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夏天汽车坐垫哪种防烫屁股

爬虫旅行
夏天汽车坐垫选哪种好
去年刚提车买了亚麻坐垫，感觉还行，就一直用着。但是，昨天开车去外面玩，一下子感觉屁股太热又太潮，前不久刚从肛肠医院出来，真不想再进去！那夏天汽车坐垫到底换哪种比较好，既不吸热，又不吸潮，还能完美保护屁屁干爽！
2024-04-28
灵80701254
大家坐垫有啥推荐的
秦plusdmi 这坐垫不透气，是真难受，夏天空调开到18度，一坐久后背全是汗，更不用说还没开空调时候，那温度着实让人难耐。冬天坐久了屁股都黏在上面一样，闷的慌。大家都是买哪种坐垫会通风透气的，有什么推荐的吗？
2023-10-27
无恙121212
探岳车主·车龄2年
提问各位，这是我的第一辆车，很多事情我不太懂，想请教一下各位，请问玻璃水要什么牌子的比较好？可以混加吗？汽车夏天坐垫买哪种好？现在一上车烫屁股呀！车前挡风的玻璃膜用贴吗？行车记录仪的后摄像头是按在车里面好还是在车外面打个控安装比较好？
2023-07-14
7个位置的天穹
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
车友们你们用的什么坐垫
夏天太热晒得座椅烫屁股，想给座椅上个坐垫在网上买了两次两次都不合适用不了。不想折腾了车友们推荐下你们在哪里买的哪种！！！不要全包的
2023-07-13
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
车内不烫屁股的妥协物件
夏天大家进入暴晒的车内，总会被烫一下屁股，其实有几种缓解办法，在权衡之下，我选择了第三种方案，今天和大家分享一下：【夏季不烫屁股的三种方案】第一种是加装座椅通风，但是看了车友改装的效果，强迫症有点受不了，打的孔密密麻麻，黑色皮下面白色的点点，所以放弃了最优的方案；第二种是加装座椅通风套，这个比较便宜，两三百块钱，只是噪声有点大，而且要走线，我不是很喜欢车内扯的一根线一根线的，所以也放弃了；第三种是最便宜的方案，相比于前两种也是效果最不好的方案，就是在座椅上加一个小垫子，至少布垫子在太阳直晒下不至于和皮座椅一样热，也算是个权宜之计吧。【安装步骤】 1.把后面卡扣装在座椅垫子上，一个座椅装两个，这个边是在车座椅和靠背的交界处位置的； 2.将坐垫套放在座椅上，调整好位置，使其与座椅曲线吻合； 3.将刚才装好的卡扣穿过车座椅和靠背的交界处缝隙，将坐垫的松紧带和卡扣穿过座椅靠背和坐垫的缝隙，从座椅后面拉出来并拉紧； 4.将卡扣立起来，卡在后面，后面就卡好了； 5.坐垫前面是两个挂钩，将坐垫套前面的挂钩勾在座椅底布任意可以勾住的位置； 6.两个座椅同样的安装方式，装好了调整平整，操作完成。【使用体验】 1.不影响气囊安全，做点就是普通的店子在屁股底下，不会像全包围的座椅套一样阻碍气囊的正常弹出，这样就比较安全，在紧急情况下能够保障驾驶员和乘客的安全。 2.夏天不烫屁股，这是我买这款坐垫的最主要原因，如果不是这个原因，我应该不会安装汽车坐垫，毕竟怎么也不如原车不加坐垫好看，3D立体透气坐垫的表面使用了蜂窝状的面料，可以有效地散发座椅的热量，让夏天开车时不会感到闷热和不适，最主要的是长沙气温太高，一上车那一瞬间车内太阳直晒下皮座椅烫腚，虽说不是凉感坐垫，但是总不会烫屁股了。 3.蜂窝面料夏天透气，3D立体透气坐垫的蜂窝面料不仅可以隔绝皮座椅的温度，还可以增加座椅的透气性，让空气在座椅和身体之间流通，减少汗水和异味的产生。 4.颜色简约和车内饰搭配，黑色、灰色、白色的简约色的搭配，都是比较简约和大方的颜色，可以和凡尔赛内部简约的内饰内饰相互搭配，提升车内的美观度和舒适度。 5.安装简单，3D立体透气坐垫的安装非常简单，只需要将坐垫放在座椅上，然后用扣子和可卡子固定好就可以了，零技术自己动手完成。用了两天还可以，将就着吧，毕竟没有远程控制空调，那才是最完美的方案啊
2023-06-21
沉寂无言牛
大通G50入坑1月
赶着现在车市洗牌，各种降价，5.1期间购入，手动A一辆，主要是绒布座椅夏天没那么烧屁股，轮圈厂家升级了铝合金轮圈，政府补贴1千，旧车置换抵扣3千，结果5.1期间没开出票，政府补贴没拿到手，4S店车老板给我私发500，搞活动旧车置换裸车6.8个W，保险4千左右，购置税6千，落地差不多7.8个W的样子，所有事宜全部教给4S店，置换这个直接抵扣车价，直接不操心，至于他们什么时候下来，我直接不管，目前使用下来各方面感觉都还不错。空间上来说，第3排还是紧凑了点，当然这是相对于我这种大体重的，只能说是勉强够用。后备箱还是和其他的紧凑型车一样，小了那么一丢，平时没多少东西3排放倒放东西的空间也可以了。动力方面：1.5t的发动机爆发出来的动力够用了，1档最好不要大踩油门，不然会蹿出去，开手动的新朋友些切记换挡离合千万别松太快，不然那个顿挫状态是非常不舒服的，后续在高速上面试了试，0到130踩油动力就来，提速也还不错，家用够了，不适合喜欢速度感的兄弟。方向虚位较小，方向盘很轻，操控起来还是比较容易，车长毕竟有4米8所以转弯速度还是不能太快，太快车辆侧倾还是比较明显，有翻车的危险。现在用车不太多，才跑了700多公里，目前表显油耗8.2，刚拿到车表显油耗13.7，刚拿车做了次油耗测试，油价8.2／升，加一箱油390，50升左右，跑了700多点点，显示剩余里程120，再加满420元，百公里油耗大致在7.1升左右，对于新车来说我觉得很省了，再跑跑油耗应该还能降下来一些。整体来说G50还是让我很满意的。毕竟这个价位，这种表现，还要什么自行车呢！
