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汽车转向机球头松动的现象

军哥汽车杂谈
奔驰GLC转向异响，可能是三个原因导致的，解决方法很重要
车辆状况：2021款奔驰GLC，提车4个月行驶7000公里，无事故。故障描述：车子在转动方向盘时，会有咯吱咯吱的响声。车子转向异响可能是这些原因造成的：1，转向管柱故障；2，转向横拉杆球头老化；3，转向节螺丝松动。故障原因1：转向管柱故障。
2021-05-22
长安汽车武汉振源店
汽车转向系统故障处理技巧
1、汽车转向沉重该如何检修？汽车转向沉重是由很多方面影响的：转向助力泵、方向机、转向拉杆、转向球头、四轮定位等等，建议由专业师傅检查，按照经验可较快找到故障原因。2、汽车转向阻力大是什么原因？
2023-05-26
大河汽车
千万别忽视方向盘的这四个“警报”
方向盘作为控制行车方向的部件，对行车安全起到了至关重要的作用。当车子的某些地方出现问题时，方向盘也会相应地发出“警报”。通过方向盘的这四种“警报”，车主能尽快地发现车辆问题，避免发生安全事故。
2022-11-01
姜鹏6225
提问大家的星途汽车，需要更换转向横拉杆球头螺母？？？这个好像是时间长了会有松动
2024-05-28
ifyou429
长安cs75plus前轮转向节生锈严重
23年6月份买的车，不到一年，前轮转向节生锈严重，这个是长安车普遍现象还是个体现象？
2024-05-27
春蝉556
星途凌云车主·车龄1年
提问圈里有没有人收到通知去换转向拉杆螺丝的，好像是原车的螺丝没有打胶时间久了会松动，要去换改进过的，我在抖音上看到的
2024-05-27
M木木三
eπ007车主·车龄1年
“帅哥”奕派007 提车初体验
5月26日，星期日，天气晴，心情欣喜+忐忑提车：经过两周的等待，车子终于到店，第二天一早便迫不及待地赶往店里。看到自己的车子盛装打扮地站在交车区，有种莫名的喜悦，感叹到“真T M D帅”。虽然它已是我购买的第四辆车了，但激动和兴奋一点也没少，毕竟是我第一辆带有现代智能的帅气车子，也是自己花费很多时间精挑细选出来。回顾一下选车定车：需求是15个左右，带有一定科技感的车子。我属于较早接触纯电车型的一批车主，不过对智能科技还很陌生。之前是已开了7年的奔奔EV，由于北京摇号的限制和7年前对电车怀疑的态度，选了便宜的奔奔EV试用，7年时间开下来发现纯电真的比汽油车好开。老婆去年学了驾照，拿奔奔EV练了一年，现在换车主要是给老婆开的。从春节后开始关注，锁定15万左右的纯电，不限车型。先后试驾了启源A07、零跑C10、奕派007，对比了银河E8、极狐T5、深蓝SL03、埃安S等车型，最终零跑C10和奕派007进入了决赛圈。由于家里还有一辆SUV，加上奕派007帅气的外观，奕派007走到了最后。以市内日常使用为主，综合考虑530更具性价比。最终定了530+向阳金+马牌轮胎+有机硅内饰。提车初体验： LCC：从北京来广营提车后，开车去了天津，目前190公里，在环路和高速上试了试LCC。环路上用车道预警，走走停停的跟车还可以，大大减少了频繁踩刹车踩油门的烦恼，但还不会设车距，常被加塞，另外感觉车子在车道内不是居中有点偏右。高速上用车道保持，虽然不能像智驾一样变道，但能自适应巡航也不错，不过每次变道后会有轻微画龙，遇到大车并行时也不会适当避让。 NVH：噪音主要是路噪，高速时0.209的风阻系数优势明显，风噪很小。路面好时马牌轮胎相当静音，路面粗糙时胎噪还是较大的。电耗：电耗也是7年电车老车主的我本次换车时重点关注的，零跑C10被pass掉，有一个主要原因就是它市内电耗太高。我的目前190KM的里程，其中60%是高速（速度100-110），驾驶模式舒适，动能回收弱，平均能耗13.7。高速110巡航大概14+，比预期好，风阻系数低的优势。底盘：底盘被很多人认可，确实舒适，喜欢这种紧凑又不太硬的感觉，快速过弯很稳。内饰：内饰选了白色有机硅，老婆很喜欢，顶部没有松动的现象，好评。座椅有点薄有点硬，包裹性不错。