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汽车中控台出风口掉进异物

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新车实拍｜华为AITO问界M5，热度很高，但褒贬不一！
这是台春节后刚到店的华为新车，问界M5，也是华为和小康旗下赛力斯合作的第二款车型。该车的背景是在华为带货赛力斯SF5车型效果不佳后，华为亲自下场，新设AITO品牌，基于SF5车型，深度参与设计开发，并由华为亲自来发布的车型。
2022-02-20
小白车UNIZ
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
今天是27日，上个月的今天提的小白回来，整整一个月了，发个帖子纪念下。提车以后，自己投资不多，就自己网上买了600块钱的膜，包贴，然后买个了160块钱可以取下的语音ETC，昨天去上高速试了下，挺好用的，打个9.5折，绑定支付宝扣费。扣费消息在支付宝会延迟几个小时，但是语音当时提醒很方便。还有就是买了中控台和各种门把手孔洞塑料垫子，除了中控台，其他地方感觉用处不大，了胜于无。再有就是买了几块钱的前排座椅下面的出风口网罩，买的Z6的，副驾下面不合适，自己加工了下，废了半天劲，总算安上去了。其他就没有了，屏幕的膜再将就用用，后面不行了再换。到今天为止跑了1200多公里，目前没有发现任何大问题，小问题就是:偶尔设置的泊车助手会自动关闭，现在养成习惯就会经常查看一下，不然开了自动驻车以后，停车以后再倒车的时候容易不好用。后续看看啥时候OTA能解决这个问题就好了。另外就是音乐u盘现在不知道为啥识别不了，插了多次不行，最开始用过一次还可以，现在突然不行了。其他就没有啥问题了。一切都是舒服舒心的享受。底盘偏软也是正常表现，习惯了就好，还是那句话，符合这个价位正常水平，只是不像其他配置那样超预期。平日用车最多的就是接娃上下学，上学有时候起来晚了，时间很赶，又有点堵，基本上就是路上最靓的仔，很轻松就到70多了，基本上都是第一个出线，安全第一，大家稳当些开哈。下午去的时候，一般都提前一个多小时去排队等着，坐在小白里面，吹着空调，看着视频或听歌或玩手机，别提多爽，一般一个半小时左右，纯电续航用掉4-5公里，总之就是很爽，尤其马上盛夏了，大爱这个功能。高速开得不太多，大概拢共有450公里左右，不太习惯用辅助驾驶，或者是不太放心，路上车子有的太慢，有的又乱插，感觉靠自己掌控放心些。。充电这块:自己没有桩子，都去外面充的，目前充过最贵的是1.33元每度，一般都1块左右，用多了电车或者混动车以后，以前听人说再也回不去油车了，以前真的会嗤之以鼻，现在感觉，这话说的真TM有道理，别看才开这点里程，这种感觉确实爽。虽然不至于真的变扣了，但是在具备有充电的条件下，电量比较少的话，还是有点想去充点电的冲动。我现在就感觉，要是纯电WLTC能到 150或者200就好了，保证一周只充一次最爽。有家桩就当这话没说哈。目前也还好了，基本2周3充次，习惯了也没啥。就说这些了，下回再见！
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
非凡糯米PL3
思域车主·车龄1年
提问铁子们，十一代思域，中控台前挡风除雾那个出风口位置，能看到海绵，我也是今天才发现的，是不是太阳暴晒了就会脱胶，不知道你们的有没有这种情况，
2024-05-25
星途新纪元销售顾问陈爽
开什么车适合旅行
黑棕双色风格加之木纹饰板点缀，以及皮质、Nuprima绒感材质包覆，也无不彰显豪华属性。同时，平直且多层次感的中控台上隐藏空调出风口，并配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，再配合抬高的全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示以及氛围灯等，给人感觉相当简约科幻，而功能上也有Lion Ai大模型语音助手、华为Hicar、苹果CarPlay、在线影音娱乐等另外还可以看到椭圆形双辐式多功能方向盘、电子怀挡、手机无线充电、按键开门、拨杆式车窗按键等时尚前卫设计元素。而“女王副驾”也没有缺席，支持一键零压舒躺，结合加热/通风/按摩/记忆等功能，以及23扬Lion Melody Max音响系统、2.38㎡全景天幕、双层流三温区热泵空调等，乘坐舒适性不言而喻。另一亮点当属“星动吧台”设计，即前排中央扶手区域支持前后电动移动，让储物空间的分配更加灵活。而后排座椅放倒也能进一步提升实用空间。至于动力方面，星纪元ET增程版将搭载由1.5T发动机（115kW）+驱动电机（195kW）组成的增程系统，亏电油耗5.2L/100km，纯电续航超200km，综合续航超1500km。纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，后者搭载183kW+230kW前后双电机，综合功率搭413kW（562马力），并具有60kWh、82kWh、100kWh三种容量电池包，最高续航760km。另外由于搭载宁德时代神行超充电池，将支持4C超充，可实现充电10分钟，续航增加400km。
2024-05-25
路过 🍃
提问天热之后，中控台空调出风口附近总是咯吱咯吱响，各位有遇到过嘛，是不是因为开空调热胀冷缩的问题呀
2024-05-25
问这个时代
提问有没有帅哥靓女知道刚新买的a7L 为啥中控台上的氛围灯（轮廓灯）不亮，就是前排空调出风口这个位置，如图是要怎样设置吗？
2024-05-24
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新皇冠来了，2.4T+370匹马力～
话说回来，我要是不说这上辆丰田皇冠，或许你也不敢相信吧？全新丰田皇冠的运动感明显要多于商务感，以前的那种成熟稳重则欠缺了几分。全新丰田皇冠的车身采用了大尺寸的垂直格栅中网，整体感觉十分大气。车头两侧设计了导流槽，有助于提升空气动力学表现。大灯和贯穿式的LED灯带狭长而精致，科技感十足。车身侧面的线条流畅，因为后视镜和车窗框采用了黑色设计，增添了一种运动感。车尾的设计则融合了三厢车和掀背车的风格，贯穿式尾灯不仅拉宽了视觉效果，也提升了辨识度。更重要的是，掀背式的后备厢开口设计，相比传统的轿车，实用性大大提升，拿取大件物品更加方便。内饰方面，新车采用了全新的布局风格，右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，中间是醒目的皇冠车标，前方是12.3英寸的液晶仪表盘，中控处12.3英寸显示屏还通过部分装饰件与显示屏形成了一体式设计，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上下方造型精致小巧的挡把机构，营造出了非常不错的科技效果。用料方面，新车采用了大量的软性材质覆盖，而且还在车门处以及中控台下方运用了大面积的木纹装饰，加上部分镀铬装饰和缝线点缀，看起来颇具高级感。动力方面，新车提供了2.5L油电混合动力、2.4T油电混合动力和氢能版本，其中2.5L发动机最大功率185马力，最大扭矩221牛米，电动机最大功率120马力，最大扭矩202牛米，传动匹配了E-CVT变速箱，2.4T发动机最大功率269马力，最大扭矩460牛米，电动机最大功率163马力，最大扭矩292牛米，传动匹配了6AT变速箱，百公里加速仅需5.8秒。大家觉得这辆车如何？？？
