资讯
车友交流

车友都在聊

新能源纯电动汽车4年反百分之95

W12缸评车
新能源SUV必看五款！实测续航排名前五，成绩最好，仅13万起
8天前
懂车帝实测
老牌传统车企造出的新能源汽车靠不靠谱？实测本田e:NP1 极湃1！
本期实测车型：广汽本田 e:NP1 极湃1 2023款 510km 绽极版本田的纯电车型，和国产车型相比实力如何？
2023-05-29
懂车帝App
买新能源，你相信新势力还是老牌车企？哪个才是最佳选择？
这能说吗第15期
2023-08-04
小时谈汽车
爱玛电动车首款新能源车型即将上市！外观精致时尚，续航超200Km
导读:新能源领域快速的发展，让国内的汽车市场中的纯电车型渐渐成为了发展的趋势，尤其是国产品牌的快速增加，以及新能源品牌的快速上市，让消费者的可选择性增加了很多，这样一来竞争力也随之增加，并且因为消费者越来越年轻化，所以对于外观方面与售价方面成为了最为关注的，而今天为大家介绍的这款车型就是知豆彩虹，新车定位于微型新能源车型，与五菱宏光MINIEV、吉利熊猫mini、奇瑞新能源QQ冰淇淋等车型同级别，也是竞争对手，所以新车的售价方面预计将会有着惊喜，从而来增加市场认可度。
04-08
电动汽车观察家
王牌纯电MPV体验，商务新选择，用车成本低
主商务，轻家用的车型中，北京汽车制造厂推出的王牌EM7 MPV车型是个特立独行的存在，主动商务客群市场，同时还能兼顾家用，低廉的用车成本，才是它最大的优势。
04-09
瀾庭集
电动梦想遭遇现实挑战：纯电车主的心声与展望#新能源汽车
04-07
懂车帝实测
华晨宝马i5 实测：纯电宝马i5 香吗？
本期实测车型：华晨宝马i5 2024款eDrive35L尊享型M运动套装
03-20
懂车帝App
夏季用车，新能源比油车更危险？本期这能说吗，终结夏日用车流言
这能说吗第13期
2023-07-14
牛车网
【视频】试驾零跑C01，它是不是国产电车中的性价比之王？
2023-05-24
冲浪普拉斯
5个三线城市，9辆老年代步车，花光66亿补贴，新能源造车骗局起底
2023-05-25
懂车帝实测
高合HiPhi Z 基础实测成绩：高速续航536.4公里，加速3.88秒
本期实测车型：高合HiPhi Z 2023款 4座版
01-22
懂车帝实测
MPV的零百加速也能跑到4秒？一起来看极氪009的实测表现
本期实测车型：极氪ZEEKR 009 2023款 WE版
2023-10-30
电动邦
8.99万元起，动力更强续航更长，启源A05阁下如何应对？
启源A05作为一款数智电驱超省新家轿，它绝不止在价格上有优势，更长的续航、更强的动力，在同级别车型中脱颖而出，紧凑级车型中的常胜将军秦PLUS DMi恐怕都要捏一把汗。启源A05还有哪些亮点？具体配置如何？
2023-11-09
38号车评中心
15万价位自主纯电动轿车能否撬动传统合资燃油的市场？
在15万的价位水平上，纯电动轿车能否直接撬动传统合资品牌燃油轿车的市场地位呢？本期详细对比分析零跑C01和丰田凯美瑞之间的油电对决
2023-08-21
懂车帝实测
比Model Y加速快，ID.4 CROZZ实测充电表现让人意外
本期测试车型：ID.4 CROZZ 2022款高性能PRIME四驱版同样的价格你觉得ID.4和国产新能源哪个更有竞争力？
2023-05-01
苟胜老师
我国非化石能源发电装机量超过50%，什么支撑了新能源事业的腾飞
2023-10-13
懂车帝视线
百花齐放、百家争鸣，极氪001同平台，“百度汽车”真来了！
2023-10-27
电动邦
豪华品牌和新势力纯电SUV该怎么选？看这个视频就够了
我们找来了豪华品牌和新势力纯电SUV的三名选手，特斯拉Model Y、凯迪拉克锐歌和蔚来ES7。从里到外、从静到动带你们看明白，每辆车有哪些「绝招」，也告诉你们手握相应预算到底该怎么选...
