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汽车大灯外壳坏了多少钱一个

充数先生
自己动手换车大灯，卤素灯泡更换成LED灯泡
车车走进了千家万户，路上走的还有近一半的车是在用着卤素灯，有更换需求的一定不少。随着汽车照明科技的进步，使用LED大灯的车越来越多，买车还要高配车型才有的LED灯配置，居然也成了一个卖点，其实自己动手，花钱不多也可以更换。
2023-02-24
湘馍馍
汽车灯泡，用“一物”这样做，可以延长车灯寿命
带你了解汽车更多知识，看多懂车，做个老司机!无论是出行旅游还是看望亲戚，拥有一辆汽车对我们十分方便，现在大家陆续加入到有车一族的“大家庭”中，形成一个“庞大的集体”，汽车基本上“十步一见，百步成群”，而汽车也成了大家的闲聊话题，今天我们就来聊聊:车灯这个部位。
2020-06-19
潮州德凯斯柯达
汽车大灯有雾怎么回事？原因及处理方法
大灯作为汽车上最主要的照明灯具之一，不仅能在夜间照亮前进的道路，在雨雾等光线不好的白天也有重要的作用。
2020-11-16
今天你微笑了么
氙气大灯都被 Led，激光大灯取代，卤素大灯为什么还有市场？
那个，你知道如果原厂led大灯，又是风扇又是灯包还得密封，不小心撞坏了外壳灯泡没毛病那不好意思也得换总成不。
2020-10-20
欧美豪汽车大灯修复技术培训
手工修复法拉利大灯#五一劳动节
法拉利车灯坏了就不修了吗？一样要修！看一下前壳的伤。看一下后壳的损失。这块已经有一个漏洞，包括灯爪1个2个3个，4个灯爪无一幸免。先烤箱加热进行灯罩灯壳的分离，再把灯罩开裂的部分进行内外焊接加固，再把平面的部分进行粘合，灯面要打磨平整无凹凸点。
2023-04-29
阿喵汽车
都说车子越修越坏？是真的吗？内行人告诉你实情，避免被坑
今天就这个问题，喵哥给大家聊一聊，为什么我们很多朋友都会有感触，就是车子真的不能修，修完之后好像越修越坏，去取车的时候，好像是好的，但是没多久发现各种各样的问题，喵哥就从我自己的实际经历，先给大家讲一下。
2021-12-26
易学通张欢
郁闷修斯柯达明锐BCM电脑差点砸在手上
有一外地客户打电话来咨询。汽车电脑维修之奥迪A6驻车模块维修讲解「易学通汽修网络学院」易学通18.4.18汽车电脑维修之M7小乌龟电脑电源开课
2018-07-28
汽修功夫熊猫
经典老车途安翻新，造手机的都跨界造车了，曾经的老车才更显珍贵
阳春三月的温暖融化了冻结已久的大地，外地的车友们静极思动，又打算翻新自驾过来翻新自己心爱的老车。现如今，连造手机的、玩资本的…都开始跨界造车了，可想而知车市是一片怎样的奇景。
2022-03-09
丽江美利通和雪梅
电瓶又双叒叕坏了？教你如何保养电瓶
丽江美利通广汽丰田温馨提示：在日常用车中，电瓶是不可或缺的一环。不仅启动时需要用到电瓶，还关系着其他电器的使用。哪我们日常用车时有什么需要注意的呢？今天就来给大家梳理一下有关于电瓶的知识。汽车电瓶的寿命一般是多长？电瓶的寿命，分为循环寿命和浮充寿命。
2023-03-29
知嘹汽车
直到换电池时，我终于知道新能源车企怎么割韭菜了
近日，浙江之声《我们都是汽车人》主持人爆料，极星2双电机长续航版的一位车主黄先生，自驾意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。
2022-08-25
司机唠车
都是两轮还分这么多，想买摩托不知如何选？一文读懂各类摩托差异
很多人都喜欢摩托车，但大多数人不了解摩托车的情况下，往往对各类摩托分不太清，但其实不管是三轮摩托，还是两轮摩托，都分很多种，尤其是两轮摩托，对于众多想买摩托的朋友来说更是不知道该怎么选，那我们今天就刚好做一期盘点，来为大家解答这一问题。
