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汽车改装力爽点火系统

驻马店信和吉利汽车
买车十万改装五六万，绝
但不要怕，没什么能比。轮毂我前后换了三套，真的是中了“一入改装深似海”的魔咒，轮毂就像人穿的鞋子，一双总是不够用的。换好了“鞋子”，避震当然少不了，所谓“百改降为先”，从一开始的短簧，到后来升级为绞牙，再到现在的气动。
2020-11-05
汽车改装联盟号
小改动有大效果！湖北昂克塞拉车友升级
“后来开了一段时间后，觉得原厂的大灯好丑，亮度堪忧，一直纠结是换龙鼎还是DIY，一番纠结后选择了DIY的方式，配置是四近两远+红色恶魔眼。
2020-08-07
玩车指南
20万多有3把锁坦克300改装猛增45匹107牛米加装防滚架越野更安全
即使是一直低调的鸿星尔克在爆红之后，众多网友们才知道他们也是有着“奇弹”等黑科技以及诸多专利技术，四个字形容:YYDS。
2021-07-25
界面汽车
广汽传祺影豹R计划：引领汽车改装新潮流，个性化全面升级
近日，广汽传祺正式发布了其全新的改装计划——影豹R计划。该计划的目标是改装两台性能和个性化全面升级的影豹R，以展现广汽传祺在汽车改装领域的实力与创意。此次发布会邀请到了广东省流通协会、广东省汽车摩托车运动联合会的领导参与，以及来自全国各地的汽车改装品牌代表和汽车爱好者。
2023-11-28
北青网汽车
广汽传祺影豹R计划：引领汽车改装新潮流，个性化全面升级
近日，广汽传祺正式发布了其全新的改装计划——影豹R计划。该计划的目标是改装两台性能和个性化全面升级的影豹R，以展现广汽传祺在汽车改装领域的实力与创意。此次发布会邀请到了广东省流通协会、广东省汽车摩托车运动联合会的领导参与，以及来自全国各地的汽车改装品牌代表和汽车爱好者。
2023-11-28
玩车改装分享
不再是买菜车日产轩逸也能玩改装
改装清单：海拉五透镜+欧司朗CBI+台湾角灯+双色泪眼欧司朗日行者雾灯总成欧司朗车内无线氛围灯、无线迎宾踏板HNK氛围灯、全亮内尾灯易凯伦第四代内置胎压监测蜂窝中网带Nismo标台湾定制SENTRA尾饰条KN进气，顶吧顶配电动折叠后视镜带三合一转向灯室内自动防眩目后视镜前盯盯拍m
2020-04-13
吉利汽车辽宁牧欧4s店
买车十万改装五六万，绝
这个社会也许一直以来对改装车都存在一定的刻板印象但不要怕，没什么能比做自己真正想要做的事更酷的了！本期改装主角是一直深受各位喜爱的帝豪GS而拥有者是郑州车主·许伟健一入改装深似海打小是一个车迷的我，一直渴望着人生的第一辆车。2016年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。
2020-09-23
爱趣兔新媒体
领克02如此改装：既国潮又前卫
国产”潮牌“汽车领克02作为领克系列的第二款车型，本身定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造，自18年上市以来虽非议颇多却也积累了大批粉丝，出于价格的考虑没有选择X2/GLA的同学完全可以给领克02进行一番改装，依旧能透露出既国潮又前卫的气息，比如今天的这台19年的领克02在车主一番改装后瞬间让我爱上了。
2020-09-07
封面汽车
广汽传祺影豹R计划：引领汽车改装新潮流，个性化全面升级
近日，广汽传祺正式发布了其全新的改装计划——影豹R计划。该计划的目标是改装两台性能和个性化全面升级的影豹R，以展现广汽传祺在汽车改装领域的实力与创意。此次发布会邀请到了广东省流通协会、广东省汽车摩托车运动联合会的领导参与，以及来自全国各地的汽车改装品牌代表和汽车爱好者。
2023-11-28
艾瑞网汽车
广汽传祺影豹R计划：引领汽车改装新潮流，个性化全面升级
近日，广汽传祺正式发布了其全新的改装计划——影豹R计划。该计划的目标是改装两台性能和个性化全面升级的影豹R，以展现广汽传祺在汽车改装领域的实力与创意。此次发布会邀请到了广东省流通协会、广东省汽车摩托车运动联合会的领导参与，以及来自全国各地的汽车改装品牌代表和汽车爱好者。
2023-11-28
壹八八六
无信仰可追你仍可以选择有信仰地活着
而另一边，祖祖辈辈历来没有Type R加冕的飞度老老实实地进化却一次又一次迎来人民的喝彩，尽管是在这大势所趋的年代里，GK5依旧保持着属于自己这一族的节奏和尺度，不为讨好任何人而出现的飞度在这个思域不再的年代却意外讨好了所有人，我更愿意相信这是本田守名节的暗度陈仓。
2020-11-30
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
昨天 07:27
直率星球yfW
提问看这款车挺长时间了，有几个问题一直搞不明白。请问各位懂车的大佬，23款优享版能自己改装加360全景影像系统吗？这么大的车，没有360影像感觉有点不放心，但是不喜欢第二排的航空座椅，所以只能买优享，不知道外面加装的360影像系统能不能和车机完美兼容，另外加装摄像头啥的步骤复杂不？不需要大拆大改吧？最后还想问问，优享能改装魔吧不？觉得还挺酷的，我看海鲜市场偶尔有卖魔吧的拆件，不知道优享能不能装上？