2023-05-27
新能源汽车盘点
会降价么？换宁德电池+配置调整，长安启源Q05明天上市
官方资料披露，长安启源A05 / Q05真香版预计将在4月12日正式推出市场。该车型经历了一系列的升级，尤其在驱动系统、智能配备和乘坐舒适性方面得到明显改善。今天，我们来聊一聊长安启源Q05。
8天前
科普中国
电动自行车充电要合法合规
【科学防灾减灾守护人民安全】
2023-06-01
闻道践行
重磅！新能源汽车王炸来了，续航1000公里起步，彻底解决续航焦虑
最近，新能源汽车领域传出重大突破，世界首款车规级全固态电池研发成功。4月2日，重庆太蓝新能源公司在其官方公众号上宣布，在车规级全固态锂电池的研发方面取得重大进展。在相同的电量下，这款全固态锂电池的重量只有目前主流电池的1/5，但能量密度是目前5倍。
04-09
新能源汽车论道
换宁德电池 + 配置调整，长安启源新 Q05 今天上市
经过官方渠道确认，长安汽车4月12日正式推出长安启源A05/Q05真香版车型。此次新车的上市将伴随着在驱动系统、智能配备以及乘坐舒适度等方面的全面升级，以满足消费者对现代汽车性能的期待。
7天前
蚊子车评
北汽新能源极狐阿尔法S用车养车成本解析，家用是否值得入手？
在当下的新能源汽车市场当中，大家有没有发现一个问题，许多传统的合资品牌和豪华品牌在这个领域中的表现非常一般，反倒是咱们自主品牌车企们的发展是越来越好，无论是品牌影响力、产品销量数据以及用户口碑都得到了非常大的提升。
9天前
智阅汽车
更适合家用的纯电SUV，试驾哪吒X
家用是个什么概念？其实就是使用方便、空间舒适、价格实惠这些！那么今天我们眼前就来了一辆满足所有要求的新能源SUV——哪吒X！
2023-11-07
꧁ 真岚 ꧂
星途瑶光车主·车龄半年
瑶光简单分享
，因为有两个孩子，小的还需要用儿童安全座椅，空间更为的局促了，老车也不想置换，留着备用，所以购置一辆中型suv还是挺有必要的，正好看到了瑶光，看车当天就下定了，话不多说，直接分享期间的用车感受。首先，车子定位中型suv，但是由于溜背原因，所以空间方面说大不大，说小不小，空间属于还可以，能够满足基本的使用要求，乘员舱坐的还是比较舒服，毕竟好歹定位中型，底盘较为扎实，转向也比较轻，该有的配置也都有，我买的是两驱优享，属于次低配吧，但是我觉得配置已经够用了，抬头显示很实用，不用低头看仪表，前排的座椅通风，座椅加热也挺好的，就是不能理解没有上方向盘加热，方向盘加热感觉也挺实用的，但是没有，冬天一开始进去还挺冻手，还挺遗憾的，此外座椅按摩这么实用的东西竟然给了副驾没给主驾，属于有点厚此薄彼了啊，中控车机也够用，虽然和某些新能源车没法比，，但是好歹也算这个时代的产物吧，毕竟可以联网，连手机hicar和carplay,毕竟前几年的好些车还不能联网，瑶光的话车机属于当下的平均水平吧，比起同价位的合资油车还是有点优势的。车子安全性不怎么好说，官方宣传的是百分之85的高强度钢，我也不知道是不是，毕竟没法测量，但是后防撞梁貌似挺单薄，我买车还是挺在乎安全性，而且是被动安全这一块，说白点就是哪怕被撞了，同样材料厚一点也比薄一点强，所以后防撞梁要是厚一点心里更踏实一点瑶光这车最亮点的地方就是他的动力，动力可以直接给100分吧，日常代步使用绝对是够够的了，也用不着猛踩油门，轻轻一踩就有，赶个红绿灯稍微给个油门还是能从容不迫的赶上绿灯，刹车也比较平稳，总结的话就是起步加速行驶和刹车制动都还是很可以，唯一的不好就是油耗高了一点，毕竟那么大马力在那，也能理解吧，要是这动力那么强油耗还低的话真可以封神了啊总的来说，瑶光这车还可以吧，该有的有，该到位的也到位了，但是也算在这个价位里面该有的表现，价格在这，成本在这，如果想着十几万买个宣传的40万级就算了吧
5小时前
新能源选车用车修车
新能源电动汽车都需要保养什么
6小时前
周口成飞奇瑞新能源
#新能源电动汽车#性价比超高
9小时前
zzYs
岚图FREE车主·新提车
分享一下我的岚图新FREE
#提车日记没错，提车一个月了，我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧，希望对大家有所帮助。刚过了29岁生日，一家国企的正式员工，之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃，没错，也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5，随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高，但是还是想着看看新能源，第一不限行，第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧，结果。。还是和之前一样，今天去试驾了一下，第二天就交了定金买了所以我还是心大。