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汽车踩油门提速有咯吱声

陶佬
油门踩到底为什么会响？
人们在平时的闲聊中，最常谈到的就是汽车的驾驶技能，也许很多的车主都有这样的经历，就是汽车在高速行驶的时候，如果油门一脚踩到底都会咯吱叫一声，这时为什么呢？原来是油门下方的小开关被打开了。一般的汽车，尤其是现在流行的自动挡汽车，像丰田，本田这些日系车。
2022-04-21
济宁交运东风风光
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
1、刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。
2020-02-07
汉中汇通工贸有限公司
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
当排气管出现缺口漏气时，在驾车时会隐隐约约有一种类似跑车的声音，尤其是排气管的消声器漏气的时候，油门踩得越深异响就越大，解决方法:更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处，如果在接口处漏气就更换其垫片。
2020-07-08
东风日产启辰岳阳华强
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。
2020-12-06
东风日产启辰岳阳华强
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办作为车主的你们，在开车时有没有被一些来源于底盘的异响声所影响到?那么，这些响声到底从何而来?今天教授就来简述一下底盘异响多半是哪些部件出现了问题。
2020-12-04
汉中汇通工贸有限公司
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。
2020-11-11
益飞特60秒懂车
车辆异响不可怕，知道这些常识可以省一大笔修车费用
2、如果平时踩刹车时经常会出现比较刺耳尖锐的声音，第一：可能是刹车片中摩擦材料材质过硬造成，可用粗纱布将刹车片打磨一下。
2019-03-02
汉中兴龙东风风光4S店
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。
2020-08-22
吉利汽车固原润通
为什么用自动驻车时，车辆停止起步后会听到有“咯噔”的声音？
自动驻车（英文为Auto Hold,标志是带圆圈的字母A）,在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下，它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车，驾驶员的脚可以离开制动踏板，尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间，大大的缓解驾驶疲劳感，暂时的“解放”一下我们的脚，从而无
2021-10-14
汽车知识分享官H华歌
车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高
底盘松散整备系列（4）车开久了都会有“松散”的感觉，尤其是过个沟坎及颠簸路时，那种稀里哐当的感觉让人非常不爽。或者感觉没有了新车时的“韧劲”，不够扎实。想要恢复紧致扎实的行驶质感？
01-16
汽修功夫熊猫
我见过烧机油最夸张的一台途观，附带全车一堆问题，看我怎么解决
但是上周五地一通电话刷新了我对烧机油的认知，一位车友说，他的途观每隔5000公里换油，中间需要加15次机油，每次一小瓶，折算下来是333.3公里就要加一升机油，我当时惊的下巴都掉下来了。
2020-11-19
星座冷知识
为什么德国汽车变的如此糟糕？可靠的质量已经不复存在了
为什么德国汽车变的如此糟糕？可靠的质量已经不复存在了现在的德国汽车为什么都这么差劲了？这是一位外国网友在论坛上发表的问题。他购买了一辆德国汽车，还没有开2万英里，变速箱就出现了问题。因为要换一件不件，却要花费1000美元，让他非常不满意，并向厂家质疑，汽车质量不过关。
02-27
汽修功夫熊猫
上汽大众帕萨特烧机油顶气门直接趴窝，车主小姐姐是真招架不住了
谁都知道帕萨特是上汽大众的主打B级车，一般很少有小姐姐开这么大的车，印象中小姐姐比较适合开小巧灵活的车型，比如大众POLO、大众甲壳虫、奥迪A3之类的，但是今天这位小姐姐，确确实实驾驶了这台帕萨特整整十年。
2021-12-16
农科新闻人
汽车的61个故障及解决方法！
