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日本产的小皮卡汽车

那啥车
越野车中的小精灵，铃木吉姆尼历代车型盘点
很荣幸成为铃木吉姆尼的首批用户。对，各位猜的没错，依照铃木吉姆尼打造的小米遥控车第一批众筹用户中就有我。也许很多人会对此颇为不屑，“一个玩具而已，有什么可激动的？”对此，我只能说你还不够了解铃木吉姆尼。
2020-12-17
非Ai写车
“永”不会引进的车，三菱得利卡MINI日本上市，约合9.3万RMB起
今天说的这款车，可能永远不会引进到国内，所以您权当看个乐子...4月6日，三菱汽车在日本上市了一款全新跨界K-car车型，名叫DELICA MINI。
2023-04-08
皮卡车市
雷达RD6公告发布，搭载200kW高性能电机，年内上市
根据第362期工信部新车公告显示，日前已经发布的RADAR雷达汽车品牌旗下首款车型——雷达RD6的申报公告正式发布。
2022-09-11
超跑密探
吉利雷达首款皮卡申报图曝光，前脸现代感强
从外观设计上看，前脸与吉利豪越保持高度一致，格栅是贯穿式黑色面板，连接两侧大灯，形成整体，使得车头气势强大，且格栅内部带有贯穿灯带，点亮之后在视觉上增强辨识度，在前保险缸部分留出小面积梯形贯穿带，营造进气口效果，两侧还有多边形环装设计，整天来看，全新的雷达RD6气场强大，且现代科技感充足。
2022-09-14
皮卡车市
丰田将于2025年推出紧凑型皮卡Stout，竞争福特Maverick
丰田Tacoma已连续多年成为美国最畅销的中型皮卡，销量近25万辆，全尺寸皮卡坦途美国销量也超过10万辆。中型皮卡Hilux则在全世界卖了50多万辆（2022年）。但是，我们发现，丰田似乎没有卖得非常好的小皮卡。而福特Maverick这两年来销量异军突起，在美国市场杀疯了。
2024-01-04
提加商用车网
市场新品双寒流，吉利承载式皮卡首发，第362批皮卡新品公示概述
本批次主要看点:8月皮卡市场与新品双迎寒流，吉利承载式皮卡远程雷达RD6首发;根据国内市场终端销售数据统计，2022年8月皮卡行业基本型上险量2.49万辆，在全汽车行业喜提飘红的大背景下，环比-7.8%和同比-12.7%反而迎来寒流，虽然势头不大却也为全皮卡行业敲响了警钟——尽管各项利好政策不断加持，但今年整体处于皮卡的“小年”，已连续第17个月处于下行期，各家试图将皮卡视为乘用车消费品而提振士气的意图，似乎仍要让位于轻型工具车的本质。
2022-10-08
慢说车
美国关税加了个“寂寞”，比亚迪新能源皮卡首发墨西哥
5月14日，比亚迪的皮卡，在墨西哥刚上市，在当天，美国就官宣对中国产电动车关税从25%提高到100%，动作真的是太迅速了。关键是，美一顿操作猛如虎，对此比亚迪高管却一脸无辜：我们从未打算进入美国市场！
2024-05-20
汽车洋葱圈
机甲龙量产上市！比亚迪代工的丰田，理想L8，一大波新车来袭！
Hello，大家好！我是Mogo眼看着到了九月，三季度已经没剩下几天。成都车展已经结束，广州车展还为时尚早。似乎新车消息要迎来一波低谷？别急！这个月工信部新车中还有不少值得一看！这些车都将是今年最后几个月中的亮点！
2022-09-14
越玩越野
450N·m，瓦特连杆，自主品牌皮卡“卷王”——江铃大道
福特Ranger异父异母的亲兄弟。中国汽车市场之“卷”，让那些国际巨头也完全无计可施。高傲如德国大众、日本丰田甚至BBA，都纷纷向中国企业求经，开启了神奇的“反向操作”。在皮卡界，新晋“卷王”当属江铃大道——现在你听说过了，这是个新品牌。
2023-06-20
皮卡车市