2024-05-24
用户1319295396204
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:#伊丽莎白普鲁士蓝外观：骑士大包围车型：#威霆/商务版全国联保外观装饰件：骑士大包围迈巴赫三杠LED流水大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板帷幕小高顶巨石LED尾灯全车及顶部造型包覆：全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒迈巴赫顶灯满天星流星迈巴赫款双层窗帘一体式无轨高光实心铝地板全车强化四层高密度隔音航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架豪华组件：办公娱乐小桌板、手机无线充氛围灯休息脚踏馨动壁灯顶棚涡轮出风口氛围灯全车桃木饰智能设备： S级三连屏导航工作台电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯主副驾座椅电动调节双边自动门电动尾门电动折叠后视镜一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制（双联双控系统）座椅下方带抽屉
2024-05-23
鹤壁鑫瑞王萌思
为什么买护卫舰07
外观方面，比亚迪护卫舰07采用海洋美学设计，前大灯造型饱满，下方配备独特的日间行车灯，使得整个前脸看起来非常有辨识度，前包围造型比较硬派。车身侧面，线条流畅，拉伸整车视觉长度，运动化轮毂和车身风格相统一。车尾部分，同样采用了家族式的设计元素，整体造型简洁大方，给人一种稳重的感觉。尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm，外观看着大气，也保证了内部空间宽敞度。内饰方面，中控台采用多种材质铺陈，高亮的烤漆面板、翻毛皮材质、金属饰条以及皮质材质，显得比较有层次感。中间搭载一款大尺寸悬浮式液晶屏，空调出风口采用分隔式处理，小巧的换挡机构抓握感舒适。三幅式方向盘的造型比较大气，皮质材质带来舒适触感，缝线处理是比较精致的。配置方面，丹拿音响、香氛系统、氛围灯、座椅通风/加热功能都没有缺席。动力方面，护卫舰07作为插混SUV，提供单电机和双电机车型，也就是DM-i和DM-p车型，纯电续航分为100km、205km和175km。智能化方面，护卫舰07搭载的12扬声器丹拿音响，整体的品质是比较不错的。平时开车喜欢听音乐，丹拿音响能够还原人声，高音并不嘈杂，低音的质感也比较浑厚，能够带来小资的座舱氛围。而随着车速变快，以前的燃油代步车，需要把音乐声音随之调大，才能听到音乐声，但是护卫舰07的音响选项中支持“音量随速调节”，在各种速度段，车内的音乐声音都是比较适宜的。此外，还可以调节丹拿声音的特色，包含了原声、动感、柔和等，可以根据自己喜欢听的音乐类型进行提前设定，网上也有相应的攻略。对于“音乐控”来讲，买车自然是需要关注音响品质了。而在开车过程中，为了追求舒适的体验感，护卫舰07配备的中控屏支持自适应选装功能，当看电影时，横版显示比较适配，而开启导航、K歌时，竖版则比较适配。当然，开启方式也可以采用手动形式，第一种:方向盘上有专属的按键，屏幕就会自行旋转，第二种:中控屏右下角也有同样的图标，点击一下同样可以实现旋转效果，第三种:通过“你好小迪，旋转屏幕”来实现操作，还是比较便捷的。总结:随着比亚迪陆续带来“荣耀版”车型，在价格上的确给出了诚意，而大家也在期待未来护卫舰07的新车出现，如果针对配置进行升级，价格再低于现款，相信对于提升销量(销量榜)会起到一定的作用。
2024-05-22
尐白醬
奔驰C级PHEV车主·车龄1年
奔驰C350EL用车分享
#奔驰C用车心得奔驰C350EL用车分享本人坐标武汉，三月份开始考虑换车预算35左右，一直关注A445、330il、q5、c260，奥迪车偏运动也是唯一高功率带四驱的，不过内饰太老气年底还要改款等不了那么久，330试驾后觉得各方面都挺均衡的，但是315曝光传动轴异响本身也有漏水和漏油的问题就转去看了奔驰，奔驰内饰确实漂亮，老婆看完就确定要买，不过1.5发动机我确实有点接受不了，出门的时候看到了c350空气悬架、2.0T外观内饰跟c一模一样问了价格合适就订了，早买早享受！价格30万左右就可以落地了，保险和奔驰新c的皓夜和运动差不多也是1万多左右，这些都是在4s店买的，所以没有太多的保险选项选择。 1.内饰做工车开了大半个月，买回来就放了碳包，目前只要不是长时间爆晒，车内异味就不怎么明显，门板和中控部位钢琴烤漆很容易留指纹，和奔驰c的内饰是差不多的，这里也可以建议大家去贴内饰膜，然后他就没有那么多指纹了，感觉你可以永远相信奔驰内饰氛围感和豪华感，只要在网上一搜索这款车都能看得到这些字眼，大家也是有目共睹的，而且他新款改版以后比老款的要好看很多，就让年轻人也特别喜欢。 2.驾/乘空间奔驰的空间还是值得表扬的，毕竟车身尺寸在那，我买的是插混车型，后备箱有电池空间比正常c小点，平时也没啥东西放也就不在意了。毕竟驾驶员和副驾驶这里都是够用的，后排也还好，坐两个人也不会感觉到空间拥挤，三个人就马马虎虎。 3.车内储物储物空间不错，门板边能放2瓶水，中央扶手箱放行驶证、驾照、etc勉强够用，吐槽一点手机无线充设计不合理拿取不方便，纸巾也没地方放，放前挡油门稍微踩急点纸巾就掉了。这里奉劝大家尽量不要在前面中控台上面放东西，因为这个是皮质的，放久了以后它会有一个印子，可能要一两年才会消除掉，或者是直接变成两种颜色。安全第一 4.车机使用体验车机流畅度一搬但也够用，跟国产新势力肯定没法比，中控发热卡顿也是老毛病了。可以把三个出风口朝下吹，或者是拿个小纸条卡在中间的出风口，让他吹屏幕，这样他会流畅一点，要么就是直接停车的时候停在地下车库，尽量不要停在室外吧，不然车机刚开启的时候太卡顿了。综合感受：混动车型起步提速一点不拖沓，驾驶感受还是觉得不错的！车里很安静发动机不会干吼，高速定速巡航140码2.1吨车身特别稳，变道过湾没有多余晃动。所以这款车还是很值得的，而且现在价格下来了。大家在买和选车对比的时候也可以考虑一下，最好是能试驾一下，就会体会到它和其他车型的不同。目前还没有发现有什么召回的文件，我看只有奔驰新C的召回的比较多，像什么燃油泵保险丝和防水垫还有两个什么止洞塞，我这个暂时还没有发现。想吐槽的点：严重吐槽刹车异响，纯油模式特别严重，刹停和起步都会响，市内堵车带着同事响了一路特别尴尬😅。不知道后期磨合一下以后会不会好一点，可能是刚新车开的还不够，看看后期吧，再来和大家分享是否有改善。谢谢大家！
2024-05-21
生活予诗
标致308车主·车龄13年
探讨一下408X中央手扶箱改成小冰箱…