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
2020-04-04
金万通德胜起亚
全新一代K5试驾：颜值惊艳，韩系车最后的希望
刚落韩国仁川机场，太极旗就随处可见。作为韩国汽车工业的骄傲，起亚汽车像一只敏捷的太极虎，在全球市场上东奔西突，为现代汽车集团立下赫赫战功。最为人称道的是，当年传奇设计大师彼得•希瑞尔亲自动刀后的全新一代K5甫一亮相，惊艳四座。
01-31
天马行空说说车
奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年
保养小诀窍：如何挑选合适的机油？
我家有一辆老车，04年买的东风雪铁龙爱丽舍，从老爹那传到我手上，然后传回我妈手上去年年底以2000元的价格卖给了朋友，朋友花了1万元进行全面整备，现在放在老家小县城当出租车。
2023-02-13
车途映画
激情与舒适并存高原试驾凯翼炫界Pro
凯翼作为奇瑞旗下专为年轻人打造的品牌，诞生虽有几年，知名度还需进一步提升，但从近些时候推出的多款新车来看，似乎正值凯翼发力之时。前不久推出的凯翼炫界Pro正是如此，相比之前款型，它加入了1.5T发动机，动力在同级中的表现确有一些小惊喜。
2021-09-14
什么值得买
06款ES350-老车购买使用的感受分享
ES350是21年4月底购入的，上一部车是16款的手动酷玩版铃木雨燕，因为爱车一直有一颗手挡的心，当时头脑发热就购入了雨燕，过了几年后发现雨燕空间太小了，自己的需求也从乐趣转成了空间刚需，从期望一个人的开心变成了期望一车五个人的开心，或许这就是责任大了吧。
2022-02-17
老黄说车168
将这8款10万级国产轿车，放在一起比较，差距就出来了
最近15年，我国的自主汽车品牌取得了长足发展，一方面是拿得出手的品牌越来越多，另一方面，大家对自主品牌的印象也越来越好。
2022-09-14
清流公路
大众粉们，真爱不差钱？2.0T的大众Arteon R猎装版，激进点才够燃
Arteon R Shooting Brake猎装版车型的全球首发瞬间激起了瓦罐车迷，R36重度用户，大众粉内心的购买欲望。
2020-07-08
咖加车评
加拿大抢先试驾全新一代雷克萨斯LX600——传统且保守
其实我对雷克萨斯LX这个车系没有太多的了解，上一代LX我也没有接触过，主要是这一类车不在我的需求范围内，而且我本身对全地形SUV不太感兴趣，不过雷克萨斯LX算是一台很特别的车，我仔细想想，好像这台车没有直接的竞争对手，与欧系的宝马X7、奔驰GLS以及路虎揽胜不太一样，这些车没有非承载式底盘，更像是超豪华公路SUV，不像LX具备一些越野能力。
2022-05-11
胖哥汽车频道
捷途X90试驾体验并非徒有其表
捷途品牌是奇瑞汽车为满足消费者对品质生活追求而打造地全新品牌，自2018年正式发布以来，旗下产品也在不断地推陈出新，产品线不断丰富。一直以来捷途秉承着高颜值、大空间、更智能、好品质为产品研发初衷，为年轻一族制造彰显个性、精致适用的生活好伴侣，为更多消费人群提供最合理的解决方案。
2020-10-29
邢台豪威吉利汽车
车辆停止起步后会听到有“咯噔”的声音？
自动驻车（英文为Auto Hold,标志是带圆圈的字母A）,在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下，它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车，驾驶员的脚可以离开制动踏板，尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间，大大的缓解驾驶疲劳感，暂时的“解放”一下我们的脚，从而无
2022-08-31
车质网
质用车：汽车老有异响教你如何听声辨故障
其实，在我看来，能处理和能解决的故障都不算是最头痛的，最令人头疼的故障往往来自于那些无法彻底清除的故障，例如:汽车异响。
2021-05-13
济宁交运东风风光
汽车底盘咯吱咯吱异响怎么办
1、刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。
2020-04-09
正大光明芒果gU9
体验完美！真棒！6051km
从去年8月底提车到现在不知不觉已经开了6051km，没错我是那个提车第一天就开了200+km的人用车费用：提车后每月油费800左右，停车费具体算，洗车去4s（免费）驾驶体验：从完全静态到起步，因为小a自动启停和hold，所以在起动之前需要提前点一下油门唤醒发动机或者解除hold。正式起步后深踩油门会使得转速一下子飙到2500-3000，发动机声音就很大。反而平稳起步，逐渐踩深提速更快，自己的一点体验。d3之后提速会更加快捷。最喜欢的小a
