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汽车不是工具 好兄弟
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- 前天 23:49
#懂车帝众测这玩意儿一用混动就油耗上到3以上，纯电的话这个季节就是个2.多，我没刻意跑低油耗，毕竟这就是个代步工具，怎么舒服怎么来，城市道路有条件也跑个90左右没毛病，动力绝对强劲。不知道兄弟们有没有磨磨唧唧的为了冲2.0
前天 23:12#懂车帝众测我这个是21款ID4x，pure+纯净长续航版，当年的nedc工况续航里程标的是555km，提车至今870天了，行驶里程37971km，行驶里程不算多。我是苏州乡下人，上班在木渎，也是住木渎的，也就是近郊，属于城区外围，交通情况复杂，一般上下班通勤情况下的电耗在15-20，嗯，现在是春天，基本电耗在15.5，最低那次还是跑了一次高速，但堵车三次，速度一直在70-110，速度一直被压着。春秋天的温度是电车最喜欢的时候，不需要开空调，不需要电池加热，像我这样起步基本第一个出现，甩开那些末老老一百米远那样子的，电耗也基本就在15-16。冬天开空调座椅加热，最耗电的是电池加热，短距通勤学校门口两公里路开二十分钟，总共上班路也就是4.5km，电耗最恐怖的时候4.5km表显电耗31个点，还好每周末回两次乡下来回来回两次120km，会把平均电耗拉回道19.几，所以说是冬天20左右。 因为最近吧很少远距离通勤，原本油车换电车的原因就是考虑到前几年的每天上下班通勤距离确实不少，从2013-2018这几年我的油车每年的行驶里程基本在30000出头的，后来因为孩子读书就在近市区的地方买了房，相对自己镇上的学校好很多，区里排前五的学校，就这样这五年的通勤距离少了非常多，我的ID4x跑的就少了。一年大概在1.5-2w之间。 每周回一次老家里，一是看看爸妈，送孩子回来看看，顺便报补习班，让我妈看着。二是回来多跑跑，拉拉公里数。陪朋友兄弟门玩玩。三是每周固定回来充电，充电桩装在自家车库，一周一次充电，一周跑250km左右，有时候一周500km。对于我们自用家用的电车来说慢充就好了，多使用慢充省钱还对电池好。快充只有应急的时候才适合 开了两年半电车了，电车已经很省钱了，没必要为了那一点点电费为难自己，油门随意造，空调随便开，没电了满上，如此而已，人首要的是开心舒服，可不是买了个爹回来要伺候的
前天 23:01- 前天 21:19
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#晒出你的帕美配置单购买情况： 我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。 当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。 分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费 总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。 驾驶感受： 动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。 空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。 功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。 用车成本： 加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。 保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。 最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
前天 15:25#辣评新车哪吒L应该可以被称之为理想L5，它的长宽高是4770/1900/1660mm，轴距是2810mm，可以称之为中型SUV了，这辆车的关注度还算是挺高的，至少我关注它挺久了，可以称之为年轻人更理想的小家。 外观方面：其实前面的外观样式我个人是不喜欢的，总觉得不够协调，尤其是前大灯和前面的凸起的小包围，让我想起来了三菱的翼神；侧面的设计中规中矩，不喜欢它用的隐藏式的门把手，弹出时只会有一边弹出。后尾部和现在的哪吒S一样的设计语言，贯穿式的尾灯，在车尾两边像个L型。 内饰：这次的内饰设计师绝对用心了的，中控和副驾驶侧的一体式的大屏，下方是木纹的装饰板；方向盘也用上了双平底式的方向盘，内饰应该会有2个颜色：灰白色和红棕色，这两个颜色从图片上来看，颜色的搭配都是没啥问题的，偏家居温馨轻奢的风格，坐进去有点超出这个价位给到你的情绪价值感。 配置：这次哪吒L，彩电，沙发，大冰箱都给你配齐了，后排还有小桌板；不过彩电不是后排的可以折叠的电视屏幕，只是副驾驶侧的一个大屏幕，不过这个已经够用了。 小冰箱是在中控下方，带独立压缩机的，停车后据说可以坚持24小时不断电使用的，有了冰箱就导致中控扶手下方的镂空区域没了，冰箱这玩意北方感觉不出什么，南方的夏天出个远门，这玩意可是一个利器，放点饮料进去，能爽好几个小时。 沙发：本身听说这一次的坐垫就已经做了特殊的处理，坐垫的柔软度很软和，堪比大奔驰，坐下去有陷进去的感觉。前排的副驾驶还可以支持女王零重力模式，这样在中午办公休息的时候可以全身心的放松。后排的空间应该也会比想象中的大，地台全平，而且后排座椅支持角度的调整，支持4,6比例放倒，这样搬长物体不用担心了，当然晚上也可以躺着一起看星星。 小桌板：后排的两个位置竟然都有小桌板，这个价位下可说是头一回见到，小桌板的最大用处就是可以放置一些吃的东西；至于说是在上面办公，我个人觉得偶尔应急可以，但是长时间不合适，桌板面积比较小，放电脑不会很稳；如果是平板电脑的话，问题倒是不大。 后备箱空间：后备箱空间目前深度是可以的，盖板下方还有一块小区域可以放东西，整体的规划是做的挺好的。 动力：可以分为纯电和增程版本，纯电的电机功率是170kw，增程应该也差不多在150左右；增程器也就是发动机67kw的动力，普通的家用动力是够了，满电状况下加速应该在8秒级别。 续航：分为纯电和增程，目前已知增程的是40度的一个大电池版本，不排除后续有个20多度电池的版本来降低售价；纯电应该起步是六七十度电池的版本，说是用的宁德时代的神行电池，支持5C快充。增程的可能一部分用宁德的电池，另外一部分可能会用蜂巢能源的磷酸铁锂电池，上市后我们自行判断真假。增程的40度电纯电续航里程应该在200大几的真实续航里程，加上增程器跑个七八百问题不大。 价格预计：目前官方给到的吹风价就是15万，我个人预计顶配的增程40度电池的版本应该在15万左右，至于说有没有20度电池的版本来拉低售价，起售价可能会来到12万多。但是看他的竞争车型都有12万多的车型，如果它不出的话，就等于放弃这块市场，或者说是大电池版本就卖12.98万起？万一呢？ 竞品车型：其实哪吒挺难的，如果是混动SUV车型，大家会拿它和深蓝S7，宋plusdmi，宋Pro，银河L7，零跑的c10，c11兄弟，光这几个车型就够哪吒喝一壶的了，要在他们中脱颖而出，确实需要足够的实力，就看大家会不会为了冰箱彩电大沙发买单了。 销量预计：其实我个人不太看好它的销量，因为市面上的这类型的竞争车型实在是太多了，更新换代速度也很快，大家都想在这里分一杯羹，但是没有足够的品牌力，技术实力很难坚持下去，我个人倒是希望哪吒L这次背水一战，直接一步到位，价格降到最低，和他们直接卷起来，让销量可以到1万一个月，这就看最后的定价了，但凡错过第一波，以后的销量就上不来了。
前天 13:50
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