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bose什么汽车使用

随缘而安心
已经沦为笑柄，配17个Bose音响，起步272马力，却卖不动
指南:它已成为一个笑声，17个Bose音频，起价272马力但卖!新一代Infiniti QX50，无论是外部性能还是内涵，都有一个变化的地球，外观和电力系统完全升级了海外QX50，最大的亮点是:VC Turbo 2.0T发动机+加装十大装饰，在同一水平的SUV型号，绝对是独一无二的，它是非常竞争的。
2021-05-10
飞凡汽车武汉宜家荟聚
想买国产SUV，不妨看看这款车，BOSE音响，带AR实景导航
现下汽车市场科技化智能化配置的运用程度越来越高，而这些智能配置在新能源车型上运用得更为全面，也更能体现出科技带给我们的方便之处，毕竟新能源本身就是一种进步，下面就带大家看一款新能源车型，体现一下它带给我们的舒适感。
2022-09-05
疯狂汽车达人
选择车载音响，依据是什么？哈曼卡顿、BOSE、JBL怎么样？
随着每个人收入水平的提高，除了动力、配置和空间，我们在买车时也开始关注音响系统。一个好的音响系统肯定会给我们带来更愉悦的驾驶感受。然而，目前有很多品牌的汽车音响。
2023-04-11
飞凡汽车武汉宜家荟聚
想买国产SUV，不妨看看这款车，配BOSE音响带AR实景导航
现下汽车市场科技化智能化配置的运用程度越来越高，而这些智能配置在新能源车型上运用得更为全面，也更能体现出科技带给我们的方便之处，毕竟新能源本身就是一种进步，下面就带大家看一款新能源车型，体现一下它带给我们的舒适感。
2022-09-09
KIYUYUYUYU
MG Cyberster车主·新提车
Cyberster1000公里使用感受
众筹车主加盲订加当天公布价格后1秒下定用户，但是由于上海政策问题，所以延到了11月29号才提车加上贴膜12月初才正式开上，除开周末开了一周多，大概的分析一下使用感受。
2023-12-13
汽车e生活自媒体
231马力+BOSE音响！名爵HS：请叫我“荷尔蒙SUV”
随着生活压力的不断增加，现在的年轻人肩上的压力也越来越重，让他们变得不再朝气富有活力，也让年轻人变得不再像年轻人，年轻人的肩上应该莺飞草长，杨柳依依，应该是充满了对于未来生活的希冀，是充满了激情和热情，而不是暮气成成。
2020-08-18
车魔王
听鉴豪华，为什么说BOSE音响才是标杆级车载音响的代名词？
相比于安静的居室，在汽车上布置音响系统，需要考虑到嘈杂的外部环境，而且由于车内空间狭小，人耳与喇叭的距离非常贴近，声场营造比家庭音响要难得多。
2021-10-21
一起去SUV官方号
BOSE音响，15.2寸大屏，还有跑车声浪！新车号称“小冠道”能火？
时至今日，每当提及自然吸气发动机，依然有不少网友津津乐道，那种线性输出是如今普遍采用涡轮增压发动机无法比拟的，即便用上可变截面涡轮或者电子涡轮，依然与纯自吸有一定差异。
2022-05-24
老何的汽车观
没白等！S级实力，C级价格，长超5米2配34个BOSE，终于不用买A4L
国内的豪华中大型汽车市场可以说是竞争非常激烈，以BBA为首德系三强更不用多说，几乎统治整个细分市场90％的消费者。作为国内二线实力派凯迪拉克旗舰车型一一CT6，在海外竞争对手更是以奔驰S级、奥迪A8及宝马7系标准轴距版相竞争。近年来凯迪拉克在国内市场中不断发力，也取得了不错成绩。
2020-05-25
汇选车
马自达的跑车，实测油耗6.6L，标配敞篷+9颗BOSE，为此可放弃3系
不可否认，可能国内大部分的年轻人，会将3系或是C系、A4作为自己的首选，但不得不承认的是，也有非常多的年轻人不愿落入俗套，不愿被大多数人代表，那他们又适合什么车呢？
2020-04-17
速度实验室
Bose汽车音响，在专业音乐家眼里是什么水平？
王璁是我的一位好朋友，记得是因为节目的关系和她认识，也因为我自己是一个爵士音乐乐迷所以和她有很多音乐上面的话题。她是国内少数的正统学习爵士音乐的女歌者，也是音乐的博士。同时她也是一个爱车的女孩子，记得我和她做的第一期节目就聊了很多关于车的东西。