前天 20:05
优雅高山NlA
提问途观L踩油门提速后会有糊味，湿式双离合正常吗？
前天 12:46
用户3489332609381
提问行驶中深踩刹车后松开刹车踩油门，会有两秒左右没反应，两秒后才提速起来，你们有遇到过吗
3天前
用户3489332609381
提问大家有遇到过行驶中，深踩刹车后松开刹车踩油门，会有一两秒提不上速，一两秒后才提速的情况吗。
3天前
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛驾驶感受
凡尔赛作为一款家用旅行车，对于女司机和新手司机是非常友好的。开凡尔赛上手是比较容易的，对于新手真的很友好！它的刹车脚感并没有很重，刹车跟随性好，阻尼感软中带着柔柔的韧劲！油门响应的灵活的让人有点惊讶，油门踏板灵敏度很高，只要稍微给一点点力度，哪怕是不易察觉的条件反射的力度，车速就蹭蹭蹭的上去了，而且是在不知不知觉中，车速都超过100多了，往往是导航提醒我超速了，我才发现，提速如此的丝滑，变速箱匹配的如此完美。哪怕是市区开，也经常在不知不觉中速度上到80-90，高速上稍微用点力就到了130。开过一次后，我就开始换软一点的鞋子来开这车，脚底软面可以更好的感知踏板细微的变化，怕自己超速。但是两年多的驾驶体验完成之后，特别是长时间的高速奔袭也好，奔赴浙江的盘山公路也好，凡尔赛的主战场真的是高速和山区。不仅仅是舒适度很高，久开不累，而且底盘的优势往往在高速上，在盘山螺旋的山路上，在颠簸的路面，都有很好的很优秀的体验。往往是同价位其他车型给不到的舒适和操控精准。以上都还只是在普通模式下，后来用过一次运动模式，变速箱和发动力的联动更加迅速，动力提升非常明显，响应更加积极，需要小钢炮的动力输出，建议大家开运动模式，所以不是凡尔赛肉，是你们不敢踩油门。经济模式还是算了，太肉了，比较适合新手和女孩子，如果想要省油，节省成本，可以使用这个经济节能模式。凡尔赛作为家用旅行车，动力足够应付所有场景。主打的还是性能和配置的均衡，价格合适，颜值又很高，配置和安全性都很不错。这才是凡尔赛经久不衰的原因吧。
3天前
好学微风PEX
星瑞L车主·新提车
在黑龙江开星瑞 L 是一种什么体验？
作为一个提车 4 个月的老车主，决定分享一下提车后的心得体会，主要是想给东北地区想买这款车或者还在犹豫阶段的老铁看看这个车究竟是什么回事？提车的心路历程在买车的时候因为上班路程还算远就想买一款省油的车，看了几款插混车，但是考虑到黑龙江充电不方便，冬天续航也打折，即使当油车开也背个大电池车身也重不一定能省油，考虑到这些问题就纠结要不要买插混车，后来在抖音上了解到星瑞 L 这款车，是油电混不用充电，油耗也很低，就开始关注这款车，和家里人商量买这款车，一开始家里人想让我买合资，但是我打心里就想买国产，性价比高，我也相信国产车的质量，再加上这款车是吉利和沃尔沃共同开发 CMA 平台造出来的，家里人也了解一些，知道沃尔沃车安全系数高，所以在国产车里唯独对吉利有点好感，就在我的软磨硬泡下让我买了这款车。驾驶感受及油耗相信不少东北老铁想知道这车在冬天的油耗表现，我 1 月 12 日提的车，正是东北最冷的时候，实测大概在七个油左右，天气慢慢变暖油耗慢慢降低，到现在油耗在 5 个油左右，有时候能开到 4 点几个油，驾驶感受起步快和电车差不多，踩油门动力足，在 60 到 70 的时候会有一下顿挫，后端动力也够，但是和实际的 2.0t 的车还是有点点差距，总体来说提速快动力足，完全够用。内饰车机方面和电车差不多的内饰，中间一个大屏幕，运动的方向盘，12 个音响，车机对我来说还算可以，喊它调控一些功能还算灵敏，属于够用但没有电车的那么智能高级，12 个音响，听歌还是比较爽，我是上车必开音乐的那种，对我来说体验非常棒。对我来说美中不足的就是胎噪大一些，冬天表显续航掉的太快每次启动车辆都要掉 30 公里左右的续航。
3天前
Shine时时
使用心得分享@UNI-V 不吹不黑
人生中的第一辆车！陪我走过了婚礼现场以及一万八千里云和月～为什么选择V？同事提了原子灰的 V1.5 尊贵-22 款，我因为结婚也要买车用，在同事的洗脑下，都没去 4S 试驾，直接下单，本来也想提原子灰的，看了实车颜色，我老婆喜欢炫影灰，当时离 23 款上市还有一个月，所以也在纠结到底等不等，23 款加了自适应远近和感应雨刷，觉得一样的价格多点配置会好点，但身边朋友都劝早买早享受，那段时间天天看懂车帝，天天刷关于 V 的贴，于是 qtmd......直接下手吧，于是也到手了 1.5 尊贵-22 款（现在有点庆幸买到了绝版 V，24 款前脸 emmm 反正我不喜欢）优缺点？