广汽丰田严桂英
1.汽车水箱是什么？汽车的水箱就是防冻液吗，水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。2.汽车水箱加水还是防冻液？汽车一年四季都应加防冻液，防冻液有清洁水箱的作用。
衡阳晨峰广汽丰田
首先打开发动机舱盖，看准这个玻璃水的标志，一定要记得是这种，像一个雨伞类型的，或者说是一个喷水状的，就是加玻璃水的位置，有一些盖子它可能是黑色的，但是这个标志是不会变的，打开盖子就可以往里面加玻璃水了。玻璃水加多少合适?1.
用户1118126777114
特斯拉的model y在美国不光卖不过丰田的rav4连本田的crv都卖不过了。 model y在美国拿着7500美元的联邦补贴，真把特斯拉当什么美国的豪车了有些州还有地方补贴，丰田的荣放在美国尤其是混动都是要加价的，美国四月汽车销量，丰田rav4大涨了32.2%,crv涨了1.4%，特斯拉反而跌了6.6%，今年前四个月rav4销量比model y多了四万辆，去年model y可是妥妥的销量第一，而且还是全球销量第一，今年的销量第一应该会是rav4的了，2023年就是特斯拉的巅峰了，不知道曾经2000万的目标怎么想的，怕是200万都没有。 model3在美国没了补贴直接卖不动了，导致特斯拉四月美国销量下滑了17.4%，欧洲当面德国取消了补贴，法国对进口车补贴取消，结果特斯拉一季度欧洲销量只有14000辆【图片】
从小梦想LS
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。 选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。 近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。 此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。 经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。 提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。 静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。 刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
小怪兽9081
求助！今年1.23号汽车维修出场，5.4号出现水温过高。之后找汽修店查看问题，发现风扇故障，并且告知我怀疑新换的配件并非崭新，我也没有听从一面之词，后续找了另外两家汽修店，其中一家说表面无法看出，一家也说感觉有问题。结果我去4s拉取记录和我自己的丰田app 丰云行 上的记录对不起来。零件数量不对，结算金额小记不对，但是最终的保额居然是一致的。后续找了维修的4s店，声称当时的维修专员和业务经理已经离职。新上任的业务经理不清楚这件事情。 之后，新业务经理告诉我，厂家维修单只是辅助，一切以4s店为准，只要金额对的上，财务就可以审核通过。也没有其他解释。 我现在怀疑更换的零件是否全都有问题，找了丰田总部投诉，结果还是那个4s店经理跟我对接，说投诉最后还是到他那边，还是他负责。并且丰田总部后续没有任何回访，真的有点失望了。 所以只能来网络上求助，也找了湖州交通投诉，秉着人多力量大，想在杭州的媒体平台上也寻求一份帮助，看看有没有懂的朋友，可以给出一点建议。 图片附在上面了，圈出来的几个零件是在系统记录里面没有的，只在4s店给出的维修清单上有的。
成都卡泰驰鑫玉达
【车辆名称】丰田 红杉 3.5T混动 LTD美版 【上牌时间】2023年5月 【行驶里程】1.00万公里 选配：全景天窗 JBL音响 标配：10速自动变速箱、326KW/443马力、分时四驱、360环影、车道偏离辅助、自动远光灯、道路标志辅助、20寸合金轮毂、固定踏板、LED前大灯、电动倾斜/滑动天窗、14英寸丰田音频多媒体/带8个扬声器、12.3英寸仪表、三区空调、智能钥匙、方向盘加热、前排座椅电动调节/通风加热……..