门板中下部与B柱C柱的缝隙能塞进手指，这个之前没有注意到，差评。车机：操作界面相对友好，大部分功能都比较容易设置，少数功能隐藏在三级四级菜单中，稍有不便。初次接触，还有部分功能不会设置。我很不幸，刚提车就遇到了车机黑屏，按车友的方法重启后目前正常。 4S终端服务：一个字“好”。服务态度真的很好，从刚开始联系到试驾置换提车售后，全方位的好，真的要给北京广顺元通店和销售李光全好评。晚上10点了，车机有问题及时回复。客户怕的不是车子出问题，而是出了问题没人负责，这家店的服务让我放心。总结：外观帅气，性价比极高，操控好，能耗低，服务好。真的是十多万的车子还要啥自行车。在此也感谢各位车友的用车分享，特别是“摆烂乌云”同学，他总结的常见问题解答，给了初次上手的我很大的帮助。车子图片拍的有点少，以后再补
2024-05-27
西瓜那个芭拉
提问症状如下：起步低速车头传来一阵阵慢慢“嗡嗡”声，随车速增加响声逐渐频密出现，10至60时速内还好，上了65后，感觉车头左右晃动明显，加油门时晃动，收油门滑行好些。网上搜了，可能有以下一些原因： 1. 轮胎问题：轮胎动平衡不良（如铅块丢失）、轮胎磨损不均匀、轮胎鼓包或变形等。 2. 轮毂问题：轮毂变形。 3. 底盘部件故障：如转向拉杆球头松动、下摆臂衬套损坏、半轴球笼磨损等。 4. 传动轴问题：传动轴变形或不平衡。 5. 悬架系统故障：减震器损坏等。 6. 刹车系统问题：刹车盘不平。上面症状，大家觉得是轮胎的可能性有多大？
2024-05-27
大湾区游游君
奥迪Q6车主·车龄2年
提车两年发几张港味Q6街拍图吧，顺聊心
#用车心得不谈价格，车都是消耗品，有的人买的早自然贵一点，有的人买的晚自然送的配置多几个。只谈喜欢和需求。【购买的车型】天马蓝Q6 雨林 45TFSI 21寸轮毂，全部选配升级到顶（除了发动机），然后贴了悬浮车顶和叫不出色号的磨砂改色车膜【购买动机】七座刚需，二三排放倒可以纯平；logo品牌背书较好。【曾经横评试驾对比】飞行家、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、大众揽境。 🆚飞行家：开起来比Q6更澎湃，而且加92油，但只有6座可选，且第三排小板凳和特斯拉MODEL X一样憋屈，中控屏非常小家子气，所以放弃 🆚凯迪拉克XT6:外观霸气，开着也ok，但内饰确实老气，第三排表现一般 🆚沃尔沃XC90:纯进口的品质和安全毋庸置疑，特别喜欢二排的儿童座椅设计非常合理，动力非常好，转向很轻松！可惜第三排一样表现一般，而且整个前排内饰太复古老气了，所以放弃。 🌞上汽奥迪Q6，外观内饰颜值都在线，换挡逻辑在升级变速箱程序后得到了改善，不会在低速换挡时有顿挫感了。 ❤️不说优点，接下来只说缺点 ❗️车机拉垮：得益于进口系统的封闭性，跟不上新势力的车机逻辑和开放合作，奥迪的车机一直被人吐槽，偶尔久久死机一次，经常会有卡顿现象；汽配城一个1000多元的副厂日系车机都比这个进口奥迪车机丝滑，因此依赖和喜欢多媒体交互的车机的人不适合开。 ❗️掉冷冻液：不到一年加过一次冷冻液，小事一桩但不应该 ❗️二排空调面板误碰：概率非常大，孩子膝盖不小心碰一下就触发了；面板拨轮被膝盖顶一下就进去了，扣不出来；应该增加一个锁定二排面板的功能，防止误碰。 ❗️车漆太薄：这个不认真的人看不出，被划过的人就知道有多薄了 ❗️二排右侧关车门力度不统一：关二排右侧车门的力度不知道为什么要不另外三门大力才关得上。 ❗️二排左侧车门外板金和右侧钣金平顺度不同，别以为我看不出来，不信大家认真看看平顺度上是有瑕疵的 🌟最后说一下过去时间报过两起保险的事故 1、一次在高速路上忘记开L2辅助，犯困导致撞到隔离水泥墩，好在车身够重立马落回地面，出奇的发现除了轮毂有变形，其他包括钣金和车灯丝毫无损，感谢老天 2、被别人追尾过后杠亮条，因此原厂寄了条新的过来报价2000多，发现所谓的原厂配件其实和出厂原车配件也是有车别的（体现在更换后的缝隙上） 🌟人无完人，车无完车，大家理性看待就好，不为夸而夸、不为黑而黑；有什么对Q6感兴趣的任何问题，欢迎评论区留言，我看到第一时间会乐意解答。
