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汽车做底盘护甲时要看着吗

长城滨银汽金
SUV车型需要底盘护甲还是底盘护板？一字之差但价格能差好几倍
刚入手的新车，尤其是SUV车型！在安装车辆后备件的时候，广大车主经常被销售问道是否安装底盘护甲或者底盘护板，再一看价格，虽然只有一字之差但是价格却差了好几倍！总体说来底盘护甲，或底盘装甲，实际是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
2020-05-08
智者柑桔cLs
新车要不要做底盘装甲和发动机护板，十年机修师傅这样说
会给爱车加装各种配置，保护爱车，也是希望能用的更久，使用过程中遇到意外时，不对车子造成太大伤害。还有人则在外观上下功夫，给爱车贴上车膜、全车镀晶，还有的则更关注性能方面的改造保护，比如给车子装上发动机护板、底盘装甲等，这些改装到底有没有必要呢?
2020-06-16
电车博士张抗抗
蔚来ET5车主·车龄1年
汽车做底盘装甲是智商税吗？什么情况建议做，什么情况不用做？
特斯拉自述:给Model S新增加了三块护甲，分别是圆形中空铝条、钛合金护甲、铝制挤压板，让地面异物伤害不到电池。
2022-08-30
汽车公告板
非独立悬架就一定不好吗，“底盘护甲”有必要加装吗？
汽车科普Show第二期正式上线！这是一档以汽车为核心所开展的科普节目，初衷就是想让大家能更多的获取并了解一些有关汽车用车、养车等方面的小知识。第二期的5个问题：1、新车异味如何解决？2、车内建议摆放小饰件吗？3、轮胎发生漏气如何处理？4、非独立悬架就一定不好？5、底盘护甲有必要加装吗？
2020-11-12
电狸EV
电动汽车要不要做底盘装甲，看完不再纠结
2021-08-20
车思维
底盘装甲真的像说得那么好？买完车后需要做吗
大家好，我是afeng，今天和大家聊一聊买完车后车子是否需要做底盘装甲。随着生活的发展，汽车已经成为人们生活中的必需品。当我们买车时，销售总是给我们推这个那个的礼包。其中有一个礼包叫做底盘装甲，它对我们的车子到底有没有用呢？底盘装甲，顾名思义就是保护车身底盘的。
2020-12-23
贤哥哥哦
新能源汽车比亚迪底盘护板有必要装吗？
2022-08-03
汽车公告板
底盘护甲有必要加装吗？
2020-10-19
打工安哥
经过农村坑洼路面，底盘护甲被刮破😅😅😅#汽车保养与维修
02-13
骑自行车的干饭人
领克03车主·车龄1年
汽车有必要加底盘装甲吗
底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。
2023-02-27
说车的小鲁
底盘装甲真相揭秘：你的车真的需要吗？
非常感谢您能点开我的文章。希望您能为我点一个小小的“关注”，然后再阅读这篇文章。你的关注是我创作的全部动力来源。我以后也会持之以恒地为你带来优秀的内容。底盘装甲真相揭秘：你的车真的需要吗？经常有车友在纠结一个问题：买车后，到底要不要做个底盘装甲呢？
03-09
文龙在改车
理想与现实之间还少一个底盘护甲！ #汽车改装升级
02-01
自驾游第一版
论汽车底盘护甲的重要性。
2023-09-16
世嘉奥迪郭琳俊
底盘装甲是不是一层塑料“护板”？
底盘装甲是不是一层塑料“护板”？底盘装甲，如果顾名思义，认为是一种塑料材质的“底盘护甲”，那么就太“too young”了，被其名字给骗了，简而言之，其实底盘装甲就是在汽车底盘下面喷涂一层2～5mm厚的密封材料，就成了我们口头上经常说到“底盘装甲”了！底盘装甲都有哪些作用?1.
2023-08-11
吉利汽车汉中市嘉力
帝豪GS车主·车龄5年
底盘装甲？装还是不装？
底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。
2020-03-10
吉利汽车
要体贴入微？要谨小慎微？稍不注意，底盘意外就让你“卑微”
都说“结婚三大件，十年一变换”，那你知道21世纪的结婚三大件都是什么吗?汽车三大件，件件都要“惦念”，尤其是底盘，作为汽车构成基础的底盘，并不单纯指最底部的钢板，而是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，远比我们想象的复杂。
2020-11-29
爱买车
烂车先烂底，下雨天用车要好好养护底盘
通常情况下，新车在出厂前会在底盘喷涂防锈漆，但车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾会不断撞击底盘，使得底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，导致金属暴露在外面。
2020-03-22
菠萝的比亚迪唐生活
比亚迪唐DMI是否有必要做底盘装甲@比亚迪唐DMI @比亚迪汽车
2022-02-16
大D唠车
二手车别忘了检查汽车底盘，很重要
但是，在现实中，不经检测底盘的二手车其实是存在安全隐患的。如果等车辆有了问题再去修，一是故障已经形成，修复需要对部件进行更换，甚至还有连带配件更换。
2022-10-19
SKJ老底子
特斯拉3P底盘护甲雅马哈阻尼杆套件舒适提升侧倾改...
