汽摩视野
许多人在购买皮卡时都会选择柴油发动机。由于柴油发动机具有低扭强,经济耐用,可靠性高,因此许多人都看中了柴油发动机的这些优点。
旅行事
柴油车适合私家车?真的是开眼了,今天看到一个美女车评人说柴油车更适合做私家车,正好我研究过这个,今天就聊一聊柴油车到底适不适合做私家车。首先柴油车和汽油车相比有两个优点,三个缺点。·第一个优点就是省油,同等排量的柴油车要比汽油车节省能耗大概30%。
壹句话说车
不知道大家有没有发现一个问题,那就是在路上行驶的家用汽车大部分都是汽油车,基本上看不到几辆柴油车。当你见到柴油车的时候你就像见到稀罕物一样看待。那么是什么原因导致柴油车比汽油车保有量少呢?柴油车又与汽油车有着怎样的区别呢?
歪外余姚
柴油发动机和汽油发动机有啥区别?为啥家用车很少用柴油发动机?导论随着汽车工业的不断发展,柴油发动机和汽油发动机作为两种主要的动力源,各自在特定领域展现了出色的性能。然而,在家用车市场上,柴油发动机的应用相对较少,引发了人们对于两者差异的疑问。
天和Auto
在乘用车领域“柴油”几乎是个生僻词,似乎99.999%的轿车与SUV都用汽油,而柴油只用于客车和卡车;
巴彦淖尔捷泰吉利4S店
在汽车上,有两个大的仪表,分别是速度表和转速表。它们一般对称安装在仪表盘的中央位置,占据了仪表盘的绝大部分。速度表是大家极为关注的,一方面用它来显示汽车行驶的速度,避免超速违章;另一方面可以显示行驶的里程,。但对于转速表很多人就不知道怎么用了,甚至认为它是多余的。
阿聪谈车
首先汽油和柴油的区别,汽油分子更小更活跃更易挥发和空气混合性更好混合气更均匀,燃点更高。柴油相对汽油不容易挥发,当然和空气混合也没汽油那么好混合也没那么均匀。但是柴油分子更大含碳量更高,单位能量更高。所以由他们本身特性导致汽油机和柴油机设计上的不同。
智选车
关于汽车有太多可聊的东西,而“功率决定最高速度,扭矩决定加速时间”这句话,或许很多人都听过。不管是汽车销售还是所谓的汽车爱好者,往往都会以上面这段话来理解“功率”和“扭矩”这对“好基友”,不过事实真的有那么简单吗。
老侯解车
现在一台普普通通的家用车,发动机动力一般都在100千瓦左右,中级车一般都在130千瓦以上,是不是汽车在行驶中随时都会消耗这样大的功率呢?
啦说我8
最近有粉丝朋友私信我,想了解一下柴油车的相关知识,今天它来了。汽油发动机和柴油发动机有何区别?接下来将一一为您解答。1. 点火方式:柴油机采用压缩式点火,通过压缩可燃混合物来使其达到燃点并自行燃烧,不需要火花塞。而汽油机则采用点火方式,通过点火线圈产生电火花来点燃可燃混合物。2.
济南中兴汽车厦门金龙汽车专卖
广州伟兴奥迪87280000
功率输出:马力与扭矩汽油和柴油发动机都是用马力和扭矩来测量的。马力是功率的量度,而扭矩是发动机对传动系的扭转力的量度。两者都很好,但是如果你有很多马力,只有一点扭矩,你的车就会很慢。
乐天派面条rlj
十几年前毕业的学渣又路过。初中物理老师讲的汽油机和柴油机的原理,是不是都忘了呀,还是根本没学。如果忘了ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ,理由就是:我国国情,柴油供应不足,优先供应货运,轿车要吃高端柴油,国产低端柴油钱没到位,吃了对车子不好。
江畔雨落
柴油发动机是目前广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域的重要动力装置,而柴油滤清器电子泵作为柴油发动机系统的重要组成部分,其功能是保障燃油的净化和稳定供应。
小于谈车
柴油版的汽车在国内是小众中的小众,就连大众的柴油版也不例外,然而,柴油版在部分情况下是优于汽油版的。
西安白云吉祥广汽传祺
汽车转速表的作用!你开车特别留心转速表么?在汽车上,有两个最大的仪表,分别是速度表和转速表。它们一般对称安装在仪表盘的中央位置,占据了仪表盘的绝大部分。速度表是大家极为关注的,一方面用它来显示汽车行驶的速度,避免超速违章;另一方面可以显示行驶的里程,。
车壹圈
提到柴油发动机,很多人的第一印象应该是“蛮力大”。凭借着低速能够爆发出高扭矩的特性,柴油发动机在爬坡、载重等方面有很大的优势。
小王带你看世界7341
汽车的发动机有两种,柴油发动机和汽油发动机,市面上常见的大多数车都是汽油车,少数从事货运和热衷越野的人会选择柴油车,那么在越野车的选择上,到底是选柴油车还是选汽油车呢?