#我与408X的点滴分享之前，已经已经低成本把副驾驶的手套箱改成小冰箱，很多车友还是很感兴趣的，毕竟夏天快到了，喝点冰爽的可乐雪碧那是很享受的事情。也是看到车友的好点子，说如果中央手扶箱改成小冰箱，那不就更方便了。想一下，炎炎夏日，你在开着车，停到红绿灯，突然打开扶手箱拿出一瓶冰可乐，递到副驾的美女手上，她会不会大吃一惊，咋，这么好的嘛… 于是，我也去拆开侧板仔细看了下，发现完全可行。有两个思路，和大家探讨下，看大家的建议，如果可行我就去实践啦。第一思路：从原先接手套箱的那个空调出风口，沿着中控台底下，走一个通风管，直接到中央手扶箱的usb面板上，开一个空调出风孔即可。看了下，可行性，中控里边是有空间可以通管道的，扶手箱的usb面板可以拆下，开孔也很方便。第二思路：看了下中控下方，其实是有两个空调塑料通风管道，直接接到手扶箱后边的空调出风口的，而且扶手箱内有两侧凸起的地方，怀疑是空调的管道，在这个塑料上开个孔，是不是空调风自然就到扶手箱内了呢？这个好像更简单，开个孔即可。不管哪个思路，都需要一个开关来控制空调风是否到手扶箱内，不需要时候关闭，需要的时候打开。这让我想到了之前装副驾手套箱空调出风口时候，不是拿下来一个塞子嘛，黑色塑料的那个，正好作为一个塞子开关拿来用，恰到好处。以上两个思路，大家看看哪个好呢？准备去实践一下。
2024-05-21
说实话要被封
荣威RX3车主·车龄7年
荣威rx3通病分享！
冷车怠速发动机严重抖动（没有故障码），方向盘多功能按键容易掉，中控台异响，天窗异响、漏水，方向盘转向异响，空调出风口异响，前挡玻璃边缘起泡，各个传感器经常坏，底盘悬挂生锈，转向柱生锈等等……
2024-05-20
鑫仔撩车
五菱星光PHEV车主·车龄1年
沃尔沃EX30正式上市 20.08万起
【国产沃尔沃EX30正式上市售价20.08万元起】日前，我们从沃尔沃亚太官方获悉，国产沃尔沃EX30正式上市，新车共推4款车型，售价区间为20.08-25.58万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动小型SUV，外观、内饰将使用沃尔沃经典的北欧式极简风设计，动力上将会配备单电机与双电机两种动力布局。外观方面，新车采用了封闭式前格栅但依旧配备了沃尔沃经典的车标LOGO，同时两侧大灯组内部造型使用名为“雷神之锤”的设计风格，其LED像素模块的样式在点亮后具有较高的辨识度。此外，新车前包围采用了梯形散热开口+贯穿式的设计，整体造型搭配较为简约。车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，前后侧翼子板较为宽大配合内凹式的轮眉筋线设计，使得新车拥有不错的力量感。此外，新车还配备了双色五辐式轮圈造型，进一步提升车辆的时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。车尾部分，新车配备车顶扰流板并在后窗两侧设置了纵向布局尾灯，车尾两侧的主尾灯组同样也是纵向排列，并采用了双条幅的黑色装饰条进行了连接，形成了贯穿式的设计，提升了车尾部的视觉宽度。新车后包围也采用了与车身不同色的设计，同时内嵌样式的牌照框区域则让新车展现出了不错的立体感。内饰方面，新车采用无仪表盘设计，并配备三辐式多功能方向盘以及纵向布局的12.3英寸中控多媒体触摸屏。新车中控台则采用了极简风格，无按键的设计搭配纵向布局的空调出风口，搭配层次感分明的中控台，整体搭配更具未来感。值得一提的是，新车中控上方配备了长达1.2米的哈曼卡顿回音壁，其横跨整个仪表台前缘的设计，使得新车展现出了极其优雅的高级质感。动力部分，新车将拥有单电机与双电机可选，其中单电机采用后置布局，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，同时将会拥有49kWh的磷酸铁锂电池组与66kWh的三元锂电池组可选，续航里程分别为410公里与590公里。双电机版本为前后布局，并形成四驱系统，综合功率为315千瓦，扭矩为543牛·米，并使用66kWh的三元锂电池组，0-100km/h加速时间为3.6秒，续航里程为540公里。
2024-05-20
用户1319295396204
奔驰威霆全新三联屏单门
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:#爱马仕橙外观：GLS大包围车型：#威霆/商务版全国联保外观装饰件： GLS大包围迈巴赫三杠LED流水大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板帷幕小高顶巨石LED尾灯全车及顶部造型包覆：全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒迈巴赫顶灯满天星流星迈巴赫款双层窗帘一体式无轨高光实心铝地板全车强化四层高密度隔音航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架豪华组件：办公娱乐小桌板、手机无线充氛围灯休息脚踏馨动壁灯顶棚涡轮出风口氛围灯全车桃木饰智能设备： S级三连屏导航工作台电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯主副驾座椅电动调节双边自动门电动尾门电动折叠后视镜一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制（双联双控系统）座椅下方带抽屉
2024-05-19
弄嘞是个球
航海家车主·车龄1年
音响改装的糟心事
今天吐槽一件事，买的尊逸版航海家，开长途很多，路上也经常听歌，就想升级一下音响。尊逸版不是锐威。后来就看抖音呐，看到说不拆车，无损安装，我也不懂，就加微信问一下，呐，问的内容在图里，大意是不用拆件，无损安装，加一个功放就行。今天到店里，又当面问了老板，还是同样话术，无损不拆车，十几分钟就装上，先听听效果。我就同意了。过了十来分钟，发现中置音响盖子和中置屏幕被拆下来了，就问老板，不是说不拆吗，老板说，主机线在后面，不拆拿不出来，这简单，一会儿就好了。我一听，有道理，一点不拆估计也不可能。那就继续。过一会儿就听见那两个安装人员在我车机叮叮咣咣的，我过去一看，好家伙，拆的七零八落，正副驾驶座位拆了，后排空调出风口拆了，正副驾驶前下方的板子也扣开了，露出里面的线路，就连中控台(我不知道叫不叫中控台，就是音响按钮到手套箱之间那个地方)两侧的盖板也扣下来一个，露出中控台下方的线路。我赶紧叫停，准备叫老板，这时候就看老板回自己办公室，也不知道干嘛去了，我就先跟安装人员说，住手！你们要干嘛？安装人员说，拆中控台，得把中控台往后挪挪，主机的线路在中控台正前方，不挪中控够不着。我脑瓜子嗡嗡的，问他们，拆这么多东西，也不打个招呼，就咣咣的干，感情不是你们的车啊，我来的时候可没说拆件，说的是无损安装。那俩货还顶嘴呐，说对啊，是无损啊，没有损坏任何东西啊！妈但，给我气的呼哧带喘，让他们先停下，然后去找老板。把老板拉到车前，问他这就是所谓的不拆件吗？我再晚一会儿没准方向盘都拆了。老板这时才说，你这款车是得拆掉点东西才能装上，我说我来的时候问你你也没说，拆之前也没告诉一声，就这么楞干吗？老板顾左右而言他，说快好了快好了…… 我说我不装了，恢复原样吧。再拆中控台，谁知道会不会拆出毛病。老板看我态度坚决，也没办法，只能恢复原样。折腾俩小时，拆了半个车，又装了回去，弄嘞是个球啊。气死我了，我刚满月的新车啊在此也提醒各位车友，加装设备一定问清楚，还得全程盯着，不要跑一边闲聊天啥的。省的工人瞎求弄。我后来加记录仪都全程盯着，不敢离开，生怕又拆我不该拆的东西。唉，说多了都是眼泪，也不知道拆过的还有没有质保。真是日吧歘的一天。