2023-07-17
丽江美利通和雪梅
电瓶又双叒叕坏了？教你如何保养电瓶
丽江美利通广汽丰田温馨提示：在日常用车中，电瓶是不可或缺的一环。不仅启动时需要用到电瓶，还关系着其他电器的使用。哪我们日常用车时有什么需要注意的呢？今天就来给大家梳理一下有关于电瓶的知识。汽车电瓶的寿命一般是多长？电瓶的寿命，分为循环寿命和浮充寿命。
2023-06-06
卡车之家
进城方便环保达标，高颜值呆萌的国六汽油版时风风云Q了解一下
【卡车之家原创】“尺有所短，寸有所长，专业的人干专业的事”这句话，同样可以用在卡车上。重卡、中卡负责长途重货运输，走街串巷还是微卡、皮卡来得合适。时风风云Q就是这样一款定位于城乡配送的微卡车型。
2019-12-01
检车家
当年百万豪车，如今老当益壮，13万买台05款路虎发现绝对是真爱
Hello，大家好，我是检车家陈建国，我有八年的汽车修理经验，现在是一名二手车检测师。因为要分担部分学徒的培训工作，所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术真的很一般！欢迎大家收看本期检测趣事！
2022-11-02
观研天下
我国汽车电子后视镜行业分析：2023年电子后视镜迎来量产元年
汽车电子后视镜Camera Monitor System，缩写为CMS，是一种基于摄像头和显示器的产品组合，可以增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，进一步增强驾驶安全性和舒适性。
2023-01-30
超级车评
干货｜疫情下，长期停放多损车？且看爱车解封大法！
03、查查TA的“鞋“有没有损害；轮胎是必须检查的，因为汽车停在汽车上的时间会因汽车自身重量的压力而变形。如果没有检查，则可能存在穿刺风险。因此，如果汽车长时间不适合，必须检查轮胎。如果轮胎由于轮胎的变化或腐蚀而破裂，则需要更换新轮胎。04、TA的关键部位需检查；发动机舱跑进小动
2020-02-09
亲爱的海燕
经典的老车回顾：那是我开车最风光的时候，开过一台的都是老司机
最经典的老车回顾，开过一台的都是大哥，如今有的经典老车已经彻底停产，逐渐成为了回忆。老普桑，关键是普桑便宜，耐用，空间又大，又好开，这些都满足消费者的需求空调真叫爽，提速杠杠的，保养一百元不到，几乎没有毛病，轿车的外表，越野车的性能!
2023-01-25
浓墨汽车拯救计划
完美锐变｜修复整备一台宝马X3，涅槃重生的路上每一程都愈显非凡
今天给大家带来的是一台宝马X3的整备修复作业内容。历时半个多月，这台宝马X3也算是旧貌换新颜了，喜欢宝马车子的同学们不容错过。
2021-12-17
刚好说车
好开省油才是王道，花个几万元，买桑塔纳还是威驰？
当今时代的消费者购车，大多会把颜值高放在第一位，空间大放在第二位，内饰的豪华和配置丰富放在第三位。花不多的钱买辆足够大的车，这样开出去才有面子。
2022-03-28
翊柏100
“楚留香”，春风700CL-X Sport，我目前最想购入的国产复古车
前言第一次见到这个车子的时候，就着实被它的外观设计惊艳了一把。奈何钱包实在羞涩，目前为止还是没有能力购入。本来年前就想写一篇关于这辆车的吹捧口水文，结果因为个人原因，一拖再拖拖到了今天，都快出正月了，不是我不喜欢呀，只是成年人的生活，喜欢经常排在其他事的后边。
2023-02-18
探觅汽摩
超深度测评豪爵UHR150︱很难不说“最”
本文是一个多两个月前我发表在公众号和哈罗的文章，搬运过来，希望能给大家参考豪爵UHR150的上市似乎是一部悬疑片。自2021年摩博会发布之日起，一部第一眼看起来并不怎么令人拍案的车，因为它是豪爵，感觉就自带流量地逐步占据了焦点中心。