皮卡新能源井喷式发展解决油耗、续航、里程焦虑的最好路径
皮卡新能源化的发展趋势包括电动化和混动技术的应用。电动皮卡具有零排放和低能耗的优势，符合环保趋势。混动技术结合了内燃机和电动机，提供更长的续航里程和更高的效能，适用于长途驾驶。皮卡新能源化的发展趋势在汽车行业的全球转型中占据着重要地位。电动化和混动技术是推动这一趋势的关键驱动力。
2023-11-27
皮卡车市
中国皮卡新能源爆发元年，插混、纯电、HEV车型大盘点+技术解析
2023年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年，相交过往各个车企推出的油改电皮卡，此次广州车展上，长城、长安、江淮、江铃等等车企带来的新能源皮卡车型有了更清晰的车型定位、更先进的架构以及更给力的价格。
2023-11-22
越来越野
除了喷字和贴条，玩皮卡我们比美国人差了什么？
皮卡喷字当然，政策的实施可能只是影响我们购买和使用皮卡车的一个具象表现，和皮卡在我国保有量形成鲜明对比的无疑就是美国，两个在纬度、地形地貌、甚至连国土面积都差不很多的国家对皮卡态度却相差甚远绝不只是政策一项原因影响，那么喜欢玩皮卡美国人真的有他们自己的原因。
2020-04-03
SUV王国
（一）七台消失的越野车——阿尔法·罗密欧也产越野？
阿尔法·罗密欧·玛塔（1951）阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）一直是高性能汽车。其实，它同样推出过很多商用车，包括货车和名为Matta（玛塔）的越野车。1951年，它竞标军队越野车的开发项目，玛塔就是这样诞生的。只是，最终落选，订单被菲亚特取得。
2020-12-25
皮卡车市
3款续航超过500公里的电动皮卡，皮卡电动化时代来临
面对行业内电动化的趋势不断推进，市场中电动皮卡的产品数量在不断增多。相比燃油车型，此前电动皮卡主要面向在机场、驾校、工业园区等传统的行业客户，车辆的配置和续航里程主要以满足特定用车需求为主。
2022-10-22
车镖局
吉利纯电皮卡终于申报了！加速6秒多，四轮独悬，续航超600km
在新能源的浪潮下，汽车电动化成了未来的一个重要方向，似乎什么车都能新能源，所以皮卡电动化也在所难免。日前，吉利就瞄准新能源皮卡市场发布了RADAR品牌，并推出了首款纯电动皮卡车型—雷达RD6。新车是基于吉利SEA浩瀚架构打造，是真正意义上的纯电动平台皮卡车型，并非油改电。
2022-09-11
彭大铁锤
关于水军问题
讲真不知道那些说产能问题，还有吹ls同平台的，什么日本产能一个月几百台，不是吹牛逼，这个车引进来，是为了吹ls同平台？为了几百台销量？皇冠现在被独立出来不就是为了销量，一个月卖几十一百台，引进来做毛线我是真心喜欢这台车，没有空间需求，个个都以为是懂车帝，原来皇冠要是有你们这些实际有购车想法的，也不至于凉了。sc2.4的全款优惠9万，我说这个优惠个两三万就入手，个个就讲开头的那几个问题。
2024-05-21
老好车好老车老好
吉姆尼(进口)车主·车龄5年
个人新吉出售车况最好价格最低
绿色日本产 20年3月 2.8万公里无越野纯素车日本产低配 19.5万含全年商业险沙漠黄日本产 22年7月 8千公里女士一手四驱都没有用过日产中配保险到期少许加装22.6万两台车没有任何事故与越野史。产地均为日本原产。不是印度产的。颜色不用说了，不是那种柠檬黄蓝色低价车型。了解新吉的应该知道日本产和印度产以及蓝色柠檬黄颜色新车得价差。网上很多柠檬黄在售，实在是当时买的多便宜现在就有多难受。区别吉姆尼最重要一点不是版本你别管车商忽悠你啥版本你就记住大架号js打头就是日本产这一点就不会上当。