其次说一下我对岚图的了解吧，我为什么选择这个牌子。其实一开始对这个品牌——一无所知。只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子，觉得挺哇塞的，稍微了解了一下，但是那个时候的新能源车实在是太贵了，又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃，又怕这个牌子是刚上的不完善，所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型，主要还是价格香，活动也还不错，对了，东风也是国企，想都没想别的牌子，这回直接就下定决心买了。第三说说价格这个全国统一价，几乎都是一个活动，只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品，我走的是首付一半，两年零息，我觉得还是挺给力的，其实当时想走那个首年零月供零利息，但是害怕自己存不住钱哈哈哈，就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助，所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。下面谈谈配置和成本我选择的是杜若白色和深色内饰，应该是大多数岚友都会选择的颜色，我没有加装全景天幕，但是加了百度阿波罗领航（购车的时候选择终身1万块）很多人说这个功能没必要加，但是我也说一下我的真实感受和建议，因为我主要在武汉和开封这两个城市跑，高速是毋庸置疑的选择，这个功能打开了以后可以让自己省80%的心，还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市，这个功能大可不必（新手可以考虑）我在下订单的时候选择了终身质保，因为车位充电桩和物业沟通没谈妥，就选了这个，车子等电池衰减了直接免费换新电池，有非人为的故障免费维修，其实要比一个充电桩划算（充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈，但是我觉得麻烦就算了）后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的（按需）目前我使用了一次慢充，其他都是快充，慢充实测家里的220V从50％到充满花了7个小时之久，快充从20％到充满花了1小时10分左右，找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱，用车成本是很低，续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km（经济模式，我开车很稳，不激烈驾驶）满油（95号汽油）满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右，到目的地还有剩余存油和电。系统问题遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能，应该是我自己操作太快了，系统卡了，车机毕竟不是手机，车辆满电后上不了电了，把我急的，大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导，都没用，后来准备找救援过来了，但是突然想到以前看的一部电影，重启应该就能解决问题，我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机，奉劝大家不要按太快啊！！！总体来说这个车的各项配置算是挺高端的，对于我而言完全是够用的，配上米其林轮胎，黑色轮毂也是非常颜值在线的，为了保护车漆，我在第三方贴了车子，好像叫什么（曙光女神白）真的在太阳光下波光粼粼的，好看。这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的，下站可以在仪表盘上显示交易成功。无线充电只有主驾侧有，副驾侧加装得在岚图商城购买，价格是998，但是目前没货，我觉得不是刚需，这个设计有点鸡肋，因为紧急刹车你的手机会飞出去，当然也有办法解决，岚图商城买一个68的防滑垫即可。跳过售前的环节，售后其实也还不错了，有自己专属的群，交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养，等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前，我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。买车的话也建议大家可以对比对比，每个人心中都有会让自己心动的某个点，例如颜值，功能，品牌效应。对于我来说，这台车首先是国企制造的，其次颜值什么的都符合我的审美，大家可以斟酌，因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。其他内容我就不过多赘述了，从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍，我只分享了自己从买车到现在的真实感受，希望这台小岚可以和我同舟共济。