优点：动力充沛，正常模式油门随踩随到，风琴踏板控制很精准，eco 模式油门反馈慢一丢丢，但日常超车提速深踩油门响应也很快，感觉 eco 和正常油耗差不多（和个人驾驶习惯有关，我喜欢深踩）；原厂音响开启那个啥音效也够用，又不是在车上听演唱会，没必要太强求，毕竟车子价位在这；方向掌控我锁定标准模式，不轻不重，指哪打哪，很精准；360 也很好用，16 年拿的驾照，23 年才买车，路边停车我喜欢用 360，因为可以极限擦边；车载行车记录仪360 度录像，虽然没有停车哨兵模式，但日常行驶够用了；车载导航也很可以，基本不用手机，唯一缺点就是车载高德没有更多的语音包选择；原厂马牌 MC6 确实很耐造！全速自适应巡航开高速很舒服，主动刹车我感觉我的 V 很灵敏，到现在触发过 4 次，都是看后视镜没注意前车刹停，小 V 主动给我刹停了，我设置的最早预警碰撞！缺点：胎噪不用说了，通病，本想着开两年换静音胎，目前感觉开两年直接换车算了；空间真的不大，毕竟平民 A 级轿跑，平时我就两人用车，前排都往后拉很多，你们懂得；其实空间不算缺点，A 级车么，都这么大，V 算可以了，这个价位不要求啥！比什么大众好的多。感受：以前觉得长安这个品牌挺土的现在感觉国产真的在进步，也很用心，起码 V 不是一开门就是全塑料件气味很大那种，用料我感觉这个价位可以了，给我了很大的改观。后期换车还是优先考虑国产，因为结婚了后续考虑家用，V 确实满足不了需求了～目前已经行驶了 18000 公里，出过一次事故，对方全责，后保险杠，左尾灯全换了（其实就左尾灯烂了，保险杠掉漆了，反正一股脑全换了），感觉还挺耐撞，对面大众途昂，前右灯全报费，保险杠断裂。其他暂时想不到啥，铁子们有关于用车问题可以评论，我看见会回复。
3天前
乖巧橙子HIE
扯淡的汽车综合工况，原来这样测试的！
市区油耗工况测试方法：热车情况下，启动汽车后怠速11秒，接着轻踩油门用4秒时间提速到15km/h，匀速行驶8秒之后刹车停止21秒。再次起步14秒加速到32km/h匀速行驶24秒，停止21秒。最后一次起步30秒加速到50km/h匀速行驶24秒，减速到35km/h行驶8秒，刹车测试结束。市郊油耗工况测试办法：热车状态下，起步后用41秒加速到70km/h匀速行驶50秒。然后减速到50km/h匀速行驶69秒，再使用10秒加速到70km/h巡航50秒。再然后使用20秒加速到100km/h巡航30秒，最后使用15秒加速到120km/h持续10秒，刹车测试结束。综合油耗就是两类工况平均值，使用消耗油量除以路程，得到百公里油耗。
4天前
雨后阳光
长安启源Q05车主·新提车
提问长大下坡道陡坡缓降启动后不显示给电池充电，关闭陡坡缓降，使用混合驱动，动能回收强，显示给电池充电，而且也能达到缓降的目的，甚至还需要踩油门踏板提速，你们使用陡坡缓降时会给电池充电吗，难道陡坡缓降是使用发动机拖拽达到陡坡缓降的吗
4天前
好像没有不重复的
吉利星瑞3年12万公里车主用车体验
#懂车帝星瑞车友分享会吉利星瑞豪华版，2021年5月提车，当时落地14个整，开了整3年，行驶4.5万公里。问题的话，去年发现一个刹车灯不亮，联系4S店免费换了。总体体验符合略超预期。今天结合使用实际来详细说说用车感受。先说好的方面： 1.动力。动力随叫随到，超车提速快，行驶平顺。尤其开高速，后劲很足，160以上没开过，160以下线行提速，动力绵绵不绝，绝对是小排量车给不到的体验，这车开习惯后，再也不想碰小排量车。 2.油耗。驾驶习惯相对较好，偶尔喜欢深踩油门冲两下。市区里堵车油耗略高，家里到单位3.7公里，经常堵车，油耗12个左右，偶尔不堵车8.X个。高速很省油，6个小过，有时能到6个以下，国道有时能到5个以下。 3.空间悬挂。空间很棒，B级车的体验，后备箱非常能装，每当有身边朋友说他买suv是因为suv空间大，我表示不认同。车身厚重，悬挂软硬合适，高速过弯稳如老狗，过减速带没有多余的回弹。 4.颜值配置。颜值没得说，当时选这个车，颜值加分不少，运动不失稳重，个人感觉老款比新款漂亮，这个萝卜白菜各有所爱。内饰没有塑料感、廉价感，乘坐的人整体反应挺好。配置相对于这个价钱来说，相当可以了，详见懂车帝！好了，终于到吐槽的时候了！车机！车机！！还是车机！！！启动慢不说，不能打火自动播放音乐，蓝牙音乐手动启动播放需要好几遍才能成功，经常是车启动起老半天，把音乐连好后再出发。或者开出去一会儿后把车停路边开音乐，对于我这种开车就想听音乐的人来说太不友好了！每次坐朋友的车开到人家车一启动音乐就想起倍感羡慕！图片配外观和一次高速，一次国道行驶的油耗。请各位看官自己斟酌！
4天前
益达达的辣馒头
凌渡车主·车龄半年
提车大半年了，来分享一下我的辣馒头