雅马哈阻尼杆。今天来台特斯拉三p带钛镁合金护板，从前到后四张安排，原厂避震太颠了，车子开起来不舒服，直接换装雅马哈的前后阻尼杆。螺丝、配套垫片、配套支架、专用支架更硬实。前面的雅马哈阻尼杆已经装好了，稳妥的一层。还剩八点半，然后割。割掉了，这个没有用了。这两块包括包装，带回家吧。
2023-06-11
ROLIPS老杨专注隐形车衣汽车贴膜
贴膜之路水深坑多，作为理想车主分享指南
听说最近理想“黑化”很猖獗哦☺️作为从理想ONE到L8的车主，以及是一家贴膜店的店长，提车第一时间就是贴膜，在这里分享一些个人的贴膜经验。交付提车的新车主在问: 玻璃膜、改色膜、隐形车衣该怎么选?什么价格合理? 该怎么避坑?
2023-12-23
壹百个大不鎏
坦途改装侧杠底盘护甲#抖音汽车 #硬派越野
2022-05-05
车东车西V
要不要做汽车底盘护板、底板装甲？修车师傅告诉了我实话！
汽车底盘护板是一种安装在汽车底盘上的防护装置，主要分为发动机护板和前底盘塑料挡板两种。发动机护板是一种保护发动机的板子，具有防止土壤包裹发动机、防止行驶过程中不均匀的道路冲击造成发动机的损坏、延长发动机使用寿命等作用，还可以改善车辆底部的气流，优化空气动力学设计，降低风阻。
2023-10-26
有车大师
汽车底盘防护会不会影响发动机散热？该如何选择底盘防护？
今天小编就为大家详细讲讲安装底盘装甲会不会影响散热，以及如何选择底盘防护。汽车底盘装甲和发动机下护板是两类东西，可能有些新手朋友会搞混。
2021-08-27
车幺妹儿
全新一代哈弗H9亮相！
全新一代哈弗H9亮相，看着像非承载的大号猛龙有没有？对比现款，换代哈弗H9采用全新的外观内饰设计，尤其是它的外观更为硬核野性，简单提炼一下重点：先说设计：方盒子造型，硬派越野风格突出，和现款的圆润风格截然不同。不过这套外观和哈弗猛龙较为相似，在格栅、牌照框等细节位置有所区别。再说底盘接近角和离去角有大幅提升，进一步增强了越野通过性；提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，硬核越野能力不用怀疑。最后看动力新增2.4T+9AT柴油动力组合，输出135kW、480N.m，给柴油越野爱好者多一种选择，而现款的2.0T+8AT汽油动力系统保留沿用。它的尺寸比现款大，有7座布局，参考现款售价21.48-27.98万，你觉得这车是啥价位？ #哈弗h9##全新一代哈弗h9#
前天 01:27
犀利小球
极越01车主·新提车
用极越在上海跑顺风车的绝佳体验上周六因为有些空闲时间，加上一直很好奇自己跑滴滴或者跑顺风车是什么感觉，尤其是在上海有PPA智驾的情况下，想周末自己赚点外快，以及城区兜风，于是决定开始动身跑顺风车。先说明，顺风车的收益远不如滴滴司机，想通过这个挣钱不太可能，但是一边休闲一边弄点零花钱还是可以的。因为顺风车只是顺路送人而已，并非专职司机，因此加入顺风车门槛很低，比如在上海，非本市车辆例如苏E，是可以在上海跑顺风车的，只要确认你有行驶证、驾驶证和车辆就可以跑顺风车。滴滴司机则必须用本市车牌在本市跑，并且需要一系列的认证才能开跑。说一下上周六跑顺风车的成果：时间：周六从下午3点开始，一共跑了6单顺风车，一单平均1小时，花了差不多5小时。收入：每单平均赚50元，总共赚了260元左右。里程：每单顺风车平均在40-50公里左右，因为加上还要跑到出发地接人，累计跑了差不多200公里，逛遍上海东西南北都有。支出：230公里，能耗在17KWH左右，充电差不多花了40元。净收入：也就是差不多220元5个小时。算下来1公里能赚1块1吧跑前准备：车：我开极越一个半月的时间，基本已经完全熟悉手动驾驶和PPA驾驶的方法了，所有功能基本都得心应手。不过因为后排需要坐人，因此提前把安全带插好了，后排可以不用再插安全带（不要学我哦）。 APP：用滴滴打车就可以跑顺风车了，确保自己能使用顺风车功能就行，注册好顺风车司机就可以接单了，只需要行驶证驾驶证这些就行。 typeC充电线、U盘和麦克风话筒：用于充电、行车记录和休闲。其他：准备好水，我还准备了QQ糖用来补充能量。接顺风车单：我因为只是漫无目的的跑，所以没有固定的路线，只是看顺风车的起点是否离自己近，以及目标地距离足够长和费用足够高就行。所以，对我来说，APP的顺风车接单技巧就是：搜索起点离自己近，终点路程约30、40公里的订单，一单能赚50左右。到达目的地送人下车后，按订单列表中下一个起点离自己近，终点路程适中的单就行。最好是已经支付款项的订单，免去和用户联系让他支付费用。路线导航： SIMO的导航非常非常方便，当我接一单顺风车后，只要告诉SIMO你导航的目的地为顺风车订单终点，待SIMO规划好路线后，再告诉SIMO添加途径点，途径点添加为顺风车单的起点。这样，SIMO就给你规划了一条从你现在车位置到顺风车单起点接客人，到最后目的地乘客下车的整个路线。接客上车：在手机开始确认前往出发地接乘客后，根据导航在约定时间前到达出发点。如果没有看到乘客，记得给乘客打电话沟通一下，在附近临时停车等一下就好，沟通好上车地点就行。接到人后，记得点选乘客已上车，开始出发。