前天 17:55
神奇的大冬瓜
智界S7车主·新提车
#仰望U8越野玩家版售试#看完仰望U8越野玩家版的视频，惊了！头一次这么想要马上开着一辆车去远方，是什么这么吸引我呢？当然，不只是易四方平台+云辇 P 智能液压车身控制系统，还有越野玩家版这次的几大升级，每一个都是实打实的「硬货」。第一个，车载无人机系统，这次的越野玩家版是可以选配车载无人机的，而且是完美融合的深度定制，集成在了车内，还有一键起飞、智能返航等等，在外面越野的时候，就算是一个人，也能有更多的视角记录旅行，操控融合的也很完美。第二个，卫星通信！经常越野的都知道，很多环境是没有信号的，原来都是携带卫星终端，现在不用了，车里就直接支持卫星通信，而且，不像手机一样需要对星，玩家版就算在开着的过程中，一样能使用。第三个，强大的涉水性能，玩家版标配了深水喉，最大涉水深度可以达到1.4m，而且还有应急浮水能力，在野外的时候，各种路况的通过性能更好，这个是绝对的刚需功能。第四个，远近红外夜视系统，视频里很直观的展示了这个功能的重要性，晚上或者暗光环境视线不好的时候，路上的人和物咱们可能是看不到的，但是在红外夜视的系统里，可以非常清晰的看到，夜晚行车，这个功能也是一个妥妥的刚需点。当然除了这几个之外，玩家版吸引我的功能还有很多，比如砂石绿、曜石黑两种外观颜色，再比如原厂精品改装绞盘套件、拖挂套件、装载套件，还有更多的越野模式自定义等等等，不管哪方面，都让我有强烈的想要驾驶的欲望，看完真的忍不了，现在我的心里只有诗和远方，就差一辆仰望U8越野玩家版了！
3天前
请叫我贰丹
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛c5x保养指示灯消灭篇
保养指示器归零凡尔赛正常保养周期是半年或者7500km，有些可以是10000km，到时，系统会提示你需要保养了，当亮红色扳手的时候就一定需要去保养了，保养完，需要做的就是怎么处理那个红色的小扳手，现在我来教大家，不会的小伙伴可以学习一下了。每次保养后，保养指示器必须归零，其实有些小伙伴看见小扳手比较烦，自己就学着归零了。主打一个“掩耳盗铃”。操作方法如下：关闭点火开关持续按压灯光控制杆末端按钮按一下点火开关（start/stop）按钮，仪表弹出来一个窗口当显示‘‘＝0’’时候松开灯光控制杆末端的按键，扳手符号消失 PS说明书提示在保养信息期间不能做这项操作，言外之意就是你按过了，系统会默认你做过保养了。系统提示，如果保养清零扳手消失后要断开蓄电池，一定要等等再操作，至少5分钟，等保养归零生效后再断开蓄电池，以免行车电脑乱码。
3天前
爱浪的80KG
思域车主·车龄7年
二手十代思域一千公里用车及保养体验
提车日志里已经介绍过了。车是一六年八月份上牌的，国五机器。1.5自动豪华。目前行驶两万三千公里。琥珀橙，其实我刚开始是很抗拒这个颜色的。因为家里两台车，所以不想第二台车用车成本太高，又不想在动力上有太多损失才选择了思域。经过一千公里的驾驶，让我对这台车有着很多改观，首先，对我来说的缺点，第一，车太低了。上下车都比较费劲（本人比较胖）也比较容易嗑底，路不好的时候要格外小心，这点不如我的博越了。第二，车内异响多，这代表着装配工艺不行。不过这点对我来说可以容忍，毕竟6.6万的车，不能要求太多。第三，漆面工艺非常不好。很多地方已经变得很拉手了，都是雾面的一点不亮。关于颜色没办法。二手的便宜啊，能不能忍都忍了，看久了觉得也还可以不是很难看。再说说优点吧，省油，比我之前开的车都省油，前几天晚上有偿送同事回老家，来回一百二十公里去的时候油耗4.3升每百公里回来的时候油耗4.3升每百公里。我算了一下大概四十块钱油一升（7.09）油价暴力驾驶的时候动力很足，虽然推背感没有非常强烈，但是我想爽一下足够了，当然前提是也得接受油耗会瞬间提高。目前表显油耗4.6市里跑的不多，大多郊区和国道，早上偶尔堵车。目测纯市里跑的话油耗大概八升。温柔开的话发动机声音真心不大。很柔和。除非脚比较重的话发动机可能有点吵。而且我认为这点也跟保养有关，我最近交流了很多兄弟，他们都反应发动机声音大，我觉得也是情有可原的。这台车是直喷机，直喷机动力好，省油，但相反副作用就是积炭比较厉害，但只要正常保养，不刷程序，所谓积炭和变速箱钢带基本不会断的，按照车主手册来，没问题的。其他轮胎噪音和环境噪音确实有点大，隔音确实有点差，但跟同级别合资车比的话差不了太多，这点国产车做的就很好。同价位的车明显隔音不在一个层面。保养方面，回来后由于不知道原车主换了多久的机油，加上变速箱油时间太久了，我就打算给车做个大保养，机油选择了东本的黑金桶，是日石产的，原厂变速箱油，发动机清洗剂，还有燃油系统清洗剂，加原厂马勒机滤，原车买的时候后备箱有一个原厂空滤，我就再没买。我是在抖音车技可家买的，专做本田车评测，技术讲解。机油检测的，应该假不了，机油我也冻过了，流动性很好，而且很清澈。保养是在朋友店里做的，没有工时费，首先插电脑读了变速箱，确定了两万公里的实表，二手车商还是挺诚实的。