一只小小弱鸡
谁能告诉我这个是啥车的钥匙（背面丰田标志）
智慧克里0q
提问兄弟们，我这陆放是四月份提的，23款2.5豪华，出厂铭牌是24年3月23日，我这前挡总感觉不对劲，玻璃与其他玻璃不一样，也没丰田标志，这样正常不，目前跑了1300公里，油耗还可以
奇妙青山mfq
丰田佳美2.4空调面板，丰田佳美拆车配件，图片实物，功能正常，脚已修复加固了，感兴趣的图片看清楚了，售出不包邮，没有质量问题不退货
手机用户5906650003
#人生第一辆车我的第一辆车标志307（2.0L）用了16年，去年被我置换一汽丰田荣放；标志车开的中规中矩没有感觉底盘优越，动力挺好的底盘比其他三箱车会高点，变速箱顿挫感十足，低速经常感觉车屁股被撞。
敏锐天空7el
在国人眼中，红旗汽车不仅是高端豪华的象征，更是极致安全的体现。近年来，红旗在安全方面研发投入了很多精力，新产品、新车型，车身安全标准远超国标。全新红旗H5 (图片 | 参配 | 询价 | 口碑) 作为一款中期改款B级轿车，也是挑战三车三连撞测试，两辆车不仅以100公里/小时的相对速度相撞，而且还以50公里/小时的速度相撞。经过严格的碰撞后，H5获得了五星级安全评级，这也让消费者感到惊讶。从新款红旗H5的定价来看，指导价为15.98万元至22.59万元的价格区间，加上约4万元的终端优惠，裸车售价为11.6万元，可以看出红旗h5依旧是走亲民路线。随着汽车市场越来越年轻化，新款红旗H5采用了短前悬/长后悬设计，结合低重心和溜背的元素，使整体设计更加时尚动感，迎合了年轻消费者的需求。符合当代年轻人的审美，新款红旗H5主打“智能豪华”，外观、配置、动力都不错，那它实际的产品能力又是如何呢？虽然在外观上迎合了年轻市场，但是仍保留了红旗汽车该有的威严。标志性的红色车标从格栅中间一直延伸到前门。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，颇有气势。两侧的LED大灯具有锐利的眼睛，并支持自动调节等功能。车灯方面、LED日间行车灯、大灯高度调节和延迟关闭等。从侧面来看，车顶线穿过B柱后开始向下移动，并一直延伸到车尾。后排座椅配备了隐私玻璃，这一点值得称赞，看起来非常运动。尾部采用了主流的贯穿式尾灯，整体设计更加时尚科技，从视觉效果来看，新车的颜值更像一台30万级别的C级豪车。内饰的设计也是具有家族的气息，尤其是带有车标的中控央扶手，可以单独凸显出来。中控配备的12.6英寸中控屏，还有7英寸的大液晶仪表信息显示也很丰富。配置方面，也达到了现阶段应有的表现。具有倒车雷达、巡航控制、自动驻车、坡道辅助、发动机启停技术等功能。还有GPS导航系统、道路导航系统，以及信息显示、服务辅助、车联网、OTA更新等功能。
阿甘谈车
4月合资品牌销量全部下滑:这是群里小伙伴分享的图片，奥迪、奔驰、沃尔沃三个豪华品牌下滑百分比是个位数，其他都是2位数。 上汽通用4.4万辆，下滑了44.2%，考虑到利润奶牛GL8，受到腾势D9、赛那、格瑞维亚的挤压，销量下滑，“小日子”比较艰难。 广汽丰田5.3万辆，低于一汽丰田销量，下滑了28.1%，凯美瑞等选手还得加把劲。 市场起起伏伏倒也正常，不过这种不断下滑的趋势，还是让众车企感受到前所未有的压力。
凭海临风
FSD中国真落地了？ 两周内，正式启动数据中心的建设 原创 夏洛特 电车梦工厂 2024-05-19 07:44 浙江 据最新报道，特斯拉在持续探索全自动驾驶（FSD）电动汽车技术的道路上，正规划一项重要战略举措： 利用位于中国的数据中心，来专门训练其自动驾驶算法。 此举不仅标志着特斯拉对全球最重要电动汽车市场的重视，也是其技术本土化策略的关键一步。 报道援引两位内部知情人士的信息指出，特斯拉计划将一部分数据处理业务转移至中国，并预计在FSD系统获得中国政府审批后的两周内，正式启动数据中心的建设。 这反映出特斯拉在推进自动驾驶技术落地中国市场的决心，以及与本地合作伙伴深化合作的意向。 特别是，特斯拉已与英伟达接洽，探讨购入图形处理单元（GPU）事宜，这些高性能硬件将为潜在的中国数据中心提供强大的算力支持，加速算法训练过程。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与中国政府高层的会面，被认为是这一数据中心计划走向实质化的重要推动力。 此次高层互动不仅为特斯拉FSD套件在中国的初步批准铺平了道路，也彰显了中国对特斯拉自动驾驶技术发展的积极态度和潜在支持。 上海咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张豫对此评论道，中国在助力特斯拉上海超级工厂扩增电动汽车产能方面扮演了核心角色，未来在推动自动驾驶技术的大规模应用上，中国同样将发挥举足轻重的作用。 有意思的是，特斯拉并非唯一一家在中国设立数据中心的外资车企，现代、大众、丰田、日产和马自达等企业也在中国存储数据，但这些数据主要用于常规业务，而非服务于人工智能系统的深度学习与算法训练。 特斯拉此番布局，无疑在国际汽车制造商中树立了一个新的标杆，预示着中国在自动驾驶技术全球竞赛中的战略地位日益凸显。