2024-05-18
漠然ES9车主
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
综合感受看车缘由：因为职业习惯，叫兽特别注意身边一些刚提的新车。看见谁买了新车，都很想去试驾了解一下，以备日后跟大家吹牛自己也胸有成竹！最近我小区，在我车位斜对面有个业主刚刚买了一台传祺ES9，看的我相当眼馋好奇。毕竟这个车不算便宜，加上这台车，我在我们小区已经看到三台了。前两台是GS8，后面最新就这个刚上市的ES9。第二代GS8叫兽还没开过，现在都上插电版的ES9了，必须安排试驾一下，不然以后怎么吹牛。以前叫兽的同事正好在传祺店上班那就立马约起。要试驾就试最新的ES9! 外观感受：从第一代GS8开始，我个人就很喜欢它的设计。如今看到ES9，它的设计可以说代表自主SUV的天花板了。霸气稳重是我对它的形容词！ES9两个外观，旅行者版和龙鳞翼版两种。我更喜欢龙鳞翼版，更豪华大气！ ES9和GS8外观大小相差不大，除了动力总成不同，两者的车身、底盘、造型都相差不大。超5米车长，近两米车宽，怎么看都很虎实 ! 外观亮点是灯具设计非常有层次感，轮胎尺寸20寸255胎宽，配米其林非常厚道！四平八稳的造型保证车内空间最大化。内饰空间： ES9内饰设计在20万区间是很豪华的了。不管是造型层次感还是颜色搭配，都非常笨一篇叫兽的审美。我试驾的车型全景天窗、座椅通风按摩、阿尔派音响等等配置应有尽有 ! 内饰空间： ES9内饰设计在20万区间是很豪华的了。不管是造型层次感还是颜色搭配，都非常符合叫兽的审美。我试驾的车型全景天窗、座椅通风按摩、阿尔派音响等等配置应有尽有！但是中控台和车门板上的用料稍微一般，如果增加蒙皮面积会更显豪华。特别是抬头显示区域在中控台位置有点突兀。两块显示屏的分辨率清晰度一般，不够高清细腻。这个车座椅坐垫非常长！导致第二第三排过道比较吃亏，但是长坐垫带来的乘坐舒适度是那些短坐垫偷空间车型所没办法比拟的。而且这个车二三排空调出风口都在头顶，这个满分好评！第三排座椅横向宽度很大，但是坐垫和地板高度差一般，乘坐就像蹲一样，应付短途还行，长途就不行了。同时进入第三排姿势也不是特别舒服，如果二排座椅能翻折就好了。三排没有充电接口是个遗憾。座椅有翻毛麂皮拼接，比较容易脏。二三排可以电动放倒，第三排能电动回动态驾驶感受：作为一台插混新能源车，在市区使用只要勤充电，它就是一台纯电车的样子。所以很多时候它要比其它纯油或者轻混车型优点要多！比如隔音，大部分是电机驱动，偶尔发动机才工作，大部分的工作区间是相当安静的！而且用了米其林轮胎，胎噪也相当低。即使发动机介入，在车内也几乎感受不到，这就是这个价位车型隔音好的地方，比低价位增程一类发动机声音小太多了。特别是急加速时，因为电机功率够大，发动机可以不用全力咆哮，就能提供综合动力很强的输出。这也是很安静的表现！动力系统综合功率274KW，综合最大扭矩 630N.m,车辆百公里加速8秒，对这大块头来说很猛了。强大又灵敏的动力表现，让它开起来有种轻盈而游刃有余的感觉，方向盘很轻柔，没有一点笨重感。我开ES9感觉像开一台小型SUV一样灵活，这是我没想到的！和GS8不同， ES9采用混动专用2挡DHT变速箱，让发动机的工作区间更高效，同时挡位切换真的察觉不到，无比丝滑！相比目前的增程，我真不明白那东西怎么销量那么好。底盘的舒适性很不错，依然是主打柔软的风格，但是厚重感方面有些欠缺，不像是底盘拉着一块25.57KWh的电池包。很多这类车型开起来会觉得底盘很沉，这个车不会，依然是很轻盈的效果。但是这种感觉和厚重感、高级感就有差距了，所以这个底盘厚重感有点欠缺。这个车油门灵敏度有五个挡位，我最爱5挡最灵敏的效果，开起来太灵敏了。而这个车的刹车线性一般，初段力度不大，再深踩一点立马能刹停的样子，很不适应。 ES9的CLTC工况纯电续航为143公里，满油满电CLTC综合续航1215公里。这样的能耗表现，可以让它在市区当纯电车使用了，偶尔长途自驾完全没有了续航焦虑。最厉害的是它还能支持5.5KW紧急对另外一台电车充电的能力。对于一台新能源车型而言，熊五和续航是最不需要大家担心的！最满意的： 1.外观造型真的很豪华霸气，很上档次！ 2.座椅坐垫超长，承托腿部非常舒服！ 3.隔音很棒，不单发动机工作的声音几乎听不到，胎噪也很轻微。 4.动力切换没有突兀感，衔接非常顺滑，感受不出发动机工作介入。 5. 二三排空调出风口在头顶。 6.三排电动放倒。 7.底盘高度可以，平整度OK,不像油改电车型电池外凸。
2024-05-18
用户1319295396204
奔驰威霆单门展厅现车
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:#爱马仕橙外观：骑士大包围车型：#威霆/商务版全国联保外观装饰件：骑士大包围迈巴赫三杠LED流水大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板帷幕小高顶巨石LED尾灯全车及顶部造型包覆：全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒迈巴赫顶灯满天星流星迈巴赫款双层窗帘一体式无轨高光实心铝地板全车强化四层高密度隔音航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架豪华组件：办公娱乐小桌板、手机无线充氛围灯休息脚踏馨动壁灯顶棚涡轮出风口氛围灯全车桃木饰智能设备： S级三连屏导航工作台电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯主副驾座椅电动调节双边自动门电动尾门电动折叠后视镜一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制（双联双控系统）座椅下方带抽屉
2024-05-17
涅磐toutiao
哈弗大狗车主·车龄1年
哈弗大狗边牧版提车一个月