然后清洗发动机，更换机油，机滤，重力换变速箱油，由于公里数少，所以不拆油底壳，放出来多少，加进去多少。以后也不打算拆油底壳。放出来的变速箱油很干净，颜色很浅。检查了底盘，还很新，没有一丁点油渍。用内窥镜看了积炭，几乎没有。车辆非常健康。最后还给我了半瓶宝马原厂的蓝色防冻液。他说蓝色不好买，又给我车漆拉手，不亮的地方做了抛光。下次准备换出光紫桶机油试试。换完后，发动机噪音明显减小。油耗明显降低，胎压我自己量的，前2.4后2.3。又在网上买了中网小灯自己装上了。效果还不错总结，车开起来并没有高级感，但是足够省油，省心，也好开，很轻快。说实话也不担心不安全，毕竟也没开多快，也基本上都是没车的道路。隔音，质感这我都不在意，毕竟家里有台配置高的车了，这个就是自己开着得劲就行。别的都不在乎，但话说回来，家里如果没有辆SUV兜底，我也不敢买这台车。家四周围都是坡，开轿车下雪要绕很远。有SUV的话，起码能上得去。拉东西也好用，空间足够大。没有后顾之忧以后才选的思域。国产车接触的太多了，之前也说过很爱车，闲着没事买得起买不起的一休假我就去试驾，我都当娱乐项目了，试驾了这么多年了，什么车什么样我心里还是有数的。国产车你不能说它不好，只是在我的经验里，只针对油车来讲，还没有十分全面的车。一个优点背后总是藏着许多缺点，又在面上，配置上做足了功课。让买车的人抵抗不住配置，外观，价格给出的诱惑。我找不出一台油车有思域全面。起码在日常使用上没有明显弊端。以上就是我对这辆车的看法，以后有零花钱会经常改动，比如颜色，改装件，各种汽车用品都会慢慢来，我也会慢慢更新我的烂仔之路。也希望与各位车主踊跃交流，祝各位早日发大财，开豪车。码字不易，评论点赞哦。
3天前
北京艾森汽车刷ecu
保时捷Macan刷ecu释放潜在性能
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
3天前
长安皮卡凯智嘉包河店
长安猎手应急救援车来了！
应急抢险救援市场，长安猎手增程式动力皮卡也有展示。长安猎手应急通信车具有卫星通话、远程视频会商、危险气体侦测、对外放电、倒伏照明、无人机搜寻、紧急会议召开等多种功能，涉水深度≥1m，可以快速挺进断网、断电、断路的灾区，实现通信指挥、灾情研判、应急救援等多种任务。可用于各类灾害的信息收集与初期处置，第一时间挺进受灾中心。小型救险车基于长安猎手增程式新能源皮卡车底盘精心打造，加装封闭专用箱体、警示系统、照明灯、电动绞盘、供电系统及专用救援设备等，主要适用于水电气暖、市政管网以及公路、铁路、通讯等企事业单位工程作业、应急抢险等工作。长安猎手搜救指挥车，是国内唯一在车辆熄火状态下也能保证长时间供电的无人机搜救指挥车。它配备侦查无人机和系留无人机，能适应不同的作战应用环境。车辆装备31.18度电池，并在后舱配置3.3KW(220V)外放电接口，可充分保证无人机作业。其小巧的车身和越野底盘设计，使得它在狭窄和山地环境中都能轻松应对。搜救指挥车乘员舱乘坐4人配备多模态自主控制、监控系统，与无人机配合，实时了解作战现场实况，支持图像远距离回传，与指挥中心实时监控网络平台无缝衔接；同时，还配有通讯系统，可轻松应对各种恶劣环境，完成搜救总体指挥。后舱配备无人机巢和系留无人机。可实现千米高空照明和高空喊话功能，侦察机可覆盖方圆7千米区域侦察、巡检任务，可实现一键巡检、整车跟随等功能。同时，后舱还配置2个多功能独立犬舍，具有消毒、照明、温度检测调节功能。整车设计有多个独立多功能保障储藏格及拖挂系统，可根据实战需求配置拖挂式警犬巡逻舱或存放其它器材舱，可保障搜救犬在犬舱的生活环境，使得这款搜救指挥车在实战中能够发挥出最大的效用。得益于2.0T超级大增程和移动电平台技术，长安猎手能在怠速及车辆熄火状态下也能保证长时间供电。20KW快充接口放电+3.3KW货箱放电面板，可多设备同时使用，支持全场景用电需求，其强大的外放电功能为户外用电带来了革命性的解决方案。长安猎手搭载蓝鲸2.0T超级大增程器，堪称户外用电的“续航之星”。满油满电状态下，其最大电量可达227kWh，户外作业时大功率电钻工具能连续使用超319小时，户外露营时能用2000W电磁炉持续烫火锅达5天。在无充电桩的户外环境中，依然能稳定地为设备提供稳定持续的电力支撑，无论是山川湖海还是丛林草原，长安猎手都能成为用户的移动电站，让户外用电变得随心所欲，一路畅爽“满电”。长安猎手不仅具备强大的动力和稳定的性能，更在细节之处展现出对个性化需求的深刻洞察。超级增程动力+智能车机+双段开启多功能尾门，多种独有的技术平台为改装爱好者提供了无尽的创意空间，无论是旅居露营、户外越野探索，还是无人机植保作业、工程作业，长安猎手都能轻松满足诸多领域专用产品的开发拓展，满足行业用户的个性化需求。无论是在繁华的城市街道上驾驶，还是在崎岖的越野路途中探险，亦或是作为应急领域的专业车辆，长安猎手都能游刃有余地应对。作为国内首款实现量产的增程式动力皮卡车型，长安猎手通过其超强性能和出色的定制化拓展能力，成功打破了传统皮卡车型的束缚。
3天前
神牙2024
2015年限量版nk老车主的回顾