2024-05-26
AgaIn595
探界者plus试驾完毕，不考虑了
前前后后关注探界者plus两三个月了吧。从上市之前的外版aquinox到4.25的北京车展，可以说所有信息都了解过了，b站所有的探界者plus视频我都看过了，可以说是心心念念，就差盲订了网传的电池包有点低，我个人用车多半是市区通勤，所以不是很在乎（没有为雪佛兰洗地的意思哈）；没有快充头、不送充电桩，家里有车位后期还考虑添置个某迪小电车，所以也不在乎充电和充电桩问题。保值率也不考虑，毕竟刚上市几天，指望雪佛兰打骨折不太现实，定价略高但也不至于太多水分，所以到后期打折的差价就当是尝鲜了，早买早享受。以上是心理建设，去4s之前都想好冲顶配activ+绿色车漆和越野胎了，甚至都想好白色车顶去哪里贴改色膜的事了结果一上车试驾，点头刹车现象是真的夸张。家里人坐后排直呼晕车！我不确定是不是插电SUV都这样，但我确定不是我脚法问题，动能回收让销售关了，插混模式、纯电模式；舒适模式、运动模式排列组合都无法改善，我黄金右脚几度线性地慢踩刹车也没用，甚至是低速状态行驶的时候，只要轻点一下刹车，必点头！只要刹到停，必点头！试完车后，家里人懵了:这就是你心心念念的雪佛兰？我也晕了，没想到克服了这么多心理障碍，最终在试驾体验上与雪佛兰无缘了挺遗憾的吧，我感觉不会再碰到这么帅的SUV了，购车计划可能会重新转向轿车领域了。另，我个人没开过多少车，希望大佬给我解惑:究竟是SUV刹车都点头？还是带电的车都点头？还是带电的SUV都点头？亦或是雪佛兰没做好探界者plus的重心导致的点头？
2024-05-26
SAGC悬挂改装中国
四轮定位的主销后倾角对车辆有什么影响？
#你都知道哪些基本的汽车知识？首先我们来了解什么是主销后倾角。从汽车的侧面看过去，主销轴线与垂直中线形成一个夹角，这个向后倾斜的一个角度，就称为主销后倾角。主销后倾角主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性。当车轮遭遇外力作用时，主销后倾角产生的回正力矩能使汽车自动回正，确保车辆保持向正前方行驶。自行车骑过吧？你知道为什么双手离开把手后，自行车照样能保持方向向前行驶吗？这就是自行车的前叉车架运用了主销后倾角的这个原理。但是这个主销后倾角同样会对轮胎带来危害。后倾角越大，行驶中产生的离心力就大，防止车轮发生偏转的反向推力就越大，方向回正的功能越强。但是转向扭矩很大，转向会非常沉重。在打方向转弯的时候，轮胎的胎肩部位受力很大，导致轮胎胎肩部位的磨损加剧。它是轮胎发生胎肩阶梯状磨损的原因之一。后倾角过小，前轮行驶的时候会变得不稳定，会感觉到车辆行驶时发飘，转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感。造成主销后倾角出现问题的原因有很多，例如某些悬架部件过度磨损松动，都会造成主销后倾角发生变化，但是主要的原因是弹簧钢板老化，弹性变差，使主销后倾角变小。所以解决的方案有两个，一是更换弹簧钢板，二是加装后倾补偿垫片。
2024-05-24
佛山千万名车二手车
这款 2017 款领克 012.0T 四驱劲 Pro 版，红色车身时尚大气，内饰精美，车况极佳。它的空间宽敞，全程 4S 店保养，个人一手车，无任何色差，车身外观完好无损。而且，这款车的发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，无漏油渗油现象。配置方面，它拥有大灯随动转向、上坡辅助和 360 全景影像等实用功能。与同级别车型相比，领克 01 的优势在于其精致的做工和出色的品质。我们店铺提供试乘试驾服务，让您亲身感受车况。同时，我们还提供分期购车、车源置换和手续代办等一站式服务，让您购车无忧。欢迎来店品鉴！
2024-05-24
Sunbeam110
零跑C10车主·车龄1年
零跑C10增程版2个月驾驶动力&隔音