出发去目的地：这段路程就是给我的乘客展现极越01车机和智驾的最好时候了，对于他们来说，乘坐感受体验是非常有冲击力的！我接了6单除了2单的人比较沉默自己始终玩手机，剩下4单人全部对这辆车产生了浓厚兴趣！比如说，我的第三单是接了一对老夫妇从医院到家里，大概50公里，他对车机的全语音操作交互比如播放音乐，换歌，调声音，开窗通风，照明，座椅按摩加热，以及开车路上的全自动智能驾驶大为震撼，感慨现在的科技太发达了，能自己开车，拐弯，等红绿灯，避让行人，然后安全的到达终点！下车前老人添加了我的微信说他们每周都去医院问能不能坐我的车。第五单则是一个女生看完F1上海站比赛后回家，坐的副驾，那她的感受就更震撼了，除了车内语音控制车窗，自动变道以外，还在副驾语音调整座椅坐姿，打开按摩，然后打开爱奇艺看电影，看着车自己在自动驾驶给她送到家，她都非常感慨说自己现在就想买一辆，最后下车的时候也添加了我的微信。第六单则是两个男人回家，被震撼到说这个车这么智能得100万吧？我说只要20多万，当即就说回去会查查。在路上，我也会给他们感兴趣的部分做科普，比如自动驾驶分类，车机的功能与交互，极越汽车的优势（告诉他们极越的车机交互是市面最强，智能驾驶是国内唯一纯视觉，底盘用的吉利架构舒适安全，还有电动电吸门是其他同价位车都没有的），舒适和休闲体验等，他们的震撼感受都是写在脸上的。到达目的地：可以说，除了少部分手动接管的部分，基本全程都是自动驾驶到目的地的，自动驾驶的表现乘客都看在眼里。到达目的地后，下车对极越的外观也赞不绝口，说确实很帅。当然我也很开心。小结：周六总体来说，既满足了我在上海逛风景的出行休闲，也赚了点零花钱，顺带也对外推销了一把极越品牌，算是一举多得了，总之感兴趣的各位都可以用极越尝试在PPA地点跑跑顺风车，真的不是一般的体验！
3天前
比亚迪宜昌华晟4S店
在买这款车的时候，体验到了这个车子的性价比，所以整体来说还是很满意这款车子的，毕竟车子的价格也比较合适了，所以我个人感觉它还是很不错的，最满意的是它的外观，时尚大气的外观设计看上去很养眼。车头的设计感觉充满了未来感和科技感，尤其是大灯的造型设计得很有神韵，打开以后效果更酷炫拉风了！车身线条流畅自然，看着运动感十足。尾部贯穿式的尾灯也很漂亮，夜晚开启后辨识度很高。这辆车子的空间表现是非常不错的，因为它的前排和后排空间设计的都比较合理。一家人坐在里面的时候感觉非常的宽敞舒适，不会有拥挤的感觉。还有就是车子它的后备箱也是比较大的，能够放下不少的东西。方向盘很轻便也很灵敏，指向性也是相当精准。另外在拐弯的时候车子也特别稳当。底盘调教还是非常不错的，平时开起来非常的舒服，就算是过一些坑洼路段的时候也没有那种硬邦邦的感觉
3天前
Dr学锋
#阿维塔12试驾体验再次试驾，选择白天，不带空悬的2023款四驱性能版，内后视镜看着会有一点点晕的感觉，需要适应一段时间，电子外后视镜也需要适应一段时间，底盘调校舒适，加速好，刹车适中，没有那种一踩就挡一下的感觉，比较舒服！智驾比较放心，左侧一台特斯拉冲过来，自主选择向右避让一把再拉正，掉头确实因为车比较长，角度需要比较大，总体上感觉很好，有豪华车的感觉！
3天前
社会主义新好青年
圣姆峰这款大家知道什么价位吗
v260底盘升级的山姆峰，看着还挺不错，做工细节都挺好的，也有升降标。大家觉得这个车怎么样，和罗伦士比呢
3天前
王王碎冰冰
奔腾B70车主·新提车
货比三家，提了B70
#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作，刚出社会，也不是说是必需品，哎，就搞，就想搞一辆，上班离我住的地方导航显示600米，实际走过去十分钟。从家里下楼，开车，等红灯，停车，进单位，反倒要十多分钟，就想天天开，舒服。有代步车总归是好的，喜欢没有天花板的地方，偶尔开车上山发呆，喜欢在盘山路上开车，【选买过程】买车过程也看过其他品牌，如长安UNI-V，当时一眼就看着这款车的尾翼了越看越喜欢，恨不得上班一直在懂车帝里面带着，无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪，把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾，合资车，性能上面都挺好的，也保值，颜值外观的话个人观点不如小V，真就打算提V了，后面也去店里看了两款展车，很不友好，尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好我身高186 体重80公斤空间对我来说说大不大，说小是真有点不舒服，当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋，造型OK 性能OK 还是个B级车，最重要的跟V一样也是个掀尾门就很帅，战戈式大灯流水转向灯不得不说深入我心直接入手。