2024-05-27
天津空港德力林肯中心
夏天开车烫屁股烫手蒸桑拿，你遇到了几个？
2024-05-27
速度神话
Model Y车主·车龄半年
提问#新款特斯拉Model Y曝光夏天特斯拉MODEL Y 跑高速头顶大天幕晒不晒？还有它的座椅没通风，开空调情况下后背和屁股会出汗吗？最近在看车，真诚求助有实车经验的车主给我一些参考
2024-05-27
一心一意海风Z6G
2天跑了将近1800公里，谈谈感受！
24号决定去上海办事，去时候导航全程大概810公里，本来决定坐高铁，但高铁只有一趟车次，也得耗时5个小时左右，而且时间上也不方便，于是决定开车前往。计划24号下午出发去，25号办完事下午回。 24号下午将近2点出发，出发电量大概95%，中间3次电，由于充电效率的问题，最大103KW，最低26KW，中间最好20%到80%多，充电效率最大化节省时间。达到目的地时已经快到23点左右，电量还剩9%，基本高速都是ppa顶着限速跑。当天智驾排名全国第2。 25号办完事，下午4点出发返程，返程时电量只剩50%多，跑了几十公里先充电，基本都是25%左右充，但是中间有个充电站最大就是60KW，充了10几分钟果断放弃。返程时充了大概5次电，每次时间较短，经验是以后就按着充电效率最大化来，不必每次跑到电量极低再充到100%，就按着它能最大功率充电的范围来充电，节省时间，而且中途休息时间多一点，少量多次。回到家已经凌晨3点，实际跑了将近900多公里，但是智驾排行只结算到0点，又是一个全国第2，没冲到第一。下面谈谈感受，优点缺点同样明显，希望能尽快可优化改进： 1、比开不带智驾的车轻松的多，高速全程ppa，虽然时有必须接管，但整体不累，刹车啊油门啊之类的基本用的很少，身体不累，精神也不累，如果是开不带智驾的车，我估计我坚持不了开这10个小时的车。另外，开了这么久的车，我竟然没腰疼，以前开油车开个四五百就腰疼的不行，看来这个座椅对腰的支撑还行，也有可能是有智驾的原因，不过屁股倒是坐的疼。 2、ppa毛病还是很多，高速上时有突然断点取消。然后车子猛地左右晃动或者直接向一边压线变向，很吓人，必须还是时刻盯着路况，虽然大部的时间不是这样，高速上我看了好几个电视剧。 3、高速上ppa出现几次突然画龙现象，没有任何征兆，就是突然压线再返回车道，周边没有任何障碍，估计还是因为它不是无图，地图数据可能出现了一些问题 4，返回经过安徽时，有10秒钟sr渲染出现了地图割裂，当时应该是个高架高速路，下方也是高速或者高架桥，地图变成空中楼阁，可能没精准识别。 5，城市ppa确实不行，24号晚上刚进去上海，有些路段没有，经常有断点，但是出问题了，没法用，开起来后，压着左边或右边车道线，然后方向盘是一直左右轻微晃动，来回晃的频次非常的高，不在正常车道上跑，然后也会胡乱变向，感觉应该是地图出了问题，不敢试了。第2天试了一下有个路段又好了，但是又会不定时出现，所以不敢用了，25号回来时，有个市区路段有ppa，又试了一下，又出现和上海同样的情况，最近这个城市的ppa我看是真的不敢用了。 6、说说能耗，对这个车的能耗没有太大期望，感觉整个电控电机整合度不高，而且车的自重和轮胎轮毂的原因，所以没啥期望，2天下来基本都是高速电耗20左右全程开制冷空调小风量，在城区跑，按我的开车习惯，基本也是18，从没有低过16的，不知全国上榜的弟兄们12都是怎么跑出来的，不过这个能耗的话，不经常跑长途的话，都无所谓的，不必在意。但冬天我没试过，按照目前夏天情况，冬天高速开制热的话，我估计得22到25之间，550的标续我估计也就续航300公里。最后，还是极越官方得努力了，ppa的能力感觉还是有很大空间，纯依靠地图我感觉不靠谱，还是得使用轻图方案，地图用来导航，智驾用无图摄像头感知来指挥刹车超车变道。补充：无交流慢充和换挡拨号杆我就无力吐槽了，最愤恨的就是这，但我没用了，即使听劝改进了我们这韭菜也用不成。第二就是，开夜车，我发现左边外后视镜不带防眩目功能，刚查了下参数好像也没有，有车友知道的话告诉我，这应该是个基本标配功能吧。然后车子启动时发现车的前大灯会自动高度调节一下，查了下车的参数也说有这个大灯高度调节功能，但是我用simo或者在车的设置里从没有找到这个功能，有知道的车友告诉一下
2024-05-26
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天雨季凡尔赛C5X养护，分享小贴士
#雨季安全驾驶指南夏天来了，也迎来了雨水节气，现在广东的天气天天都在下雨，车辆被雨后的湿气入侵就不是好事了。今天就拿我的凡尔赛车跟大家分享下雨季应该从几个方面来进行养护。第一，车辆表面养护。现在外面洗个车要30-50元左右，昂贵的价格让很多朋友都是靠下雨“洗车”，让雨水冲刷干净车身，认为这样可以省下洗车钱，其实，这样做不仅不省钱，还伤车漆。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，尤其是划痕处更容易被侵蚀而生锈。雨水较多的季节，更需要多洗车，最好的是定期打蜡，不仅可以增加漆面亮度，还可以提高漆面的疏水性。第三，雨刮保养。雨刮器在平时基本不用，但是到下雨天，雨刮器的作用就很重要了。如果雨刮老化、损坏，就容易影响车友们的行车视野，造成安全隐患。每次洗车时，我都要把雨刮器打开用一用，观察它工作状态是否和平时一样，看看速度、刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果雨刮器用的时间长了，还可以用手感受下橡胶叶片的弹性等，如果叶片老化、硬化，出现裂纹，或者有异响，一定要记得及时更换。