#懂车帝大狗车友分享会一、选买背景介绍从提车到现在，前段时间一直比较忙，也没时间来写这篇提车日记，今天也算忙里偷闲。在我的观念里，即使美系车、倭系车在好，购车我只选择国产车。其实喜欢哈弗大狗，是从2020年开始的，在我上班单位的路边总停一辆黑色哈弗大狗，第一眼就被它的颜值所征服，每次上下班经过都会多瞅两眼，因为单位离家近，也没计划买车（主要是没钱），都是摩托车代步。 2021年，我第二次摩旅进藏，在去往珠峰大本营途中羊湖旁边的一个四川饭店吃饭，偶遇一辆白色豫C哈弗大狗，顿时让我眼前一亮；没想到我喜欢的车会出现在藏地，出现在海拔3000以上的雪山脚下，和车主简单聊了一会，更加让我喜欢这台大狗了，因为一路上见的最多的都是坦克300（虽然更好，但是贵啊，买不起）。 2023年，考虑到孩子上学和媳妇上班的接送，遇到恶劣天气还是很需要的，于是开始了漫长的浏览各大网站、APP，研究二手车、合资车、电车、混动，在到4S店看车、试驾，中途朋友们也是各种建议，后来自己都没有主见了。今年过完年天暖和，开始各种试驾和询价，油的（吉利星越L、博越L、长安CS75PLUS、捷途旅行者、领克06）电的（海豚、元UP、大众ID3、iCAR03）混动（哈弗猛龙、五菱星光）以上都喜欢，但大部分车超预算了，纠结很久，较难取舍；电车，倒是家里也能安充电桩，但是出去玩跑长途有焦虑，并且媳妇说不买电车，（她也没说什么理由）；其实混动也不错，但想想省油不省钱，最后还是钟情于哈弗大狗，毕竟年龄都过了40，还是人生第一台车，以后可能也不会在换车了，咬咬牙，付个首付还是能接受的，选SUV，买大狗，2024款两驱1.5t边牧。主要还是喜欢油车轰鸣的声音，不然不会喜欢摩托车这么多年，还有它方正的外形、空间大、离地高、视野好、动力够、3/4刻度轻越野，油耗么，即使百公里10个，一年里程也过不了万，算下来一年油费大约8000/年，保险不到4000/年，其他费用（停车费、洗车费、添置车用物品费、高速过路费、维修保养费、处理违章费等）1000/年。询价：主要在洛阳和郑州两地询价，洛阳几家店最低谈到12.6，其实12.5也能提，贷款7W两年无息，本以为拿着洛阳的价询郑州价格12.4应该差不多，头天晚上郑州4S店销售承诺12.4可提，也是贷款7W两年无息，无其他附加条件，都准备往郑州去了，先打电话联系一下销售，谁知道又开始套路，果断放弃。后来跟一个朋友（以前干汽车销售）去济源直接提的，知晓其中的套路，也很省心，当天下午办的手续车就开回来了。二、价格分享 ①购车城市：河南济源 ②裸车价：11.19W ③落地价：12.38W 保险价格：1200+2630 上牌：120 贷款7W两年无息，月供2916.67 发票低开到9W，购置税：7964.60 其他：无选装、无赠品。三、静态体验 1、车内储物空间不少，像门板上，中控台，手套箱，都有很多小储物空间，放一些小东西很方便，随手就可以放到，完全够用，乘坐空间舒适，特别是后排空间很宽敞，家人很满意，但是侵占了一些后备箱的空间，导致后备箱空间小了一些，不过将就吧 2、车机有过两次卡顿死机，重新着车后正常，车机自带的高德地图信号太差，经常漂移，版本太老还不更新，一次360影像卡顿，感觉还是比较危险的，语音助手识别准确，不过有时候会自己跳出来吓我一跳，试过可以同时识别两个指令。 3、做工内饰没有二狗精美，硬塑料很多，但外形比二狗漂亮。 4、无线充电问题：很烦人，即便是在车辆已启动并且停止的状态下，手机无论放在哪个位置，车机会反复提醒充上电了，又掉了，并且手机发热严重，一开始以为是手机摄像头高，没贴合，专门买了个厚的引磁片，但还是不行。而且充电速度真的很慢，几乎只能说是用来维持电量不掉四、动态体验 1、油耗：目前一个月了，共跑了700KM，其中高速跑了240KM，其余都是小县城上下班用，高速油耗7.2L，城市通勤12L多，看看后续会不会下降，标准模式下感觉动力的响应还是有点慢，一脚踩下去，大概有1秒多的反应时间，踩重了发动机光吼不走，迟滞了一下，然后猛地动力才上来，运动模式会好一些，不过油耗会多一点。 2、辅助驾驶：辅助驾驶很满意，高速上省劲不少，不过没有自动变道功能比较遗憾，现在很多车的辅助驾驶都有这个功能呢 3、其他问题：这几天右后轮胎胎压报警，添了气，又慢撒气，还不知道咋回事，可能扎了钢丝吧，徒手摸没发现有异物，过几天看，之前听说轮毂有问题也会漏气，希望不是。 4、其他问题：还没发现，待后续报告。
2024-05-16
给悔不当初
提问相当满意的唐新能源比亚迪唐新能源的外观确实好看，这款车子的造型非常的漂亮。尤其是它的前脸造型特别有辨识度。我特别喜欢它前面的进气格栅设计非常的独特和独特。而且整车的设计也非常大气时尚，整体的风格还是非常漂亮的。这个车的内部空间还是比较大的，前排座椅可以前后调整。而且腿部的空间也非常充足，后排乘坐的时候头部和腿部都有比较充足的活动距离，不会有拥挤的感觉。后备箱的话也还可以吧，日常使用完全没有问题。内饰的用料和做工都很不错，而且它的中控台是全液晶仪表加大尺寸可旋转屏幕组成的。座椅舒适度很好，材质软硬适中长时间乘坐也不会感到很累，后排还有独立的空调出风口设计非常人性化，前排座椅支持通风加热功能。比亚迪唐DM-p的性价比还是不错的，首先它的价格就比较实惠一些。其次就是这款车的动力表现不错，开起来感觉动力十足，超车加速都挺轻松的。另外一点是这款车的价格也不高，入手还是比较划算的。
2024-05-13
VFFWWRMR764
提问秦plusdmi荣耀版的设计大气而时尚外观前脸是时尚的家族式的大嘴风格设计，配合矩阵式LED大灯，给人一种时尚高级又大气的感觉。侧面看，车身线条流畅，多幅式轮毂的设计，很动感，尾部比较简约大方，也搭配了现在主流的贯穿尾灯设计，提升了车子时尚运动属性。秦plusdmi荣耀版的设计看起来精致实用，国潮的设计风格，左右对称。而且很多按键还是中文的按键，这点很不错，操作起来很直观。中控台采用了软质材料包裹，搭配烤漆饰板，营造出一种豪华而温馨的感觉。中控屏幕操作流畅，功能齐全。这个价位还有舒适的皮座椅，很良心，座椅触感柔软，坐着挺舒服的。座椅还有前排的设计给人不错的豪华质感，唯独到了后排看到后排出风口后，这个位置的塑料感会强一些，就会感觉有一点点掉分。秦plusdmi荣耀版车子现在的价格确实很有竞争力，降价不减配确实很不错，目前的性价比我觉得很不错。而且还有其他的优惠政策，金融的两年免息，置换补贴，还有其他的保养，车品可以给到。
2024-05-13
乀丶丶默凡
哈弗大狗真实体验
#懂车帝大狗车友分享会提车半年了，开了三千多一点，跟大家聊聊个人真实感受吧 - 外观：个人比较喜欢这个方盒子造型，硬朗，底盘高，适合旅游出行。在网上看了很多旅行者和icar03，感觉比大狗好看，直到看到实车后发现还是大狗更耐看些，硬朗又带点小优雅。 - 内饰：中控台采用对称式设计，色调以黑色为主，银色金属饰条修饰，风格前卫；三辐式方向盘采用皮质材质，无过多装饰，造型传统；仪表采用全液晶设计，数据显示规整清晰；中控屏采用嵌入式设计，尺寸为12.3英寸，造型简洁明了，实用性不错，个人感觉比现在流行的直接挂个大显示器那种好看。仿皮座椅材质高级。整体内饰设计大气又不失内敛，没有太多的花里胡哨，亲戚朋友看了都说好。 - 空间：虽然是紧凑型SUV，但内部空间充足，比中型SUV也不惶多让，门内侧、中控都有很多小储物空间，能装不少东西。驾驶舒适性不错。后排空间表现也不错，较小的地板鼓包不会影响后排乘客的乘坐舒适性。另外，该车还配备了后座出风口和后排头部气囊。过年时在后备箱一次放了7个60响-80响的大烟花，及几盘鞭炮，全60响的应该能放8个。后坐放倒在里面睡觉也很舒服，虽然不是纯平放倒，但睡了几次感觉也不错，那一点点坡度也不怎么影响，这空间还是很可以了。 - 驾乘体验：该车能带给驾乘人员舒适的体验，其主驾座椅有腰部调节功能，可以让腰部得到更多支撑。其次A柱视线容易被遮挡，那天过路口急了点，差点撞上左边来的摩托车，幸好我喜欢开着窗，听见有人喊一个急刹避免了一场事故，刹车辅助不错，一下就停住了。副驾驶在操作天窗时，右侧后视镜的视线会被遮挡，还有车内的观后镜里，看到后尾箱的那块玻璃，感觉既小又远。还有刹车点头，有人说SUV基本都有一点，但是无论驾驶还是乘坐刹停的时候真的很不舒服。 - 动力：1.5T的动力对于日常家庭使用足够，在市区驾驶没什么问题，操控性也不错，轻度的越野也没什么问题的。目前没用过运动模式，正常路段动力足够也就没用得上。 - 油耗：在市区、高速和乡村路约1∶1∶1的情况下，全程满载空调，油耗B9.3，油耗A最低6.9。平常上下班城郊路是6到9，回老家50公里左右的省道基本保持在7以下，首保后最低到5.8。城内的油耗还是很高的，12往上，只高不低。8块多的油价，非必要城内还是老实骑小电驴吧，不费油还不堵车。哈弗大狗边牧的指导价为12.99万元，我13.3成交的。我和我舅舅同一个月提的车，他的本田现在又掉了3万，我的大狗还在原价位。与同价位的合资SUV相比，哈弗大狗边牧在配置方面具有一定的优势。总的来说，哈弗大狗边牧是一款性价比较高的SUV车型，具有不错的外观、内饰、空间和动力表现，能够满足大多数消费者的需求。车机方面是应该好好升下级，像个低能儿，反应迟钝，搜个歌都不会，以现代的电脑技术来说这样子真的显得很弱智