【提车价格】提车地点：金华购买车型：23畅想购车时间：23年12月裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈，优惠2w左右好像，记不太清楚了，刚开始销售只优惠1w，后面也是开始了紧张刺激的拉扯战，这段我们省略，赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送，不值几个钱自己装也是一样的，不知道各位有没有那种感觉，就当时想赶紧订尽早提走，啥也没管。【用车感受】外观：冰淇淋的外观还是很酷的，不管正脸造型，侧面线条，还是后面掀背。怎么说呢，就是你随意看过去，一眼都抹不开，盯着它看就开心。 ** 静态体验：本人23款畅享，主驾电动座椅带记忆功能，科技感满满。大连屏有逼格，360清晰度高，触发灵敏，智能语音智商中等，慢声满语可以，连续输出不行。座椅坐着很舒服，后排也可以放到，因为是掀尾门，所以后排放倒后，空间显得更大，出去春游踏青郊游，后排放倒，铺上东西、打开尾门，只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多，打开以后躺在后备箱里向上看，只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位，副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评，空间大还舒服，同价格中，我想问，还有谁。 ** 动态体验：动力性能方面的话，够用，给油就上，想我这还爬爬山，路是铺装板油路，盘山道，有点类似于七十二拐的意思，有的山路很陡D挡应对绰绰有余，大脚油门，拉高转速，发动机轰鸣，剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂，连续弯道的话，不建议S挡，D挡动力够够的还安全，上陡坡试过S档，如果油门给太大，起步车尾容易打滑。上坡起步不算太平顺，主要表现在1档到2档之间，会小怂一下，平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道，多给油门就行了。自动驻车非常实用，配上上坡辅助功能，不用担心溜坡。另外车子感觉给料很足，不管是框架还是底盘调教，弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候，你心里很舒服。手自一体的M档，对于下山非常实用，调到2档，用发动机制动，不用担心刹车过热。自动启停太过灵敏，每次上车闭关，倒个车，挑个头，就得启停好几次，这已经不是省油的问题了，是想让我提前换电瓶，不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗：不算上下班，本人正常在市区11个左右，高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右（关着空调），我的才4个月新车，嘿嘿，还能降。毕竟是B级车，而且市区油耗高是很普遍的景象，总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结：然后我再说下这个车的缺点吧，车的其它版本我不清楚，23款畅享，官方大大车机升级升级呗，没互联，车机不给下载软件，自带的导航个人不喜欢用，个人就感觉这一项不如我心，其它没什么问题。奔腾吧！B70！请圈主加精，谢谢！
3天前
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
新M5纯电，22.98W交个朋友吧
#辣评新车【外观】新款M5的外观更加简洁了，取消了进气格栅设计，整体看着更大方。定位是中型SUV，并且新增了紫色的外观。（这实在不得不让我和某米联想起来）希望真车颜色会很惊艳。毕竟隔壁的紫色很优雅，长度稍微增加了一点，除此之外，没有更多的亮点。【价格预测】针对针对网络上的一些推测，主要在以下几点，是否更新了激光雷达；是否支持800伏快充平台；是否升级了电池；是否修改了底盘；具体信息怎么推测的都有。离发布会只剩下不到24个小时的时间，确实有点兴奋难耐。不过我相信一点音响系统和前排的零重力座椅，这个一定会升级；前脸的变更，我相信大灯应该也会升级。我一直关注的都是纯电，不考虑混动，因此在这个价位区间存在竞争关系的就是毛豆Y和唐EV。在华为智能驾驶的算法加持下，我更愿意投票给问界。那接下来就是三电系统是选择比亚迪还是选择问界了。毋庸置疑，比亚迪的新能源赛道造车时间更长，同时我也是比亚迪唐的车主。因此在这些已知配置下（23 款 M5）如果价格来到22.98W，那我将毫不犹豫地交个朋友。各位老板，你们怎么看？
4天前
退却了浮华0721
深蓝s7提车上牌爽歪歪