#辣馒头的用车生活 *购车原因之前上学上班一直在上海，的确也是压根没想过买车，但是2022年回老家后，先是考了驾照，23年工作稳定后，看着同事们基本都买车了，而且自己也老大不小了，过两年结婚了也要买车，所以便和父母商量着23年就把车买了，父母的意思要么先几万块买个二手车，等结婚再买个20W左右的车，但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病，对于新手来说也比较费事，所以最终还是决定买个新车。 *选车过程选车过程前前后后看了一个月，在没有正式去线下看车之前，我的梦中情车是深蓝SL03，大家懂的都懂，但是加入其车友圈后，发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。第一周，进入我决赛圈的是比亚迪宋pro，吉利星瑞，大众速腾，本田思域，跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍，最终…因为为了去看一汽的速腾，误打误撞去了上汽，一入展厅，凌渡的外观便深深的吸引住了我，就那种一件钟情的感觉，大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由：宋pro：因为自己上班就10公里，而且充电不方便，再加上自己的第一辆车，还是想买轿车，等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞：其实要不是遇到凌渡，大概率还是会选择它本田思域：思域其实外观也蛮好看，但是内饰真的是劝退速腾：我父亲想让我买的车型，虽然侧面很好看，但是正面真的好老气，而且是大众家族统一式前脸，年轻人嘛，就想有点个性。 *购车过程好了，来讲讲我的凌渡（酷辣版）了~为了和销售谈价格，前后去了3家门店，谈了6次价格，刚开始就是16.5右嘛，然后2周的时间磨价格，最终16W（得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程：①门店A，16.5，好的再见门店B：16.4好吧，再看看门店C：16.5，好的，再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈，然后我去了，结果人家销售忘记我了，还是报16.4，我说我来过了，今天真诚来谈价格的，然后嘛…销售算来算去，最后16.2 嗯…我再看看，正好当晚门店C的销售在DY直播，然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了，所以我就直接说，门店B给到16.1，你看再优惠点？然后交锋半天，最终16W+3K的5次保养，嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议建议么，不着急用车的话当然是别嫌费事，多跑几家，还有就是如果是赠送什么脚垫，行车记录仪啥的，你就说不要，折现！因为我送的脚垫虽说也能用，但是就很差，大家懂，还有就是行车记录仪！当时我不懂，送的行车记录仪连车头都只能照三分之一，你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享我的购车价格（落地价）：163000 购车城市：徐州裸车价：140700 购车礼包：3000（脚垫，膜，记录仪）必须买… 保险价格：5093 购置税：11212 5次保养：3000 *用车体验【外观内饰】外观：初见时，一见倾心。现在…看习惯了，加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅，加上前LOGO灯…（真的，开了大半年了，自己也看不到，其实没必要，炫辣版就好）内饰：感觉还是比较前卫的，双联屏幕，而且还朝驾驶位，真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多，但是和国产还是没法比【静态感受】胎噪：购买之前还是比较担心胎噪的，毕竟无边框，但是对比了其他车型后，其实也还好。车机：车机的话，除了启动的时候需要反应一下，其他都还好，因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪，可以和车机融合。空间：空间的话在A+车型里就是比较中规中矩，反正驾驶和乘坐都蛮舒服，空间够用，不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了，是真的大。不足：吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】首先低速顿挫，这是肯定得了，但是1.4T也完全够用，随便超个车，如果嫌提速慢，可以直接换S档。因为这是我的第一辆车，所以也没有什么对比，但是它的动力也完全够我用了，虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的，但是凌渡的优势就是颜值！ 2. 倒车影像真的有点夸张了，不知道是不是故意这样的，就是明明离得还很远，但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的，车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用，新手没必要安装360了，而且自动刹停也很及时，有时候倒车快了点，后面有灌木丛，也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