2024-05-11
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X手机支架最佳安装位置建议
凡尔赛C5X车机是自带高德导航的，可以在12英寸的彩色显示屏上查看导航地图，不过有些车友仍然习惯使用手机导航。如果使用手机导航，那么手机支架安装在什么位置最合理，这是值得探讨的。多数车友都会选择把手机支架安装在凡尔赛C5X中控台上方的空调出风口位置或者驾驶台上方位置。其实这两个地方都不是安装手机支架最佳最合理的位置，各有其弊端。安装在中控台上方空调出风口的弊端：一是不同程度挡住了空调出风量，影响空调效果。中控上方的出风口，是空调的最常用最主要的出风口，如果被挡了出风量，车内制冷或者取暖就会受到影响；二是挡住了部分物理开关，给我们的操作带来不便；三是驾驶员看手机导航时，需要转移视线，分散注意力，所以存在安全隐患。采用吸盘式手机支架安装在驾驶台上方的弊端：一是多少会挡住了驾驶员的视线，易形成盲区；二是一旦发生碰撞等紧急情况，易造成二次伤害。有关规定是禁止在驾驶台上方置放坚硬物品的。我认为，手机支架的最佳安装位置应该选在方向盘左边的出风口，有以下好处： ①左边出风口原本风量就很小，可有可无，挡了影响也不大； ②就在方向盘左边，用余光就可以看清导航，不用转移视线，保证行车安全。 ③在左边A柱后面，不会遮挡驾驶员的视线，也不占空间，不碍手碍脚； ④这个位置离驾驶员最近，导航播报听得清，不会受车内人员交谈的影响，可以有效避免因没听清导航播报而走错路。 ⑤手机充电也方便，只需买一根稍长点的数据线，从方向盘后面引过，把充电宝放在挡位前方小平台上，插好充电线即可。当然，也可以用车机充电。需要注意的是，在出风口安装支架时，动作一定要温柔，在使用过程中不要鲁莽碰撞，否则，会折断空调出风格片。凡尔赛C5X空调出风格片受损，更换很麻烦哟，己经有车友中招了。不使用时，记得把支架取下来放在中控箱里，尤其是洗车前要取下来，防止洗车工擦车时不小心弄坏了。
2024-05-10
什么ﾟoﾟ755
提问宝来1.5L空调中控台出风口风量大，两边出风口出风量小怎么回事
2024-05-09
EV车道
深蓝S7一万公里用车吐槽
去年9月底提车，目前10000公里出头，一直想分享一下这一万公里的个人感受。先说个人觉得好的部分： 1，用车成本低，买的是200公里增程，可以看到我这一万公里有接近80%的里程是纯电行驶的，家里有家充桩，基本都是晚上谷电充电，一个月电费大概60多元，使用成本相对油车来说低很多。家里还有一台油车，平时就开的时间也少了。 2，空间还算满意，主要是后排乘坐空间，整体表现无论头部还是腿部都算优秀 3，外观好看，个人喜好，不过多描述 4，増程器确实噪音控制较好，这一点表现很不错，虽然胎噪挺大，到发动机运行的感知很弱再来说说个人体验不太满意的槽点 1，底盘调校，想必不是我一个人的感受，跟03比起来其实底盘已经进步很多了，舒适性是有的，但是横向的摇摆控制很差，有时候像船一样 2，无仪表盘，使用感受不太好，个人不太喜欢hud，这一点是纯个人喜好，勿喷。 3，驾驶座调节居然只有一个记忆，家里两个人用车的情况就很不方便，按理说只需要在系统里更新就可以实在的功能，不需要额外硬件升级，搞不懂这么点功能为啥不开发 4，一键车窗没有档位调节，一按就是全段升降 5，空调出风口没有手动百叶调节，固定的几个出风方向是比较死板的，当调节到吹脸模式时，基本上右手臂会被一直吹，对我这种老年人非常不友好 6，雨刮更换不方便，左侧雨刮无法抬高，与发动机盖干涉，更换雨刮得爬在引擎盖上才行另外，我这台车时不时出现中控台异响，然后跑一阵颠簸路之后异响又消失了，过一阵又出来，想着如果拆了中控台去检查又挺麻烦，先忍着了。右后轮刹车啸叫，想着摩擦一段时间可能会好转，目前已经磨了几百公里了，还是尖叫，先忍着！车机其实不算智能，也就是比燃油车好一点点，好转运行顺畅，不卡顿，平时对智能也没太大需求。其他没太多感受了，欢迎补充。
2024-05-08
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
实拍全新宝马MINI COOPER内饰～
实拍全新宝马MINI COOPER S燃油版内饰，车内，可以看出全新MINI COOPER S燃油版同样也与纯电版基本保持一致，9.44英寸OLED圆形中控屏幕格外抢眼，内置MINI最新一代Mini Operating System 9车机系统，包括智能助手、互联商店、有声提示、全新导航系统等。中控台采用的是织物包裹，设计较为平直，圆形的空调出风口则被取消，而采用了时下更流行的贯穿式空调出风口设计。方向盘采用了全新的造型，看起来非常粗壮，并在两点钟和十点钟位置有加厚的设计，能够进一步增加握持舒适性，拼色设计搭配缝线也增加了整体的精致感。仪表盘则被取消，取而代之的是HUD抬头显示功能，不过采用的是反射板，并不是直接投射到挡风玻璃上。在圆形的中控屏幕下方，为全新设计的换挡拨杆以及一键启动，造型十分小巧。在周围还保留了部分常用的物理按键，以及多媒体音量调节旋钮。
2024-05-04
星空一片静啊
特斯拉用车一年的感受
2023年5月深圳提车上牌，没在官方买保险，9K+贵了点，在外面小保险公司买的6.5K, 之前的油车卡罗拉开了6年6万公里也就出过一次险，而且是比较小的维修。很多视频号上有关于特斯拉公司和产品的优点，这里不一一赘述，我只说我感受到的几个优点。优点 1. 动力强劲，高速上即使80，100之后也是电门稍微用力一点，速度就起来了，不像卡罗拉在80之后明显感觉提速没力，加速慢超车信心不足。 2. 中控台比较矮，而且车子开起来感觉很小，很好操作，反倒是现在偶尔回老家开卡罗拉的时候感觉车头两边在拐弯时不好把握，虽然卡罗拉的车身尺寸更小。 3. 悬挂升级后确实舒适柔和了许多，这个有点小惊喜，坐着非常舒服，试驾的时候还是老款的悬挂，当时过减速带和一些小坎的时候确实感觉硬的很，有点以前坐麻木车的感觉。现在开了一年还是很庆幸当时买到了改款的车，不然都不晓得要怎么忍受这硬邦邦的悬挂。 4. 取消了强动能回收，油车切换过来无压力，这个也是订车之后改的，提车前还担心可能开不惯单榻板，现在直接是类似油车的驾驶习惯，很容易上手。提车一周之后开始尝试用强动能回收，用了一两次发现也挺好用，而且能耗更低，一直用强动能模式到现在。 5. 