2022-05-14
汽车说APP
测评东风本田LIFE！飞度的孪生兄弟，更适合男性还是女性？
熟悉本田的朋友都知道，本田很喜欢玩双车战略，CR-V/皓影、雅阁/INSPIRE等等，SUV和轿车几乎都有兄弟车，唯独飞度孤苦伶仃。幸好，在去年年底，东风本田终于派来了一款LIFE与飞度共度余生。前段时间，全新一代飞度的到来引来相当多的非议。
2021-03-11
未来智库
新能源汽车行业专题研究：从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势
与博世形成对比，特斯拉 model 3 在 2016 年发布，2017 年量产上市，与博世的报告几乎处于同一时期。
2022-07-18
电驹
高阶智能驾驶领先MODEL Y一代！？详解集度概念车智能化
6月8日，集度举办了ROBODAY线上发布会，向外界展示了首款车型的概念车ROBO-01。受疫情限制，这款重磅新车只能线上发布。既然没有观众，集度索性将发布会做成3D动画的形式，由集度汽车CEO夏一平担任"声优"，亲自主持发布会。
2022-06-10
暴躁的山跳子
秦L价格详解！1098常规，998王炸
记住一句话：褒贬是买主，，喝彩是闲人！！那些喊着998起的是真的想买的人，，那些希望12万起的是已经买了秦plus的人，，那些买了理想问界小米的人不会看秦L一眼，，都没问题，，角度不一样而已，，说回车价，，现在有消息说比亚迪销售说12万起售，，很正常，，因为是预售，，又不是正式上架销售，，以比亚迪的尿性，，正式销售不得降个一万两万的？？？所以我个人能接受的最高价就是1098，，比秦plus贵3万，，这已经是极限了，，因为单从油耗上说，，没差多少，，一个4.6L，，一个3.8L，，百公里差0.8升油，，按一升油8元钱，，秦plus百公里亏电油耗4.6Lx8元=36.8元，，秦L百公里亏电油耗3.8Lx8元=30.4元那百公里也就是差了36.8-30.4=6.4元 10000公里差640元，算你一年开20000公里才差了640+640=1280元，算你开十年二十万公里才差了12800元，， 12800的油耗差价+5.0平台+底盘四连杆悬架+车大小和车内空间≈30000元，，我觉得顶天了，，这油耗差价还是往多了算的，，也就这样，，所以秦L丐版如果1198的话，，跟秦plus差了4万，，相当于贵了50%，，对于一辆8万元级别的车贵了4万，，这什么概念？说白了那就不是一个购车群体了，，如果1098的话，，那按上面算的也差不太多，，毕竟5.0平台，，四连杆悬架，，车也大了，，贵3万也能理解，，也能接受，，再高就没有选的必要，，直接798的秦plus或者驱逐舰05，，也许年底冲销量还能再便宜点，，如果998起的话，，那就算我上面的话都是废话，，哈哈哈哈哈，，兄弟们，，最终秦L的定价，，一定是！！！想买798秦plus的，，一定让你们很难受，，因为秦L会定在让你们往上够很费劲，，很难受，，但又不是完全够不着的状态，，以上这些只是我们老百姓希望出现的价格，，但大概率不会这样，，往往比亚迪出的实际价格会比我们希望的价格小贵一点点，，但又不至于直接劝退，，所以，，按现在招行标的12.98来看的话，，预售12.98，，正式发售11.98很有可能，，43㎞的可能会下探到10.98，，然后给年底冲销量留一万块钱的降价空间，，所以也许秦plus 8～12 秦L 12～16 汉L 16～20+
昨天 01:54
SLAOQYWJ622
最满意的是这车的外观和空间
