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斯柯达汽车应该加什么型号的油

湘西德诚斯柯达
你知道吗？斯柯达的油箱盖也有“大学问”
虽然现在很多人都开上了自己的汽车，但有些新手司机对自己的爱车还是不太了解。比如经常听到有些司机这样问:“我的车应该加多少号的汽油啊?
2020-07-31
保定天益斯柯达
你知道吗？斯柯达的油箱盖也有“大学问”
虽然现在很多人都开上了自己的汽车，但有些新手司机对自己的爱车还是不太了解。比如经常听到有些司机这样问：“我的车应该加多少号的汽油啊？是不是标号越高越好啊？”“轮胎胎压打多少合适啊？”其实这些问题你的车就能“回答你”。今天就说说我们斯柯达车上的一个不起眼儿的小部件：油箱盖。
2021-06-10
兰州阜康金瑞
你知道吗斯柯达的油箱盖也有大学问
虽然现在很多人都开上了自己的汽车，但有些新手司机对自己的爱车还是不太了解。比如经常听到有些司机这样问：“我的车应该加多少号的汽油啊？是不是标号越高越好啊？”“轮胎胎压打多少合适啊？”其实这些问题你的车就能“回答你”。今天就说说我们斯柯达车上的一个不起眼儿的小部件：油箱盖。
2021-12-31
单县鑫航斯柯达4S店
你知道吗？斯柯达的油箱盖也有“大学问
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2020-07-06
周口市硕达汽车销售服务有限公司
你知道吗斯柯达的油箱盖也有“大学问”
你知道吗？斯柯达的油箱盖也有“大学问”虽然现在很多人都开上了自己的汽车，但有些新手司机对自己的爱车还是不太了解。比如经常听到有些司机这样问：“我的车应该加多少号的汽油啊？是不是标号越高越好啊？”“轮胎胎压打多少合适啊？”其实这些问题你的车就能“回答你”。
2021-06-25
兰州阜康金瑞
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2021-02-19
周口市硕达汽车销售服务有限公司
你知道吗斯柯达的油箱盖也有“大学问”
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2021-06-19
兰州阜康金瑞
你知道吗斯柯达的油箱盖也有大学问
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2022-04-08
百事达华众斯柯达小宋
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2021-06-11
衡阳高瑞斯柯达专营店
斯柯达的油箱盖也有“小秘密”你不知道吧！
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2022-03-13
新疆安吉斯柯达
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2021-06-11
湘潭腾飞斯柯达4S店
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2021-06-24
杨姐姐说汽车
哪几款车是共用一个发动机型号的？老司机说了这几款
导读：哪几款车是共用一个发动机型号的？老司机说了这几款各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。
2020-12-04
卖大众车的栗子
你知道吗斯柯达的油箱盖也有“大学问
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2021-07-04
襄阳瑞志达樊樊