高速辅助驾驶，这个确实很好用，现在基本在高速或者城市快速路就开这个，然后看着车自己开，特别是有时开车犯困的时候，半咪半醒的状态，等快下高速的时候，人也快清醒了，但有时也担心自己完全睡着，还好它会时不时提示你要轻碰方向盘。 6.后备箱确实够大，在宜家买的桌子也可以直接塞在后备箱直接拖回家。缺点 1. 没有座椅通风，在广东这种夏天比较久的地方，这点还是很不好，开着后背容易出汗，和卡罗拉一个球样，买车时也不能额外出钱加。现在开了一年了，还是对缺少这个功能耿耿于怀。体验感差，没有高级感。有次坐带后背通风的塞纳就又想起来这个。 2. 座椅有点短，前排后排都感觉短，坐上去明显比卡罗拉的座椅短一点，刚开始坐有点不习惯，开了一段时间感觉也还好，只是和其它车比起来座椅长度设计的确实有点吝啬。 3. 地图确实不好用，特斯拉用的百度地图，我自己手机上都没装百度地图。被坑过几次，后来只要去不熟悉的地方都用手机导航。 4. 绝大部份操作功能都在大屏幕上，这点还是不太习惯，比如空调，大灯，雨刮这些，虽然有自动的，但偶尔不灵敏的时候还是要自己点，特别是调空调，以前直接手伸过去扭几下就可以了，基本是盲操，现在非得看着屏幕点来点去，开车途中操作不安全。 5. 空调即使打到最上方和最边上，风还是会直接吹到人，不像之前卡罗拉的出风口可以直接扭到最边上吹车窗玻璃。 6. 噪音控制的一般，特别是风噪，车速100开始窗户边就是呼呼的风噪，和卡罗拉大概差不多，也有可能是没有发动机噪音，听起来比卡罗拉的风噪可能更难受点，整体噪音比埃安这种滴滴车也强不了多少，噪音控制方面小鹏G9确实做的好，车速60都特别安静，明显好过特斯拉，车速再高就没试过了。其它的一些用车感受买车一年行驶一万一千公里，刚买车的半个月还没装好家充，车子放着不开也容易掉电，隔几天就要找充电桩充电，后面装好家充后只在外面快充过五次左右。总体感觉是没有家充还是不怎么方便的，肯定会比去加油站的频率高，而且每次充电时间会比加油更久。续航标的550公里.买回来车上显示435公里，现在开了一年显示426公里，实际开应该也就三百出头，毕竟也不敢把电完全开完了叫拖车，每次从东莞去广州来回三百来公里，中间还是要充一次电。家充夜间12点后2毛一度，费用比油车确实低很多。当时自己去上的牌，虽然麻烦点，但省了一比费用。车膜贴的龙膜，三千多，有点贵，但还好是一次性投资，再就是再显示屏后面装了个架子放纸巾，这是唯二买的两个配件。
2024-05-04
小学姐的小狐狸
极狐阿尔法s5
很有幸看了极狐的s5,极狐阿尔法S5作为一款纯电动中型车型，提供了两种配置选项，分别是续航里程为708km和650km的两个版其中，650km续航版本采用了双电机四驱的驱动方式，有了更强劲的动力输出和更稳定的驾驶性能。车内的设计也很新颖，取消了液晶仪表盘，用 HUD 抬头显示系统替代，让驾驶信息更加直观。悬浮式中控屏下面是空调出风口和手机无线充电板，没有了传统中控台的物理按键，看起来更加简洁大气。内饰有能量黑、雾光棕、轻盈灰等多种配色可供选择。座椅采用了新型的抗污、环保材质，坐起来非常舒适，而且支撑性和包裹性都很好。车内还配备了可视化水晶香氛，可以自由切换不同的香味。此外，车内的空间也很宽敞，前排肩部、肘部和臀部空间都很充足，全车有24处储物空间，座椅背部还有专门放置手机的地方，后备厢容积也达到了 430升，天幕玻璃的隔热效果也非常好，各种的体验都是都是满分，车辆在行驶过程中也很稳定，让人非常安心。在安全配置方面，两个版本均配备了多种主动和被动安全系统，如ABS防抱死、安全气囊、胎压监测系统等，保障了车辆行驶过程中的安全。智能化配置方面，两个版本均拥有丰富的辅助驾驶操作系统和车载智能系统，支持GPS导航、AR实景导航、语音控制等功能，提升了用户的用车体验。
2024-04-30
用户1319295396204
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:#爱马仕橙-普鲁士蓝外观：GLS大包围车型：#威霆/商务版全国联保外观装饰件： GLS大包围迈巴赫三杠LED流水大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板帷幕小高顶巨石LED尾灯全车及顶部造型包覆：全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒迈巴赫顶灯满天星流星迈巴赫款双层窗帘一体式无轨高光实心铝地板全车强化四层高密度隔音航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架豪华组件：办公娱乐小桌板、手机无线充氛围灯休息脚踏馨动壁灯顶棚涡轮出风口氛围灯全车桃木饰智能设备： S级三连屏导航工作台电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯主副驾座椅电动调节双边自动门电动尾门电动折叠后视镜一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制（双联双控系统）座椅下方带抽屉
2024-04-30
Andevery
奔驰E级车主·车龄1年
23款换24新款奔驰E，又提车啦~
新款主要升级点 ✅ 高通8295芯片加持，目前顶级车机芯片，奔驰已经不输国产电车顶级配置，市面上大多车子是8155芯片 ✅ L2+级别智能驾驶，增加前方感知摄像头、车内安全监测摄像头和12个毫米波雷达，支持车道保持、自动超车变道和自动匝道。奔驰早在几年前就已经开始这套智驾路试，可以相信德系路测严苛程度，其实已经达到L3级别，国内暂未开放 ✅ 内饰全面升级，副驾娱乐屏幕加第三代MBUX系统，兼容安卓应用，再加上8295加持，系统流畅且功能丰富，5G网络，无线carplay，NFC无线/UWB数字钥匙，有手机就可以开车了 ✅ 4D柏林之声加持，喇叭数量由13个升级到21个，支持杜比全景音效，又切中一个软肋🥲 ✅ 发动机增加48V轻混，油耗更低，加减速更加平顺，动力也更强，不过我没有激烈驾驶习惯，2.0T已经够用了 ✅ 前排主副驾增加座椅通风(老款只有座椅加热)，后排增加腿托和电动调节，后排可调节角度更大了，乘坐更加舒适 ✅ 车体三围增加，升级到19寸轮毂，奔驰星辉尾灯… ✅ 评论区老哥提到全车蒙皮钢换铝，今天销售也有说，安全性提升 ✅ 其他减配的地方，目前已知有这几个 ❌ 1. 减配前排中控台木饰板及车门侧木饰板，中控台改用大面积屏幕，侧门改用大面积皮革包裹，好坏见仁见智 ❌ 2. 减配前排中央扶手侧的触控板及按键，虽然平常也不怎么用，但是有还是感觉更高级一些 ❌ 3. 减配主副驾驶上方化妆镜，由原来的织物包裹改为塑料材质，廉价感满满 ❌ 4. 雨刮和换挡拨杆没有原来的精致了，原来的有点哑光磨砂质感，很高级，现在就两个塑料杆，也很廉价 ❌ 5. 减配副驾驶侧头枕上下电动控制，改成手动调节了，不知道咋想的 ❌ 6. 减配主驾驶侧头顶上方眼镜盒，你们的眼镜平常放哪里？ ❌ 7. 减配后窗和后排乘客遮阳帘，这个其实还是很实用的，尤其是早上下午太阳很晒的时候 ❌ 8. 减配后排空调出风口位置的TypeC充电口，要充电只能把后排扶手箱拉下来，后排坐3个人就不能充电了，这个真是太不方便了 ❌ 9. 减配后排化妆镜，用的时候虽然不多，说是为了增加全景天窗面积？ ⁉️ 10. 最后说一个个人感受，虽然这次豪华标配了4D柏林之声，前排座椅靠背震荡器效果也很不错，但是总感觉低音声场没有原来的强大了，层次感也没那么丰富，不知道有没有相同感受的车友？