9小时前
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
20小时前
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
21小时前
不凡橙子Zwy
大拿V1车主·新提车
长轴底顶2400公里反馈
大拿V1长轴底顶车主，自用车，提车快一个月，跑了里程2400了，膜不贴，地板也没搞，还是裸车，只装了个记录仪和手机支架！先说动力，一个星期跑一次高速，高速最快只能跑105.现在还系统没升级不能跑130，车的合格证上写的最高速是130。在高速上超限速80新能源物流车很爽！马力160，加上电车的加持特有劲，都不用开运动模式超车轻松拿捏，开运动模式很狂躁！再说续航，百分之80前充电快，后面就越来越难了，一般不充满，后面一点电充电太慢了，而且快充充太满对电池也不好，一般充到280至300续航就不充了。我一天早上300续航使用情况，高速去加回80公里，加上快速路，城市道路，总里程跑了个220左右，回到家续航还有50左右，我是一直动能回收2挡，空调全程开，怎么爽我怎么开。开空调我中午午休的时候算过，开1小时少5了公里续航。充电时间，我放我的充电截图里，想了解的自己去研究！暂时还没发现车子有啥问题，半个月洗一次车，车子也是干干净净的，不会像网上那些车很脏的样子。每个人的对车的需求不同，所以说，没有那个车好那个车差，买合适自己的使用场景的车子就好了。我对这车暂时很满意，续航够我的使用场景，没有里程焦虑，还没在路上充过电呢！大电机，马力160很给力，开的爽，扭力240拉货没压力，限速105很不爽，希望可以快点升级130码。拉货暂时只拉过1200公斤，第一次拉重了心慌，不敢开快，动力还是很足，车稳没点压力，
昨天 19:31
新标致5008
标致5008车主·车龄1年
油价又又又上涨了。自从开年过后，每一次调油价，就一个涨字当头，同事开玩笑的说，在涨下去，就只能把油车卖了，买新能源汽车了，毕竟，在油价大涨的前提下，用车成本确实比用电的多了不少。这一句玩笑话，可能就真的不是玩笑话了。毕竟95已经快来到9字头了，真是赚最少的钱，消最高的费。书归正传，这次的油耗有点出乎我的意料，因为印象中好像没有跑过高速呀。仔细回想回想，好像这周真的没有跑过高速。这已经破了我的记录了！6.8升！虽然我们这里属于三四线城市，确实没有大城市拥堵，但是该有的红绿灯还是一个不少。莫非，越开越顺手了！哈哈不管怎么说，这是意外的惊喜！尤其在当前的油价之下。顺带提一句，我的5008喝的是92的粗粮哟哈，真是不挑食的好伙伴呀！
昨天 18:10
铭Q
唐DM-i车主·车龄1年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
昨天 15:56
认真的湖泊SGa
汉EV车主·车龄半年
大家好，18年汽车老司机对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。前两年，媳妇要求买一台代步车上下班用，我就为她选择了比亚迪汉，主要是外形上媳妇很认可，而且大气优雅，后来提车以后媳妇对素车感觉不太喜欢，要求我给她为爱车加装一些东西，这次就一起为大家分享比亚迪汉的加装经历。结合媳妇的一些需求，我就对车进行了改装，主要是源于以下几个考虑。首先，媳妇一样自己的爱车能够与众不同，不知道比亚迪汉属于一个热销车型，在市面上会比较多一点，追求个性化是媳妇的第一个需求。其次，就是轮毂，顶配的轮毂是风火轮的形状，但是媳妇不喜欢，后来选了中配的低风阻轮毂。针对这两种需求我们就开始进行加装。综合整理后，这是我们的改装清单：第一，车身贴改色车衣，既要颜色符合我们的要求，又要质量到位，还得追求性价比，最后我们选择了国产的改色车衣，颜色和质量稳定性都不错，总体花费2800元（为什么这么低，请看下文）；第二，更换四个新轮毂，筛选了第三方的轮毂后，后来还是钟意比亚迪原厂的低风阻轮毂，通过店端置换的方式，将车上的轮毂售卖给4S店，补了2000元变更换了四条新轮毂。
前天 17:28
用户5220079610982
吉利银河L7
