#新款奔驰EQS 450+先锋版上市奔驰EQS走回头路,觉得加上S级的前脸就能救活? 奔驰 EQS 终于迎来中期改款,让人吃惊的变化是换上了燃油版 S 级的前脸,还加上了三叉星立标。乍一看确实变得更加奔驰了,但是也更像油车了,这奔驰电车的回头路能救活它? 现在奔驰在电动车领域的熄火不是造型和品牌不行,差的是产品力和创新。虽然这次改款增加了电量,续航提高到了799km,但是在内卷的中国新能源行业依然没有什么用。现在大家都在卷固态电池了,这靠堆电芯方法完全没有任何技术含量,被秒称渣! 就续航来说它这个都进不了前三,都没小米Su7高。再加上智驾和座舱离头部智能化标杆十万八千里,不知道它还能用啥维持百万的售价?之前果然还有品牌信仰的时候都成不了,现在品牌信仰没了更完蛋。
#五菱星光EV预售10.98万元起五菱星光EV版日前已经开启预售,提供两种版本,分别是纯电续航410公里和510公里版本,预售价10.98-11.98万元,再次刷新了纯电轿车的售价。 相比售价,我觉得充电速度才是他的亮点,在成都的华为液冷超充站中,星光EV突破国标250A电流限制,实现120kW功率的充电速度,15分钟补能续航增加200km,10%-80%只需要30分钟,大概等于2C充电速度。 个人觉得这个具有现实意义,现在的5C充电当然好,但是门槛太高了,价格也贵,而普及这种2C充电,反而提高大家购买电动车的欲望,减少充电挤兑的风险。