济宁四通汽车吊厂家
汽油易燃,为防止爆震所以压缩比低,采用点燃式,运转起来稳定噪音小,高速性能好。动力相对柴油没有那么强。柴油机工作转速低,压缩比高,采用压燃式,需要的发动机的质量就需要相应增大,效率比汽油机高,但是比较笨重,噪音大,低扭充沛但是高速性能差,所以适合载重的较大型车使用。
酒泉金岛星马
汽车转速表的作用!你开车特别留心转速表么?在汽车上,有两个嘴大的仪表,分别是速度表和转速表。它们一般对称安装在仪表盘的中央位置,占据了仪表盘的绝大部分。速度表是大家极为关注的,一方面用它来显示汽车行驶的速度,避免超速违章;另一方面可以显示行驶的里程,。
天津谷丰汽车
丰田越野车以其强悍的越野性能和变态的稳定性著称于世,非承载式的车身表明虽然结构强度高,但是注定车身重量很大,再加上全时四驱系统,油耗都高的离谱,尤其是汽油大排量发动机,百公里综合油耗都要15-20L,十分吓人。
汽车旋律
柴油车与汽油车高速行驶的时候,发动机转速有什么差别呢?
融盛精品汽车
柴油,柴油,柴油 新到12年8月上牌哈弗H6 搭配GW4D20国产自主研发最成功的一款轻型车柴油发动机2.0T发动机搭配手动6档变速箱,在经济性耐用性方面表现优异。高底盘动力强下工地走泥沙适合全路况。配置丰富多功能方向盘,内饰磨损小,保险费用长久,最主要是一手未过户。备胎都没落过。。。一口价1.98万包过户。
时利货运面包车小萍
可租可售可分期,可租可售可分期。本公司专营深圳牌批发能源车开瑞,瑞驰,北汽,远程华晨EV等等能源车。还有各大品牌油车五菱,长安、东风、金杯等等,大量二手车。可租可售可分期,首3800起开启创业之路。另大量高价收购各种粤B牌车辆,朋友介绍茶水费丰厚500-2000
用户5742216270686
提问#下一部车买什么县城小医生 目前稳定月入到手9k 存款25个 98年男 求大伙推荐推荐买什么车 预算20-40 预计一年内要买 对电车油车都不太了解
好学暖阳hvN
提问标准模式,HEV馈电情况下,踩油门或者松油门,能明显的感觉到,发动机介入驱动车轮和断开连接的顿挫感,就像油车那种高速挂低档的感觉!正常吗?以前怎么没感觉到?12月提的车!