2015年1月23号购买了当时来说造型最潮的nk150街车，到现在2024年我还开着这部车。这么多年过去行驶公里数为39876公里。为什么到今时今日还要不换车，最主要还是玩车体验！各位看整体车的改变与风格就知道我玩什么。首先说一下这车的优点与缺点。 1.造型别致，街车里面150排量内是最靓的仔！后期自己找增强配件升级。我的配置是2个邻近地区通勤工作加强摩托车配置来改装增强，每天工作来回15公里，能风里来雨里去。车的保养与维护更换配件我就不计数了。到目前更改了竞技火花塞点火线跟点火器主要是控油们会满缸就再打不着火，更换了锂电池主要是不开时放着时间久会亏电，改了电原总开关不开就关了不会亏电。（亏电时点火没力，加油门断断续续以为车电喷出问题，其实是没电）。更改了增高带佐离后减震避免淹水怕空滤进水，更改了加高边撑车减震升高了不然要倒车，后平叉更换为加强铝合金后平叉原车太单薄了，把手更换为分离式增高可调节铝合金把手减少把手宽度增加灵活性，原车太宽倒车就变型，排气更换为不锈钢排气管防锈增强动力，原车会生锈声音不好听，增加铝合金防摔棒防止倒车，增加了大灯透镜怕晚上看不到路，增加了黄色雾灯怕雨天看不到路，增加了尾箱与边箱装全盔防暴雨雨衣跟钢头防刺穿水鞋。其他改的都是装饰品，没用处。 2.车况来说温柔对待他就没问题，别轰油门，会满缸点不着火。我个人试过好多次，推了几公里的车。 3.提速来说极限模式下动力好点，运动模式就算了。2档起步30升档，60后再升档。城市内基本就2-4档，郊区2-6档。 4.加油必须95，93没力排气会破音。 5.车有点重，倒车女孩未必搞的起来。 6.定期检查链条（百公里），火花塞（千公里），电池（万公里）。这个很关键！
3天前
我的同学太开放88134606
理想L7车主·新提车
1000公里后聊一聊为什么是l7
分享一下为什么要选这款2023款的l7air，首先就是我的老迈腾b6变速箱炸了，油路也有些问题修来修去也不值得了于是决定换车了，预算30落地，30.5都不能接受那种一开始考虑传统油车，重点考虑的其实是es200卓越，外观挺好看的，内饰我挺喜欢24款上了触摸大屏比原来的鼠标小屏更好看更好用了，不过整体配置偏低当时优惠能到27.7落地这个样子，但是公路闪电名不虚传试驾的时候基本上全程地板油没有一点点紧张感，和开自己的车踩半油一个感受，es300h卓越和200配置一样，只有动力系统不一样，所以特意了借台亚洲龙混动开了200公里感受一下，城市驾驶体验有一定改善，但是高速感受拉跨，多花七万上混动只是为了增强城市驾驶感受，省的那点油费难以弥补差价凯迪拉克新ct5内饰好看，外观有点恶心，老款外观能打8分新款的3分水平，新Ct6真的有D级车的气质但是超预算要是能到30以里比较值得考虑！九代凯美瑞从里到外的恶心！新雅阁不加价但是得等车，外观挺好看但是没有好看到值得等一两月（春节期间看的车，现在什么情况不知道）。其次就是帕萨特/A4来兜底了，家里有过不少大众桑塔纳2000、宝来、迈腾、途观、A6，再买的话真的有一点点腻味，但是实在没有合适的那就是这二选一了，没考虑迈腾是因为性价比不如帕萨特，驾驶感受不如A4，不上不下的。还试驾了沃尔沃s60b4，驾驶感受不错，安全性挺加分的，配置呢也就是es200水平，有那么两天犹豫要不要再ES和s60当中选一个，不过后来销售拉踩了一下隔壁的理想，完事吧我还是那种别扭人，有点杠精那种，你说不行在我这就是挺好，高低我得过去转一圈试驾一下回去杠两句然后就试了试l7，驾驶感受不错，整体够安静，提速够快，悬挂确实软乘坐舒适性我觉得可以，对于上下班居多的路况来说加速快能够有效的过滤慢车就是最好的操控，这个悬架（不是空悬的那个，在标准模式下空悬更软）我可以接受，在试驾时最值得吐槽的就是那个方向盘左侧的拨杆，恶心！转向灯和雨刮的使用感受极差！既然理想都看了那别的也都看看呗，问界m7有点油腻腻的，而且被华为产品整伤心的次数有点多。纯电除了特斯拉别的没考虑，长城坦克系列我又不越野不买，咖啡系列的车真的有点好笑，比亚迪就是秦、元、宋系列能满足刚需用车的朋友们整体不错，但是那些海洋系列和唐、汉真的有点坑。所以就在理想l7和l8里边选， l8外观尤其是尾部我觉得比l7好看，l7真的好像大蛤蟆。但是我一般面临的更多的满载五个成年人出行，l7大家座的都可以比较舒服，l8的223布局只能舒服四个人，所以最后选l7 总结选l7的原因配置够高：尤其是舒适性配置，通风按摩，电吸门，语音助手很实用，音响中上水平。驾驶感受：提速快，NVH不错，增程器启动后噪音和丰田2.5自吸相差不大故可以接受乘坐感受：大，大到点空旷即使五人满载也相对好些，后背箱也大，能满足露营和旅行需求加油充电：家里没车位不能装充电桩，但我能找到六毛的快充站，即使纯油油耗比家里现有的汽油车都低，可以接受。缺点：因为现在还是蜜月期所以还是咋看咋顺眼的，所以也能侧面认证缺点是真的粑粑一样的方向盘左侧拨杆难用至极，有没有第三方改装件啊。车机地图的区间测速，红绿灯倒计时提示等不如手机版或者carplay用的方便 23款没有24款中央通道的那个空间，纸巾、湿巾、早点没有合适的地方放安全和保值，买这车不得不承认我有赌的成分，这个不好评价未完待续