2024-05-13
农怎么看
普拉多的定价的学问。
这个车定价真的是很有学问，3个方面， 1，这个车日本的价格20多万，可以日本产这么便宜，必须硬塑料，品质没问题，成本没问题 2，国产价格理论上比日本便宜，但是这个是国资（国家资本）占股超50%绝对控股主导的，如果订价的比日本便宜，那中国的越野界汽车基本上就全部挂掉， 3 考虑到以上，那就给国产留条活路的价格，这个价格还是比较靠谱的。如果要是独资企业特斯拉的玩法，那估计国内车厂都会被玩死。所以这个价格真的是有意而为之。
2024-05-02
中晨远航
马自达6车主·车龄12年
马六后尾箱锁失灵？
偶然一天发现后备箱用遥控打不开了用钥匙可以打开然后把毛毡外罩摘下来研究半天发现里面最有可能坏的也就是这个白色的电机了其它都是机械的连杆不大可能坏于是费半天劲把这个电机给拆下来了通电一看真的是它的毛病虽然能转但是转的力度已经无法带动连杆开锁了这个电机日本产的品牌叫友信淘宝搜一下没有这个品牌的件有的都是一些副厂件标题都是原厂连个标都没有价格都在45左右怕用不住后来又发现了一个品牌件专门做锁的价格55带锁舌一体买回来一看做工还行本来想把电机拆下来换上还用原来的锁舌装了半天太费劲了算了直接整套更换吧两个10个的螺丝两个电源线两个连杆就这点工作量十分钟吧搞定后备箱锁又恢复遥控开关功能了总花费55 基本满意 🔧 保养分享
2024-04-27
卉眼识车
日本首相摊牌不装了，这下我们还要买日系车
4月9日，日本首相岸田文雄抵达美国开始国事访问，随后在美国国会用一口并不地道的英语发表了演讲。在演讲中，岸田称“世界需要美国的领导，而且美国不孤独，日本与美国在一起”，并高调宣告“日本已经从二战的破坏中恢复过来”，荒唐地鼓吹中国才是全球最大战略挑战。这早已不是岸田文雄第一次在公开场合表现出鲜明的亲美反中立场，但却是第一次大规模地运用如此露骨的措辞，极尽献媚之姿。长期以来，日本政府始终与美国站在同一战线，如同一只招之即来、挥之即去的“看门狗”，处处针对中国，仗着身后有美国撑腰放纵野心日益膨胀。面对日本政府近来变本加厉的挑衅，越来越多清醒的中国人也开始用自己的每一次消费选择表明自己的立场，不再迷信日本产品的神话。近日，日本美妆品牌巨头高丝发布一则《闭店公告》，宣布将于2024年4月19日起结束在天猫旗舰店长达14年的运营。据其2023年财报显示，高丝集团在亚太市场销售同比下滑34.7%，其中在中国大陆市场的业绩放缓尤为明显。无独有偶，日系车三强丰田、本田、日产也在中国市场遭遇了集体滑铁卢，跌跌不休。曾一度在中国市占率超30%的日系品牌汽车，到2024年3月，份额仅剩14.4%，横空腰斩。既然日本政府已经这么急于公开站队、割席中国，就也别怪广大中国人民“停购日系车”表明自己的态度了。十年前的日系车，曾在中国人心中是“省油”、“耐用”、“性价比”的完美化身。而现如今，论油耗，比不过中国汽车品牌的插混车型；论耐久，也比不过数千万中国品牌新能源汽车用户的深厚口碑；论智能，更比不过在电动化基座上蓬勃发展的智能座舱和智能驾驶技术。随着中国汽车在新能源领域的崛起，日系车最后的价格优势，也早已经荡然无存。打铁还需自身硬，中国的汽车，中国的人民，从来不需要找靠山。我们的底气，源自于技术的领先、源自于人民的勤劳，而永远不是大洋彼岸的一双大腿。
2024-04-22
土家兰草根
大家知道这款机油吗
这款机油是日本产的，不知质量如何，各位车友谁了解的，可否分享一下
2024-04-07
想要一辆车55555