销售的态度还是很不错的，很热情。从订车到提车中间也跑了好几趟了。我也比较忙，所以也没有时间去催销售，都是他来帮我办的手续，全程下来很快，还帮忙弄好了车牌号。最满意的是这车的外观和空间，车子造型饱满，肌肉感足。车身线条顺畅，看着时尚运动，挺有豪华气质的一款车。内部的空间宽敞，座椅使用材质软硬适中，前排还能加热，坐在上面蛮舒服的。买车前，也对比过其他车型。我个人觉得途岳在同价位的SUV中性价比是比较高的了。首先是价格合适。其次是配置丰富、动力充足、油耗不高，这些都让我觉得这辆车物有所值！途岳这台车目前我开了有一个月了，要说最不满意的地方的话，可能就是内饰方面吧。整体的塑料感比较强一些，但是整体的做工还是挺不错的。其次就是后排空间有些局促，如果坐三个人的情况下会比较拥挤一点对于途岳这个车来说，我觉得价格还是有些偏高的，如果优惠能再大一点就好了。不过买车嘛，主要就是自己喜欢就好。因为自己的预算也不是很多，但是我还是选择了这款车，所以对我来说性价比还是蛮高的。乘坐空间还是挺大的，主驾驶座椅调到合适的位置后，后排还有很大的空余，坐满三个人也不显得拥挤。头部和腿部都有很大的活动范围，而且视野很开阔，不会感到压抑或局促感，唯一美中不足的就是中间凸起的地方有些高了，中间人脚放的位置不是很舒服驾驶感受方面，方向盘手感轻盈舒适，转向精准没有虚位。底盘调校非常稳定可靠，过弯时的侧倾不明显。此外，车辆还配备了多种辅助功能和安全配置，如自动驻车、全速自适应巡航控制等。这些系统在行驶过程中提供了更高的安全保障。这个座椅的舒适度还是可以，我个人觉得比较软一点。前排是双区空调，而且后排也有出风口，所以不管是制冷还是制热都很快，车内噪音的话，感觉不是很明显。外观整体比较年轻时尚，运动感很强。前脸的进气格栅与两侧大灯相连，车身侧面线条流畅有力。车尾部分的设计简洁大方，尾灯组造型精致，增添了一份科技感。总体而言，途岳在外观设计方面非常符合当下的审美需求和审美标准。
昨天 01:49
QYZWEACP206
整体配置也非常高
本人是90后，刚毕业出来工作两年了。平时喜欢自驾出去玩儿，之前一直开的都是轿车，现在换了SUV，觉得视野开阔一点，通过性也好点。对比过途观L和探岳，最终还是选择了小岳岳，主要是考虑到经济实惠，空间大，价格合适！买车的时候也是对比了很多品牌，经过多方面的比较，最终选择了途岳。首先是它的价格在我的预算范围内，其次就是空间方面能满足我的出行需求，最重要的是大众车质量稳定性很好，油耗也不高，后期保养维修也比较经济实惠。最后是这款车整体配置也非常高，无论是安全配置还是舒适配置都比同级别车型要好很多。当时看车的时候也看过本田的皓影，大众的探歌，还有丰田荣放等。最终还是选择了新款途岳。销售态度：销售人员服务态度非常热情！销售顾问很耐心地介绍了车型和配置。我亲自试驾了这款车后，对它的印象非常好。购车优惠：店里有活动送了保养券、脚垫、贴膜等等售后服务：售后很好，有什么问题都可以及时解决大众途岳作为一台紧凑型SUV，它的空间表现不错。前排和后排乘坐都非常舒适宽敞。此外，后备厢的空间也很大，能够满足我的日常需求。同时，它还配备了许多智能驾驶辅助系统，如倒车影像、定速巡航等，提供了更加便捷的操控体验。最不满意的应该是空间吧，前排的空间还是可以的，我个子不算高。不过后排稍微有点小了，上次带朋友出去玩，他们坐进去就吐槽太挤了，尤其是中间凸起的地方，坐着真的很难受，好在我大部分时间都是一个人开，所以问题不大！价格方面，新车上市的时候优惠幅度很小，但是通过对比老款的价格和配置来看新款的性价比还是非常高的。新途岳作为紧凑型SUV来说，空间方面还是比较宽敞的，尤其是后排乘坐感受非常好，座椅舒适度也比较高，长时间驾驶也不会觉得疲劳感！而且车子外观颜值高，动力强劲，油耗也低，家用经济实用，所以整体而言我对它的性价比我还是非常满意的。