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2021-06-23
卖大众车的栗子
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2021-06-24
邯郸同源斯柯达
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2021-06-10
上汽大众斯柯达西南区
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2021-06-16
肇庆众盈李晓红
你知道吗？斯柯达的油箱盖也有“大学问”
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2021-06-12
翔盛方通斯柯达4S店
你知道吗？斯柯达的油箱盖也有“大学问”
如果汽车的胎压不对的话，会对车辆的行驶造成一定的影响，并且也是会在一定程度上增加油耗，所以说我们在给轮胎充气的时候还是要看一下汽车的油箱盖内侧的标签，按标签是哪个数值准没错。
2020-06-24
天和Auto
斯柯达的承诺：全新速派支持三年八折回购，敢不敢和斯柯达搏一把
三年汽车保值率能达到50%以上就算挺高，能超过60%是优秀标准，想要达到70%是难上加难;那么斯柯达汽车推出的“速派·三年八折回购”就显得很有吸引力了，而且13.19万的起售价对于一台中型商务轿车来说也确实足够低，要知道速派是和迈腾、帕萨特同级别的哦。
2023-08-10
江西宝达斯柯达4S店
写给汽车小白：关于机油的8个真相
机油对汽车非常重要，选择合适的机油以及正确的换油周期不仅能降低用车成本，还可以对发动机起到充分的保护，使其动力又好，油耗还低。今天就跟大家分享8个关于机油的知识，我认为对于车主来说这都是应该了解的基础性东西。1、旧机油越黑说明机油越好吗？有人说旧机油越黑，说明清洁作用越好。
2023-11-14
新孚美变速箱维修全国连锁
汽车变速箱油多久换一次？附顿挫解决办法
总结起来防止进水就两个注意点：①每两年更换1次原厂防冻液，更换时要对变速箱散热器进行清洗干净，防止变速箱散热器内部残留腐蚀物，给散热器腐蚀渗漏留下隐患，只要散热器内部流通顺畅，没有腐蚀物或杂质堵塞，散热器渗漏故障就很难发生。
2020-03-27
迷思熊汽车
（精品收藏）各车型变速箱换油量、换油方法大全
如题！纯纯干货，无私分享！车型：帕萨特1.8/2.0,桑塔纳2000年份：2004-2008波箱总油量：8L波箱型号：01N重力换油量：6L波箱油编码：D252162A2等量机换油量：11L▼ATT更换、加注及检查方法：1.变速箱不应在应急状态2.车辆水平位置停放3.
2020-06-22
汽修功夫熊猫
十几年的斯柯达开下来一大堆问题，今天做个大保养又可以再开十年
一样的东西不一样的壳，价格还便宜好多，同价位的配置更丰富，而修车的都是实在人，肯定挑实在车，对吧。但是再皮实的车，也有坏的一天。
2023-06-28
张鹏飞141040550
唐DM-i车主·车龄2年
别喷比亚迪了
作为两年多的唐dmi21款112尊荣车主确实用车过程中出现过两次电池的问题一次厂家主动召回更换其实我开着没什么问题另一次急加速掉点1%/秒检测以后整体更换电池包其他的问题没有碰见过能耗也正常高速120以下满载也很少上7个油电池续航至少我开下来没有虚标前几天另一个朋友也聊到最多纯电开过140公里要说真有问题那就是车漆真的有点薄真应该买了就贴车衣再有就是车机智能程度不如新势力我选比亚迪是因为他的混动技术真的经过十几年的市场打磨多次迭代这种积累不是一般新开发产品通过测试就能具备的另外我至前是一辆比亚迪的L3跑工地用七年18万公里开下来没出过什么大问题异响之类的小毛病我是能忍毕竟四五万的车要求不能太高十几年前玩改装车几乎把市面上车都开遍了体验过了就知道什么才是真的适用比亚迪的整体调教偏向日系内饰外观出自德系设计师至于看到的很多关于悬架的问题我觉得用不上还是那句话适用就好大家都不会一辈子就这么一辆车满足当下需求就好了现在车出新款跟手机出新款一样等确实能等到更好的但是更好的都是要先拿来赚利润的非要等到降价再买那时候新的更好的又来了厂家需要研发需要利润看财报数据比亚迪全是有良心的了给国内的良心企业点机会让他们发展更好
