电动湃
特斯拉从来不缺舆论话题,自从Model 3国产之后,就不断引发出一系列的降价风波,甚至一度成为话题制造者。
播客八克
提问18万这车 真有人买这丑玩意吗😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
云之歌
新车到店,2018年吉利K12新能源大屏导航续航一百多公里,接送小孩很不错,车况精品,有需要可以联系我
厦门鑫鑫豪友二手车
2万多块,新到18年6月吉利康迪纯电动,带快充,6万公里,保险明年6月,城市代步好停车
磁县便民网
提问全球鹰EX3刹车硬,修了好几次,都是好一周就又坏了,哪位大哥知道这是怎么回事?
可靠风铃4c
全球鹰EX3点烟器位置这个是什么东西,有个小风扇,还有给探针传感器
好学枫叶7L7
提问2014年的全球鹰这个。 SUV1.8t的。现在值多少钱?
PLAYBOY207
提问K17a有快充吗?我的车怎么找不到?快充在哪里?
竹林听雨70956746
求购吉利全球鹰K12车一辆
用户5792921595681
全球鹰EX3车内点烟器位置这个是什么东西,想拆了换成点烟器插口给手机充电。有没有知道的大神。还有小人坐沙发那个是什么故障灯。求解。
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩,淘宝上好像都没有卖呀。 那东西电瓶车上都在用,可以提升电池寿命呢?我就不理解了,为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器,说可以提升电动汽车送电池寿命,这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗? 虽然原理也比较简单,自己做一个也可以,但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
小红书马一龙
4 月 30 日。马一龙突然决定解雇负责电动汽车充电业务的员工 马随后在 X 上表示,该汽车制造商仍计划扩大超级充电站网络,“只是新地点的步伐较慢,更多地关注 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。” 截至第一季度末,特斯拉拥有 6,249 个超级充电站和超过 57,000 个连接器。它在美国拥有的快速充电器比所有其他供应商的总和还多。 个人认为,马如果此刻出售整个充电网络,高点套现,会是很好的选择
顾顾
前两天有朋友问我,这辆车你是用的快充还是慢充?这两个哪个方式好一点,因为朋友也有购买新能源车的意向,说实话他这个问题确实是把我问懵了,于是我查了很多资料包括也拨打了售后400电话了解问题,在这里简单跟大家分享一下。 ~我们都知道电网的电是交流电,动力电池中的电是直流电,充电就是将电网中的交流电转化为直流电,充入新能源汽车的动力电池的过程,目前,主要的新能源的充电方式有两种:交流慢充、直流快充 这两种模式又有什么不同呢,下面来告诉你交流慢充:交流充电桩与车辆进行信息交互,把电网中的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的车载充电器把交流电转化成直流电,再输入电池完成充电,一般的车型:混动车型需要3个小时左右的时间,纯电车型需要6-8个小时才能将电池充满(具体看车型续航里程) 直流快充:一般指大功率的直流充电与交流慢充不同的是,直流充电桩是先把电网中的交流电在桩内转化成直流电,再将直流电输送到电动汽车的充电口,电能直接进入车辆的动力电池,可以在一个小时甚至更快的时间内充至80% 那么交流慢充和直流快充应该怎么选呢? 虽然同为补充能量的方式,交流慢充属于“细嚼慢咽”,有利于身体健康,而直流快充属于“狼吞虎咽”,而不易消化 6交流慢充的优点:减少虚电、延长电池的使用寿命;缺点:充电速度慢、花费的时间会比较长 直流快充的优点:花费时间短、充电速度比较快;缺点:会产生虚电影响到电池的使用寿命 但大家也不用太过于纠结,偶尔使用一次快充,对于车辆并不会有明显的影响。但在于日常的使用中,还是建议大家每个月在比亚迪原厂的交流慢充上进行一次慢充满放,这样有利于电池均衡、延长电池的使用寿命。在低温环境下,建议使用交流慢充,这样可以使电池达到更好的使用效果 !大家还有什么疑问都可以打在评论区告诉我哦
辽宁英汇比亚迪gg
首先来说说外观,首先吸引我的是它的外观,充满了中国风,充满了科技感。比很多车系都要漂亮。其次就是科技感了,语音系统非常方便,反应也比较快。平时开车完全解放了双手,很多功能都可以通过语音来完成。这一点很实用。其次就是加速了,电车就不一定了,动力输出很稳定,一踩油门就能开的飞快。有轨电车的好处就在这里。配有丹拿音响,车内放音乐还不错,辅助系统也很智能,空间宽敞,前后空间舒适,360度摄像头也很实用。 用车方面,我买的是510KM版本的,城市里的驾驶超舒适,电动加速感受让人欲罢不能,零排放驾驶也让心里特别踏实。维护方便简单,省时省力。而且,它的经济性真是没话说,电池充电成本低廉,政府还给了不小的补贴,长期下来省下了不少开支。总之,比亚迪元plus不仅代表了电动汽车的未来,更是一款让人爱不释手的、出色的座驾,无论是科技控还是绿色环保拥趸,都不容错过这份惊喜! 外观:这辆车的外观很有辨识度,能做到这一步,已经很不错了。流线型的车身,大灯也别有一番风味。晚上开车的时候,两个硕大的车灯看起来很漂亮,像是流星一样。 内饰:座椅是双色的,看起来像是比赛用的。时尚与运动的结合,使车更具活力。座椅内部更加细致,琴弦更是本车的亮点,心情不好时可弹奏一曲。想不开心都难,包括手机无线充电,对于经常忘带充电器的我来说简直就是天大的福利,再也不用担心找不到我。手机充满了电,充满了安全感。 空间:空间还算宽敞,和轿车比起来,我平时开的比较多。主副驾驶可以随意调节座椅。我身高一米八,体重七十公斤,坐在驾驶座上完全没问题。后座基本上能坐2-3个人,平时我都是放东西的。后备箱也可能是装的,给朋友搬一次就搬完了。后备箱里什么都有。车里的储物空间很大,平时也不用担心放不下小东西。太好了 配置:总而言之,就是要省!有轨电车比燃油车省得多。现在油价这么高,我一点也不担心。这辆车各方面的配置都可以满足我的需要,而且后期使用成本也不会太高。价格刚好在他的预算之内。这价钱买一辆有轨电车真是物有所值。至于绿牌,那就更让人惊喜了。
郑谊
【保时捷和奥迪因插座火灾危险召回电动汽车充电线】 据汽车博客等外媒报道,保时捷和奥迪宣布召回超过13万辆电动车和插电式混合动力汽车(PHEV),以解决两种火灾风险。 首先,对充电电缆的召回适用于所有随NEMA 14-50插座设计的40安培、220/240V“工业”充电电缆一起销售的车辆。 母公司大众表示,由于质量不好、陈旧或有缺陷的家用电器设备,电缆过热,可能引发住宅火灾,因此实施召回。 据悉,该产品发现了随着时间的推移,过热的墙面插座会导致充电电缆本身受损,导致布线电阻增加的问题。 也就是说,如果在公共充电站使用相同的充电电缆,可能会因电阻增加而导致温度上升,显示充电器错误代码。 召回的电缆将更换具有更强热过载保护功能的新设备。 第二次召回是针对205辆可能因电池过充电引发火灾的taycan进行的。保时捷表示,诊断系统针对可能出现类似故障的非正常电池车载车辆,召回对象可能会随时间而变化。但是,2023年6月22日以后生产的车辆将完全排除在召回对象之外。