提问24岁近两年预期买20个左右的轿车麻烦大家给提一提宝贵建议偏重于安全性和车辆稳定性 2.0T或者2.5自吸的，我和家里都比较排斥日本产品，所以就不考虑日系车了高速上工作平时休息回家50公里（不经常）平时休息喜欢去近的地方自驾游操控好些的，合资国产都看了感觉国产的价格低配置比合资的都高，但是身边的朋友都说大众什么的合资车还是要耐用一些，大众铸铁的发动机是不是比纯铝的要抗造一些（听说纯铝的散热并不是很出色，需要有特殊工艺的才行）因为不是太了解，所以向大家请教一下
2024-02-15
去把你们经理给我叫来
光阳赛艇 CT 250车主·车龄5年
今日份说说K+机油～
#摩托车保养笔记这几年很多骑赛艇系的朋友经常私信我关于K+机油的问题，毕竟买车时候车行也告知这是‘原厂机油’那么它到底是真的好还是噱头，今天简单说下吧。首先这个油几年前确实是日本产，供台湾光阳使用。原厂指的是光阳根日本这个株式会社合作贴牌出品，并不是针对车型而生产的这个首先要明确。换句话说一桶油出来它贴牌叫K+，别的厂家合作同样产品它就叫S+或者P+。细心朋友可能发现了，近二年产品产地变成了台湾省，这是因为日本把技术和厂子授权给了台湾省生产，而已。再说赛艇系大家最关心的油品质量。先说结论，K+我也上试验台测了一下，油品好的没话说！某壳某爽某绵羊跟它比，简直可以说小巫见大巫了！真的超级好这个油品！但是也有个不足，加注后2000公里推荐使用周期是没问题的，但是用到2500公里，整体品质断崖式下滑。换句话说2500公里就要换油了，否则它的润滑效果大打折扣！并且因为赛艇系是老的GY6发动机，理论上50粘度还是需要的，这点没问题。考虑低温地区摩友需要，这款油是5W更没问题，零下十多度谁不想更好着车呢。当然，也可以根据自己位置选择合适机油，譬如南方朋友10W-40的某爽速某达也合适，虽然整体效果比5W-50的K+稍逊。但是有一点大家特别注意，某绵羊在自营还是某宝采购的产品，上试验台没有一款参数合格，是不是假货不知道，但是这款油假货超级多，大家自行判断提醒一下，不做结论。
2024-01-25
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
这样的4008你见过没有？
昨天去加油站加油，偶遇一辆标致4008，在我的印象中东风标致好像没有这款车型啊？这又是哪里来的4008呢？我询问群里的老标致车主才知道这是日本产的进口4008，难怪我没见过，我上网查看资料才知道，这进口的4008来历也不简单，进口的标致4008原本是由三菱汽车为PSA集团打造的SUV车型，这款车在三菱品牌旗下叫ASX也就是老款劲炫。在PSA集团旗下则变成了4008。这台进口标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的2.0L发动机，其最大输出功率为150马力。最高扭矩达198Nm。与之匹配的是6速CVT变速器。和东风标致的4008配置完全不同，东风标致4008完全是沿用了海外3008的技术，发动机是和宝马共同研发的发动机，变速箱是爱信的6at和8at。无论配置，内饰都比进口的4008好太多，对比后我觉得我还是喜欢东风平台的4008，进口的4008内饰是真不好看，也没有小幅赛车方向盘，车友们这样的4008你们见过没有啊？会喜欢吗？
2024-01-24
风雨战士1234