现在一付雨刮也就几十块钱，可以用个半年到一年，没必要为了省这点小钱因小失大。第四，驾驶室内防潮。驾驶室是人在车内待的时间最长的地方，夏季气温升高，加上降雨增多，空气潮湿，容易滋生各种病菌。同时驾驶室内也有很多平时打扫不到的卫生死角，加上很多车友在阴雨天行车喜欢紧闭车窗。久而久之，这样潮湿、细菌滋生的环境容易对卡友们的身体造成不良影响。因此我会在车内空间里放一些干燥剂、竹炭包等物品去除湿气。另外要定期清洗空调系统、更换空调滤芯，彻底清除驾舱内异味，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角要“特别照顾”。也可以用配有特制消毒杀菌剂的高温水蒸气均匀地将汽车内部蒸几分钟。让驾舱保持干爽清洁。这些就是我在雨季养护车辆的几个小经验，希望车友们做好爱车养护，更好的渡过梅雨季节。
2024-05-25
给你画最美的轮廓
速腾车主·车龄3年
一转眼提车快两年了，今天来分享一下我的用车体验先说缺点：1.双离合偶尔顿挫异响，目前异响只发生过几次，尤其是二档切三档，三档降二档时候 2.内饰异响，速度超过120时候异常明显，也看运气，我刚提车那会跑高速啥异响都没有，就是开了近2w公司时候液晶仪表有重影，去4s店索赔了一个，内饰大拆，回来就有异响了，再次提醒各位兄弟，只要不影响使用的情况下，尽量不要去动原车的东西，因为他装配时候是恒温车间，出厂以后热胀冷缩的影响下肯定会产生缝隙造成异响 3.偶发性方向盘回正力矩不均匀，目前没检查过什么原因，不影响驾驶就没在意优点嘛🤔️是真的省油，尤其是国道省道上，目前提车最低油耗是4.8，高速5.3，夏天开空调的油耗，冬天要多出2个油动力好，超车无压力，1.4t加干式双离合可以让你在路上畅通无阻目前行驶2.4w公里没发现什么明显的问题两年时间，速腾陪我走南闯北，无论什么时间，什么地点，他都会陪我，他对我来说，早就不是一辆代步工具那么简单了，没有他，我现在还是一个连自己家门都没出去过的土包子，但我却没保护好他，没少刮蹭，不过都是自己刮的，有一次跑顺风车，在高架上压倒一个大坑，轮胎墩鼓包了，还是侧面，换了个轮胎，还有一次想赚回轮胎钱，又接了一单，从人家小区门口出来倒车没看到后面堵着小路的柱子，后屁股对上去了，不过好在没有大伤，后面自己用点漆笔补了一下，还有一次带我哥回来，前天刚下完雨，走的土道，拖地了，前保险杠拖拖出好几道印子，底漆都出来了，用补漆笔对付着涂上了，不进距离看不明显，还有好多次就不具体讲了价格：提车百分之五十首付，算下来一共15.6选的珠光白1.4t超越p，23年的价格仅供参考目前只有这么多，以后有啥问题在一一交流
2024-05-24
智勇双全小红花dcT
复购蔚来心得
#蔚来ES7车主晒订单 #选车心得三年前提ES6，三年后提ES7 为了方便大家参照选车，先交代下背景： 1. 90后夫妻，有养娃计划，家里日常有一位老人同住 2. 生活中家庭出游偏多，因此更注重空间感、舒适感和品质感为啥选择ES7: 1. 空间感： * 就家庭结构而言，五座车已经可以满足日常的出行需求，ES7作为大型SUV，更是空间满满，在车内也活动自如 2. 舒适感：“像坐在家里沙发般的松弛感” * 女王副驾，腿托和脚托大大提升了我的出行舒适感，再也无据长途出行 * 标配座椅通风、加热、按摩，夏天坐久了不会因为出汗而觉得座椅黏腻，乘车即享受 * 后排屏，再也不用扯着嗓子让主副驾帮忙调空调、音乐等等，可以自由打造后排舒适空间 3. 品质感：“优雅永不过时” * 电吸门，再也不用大力摔门，担心车门没关上，只要轻轻带上，即可享受优雅进出 * 双层静音玻璃猛猛降低风躁，一键享受静音宁静感 * 可再生藤木、nappa内饰、氛围灯，打造了内饰空间的层次感和高级感为啥二次选择蔚来： 1. 安全！安全！还是安全！蔚来素有陆地坦克之称，之前也经历过高速追尾，后车的前机盖已经瘪了，我的车屁股只是擦伤。生命至上，安全第一！ 2. 作为一个天秤座，颜值即正义。不管是外型还是内饰，不管是框架还是设计细节，你可以永远信任蔚来的审美。 3. 换电一时爽，一直换电一直爽。强烈安利每一个选车纠结的人可以悦享租车，租两个月试试看。身边对于换电有两种声音，用过的再也没有充过电，没用过的会觉得充电也没有那么麻烦，为什么一定要换电。所以墙裂建议大家先去体验，然后决策。 4. 服务，最早的异地一键加电、上门取送车、专属群服务，蔚来永远不甩手不甩锅，不用像别的品牌一样，花大量时间和厂商售后掰扯提车已经两个月，深度用过再来反馈，希望能给各位正在选车的伙伴提供一些参考～
2024-05-23
给小叮当一个面子
提问这个车有没有座椅通风，夏天没有通风湿屁股
2024-05-22
生哥爱钓鱼
AION Y车主·车龄1年
广汽埃安yp，天幕版的夏天，装个挡帘。
夏天热，早晚倒是还好，上下班时段都很舒服。中午看着车在大太阳下暴晒。。。天幕版，这个时候他透亮是透，也透光啊。车内开窗户（4窗手动微开），皮椅还是热乎，蹋屁股。果断加了个挡帘，研究半天，2片，认方向，认位置，整上去了，我把魔术贴（反光铝色）装里面隐藏了，外面看不到。看着还行。温度没有那么高了。下一步，前档玻璃来一块。有推荐的车友吗？
2024-05-17
骑架烂单车
启辰大VVDDi