前天 15:42
神秘小羊wE7
提问大家好！前段时间因为低速起步窜车顿挫发了一个帖子求教，最近又在网上查阅到资料说上汽此前的6速湿式双离合，型号DCT360有设计缺陷？这个型号的变速箱是装在MG HS2.0T上的那款吗？如果是，那低速起步轻踩不走重踩窜车算是设计缺陷导致的通病吗？如果不是有什么办法可以解决吗？
前天 15:36
科技车咖
看看华为的激光雷达在什么水平~
#媒体：别再用智驾的激光雷达割韭菜智驾都说华为遥遥领先，看看华为的激光雷达在什么水平~ 先看总的市场销量，2023年，车用激光雷达（自主品牌）总出货量约71万台。速腾聚创卖了24.3万台位列第一，禾赛19.49万台和图达通大概超15万台分列二三，华为预计7万台排到第四位。华为目前的主要客户还是智选车和Hi模式的相关品牌，例如问界、阿维塔、极狐、智界等。随着问界等车型的热卖，高配车型比例增多，预计今年华为激光雷达的出货量会有大幅提升。再来看下激光雷达性能，从对比图看，华为96线激光雷达（D2）发布已有3年半的时间，从测距和分辨率指标来看，在当前主流产品中已不占优势。就算在问界M9上搭载的最新的192线激光雷达（D3）相对于速腾M1P和禾赛AT128，测距和角分辨率指标相当或者略高，但其他更高性能产品相比还有差距。由此可见华为的激光雷达从硬件上说在行业内不算顶尖，不过华为强在软件开发能力和软硬件整合能力，可以充分挖掘出硬件的最大潜力，在性能不突出的硬件基础上做出性能一流的智能驾驶方案。就像智驾芯片算力一样，华为也不是最高的，但丝毫不影响最终的效果。不过后面随着智能驾驶越来越卷，华为的激光雷达硬件研发也在加速中，后续应该能做出行业内一流的硬件支持上层智驾方案开发。
前天 15:21
直率鲸鱼QeL
#懂车帝众测 T5开了快一个月了，一直想做个续航测试，也能更好的了解它，也能知道跑小长途它的极限在哪里，我好它好大家都好😄😄😄。于是乎在一天晚上，T5充满了电，找了连续7天的时间，对日常上下班使用的情况下T5的续航做了个测试。先介绍下我的上下班路况，上班28公里，其中有25公里左右高速，但是上班高速上有4公里左右堵车严重，平均车速在40km左右。下班33公里左右，其中28公里左右的高速，本人下班比较晚（加班严重😂😂😂），路上堵车没那么严重，但是限速100，平均车速在55km左右。这几天记录下详细的情况，平均每天60公里左右，50%电量之前掉电量在11%左右，但是低过50%后，每天掉电量变成14%左右，不知道什么原因，难道是电量越少掉电越快？？我自己记录了7天，从满电跑到剩16%，自己记得总共跑了417公里，但是有误差，公里后边的小数点没有算，再加上有一天晚上出去一趟，跑了5公里左右，没有算进来。车机显示自上次充电，行驶了424公里，应该是比较准确的。官方标的满电续航660，660 * (1-15%) = 554.4km，也就是按照cltc，84%的电能跑554.4km，实际跑了424km。按照我的路况的话，续航差不多是7.6折。按照这个续航达成率算的话，五一小长假跑个360多公里的小长途，出发前充满电的话，中途不充电应该也是可以到达目的地的。希望能给大家带来参考意义😁😁😁
前天 14:55
不再颓废
大众CC车主·车龄10年
最美大众，如此美好