我手上有一些丰田系的添加剂，保真都是从4s店参库拿的，广丰的和广汽传祺广本的一样都是江苏吴江产的，成分标聚醚胺25%-40%，估计是按最低的来。而一汽丰田用的是铝罐的写日本产原液国内罐装有写成分是聚醚胺但没写比例。德系的大众奔驰宝马保时捷都是巴斯夫代工的也是没写比例甚至是成分，当然也可能是我看不懂洋文，其实他们除了贴纸不一样其它都一样。至于楼主提到的颜色问题，其实只有还没氧化的聚醚胺PEA是透明的之外，氧化后就是黄色的，所以那些网上卖纯PEA基本上就是黄色的，至于效果会不会打折我就不清楚了，毕竟没实验没发言权。原厂的透明要么是聚醚胺很新鲜，要么就是含量少。至于味道嘛，其实PEA就是胺类化合物，胺类物资基本上都是有尿骚味的，类似公共厕所小便池长期没洗的骚臭味道，如果你打开添加剂鼻子凑过去闻不到这种味道的话，说明含量很少是骗钱的。
嘟丁老喵：网上卖的广汽传祺燃油添加剂的对比
2024-01-18
聪颖叶子sg
FORESTER森林人车主·车龄1年
#提车日记 2024款 2.5 森林人旗舰版提车1000公里有感！所谓的电车时代，我最终还是坚定买油车！主要是不想有焦虑，电池起火隐患、高速长途续航里程、用车几年后的电池衰减、隐藏式门把手、新型电池换代后电车的大幅贬值问题......开过几次朋友的蔚来，找不到感觉，试驾试乘过不少电车，不喜欢行驶中的电机声! 关于国别，撇开民族情结不说，斯巴鲁的确是良心品牌。全球供应链下，其实国产车也或多或少采用日本产的零配件，譬如某国产豪华品牌，找找拆车视频就清楚了。翻翻国内各大汽车厂，传统的还是新能源，工业机床、工业机器人清一色的德国、日本品牌。关于“遥遥领先”，这是个敏感话题，我对这种吹牛不感冒，多了解一下国内外汽车销售情况就有答案了，新科技产品的面世没在市面上大规模运用几年我是不敢用的，复杂的不一定好，我宁愿相信人脑。在电子产品和机械里做选择，我会毫不犹豫的相信机械；在电池和汽油里做选择，我愿意闻汽油味。一直关注斯巴鲁这个品牌，从最开始的XV到傲虎，森林人试驾了好些次，2.0还是没有让我购买的冲动，直到2.5引进，试驾后果断下定。提车到现在，差不多1000公里，每天还是停车忍不住多看两眼，森林人eyesight系统使用的相当稳健，主动刹车过几次，不是很突几的那种，相当牛逼! 对比过奥迪Q5L，沃尔沃XC60，接受不了Q5L的后排座椅，太直了，不舒服，后排中间隆起大高。沃尔沃的XC60可能我看的是低配版本，人造皮革实在是接受不了，还有就是后门的长度太短，比例有点奇怪，都Pass! 开始也纠结过纸面动力参数太低，直到试驾了几次，(最开始动力250匹是我购买的硬性指标，开过就知道跑高速动力有多爽）不知道是初段调的比较灵敏比较窜还是什么，感觉轮上马力还是很足的，市区开动力的确是够了，超个车只要肯踩，是比较从容的，与肉字感觉不沾边！庆幸自己没有因为参数错过一辆好车！目前还没跑高速，期待森林人的高速体验！关于安全，森林人全球碰撞实验从来没输过，高强度环形车架，A柱有7层，就差做成实心的了，不像某些车企，屈服强度和拉伸强度混淆视听，钢材的厚度和宽度也从来只字不提，佩服营销的文字功底！还有森林人开车视野也是真心的好，这点真的是内功！关于车机，没有传说中的拉胯，我小米手机打开开发者选项，可以用数据线连接百度carlaife和趣驾welink，知足了！音响效果也是可以的，没想象中的垃圾！还有值得提一嘴油耗，长沙市区上下班代步每天差不多30-40公里，495的油钱大概可以跑680多公里，表显油耗7.8，实际耗大概是9个左右。全时四驱能做到这样已经知足了。缺点也还是有的，偶尔出现过几次刹车转向异响，听其他车主说森林人会有刹车皮掉粉啃盘的现象，首检的时候检测人员说这个问题厂家改进解决了，持续关注中！总的来说，斯巴鲁森林人不是最好的车，比它好的车多了去了，价格摆在这！但在这个价位，放眼整个全球，森林人的认可度还是蛮高的，在国服汽车市场良币向来是被劣币驱逐的，每个人的喜好和用车需求不一样，不追求统一答案。或许我的选择会不负热爱，没有买错，经得起时间的考验! ———————————————————— 接下来是大图时刻 ———————————————————