缺点： 1.隔音差，铁皮薄。 2.上座上电不够智能。 3.★★★空调逻辑混乱，冷热控制逻辑有很大问题。 4.车机卡顿，不智能，导航基本不敢用。 5.★★★后排出风口就是摆设没有什么风，基本摆设开多大都一个样。 6.全景天窗并不隔热，配的那个隔网然并卵，开过用过就知道，是烫得厉害，加之后排出风口问题坐后排天热难受。 7.★★★发动机逻辑搞不懂，嗷嗷叫，高转速（油耗你猜，一千多公里怎么跑出来的居然宣传了） 8.原车只配一个遥控钥匙，一个机械钥匙，App有设计缺陷，等红绿灯千万千万别摞开屁股。 9.售后体验太差。 10.★★★车门关闭，有时要用很大力，真的摔过去的哪种，副驾提车当天走不平路到现在就有类似于泡沫磨檫的声音。 …………
2024-05-17
Cute芒果
瑞虎九后排出风口被吐槽设计缺陷
我相信很多瑞虎九车友都被它这个后排空调按键所困扰，我不知道奇瑞的设计师是不是请假了，全车前排都没有实体按键，你后排弄个实体按键做什么？设计实体按键就算了，这个按键还是凸出了，极大影响后排乘坐体验，小孩动来动去，大人膝盖，不小心就碰到按键造成座椅加热，感觉到屁股烫才知道误开了座椅加热功能，大夏天的，真怕屁股长痔疮。奇瑞还是听劝，24款出来了，后排空调实体按键改为触摸式。这让老车主高兴不已，以为能无损替换，结果了解到，更换触摸板会影响质保，我就想不通了，配件是奇瑞的，更换在售后，不破线不损坏配件的的前提下，更换厂家配件怎么就影响质保了？当初我还以为是厂家免费更换，结果需要自费，费用不低，更换下来小一千元了。我就想问，既然是设计缺陷，为何让客户买单，当然有的人说我后排不常使用，不影响乘坐，但是偶尔坐一下都会碰到按键开关，是不是很苦恼？我真心希望厂家明确给出一个更换配件的方案供用户自行选择性更换。不要伤了老虎九的心！现在售后就以还没有更换前列为由，造成一切不良后果需用户自己承担。不给质保，天哪，我换的是奇瑞原厂配件，在奇瑞授权处维修更换，这样就不给我质保了？这就是厂家给老车主的处理态度吗？因为一个出风口我就要把车卖了换新款对吗？既然现在备件已经出来了，为何更换下来需要那么多条条框框？一个触摸板换下来小一千元，怎么定价的？为何不同的4s店报的价格也有所不同？工时不一我认，同配件不同价格我就想不通了！我希望这条帖子能让更多虎九车友看到，帮忙顶起来，希望厂家严格明确规定更换方案，让有需要的车友得到更好的体验！
2024-05-16
直爽冰淇淋4G0
提问请教各位座椅没通风的车友，夏天开车屁股闷热怎么办呢，有合适的办法吗
2024-05-15
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
从2轮电瓶车换到4轮捷达再到6轮，，，
#今年你多大，开什么车换车，换车，前两年从我的小电驴换车到捷达VS5，完成了从两轮到四轮的进化，虽然现在没有了刚开始买车时的那种断舍离的感觉，但是对于20多岁靠自己买的第一台车，我还是比较爱惜的，出门代步都是它，自从我买了捷达后，我的小电驴就很少用了，以至于放在车库吃灰，大概有两个月都忘记充电了，才去看看充下电，结果电瓶都瓦塔了，彻底坏了。捷达VS5也用了这么一段时间了，总体表现还是不错，当然也有它的槽点，不吐不快，首先就是捷达VS5的内饰确实和国产车有一定差距，我的是中配，中控塑料感太强了，看起来不够豪华，其次就是车机相比电车差很多，好在不管怎么样，还有块大屏幕，看起来还过得去，车机交互不好，开关空调，升降玻璃就手动自己按开关就行，当然捷达也有它的优势在，要不然我也不会幸苦挣来的钱买它回来，大众的三大件是捷达拿的出来的明显优势，车子的稳定性，动力都在同价位其它车之上，平时代步的不二之选，驾驶起来很舒服，满满的大众味。选捷达还有一个原因就是捷达VS5还是比较省油的，上下班堵车，平时正常开油耗在7个左右，和朋友H6的10个油比较，还是不错的，高速油耗能跑到5左右，偶尔也能看到网友说自己的捷达很费油，加200块钱只能跑180 公里的，说啥的都有，不过好在我的捷达VS5油耗还是比较正常的。最近慢慢不想开车了，想换回我的小电驴子，当然不是说我的捷达就卖了，而是两个换着来用，主要原因还是太堵了，开车上下班时间都和骑电马儿差不多，甚至时间还要长一点，马上快夏天了，下班的时候，这个车里的温度真的是一眼难尽，得开上几分钟空调车里的温度才能降下来，还有就是皮座椅，坐上去都烫屁股。短距离用，开车针对赶不上电驴子方便。这不还是花了300大洋，还是把我电瓶换了，又能兜风了，这下又该我的达子吃灰的时候了。今天又有想买摩托车的想法了，，，，
2024-05-15
小号1800
昊铂GT车主·车龄1年
昊铂gt的缘分(试驾车型驾驶体验)
#提车日记莫名其妙提了昊铂gt,分享一下定车的心里历程。新能源很卷的2023,预示着将会更卷的2024。所以计划着今年年底买一辆新能源车。15-20w的预算。这预算2023没多少选择，但是2024，很多23年20多万的车型已经下探到这个区间了。所以选择变得多了起来。 1年多之前看过一次车，当时自己开的油车进了修理厂，修了不短的时间，当时新能源整体还不够完善，充电桩还不够密集，续航还不够长等等。当时就看了一堆10w左右的过渡车，想着开个几年可以再换。哪吒v,海豚，埃安Y,秦，还试驾了唯一一辆过20w以上的车——汉。可能是对比的基本都是10w左右的车，所以，汉给的印象很好。其他的车，除了埃安Y,全部都是底盘很硬，过减速带硌屁股。所以一年前的那次看车，给了我三个印象，海豚的内饰很好，埃安这个牌子底盘还可以，汉不错。所以2024这次，我有了兜底的车型，汉，等它高续航版本下探到20w以内，到了年底，再拿个优惠价也就完成了这次油换电的替换任务。甚至，汉也是留着最后试驾。准备买车前选好备选车型后，再跟汉做对比。然后就是2024年的试车之旅。