途岳的乘坐空间只能说够用，毕竟车身尺寸摆在那，所以也不能指望它有多大的空间。不过好在后排座椅可以前后移动，这样在长途旅行中也就能缓解一些疲劳感了。另外这车的后座中间地板凸起挺高的，坐两个人还可以，如果坐三个人的话就会有些局促，尤其是坐在中间的那个人腿脚没地方放。这款车的驾驶感受非常出色，它的悬挂系统和底盘调校让车辆行驶平稳舒适。无论是在城市道路还是高速公路上都能保持稳定且舒适的操控性能。方向盘手感很好，转向准确而精准。同时，刹车反应灵敏，制动效果极佳。此外，车辆还配备了丰富的辅助功能如定速巡航、自动驻车等，提升了行车的安全性。总的来说，这款SUV车型的驾驶体验非常好，给我带来了很好的驾驶乐趣座椅的舒适度挺高，而且包裹性也很好。我平时开车比较多，坐在主驾驶位的时候，视野比较开阔。减震效果也不错，有时候过减速带或者是坑洼路段的时候，车内也不会有明显的颠簸感。不过这车刚提回来时异味还是挺大的，闻着不太舒服。外观是我喜欢的类型，白色车身配上黑武士的配色很有感觉。前脸采用了大众家族式的横条镀铬进气格栅和两侧大灯组的造型设计，看起来非常霸气。侧身腰线从前车头一直贯穿至后尾灯处，搭配悬浮式熏黑色轮毂以及隐藏式的门把手让整个车子看上去更加运动时尚。
昨天 01:37
小熊speak
欧拉好猫车主·车龄2年
谈谈新问界新M5与老款的区别以及猜猜价格
#辣评新车问界M5智驾版距离当初上市已经过去一年了。问界新M5将会在4.23日北京车展上市，现在其实网上的实拍图也不多，只在最近开起了盲订，而且盲订人数还挺多的。说说这辆车的历史吧，问界M5是问界的首款车型，开始就是走的增程路线，后来还发布了纯电版本。当初这辆车也有六七千辆的月销辉煌时刻，但是绝大部分时间销量并没有多少起色，今年前三个月居然每个月销量都不到400辆。说说外观跟老款的区别吧。基于现在网上的图片，现在的问界新M5最大的变化就是前脸的进气口了，增程跟纯电应该都是统一的前脸，老款前脸进气口纯电和增程的其实是不一样的，其他地方跟老款几乎没有什么区别，尾部也几乎一致，最大的区别应该是就是尾部的“赛力斯”和“问界M5”的尾标变成了熏黑的颜色，以前是亮银。顶部有激光雷达，带华为的高阶智驾。M5的外观整体来看其实是猎装SUV的感觉，比传统SUV要矮一些的。其实我感觉M5的外形设计是要比M7年轻很多的，M5运动范，更适合年轻人，M7更多的是家用属性。内饰应该跟现款区别不太大，现在网上还看不到内饰的图，我感觉可能会有一点点的小调整，但是跟老款的区别应该不太大。新M5的配置方面还不太清楚，但是现在可以看看预定通道的都有什么不同，现在分为了三个版本，增程MAX（纯电255KM）和纯电MAX（纯电续航602KM）各一个，还有一个增程MAX RS版本，这三个版本现在都是智驾版。MAX版本提供白、蓝、会、红、灰5种颜色，其中红、灰两种颜色需要加6000块钱；内饰提供杏、棕、红3种颜色，其中红色加6000块钱；标配19寸轮毂，可以加6000选20寸轮毂和红色卡钳，也可以加8000得到20寸熏黑轮毂和红色卡钳；最后还有一个15000元的科技舒享包，包含HUD、前排座椅按摩、头枕音响、后排座椅加热，水晶档把。新M5 MAX RS版本价格包含MAX版本需要选装的配置，就是都不需要加钱选装了，这么看RS版本就比MAX版本多了35000的配置了，但是估计售价不会有这么大的差，如果有看得上的选装，不如直接上RS版本，RS版本只有增程。不知道发布会还会不会增加其他配置的版本，是否还会提供一个不带智驾的标准版本。如果仅有三个版本，那还是挺好的，最起码不会选择起来那么困难，简单直接。最后说说售价，现在预售是会有3000块钱的优惠，并没有其他的预售权益。