2020-02-16
懂车时间
原厂音响有多重要？后期改装不懂调试也没用看BOSE官方怎么说
再到1983年凯迪拉克Seville应有了全球首套原厂定制高级汽车品牌音响,汽车与音响的结合度越来越高。
2019-07-10
车东西Fast
Bose为领克09带来了什么？多项专用技术上车，还具备优质降噪技术
车东西12月29日消息，今日，全球著名音响品牌Bose举办了一场品鉴会活动，重点介绍了Bose为领克09定制的Centerpoint环绕声音响系统。
2021-12-30
毛毛谈汽车
买雅阁不如看它，近5米配12颗BOSE，提速7s跌破16万
导读:买雅阁不如看它，近5米配12颗BOSE，提速7s跌破16万，比3系拉风。它提供了2.0T + 9AT的动力组合和7.2秒的加速，价格跌至16万以下，那么为什么要购买雅阁和迈腾呢?
2020-11-29
汽车族
回顾SUV的鼻祖的历史——雪佛兰Suburban系列
雪佛兰Suburban（萨博班）被认为是SUV的鼻祖，是首个将卡车底盘与旅行车造型相结合的车型，兼具了舒适性、操控性、大空间与通过能力。它在罗斯福新政时期诞生，并开辟了汽车的全新分支。Suburban至今已度过88年岁月，让我们来回顾这位汽车界的老寿星的历史。
2023-11-10
58汽车
外形没啥变化但是动力好了太多上汽名爵MG领航PHEV实拍
上汽名爵MG领航的燃油版车型刚上市不久，前阵子广州车展，名爵官方又马不停蹄的把这款车的PHEV版本从幕后推到了前台。
2020-12-14
昆明道声
原装BOSE喇叭都不够劲？那凯迪拉克CT6要装什么？
俗话说：“人靠衣裳马靠鞍。”一辆车的门面除了外在的形象与内饰以外，音响设备也是比较重要的一部分，许多汽车在经过音响改装后，整车的气氛都与之前大不相同，从沉闷乏味到轻松愉悦。今天进行改装凯迪拉克CT6的车主就是一位要求以音质提升为主的汽车音响爱好者。
2020-09-04
小徐的汽车观
途观L用的丹拿音响，和奔驰S级用的柏林之声，差距到底有多大？
在之前的几篇系列文章中，我们已经对市面上的绝大多数汽车音响品牌进行了梳理和介绍。作为国内最成功的合资品牌，德国大众汽车上使用的音响自然也不会是无名之辈。
2020-06-21
领克汽车
什么是好的车载音响？
音响这种东西，要评价起来其实主观性很强。我们认为，每个人对于声音的感知和偏好都是不一样的，与个人性格、艺术认知、文化层次甚至当时的心境都有一定关系。但另一方面，这种由主观性造成的偏好主要体现在细微层面，也就是说，只有档次差不多的音响，才会造成这种差异化的选择。
2021-08-09
汽车族
「深度」青柠香 | 保时捷 2020款Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T
今天这辆Cayenne E-Hybrid Coupé 车型最令人可喜的是Sport Chrono 组件出现在标配清单里，并且除了SPORT和SPORT PLUS模式外，另有 E-Power和 Hybrid-Auto 模式，分别在驱动形式和制动能量回收上有所不同。
2021-05-10
奶酪汽车
技术日产，省心耐用依旧，轩逸e-POWER能否后来居上？
环顾汽车市场，合资品牌众多，许多人都在历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。但老实说，日产品牌，永远有属于它的关键地位。从1992年进入中国市场以来，东风日产一直是合资车企中的佼佼者。他们引入了许多经典车型，其中最为知名的是轩逸系列。
2023-08-14
汽车星
配2.0T+8AT！红旗HS5产品力解读！20万级中型SUV首选？
笔者觉得不同消费者拥有不一样的看法，有的朋友觉得SUV车型外观造型硬朗，后备箱空间宽敞增加了装载能力，而有的朋友则觉得动力输出强劲，底盘相对比较高，在一些烂路上也可以行驶，不过站在家用的核心角度来讲，“省心耐用”才是硬道理。
2023-11-04
用户6836737438946