首试，model3,这个是个人偏见(网上事故太多，然后没有合理说法，虽然网上也有一堆它的事故率最低的说法，很多的事故是人为而非车子故障造成，然后我看了一些证明是车子问题的视频，然后就是我的观点，排除那些确定是车子问题的，那些人为造成的事故也是我无法接受的，因为在设计的时候，会造成大多数人的误操作，就是一种缺陷，而这种缺陷，个人无法承受）。我不会买它，何况价格也不在我的考虑范围。但是不影响其标杆地位。 model3操控一流，这也许是很多玩车的会买它的原因吧。但是日常使用的话，可能真的不算优点。前面驾驶员爽了，后排乘客就受累了，而且日常正常驾驶，其实感受不出其操控性能。其中最最突出的优点是其单踏板功能停车那个稳定真的没得说，但是我似乎感觉到我找到了model3人为事故的误操作原因了。猜测:过度依赖单踏板。导致紧急情况下，真的只有单踏板了。(脚一直在油门上，紧急情况下，油门脚松开，制动不及预期，脑信号认为刹车不够猛，继续深踩，谁知现在踩的是油门)。纯个人猜测，但是也得到一些特斯拉车主平时操作的一些认证。所以他们现在，他们本来不动脚的情况下可以停车，也得强迫自己放刹车上。有点偏了，回到选车，获取标杆驾驶体验后，先后看了银河e8,小鹏g6，p7i，启源a07,飞凡f7,海豹，当然还密切关注了期间上市的小米su7。小米su7,直接价格劝退。丐版续航也还可以，但是21.59w的价格，可以遇见的，今年内无法下探到20w以内。跟我预期的正常价格19.99w,以及较有性价比(16.99w闭眼冲）价格相差甚远。后排空间也稍显局促。这么大的车，为了造型，车头过长导致的驾乘空间被挤压。当然，轿跑车型，后排空间没很难有好表现，只能说看自己的接受程度。银河e8是除小米外，甚至可以不排除，个人觉得最好看的外形。无论前后，都设计到自己的审美上了。但是内饰的带鱼屏真的感觉很别扭，现场看车后，带鱼屏观感稍好，但是还是哪种华而不实的感觉，不，这种屏除了大，幻觉不到豪华，可能就玩赛车游戏时带劲一点。但是在车上玩赛车游戏的时候又有多久？要是内饰换成飞凡f7那样的屏，也许就会成为备选车型了。源于刚说的轿跑车型后排空间很难有好表现的说法，立刻被e8打脸。前排正常驾驶，后排地板，还能够小孩自由玩耍的，是试驾车里面唯一一个。但是高续航版本20w左右，内饰一般，驾驶质感一般，所以性价比一般，加上不太能接受的带鱼屏，倒是可以作为另一个参照物。可能知道我要年底再买，并没有给到足够优惠。主要要看的车型，都是轿跑为主，但是小鹏g6，竟然入了自己眼，驾驶质感不错，问题是试驾时，智驾竟然没有生效，后面想继续试驾p7i，因为试驾车刚出去，然后就没时间试驾。无法体验到小鹏引以为傲的智驾水平。启源A07,座椅按摩很爽(亮点)，内饰一般，智驾一般，造型一般，车标感觉有点丑，前轮麦弗逊(试车时没关注的点)，这个一般来说较差，一般是油改电不完全的产物，影响转向半径。但是架不住15.99w的高续航版本，性价比是真高，不亏自称真香版本。跟前面一样，没给到其他优惠。但是被我标注成备选车型。昊铂gt,冲着560版本的优惠去的，结果没有车了，只有710版本，优惠没这么高。前双叉臂，后五连杆，转弯半径5.3,百公里加速4.9秒，风阻系数0.197，23年的车，当时的最少风阻，操控媲美model3，驾驶的舒适感不输g6,内饰比一般要高级。除了是5个月的库存(看自己对库存车的定义以及接受程度），就是全面升级版的启源，全部优惠下来，比启源更低。然后就莫名奇妙的提前了自己的购车时间，购买了昊铂gt,放弃了下半年车商更卷的价格优惠的无限可能。整篇口水账，谢谢观看。
2024-05-13
没有摩托骑的阿耀
提问SOS!!! 夏天到了！快晒成干了！坐标苏州，白天阳光正好的时候，把车停在路边5分钟回来就烫屁股，4儿子店给贴的膜屁用没有，大家都用的什么膜呀？
2024-05-12
重复成功阿修
带给家人舒适的出行
动力还是很不错的，瞬间加油的时候会有很强的推背感，速度和动力都会有明显的提升，油门踩的越深就会有越澎湃的动力。上个月有次满载的情况，我们7个朋友一起出去玩儿，坐7个成年人在车内动力也没有明显的衰弱，所以对动力还是很满意的。途昂的空间真的很不错，主要是平时就是我们两口子开车，后排的空间几乎没人乘坐，后排几乎就是放书包放衣服。因为我家住在1楼，平时自己就喜欢刷个车，所以后备箱会放一些刷车的工具，还是很宽敞。我比较喜欢大众途昂的前脸，非常符合年轻人的审美。看起来也非常的个性化,比以前的老款看起来非常的帅气。在夜间开车的时候很好看很漂亮。而且锁车后视镜自动折叠非常的好用。尾部看起来比较圆,比较饱满，途昂给人的视觉冲击力非常强，我不得不承认我对途昂真的是越看越喜欢了。在途昂和探险者之间拿不定主意。两车各有各自的特点和优势，喜欢探险者年轻时尚的外观，也喜欢途昂那稳重大气宜家宜室的外观。看了几遍，最后由老爸拍板买途昂，毕竟买车要考虑长远一点，要买一辆多功能用途的车子，也算是一步到位的选择了。途昂的内饰看上去比较有档次，大部分地方采用了皮质材料，做工也挺精细的。用手触摸的手感还是挺好的，而且新车内的话也没有异味的，整体还比较满足。多媒体功能也很齐全，车机系统很流畅，可以语音操控的车机。车内的座椅设计的是宽大厚实，还是皮质的包裹呢，上面做了打孔的处理，而且主驾驶的不仅是支持电动调节，通风和加热的功能也都有，冬天坐着屁股不凉，夏天长时间开车也不会觉得闷热。后排座椅可以加热，这些实用的配置都没有缺失，真的是很厚道了。
2024-05-12
仙道举铁
ZEEKR 001车主·车龄2年
