#人生第一辆车其实严格说起来这辆车并不是真正意义上的第一辆车,拿完驾照后开的第一辆是舅舅卖给我家的10年手动挡本田CRV(对,你没看错就是手动挡的),开车技术就是在它身上硬生生练出来的,到现在还记得在南京的一个下雨天堵在一个隧道的上坡 不停的半联动走走停停,毫不夸张的说真的开了一头汗,好不容易开出去,想想自己也是胆大。第二辆是19款三菱欧蓝德,拿的手动挡CRV去置换的,前面发过帖子了就不赘述了,目前在我爸手里开。扯得有点多了,下面重点说目前在开的19款自动挡最低配艾瑞泽5,是辆二手车,是结婚以后用收的礼钱买的,为什么说是真正意义上的第一辆车,因为行驶证上的自己的名字,此前的都是我爸的名字,这辆车不完美甚至可以说毛病很多,右前门换过而且位置还有点歪,方向盘跑偏,发动机弱鸡毫无动力感可言,变速箱换挡拖沓,底盘有异响,但当时着急用车对比了几辆车以后还是选择了它,想想当时的自己还是冲动了,这辆车是22年9月份买的,19年5月份出厂当时四万公里内饰基本没啥磨损能看出来用的还好,座椅也没怎么塌陷变形,所以看完车就交了定金,几天以后上牌拿车。选牌照时候也有点意思,跟我老婆两个人先自选结果没有满意的,然后随机,结果一下子出来个333,立马就不看了就选这个了,也算是无心插柳柳成荫。虽然车子不是什么豪华车,但是在后来的老婆怀孕期间是帮了大忙,风里来雨里去,有几次都是下着雨去医院产检,当时就在想这种情况下哪怕是一辆几千块的老破旧二手车都是好的,最起码人不遭罪了。一直开到现在虽然油耗有点高,动力跟不上,但也开了挺久了,日常代代步吹吹空调听听歌也够了,等以后预算充裕了再换个品质好点的。这就是我跟这辆小白的故事,简单又平凡。
#人生第一辆车我人生的第一辆车是中华骏捷,1.8排量,手动挡,2009年元旦期间订车(就用懂车帝AI出来的照片当封面吧,还真别说,现在的AI技术真的很了得),当时驾照刚下来不久,还不敢开车上道,求单位司机帮忙把车开回单位楼下停放几天,元旦假期结束后去上的牌,毕竟是第一辆真正属于自己的车,所以当时的兴奋劲,现在都记忆犹新。那时手机还是2G,上网没有现在这么方便,买车之前基本就通过台式机上网或者当地报纸的广告获取信息,比如什么汽车之家、爱卡论坛等等,我应该是属于比较早的那一批注册的汽车之家ID,曾经也是汽车之家首页的常客,拿过无数的之家礼品,当时之家的ceo还是李想,那时的汽车网站真就是纯纯的车友交流,但自之家从被平安保险收购了以后,一切都变了味,全网非黑即吹,乌烟瘴气,道不同不相为谋,所以从那时起,我就逐渐就淡出了汽车之家,直至后来从手机上彻底卸载了汽车之家的app,从此不再往来,所谓的车托车黑基本就是从那个气候开始蔓延开来的,这都要拜平安车险所赐(抱歉,说跑题了)。言归正传,其实08-09年那时,世面上的车辆品牌以及车型也不像现在这样五花八门,基本可供选择的车型就是固定那几款,能被大众所接受的基本就是大众、本田、丰田、福特的紧凑车型,自主品牌里奇瑞全是老大,然后吉利、中华、长城也都是得过且过那种状态,最后为什么选择了中华骏捷,究其原因,我想首先是刚参加工作没多久,购车预算就那么多,其次当时骏捷在我眼里真的很帅,而且是我们本地生产,所以毫不犹豫的交了定金,然后提车交尾款,全程都是自己一个人操作。虽然车子很一般,属于那种除了喇叭不响哪里都响的车,但我依然很稀罕它,也正是骏捷见证了我家大宝从出生到上幼儿园之前的大部分时光,后来促使我换车的原因,主要是在2010年左右,我的这一批骏捷大批量召回过一次发电机,作为一个双鱼座的我,属于那种完美主义者,所以这次召回事件对我影响很大,骏捷再也不是那么的完美了,所以在2011年夏天,随着家里重新购置了一辆本田crv之后,骏捷也终于完成了它的历史使命,到过户那天整整陪伴我2年半的时间,看着别人开走它的那一刻,我的内心还是很难受的。哎,深夜了,就说这么多吧,又要失眠了。。。拜拜课各位,感谢与您的阅读,忙忙网络里,与您相遇即是缘,祝您一切都好!