2023-12-05
亚丁241
傲虎原厂胎7万多公里了
出厂是日本产横滨18寸轮胎，跑炒油路、高速路较多，少走碎石路、基耕路，所以3年跑了7万多公里4S检查胎纹后说无裂无偏，还可跑3至5万公里。想问一下大家原厂胎是什么？跑多少公里（年）换的？换的什么胎？我看了下米其林、普利司通、固特异、优科豪马（国内没日本产横滨），越看越迷糊。大家有何建议？
2023-11-19
想学降档补油
#摩托车改装笔记接下来由我来给大家讲解一下我车辆的改装内容，加了全包围护杠两对射灯上面小的是黄光只在特大雾的时候开，下面两对晚上随时开，比较亮，上面的黄光灯是不知名牌子，下面是已经停产了的劲爽射灯，换了一对轮胎正新S1，抓地力不错，这点给好评舒适性也是拉满，链条改装了因为到公里数了，去春风4S店换的，EK的链条国宾的牙盘，小飞是原厂的，拆开小飞不忍直视全是油泥，换完之后简直不要太爽，三箱也是后期加装，不得不说这个车得加三箱才有气质，我三箱上面还加了刹车灯和转向灯，刹车灯太亮给拆掉了本来是想提醒后车，可是害怕晃到人把原本安全的路变成送走自己的路哈哈，还给边箱贴了贴纸，对了有广告的找我，我给你们挂三箱嘿嘿，主打一个实用。喜欢这个车的人不多，没有那么热门但是一眼看上的东西就是最喜欢的，唯一这个车的弊端就是骑行三角差点意思，骑久了膝盖疼说说链条吧，EK的不愧是日本产的确实猛，骑着太爽了还有风挡支架自己手工加工装上去的，也很好用，就是风挡异响简直受不了，到时候改一个旋钮的就解决啦，还有手机支架，用的五匹的手机支架，质量巨好179入手，三年了还是那么好用，带减震的，不过改了那么多东西，都是现在出的新车该有的配置，想想就觉得不甘心，但是朝另外一个思路看，享受了那么多年一点不亏说完了
2023-11-09
名称有你
五菱宏光s1 尊享版升级，改装，维护
今年刚淘的二手，3.2W入手，这个车好车况很少，（也许是我运气差）反正还是比较难淘的，前前后后看了有6辆，而且我只要尊享版，（个人观点认为最好看）这里面也是一波三折，因为我是家用，对车况要求高，百分之80买都是拉货用的，所以好车况少。当时中间还考虑过宝骏730，想一想是个前驱还是放弃，前驱后驱懂的都懂，车到手先来个大保养，该换的全换，保养全做，（如；机油机滤，进器、空调，汽油，滤芯，火花塞）后面升级；全车加固，防倾杆顶吧，平衡杆，底盘加强件。加了这些东西开起来车会很整，不会松散（包括拉重货也不松撒）原车弹簧后姿态太高，影响美观，后面改了短弹簧，降低了3-4厘米，原来有十几个厘米，外观看起来和前面严重不协调，现在是前两指半后三指半，如果你经常拉600公斤以上货不要改，因为很容易压趴！轮毂原车15寸，4X114.3螺丝孔直径，39ET，6J，轮胎195-60-R15，现在升级17寸轮毂，轮胎205-45-R17，这个规格轮胎比较难买，怕麻烦建议改16寸。每个轮胎都加了30mm的法兰盘，这些改后操控也是得到很大提升，过更湾稳，抓地性能得到提升，后阻尼也升级为日本产的KYB，这个之前有人改过，听前辈们说有提升，于是也搞了一对，（这款KYB和马6后面用的阻尼是同款）效果确实不错，比原车好很多，后面想升级卡钳卡盘……大概就这样吧。欢迎一起交流。（还有个小彩蛋，五菱宏光S1并没完全停产，有兴趣的人可以搜一下印尼五菱，这款好像是在那边打响主力车型） 🔧保养分享 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆情况 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-11-01