3.0V6cc，最美大众轿跑，市区油耗13-15，高架油耗8-9，目前市区油耗13.6，跑了高架在慢慢下降。很庆幸在合适的年纪圆梦了梦想中的你。为什么是二手？因为一手买不起！没钱又想装逼，没钱又想圆梦，怎么办？只能买二手。目前1000㎞没烧机油，应该没啥问题，5000㎞烧一升的话其实也能接受，反正保养一次6L机油，但只要加5.5L，烧机油加加也够了。有车友拉我入群
前天 14:55
用户2445182410419
为什么订车的时候写的是2023年改款呀，不应该是2024款吗
前天 14:50
用户6683480298717
风云A8，意外之喜
提车有两个月了，感觉这个车越品品越香！总体非常满意，愿意分享给朋友们！为什么说是意外之喜呢？三点！一，油混车，省油是理所应当的。但是，让我意外的是省油的程度惊到我了！我的性格是很保守的，不会轻易冒险尝试新鲜事物。买这个车，我是经过了慎重考虑，多方印证才入手的。身边朋友有用电混车子的朋友，牌子就不说了，普遍都是很满意的，市区油耗能在四个油。出于这点考虑，嗯，再换车的话就决定买一台油混的车，毕竟油车在市区的话，油耗动辄就得八九个啊，能省一半的油耗还是非常可观的。考察了多款车型啊，觉得风云a8这款车型价位合适，另外一个空间做工呢，都还不错呃，于是呢，决定买了这台车。因为买的时候呢，比较早，价格呢，可能比现在来看的话要贵一些嗯，但是在当时来比的话，我觉得性价比还是超高的，因为呃，我看过其他牌子的感觉，这个做工用料啊，都不是很扎实。经过两个月的使用呢，我觉得这个车呃，平常在市区，主要的就是这个呃，纯电续航呀，还是非常准的，虽然我买车的这个区间还是天气还是比较冷的，但是实际开的话啊，我本身开车也比较稳，实际开的话和它的这个标定的里程基本差不多，反正充满电之后跑个100多公里是没有问题的。中间呢，又出一趟远门，我开了一次这个油油的感觉，那么在高速上的表现确实惊到我了，因为我开出来两个多油，不到三个油啊。当我把这个分享给我身边的朋友呃，尤其是用混动车的这些朋友之外之后呢，他们都感觉到非常不可思议。按我个人的想法呢呃，长途因为跑的速度可能会比较快，应该油耗的话，在5到6个油应该属于正常，但是实际开出来之后，最后表现的还是不到三个，确确实实非常非常的高兴，这整个一次长途跑下来之后呢，我们得呃身心也非常非常的高兴，因为感觉心里压力小嘛，用的钱比较少啊，然后也非常非常高兴，玩儿的也非常非常痛快。这个油耗表现的确是超出我的意料之外了。二，动力平顺丝滑。油车呢，开过好几部嗯，手动挡自动挡都开过，那整体的这个动力响应呀速度呀嗯，还有这个平顺性啊，都是嗯，稍稍差强人意。这台风云a8给我的感受啊，的确是非常非常的丝滑，而且起步也是非常非常的迅猛。以前开车的时候呃动力响应慢啊，滞后啊，有的时候噪音大呀，这个换挡顿挫呀呃开，尤其是开时间长了之后就感觉非常烦，而且很累，但是开a8这款车真的让人感觉一种享受的感觉嗯，开上之后呃，反正嗯，现在的感觉就是不会累，而且越开心情越放松。嗯，可能没开过太好的车子，当然在我的评价里，这应该就是我的理想之车了。三，厂家的售后服务还是非常非常棒的！今年今年这个车市不是降价了吗？尤其是比亚迪降价降了之后，然后看到奇瑞这边也是跟着降价了，因为我买的早啊，心里就感觉有点落失落啊，因为什么那个比他们买的要贵呀！但是也没有感觉太不舒服，因为毕竟这个车子还是非常非常满意的！出人意料的惊喜是，厂家竟对于我们老车主啊推出了这个更好的一个优惠幅度啊，就是给我们提供了一个终身免费的保养。弥补我们这个这种差价的，这种损失呃，感觉没有被背刺到，还是非常非常的满意的，很开心！产品好，满意；服务好，整车包括油电终身质保，用着放心；价格合适，几乎等同于一个油车的价格，给到了a加级的车身，1.5t的动力，一百五十千瓦的一个电机驱动，3.4秒的0到50加速的速度，以及2000公里的超长续航，真的非常超值！