M7新款是比老款降价很多的，那么新M5的定价可定是要比老款便宜的，毕竟现在老M5和新M7的售价都是重合的。从现有盲订配置都是智驾版本来看，也需要跟M7有一定的差价，新M7的智驾版本是28.98万，不过现在有1万的优惠，也就是现在新M7智驾版本起售价格在27.98万，现款M5的智驾版也是27.98万，今年的新车发布，降价都是主旋律，所以盲猜一下增程MAX智驾版本售价应该是23.98万，纯电MAX智驾版本售价应该是24.98万，而增程MAX RS版本售价应该是26.98万，不知道还会不会有不带智驾的标准版，如果有，那售价可能会是在21万。如果真是的这个价格，还能不能延续新M7发布时的销量辉煌，现在看小定数量是不少的，具体等6月份的交付数据吧。
昨天 00:08
用户9614297611848
聊聊56E
最近看了很多有意思的帖子和评论，有一些评论说56E里A6就是要比E和5系低一等，没钱买5E才会买A6，更有些人才说A6卖不过5E才会降价.今天我简单的说下我的想法。本人是一名A6车主23年12月份买的45甄选动感选装一个5000元前后排4座座椅加热算上2年利息40w落地。我当时的裸车价不算选装是32.7w 选装5000＋30000购置税＋12000保险＋25000的利息这才是真正的落地价。当时我这个车型全款要41w＋落地。24年1季度A6整体价格是上涨的所以很多人实际购买价格要比我这个要高。 5系和E的新款车型我都开过，说实话奔驰E300豪华（试驾车）确实不错，他的L2＋辅助驾驶在燃油车领域确实非常好用至于内饰可能我还是喜欢上一代的双联平，驾驶感受也ok但机械素质不至于说比我45A6要高档，和55 3.0TV6的没法比。E300豪华以下真的不推荐！新款五系我是真的欣赏不来尤其是外观后面和侧面丑的要死，内饰虽然科技感上来了但让我觉得很廉价像国产新势力，至于驾驶感我只能说比上一代强不了多少，舒适感有些提升但也是有限。和新款E没法比。现在奔驰E300豪华优惠7w 5系最大优惠7w＋但五系依旧卖不动证明不是我一个人觉得丑！这个优惠到5月份还要继续增大所以真的没有必要说买5和E就比A6高人一等至于40的A6人家全款也是要37W＋落地而且目前A6的销量=5系＋E 我花40w买A6不是我买不起奔驰E和5系而是我买不起7和S!
前天 23:52
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
前天 23:47
上汽Q6羽林50
一家人的Q6
#提车日记 2024年1月23订车，1月31提车，从Q6，E300.GLC300，反反复复最后我还是选择大Q6关注一年半优惠还可以提车吧，主要是我那台上海大众途安14款已经和我一起十年跑了17万公里，该换了，选择Q6一直都是心中的信念，目前7千公里，加油六千有点费油不知道别人的家有没有这样的，刚开始喜欢Q6中间也放弃过网上喷的太多了，就是一个废铁车一样，后来才知道那些喷的人实车都没有看过，别说开过了，都说换壳途昂从底盘配置来说确实一样，但是开起来真的不一样，不信的自己去试驾一下，Q6开起来了就想超车他的性格就是这样激进，途昂看起来比Q6大，开起动力有闷很大众，因为Q6进口第四代发动机起步就231匹马力，263匹马力，途昂330就不说了380的220区马力国产第三代发动机，途昂机油多少不知道，Q6的40，45，机油6升，再说这二个车内饰就不用说了，自己可以对比的，17年途昂就上市了这么多年了车机已经很成熟了，Q6同这么成熟底盘不会差到哪里去，总比国内厂家从来没有做过车的，拿一些好配件装一台车来卖，没有专业的技术，再好的东西也是工业废品，Q6再怎么差人家也是造车出身从娘胎出来就是，每款车出来都有他的优缺点，选择的是自己的，自己的定位，需求，品牌，花自己钱何必去买别人喜欢的，途昂是一台好车，Q6也不错的，还是那句钱少点上途昂，钱多点上Q6，只要自己喜欢，其他的无所谓，