#蔚来ec6[话题]# 💡为什么我选择了 baas 电池租用方案？💡 大家好呀🎈，今天来和大家分享一下为什么选择蔚来baas，主要基于以下考虑： 1. 降低购车成本：电池租赁方案可以显著降低购车成本，使得购车更加经济实惠。这对于我这种注重成本效益的消费者来说非常重要。 2. 解决电池老化问题：电池租赁方案可以解决电池老化带来的问题。随着时间的推移，电池性能会下降，但再次租赁方案可以让我随时更换新的电池，保持车辆性能稳定。 3. 提升电池安全：电池租赁方案可以提升电池的安全性。蔚来对电池的质量和安全进行了严格的控制，租赁方案可以确保我使用的是经过认证的高质量电池。 4. 环保考虑：电池租赁方案有助于减少废旧电池的产生，降低对环境的影响。#蔚来ec6[话题]#
20小时前
韩系性能车讲解
🇰🇷现代体型最小的性能车i20N
小型车掀背车现代i20N的规格为长宽高4075/1750/1440mm，轴距2580mm。i10是适合在城市内运行的电动车。i20以敏捷的氛围来区别开来。Cascading Grill立体网栅水箱护罩和正面N标志更加轻巧，彰显运动感。外装颜色由7种组成，有很多与运动感相配的原色。现代i20n搭载1.6T-GDi涡轮增压发动机,最大功率204匹，最大扭矩275牛。最大速度约为240km/h，0-100加速是6秒。轮毂的刹车卡钳配有N的性能部件，前后轮尺寸为215/40 / R18，侧面配有 N 标志的侧裙。背面与现有的i30N、飞思N不同，不是位于上端的三角形辅助制动灯,而是直线形态的制动灯与扰流板相应用,背面适用的制动灯呈闪电般的棱角状,下端采用了i20N的标志。排气系统采用了单消声器而不是双单消声器。内饰采用了飞思N同款的双离合变速箱设计,仅推出手动车型。内饰NGS的按钮采用了杠杆搭配功能,通过方向盘上适用的按钮可以看出,虽然是手动型号,但搭载了车道保持功能和ACC自适应巡航功能。i20N采用了轻便桶式座椅,但不是伊兰特N、飞思N同款的运动桶椅。同时标配BOSE音响，在10.25英寸的中控屏能看到N专用功能和资讯娱乐,支持CARPLAY功能，可以看到与伊兰特N、KONA N相同的UI,位于中央仪表板的导航系统也适用了N的绿色控制系统,可以使用行驶信息，道路信息，运行控制等多种功能。
21小时前
用户8130267936012
传祺GS5车主·车龄3年
提问GS 5无钥匙解锁功能无法正常使用，靠近车身现在不会开锁闭锁了，功能不灵敏，钥匙刚换的电池，这是什么情况？
21小时前
羽羽说点事
提问去看了2024款昂科威S的两驱顶配2.0T版本，有这么几个疑问请知道的老师解答下。 1、明明内饰很漂亮，配置也够了，但为什么没有提车的？卖不动吗？ 2、这个车已经提了车的车主，使用中发现哪些不足？ 3、这个2.0T版本分期付款价格能到多少？裸车16.5万有没有希望？ 4、买车都赠送什么？
21小时前
野生唐大妈
唐DM-i车主·新提车
传统油车与新能源油耗对比
我的老车是16t双离合起亚kx5，新车是1.5t唐dmi。用车环境以及驾驶方式都是一模一样的。先说说用车环境，我是地处东北，纯市区通勤，经常堵车，平均时速10km/小时。驾驶方式起步大油门，直接第一个窜出去。经过一个多月的使用，新能源确实更加适合我，同样的路况同样的驾驶方式油耗直接少一半，这还是在不充电的情况下，如果充电更省。新能源为什么会省油？我总结以下几点。一，车辆拥堵路段时候是电驱动，能耗非常低，不动时候没有怠速油耗。二，开油车时候激烈驾驶会频繁踩刹车，新能源有动能回收，松开油门踏板时不会惯性往前冲，有制动力，有效的减少了频繁踩刹车，就算踩刹车也会回收部分能量。当然我的回收调的是最低，不然不习惯。三，新能源结构简单，发动机热效率高，发动机只会在最经济最高效区间工作。四，油车夏天开空调特别依赖发动机，混动车型电池大停车随便开。相反冬季新能源暖风就会掉电特别快而且没有燃油车升温快。很多人都对新能源保持怀疑态度，谈技术，谈品控，谈底盘。我感觉没多大必要，车就是一个代步工具，能跑坐着舒服就行。就是希望品控方面不要出问题就行。路遥知马力，希望犹豫不决的小伙伴们跟我一起油转电吧。
21小时前
半面霓虹
腾势D9 DM-i车主·车龄1年
使用心得分享