我觉得增程最低配置换加膨胀金优惠权益一共减掉8-9千元后价格来到18.18 左右，可能很多人会考虑但是我不理解的是最低配怎么连倒车后视镜下翻这种功能也取消掉！这种尺寸的suv侧方停车靠边很容易磕碰到马路牙子后视镜下翻用车场景还是很频繁的。而且低配座椅通风也没有南方没有座椅通风意味着夏天开车及时你开空调屁股和背都是湿的巨难受。当然买低配的可以自己去外面加装座椅通风也就500块钱左右但是动了线路官方应该不质保了很难受。而且增程全系内饰只能有两种颜色纯电是四种真的很恶心完全区别对待，还有增程没有四驱，现在市场来看增程应该是比较走量的车型，想买增程高配的目前没有出四驱预算有限的家庭又想体验大空间和安全性的auv 想买低配的各种配置恶心到你，总是差那么一丢丢奇瑞他就是不给你。买中配的增程人群预算够价格也来到的20多w还加个3000 二十寸的轮毂配马牌这个是划算的，那为何不加一点钱等四驱出来上四驱呢。又被卡住了。在说金融置换礼和金融礼只能二选一没多少钱但是又一次恶心到你。总结预算有限的买增程低配你买了得忍或者等半年左右优惠力度再大一点，预算足够同学的可以等下半年的四驱，现在不上不下的感觉是挺难受的。每个人预算和用车环境不一样我从我的实际用车场景出发对于目前ET的看法。
2024-05-09
一个人加班到夜里
长安启源A07车主·车龄1年
提车了，给大家分享下高速电耗及用车感受
充满电从成都出发，到宜宾川南汽车城。大概260公里，高速费169，高速占了90%以上，出发的时候wltc575，下高速的时候剩余电量50%，还剩wltc288,成都出来车多，开的慢，中间在荣县南休息了50分钟，又研究了会车机，后半段在成宜高速上基本上开自适应巡航速度115，进隧道会自己降低车速。驾驶模式舒适，空调一直开着的，24度3档风，偶尔开开座椅通风和按摩（以前没有用过，确实不错）。虽然车上只有我一个人，但这个能耗我也很满意。接下来说说驾驶感受： 1.从油车到剁椒鱼头，再到启源，这个驾驶质感提升真的太大了，都说启源地盘不行，可能我也没有机会开地盘好的车，所以对比不出来，我觉得应该是对得起这个价格。 2.有L2级辅助驾驶，高速上用太方便了，就是这个车子没有激光雷达，不能让我完全放心，自身安全还是要掌握在自己手中。 3.虽然是无框车窗，但是隔音真心不错，加上头枕音响，我觉得噪音不明显，这个要点赞。 4.座椅通风，按摩，电吸门等等这些花里胡哨的配置，我觉得有的话都是锦上添花的功能，我可以不用，但是车不能没得。夏天，没得座椅通风，屁股遭不住。 5.不足之处还有很多，例如：新车味道太重，香薰都盖不住。全景天幕太晒了，感觉应该再加层隔热。车机应用较少，可玩性不是很高。15w的无线充电，真的还不如不要，简直鸡肋，而且面板不防滑，急刹车手机都要滑出去。后排确实像坐小板凳，太高的人还是尽量优先坐副驾…… 总结：结合价格来看，我觉得瑕不掩瑜，总体能够接受，就是看后续质量能不能接受住考验。Ps，我新车提到就来贴隐形车衣了，智商税就智商税吧，反正都交了钱了，贴好了之后再分享用车体验。
2024-05-09
暧不释手
工作不易，换车心切，理智or冲动？
这车是两万从我哥那过户的，开了十来年行驶了8万多公里，一直停露天车位，风吹日晒雨淋，鸟粪，果子爆浆，树叶松针松脂各种侵蚀，一两个月洗一次车，整体车漆没有问题，排气管都没锈，基础质量比现在的减配降价车要好很多，小毛病有，不影响正常使用，近两年空调的味道太大，深度清理都不行，车饰老化散味车里难闻的很。年后动了想换车的年头，面子观念占了大部分原因，过年回老婆那边，村里的车一个比一个好；平时公司集体出去从来不敢开；车夏天爆热的时候别人都用空调了，车里味道大没法关窗开空调，而且上高架和天桥的时候还得关了空调去爬坡；日常堵车手动挡真是让我崩溃。自己也40了，房贷还有点没还完，手里存了点钱，就想着换个适合家用的，看下6-7座的SUV过年回去家里老人坐着即舒服也有面子。最近一直在和家里商量，中大型SUV太贵就买个18以内能落地的轿车过度下。但疫情后，行情很差，23年降薪裁员，也不知道自己啥时候就失业了，孩子后年就要上小学了，各种兴趣班又是开支，真的好纠结，理智一直提醒自己再忍忍挺到明年或者后年再下手。都在说外面到处失业倒闭的，但是每个月新车销售榜上几十万的车居然排前几名，完全搞不懂这现状，那么多人倒底是背着一屁股债，还是大家都比较富裕了。毕业十多年东碰西撞没赚到钱，前两年收入稍微好点结果行业垮了，出去找工作都没人要，真是看不到希望。有时候喝点酒上头就想，苦逼这么多年图个啥，为啥不及时行乐？但有了家庭也不能不负责。活的真窝囊
2024-05-08
用户2419556901235
一到广东的夏天就想起这老款座椅只能给屁股通风后背湿透了真是痛苦至极！
2024-05-06
夜愿2970
提问各位大佬，这车宣传说增程、插混都可以，跑高速多的情况下，这车怎样？个人对新能源不怎么了解，有一辆8年的油车，每个月要跑1500公里高速，单程350公里，由于旧油车啥功能都没有，看中新能源的多功能和省钱，跑高速多的情况下，uniz这车油耗怎样？或是直接纯电？纯电的话，又怕各种节日塞车和南方夏天空调的情况下，350公里有点里程焦虑，经常跑高速的情况下，增程、插混哪种好？各位大佬给点建议。
2024-05-01
与梓成悦126
提问散热是哪种的？配置表没提呀，夏天40℃充电和上高速能行不
2024-05-01
山外青山楼外楼ii
提问到夏天了兄弟们，有没有南方的车主来分享一下007的全景天幕隔热防晒怎么样啊，需要贴太阳膜吗？都选的哪种膜呢？
2024-04-29
乌蝇哥HomeJusus
不如帕沙特的7