前天 14:32
Elenccc
选车的一点思考
最近一直看车，从知乎上看到几个人的说法，受了一些启发，引申出了自己的一点关于怎么选车的思考。车是什么首先，车是交通工具，让我们从一个点快速到另一地点；其次，车是社交名片，对于很多人来说，车的价位，形式彰显了车主或者家庭的财力、品味、地位、和其他隐形价值。最后，车是储物、拉货等生活的实用工具。选车应该关注的点对应上一段我对车的定义，接下来谈谈对车的需求。车是交通工具，最重要的，也是我们最要考虑的因素就是安全性。车的安全性分为以下几个点： 1、车身安全，车遇到外力挤压碰撞💥的时候应该能够保证驾驶者和乘坐人员的安全，应该能够及时且便于被营救，且车不会带来二次危害。 2、容易操控掌握，驾驶者能够按照自己的意图去轻易操控这辆车，这样才能在遇到危险时，驾驶者能够按照自己生理的极限判断去躲避危险，而不能想法有了车的性能跟不上或者反应迟钝，从而躲避不了危险。 3、智能判断手段够用且必须稳定，智能传感器例如摄像头、盲点监测、底盘透明、前后雷达的提醒报警等，都能够让驾驶者眼观100路耳听200方，让驾驶者能够轻松掌握我们的车周边的环境，进而本人做出正确的判断应对可能出现的危险；这些的前提是辅助手段稳定，不能时灵时不灵。 4、一定的稳定性。车是机械结构，不换电车还是油车，结构上的稳定性决定了车的安全性。车有一定的社交属性车的社交属性基本体现在品牌力上，说到底也就是体现在价格上以及大众对该品牌的认可度上。所以国内bba在前几年绝对是财力、实力的一部分象征。车是大宗商品，也是对外显示的最大的物件，你可以戴名表穿名牌，但是这些表现形式都比较微弱，需要仔细去看才能发现，而车不同，是一个不能忽视的物品存在。车的调性也体现车主的品味。例如，沃尔沃，第一印象就是精英人士的选择，暂且不讨论能不能代表精英的选择，可是三人成虎，大家都这么说了，那这个事就定了。当然，如果自己有自己的想法，不被世俗的观念所裹挟，成为人间清流那当是最好不过。车是家庭的综合实用工具这个范畴很大很广，总体来说可以从这几点考虑：平时车上坐几个人，需要买几座的？从事什么工作，对储物的要求？用车场景什么样，城市，泥土路，乡下等等。车应该具有很强的稳定性。稳定主要是车本体的稳定，耐用，不容易出毛病，隔三差五就去修车耽误了时间和金钱，让人得不偿失。其他因素舒适性现在很多人把舒适性作为了首选，有点舍本逐末了。所谓舒适型是要在满足以上刚需之上的追求，而不是第一位追求。豪华感一切在不被大众认可的豪华，都是在自娱自乐。所以这也是很多车厂，把价格拉高然后垂直向下策略的原因。品牌不行，内饰的豪华有什么用？自嗨罢了。极致的加速性能加速可能让我们更容易操控，但是过于极致用处不大，也就抢绿灯有用，但是争强红绿灯更容易发生事故，过路口是开车的人需要最注意的地方，而不是飙车的地方。反而，高速之后的加速性能最有用，可以轻松超车。总之，务必基于自己的实际需求选车，车为人服务，让它作为工具满足自己的出行效率、自我证明、服务生活。
前天 13:43
挣扎的油腻大叔
本田 LEAD 125车主·车龄半年
lead125用车感受
#摩托车用车感受 lead125用车感受自2023年5月入手lead125，现在马上就一年了，行驶8400公里，说实话还是一如既往的省心！从国四佳御入手开始，车子从未因为质量问题，故障问题，而产生维修。除了我自己折腾，这车就没用过任何工具，一次都没有。优点：其他也没什么特别感受，非常称职的代步车，买菜接娃，偶尔带着媳妇和女儿去附近景点玩玩，都能胜任。作为一款主打通勤的踏板摩托，坐姿舒适、储物空间大、油耗低这是Lead125的3个主要优点。