1.选车心路：选深蓝s7的历程还是很简单的，之前的油车被撞了，老是磕碰，被撞，家里人就说卖掉算了。事发太突然，资金有限，老婆还有个油车，就想着弄个新能源代步车即可，家里自建房弄个充电桩充电很方便。然后懂车帝搜索新能源15万左右的，一眼就相中深蓝了！就这么简单！！！ 2.提车体验：相中了自然是要去看看实车的，到了店里看到实车确实还不错，符合我的审美，然后就是和销售谈价格了，谈着谈着居然谈了五个小时，蹭了顿午饭，销售都快谈蒙了，哈哈哈！我这边的销售和提车交付中心，中规中矩，总体还可以，也有简单的交付仪式！店里现货只有灰色19寸轮毂，橙色内饰，其他都得等，怕补贴没了就不选配别的了，本来是想黑色内饰，20寸轮毂！ 3.用车分享:刚提车第一天那是真不适应新能源车，第一次开！而且s7除了方向盘上几个按键，其他啥也没有，挂挡也是拨杆，是真不适应啊！外观那是没的说，在我的审美中，就是有些棱角清洗起来会不太好清理。内饰简单大气，也不错，空间那是贼大，后排超过我的想象，是真的宽敞！动力调教偏舒适了，我之前是2.0t的油车，如果后期通过升级➕和狂暴模式就好了，哈哈哈！毕竟两百多P马力不算小了！车机运行很流畅，功能也很多，就是得适应一段时间，记性不好的更得多加适应了，就比如我，有些设置老是想不起来在哪里！ Hud那是真好用，我之前的车也有hud，所以比较了解，深蓝的更好，显示信息也多，很好用！吐槽下的就是下雨天，或者车身有水车窗留个缝，也会往里面滴水，这点有点尴尬，而且滴进来就是喇叭，不知道后期能不能想办法解决下！还有就是副驾驶座椅调节我一直以为和主驾驶一样的，提车才知道它不能上下调节！！！还有后门的设计有点奇怪，挡泥板设计在车门上的，最好自己加装一个挡泥板，不然后门边框全是沙土泥巴！360全景影像和倒车时候跳出来不是全屏看着有点别扭，希望能通过升级优化下！再就是行车记录仪的鱼眼镜头看着也别扭，查看的时候还不能单独一个视角放大观看，也可以改进一下！总体来说还是满意的，至于网上流传的底盘避震不咋样，很颠我倒是感觉还行，没那么夸张。性价比还是可以的，外观动力都不错！ 4.用车期待:这方面就太多了，现在有了电车随便去哪就去哪，毕竟用车成本低了很多。增程也不用愁没电，爽歪歪！空间又大，
4天前
用户2431071663008
整个车子的空间感觉还可以，我不到一米八，不算太胖，每次上车的时候感觉还可以，就碰到过两次头，哈哈，坐上去以后双腿不会感觉很挤，而女朋友她比较瘦，每次带她出去玩，她坐副驾驶都翘起二郎腿，很自在的感觉，后备箱空间很大，深度较深，就是开口有点小了，拿东西的时候一点不好拿。车内的储物空间挺多的，放点平时用的小东西，也不会显的车内太乱，后排座椅比较宽敞，坐着更舒适一些。刚开始驾驶这辆车的时候还有点不习惯，感觉特别容易上手，操控台的旋转按钮，轻轻一转就可以操控，不像是以前开的手动挡，离合油门稍微配合不好，车子就会抖动，在市区还要经常换挡，而这款车真的是太省事了，方向盘较轻，转向精准，刹车也比较灵敏，长时间开车也不会感觉太累，底盘稍微低了点，不过在市区开也没什么影响，毕竟是轿跑车，不能跟SUV比，360的全景影像，倒起车来更简单点。看着简单美观，不凌乱，做工方面也挺精致的，操作起来比较方便增加了行车的安全度，看起来眼睛会很舒服，这辆车的内饰摸上去会发现手感也不错，按键也很准确，常用的功能他都有，内饰就是一惯的风格，中唐实用，视觉和手感都挺好。棱角分明的前脸，凌厉的腰线，在我眼中它就是毫无瑕疵，前脸看着挺霸气的辨识度挺高，线条很流线，不显得笨重，稍微洗一下就足以带来美丽的感觉，你看的越久，开出去也是一道亮丽的风景线，有着一种很酷酷的感觉。
4天前
坦荡的菠萝c0y
岚图free，越处越好的一台车。
#我的岚图FREE 23年收账，收了这台岚图free。这台车告诉我人和车之间什么叫缘分。这台车刚回来时候，可能是我不会用增程车吧，油耗也高亏电11个油，电耗也高，纯电25度甚至以上。我这个人过日子仔细，为了波谷充电都能半夜出门那种人。亏电十几个油，纯电25左右的能耗属实让我接受不了。然后我就想把它处理掉，先后3-4次，和下面供货商都谈成了，都是因为各种原因它还是留在我生活里。随着大切诺基借出去那个朋友不还我车这台free也成了家里唯一一台能烧油的suv。既然这么有缘，那你就留下吧。后来发现这台车越来越耐处。其实这台车没什么明显硬伤。能耗偏大算一个缺点，但是有办法补救，一会我下面说。做工不够精细算一个，表现在内饰接缝大，底盘升降时候嘎吱吱响。其余哪都不错，类似水桶车。下面我展开说说我用车感受。第一，这台车车机虽然不算先进，但是好用。我这一款是老款，就是有实体档把和按键那款。360影像我经常用，触手可及的按键，还有很清晰的影响让这台车虽然个头不小过窄路还是很从容。要说内饰毛病，鸡蛋挑骨头：无线快充功率小算一个；第二，这车看上去不大，但是其实很大。我全国跑愿意买一些土特产而且一买买一大堆，朋友都会分享。这台车就很能装，而且装载后悬架也不会和日本车一样陷下去。再者这台车开上去有开大车的感觉，你可以管这种操控感觉叫厚重或者笨重，但是我喜欢这种感觉；第三，关于能耗，我今年过年一次长途不经意发现这台车只要有电，用“燃油优先”的模式非常省油，如果高速正常跑，5.5个油。如果塞车那种能降到5个以下，但是每200公里要充一次，而且不能充85%以上，大于85%的话它就默认纯电，这样多充的电一会就消耗没了。如果亏电油耗就翻倍，你可以理解成用充电去换油耗减半。这车怎么用就看司机选择了。第四，这台车智驾不太好用，提现在手扶在方向盘上经常不识别，报警提示后需要轻微转动一下方向盘。再就是经常左右“刷龙”式抖动，所以你不能把手搭在上面，要附在上面，我这么说不知道各位朋友能理解么。岚图后期的车这问题解决了我这款就是硬伤，各位看官看个乐吧。第五，这是台很舒服的车，座椅舒服，悬架舒服，设计不温不火看着舒服，不扎眼，但是绝对耐处。总结：这台车内饰绝版了但是我喜欢这款的设计，我喜欢实体电子档把和实体按键，操作直观。能耗发现改进方式以后，我也能接受，磨叽充电就完了。其实200公里大概驾驶2个小时，人休息，车充电也挺好。人生不就是这样么，适当的让自己慢下来。总之，92号油，实体档把的free不会再有了。就和我那台双增压沃尔沃T8S90一样。 free，和我有着不一样的缘分，就这缘分继续下去吧。