#懂车帝众测（接上篇）四、行驶感受动力上，绰绰有余是动力的关键词。7秒多的加速足以对付所有的动力场景，D9不像其他新能源新势力MPV车型一样4秒5秒的整，在我的用车场景里那种加速真的属于动力过剩，MPV的使用场景就已经决定了它不可能像运动轿车一样开，要不然我会被全家人按在地上摩擦的。底盘上，虽然开过的车不少，高中低档的都有（小到铃木奥拓大到揽胜行政）但是D9的底盘滤震质感还是超越我对传统这个价位车型的期待的，沉稳厚重是我给他的关键词，但是这里就涉及到D9配置选择的问题，那就是云辇C，如果选择普通版，虽然质感也是沉稳厚重舒适性很好，但是感觉无法支撑庞大体量的车重，和大部分MPV一样像坐船，忽忽悠悠，市内城市道路舒适性确实不错，一旦进入盘山路省道县道高速路就不行了，一车人能晕的找不到北，所以D9我是强烈建议上云辇C的，这是它底盘的灵魂，特别是OTA云辇之后，调成运动和舒适控制强，底盘支撑性一下就上来了，差别非常明显，现在24款云辇也进行了下放性价比还是非常高的五、油耗说到油耗其实是最没有标准的，因为每个人的驾驶习惯风格天差地别，再加上新能源车型的一些使用特性需要学习和熟悉，所以我只能分享我的使用情况供车友参考。这一年至今行驶了2.6万公里，省内短途数不清，长途去了三亚三个星期，每天上下班基本在50公里左右，空调一年四季都不变24°自动，除了跑出省长途，基本很少很少用油，电费更是忽略不计（单位还免费充电😂），纯电行驶最长一次在去三亚的路上，走海南中线纯电行驶了220公里，最短是在家里最冷的时候160公里左右，累计油耗5.7（见图）重点来了！！！这里有些我自己总结的技巧和车友们分享探讨①和传统油车节油一样不急加速急刹车提前变道，心态平和，这个很玄学，心态好的时候油耗确实更低②胎压合适，刚提车的时候胎压只有2.2开了几天感觉不对，加到冷车2.7感觉好了很多（提醒大家新能源车因为自重过大，胎压一定不要低于标准胎压，一来轮胎会磨损非常厉害二来跑高速极不安全）③空调夏季最热的时候24°自动风停车启动情况下1～2千瓦，纯电行驶200㎞左右；冬季冷车启动空调6～7千瓦，纯电行驶160㎞左右。这里有个我总结的重要技巧，有的车友会问你纯电为什么能跑这么高，第一情况允许的话我一般是强制EV用到10％的电，第二冬天我一般是提前在家冷车启动开空调开座椅加热开方向盘加热先热车，温度够舒适之后再行驶，而且行驶途中关闭空调，但是座椅加热和方向盘加热不关，这样既舒适又比较节能也更适合我的，温度感觉不够了又开空调，这个时候的功率会下降很多基本在2千瓦左右，我发现D9这个车一边开车一边用暖空调特别费电，但是冷车启动不行驶的话就很省电③一定一定一定不要低于25％的电用混动模式，这时强制发电的油耗和噪音会让你怀疑人生④关于大家常问的跑高速怎么省油的问题我觉得还是要根据自己的场景决定，时间充足充电条件好就用电跑，没了充电，充电条件不好，赶时间就用强制保电70％混动跑，所以总结下来什么产品都有会用和不会用的，还是要不断学习和摸索，这个过程也特别有趣六、空间最后聊聊空间，其实我选车从来不纠结，因为不同的车型要满足我哪些需求我特别清楚，这些年我看MPV已经有了固定标准，就是看车的时候驾驶位调整到自己合适的位置，第二排调整到我的腿部两拳的位置，然后直接评估第三排，最大最小空间和舒适性，因为我家MPV第三排使用率特别高，所以6座不要🙅🏻‍♂️，非插混新能源不要🙅🏻‍♂️，第三排进出不方便的不要🙅🏻‍♂️这么一排除已经所剩无几，当时只有岚图梦想家和腾势D9可选，再看看三电核心技术和第三排舒适性，果断选了D9 以上就是我一年来的用车感受，我也会不断更新分享我的用车过程，和车友们一起探讨 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
22小时前
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
22小时前
苏洛穹
零跑c10用车感受
