#辣评新车这也是B级车市场选车绕不开的车型之一了,以前人们都大众品牌的认可度很高,也就是这几年新能源的崛起,国产汽车的崛起,相对来说瓜分了一些合资车的市场,即使是这样,大众迈腾依然会有一万多辆的月销量。现在的全新迈腾即将在北京车展发布了,关注度也是非常高的。 全新的外观,更年轻化的外观,一改往日的中庸,不再是“官场”的专用车型了。前脸的变化非常大了,横杠的进气格栅比较简约,而且也显得车比较宽。但是尾部的造型设计我感觉不如前脸好看,还有大众标下面的迈腾字母,近几年大众的车型好多都在大众标下带字母了。可以看到尾部是380的标识,还有低配是300的尾标,也就是分别对应2.0T和1.5T的动力,低配不在的1.4T车型了。不止外形的变化,车长也比老款长了12cm多,宽了2cm,高了接近1cm,可以说全新迈腾比老款是大了一圈。 内饰也是发生了翻天覆地的变化了,不在是以前的套娃内饰了,可以很明确的分出车型了。方向盘的样式没有什么变化,但是中控的屏幕变化非常大了,仪表盘的屏幕和副驾驶前面的屏幕看起来好像是一样的大小,中间多媒体屏幕也变的很大。空调出风口从多媒体屏幕的上面移到了下面,但是空调的按键没了,都集成到屏幕里了。还有一个非常大的变化,就是档把没了,改成怀档了。这一套三块屏幕,确实设计的很大胆了,不像大众的风格了,也比较受年轻人喜爱。不过迈腾标志性的石英表也没了,旋钮的大灯开关也不见了。怎么样,这回看出来变化大了吧,图里也放一张老款的内饰图,这样方便你直接对比。 大众后排空间一直都很大,在同级别也是保持中上水平的,这次车长更长了,所以说后排空间应该不用担心,主要是后排的地台中间会凸起,这个设计一直都在。 现在看官方配图是只有380TSI和300TSI的车型的,不知道是不是还会有330TSI的2.0T低功版车型,可以确定的是取消了1.4T的车型,换成了动力参数更好的1.5T车型。现在还看不到具体的配置,估计这次也会多很多舒适性的配置,毕竟换代就要有换代的样子,而且价格我感觉还是延续现有的价格区间,起售价格依然会是在18万左右,毕竟大众的车平常是不看指导价格的,总是会有优惠,而且推荐有购买意向的小伙伴,等到优惠的时候再入手,毕竟现在的车市环境非常的卷,你不降价,就卖不过别人,可以说现在的B级车价格已经拉到十二三万的起售价了,加上合资车现在并比如国产车有更大的优势,也是只能靠价格竞争了,不过还是很看好迈腾的销量的,毕竟老牌车企还是有些实力的,期待上市后的试驾吧。
#摩托车改装笔记这次改装的内容为车身拉花 。 1.改装的原因: 原车比较素,为了增加视觉效果以及辨识度,参考其他车友车身拉花,从网上挑了一款适合自己审美的拉花,并结合其款式的车贴文字,最终完成车身拉花的改装。(总结为:提升车辆颜值。) 2.选择这款拉花的原因 因为大部分车友的拉花是国宾护卫队款拉花,可能见得多了,相比之下个人有点美疲劳,经过慎重反复对比,最终选择这款蓝黄色的拉花,这款拉花在国宾护队款拉花的基础上,增加警用蓝黄配色及个性化650TR-G标志,使原本大气的白车身在视觉上更具有张力。 3.个人心得 贴拉花也是个技术活,特别是有弧度的地方,一不小心就会产生褶皱,处理不好话热风枪也拯救不了,由于我本人也是一次贴,也没啥经验,只能靠自己瞎琢磨,很幸运,没贴坏,除了有些细节的地方不起细看,其他都挺满意。 4.本次改装花销 贴花143元,文字车贴花费19.6元,共162.6元。 5.改装完用车感受 整车拉花贴完后,上街回头率比素车更高,加上个性文字,使自己的车子拥有很高的辨识度,很多摩友一眼就认出是我。 6.贴花需要注意的几个点: 1.贴花之前表面一定要擦十净,纳米海绵是个不错的选择。 2.车子表面有些顽固的污渍,纳米海绵容易擦掉,可以用3000目以上的砂纸水打磨。 