4天前
清风落尘烟
帕萨特车主·车龄2年
『帕萨特陪伴我的第三年』分享我的用车感受
✍🏻前言： 💕从提车至今这是帕萨特陪伴我的第三年，回顾这几年与帕萨特相处的点点滴滴，收获了诸多的快乐及幸福，帕萨特无言的守候也让我的心底多了一份踏实感。经过这期间的驾驶，我对帕萨特配置方面总结一些用车感受，在此分享给各位车友朋友，希望对各位在用车方面可以起到一些帮助！ ❤️车辆信息简介❤️ 🚗车型：帕萨特2022款 📱配置：330TSI星空尊贵版 🌈车身颜色：冰川蓝 📆购车日期：2021年8月13日 🕠行驶里程：21087m 📍用车地点：山东泰安 🏬购车用途：上下班代步、自驾游 ⛽️燃油标号：95号 ⬇️我个人比较喜欢且较为实用的智能化配置： 1️⃣『ACC全速自适应巡航』这个功能我使用较多的场景就是在进行跑高速的时候，就拿清明假期时我自驾去苏州的路上来说，开启ACC全速自适应巡航设定好时速后，如监测到前方有车辆时，便会自动进行减速以保持安全的行车距离，变更到通畅的车道后车辆就会自动提速，让我在外出跑高速时更为便捷，也帮我减缓了驾车带来的疲劳感。 2️⃣『车道保持辅助系统』对于这个功能与ACC的使用场景相同，大多数情况下都是在跑高速的时候开启，它可以帮助我更好的保持在既定车道上行驶，当因人为操控失误发生车道偏离时，它就会进行自动矫正方向，从而减少因车道偏离带来的危险，提升了我外出驾车的便捷性，同时也提高了我驾车的安全性。 3️⃣『矩阵式自动大灯』从公司到我回家的路上有一段没有路灯，而且道路比较窄时常会发生交通事故，当我夜间经过的时候车辆就会自动切换到远光模式，如监测到对向有车辆以及行人时，会自动切换到近光模式，保障了我夜间行车的安全，也避免了对向车辆以及行人不会被远光晃眼。 4️⃣『流媒体车内后视镜』这个功能是我购车后加装的，因为我认为相对传统的车内后视镜来说，流媒体后视镜看着更为直观，同时也不用担心后挡风玻璃脏了影响视野，而且也可以保存影像记录，如果后方车辆发生了追尾，我便可以把影像拷贝出来作为免责的证据，帮我减少了不必要的经济损失。 5️⃣『手机无线充电』我有个爱好就是喜欢刷短视频，再加上我的手机电池存在老化所以待机时间比较短，现在驾车外出时仅需将手机放在中控台内便可以进行无线充电，帮我解放了双手，让我在奔波的路上无需再带上充电宝。 6️⃣『360全景影像』记得刚考完驾照那时开家里叔叔的车子，由于缺乏驾驶经验再加上有点紧张，进行倒车的时候没有掌握好安全距离，导致后保险杠碰到墙面虽然不严重但还是掉漆了，这件事始终让我印象深刻，但现在驾驶这台车子进行倒车便无需担心这个问题了，通过360全景影像我可以无死角的查看周围的情况，帮我规避了一些潜在的安全隐患。 7️⃣『前后排自动恒温空调』在我们日常驾驶中去手动调节，可能就会因为这一瞬间的分神从而造成危险，但是开启自动恒温空调后，车内便可以根据室外的温度自动调节，室外温度降低车内温度便会升高，室外温度升高车内温度便会降低，让我的体感保持在一个较为舒适的环境下，同时也可以避免由于车内空调负荷过高造成油耗增加的情况。 ⬇️我个人认为帕萨特配置上存在的一些槽点： 1️⃣『后门不支持无钥匙进入』就比如从超市出来，我手中拿着物品不方便掏钥匙解锁车辆，且手中的物品我想把它放在后排，这样我只能先触碰前车门解锁，然后再去拉开后车门放进去，整个过程相对繁琐，毕竟我的这台属于高配的车型了都不是四门无钥匙进入，显得对用户有些缺乏诚意啊。 2️⃣『车内氛围灯颜色较少』帕萨特的车内氛围灯让我有些失望，现在一些国产品牌的车子都有三四十种颜色的氛围灯，选择性很多可以根据不同的心情随意去调节，而帕萨特只有10种颜色就显得太单调了，选择太少也不够美观。 3️⃣『车机存在卡顿黑屏』从我提车至今2年多的时间里，我的这台帕萨特先后发生过4次卡顿黑屏的情况，去年12月到4S店更新过一次车机版本之后再无发生，直到上周又出现了黑屏卡顿的情况，过几天我打算再去售后看看，希望厂家后续可以对车机进行完善的优化，以免影响用户体验还耽误时间。 4️⃣『扬声器音质一般』因为平时驾车喜欢听音乐，所以我对音乐的音质感受也更加细腻一些，帕萨特的音响在播放一些节奏感较强的歌曲时重低音层次不够分明，这点让我感觉有些难受，当初买车时没办法选配，只能是后期去改装一个我喜欢的车载音响了。 ✅总结：帕萨特330TSI尊贵版这款车在配置上相对完善，但是在部分功能上存在缺失，以及部分功能体验感有待提升，同时也缺少了对用户底层需求的探知，总的来说满足日常出行需求问题不大，但如果可以再细节上深层次进行打磨，相信会给用户带来一个更好的体验感！
4天前
yu82388
塞纳中控全景改装
丰田塞纳改装案例，阿尔派709，塞纳格瑞维亚专用机，原厂数据模具1：1开模，完美匹配原车所有功能，真正的专用机，全贴合屏幕显示效果更好，行业最顶级车机系统，阿尔派专业调音，内置dsp调音台，可以选装360全景影像，四路高清行车记录仪，停车24小时监控，都是专用壳专用支架，专车专用，全无损安装，协议数据完美匹配，主机自带光纤同轴输出，HDMI高清视频输出，完美加装后排吸顶电视，内置高德地图，在线音乐，赠送一年流量，可以插自己的流量卡，连接手机WIFI，手机远程查看车辆定位，远程查看车辆周边画面，内置苹果无线carplay互联，华为hicar互联，其他手机亿联手机互联，高端机效果是真正的高端，效果非常好