选车心路历程：一开始，我没有听过零跑这个牌子，我同学的父亲提车后才知道这个品牌，那时候还是23款c11，而且当时还是学生，就没怎么太关注。直到后面我工作了，有时候没有车实在是很不方便，也是刚需吧，开始看起车来。一开始还是比较关注极氪x，因为舒适性什么的各方面都比较好，但是20出头的价格让我有点犹豫。直到年底知道了c10即将上市，开始在b站疯狂找视频来看这辆车的介绍。买车的时候就比较在意智能性和舒适性，预售价18.58就可以有纯电530和orin加激光雷达的suv车型，座椅的舒适性也很在线，而且预售价格后续还会再降，就一直在关注c10车台车，一月发布会就马上下小定了。年初的时候所有的车企都开始卷起来了，虽然最后离我心里降2w还是稍微有点距离，但还是当天就转了顶配加包大定。提车体验：整个提车过程都很舒服，销售也很耐心对我这个小白，所有的流程和步骤都很顺利，试驾都时候讲解也很到位，让人很放心。用车体验：我选择的是白外加橙内，虽然内饰可选项偏少，但是总体还是很满意的，特别是座椅到舒适性很在线，买了腰靠后开车久了腰酸的问题也得到了改善。智能座舱方面，有些指令还是不能识别，app里没有文字的按钮也不能语音控制，有些车辆功能也需要手动开启，下载的QQ音乐不能加入到车机的音乐软件选择界面，方向盘按键播放也不能控制，希望后续升级可以改善。智能驾驶在上海使用体验还可以，但是仍需改善，部分路段驾驶路线还是有些问题，希望快点普及到全国。亲友体验：都说很不错，空间很大，座椅也很舒服，音响效果也都在线，好评。
22小时前
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
轮胎扎钉子之后如何解决事后问题今天就分享
#凡尔赛新手攻略我的凡尔赛C5X买快两年了，轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子，相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题，尤其是新车车主，遇到这事情那叫一个心痛啊，我也是新手过来的，看着好好的车轮胎被补了一补丁，看着师傅拆装的过程之大力，那种心情也是能理解，多遇到几次慢慢就习惯了，及时发现处理好问题才是最重要的。【车辆信息】品牌车型：雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件：车胎扎钉问题及处理费用成本：30元当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗？外观好看，符合自己的审美标准，空间也都用，家用车不都是这样吗？遇到车轮扎钉，也是常见的问题，我们要及时的解决问题呢，不能抱侥幸心理不去修理，想着钉子不拔掉，车轮不会漏气的想法，继续开，反正不漏气。这想法我也想过的，但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好，这才是正确的做法。我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能，如果某个车轮有漏气，漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间，要想法解决问题，首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气，如果是以上两种情况呢，我们就有时间开到附近的修理厂补胎了，如果是直接漏气很大，无法使用补胎液的话，看看自己是否有备胎了，我的凡尔赛C5X后期加装了备胎，反正到现在还没有用过，后者我们买的保险都会有免费救援服务，这个时候就排上用场了。车轮确定扎钉漏气的情况，如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店，补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎，接下来师傅的步骤操作： 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定，找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片，撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处，在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上，胎压打到2.5 