A老郭欧巴:【个人分析】V23三个争议比较大的问题
#小米SU7试驾体验SU7外后视镜没有防眩目功能,太晃眼了!特斯拉和蔚来,极氪,阿维塔都有防眩目功能,这个功能花不了多少成本,这个真不应该省!行人保护装置这种鸡肋功能完全可以取消!易误触发又维修昂贵!
#用车心得22款408 进取 直营 22年九月中旬下单,十月底提车,到现在有一年半了,平常也就上下班,偶尔开个长途,开的不多也就一万一千多公里,整体使用感受车开着还可以,除了中控、右前后车门偶尔有异响,过弯前轮支撑不够,起步动力有延迟,胎噪大了点。还是比较满意,符合十万级家用车的表现,1.6t的动力足够家用,超个车没什么压力,高速开起来也比较稳定下。也不能要求过高,毕竟落地也就十一万出头,在22年来看还是比较有性价比的。单就车本身来说这价位还是可以的。动力,空间,和驾驶感受。 说完车本身,谈服务那就只有二个字——拉胯。 因为当地没有4s店所以走的直售模式,下订前确认本岛有个2s店可以交车,订车后说授权取消了不能交车(最骚的是这家2s店在首保前还打电话让我去维修保养,现在也还在app网点里)。2s店授权取消了那好就送上门交车呗,结果事先也不打电话,直接就把车送到了本岛,然后打电话来让我去提车,接到电话的时候人都是懵的,啥,我人还在上班,车到了还送到了本岛(本人在小岛上距离本岛大概四五十公里),果断拒绝,说我现在过不去接不了车你送回去吧下次再送。不同意,说什么车出库了不能再送回去入库了,扯了一个多小时,最后没办法同意把车送到我所在的小岛。 23年2月份吧反正过年那一阵,发现前保险杠的下沿左下沿缺了一块,但表面漆都还在漆是完整的,和直售顾问反应了,建议去线下门店检查一下,之后去了隔壁市的4s店,还没一分钟看了两眼,就说厂家出厂有质检的不会有问题的。找厂家客服,客服回答车辆已签收就代表对车辆外观同意。 tm的漆都还在难道不是你们出厂的问题?真就要车主自认倒霉? 一年保价这个老生常谈的问题也就不说了,没意义。 在我眼里神龙的落寞是注定的也是应该的,十来万的车好能好到哪里去,差又能差到哪里去,拼的更多的是服务,是售后,是态度,更是一种信心。而神龙缺的就是这些。 今天在抖音神龙汽车直播间看到又在说神龙好,说五心守护,一时不忿又发了凉心车神聋造。 下午又打了总经理投诉热线,明知道投诉无用,又在浪费时间。唉,放过神龙,放过自己。
#车辆吐槽新领克09减的小地方大家注意到了吗,机仓盖薄,一按就踏,美其名曰行人保护,这么薄的机盖一划就穿,只能换一个,领克的配件价格够你喝一壶了。座椅通风改吹风了,与23款取消前摄电热丝异曲同工之妙呀,没省什么钱,赚个口碑。座椅按摩有按摩效果吗?讲点良心。 质保的坑和售后本不想说,新能源都一样,领克突出点。领克质保条款明确:领克有权力要求用户做保维保手册要求外的保养,美其名曰,保证车辆后续使用质量,意思维保内容领克说了算。最玄妙的是,你按规定在领克4s外国家二级资质店维保,备件也按领克要求换,领克还是会以是你维护过程不符领克标准而取消你的质保。也就是说:领克维修工左脚先上车,而外面维消修工是右脚先上车,引起车辆受力异常,取消质保。开个玩笑,具体过程脑补。 领克维保费用那叫一个赶超BBA,用户为什么去领克4s外维保,就是价太高,如价格不高出外面(比如途虎)一倍以上,谁都愿在4S店保养。 领克宣称他们的维护人员经过专业培训,外面的不符领克技术要求,何不公开来个技术比武,公众见识下领克卓越的维保能力。领克维护保养,质保,呵呵....
#车辆吐槽2月19号在路上前档被飞过来的石子砸碎了当天保险公司联系完就联系了4S店售后维修,19号售后信息没回,20号在APP预约了个周日维修,电话联系4S店,售后说预约也没用要看有没有货,当时就取消了预约等他回复看看有没有货。21号问他说没货要订等他消息。25号问他他说他休息等下周,又苦苦等了一周一点消息都没有。3月1号问他他说他忘了查了查货到了终于可以换了换的很快2号就好了,晚上他们不上班让我自己去4S店维修间把车开回家。到了3号早上一出门被这前档吓了一跳,右边玻璃很长一条凹坑,阳光都被折射了。赶紧联系售后拍了照,就是上面这几张。售后给我来句看不清楚让我明天开去给他看,为什么是明天呢,对的,因为他又休息了问他晚上行不行,他说他晚上不上班。 怎么修个车这么难?信息不回,电话就是等通知,通知呢?不问永远没有消息,19号到3月1号没有主动发过一次消息给我,就这每次让我等消息。好不容易联系他有个消息了不是休息就是不上班,真服了,我们不上班吗?每次修车还要看看你们有没有空。
#人人写点评算是第一批车主,去年8月份提的车,半年下来,也开了15000多公里。平均一个月2000多公里,不多但也不少。 先说下车型,755max,选了20寸轮毂。感觉比标配的大气点。 先说说我觉得值得肯定的几个点 1.智能化 这个是我买小鹏最主要也是最看重的原因。半年来,系统经历了数次迭代,到现在的天矶系统,我觉得越来越好用了。高速和高驾,我已经彻底让他自己开,很放心,当然除了暴雨天气外。城市智驾,虽然开通了,除了早期使用外,现在用的比较少,倒不是说小鹏智驾不能用,而是上下班高峰使用起来确实没有自己开的好。 非高峰期,车少的时候,使用还是不错的。 2.空间可以。 4.7的车,前后排空间表现不错,后备箱也很能装。 3.电耗。 夏天电耗确实低,平均14,冬天的话,天气大概0度左右,电耗大概在20-22的样子。以上都是城市里开空调的样子。这个电耗,我觉得还是能接受的。我高速跑的不多,跑过几次,夏天高速大概16-18,冬天估计25的样子。 4续航。 续航总体还可以,不过冬天续航确实差,cltc 755,像江苏这种0度左右的天气,也要打6折。所以电动车还是要气温暖和的地方开比较爽些。 说几个不满意的地方: 1.价格一降再降,现在直接现金2万优惠,还能快速提车,让之前等了近7周才提车的我觉得是纯纯的韭菜。 2.售后服务还需加强。之前车子出了点刮擦,需要维修,本来说是3天,结果修了7天,期间也没有代步车或者其他补偿。 3.之前给朋友也推荐了小鹏,朋友试驾后,定了G9,本来是有5000积分的奖励,结果提车后也没给我。问了客服,回复说,试驾的时候有,提车的时候活动已经取消了😑 4.最后一点,小鹏经常搞朋友圈分享活动抽奖,然经常啥都没有抽到,我就没明白,好歹也多给点积分啊,这也太扣扣索索了。 小结下,车子开了半年,总体还可以,小毛病有,但能接受。希望小鹏能越来越好!