4天前
云锋众旭黄洁
两年用车体验，有汉EV相伴安全感十足
不知不觉购入汉EV已经度过了将近两年的时间了。主要用途是上下班的代步，平时工作场合接待客户，还有空闲的时候带上家人周边自驾游一下。用车到现在感觉汉对我而言真的不是一个简单的交通工具了，也算是生活中的好搭档。趁着刚洗了车拍了点照片，留作纪念。买车的时候没有纠结就选择了红色，虽然是不是常见的颜色，但是我觉得这个颜色是把汉这款车的设计感凸显的最到位的颜色。汉的前脸显得比较成熟，家族式风格也很有辨识度，层次感鲜明。侧面比较运动范，好像是随时准备好要出行的感觉。轮毂就是很简单的那种，不过这车的胎噪并不大，同价位的车也开了不少，都不如这车的胎噪小呢，而且抓地力也是很强的，高速过弯很自信。尾部就比较中规中矩了，没什么亮点，镀铬装饰加分了不少。再说说内饰，车门的钣金还是很厚实的，开关车门的时候都感觉声音很厚重，细节做工挺耐看，新车的时候也是一点异味都没有的，不喜欢在车内放各种装饰物，还是提车时候的模样。图片看内饰好像显不出档次感，不过实车看起来档次感十足！内饰简洁实用，仪表盘造型简单。聊到空间，先说下我的身高体重吧，180身高，170的体重，名副其实的壮汉一枚，驾驶座椅调节之后，后排还有两拳的距离，个人感觉家用代步足够用。前后排乘坐空间很宽裕，有足够的空间，对比同级别算是表现优秀。后备箱空间不小，至少目前没有装满的时候，但是没中不足的是开口有点小，装大件物品的时候有点费力。想重点说下动力操控，汉的提速超快，而且动力很线性、输出很稳定，满足家用是绰绰有余的。底盘很扎实，路面小石子，滤震也很干脆。行驶过程加速很爽，肯踩油门动力绝对满足你。心每次等红灯我都是第一个跑的，超车很有信心，高速试过120以后深踩下去电门还是有推背感的。操控方面满足了我对好开的需求，使用至今感觉底盘很有韧性，上下坡起伏路开起来很丝滑，转弯侧向支撑也挺不错，侧倾转弯很干脆，整体而言就是既舒服又信心十足。
4天前
技术干部Torres
金牛座车主·车龄2年
3年了，分享一点心得
3月中旬，西安到北京一个来回，高速全程顶着限速自动驾驶，2576公里，平均油耗6.4，感觉没有上高原油耗低。这车买回来也差不多3年了，开了2.3万公里，纯纯的地库长大，有一些使用心得借此分享一下吧。总体来说，19款金牛座我是很满意的，当时买的时候没有顶配，只有中配，顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市，堵车比较厉害，我家离单位4公里，开车上下班是非常不划算的，经常都是水温刚上来就到了，这种环境下使用我感觉油耗得15升以上，所以汽车基本上就是放多开少，周末接送一下孩子的外公外婆，有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。目前我觉得车子的毛病如下： 1. 变速箱2档基本没用，3档升4档时转速基本上要到2500转，时速在31-33之间，转速到1700左右，车速掉到28左右会从4档降档补油到3档，然而重点来了，30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速，这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车，有时候车流快一点好不容易时速过了33，升到4档后发动机转速降下来，一松油门，或者前面变慢带一点刹车，好冷怂，又得降到3档，2300转以上跟车，所以造成油耗大不说，3档跟4档之间齿比相差大，也很容易顿挫，油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤，最让我不满意。 2. 座椅问题，本人身高178，穿鞋刚好180，腿稍微长一点那种体型，前排驾驶位座椅属实是有点短了，长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了，因为我最近几年试坐过的很多车，我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题，反应有点慢，音量设置不能记忆，孩子在车上睡觉时候，你一唤醒你好，福特，“唉，我在！”