10、上车启动车子，按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据【总结】此次的维修费用30元，通过车轮被扎我学到了如何自检检查，送修后车轮补丁的拆装修复流程，同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的，没有它的及时警示，我都不知道车轮被扎破了，说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理，严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态，在高速长时间行驶可能有爆胎的危险，所以我们要勤快自检车轮，发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行！
23小时前
用户346091500138
油价又涨了，一起来讨论吧
油价上涨是全国性的，加上国外不断有战争出现，必定会出现油价上涨，所以这个基本上是没办法改变的，只能盼望着什么时候给降回来。所以平时自己用车应该节省油耗，我个人节省油耗的建议： 1、在驾驶汽车过程中，车主往往会忽略汽车的轮胎胎压，实际上汽车轮胎胎压需要定期检测，正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。 2、车主在行车上路时，应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆，比较能够保障行车安全还可以降低油耗。 3、尽量不要长时间热车，很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热，也就是所说的热车，如果经常热车也会增加汽车的油耗。 4、定期给自己汽车后备箱清理杂物，对于不用的物品可以拿下车，因为汽车负重太大也会增加油耗。 5、尽量不要在汽车停车后，使用汽车上面的电子设备。 6、定期养护汽车以及驾驶过程中尽量保持匀速行驶都可以降低油耗。
昨天 08:37
谁知道7815
提问24天际都减配了什么？我看懂车帝上主要减配了毫米波雷达和超声波雷达，以及几个安全驾驶，请问那些雷达都是干嘛的？影响使用吗？
昨天 06:56
用户3139158741250
提问家属2016年12月提的75，我不知道是什么版。前段时间去河南爆了胎把备用胎拿出来用了，回来我喊他去换了，他说是全尺寸备胎，能当正常轮胎使用，想问下各位老板，是这么一回事不，我可不想哪天出门出发生点什么。
昨天 00:26
痴人说梦152330822
提问咨询大家个问题，増程式汽车中的増程器使用寿命到底是多久啊？网上搜出来的是3到5年，不知道靠不靠谱啊，为什么也没刷到有车评人讲这个呢。
昨天 00:13
fjnkb
体验完美！真棒！
#我的深蓝S7体验今年二月底入手的目前使用两个月没出现任何不适或不喜欢的问题我要夸这款车三点第一音响音效是真的好窗户关闭在里面音质真的没谁了第二就是隔音跑高速风声也不是很大能接受比心理预期高一些之前觉得无框车门就是怕跑高速或者速度快风噪大第三就是起步提速可以这么说在市区红绿灯起步只要我想抢跑没谁不能碰一碰如果有有的话唯一一个不喜欢的就是后排安全带不寄就响每次需要手动关闭当时指导价16.99 软磨硬泡后开票价是14.9999 优惠政策一万贴息8000 政府补贴2000 送智能钥匙充电枪放电枪小礼品没有没有保养什么都没有首付两万几记不清了贷款金额是12万1 分的60期月供是2500 准备还两年提前还清不知道到时候结清需要多少钱没算过也不会算在这里强烈希望能进个车友圈不知道从哪进希望帖帖们能推荐推荐
前天 22:38
幸福很简单