正大光明松鼠Oqq
新能源汽车行业一直是技术创新和竞争激烈的舞台，近日，乐道新车的亮相引起了广泛关注。但有趣的是，它的外观设计竟与昊铂HT（参数丨图片）有着惊人的相似之处，这也引发了不少讨论和猜测。网友们纷纷调侃道：“乐道新车和昊铂HT是不是孪生的？”甚至还有人开玩笑地问道：“乐道确定不是在致敬昊铂吗？” 确实，从外观上看，乐道新车和昊铂HT有着相似的设计风格，线条流畅、造型动感，吸引了不少消费者的目光。然而，除了外观相似之外，这两款车在技术上也有着一些共通之处。昊铂HT一直在坚持的换电技术让用户能在几分钟内更换电池，避免了长时间充电的等待，提高了电动车的使用便利性。这一点对于电动车的普及和推广至关重要。作为换电技术的先行者，昊铂HT在市场上已经树立了良好的口碑和用户基础。 而近日，广汽集团与蔚来汽车签署了一项重要的合作协议，宣布双方将在充换电技术方面展开全面合作，从李斌的热情邀请可以看出李斌非常期许让昊铂的车用上蔚来换电服务。蔚来汽车作为国内新能源汽车的领军品牌，其在换电技术方面一直处于行业的前沿地位。而昊铂汽车则凭借其丰富的经验和技术实力，成为了这次合作的重要合作方。双方的合作将进一步推动换电技术的发展，提升服务质量，为用户提供更加便捷的出行体验。 在当今新能源汽车行业的迅速发展中，换电技术已经成为了提升用户体验、推动行业进步的关键所在。而在这个领域里，昊铂HT和乐道新车都各具特色，各有千秋。对于那些追求成熟技术和完善服务的消费者来说，昊铂HT无疑是一个理想的选择。其领先的换电技术让用户能在几分钟内完成电池更换，避免了漫长的充电等待，大大提高了车辆的使用便捷性。同时，昊铂HT在市场上已经树立了良好的口碑和稳固的用户基础，其成熟的技术和完善的服务网络也为消费者提供了更多的保障。 而对于那些对新鲜事物充满好奇心的消费者来说，乐道新车同样值得期待。乐道新车的亮相带来了一种全新的视觉感受，其与昊铂HT相似的外观设计吸引了不少消费者的目光。虽然乐道新车在换电技术方面也有所涉足，但相比昊铂HT，它还处于发展的初期阶段，有着更多的探索和突破的空间。因此，选择乐道新车的消费者或许可以成为这项新技术发展历程中的早期参与者，共同见证其逐步成长和完善的过程。 无论是选择昊铂HT还是乐道新车，换电技术的发展都将为我们的出行生活带来更加便捷的体验。在这个领域里，昊铂汽车与蔚来汽车的战略合作更是为整个行业树立了新的标杆。这项合作不仅标志着双方在换电领域的深度融合，更将为消费者带来更加全面、更加高效的服务。随着与蔚来汽车的换电协议的签署，昊铂汽车将进一步扩展其服务网络，为广大车主提供更加便捷、高效的出行服务。这样的合作模式不仅有助于推动换电技术的发展，也将为整个新能源汽车行业带来更多的可能性和惊喜。
泰州嘉瑞翟年晨
近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。 这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？ 需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。 潮，外观是真的很潮 作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。 前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。 两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。 车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
硬核小“潮盒” 抢先试驾iCAR 03 近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。 这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？ 需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。 潮，外观是真的很潮 作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。 前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。 两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。 车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
