想要个MPV。试驾下来行驶质感还是乘坐感受都还不错，本人身高182，坐在第二排，确实比第一排高出一部分，但是总体来看并不会头顶很难受，不过头部空间确实不富裕，够用。比较下来真的还是倾向于顶配，基本上买了就不用再去花心思改动了（本人比较懒，顶多贴个车衣），主动安全配置也很齐全，除了尾部的转向灯，真的非常得低，搞不懂为什么不能和刹车灯放在一起，显的有点low。价格我比较了下，确实不低，顶配落地37.7万，这个价位选择性太多了，中低配也要34～35了。所以这个价位区间，嘉华的竞争力可以说是非常尴尬，追求品牌的肯定会选别克，丰田，追求性价比的传祺，现代。家里也有车，一部5系一部ATS，只是如果一家人都在的话，要开两部车，比较麻烦，所以产生了买MPV的想法，我理性会多一点，不是很看中牌子，主要还是家用，起亚说真的，这部车顶配32能落地，我可能直接就下定了，目前了解下来，白色现车比较多，不过我喜欢棕黑内饰，米灰的档次显的太低了，看厂家都铺的这种货，可以看出来起亚确实不够了解国人。愿意看这车的，基本上都是家用需求，你拿出这个价格出来，注定是看的人多，买的人少，毕竟还是理性的人多，谁都不可能给一个刚出来就这么高姿态的韩国品牌面子。等等吧，明年如果还这么坚挺，我还是选择别的品牌吧。
2021-09-30
用户9735296112814
2021新途昂x
转向灯开左边，熄火锁车状态下！刹车灯左边会看到亮！正常吗？
9小时前
晟名汽车李雪
雷克萨斯LM350
配置：22款雷克萨斯LM350 菲律宾版 7座，循迹控制系统，导航，预警式防护系统附自动刹车辅助，车辆稳定控制，，儿童锁保护，驻车辅助，道路偏离警示系统，车道追踪辅助系统，雨刷器感性系统，倒车预警系统，盲点辅助，胎压监测，后座13.3英寸多媒体影音显示屏娱乐系统，原声还原高级音响系统连17个环绕立体声喇叭，HDMI连接后座娱乐系统，蓝牙功能，车载苹果和安卓系统，防盗系统，陡坡起步辅助系统，防锁刹车系统及电子制动力分配系统，倒车雷达，智能无钥匙进入系统，一键启动，发动机启停，巡航控制，多功能方向盘，后门电动门及自动落锁，电动后门，自动调节高光线系统LED前照灯，LED日间行车灯，电动天窗、座椅通风加热。3区空调，多媒体显示屏，全方位11个安全气囊
9小时前
溜溜溜123123
提问为啥U没有日间行车灯是不是要在哪里设置
9小时前
晟名汽车李雪
雷克萨斯LM350 21款
配置:22款雷克萨斯LM350 菲律宾版 7座，循迹控制系统，导航，预警式防护系统附自动刹车辅助，车辆稳定控制，，儿童锁保护，驻车辅助，道路偏离警示系统，车道追踪辅助系统，雨刷器感性系统，倒车预警系统，盲点辅助，胎压监测，后座13.3英寸多媒体影音显示屏娱乐系统，原声还原高级音响系统连17个环绕立体声喇叭，HDMI连接后座娱乐系统，蓝牙功能，车载苹果和安卓系统，防盗系统，陡坡起步辅助系统，防锁刹车系统及电子制动力分配系统，倒车雷达，智能无钥匙进入系统，一键启动，发动机启停，巡航控制，多功能方向盘，后门电动门及自动落锁，电动后门，自动调节高光线系统LED前照灯，LED日间行车灯，电动天窗、座椅通风加热。3区空调，多媒体显示屏，全方位11个安全气囊
9小时前
呵gjfgjhfji
XC60问题，大家得是不是应该改进？
我的车是22款致远豪华版48V轻混。 1.前两天忘记关后车窗，期间还用手机开锁拿了下东西，用手机软件关锁。居然近40W的车都不会检查车窗有没有关，不自动关窗。 2.长时间钥匙不在，肯定表示车主不在也不自动锁门，这叫安全？以安全著称的你，难得就仅体现在压不扁？防盗这些都不是安全应该考虑的吗？ 3.日间行车灯居然不能关的，你就不能搞个开关，让不喜欢开的，把他关了？ 4.那个腿托功能，除了睡觉可能有点用，平时坐的还夹屁屁，真不好受。 5.以安全著称的，那个辅助驾驶功能，居然只能识别活动物体，如果前面是一堵墙会直接装上去（问了销售），无语呀，这自动驾驶功能比不上10多万的吉利。后悔买了
9小时前
改灯小姐姐