4天前
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
春天到了，给爱车安排个体检
#养车之道春风和煦，万物复苏，一年之计在于春，春季正是未雨绸缪的大好时机，汽车和人的身体一样，要想一直处于良好的状态，就需要定期的对它进行检查和保养，我的爱车是凡尔赛C5X势不凡，提车至今一年有余，历经了夏日的酷暑、冬日的严寒和风雪的摧残，是时候给它安排一次体检保养了，刚好官方商城推出了爱车免费健康体检的活动，包含了轮胎、电池、空调系统等这些必须的基础养护项目，正好可以派上用场，下面就记录一下爱车的体检过程吧。 1.轮胎的检查轮胎是汽车上最重要的部件之一，能够正确保养和细心呵护它，对延长轮胎的行驶里程、降低养车成本及安全行车都具有重要意义。大家都知道凡尔赛最初始的设计理念配置的是19寸205固特异胎，19寸205胎也就是大家俗称的面条胎，是在刚推出的时候也遭到了许多人的吐槽，后来官方推出了选装18寸225胎，处于对最初设计性能及外观颜值考虑，我选择的是19寸轮胎，这也意味着日常里要对轮胎更加呵护，师傅把车升起，细心检查每个轮胎的胎面，把轮胎缝隙里面卡的石子踢出，然后又依次监测了胎压。 2.电池的检查汽车电池相比发动机、变速箱、底盘这三大件来说，无论从制造成本还是重要性都无法相提并论，但如果车辆电瓶发生故障，照样把你扔在路上。凡尔赛配置的有自动启停功能，车辆频繁的点火对电池也是一大考验，为了延长电池的使用寿命我的习惯是点火之后就关掉启停，师傅用仪器检测了电池，电池状态还比较良好。 3.空调系统检查春天到了，气温回升，又快到了使用空调的季节，空调滤芯和进风口滤网容易堆积灰尘杂质，加上春季气温回升又伴随潮湿天气，更容易滋生霉菌。定期检查并清洁空调系统，不仅可以确保其正常运行，还有利于车内空气洁净、乘车环境健康。由于这个体检项目不包含更换滤芯，师傅侧重在检查空调系统是否运行正常，这个过程相对简单，如果需要更深一步的清洁，就需要更换滤芯了。 4.发动机舱清洁虽然我们在日常用车当中不是经常和发动机接触，但是当我们打开机发动机舱的时候就会发现历经了长时间用车之后发动机舱里面已经是藏污纳垢，发动机舱的清洁不仅仅是为了美观，适度的发动机舱清洁不仅能延长发动机寿命，一个干净整洁的发动机舱还可以有效减少空气阻力，提高空气流通效率，从而使引擎工作更加顺畅，节省燃料。师傅用气枪清理了舱内的灰尘，清洁剂清洗擦拭，一套流程下来整个机舱变得焕然一新。虽然是几个基础简单的检测保养，但是小操作、大用处，爱车再次回归良好状态运行，开起来也省心放心。
4天前
SQLKR
标致408X车主·车龄半年
桨声灯影里的408X
秦淮河，桨声灯影；中央门，繁花在昔。今天聊一聊，408X的灯影系统~ 我的车是魅力版，所以灯影投射相关，除了高配版的3d投影功能和车内氛围灯，其他都类似。首先，绝美地面投影迎宾灯：以狮标影像，后视镜下方设投影灯，每次靠近主驾自动感应或者钥匙开门，后视镜边打开边投影，晚上绝美，我的最爱设计之一。其次，足亮车内阅读灯： Led阅读灯，亮度足够，每次打开车门自动触发亮起来，前后各两个顶部阅读灯。从车外看车内，尤其晚上，太有氛围感了。然后，狮爪斜后尾灯：类似狮爪的斜设计，红色灯光下特别有感觉，和其他车子比较起来，很有线条和肌肉运动感。也是我最喜欢的设计之一。白天开车自动开启，开门自动亮起。最后，狮牙日间行车灯和狮眼大灯：自动调节远近光设计，提了车之后我就一直auto大灯，在前方无灯光或者进去隧道突然暗下来情况下会自动打开，而且一旦前方有灯光自动调为近光灯，很及时。说几个需要改进的灯光设计： ①，后备箱灯太暗了，且只有一个：这个要改进的话，也很简单，要么换一个亮的led灯泡，要么像我一样直接接了一米长的灯带(具体可以看我之前发的后备箱灯改装的帖子) ②，储物箱箱没有灯，尤其是晚上时候，在行驶中，副驾的家人要从里边拿东西，必须打开副驾阅读灯才能看得见，打开阅读灯又影响主驾开车。说是有预留口，可接灯，我还没研究，后边看看。 ③，门把手没有灯，晚上搭车的邻居经常看不到从哪里开门下车。遇到过好几次，偶尔搭车的邻居，晚上回来八九点了，车内比较暗，要下车摸不到门把手开门，这个门把手在门前方，很暗。我自己也看不到，如果不熟悉很尴尬。这个怎么解决呢？有车友改善吗？留言给我参考下呗，谢谢。
4天前
水电费还没交
奔驰E260L2014中期改款用车心得