2024-04-29
漫游的轮子
雪佛兰新探界者PLUS插混油耗低至0.72L/百公里？雪佛兰品牌这次在北京车展上发布了全新探界者PLUS插混车型，从内饰到外观再到动力结构全面焕新，探界者Plus是上汽通用汽车雪佛兰旗下首款智电插混SUV，新车是基于雪佛兰全球新一代设计语言打造，提供4种配置两种外观风格可选，并搭载了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒，真正做到无惧匮电，“全工况一条龙”。作为重点，探界者Plus全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元，匹配代号为LAX的全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池，采用P1+P3双电机串并联结构，为整车带来最快6.8秒的百公里加速，匮电工况百公里加速仅6.9秒，同时起步提速至60km/h仅3.7秒，CLTC纯电续航里程分别为102公里以及155公里，百公里综合油耗0.72L/百公里，综合续航里程将达到1000公里。内饰部分新车将会采用更具科技气息的设计布局，非对称式中控台纵向尺寸较为克制，还加入了拼色处理带来更加灵动的效果。探界者Plus中控屏与仪表盘通过黑色饰板进行连接，看起来会有点双联屏的感觉，让驾驶位成为整个座舱的视觉中心，提供大量实体按键以及旋钮的设计操作起来更便捷。（图片均为北京车展实拍）配置方面探界者Plus将会标配17寸轮圈、胎压显示、后雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、11.3英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音识别、车联网、高通骁龙8155芯片、真皮方向盘、11英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、7喇叭扬声器、后座出风口等功能，对于一款15W级别的中型SUV来说配置也是相当齐全了。作为雪佛兰的首款智能插电混动产品，探界者Plus一来就给出这么强势的定价，可见其满满诚意。各位又觉得这台起售价还不到15万的合资插混中型SUV，值不值得入手呢?也欢迎留下你的看法。
2024-04-29
扬州MG
MG4车主·车龄2年
人生第一辆车，MG4 EV提车啦~ 哈哈
人生第一辆车，MG4 EV提车啦~ 哈哈哈!太开心啦!我人生的第一辆车MG4 EV终于提车回家啦，因为正好遇到五一假期官降活动，店里还准备了精美礼品，喜上加喜有木有! 说起来也很梦幻，看车提车用了不到两天，中间还看了比亚迪海豚和大众ID3，海豚的外观有点“土气”了，最先PASS~ID3是因为想买的那一款没有现货，还要等，我想尽早提车，最好在假期里就可以提车，还能开出去玩一玩，MG4 EV有现车，还是我喜欢的高冷灰，那最后赢家就是MG4 EV啦~ 车头是一张俊俏的脸庞，浓眉大眼，看起来是那种高级的动感。车尾长得就像欧洲人那种高鼻梁，眉骨突出，大眼睛长睫毛的帅气俊朗。打开车门就感觉到一种欧洲家庭的氛围，浅色为主的座舱，深色的中控台和空调出风口还有黑色方向盘。深色内饰比较耐看，感觉像坐在单人沙发上一样舒服自在，后排的座椅坐着更宽大，皮质柔软，有股欧洲轻奢的味道。这个方向盘握起来很舒服，转起来很轻巧，不费力气。右手边的小茶几上有个换挡旋钮，感觉很可爱。还有个可以放手机的凹槽，我一般停车的时候放咖啡，空调上的手机支架用习惯了。车里能放东西的地方也不少，茶几下面有2个杯洞，洞的后面还有个不小的凹槽，可以放小手包，车门上还有个能放下折叠雨伞的挺大的空间，副驾驶这边的手套箱也挺大。很实用的设计。正好小长假我可以开车带我父母闺蜜一起出去玩啦!
2024-04-29
明明爱抓娃娃
提问中控台的两个空调出风口不出风，其他的都出风，是怎么回事呢
2024-04-29
充满元气的沐风
长安启源A07车主·车龄1年
长安启源A07真想版使用分享
这是4月18号提了到现在，我跑的实际续航情况。，我这个710的目前来看可以跑540左右，这个WLTC还是很准的（差距在30左右，看实际情况，我满电调的WLTC是570）。目前还没有充过电（家充桩最近几天安装）我规划的是剩余续航100左右充电。然后冲到90%不充满。我的主要用途就是短途通行。（这样可以延长电池寿命，我不太懂交付中心的人说的）然后快充装上面充电建议电量在30%以上充电，对电池比较好一些。（仅供参考）我目前跑的续航主要是市区里，空调24度，有时候不热就开个通风风速3档，然后就是在中环上最高速度就80。今天晚上试了一下辅助驾驶（档位向下连拨两下），我是选了晚上9点左右在中环上跑了10公里，速度我现在了76接近最高速度，我是选择了在中间车道一直开，他走直线的时候，方向盘就会微微的给你调整一些方向，但是在转弯幅度比较大的时候就会提示你要手动打一点点方向，不然它这个车道就有些偏不是居中。其他就没有什么问题，跟车速度都保持的挺好，然后速度的话，因为涉及到有上坡啊什么的，它的速度会往上上升个1~2就是77~78。所以在用的时候尽量离那个最高的速度，差一些留些空间给它。然后的话，如果你前方是在道路有施工的情况。他这个就需要接管了，至少我目前使用下来是这样。然后我发现了个bug吧，我每次上车那个播放音乐的都给我调成酷狗，我每次都得重新点蓝牙音乐。而且在同等媒体音量下，那个酷我的声音比蓝牙音乐响了好多。然后他个车的行车记录仪，自带的内存卡太小了才7个g，只能存一天多。建议去买一个128g内存的TF卡。 A07最大只支持128g，不要买大了。然后建议大家，那个中控台的台子上可以买个无线充防滑垫（大概20左右），不然那个板子容易刮花。然后它自带的那个无线充电只有15w，没有出风口，充手机挺烫的。可以买一个那个车载充电器，这样要充手机的话充的快。（看自己手机是什么牌子的，直接去手机商城里面买官方的。我手机是小米14，我买了一个小米的车载充电器，可以支持到90w。）像拼多多那种便宜的，不太行。然后说一下这个车子在80左右的风燥处理的可以，噪音不大。然后这个车的娱乐流量只有两个g。挺少的，然后建议可以，去那个商城买一个叠加包，一个月的29块9 100个g。像我的话买了一个插电的随身WiFi。29块9 3000个g。速度不是很快，5~7兆看自己的需要。然后像感应的大灯，感应的雨刷。靠近车自动解锁都可以设置。然后说一下那个刹车的踏板。他那里有一个舒适什么的模式，我用着不习惯就把那个关了。不开那个的话，跟踩油车刹车感觉差不多。像那个能量回收什么的，我都是调的低的。模式都是舒适为主。然后我建议第一次买车的伙伴，不用买太多配件，看自己需要就可以，你买的太多有很多东西你会发现，你可能只用一两次。看自己的需要按需购买就行。我目前就装了个脚垫，天幕遮阳帘没装（我暂时不需要装）。买了个内存卡装行车记录仪上，买了中控台无线充防滑垫，灭火器，头枕，可以再买支补漆笔（补漆什么的，效果一般般的，主要是涂一下一点点小划痕的话，可以给你车子防锈）我这个电车也是才买才用，大家相互借鉴一下经验。
2024-04-27