你要相信大力可以出奇迹，led双光透镜强度非常高。雨雾天比卤素好太多了#卤素灯#led车灯#汽车大灯
9小时前
东风标致山东临沂骏狮
东风标致新408，前脸采用了豪车才有的星星点点设计，獠牙式行车灯，启用了全新狮标，6月首秀敬请期待
10小时前
Sam你在干嘛
喜提辣鸡小黑蛤一台
#领克02HB提车作业 🔹简单介绍🔹 4月1号下订 199999 寓意长长久久巧的是后来选到的车牌除了字母就是0和9 本来月底可以提车，但疫情导致中转缓慢，最后5月24号才提车提车当天我的02旁边有个09一起提车两个黑蛤蟆一大一小反差萌哈哈哈 🔹提车3天感受🔹 相比之前试驾有多惊喜首先是开着车容易不知道自己开快了。我经常走宽直的市郊路段，有时候一路油门踩过去，一看仪表怎么120这么快了？隔音方面，它似乎把驾驶舱和外界给隔离开，留给你的几乎就是视觉上的快速穿梭和清晰的胎噪隔音上，风噪和发动机轰鸣隔绝很到位，就剩下胎噪，我个人开了一段时间还能接受，甚至有点喜欢听轮胎压过路面、经过各种起伏的声音，保持和路面及外界沟通的沟通感如果把胎噪也隔绝，太安静了可能会犯困。我挺喜欢走高速过减速带的声音，传进来的是有节奏的清脆声，高速ASMR？？哈哈悬挂方面，我要吹爆这悬挂，也太“高级了”，首先是很稳，以我自己激烈驾驶的程度来说，是感受不到极速攻弯时悬挂有什么多余的动作，就是稳着扎弯；其次过城市路段各种小起伏和坑洼，它是富有又硬又弹性又干脆的滤震，好像把路面的坑坑洼洼全部熨斗一样 🔹领克邂逅🔹 今年过年的一天晚上，在表哥的介绍下了解了领克 “原来那又丑又有点与众不同的车叫领克啊” 试驾了他的22款01 Halo暗夜版刚挂D挡，轻踩油门，突然就窜了出去，我当时被吓到了，这车是不是只有1.2吨，这么快？？之后开到100刹车也很舒服过槛和坑洼很舒服当时还不太懂车不知道怎么形容反正就是有种开豪华车的错觉年后前后花了2个月时间试驾各种车：领克01、02HB 、03、05、06 丰田凯美瑞、荣放起亚K5 标致凡尔赛别克君威比亚迪汉长安UNI-V 魏牌拿铁DHT 就属领克4S店跑得最多哈哈一开始想买SUV，想着人生第一台车嘛，考虑长远一点家用，那就看01，领克大当家又觉得05更好看，去试了05，各方面都很好，本来就打算订05的后面在一个朋友的怂恿下，去试驾了轿车，一去不复返，开轿车才叫开车啊，SUV又重，操控和悬挂好的又不多（星越L：是我）当然也去试了03，好开是好开，只是有几点让我放弃了03：先是内饰，这旧版的内饰没有05和改款01的新版内饰好看，尤其是中控档杆，像在开高达，太酷了然后是外观，前脸没问题我能接受，只是03尾部整体设计我不是很喜欢，尾灯说不上为什么就是觉得差点意思；后保险杠太过繁杂（虽然可以改装），车身不选黑色会特别明显另外，如果你把03和03TCR版、甚至是05放在一起对比，你会发现03的车轮显小，轮眉位置偏低，比较买菜，02Hatchback就不会（虽然轮子大增加油耗）。最好看的03是还TCR版，大包围和大尾翼才是它的完全体 🔹为什么还是02 Hatchback🔹 外观综合最优，和03+一样的动力，比01、05低了两三万的价格，香啊，很香。趁现在还年轻，趁现在还有性能取向的小钢炮类燃油车，要什么空间，又没那么早生孩子（生不生都是个问题），副驾留给我家太座或者兄弟就够了。果断冲了，等老了再开电车SUV吧说来也很搞笑，一开始了解领克车系，心想“这是我最不可能买的领克”，结果完全推翻了之前的想法。可以说意向变化很魔幻了，从家用SUV到性能轿车，从“绝不可能”到“真香” 🔹关于外观🔹 一开始和很多人一样，我也接受不了领克的外观，尤其是前脸，行车灯在车头两侧顶部但是看多了领克慢慢接受这种审美行车灯和大灯分离、偏纵向线条的行车灯、扁宽深邃的中网、点阵式后尾灯、后车窗和C柱之间的三角等等，这些设计不说原创，也是相当不同的也挺佩服领克的勇气，因为这种背离主流汽车审美的设计，肯定会在影响一定的销量，这对新生的品牌来说还是蛮重要的，但领克还是选择了坚守“与众不同”品牌调性 ------- 就先啰嗦这些吧，之后还会继续分享用车感受，欢迎交流:)
10小时前