提问#如何保护汽车变速箱关于如何正确驾驶干式双离合变速箱汽车?延长其寿命 请问一下各位,不是说为了避免干式双离合变速箱频繁高低档频繁换挡发热,上下坡要挂手动挡吗?那为什么我的大众宝来在半坡起步时,挂手动挡M档会溜车,轻踩油门也会溜车的???我当时有点害怕蹭到后面的车,D档大脚油门才上去了,坡道坡度类似于下图40°。 到底该如何正确驾驶干式双离合变速箱,延长其寿命,本人没钱换车,打算开到20年以上。
#提车日记#提车日记 提车一个月了,现在才有了使用感受才来发表一些感想,我不会因为我买了这款车就说这车好坏,没什么意义,需要站在客观的角度去看待这款车。 【缺点】 1. 4S店的问题,服务确实不咋地,看了很久的车友圈,普遍都在说这个问题,没提车之前我觉得买卖车辆就是那么回事,至于套路什么的,4儿子的各种条款,能接受就成交,不能接受就不买,就这样。可是整个过程下来,体验确实不太好,我提车当天赶上官方降价,就是4月12号那次降价,超越版10.98万降到10.58万,因为我11号去的4儿子店,当天谈好了缴了一部分款,12号早上4儿子催我去上户,只到13号我开车回家,才发现官降了,我打电话问销售降价为什么不告诉我,他说他是12号晚上才接到的通知降价,我转身打了厂家电话,后面4儿子跟我联系协商补偿,谈到后面送了几次保养,这事就算过去了,因为提车毕竟是个开心的事,也不想太多浪费心情,并且我觉得这车开上物有所值,感受不错,我是置换的,旧车估价也比较满意,加上三千置换补贴,挺满意,4儿子加了服务费,车价又优惠了二千,我觉得可以接受,就提车了。 2. 胎噪,从目前二千多公里的使用感受来说,跑了一千公里高速,剩下的是国道和农村水泥路,胎噪有点大,网上了解了一下,佳通轮胎普遍的问题都是胎噪大,D7的这款佳通驾控P10是佳通轮胎里面的高端旗舰产品了,网上看了下一条700多块,也不算便宜,十一万价位这个胎噪可以接受,一分钱一分货,这茬轮胎磨损了,下次换个别的轮胎,另外说一句,新能源车换低滚阻的轮胎比较好,有助于降低能耗,这款佳通就是低滚阻轮胎,只是噪音有一点点大而已。顺便说一下发动机噪音,因为混动车发动机都是阿特金森循环,发动机声音确实不好听,这个跟油车没法比,朋友的比亚迪也是这声音,这个没办法,不过噪音也是可以接受的,并不是特别吵。 3. 后视镜有点小,因为美观牺牲了一点实用性,D7的腰线做的很硬朗好看,有一点突出,影响了后视镜不容易看到轮胎,这个需要适应一下,目前已经适应了这个问题,毕竟看脸的时代,颜值即正义。新手司机建议上高配,有360要好一点。 【优点】 1. 先看脸,颜值不错,不好敢说最好看,但是符合我的审美,外观内饰都比较大气,看起来很规整,一点不凌乱,线条各方面都比较顺眼,这点也让我觉得上汽还是有点造车底蕴的。 2. 操控和底盘,绝对的好评,底盘很整,减震舒适性好,烂路感受很不错,高速跑起来很稳,一千公里的高速,有700多公里基本都是限速120,至于我的实际速度,不多说,你们懂的。方向盘指向很精准,一千公里有三百公里限速基本80左右,秦岭段隧道太多,双车道还是客货分流,还堵车了,实际速度应该还均速50码左右,服务区吃饭休息耽误两小时左右,一千公里连休息总共跑了11个小时。 3.能耗好评,一千公里表显能耗4.5,我是满油满电出发的,8.15元的油价,原车剩余油表里程100公里,加了400元的油充满电,下高速电量还剩36公里,油表显示剩余160公里,全程空调音乐带手机充电,400油+19元电费,420元吧跑一千公里,这个能耗可以接受,如果匀速80码左右,能耗应该更低,个人觉得跟官方宣传的满油满电1400公里差不多。低速1000公里更省油,提车加了100元油,前前后后充电大概花了100元左右,充电站充了3次电,一般都是家里慢充,0.49元一度电,油和电低速一千公里多一点,总共花了200元,因为还有剩余里程,一公里不到2毛钱,因为我家在山区,这个能耗确实可以了,以前的科鲁兹,1.6L自吸还是手动挡,油耗得6毛多一公里,而且D7动力比科鲁兹好太多了。 4. 怀档,空调实体按键和传统门把手,还有内嵌式屏幕,这些小细节都不细说了,这些东西是仁者见仁智者见智,我觉得这几个都是优点,很实用不花哨。座椅也很舒服,至少开了一千公里高速没感觉坐着累。 最后,车机,我不知道这玩意该是优点还是缺点,姑且算缺点吧,功能少是真的,但我觉得完全够用,主要就是导航,高德导航可以给个好评,很精准,就是没有车道级导航,希望可以优化,然后就是听歌,我觉得这两样功能就够了,那么多花里胡哨的有啥用呢,就拿手机来说,80%的功能你几乎用不到,所以我不太在乎这个。 综合评价:D7这款车确实是物有所值,客观感受,比秦好太多了,在十万级的车来说,底盘有质感,何况是标准的B级车,这个价位,性价比非常高,10.98的低配减去置换补贴和政府补贴,实际落地11.3左右,11.3比很多地方的价格都高,但我这里确实没那么大优惠,我买了是因为我觉得这个车值11.3,买车就这么回事,十来万块钱,自己不后悔就行。祝车友们都用车愉快。
#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子,奔腾B70是我的第二辆车了,2017年拿到驾照,买了一辆二手瑞纳练手,陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨,家里做生意的,我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车,兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车,MG7,迈锐宝,起亚K5,看了了一圈都不太合适,mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下,K5超预算。