3.贴花的时候可以在表面喷水,降低拉花的黏度,方便调整位置,调整到位后刮板轻刮拉花表面,这样就可以粘紧了 4.遇到有弧度的地方,先贴突起的地方然后由内向外慢慢贴合,有褶皱的地方热风枪加热后贴紧即可,拉花本身就可热收缩。 5.全部贴完后,用手或者毛巾再用力捋一遍,因为贴的时候喷了水,热风枪加热时候里边会有气泡产生,捋一遍能够将泡赶出来。 6.边缘部分一定要用热风枪加热收边然后期容易起边影响美观 7.借着为车身贴拉花的机会,顺便把外壳也翻新了一遍,用的自喷漆,喷的白色自喷漆,再浅喷一层珍珠漆,达到远看亮白色,近看带闪点的效果,比原车更白,更显大气,喷漆之前一定要先打磨原车漆,不然新漆附着力不够容易掉漆,打磨后喷环氧底漆,我喷的是白色底漆,因为使用一段时间后,加上打磨,或多或少原车都有点漏出底色,喷环氧底漆可以遮蔽掉露出来的底色,保证后期喷漆效果,我喷了两层底漆,3层面漆,3层清漆,每层喷完都用细砂纸稍微打磨下,保证漆面平整,漆面固化时间比较长,自然干的话建议一天喷一层或者两层来保证最好效果。未完全干透前请勿用力按压,不然会有瑕疵,尽量少量多次的薄喷,不然局部容易产生流挂。等完全干透后砂纸打磨,然后抛光,效果杠杠的。 8.喷漆不足的地方 漆面硬度没原车的好,容易刮花,适合个人动手玩玩,想要好点的效果,建议还是去汽修店喷漆,但是时间比较长,对于天天骑车的小伙伴来说,两三天没车骑真受不了,自己喷的好处就是没完全喷完也可以先骑,不影响使用。 其他也没什么能分享的了,仅做参考,有兴趣的小伙伴可以动手试试。重在体验过程。
#辣评新车今年问界M5,一个月几百台的销量,估计都在等2024改款的新问界M5,问界M5(24.98w-30.98w),这台车跟华为的问界M7(24.98w-32.98w)的价格高度重叠,这两台车都去试驾过,问界M5真的比M7要好开一些,驾驶感要更好很多,有没国产时候的奥迪Q5的驾驶感觉。这次24款问界M5,具体改款信息会在今年的北京车展时公布,这款车在没改款前的产品力已经比现在很多车差了一些了,希望这次的改款能够增配降价吧。 (1)智能化方面:关于配置的增配,第一步是车机系统问题,现在许多新能源车已经搭载了高通8295芯片,24款问界M5是不是也要考虑升级一下芯片,进一步优化车机使用情况和人机互动情况。 (2)充电及续航方面:现在很多车都是800v碳化硅平台,现在的增程款40度电池续航200km,电耗20+,对于这个尺寸的SUV着实有点大了,作为“遥遥领先”的华为问界M5希望能搭载此平台吧,提升充电速度的同时做好电控,减少电耗,让里程焦虑不再成为问题, (3)智能驾驶方面:智驾一直是华为“遥遥领先”的技术,此次据说有望搭载192线激光雷达,但是激光雷达的价格比较高昂,低配可以不搭载,或者可以搭载价格较为便宜的128线激光雷达,把低配的价格降下来,让更多人能够感受到华为的智驾。 (4)硬件配置下放:M9的智慧大灯,图灵底盘也是问界汽车的标志性配置,智慧大灯刹车时候还能双喜临门,作为头车都可以,非常符合中国人喜欢“喜庆”祝福的心理。本次24款问界M5除了基础车型外,还出了一个RS车型,一提到RS系列,大家就能想到奥迪的性能车,这次M5的RS系列,我想也是以一个主打运动性能的车型,看到很多宣传图熏黑的车标,套件也很有运动的感觉,配上图灵底盘,这款RS的问界M5应该可以媲美许多性能车了。 关于价格方面,前段时间我朋友买了M5的展车,落地18万多,24款M5低配我觉得有希望19.9w起,作为销量主力;而RS系列做成一个价格高一些的配置,主打性能。不过这些配置不知道最后24款问界M5会改哪些,如果只改一个外观和下放智驾,也没什么太多的意思了,我们大家一起期待23号吧!