Aion安仔
十几年的报废车、旧油车开来北站埃安置换埃安V Plus,给你补贴26000元换大七座豪华SUV
张琴他爹
兜兜转转还是想等等插混的imax8,问问大家置换补贴对于原车在名下时长有要求吗? 想买一个二手mg5或者i5去做置换,顺便占下油车车牌
沉宜167
提问新手女司机求推荐小车,油车电车都可以,跑高速稳一点就行,高速保持在95-100码左右,每周跑一次来回45公里的样子,日常通勤来回12公里(经常下雨不想骑电瓶车了),月薪6k存款5个😂,接受二手油车(但本地要求国五以上才能上自己牌照,尽量不想背户)
Mr陳榮
玩车的态度,简单朴素……基于电车就这 没办法,已到顶,不像油车那么多可以折腾升级的地方。O了……最后就一套量身定制数据锻造铃≠(九江货)
人车健康
北京BJ40刀锋英雄最新款柴油版 怎么回事 汽油版刀锋攀登者上市了,柴油版刀锋英怎么没上市呢!是不是穿越者车出现什么问题了吧
用户923561719925
B级纯油车,应该没有比这个车更省油了吧。
用户8206528270324
提问不到十万公里的柴油车,漏冷却液了,检查一下要拆变速箱,一下就要580!换个水泵的话要一千多…找谁说理去!
上进梦想172
买混动车到底划不划算?每年公里算少建议买油车,像我每年3万公里,每100公里四个油节约,按十年算,8元/升油价!4*300*8*10=96000!因此混动车约跑得多,越划算
sanrss
配置丰富,冰箱彩电大沙发名不虚传,静态体验全是优点,除了第三排座椅没法去掉... 尾箱空间小,露营装备只能靠车顶了。 试驾上路体验不好,以下四点: 2.0 hev 动力马马虎虎,勉强够用。提速的时候转速辣的比较高,噪音和震动高于预期。更大的问题是环岛起步,动力输出有迟滞,迟滞明显,比柴油车diesel lag都明显。感觉和变速箱逻辑有关。 30-50匀速行驶体验到了国内用户反应的变速箱逻辑问题,有一种动力脉冲输出的感觉,后排小朋友反应有晕车感,这个出乎意料😂 调教完成度较低。 视线不行,后视镜周围那一坨摄像头模块占了很大一块往高处的视线,左转弯可能影响抬头看红绿灯。另外就是机盖太高了,影响看车头路况,城市路况影响不大,出去下地玩儿估计不行。摄像头多可以补偿一下,不过确实不习惯,前后杠四个角太直角了,转弯占地方,不利风阻。这些不必要的增大,不是因为机舱设备需求,完全可以缩减一下尺寸。感觉跟隆胸类似😁 最后一点莫名其妙,驾驶位a柱拉手,和车门上方拉手有安装位,但是没装拉手,这个很奇怪,车身高,还定位越野,这个不装难以逻辑自洽😁 对比柴油普拉多,配置真高,但因为视线和变速箱平顺度,驾驶和乘坐感受不及素车at胎柴油普拉多。 对比丰田混动,城市路况还是别比了,调教半成品,真比不了。 所以继续观望....
乖巧橙子HIE
很多车评人和车友都被“马力决定极速,扭矩决定百公里加速度”给误导。实际上加速度也是马力决定的,扭矩的直接作用是让车能够动起来。 功率(马力)约=当前转速扭矩*当前转速(每分钟)/9500。要汽车运动起来,就需要给车一个推力(拉力),这就是扭矩的作用。 假设车上发动机的扭矩太小或者车拉的东西太重,无论变速箱、差速器等如何放大,还是达不到让车动起来的效果,于是汽车永远也无法起步。 最好的例子就是:柴油车(拖拉机)普遍扭矩很大,马力较小,但是百米加速并不优秀,只是爬坡和运载能力较强。因为柴油发动机普遍转速低,缸径小而冲程长,所以转速低,和大众汽油发动机类似。 同样的,F1赛车发动机的特点是功率(马力)巨大,但是扭矩较小,这是因为F1发动机排量小,完全靠发动机超高转速来获得巨大的马力,获得恐怖的加速能力。 普遍发动机的最大扭矩在转速是在1500-4000区间保持,而需要急加速,特别是后段100公里时速后的急加速,需要发动机至少4000转以上高转速运行获得巨大的马力,而并不是油门踩到发动机1500转达到最大扭矩就行了的。 所以决定加速能力的主要还是功率(马力),扭矩表示推力,直接影响的是最大载重和爬陡坡能力,和转速一起间接影响马力。最准确的来说,影响加速能力的是:发动机最大扭矩转速区间的功率曲线值越大越强。 总结起来就是,极速看马力,加速度还是看马力。