另外还看了艾八,后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的,抱着随便看看心态进去,结果就相中了B70,本来家里说要我买个suv说底盘高,农村路不好走,容易挂底盘,不顾家人的反对,坚持要买B70,我是南阳的,在南阳谈价格谈不下来,让后在懂车帝上联系的外地销售,对比了一圈发现商丘的价格便宜点,直接打电话谈价格,谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘,中午十二点到那里交钱,提车,当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8,走的三年免息政策,当天办完手续太晚了,手续办完,上完保险,打临牌都快六七点了,提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了,被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪,脚垫,太阳膜,还有500块钱油卡,因为我是外地买的车,销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店,我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受: 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间,后来因为工作,也没怎么仔细关注过了,男人都一见钟情的感觉,凶悍的前脸,配上战戈大灯看着特别凶悍,加上贯穿尾灯,大溜背,18寸轮毂,后备箱空间还能装,刚好符合家里的需求,没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受: 方向盘样式我很喜欢,多功能按键布局合理,上下按键是可以上下拨动的小杆,喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的,按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级,可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点,只有种颜色,样式是固定的,期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口,除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计,这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便,可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包,而且新车也没有异味,很满意 我1米75,体重75公斤,主驾位置空间很宽敞,头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点,后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心,满员情况下也不挤的(来自朋友的一致好评)。后备箱很大,早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大,拿东西也方便。 ++++++ 动态感受: 我平时市里面开车基本只用D档,日常出行超车,提速,动力都是随叫随到,高速上面超车的时候会用S档,因为S档的油门响应更快,超车前,提前几秒切到S档会自动降档,车速不变,然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉,够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫,不经意还感觉不出来,一旦感觉到了,就会不自觉的去关注,就总能感觉到,就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉,好像油车都这样吧,起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架,舒适度比较好,适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳,当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好,为什么这么说,因为有一次高速上躲避前面的急刹,速度根本降不下来,我估计也就降到了七八十左右,一个急变道,车子没有打滑甩尾,当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系,抓地力比较好,但个玲珑胎就是偏硬,胎噪比较明显,尤其是高速上面。风噪也一样,高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油,但不够智能,用过一两次再也没用过了,感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏,不经意间刹停就会触发,每次都要手动关闭,其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5,高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近,可能油耗会高一点,总体来说可以接受。 ++++++ 小结: 原厂LED远近光不算很亮,平时还好,主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套,效果好不少。车机功能不说了,对比新能源,真的太少了。 除了对比其他车友看,我这个车买的贵了,最少贵了五千吧,其他各个方面都很满意,性价比超出预期。 辛苦圈主指导,请推荐,希望加精,谢谢!