4天前
上汽大通吉安直营店
心心念念终于到手
2.0T PLUS 手动全能王长轴中顶6/7/8/9座油耗：9L/100km 里程：13500km 满意之处做生意最高兴的就是大了，车内的空间大了，就代表着生意好了，卖的东西多了，我媳妇也经常幻想有一天能做到用后八轮送货的时候那就厉害了。大通V80的后面空间非常棒，不用送货的时候还可以把座椅按上带上亲戚朋友出去野炊一下。而且我媳妇还经常说等再挣够钱了再买一辆把她改成房车，到了孩子都结婚的时候开着它全国自驾游。吐槽一下柴油发动机的声音很大，不知道是不是都是这样的，听的非常难受，开空调以后，“哒哒哒哒”的噪音还非常的有节奏。有车友反应还有断轴的，跑高速的时候挺担心这个的，很害怕哪天给我扔高速上就完了。车漆的质量很差，车漆薄，下面蹭了的地方不做处理的话很容易生锈，毕竟拉货碰一下就去补漆一次吧，国产的结果不会就这样吧。空间前排只有主驾驶和副驾驶两个座椅，完全够用，平时都是师傅我俩一起出去送货，前排的乘坐空间完全没有问题，腿部的空间也很大，车顶也很高，一点也不会顶到头，副驾驶下面也可以放些东西。车内的储物空间也不少，放些票据，工具都能占下。把车的后门打开可以看到里面的空间，感觉像是一个移动小仓库的样子，里面的空间确实非常大，以前的小面包跑三四趟，换成它之后最多跑两趟就完事了，省好多时间。动力动力一点问题没有，满满的一车厢货物，上个坡啥的一点问题没有。送货都是周边的城市，不会太远，跑高速的时候拉着货物的时候，速度上来了超车也很简单。操控毕竟送货的车用的手动挡的还是比较多的，上手不是太难，视野非常的好，就是转弯的时候角度太大，还有停车的时候盲区也很大，平时多注意就好。油耗油耗可以接受，柴油的价格很便宜，用的不是太多。平时加一次油都是300块钱。舒适性舒适性一般，也不指望它的座椅跟沙发一样，拉货车能有这配置很不错了，噪音很大，底盘也很硬。外观看上去比较顺眼的那种，外观蛮大气的，毕竟不是家用太豪华了，用起来会心疼的，不过这车还带有日间行车灯，还挺时尚的。内饰内饰的可观赏性还是不错的，仪表盘放在了中控台中间，看着还很时尚。中控还带着大屏幕，可以听歌看个视频用。还有多功能方向盘，档次还不低。
4天前
用户8827668130451
我的白色宝藏停在了停车场里-一探究竟！
海豚如其名一样，听着可爱看着也相当的卡哇伊，尤其是车身的颜色很漂亮，也很时尚，看个人喜好了，我看很多小女生喜好贴一些小卡通，我这个年龄还是算了。车子并不算小，长有四米多，车身宽度也有快一米八了，轴距跟很多车子一样都是2700，底盘也不算低，而且海豚它的接近角还有离去角这些处理的都比较好，对新手开车停车或者侧方位停车都特别的友好的，因为小也不会因为车位比较挤就增加停车难度了。不过车子新车有异味，目前放置了菠萝没有太大的用，炭包也是摆设，只能等待岁月沉淀，哈哈。还有我这个配置没天窗、座椅也没有加热功能，不过这些配置对我来说也就只是锦上挑花的配置也不是必须要的。这个车只能说比较适合一个人上下班用，或者说是小家庭的出行用，但是作为单位用车这些不是很合适，因为空间着实是有些小了。但买车辆车的车主应该跟我一样并不是在意它的空间，更多的是在乎这辆车操控方便。操控这块海豚算的上是拿捏的死死的了吧，转向可以说是相当精准的，尤其是市区掉头它转弯半径也就5个多点，所以一方向盘就到位了，因为车子小啊，再次这辆车的接近角在17，离去角也在23，所以行车的时候遇到一些路况海豚是可以轻松应对的，尤其是侧方停车，以前在驾校的时候我最怕的就是侧方停车，现在车子买回来我感觉轻松多了。续航是420但目前我还没跑那么多，销售说电耗就10点多，但我目前跑这两天电耗一直在12-13个，所以算来我估计我的实际用车差不多也就360左右吧，不过充电这块我倒是很方便，我家门口不远的地方就有电桩，如果自家有院子充电也很方便的。内饰算不上豪华，但用料出色，还有做工相当精致，可以仔细看出一些缝线细节做的都不错，还有座椅底部的一些细节都可以检查一番，许多看不见的地方做工也都到位。在我印象中但凡是新能源的汽车，价位都不算便宜，但比亚迪海豚价位算的上是比较亲民的一个的，主要受众群体就是我们这些一个人开着上下班的群体吧，每月在用车方面也不会有太多的花销，还免除了燃油车的一些繁琐保养，充电也很方便，所以要说性价比我觉得它是物超所值的。这个车的价位的确是不高，但是该有的配置并不含糊，尤其是主被动安全配置方面一点也不差，气囊有5个，车身稳定上坡辅助、防抱死系统这些，然后就是后驻车雷达、360全景影像，定速巡航....