默认声音在7吧好像，安静的时候声音显得特别大，非常不好。再就是语音助手，猴急猴急的，总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题，我之前发过帖，有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子，把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好，别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病：1.后门限位器异响，索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下，也不常见，偶尔会有，检查了一下，没发现什么异常，我就没管。3.车机，新车时候死机过1次，然后再也没有了。4.转向灯拨杆，前两年偶发的左转拨动以后，方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位，去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊，不知道为啥，懒得管。以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧，喜欢的点。 1.一到快速路，简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的，有时候上坡本来转速在1千五六，想超个车，不用踩油门控制，减个档就完事，很方便，那种降档补油，瞬间开挂提速的感觉很美好！ 2.隔音还不错，音响效果也不错（不能说多好，同级别里绝对可以叫板）。 3.刹车，刹车是我必须要夸的，属于很线性了，我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准：1.初段不能太灵敏，几个毫米的虚位一定要有，不然容易突然点头，乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速，如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停，就是好刹车。 4.油耗，满意，绝对不是油老虎，那些说油耗高的，去看看高功率的奥迪A6/7，都一样。 ======= 也许，再过两年，全固态电池普及以后，国内燃油车可能会最终走向穷途末路，但是我们80后生长在内燃机的时代，喜欢机械，喜欢汽车摩托车的同龄人，若不是大环境和经济因素考虑，对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动，齿轮磨合特有的震动，10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验，也许以后再也不会有了。珍惜开燃油车的时代吧，到时候来个华丽的转身，去拥抱电机的时代！最后附图我的代步和溜达神器，本田NSS350。
4天前
比亚迪海洋网正华店秦
最满意最满意的就是驾驶感受，我觉得它的动力挺实在的，跑高速的时候特别爽，提速能力也比较强，只要油门踩到位，都能够积极的进行表达和输出。空间: 它的内部空间还是蛮宽大的，毕竟自己也是经过实际的代步了，平常几个好朋友一-起开车出去吃个饭什么的后排的空间都足够利用，可以并排坐三个成年人，现在大家穿的衣服也都不多，所以不用紧贴着，中间都是会有一些小的缝隙的，会更舒适一些，伸展起来没有什么问题。驾驶感受: 踩油门的时候整体的响应能力还是挺到位的，输出状况也比较强，而且提速过程中后期反应状况比前期更到位，跑高速比日常在市区里边用车手感也更强烈一点，高速路.上速度可以快一点，这时候的动力也能够跟上我的节奏，一点都不拖后.腿，当然因为动力比较强，所以爬坡也会更轻松，满载的情况下也没有丝毫的吃力感，一脚油门就可以上去。续航: 目前它的续航我个人还是挺欣慰的，不过每个品牌它的续航状况都不一致，所以不能跟其他品牌对比，还是跟自身对比才对，比最开始那段时间表现的更稳定了，耗电也更低了，总归是在往好的方向发展的，所以这样衡量下来我也是很满意
4天前
boss博bo
奔腾B70车主·车龄半年
使用心得分享
分享下油耗下雨天开的比较慢，第一次油耗这么低，没有想象的那么费油，10多万的b级车，7.8个油够省了不要用力踩油门，慢慢提速，到一定速度一直开油耗一直掉，平时我都地板油13.4个油，今天下雨脚法温柔点，油耗竟然这么低，车友们去试试吧，别猛踩油门真的省油
4天前