#我爱我车 2014年11月提车，目前驾驶17万公里。看过前一个帖子的都知道写的普拉多心得，两台车轮换着开。一般自驾游开普拉多更多，虽然油耗高耐用度高还是选它出行。奔驰到现在快十个年头，平均油耗8.5左右，高速7.4个，城区10个，整体还是比普拉多省一半。提速基本能满足超车，不担心超不过。车辆至今更换的有火花塞、热循环阀、点火马达。还有一个特殊问题，是有一天遥控器失灵解锁不了车，用钥匙开门，车子报警，点燃后检测到钥匙没有再报警，同时右后侧尾灯示廓灯不亮有刹车灯。送去熟悉的修车厂，打开尾箱右后边有电子控制系统，检查了一下就是卡扣松了，接上去就好了。操控方面是目前开过的车（没开过保时捷宾利莱斯）驾驶舒适，不易疲劳，方向盘没虚位。座椅宽大，包裹性强，有这两点至少坐着舒适，这款没有腿托以后买车要选这样的配置，长途驾驶更舒适，后排空间够，尾箱空间放两个大行李箱及登机箱没问题。说说其他的一些设计方面的用心点，仪表盘机械+电子显示，颜色及亮度对开车很友好，不刺眼，想了解的信息简单明了显示出来，开过纯电子屏仪表盘的车，个人认为长途夜间行驶电子屏的对眼睛疲劳度有一定的影响（只针对个人感受、其他老司机有没有不清楚，勿喷），音响系统一般没有啥特色。车身到目前开着没啥异响，整体还是比较满意，还要继续开着。
5天前
东边有耳是个陈
银河L7车主·新提车
提问我买的星舰，没有BSD系统，但我发现在海南这个功能格外实用，请问各位大佬我现在加装算改装么？会不会有什么影响？
5天前
KK喃
奔腾B70车主·新提车
提车日记-奔腾b70
#奔腾吧【情况介绍】情况就是计划明年定婚，所以想买台车，反正迟早也要买，上班通勤也可以开。女朋友也比较支持，已经开始幻想后面开车出去自驾游。家里嘛，刚开始不太赞同，觉得现在也算不上刚需，意思是有了孩子再买。架不住让女朋友煽风点火，最终是同意了，而且还能赞助一点。【买车过程】因为家里帮我出一半车款，剩下我来还贷款，这就导致选车阶段意见很大。家里人是觉得纯电续航是问题，油车又架不住92涨到了8块多，一直让我买混动，没办法去看了比亚迪驱逐舰05，奈何我自己实在是对电车不感兴趣，后面又看了星瑞（喝95）直接劝退，长安unv后排太小了，最后面看了奔腾，见到实车非常满意，价格，空间，动力，外观内饰都喜欢。女朋友也觉得比较满意，就这么提了。【提车费用】提车地点：广州提车时间：23年12月车型：23款畅想过程跟销售聊了好久，跟他拉扯了大概有一个星期，最后谈好裸车10.5W，包牌包税包保险落地11.5W，死活就是不给我送行车记录仪。送个脚垫，质量一般，送了十次保养的机油，终身质保，前提在4s购买保险，或者指定合作保险然后上传到4S系统。半年或五千公里常规保养，感觉金贵了点。【爱车初体验】：外观感受：外观十分大气，黑色外观，黑色内饰。印象最深是大溜背设计，车身线条优雅，没有太多花里胡哨的东西，开回去以后家里也觉得挺不错的。》》》静态感受：首先，轴距两米八，必然是车内空间够大。我身高182，对我来说绰绰有余。头上不压抑，腿部不拘谨。女朋友坐副驾，后排老爸老妈。车里四个人，就是回头望，很有空间感的那种意思。车内基本没什么异味，内饰算不上豪华，至少不是黑塑料。软包居多，中控台的钢琴烤漆装饰很有高级感。座位填充适中，不软不硬。双联屏中间位置是斜的，靠向主驾有一点点角度，看导航的时候方便。车内储物空间不少，各种小地方藏私房钱安全可靠。车顶上有眼镜盒，两个遮光板都带灯光化妆镜。并且可以调节到侧方角度，实用性高。独立空调面板简约方便操控，玉玺电子档吧质感十足。》》》动态感受：提车当天办完了手续直接跑了70公里的高速返程。开起来一个字，稳。也可能是车里人多的原因，时速120的情况，不飘不晃没有抖动。不管是超车还是过匝道感觉车身姿态都非常稳，侧倾离心力不大。1.5T家用足够了，动力储备在时速80-90的时候还很强，油门踩下去动力输出源源不绝，超车轻松。胎噪风噪都很大，高速上达到120的时候，就好像有窗户没关严。起步偶尔反应迟钝，并伴随偶发性的升档顿挫，1-3档明显。之上换挡平顺。刹车回弹力度大，而且重刹之后回弹有声音，尤其是开了自动驻车以后，回弹声音尤其明显。》》》油耗：高速70公里，5-6个油。市区代步目前8-10，很满意。这个车得开起来，走走停停的，油耗不会低于15个油》》》功能体验：定速巡航省油省力，很可惜不能全速自适应巡航。远控APP，启动控制没好用过，总是提示条件不满足，不怎么用，懒得研究。解锁和找车倒是百发百中。车钥匙，容易误触，莫名其妙的车窗就自己开个小缝。还好那几次都停在地下，后面车友告知，怕误触就关闭钥匙一键升降功能。导航高速上成功让我错过了匝道，多跑了20多公里。建议导航还是用手机靠谱。感应雨刷还行，偶尔晚上下雨的时候识别不准，明明小雨点，他就在那疯狂摇摆。（让我们一起摇摆？）目前也没遇到过其他性能故障，也没有什么不能接受的地方，是我满意的车请圈主推荐，谢谢！
5天前
不凡柳叶HoQ
宝马X7车主·车龄3年
24panmera四驱行政加长