买车背景：讨论买车意义本身是没什么意义的，1000个哈姆雷特的问题买车对比：原本是想买univ或者影豹代步用用（进吧3000预算，出吧4090+14900KS），朋友在推日系车，思域和雅阁什么的我觉得挺老家伙，去过一趟店铺看过不是很喜欢，后来看到7的尾灯宣传片，看完走不动道了，一直调查研究和车友们互相加油坚持到上市了购车费用：算是第一批了，提优惠多少意义不大了，买车就是量力而为的游戏，注意贷款实际单利年化利息，不要被套路车型: 2.0T 顶配+红内+科技包新车体验因为顶配+选包特殊性，无可避免会凸显顶配的好处来说，看自己想看的吧一. 内饰做工、用料如何红内：这个着重交代，它没有皮或者假皮味（赛道体验日体验过），可以说基本没有味道（横评过宝马3和A4内饰）,其次夏天不烫人，冬天不冻人，说个小细节，眼镜盒里也有麂皮绒二. 驾/乘空间如何整运动不谈空间了，很难平衡哦，载过两个后排180的没反馈过腿伸不开，大部分时间这车只有2座，建议一般人不必多考虑这个。三. 动力感受动力：三种模式差别明显，能开的快就是了，也有推背，喜欢动力可以考虑。顿挫：总体优秀，低速下拥堵（10-20KM左右）9AT会有，但不影响驾驶体验刹车：总体好评，新人就该刹车软点，去控制适应刹车力度 XMODE：确实有可玩性，各种模式调整 ELSD：还是有点东西的，导致喜欢各种入弯，朋友觉得怎么进弯这么猛悬挂：三种情况差别确实明显，从松弛到紧致，看个人喜爱调整四. 乘坐感受/驾驶感受隔音：总体优秀，风噪140才比较明显，讲吵的要么是扯犊子或者过于富哥开过隔音或者有ANC的好车滤震：总体好，对于铺装道理那种粗糙减速路会感觉像直接对你的屁股摩擦，细碎滤震有待提升，其他情况不影响驾驶体验隔热：总体不咋地，贴过窗膜，能减少一点直射，天窗不算晒，做工比其他玻璃好，但会传导热进来五.油耗感受里程表平均19km/h，油耗9个。堵车的情况普遍在10到11个油左右，如果能跑到快速路或者高速能跑到6到7之间。毕竟一直加的92，总体表现也不算差了，马上二保看看换个美孚机油会不会好点六.功能感受 1) 360全景影像：好用，基本用它不看后视镜停车 2) 斑马语音识别：用得上都好用，车窗/地图/空调调整，其他不清楚 3) 辅助驾驶系统：NGP不错，会避大车，会自动超慢车，油车有这可以了 4) 主动刹车：不错，救了我一两回 5) 车道识别：好用，新手期防压线 6) AR HUD：很矛盾，拿来控制时速确实很方便，但是有人看不习惯立体感，觉得不适七.优缺点总结内饰共通： 1) 高温下也没太多塑料味 2) 音响罩不是金属的，确实差了档次 3) 下门板塑料很容易刮花，被我上下车抬脚刮了很多道痕了。 4) 方向盘金属条阳光下容易反光影响驾驶 5) 主驾驶贴膜会导致左屏幕面板夜间反光，建议贴防窥膜改善！ 6) 天窗建议买个天窗帘防热传导，等我买了回来说体验驾驶共通： 1) 起步会飞窜，建议挂M1档起步。 2) 换玻璃水注意调出水孔 3) 车钥匙外观好评 4) 锁车不会自动升窗，需要长按锁车5秒最后感谢圈主Tryagain8与推荐！！！
2024-04-27
很小的怪兽
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问提前买个钥匙套，淘宝商家说有两种钥匙，问我是哪一种，有一种带尾巴，另外一种不带我定的是220四驱不加包的，有没有车主说一下钥匙是哪种？或者发个照片另外跟大家汇报一下，我是3.27定车（有几个回复里面记错了记成3.24），今天终于看到交车动态变了，已经进入厂家物流等着发车了。等了差不多一个月时间，真是有点久。估计五一以前提不到了。不过不要紧，夏天到来之前能够用上远程降温就很幸福了。这是我选择大电池的一个原因。去年暑假带老婆孩子去玩了几个地方，上车以后车上温度能烙饼，现在可以跟紧时代用上远程降温了，感谢时代。
2024-04-25
瑞虎8pro风暴92
瑞虎8 PRO车主·车龄3年
提问各位车友，有谁知道瑞虎8pro可不可以改成手机蓝牙钥匙，不带原车钥匙就可以行驶车辆哪种？原车自带远程控制车辆不带原车钥匙不可以行驶，夏天带着原车钥匙有些不方便，求帮助，谢谢！
2024-04-24
O圈圈O圆圆O
昂科威S车主·车龄3年
购车经历从第一次在4S看到别克昂科威S GS的那一刻起，它那气势我就深深地被它吸引了。这辆车子的外观完全符合我心中想象的车子的形象，整体车身看上去大气，车子头部、尾部很帅气、年轻化。GS这款外观轮毂全黑色，红卡钳、黑色行李架，很运动。经过几次的试驾和对比，我下定决心购买这款车。起初家人要求要白色，后来因车源问题，提了黑武士，用了一段时间，觉得全黑色超炫酷。提车价格我购的是运动版，因为运动版很多4S店都没有车，找到一家可以订车后，对比一下格就下手了。对比全款和贷款价格后，使用全款19.5W。其他的加上购置税、保险落地大概22w。油耗表表现爱车已经四保，手册指导五千一保，但本人已经平均六千公里一保。用车以来最佳表现的时候百公里6.7升，城区路况百公里10余升，综合下来百公里油耗八九个，这个级别、这个动力的车子，这个油相对还是很意的。用车感受外观方面：开始对昂科威s途观L两辆里挑选，但经过对比后，个人不喜欢途观L的内饰。又对比了652T两驱豪华型和GS这两个版本，GS这个版本的外观看上去超级运动、好看、大气！车子拥有黑色轮毂毂、红色卡钳、黑色的行李架，直接选择这辆车。内饰方面：车门打开的第一眼就被惊艳到了，我们挑选车第一要求就是车子座椅得真皮质，不考虑任何织布材质座椅的车子。座椅体验很舒服，整体黑红缝线包裹的，前排座位上方还有GS的标志，很年轻化、运动化。空间使用：因为我暂时是三人家庭使用这辆车的，考虑到后期可能二胎，所以在选择的时候我们是选择了SUV，没有考虑轿车。