前天 23:35
ff0429
银河L7车主·新提车
提问大家都开了多少公里了，我提车快一个月了4000了
前天 23:02
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
理想L6这个价格厉害了
#辣评新车个人认为定价高了！24.98和27.98的定价，给我一个不买问界的理由。一：辅助驾驶华为智驾是T0的存在，我上次试驾了mega，用了mega的辅助驾驶，个人认为是可以和阿维塔12相比较的，是要优于小鹏的智驾系统的。在城市使用没有拖泥带水的感觉，唯一遗憾的是没有办法识别红绿灯的，并且需要高精地图的。小鹏的辅助驾驶，特别在弯道上面会频繁提示你接管暂时退出，并且连续修正方向。在车内有点感觉有蛇形走位的感觉。二：外观内饰外观并没有多少的亮点设计，个人觉得尾部设计太过单调，太过平庸了。有种大面包的感觉。前脸黑色部分点缀让我想起了以前华泰的车标。感觉太过平庸了。侧面整个造型还算马马虎虎，个人感觉尾翼部分稍微短了一点点加长一点会好看点。最少在我个人看来是不够符合我的审美的。三：能耗 60L的大油箱＋37度左右的电池，纯电续航只有212km，官方续航，工信部续航182。这里直接打85折，在实际使用当中的续航能耗可能还要高！亏电油耗6.9百公里，纯电电耗按工信部续航计算，按强制保电20计算，实际使用电量30度，续航182公里，百公里能耗16度左右，和我现在开的z6差不多。技术上并没有太大的提升。四：总结个人感觉这个价格，这个能耗，品牌知名度。和问界m7，理想L7来竞争的话，是没有多大的优势，大胆预测一波销量，月销2000-3000台左右！
前天 22:22
彩黑一枚
奇瑞啊，你老老实实定回价吧
预售直接定个13.99，正式发售我都不奢望你减两万，你减一万12.99起售也好啊，总有人说不切实际的，油车现在还没垮呢，一个个定价都奔着比油车贵几万去了，还喊油电同价，配吗，奇瑞最大问题就是我经常逛它车友圈，都不知道应该什么价买，总有人成交价比你低，置换，补贴各种套路层出不穷，他挂出来的价格就跟玩一样，别人看你开的奇瑞车挺好的问你多少钱买的，你都不能保证你俩买的价格一样。
前天 22:06
用户5499941052046
2023款长安逸动
23款逸动，下午提的车裸车价66400。购置税5870左右，保险4500。三点半从成都大邑县到成都新津区35公里平均时速30到70。然后从成都新津到我老家高速220公里。城市道路20公里。全程的油耗开下来没有像网上说的要十几个油。（难道怪我开车技术还可以？😄）然后说说车子驾驶感受提速嘎嘎快随便超车。油门踩下来听不到多少响，跟我平时开日产1.5自吸的区别太大了方向盘感觉比较松。异响我没注意全程我听歌，缺点我就觉得座椅不怎么样，我身高就1米72 座椅调到最下面头顶只剩一个拳头。油箱加满要480块。还有这个车不应该都是库存车了吗生产日期还是上个月的我也忘了问。别的等车多开一阵再来跟大家讨论。
前天 21:43
非常迪奥
东风风神E70车主·车龄3年
发光logo，这颜值打几分？
根据网上最近泄露的新车外观渲染图，小米SU8是一款豪华中大型SUV，车头配备了与SU7相似的米式点阵LED大灯，中间的小米logo升级为发光设计，充满了科技感。车尾依旧采用了贯穿式LED尾灯组，尾门上方还装有黑色大尺寸扰流板。小米SU8将基于全新平台打造，车身长度接近5米，轴距尺寸接近3米，与SU7采用的Modena平台有所不同，乘坐体验有望进一步提升；SU8或将同步推出单电机版、增程版, 及双电机四驱版供选择，并采用与SU7相同的双模高效热泵、CTB电池一体化等技术。不过，小米首款SUV会不会被命名为“SU8”，还要打上一个问号。一般来说，同一汽车品牌旗下的SUV和轿车在型号命名上都会做出区隔，比如小鹏的“G”和“P”，蔚来的“ES”和“ET”等。因此，小米的SUV产品线大概率会采用不同的型号名，大家觉得呢？