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛是油车，所以平时加油是一项最大的开销，一年行驶万吧公里，就得加6千多块钱的油。在加油的时候，往往存在两种情况:一是直接把油箱加满，无论车开多少公里，每次都是直接加满；二是每次只加200，固定金额。大多数车友都是第二种。那么这两种加油方式哪种更省钱？有什么不同呢？作为两年多凡尔赛首批车主的我就来给小伙伴们分析分析👏🏻 🌹习惯加200的车友存在以下原因： 1.有的人是早些年开车加油留下来的习惯，以老司机居多。早期油价便宜，只有五块多或者六块多的时候，200块基本上可以把油箱加满了，就算不太满也加不了几块钱的了。此外，没有找零的麻烦，以前没有手机支付，都是付现金。加200块一个整数方便快捷，如果不开发票，可以把钱直接给加油员就可以，不需要跑到收银台付钱找零，加200更加方便。 2.每次加200，车子能跑多少公里心里有数。这些人加完油会把小计里程清零，就能知道每次能跑多少公里了。加油的钱数是固定的200块，假设能跑400公里左右，每次车辆快到400公里时，也正好该加油了，说明车子一切正常。如果某次只跑了300公里就没有油了，说明车辆油耗变大了，可能需要检修的情况。这样就可以及时发现问题 3.加满太重了，更费油。我们都知道车辆拉的东西越重越费油，加满油箱会使车辆更重，凡尔赛的油箱是51升，换算成重量差不多一箱油40公斤，所以油箱不加满，可以减轻车辆的负重，跑起来就省力一些，油耗就低一些 4.现在有些加油站加满200就可以参加活动，比如送抽纸、送洗车、送玻璃水等等，就算加400也不会送双份。所以有人就会选择只加200，参与活动，下一次再加200，还能参与一次活动。 5.只加200好算账，有的人有记账的习惯，最终计算车辆一年的支出。一次加油花多少钱，一年加了几次油等等，最后容易统计。 6.车辆开的很少，好几个月也用不了一箱油。因为汽油也有保质期，时间久了后会过期，继续使用对发动机是不利的，会让发动机动力下降，产生更多的积碳。所以选择只加200元，而不能把油箱加满。
前天 22:06
又十八
提问各位大佬，本人好奇问问，本人车辆是混动至尊版，可以单独用手机蓝牙钥匙启动并驾驶车辆，但是我有所担心：担心车辆在行驶中，手机蓝牙如果断开的话，车辆不知道会有什么反应，所以我一直不敢单独使用蓝牙钥匙，实体钥匙一直带在身上！！有大佬帮忙解惑一下么？！！
前天 21:35
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
夏季来临，你的空调用对了吗
春天已经悄悄的走远了，气候已经逐渐进入夏季，天气炎热，又到了使用空调的季节。可能南方的朋友已经很早就开始使用空调了，但北方气温回升的更慢一点，所以作为兰州的凡尔赛车主，最近才刚开始使用冷空调，。空调的使用和养护其实也有很多门道在里面。马上就到使用空调的季节，所以今天给大家分享一下空调使用的一些技巧和养护知识。首先第1个就是关于空调系统的保养，。空调系统的保养，对车主直接而又非常有关系的东西就是空调滤芯，而北方的用车环境是干燥，灰尘比较大的。所以要记得及时按保养手册上的进行更换，因为空调滤芯上面附着比较多的灰尘，第一过滤不彻底，第二可能影响身体健康，而南方的用车环境的话就是湿润而潮湿。所以空调滤芯会在潮湿的环境下发生霉变、湿润等滋生细菌，对车内成员的身体健康也不太好，所以要及时更换。空调滤芯的更换一般4S店就可完成，在常规保养时，一般保养师傅会提醒你更换。空调滤芯一般讲究的车主一年左右就更换一次。因4S店的空调滤芯材料费用相对较高，有一些动手能力强一点的车主会自行在网上购买适用的空调滤芯，然后自己亲手动手更换，可以省下一大笔费用。第二个就是蒸发箱，它在制冷时温度会降得很低，在其表面会形成一层冷凝水，甚至可能是冰，而使用完空调后关闭温度又会回升，所以这种温暖潮湿的环境会让它发霉，而空调滤芯直接与外部空气接触，容易受潮并积聚霉菌。两者共同作用，时间长了以后就会让空调风有异味，发霉变酸，除了及时更换处理处，日常使用也要注意，我在日常使用中一般是在每次车辆熄火前几分钟，都会手动关闭空调A/C，将温度调到最大，让鼓风机继续运行1~2分钟。这样可以确保蒸发箱表面的水分尽快蒸发，避免潮湿成为霉菌滋生的环境。对于空调的日常使用和养护我有以上的方法和建议，不知道各位车主是用的什么办法呢，欢迎评论区讨论学习。
前天 21:18