唯一有一点就是如果满载的话，后排中间的地板凸起有些高，就不太适合5个成年人乘坐，对于坐在车后排中间的人会有些不太舒服。但是，总体来说这辆车的空间对于我来说已经足够用。中控显示：这辆车的中控屏幕朝着驾驶位倾斜，很人性化。相对于现在很多车的大连屏，这辆车的中控屏幕也是我选择的一个原因。还自带Carpaly功能，对于使用手机来说导航、听歌和充电都很方便，中控屏幕下面同时配置有USB的插口，使用导航看起来很方便！车机方面：2.0T的可闭缸发动机，9AT的变速箱，还带有48伏轻混系统，一脚油门上去速度提升很快，个人感觉车辆动力、加速各方面体验很好。这款车的变速箱换挡方面可能还有待改进的空间，在降低车速踩刹车的时候，车子有较明显的顿挫感。但对于原本开手动挡的我来说，这小缺点还是可以忽略不计。隔音方面：美系车的隔音方面还是做得比较好的，开在路上隔音还是很小的。这辆车比起同级别里日系车，隔音上面的的差距不是一星点。其他：座位没有配置座椅通风这项功能，夏天开车有时候还是会感觉屁股下有点热。总体来说，这辆车在价格、外观、动力、舒适度对比下，各方面使用下来还是很值得入手的
2024-04-23
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天也快到来了，车上的空调的使用大大增加，现在广东天气都已经30多度了，再这样天气下，开车肯定要开空调的，车子是一个近乎密封的空调，不使用空调的话，车子就是个蒸笼一样，完全不敢进车里，虽然有些车子有座椅通风，但是皮革的座椅，坐上去烫屁股啊。我的凡尔赛C5X快使用两年了，空调的制冷效果还可以的，在用车的过程中，空调还是挺好用的，在此我分享一下夏季高频率使用车载空调的使用建议和检查事项。最近有车友在车友群里问，开空调制冷的时候，出风口吹出来的第一股凉风是臭的，很难闻。去年的夏天我也遇见过这样的问题，确实如此，换了空调滤芯还是老样子。空调出风有臭味，并不一定是空调滤芯脏了，有可能是车内的空调蒸发箱脏了，甚至发霉了，所以出风的时候有臭味，有些车友存在不好的用车习惯，就是喜欢把空调开内循环，由于路上尘土飞扬，且看到老车的尾气比较大，就喜欢把空调开内循环，当然内循环的好处还可以制冷效果好，但是长期使用内循环，容易让车内二氧化碳含量高，而且蒸发箱长期处于不通风的环境下，就是会容易让蒸发箱发霉，严重的情况下需要清洗蒸发箱，而且还不能保证清洗彻底干净，所以为了避免蒸发箱发霉的情况，我建议用车的情况多数情况下使用外循环，即将停的情况可以把空调的AC关掉，让自然风干燥一下蒸发箱，这样会好很多的。
2024-04-23
星途老陆
星途瑶光车主·车龄1年
奇瑞星途瑶光
#懂车帝众测坐标从河北唐山曹妃甸路过天津再到河北沧州黄骅港，大部分高速。天津市有一部分公路，高速天津区域有区间限速80。表显油耗就是这样子的，百公里8升油。高速超车动力非常够用，120巡航发动机才2000转速油门深一点就超速了。深踩油门踏板8at降档挺积极，都说双离合会更跟脚。我驾驶还是觉得8at更平顺一些。对比起来就是双离合换挡积极更省油，8at更平顺。喜欢什么买什么好了，看自己追求。瑶光配置太丰富了，很多功能觉得超级棒，比如车道保持自适应巡航，自动扫描前车，当距离过近时自动降速，跑高速真是超级省心，一口气跑200也不累。座椅通风加热比合资强太多，这样就不用担心夏天闷屁股冬天冰屁股，真正体验真皮座椅。低速转弯🈶360环影，再也不用担心拐弯抹角蹭到车了，虽然开过很多车有一定的驾驶技巧，但是有时候很难照顾到视野盲区的一些障碍物。环影有两种开启方式1是速度低于30打开转向灯时2是仪表盘左边最下面的触摸按键。无线充电是50w高功率虽然带出风口总觉得手机用无线充容易发热，所以我还是用的下面的数据线插口。数据线充电小技巧：把手机放中间空调出风口，真的很管用，手机太厚可能放不进去，15plus横向放进去正好。
2024-04-22
小小一家子四口人
其实布座椅也有好处
其实有时我们所看中的东西，未必适用，比如皮座椅，我当初买车的时候，我也吐槽过，因为我个人认为十二万多的车，电动座椅加上真皮座椅这些都应该是基础配置，但是ID.3没有，你要说这些会影响购买的感受吧，多少是影响了的，但是在用车过程中我感觉布座椅其实更实用，当然，前提是布座椅能够舒适。最近天气不是热了嘛，春天，天气好，我就开着车带家人在附近去看看花，和朋友一起出去野餐啥的都是经常的，因为是在户外停车，车子在太阳底下晒了几个小时，中途要接个人啥的，朋友的皮座椅直接上不的，烫屁股的，但是我的ID.3就还好，当然也是需要透会气的，毕竟晒久了温度还是高的，当然如果着急，可以提前启动，没两分钟，空调就冷了，实在着急，也不怕，在现在的天气，做上去也不会烫，而且车内也没啥子异味，我朋友的已经是旧车了，开了两年多了，但是太阳暴晒后，座椅用湿毛巾擦了以后，车里还有味道，刺鼻的很，所以都需要提前去开窗透气，半小时以上。我寻思着到夏天，怕是不能停户外，不然晒了那不得变成引擎盖煎鸡蛋呀。在我们这边，夏天没有空调是没办法生活的，坐着都冒汗的天气，三十五度左右的高温，白天不说，晚上都热的不行，所以也正是这个经历，让我发现了布座椅的优势。不管是布座椅也好，还是皮座椅，始终都要回归生活，要和你的用车场景相匹配，很多人说怕冷，需要座椅加热，但是有人认为座椅通风更好，当然，功能可以不用，不能没有，但在既定的情况下，我们去选择的时候，肯定要和自己的现有相匹配，ID.3没有皮座椅，没有腰部支撑，但是有座椅加热，是不是和你想象的不一样，我都惊呆了，还有方向盘加热，是不是更离谱。所以呀，收之桑榆，失之东隅，看自己是否需要，选择适用的就行。
2024-04-19