首先坐姿来讲，很多小排量踏板受限于车身设计及轴距的因素，普遍脚部空间并不宽裕；尤其是对于175以上身高的车友而言，膝盖很容易碰到把手，而且从侧后面看给人一种骑小车的不协调感；但这个问题在Lead125身上并没有出现，脚部空间在同级之中很舒展，即便180身高的大长腿也不会觉得局促。曾经跟着队伍出去玩，其次储物空间大，Lead125的座桶空间虽然宣传可以放2顶全盔，但实际来看如果都放全盔则会比较挑盔型和尺寸；但如果放一顶四分之三和一顶全盔（前提是两顶盔不能都安装蓝牙设备），则基本没什么问题。换言之，这个座桶空间的装载能力在同级别中可以说是秒杀级的存在；毕竟竞品普遍都是半盔，个别也只能放个四分之三盔；这对于一些出去载人的车友而言，可以不用发愁其他的物品放在哪里。再次则是油耗低，油耗控制一向是本田的强项，Lead125 采用的是和PCX同平台的四气门Esp+发动机，最大功率8.2KW，不但动力输出平顺，而且燃油经济性更是首屈一指。目前论坛上有车友实际测试下来是一箱油极限在330km左右，油耗大概在1.84L左右，我自己经常在市区骑，会有红绿灯、堵车等情况，平均速度50km，30元92号汽油可以跑210km，对于这样一台通勤踏板而言可谓非常省钱了，而前置油箱同样日常使用也更为便捷。官方说lead125运用低摩擦技术以及轻量化的设计，在低中转速区域拥有更顺畅的输出特性。采用PGM-FI电子燃油喷射系统，降低了耗油量。超静音的消声器设计，提供优质的驾乘体验。除了以上三大优点之外，在其他性能及配置方面，这款车也是可圈可点：例如极速可以做到102km（GPS测试，表显在110km左右）。制动为前碟后鼓，配置了CBS联动刹车。虽然仪表为指针+液晶的组合，但本田给这款车配置了智能钥匙；前储物空间配有Type-C充电口同时可放一瓶水；而在骑行感受方面，发动机在70km以内的速度下振动控制相当不错，即便时速上了100震动也不大；而在弯路上面，车架和悬架的的支撑性和稳定性都不错。缺点：一是起步抖动的问题。踏板车的震动感，来得比跨骑车明显，也更大，骑久了让人感觉很不舒服，踏板车过滤震感的能力，基本大部分依靠宽大且厚的坐垫，这说明踏板车除了坐垫之外，其他方面的素质，并不比骑跨车好。在刚起步车凉的时候，速度低于20km，会有明显的抖动，尤其是后视镜加挂手机支架抖动尤为厉害。不过车热了以后抖动会明显降低，再加上自动启停工作，在等红绿灯的时候，可以说冒充电瓶车。二是油箱设计问题。油箱里有一横杆，每次加油加快看都会溢出来（这可都是钱啊）。三是刹车系统太low了。都什么年代了，本田最高端的小踏板竟然还是cbs，这让国产车笑掉大牙。我曾经骑着佳御60km在路口由于四轮未避让，急刹车倒车，躺了一个月，从此以后我对cbs失去了信心。在购买lead125后，我几乎没有上过70km，就是担心刹不住或者抱死。最近随着摩托车大卷，lead125也有了一些优惠，现在买应该不会被人嘲笑大怨种吧！
前天 13:39
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄1年
浅谈一下极氪的宝宝巴士
#辣评新车前几天跟哥们在派出所椅子上坐着，无聊聊起了车子，虽然成家了，但是哥们在青岛发展，日常宅在家里工作，加上停车青岛也不是很方便，一直没车子，瞎聊天聊到买什么车子，哥们拿出几个mpv车型，气质比较著名的就是gl8跟传祺m8，还有几个其他的mpv，怎么说，这个市场虽然小众但是也不缺乏关注度，再加上北京车展即将亮相的这款极氪min，又萌又好玩，就忍不住过来聊一下。造型设计这个车按照厂家的说法叫做跨界SUV，意思是介于SUV跟mpv之间，跨界这玩意怎么说，有点不伦不类但是做得好能做出一些不错的产品，比如说朗逸就有一块跨界车，叫做朗行，小车怎么说，挺有特点的，虽然市场小众但是没有什么抢市场的，自己玩自己的，只要有足够产品特色还是不愁卖的。