作为一个汽车小白，考虑纯电的电池大打折扣，所以选择增程，能缓解里程焦虑，在选车的时候试驾了零跑C10和深蓝S7，最终选择了零跑C10，一、动力维度：这2个月下来零跑C10的动力上给我的感觉还是比较充沛的，在起步和超车上，反应比较迅速，而且加速的时候会有超给力的推背感，加速的过程中很丝滑，不会出现抬头现象，而且驾驶模式可以切换标准&运动&自定义，标准整体比较柔和，但是动力回收比较低，运动模式反应会更快，起步加速都特别快，它的动力回收特别明显，所以油门一送速度就下降明显，个人比较喜欢自定义，因为我自己开车比较喜欢柔和点的，运动模式太激进了，但是我会在方向盘转向的时候设置运动，因为运动模式方向盘相对重一点。二、刹车维度：其实有关注到有人说AEB很容易触发，但是我到现在一次都没出发，以至于我都怀疑我没有，哈哈哈哈！我觉得这个和驾驶员的习惯有关，因为我一般遇到比较堵车流特别多或者转弯的时候速度都会控制下来低速行驶，最多只出现嘟嘟嘟的警报声，所以没触发过一次AEB，同时最早的时候舒适刹车用不惯，刹不住，会溜车，现在已经习惯了，提前踩刹车个人觉得也是一个比较好的习惯，能缓解一部分冲击力三、隔音维度增程款大家都很关注他增程器介入后的声音是不是特别大，2个月下来增程器也介入很多次了，不会感觉很明显，你不刻意去的话其实很难发现，之所以没选择无框车门的车就是考虑到隔音，但是有一个就是增程器声音大小根据你电池剩余里程来的，一般市区纯电模式就可以了，不会感觉到啥，因为你速度上不去，但是跑高速长途建议一定用燃油优先，因为速度比较快，增程器工作也快，整体的话感觉胎噪在柏油马路上明显一点，增程器还没胎噪明显，但这个和轮胎也有关欢迎大家留下问题一块交流！
2024-05-24
热心微风09R
想听途胜用户分享感受
7-8月份想15w入手个suv，也看了和听了好多内容，可选车也挺多的，感觉途胜性价比还行，有开过的吗，感觉咋样，优点不说了，我听到的缺点有车漆薄，小石子就容易打个点出来。后防撞梁不行，是玻璃钢的。后转向灯太低，后车太近可能看不到。天窗会不会漏水。车机不太行，有黑屏或者花屏现象。大家对这车怎么看？
2024-05-23
高大大990
车子打转向灯之后转向异响，4s反馈说是正常现象！说本系列车子出厂就是带有这个声音，又不愿出示纸质文件
2024-05-23
SAGC悬挂改装中国
改车以后出现外倾角怎么办？
改了车以后发现转弯推头，过弯推头，出现这种现象的原因是什么？其实这个跟倾角有一定的关联。当车身从原本的高度降低了之后，车子大多数都会出现一点小倾角，那为什么会这样呢？其实很多车在载重的时候，比如大奔宝马这种车，即使不改避震它在满载的情况下都会自然出现倾角的，它产生倾角的目的是为了提高车身的稳定性。所以对于改避震降低车身后出现外倾角不用太担心，它是一个正常的现象。如果你要把倾角做到没有，那你可能就要去多增加一下倾角调整器的部分，去做不同的修正把倾角修正回来。不然在降低车身后，倾角都是属于自然形成的角度。但是也有很多人喜欢这样的倾角，甚至想要更大的倾角。因为有了倾角以后，在高速行驶的时候它的稳定性才会变得更高一点。那这样子是不是会影响到转弯推头，或者是转向过度的情况呢？这个跟倾角有相当的关联，也跟四轮定位有关联。比如师傅的技术以及你想要的要求，最后做出来的角度也会有不同的变化。当然倾角已经不是最主要的，很多东西它是动一发而牵全身的，很多需要车主们自己根据自身的需求去做不同的修正。那有了倾角会不会很吃胎？一般一两度的情况下，吃胎不会特别的夸张。当然部分车型降低了车身后会有很大的倾角，三度四度都有可能，那这种情况吃胎肯定是会比较严重的。这个情况怎么改变呢？其实可以在行驶一段时间后调一下胎的方向位置，让它磨得更平均一些。当然倾角不是吃胎的唯一原因，倾角是内侧磨损得比较严重，但是不对的前束会让它磨损得更快。
2024-05-22
鑫瑞佳品二手车杨宗宝
*价格可谈 *试乘试驾 *检测报告 *分期购车 *代办手续【车况介绍】 1.此车辆漆面保养良好，车身结构无修复，内饰干净整洁，车内静态动态设备完善。 2.此车辆行驶正常运转稳定，点火起步、换挡、转向、刹车均无问题。 3.此车辆整体车况良好，各项功能正常，无漏油漏水现象。
2024-05-21