【购车经历】购车之前，看了深蓝S7，宋plus ，红旗，领克06等，15w左右的车还是看了不少，因为深蓝是增程，所以没考虑，朋友的宋去川西玩开过，驾驶感受没那么好，海豹底盘太低，红旗喝95，养不起，领克06有点小，或多或少有这样那样的问题，让我有些许接受不了，直到看了银河L7，从外观到动力到内饰，都在我审美点上，当然不得不承认，领克08emp我更喜欢，但是超预算了。【提车价格】价格方面，我们这个小地方硬挺得很，除了官方优惠，其他啥都没有，二月份新能源市场打的不可开交，不敢下手，没想到到了三月份就把终端优惠放明面上了，落地15万，硬着多要了两次保养，买了就没关注过价格了，怕看到那些13+落地的，自己难受，哈哈哈。【驾驶感受】之前开的本田xrv的手动挡，换了这个车以后，就感觉爽到飞起，就是踩刹车的时候会下意识去找档杆。【动力表现】 1.5t发动机，超车嘎嘎猛，虽然是插混车，但是发动机动力确实大，对比了宋plus跑山路的情况，银河要更胜一筹，虽然我跑山路一年最多一次，但是嘛，我可以不用，但是要有【油耗】现在开了接近1000公里，油耗在3左右，相比之前的7，还是很能接受了【续航】没太多注意纯电到底能跑多远，一直用增程模式，跑环城路比较多，每天稳定40公里左右，现在加了400块的油，还剩200多公里，不过家离4s店比较近，可以去免费充电哈哈
前天 12:03
黄山听雨666
纯电新能源汽车虽然在环保、运行成本以及操作简单等方面有优势，但其动力来源的局限性、驾驶性能的限制及安全性仍需重视。一方面，纯电新能源汽车依赖电力作为动力来源，冬季动力输出的可靠性在很大程度上取决于使用环境条件。锂电池驱动的车辆，在冬季会因为低温而导致续航里程大幅下降，特别是在北方地区，这一问题尤为明显。单位里程时速越高耗电量越大。另一方面，充电设施的匮乏、普及率太低，以及充电所需时间较长也是一个挑战。特别是使用家用充电枪慢充的情况下，可能需要十几个小时才能充满电。在高速公路上行驶时，车主需要时刻关注续航问题，而在节假日出行高峰期，排队充电数小时的情况也并不罕见。以上这些因素，都限制了新能源汽车的适用范围和使用便捷性。第三方面，新能源汽车在驾驶性能和安全性也有一定的局限性。电动汽车启动提速速度很快，但是时速120之后的加速后劲明显不足，高速超车性能远逊于性能很好的燃油车。因此它们更适合在城市内使用，而不太适合长途旅行或高速公路行驶。纯电车的自燃及爆炸，电车电池不耐磕碰，电池电解质泄露，电车涉水等安全隐患令人担忧。燃油车，历经百年技术沉淀，独特优势不是轻易可以被纯电车取代的。燃油车的技术成熟，可靠性高，安全性好，行驶速度加速超车快，续航能力强，加油过程方便快捷，无需担心续航问题。燃油车市场非常成熟稳定，配套设施完善。相关配件供应资源丰富，4S或汽修店，保养维修服务资源多项可选，也相对容易便捷。
前天 04:39
哦啦啦嗯咯
极狐阿尔法T5车主·新提车
极狐黑科技，续航牛牛牛
极狐阿尔法T5采用800V平台碳化硅技术，不仅充电速度快、续航扎实，而且安全可靠，这也是我当初选择T5的重要原因之一，下面我就说说T5的续航有多真实。看到各汽车平台关于新能源汽车续航的吹嘘与抹黑，我只能心底默默呵呵。作为老车主，我知道T5的续航有多牛🐮，我就说一说最近的用车续航。周一早上，表显660KM满电出发，宁波-舟山，高速，全程106.5公里，表显660-532=128公里，106.5/128=0.83，续航达成率83%；下午下班，快速路，全程20公里，表显532-511=21公里，20/21=0.95，续航达成率95%。我开车从不刻意省电，怎么舒服怎么来，所以我自定义驾驶模式，动力调至100%，能量回收35%左右。受驾驶人员操作习惯、天气状况、路况等因素影响，电耗每次略有不同。这就是极狐阿尔法T5的真实电耗情况，有图有真相，我只提供车子使用过程的真实情况，不吹捧不摸黑，大家看T5这水平怎么样。
3天前
聪颖白云ilE
索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。
出4S店，加满油，500块，磨合期，开车很温柔，大部分用的ECO模式，转速没超过3000以上，百分之95都是基本在2000转以下。目前总里程531公里，提车显示6公里，剩余续航71公里，估计实际只能跑50公里。算下，500块钱的油跑了多少公里呢。 531-6+50=575 实际真实油耗为五百块钱只能跑575公里左右，如果磨合期过了，那岂不是油耗更大。我这是1.5t的排量。
3天前
小伙子你前途无量
奔驰E级车主·车龄2年
凯迪拉克现在连豪华都不算了吧？
一个中型车起步。均价才23万，百分之75销量在中国，品牌百分之85销量都在20万冒头的CT5。基本买CT5追求就是便宜车大。装逼，配置高对比的就是Cc，亚洲龙，迈腾，这类的车。凯迪拉克超过30万落地的CT6。中国特供车上个月400台。XT456就别提了，别克横置前驱平台。凯迪拉克还没有什么技术，一款发动机不愧是通用。成本很便宜没有什么研发价值。随着新能源冲击，凯迪拉克还能苟活多久？目前在售的车型就30多万的XT6就是终点。还没有理想。蔚来。均价高。销量好。理想蔚来发布会对比的销量品牌都是BBA，要么特斯拉。凯迪拉克均价太低了。销量也太低了。特斯拉均价还有28万
4天前