其实这个极氪min就是小号mpv，有点类似面包车了，取消了b柱，确实在侧面撞击下会非常考验车身强度，但是增加了一定空间使用概率，加上不去超速抢路闯灯，侧面碰撞概率还是极少的。这种小车才是家用的车子，舒适空间大，还有一定载货能力，类似于日本那种kcar方盒子的感觉，但是相比之下更大一点。因为比通常mpv小，开起来会更加舒服，停车也会更加方便，比家用车大，所以这种小车空间方面更舒服一些，而且据说可以支持六座，适合那些二胎三胎家庭，加上这种呆萌呆萌类似于糯玉米的感觉，讲真的我都心动了，要不是上面顶着一个激光雷达，还真想上市之后把糯玉米换成这个。新车价格预测这个车子属于极氪品牌下的产品，注定不会太便宜，加上头顶的激光雷达，辅助驾驶方面相信也会有不错的表现，但是又小巧，避开了腾势d9理想mega这种热门mpv，所以感觉定价不会太高也不会太低，应该会在二十到二十五之间，让我们一起来期待一下北京车展吧。竞品比较说实话把mpv缩小一号或者说把SUV拉长一块，很鸡贼啊，像是大众欧洲有一款差不多的小车，但是问题不在国内售卖，再就是海马7x尺寸接近，海马主打的就是便宜，为啥不说性价比，因为便宜好用的才有性价比，海马品牌现在力度太低了，他的产品就是一个便宜，所以感觉竞争力度不大，加上智能化以及产品力度对比极氪口碑来说真的就是7x七座便宜，min的中控大屏幕一看就是配置不会太差，所以目前来看没有什么可以比较的相似竞品，就看具体发布配置及定价了。
前天 13:20
江海尘嚣
提问有没有什么有效的防猫手段啊？今天加玻璃水时，发现发动机舱盖的毛毡上好多猫毛，应该是小区的流浪猫钻进去搞上的。主要怕有猫死在里面或者乱尿乱拉，臭上天
前天 13:17
life153274090
提问抛开智驾不谈，30万以内纯电suv，腾势n7纸面配置好像最高了。为啥不温不火没有销量呢？横向纵向对比了g6、ls6、m5、宋l、g9、ls7这些，不打算城区智驾的话，好像内饰配置用料和底盘这些车体素质上，n7应该是最能打的吧？为啥销量都只有前面型号的零头呢？
前天 13:14
用户6633333906193
2023年科鲁泽轮胎是什么品牌，什么型号
前天 13:09
北京艾森汽车刷ecu
B48Tu宝马325刷ecu改善动力迟滞
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。另外有些是为了不同的预算，丰富产线：什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5举例，不管是4460、 4590、还是 4690K，他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上，通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号（防止用户超频成高频率CPU，用户只能通过超外频的方式来实现超频），设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求，而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理，汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
前天 13:05
波波玩个车
特斯拉新Model 3高性能版，真强啊
特斯拉新Model 3高性能版的国内售价为33.59万，在漂亮国它的价格是52990刀（约合38.4万人民币），国内的售价是相对友好的。[并不简单] 动力性能上，现在它用上了Model S Plaid（电机型号5D2）的改进版电机4D2，百公里加速3.1秒，极速261km/h，不用多解释的强。至于论操控，应该至今国内同级电动车没有对手。特斯拉还是强。
前天 13:04