#小米/极氪/特斯拉你选谁特斯拉一直做着一些让人很费解的设计和创新 可以说完全不考虑消费者会不会排斥 比如没有仪表盘 比如现在又取消了换挡杆 集成转向灯等到方向盘 又或者广为争议的单踏板模式(甚至被误解为特斯拉只有一个踏板) 特斯拉的车,有放屁功能,有哨兵模式,有露营模式,有着隐藏式的出风口设计,各种骚操作 我是一个非常喜欢特别的人,在千篇一律的造车市场中,他显得特别亮眼,在别人眼里毛坯在我这是精致,别人眼里一无是处的撒比单踏板,在我这是领先,很多人说特斯拉没了新鲜感,可能是吧,至于为什么没了新鲜感,是不是被多数车企各种模仿了?这个咱们是不是要承认? 特斯拉现在没了泼天的流量,渐渐没有了特点,因为设计的好的,被学走了,人民群众觉得不好的,被称为了毛病,被各路键盘口诛笔伐。 在以前, 我从来没见过 一家车企是把门店开在商场的, 3.3秒的百公里加速居然这么便宜, 所有功能基本都是集成到中控屏幕的, 还各种ota持续带来新意的, 下单是跟网上买手机是一样的, 不捆绑保险,不强制消费, 是可以通过屏幕换挡的, 门把手是隐藏的, 天窗是全部大玻璃的, 是能放屁的(了解特斯拉的应该懂), 还能车上接手柄玩游戏, 开起来还丝般顺滑, 出风口是隐藏的,调节空调都能这么好玩, 打开露营模式能直接睡整觉, 一个踏板居然就能让我从启动到停车,以至于吃瓜群众以为他只有一个踏板, 带着靠近居然能自己开门,离开又自己关, 上车踩刹车就启动,挂挡就走, 还能k歌, 能外放音乐,说话, 能自己diy锁车音, 解锁是用卡片的,配对后居然只需要带手机, 还弄了个宠物模式, 因为我买了fsd,在当时推送召唤时候也震惊了一把(虽然fsd一直进不来我依旧抱有幻想) 高速的辅助驾驶竟然可以这么好用, 还能打灯变道,是啊,打灯变道在2024年是个什么玩意儿,谁没有,嗯,在特斯拉出来以前,我确实见不到在我买得起的情况下有哪个车把他做出来了。还巨果断! 连车的代号也是玩梗,什么Plaid ludicrous 好了,我知道你想说, 你看,那个车也是刷卡呀, 你看,那个车也有哨兵模式呀, 你看,那个车天窗也是大玻璃, 你看,那个车门把手也是隐藏的 你看,那个车空调也是屏幕调节, 你看,那个车加速才2秒多, 你看,那个车续航cltc都860了 你看,那个车也有鹰翼门,才30w 你看,那个车有4电机 你看,那个车,那个车,那个车。。。 只有我在心里说(哇,嗯,哦,哈,呵)