前天 21:38
欧巴腿真长
隔壁L6价格出来了，价格可以做个参考
隔壁L6今天上市，24.98-27.98，同样是增程四驱，动力也接近300比316kw，电池也都是铁锂，容量36度和g318高配35差不多，同样也是承载式车身，连悬挂都差不多，前铝合金双叉臂后钢制五连杆，两车的实际尺寸也算在一个级别，个人看法长安深蓝在品牌口碑以及做工用料智能化这方面是略逊于理想的，预测g318满配25左右，四驱如有中配（无空悬等）22左右，两驱低配18，中配20左右。纯个人猜测，不喜勿喷，就看长安觉得方盒子造型能溢价多少了。
前天 21:36
Skingss
零跑C10车主·新提车
零跑C10增程智驾版提车体验
#零跑C10提车作业 ①选车心路历程：在人生的第一次购车经历中，选择一辆心仪的车型确实是一个既激动又严肃的决定。最初，我对比亚迪秦情有独钟，但随着需求的深入分析，我意识到SUV车型更适合我的家用需求。比亚迪宋系列曾吸引了我的注意，尤其是宋plus dmi和宋pro dmi。虽然宋plus空间让人印象深刻，但它的底盘表现和价格使其性价比不足以打动我。我还关注了深蓝汽车，尤其是深蓝S7 200max，但试驾后发现它并不适合我，并且缺少仪表盘且价格偏高。最终，懂车帝上关于即将上市的C10的介绍引起了我的兴趣。图片精美，价格合理，加上对零跑品牌的早有了解，我认为它性价比极高，所以我决定购买C10。 ②提车体验：3月15日提车的一天充满了期待与兴奋。我走进4S店时，看到新车时还是感到非常激动。销售人员不仅帮我预约了贷款银行人员，还高效地帮我办理了所有手续。服务周到细致，车牌也很快拿到手。另一个惊喜是销售人员送给我的旺旺大礼包，这让我的提车经历更加愉快。车辆电量已满且干净整洁，准备就绪，迫不及待地上路。 ③用车体验：尽管我不会驾驶，所以由朋友帮我驾车返家。在300多公里的旅途中，C10的性能得到了充分的展示。车辆的加速性能非常线性，类似于燃油车，使得驾驶感受非常舒适。车内空间广敞，座椅柔软且舒适，底盘结实，使得乘坐体验非常愉快。不得不提的是，该车加速平稳，不会造成晕车，这是很多电动车常有的问题。唯一遇到的小问题是高速上的轮胎压力报警，但在停车校准后问题迎刃而解。最近更新的车机系统也让自适应巡航变得更加顺畅。另外就是自动泊车挺好用的，我的倒车技术也是跟自动泊车学的😂😁 ④亲友体验：我的同事们对C10的性价比印象深刻。对于价格不到17万的车型来说，拥有激光雷达和高级智能驾驶系统是非常难得的。他们也对车内宽敞的空间和软软舒适的座椅表示赞赏。此外，平稳的加速表现让同事们也觉得这是一次很棒的乘车体验，没有晕车的困扰。每次朋友要来看我的车，总是要让我展示一下自动泊车，看到泊车效果良好都很赞赏。总的来说，朋友和家人的反馈都十分正面，这增加了我对C10选择的信心。还有就是前几天在市区等红绿灯，一个人敲我车窗，问我这个车多少钱，说是很好看。
前天 21:34
智慧橘子fZq
宋plus dmi 150km，旗舰版，41km/h的速度从一个固定的石头上压过去，右侧前轮轮胎爆开，找官方叫的拖车，拖拽后造成更大损伤，此时发现右前半轴断裂。拖到4s店后，发现里面变形都很大。找官方投诉，4s店认定是这次事故导致的半轴断开，请问各位看官，大概多少的速度会导致半轴断裂。
前天 20:49