5天前
阿尔萨斯首府
星瑞L车主·新提车
[星瑞L]的神秘一角
#我的提车心得 🙋🏻 情况介绍需要买车用了，看了很久去年星瑞L 刚发布就下了早鸟权益，最后选了冰晶白色，越看越耐看，乍一看前脸比不上纯油款，但是时间长了真的越看越耐看越好看，个人觉得比纯油款好看耐看。 💰 费用明细选择的星河版，所有配置都有，很给力，加上所有费用落地十四点四左右，没有细算，当时预期就在14.5以内就行，对价格已经很满意了，刚出的时候就订了。 🧮 选车对比一开始在考虑老款纯油2.0星瑞尊贵，配置已经拉满了，奈何喝95的，油耗也不低，也考虑过银河l6，但是同价格下l6配置又不如星瑞l，而且对现在的大电池车型不太放心，最终还是选择了配置拉满比较省油的星瑞l。 ✏️ 新车初体验小白第一辆车，体验过同事的别的车，相比之下星瑞l的底盘真的稳，只能说不愧是cm，a的架构，再加上底盘也比较低，就很舒服，内饰和纯油款比个人觉得差不多，这个大屏我个人还是挺喜欢得，人云亦云，自己相中就很好了。整体油耗因为是油混最低跑到三点多，还是喝92个人已经很满意了，经常周末开车出去，假期回老家，能省不少钱也，而且有了个小电机起步是真的快，对于三档的变速箱问题，我反而不是很担心，出问题的主要还是大电池车型，电控没有做得很好，而且失速也是大电池混动通病，星瑞l小电池混动反而会好点。 💔 爱车吐槽最不满的地方就是这个底盘有点低了，已经磕了很多次底盘，但是跟一些别的轿车比又高不少，只能说老家的环境还是更适合suv，还有就是少个电动尾门有点遗憾。最后给大白贴了个悬浮顶，档次更高一步，整个车还是溜背的感觉，更帅了看着，白色的太适合黑悬了，相当惊艳，整车还比较低趴。
5天前
我是加加大
小米SU7车主·新提车
小米 SU7 非创始版重庆首提日记
#小米SU7提车日记 🙋🏻 情况介绍昨天接到了提车通知，兴奋得梦都梦到提车，因为我是区县的，到主城有一百多公里，所以提前预约了顺风车，早上 9 点出发，11 点到了交付中心。负责给我交车的美女和我还是一个地方的，说我是重庆首台非创始版的车主，然后带着我看到了我的“酥妻”，我的是标准版，轮毂比图片看着好看多了，我是盲定的，10.04 分就锁单了，只在 25 号的时候看了静态的展车，都是 20 寸梅花轮毂，一直担心 19 寸不好看，现在放放心了。“酥妻”真是好看呀，越看越喜欢。因为提前就办好了保险，所以交车的美女给我介绍了下车机，拍照就结束了。真的很简单，我喜欢这样的交车，最好拿着钥匙就走最好。后备箱放了个盒子，里面有个帽子，u 盘，卡套，没有蓝牙钥匙和“军儿”的签名证书。之前听论坛里说有个普通的蓝牙钥匙，我问了交付专员，没有。接下来就是打临时牌照，开走，搞完十二点多点，也没留我们吃个饭，到附近商场吃了个饭，试了下自动驻车，确实像个老司机，速度很快。当时忘了拍停车位号码，到车库找车子，多远就看到几个人站在那边讨论，我晓得肯定在那边，一路上红绿灯也有人降车窗问我问题，热度还是那么高 💰 费用明细这里说下保险，我是自定义的，多加了医保外的保险，三者 300 万，388 的意外险，共 5745。本来想在外面对比下，发现合作的几个大保险公司都不提供小米牌汽车的保险业务，小米直接垄断了，好在价格也不贵。 🧮 选车对比我对车的要求就是要好开，去年一直在看海豹，感觉价格偏高，同级别提速也没啥优势，而且我不喜欢海豹的内饰，太复杂了，特别是方向盘按键太多了，后来 001 降价了，又开始看 001，刚好朋友也有一台老款的 me 版，感觉挺帅的，去光环试驾了 001 后驱，给我的感觉就是厚重，内饰质感很不错，智驾基本算没有，体验了下座椅震动，其实并没有多大感觉，回去后又试驾了 007，这才是我喜欢的感觉，开起来和 001 的厚重完全是两种感觉，特别轻巧，我更喜欢这种感觉。内饰质感稍差，但是很简洁，缺点就是外观欣赏不来，然后就是小米 su7，我算是一直在等，25 日静态品鉴我就决定是他了，太好看了，再去看其他车都要差点意思，也侧面了解了下 SU7 的驾驶感受是偏运动的，完全满足我的需求，所以决定发布直接锁单。 ✏️ 新车初体验从交付到家一共行驶了 179 公里，基本上高速，耗电百分之 38，试了 noa，一直顶着限速跑，很稳，就是感觉少了驾驶的感觉，后半程就自己开了底盘给我的感觉就是硬，支撑很好，是我喜欢的感觉。舒适模式提速已经够用了，没试真男人模式，开车还是要稳。速度起来发现方向盘会有震动，特别是智驾的时候手轻抚着的时候，但自己开的时候好像又没抖了。车子有点宽，还没很习惯，过窄路时都要放慢速度，发现了个问题，就是后视镜自动下翻后，总是回不到调的高度，是我设置得不对？空间我 181 ，胖子一个，后面还是挺宽敞的，而且我开车是把座椅放最低，空间够用。暂时只体验到这些，总体还是很满意的，最后祝大家都早日提车。
7天前
ZH8172
银河E8车主·新提车
银河E8提车二十天用车感受分享~~~
从开始提车到今天，已经开了有20天了，开车的技术也渐渐地成熟了起来。这里就简单的聊一聊吉利银河E8的使用体验。首先是外观方面：我是从事设计工作的对车的外观方面比较看重，刚开始被外观吸引就想买辆深蓝SL03或者深蓝S7的。但在试驾后被深蓝的底盘质感劝退了。后来在长期的试驾观望中等到了E8的发布，这车的外观就比较符合我的审美，低风阻的设计创造了良好的车辆曲线，车尾的设计更是绝绝子，车头的C型灯也很好看。不过车头为了风阻有设计的视觉中心比较靠下，给人的感觉就有些扁长。我更喜欢像星纪元ES和阿维塔12那种比较饱满的感觉。还有就是轮毂，E8的轮毂是那种封闭的轮毂盖，个人更喜欢分叉式的开发轮毂，后期可能考虑自己换一个。总体来看E8的车身外观绝对是在及格线以上的。甚至可以说比较好看，买了它不会因为外观而后悔。再有就是动力了绝对好评！试驾过极氪007的四驱版本，体验过2秒级的灵魂出窍体验，说实话日常使用这个速度几乎是用不上的。而E8的后驱版本5.9的加速给我的感觉就是刚刚好，起步一脚地板油也会有很强的推背感，路上想要超车也是想超谁就超谁，红绿灯起步只要想就可以一骑绝尘。但不会有加速过快的慌张感，我的评价就是恰到好处的快。而且动力响应很平顺，在动能回收最低的情况下，舒适模式加速线性平稳，方向盘轻盈跟手。运动模式加随踩随有，响应迅速。我是非常满意的，非要说缺点的话就是在动能回收较高的情况下遇到拥堵路段，车辆频繁的在回收和输出间变换会有顿挫的感觉，调低动能回收就不会了。然后是电动车最核心的续航了银河可能是因为超低的风阻系数，在续航方面的表现非常优秀。刚提车开车比较谨慎车速什么都不快基本都是11以内的电耗，昨天看网上实测趴窝，市区最高开出了720的续航，我自己现在开脚法激进一点基本维持在12左右的电耗，在电车里也算很优秀的了。高速表现会差点我跑的比较快大概在16左右。再有是充电我的E8是400V版本的，在外面快充次数不多 120kw的桩基本可以在一小时之内充满。实际充电可以跑到460V 按照小鹏的标准也算是加强400V了。不得不说一句，电车用车成本是真低，我晚上去家门口的充电桩充3毛9的电，充满不到30块我平时上班来回60公里一天正好是10%的电。一个月不到100块钱成本。最后聊聊内饰，顶部翻毛皮很喜欢，车机的大横屏有些人觉得不好，我个人感觉实际使用体验很不错，8295很流畅，止于车机自带的游戏就是个噱头我一次没玩过。银河的这套车机交互体验响应都很不错的。整体内饰设计我感觉还不错，个人更喜欢领克08的内饰设计。但E8也在接受范围内，反正看着很顺心，没有差的感觉。总的来说世上没有完美的车选自己合适的最重要，反正目前的银河E8我还是比较满意的，也推荐其他人购买。
7天前
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
给我的凡尔赛检查一下底盘相关
昨天4S通知我去店里升级车机系统，之前我的车机系统老是升级失败，反馈给4S的维修师傅，然后维修师傅联系厂家沟通怎么解决，叫我回去等通知。正海昨天叫我过去看看车机系统，我的凡尔赛C5X跑了三万多公里了，今天顺便特意让师傅给检查了一底盘看看有没有剐蹭什么的。把我的凡尔赛C5X升起来在后边看也是显得很敦实的。看着很结实。不得不说底盘做的很平整，凡尔赛全系都是是1.6T的，都有原装的发动机护板，师傅给检查的很认真，我也看了一下，没有剐蹭的痕迹，凡尔赛C5X的通过性还是可以的，大坑小壕的过了这么多，听网友说的要看一下减震器有没有漏油情况，我也叫师傅给我看了一下，没有发现说的情况。没有中招，这两年走的烂路句多，回老家的路也不知道啥时候能修好，马上要过五一了又得辛苦我的凡尔赛了，正好提前检查一下，到时候五一出行也放心。
7天前