#晒出你的帕美配置单订车原因：之前开车的车子都是越野车系，想换换口味，所以才会有购买帕梅这类轿跑车型的想法。订购车款：24panmera四驱行政加长裸车：1875000 预计落地2300000+ 选装配置：细花白金属漆 0元黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66100元 21英寸 911 Turbo Design 车轮 67300元带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装 2500元带记忆功能组件的前排自适应运动型座椅（18向，电动） 21700元座椅通风功能（前排和后排） 32700元 Exclusive Design 加油口盖 2000元带 Porsche Design 亚秒级时钟的 Sport Chrono 组件 40400 元深青铜色运动型尾管 12700元后桥转向系统 27600元 90升燃油箱 1800元深色高分辨率 LED 矩阵大灯 44000元 Exclusive Design 尾灯 12900元包含私密玻璃在内的隔音隔热玻璃 28900元桉木木质内饰组件 8300元金属钕色装饰组件 8700元储物组件 0元座椅头枕上的保时捷盾徽（搭配舒适的后排头枕） 7400元加热式GT运动型方向盘 8400元 Race-Tex 面料车顶衬里 27000 中控台扶手上的保时捷盾徽压花 7400元带主动泊车功能的全景影像系统 23200元带自适应巡航定速控制系统的注定车道保持辅助系统 34300元车道变换辅助系统 13200元抬头显示系统 20800元吸烟者套装 1400元乘客显示屏 22100元 Burmester 高端 3D 环绕声音响系统 104200元聊聊选配思路：颜色上细花白的话，总归不会出错；内饰上波尔多红也会比较经典。平时开高速比较多所以选择了acc；音响选择了柏林之声，因为自己有辆宝马上面选择了宝华韦健，所以对音响上有些依赖于追求；玻璃上选择了隔音隔热隐私玻璃，隔音隔热静谧性的话对柏林之声相辅相成（ps：自以为）。至于隐私玻璃的话虽然稍带上了但是感觉上作用不是太大，因为买车子都会贴窗膜的对吧，并且四驱行政本身就带隐私遮阳帘。选择了后桥转向，体型比一般长的车子这个很实用，自己的越野车也有这项功能，平时开车实用性不错所以种草了；选择了翻毛车顶，之前的车子也有，豪华感确实会提上档次；选择了头枕和扶手盾徽，这个选项大家应该都会认同吧，可以不看但不能没有；副驾显示屏也是新一代帕梅的标志性选配；选择了90升油箱，1800块很不错的选配；选择了熏黑尾灯，夜晚点亮时会很好看；选择了油箱盖，这个纯属心情件，不建议选配。选择了桉木内饰组件；第三帕梅的内饰氛围灯光是环抱反射型，所以银色内饰组件也是不错的选择；选择了360全景和变道提醒，应该是这个时代的必有配置，就不多讲啦；选择了抬头显示，关于抬头显示主要是习惯了，没有的话会觉得空落落的；选择了18项座椅，完全是为了好看，座椅有了双大翅膀，但选择18座椅就意味着无法同时选择座椅按摩，这点车友们注意下；选择了21寸锻造轮辋，为了安全毕竟锻造的强度没得说；选择了排气尾管，至于为什么没选运动排气，因为改装过自己以前车子现在不习惯太闹腾；选择了加热式GT方向盘，这个选项价格还是比较良心的，搭配上金属汝色挺好看的，金属汝色同之前讲的柏林之声、18项座椅也会有渲染；选择了深色大灯，重要事情说三遍：好看，好看，还是好看。最后选配这些也根据自身实用情况和个人喜好来的。车还要一个月到，期待一下。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精
5天前
嗨FI音响兵哥
【路虎卫士】音响升级
【路虎卫士】音响升级采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭，包括金刚三分频和两分频，双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分，而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化，保证原车线路无损换装，效果得到明显提升。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
6天前
A老郭欧巴
无界Pro车主·车龄1年
1、有没有插混，增程，油车版本？不会有。插混和油车需要发动机和变速箱，从目前已经设计好的结构上来讲，是无法实现的，除非一开始就规划了这个会有这种形式，既然一直没有宣传，那肯定是没有的。至于增程确实是不需要变速箱，但是增程器的体积也不小，而且加了增程器还要考虑安全，噪音，共振，能量转化等等一系列的问题。官方品牌之夜说的正在匹配增程，说的应该是后续新的车型，有可能是03Pro，有可能是x25，大概率不会是V23。另外再延伸说一下插混和增程，我理解的插混和增程是没有意义的，因为混动的版本必然会侵占车身的空问，占用电池布局的容量，所以我们市面上看到的混动车型的纯电续航都仅有一二百公里，三百公里的寥寥无几。这就导致了在未来所有的日子里，你一百多的纯电续航想要一直体验纯电的状态要比纯电五百续航每周要多充四次电，去掉打折的部分，几乎每天都要充电。这个时候可能有人会说，电没了我可以用油啊，然而，理想很丰满，现实很骨感，当用车成本5分钱一公里和5毛钱一公里在同一台车上的时候，人性是经不住考验的。为了省点油，你不得不天天去充电，只会比纯电更焦虑。至于很多人说的长途需求，这个无可厚非，肯定是纯电的大劣势，但是你真的会开v23这种车去跑长途吗？他定位就是城市和近郊，如果你想要买他跑长途，还是多衡量一下利弊，符合自身需求很好。况且，大部分人每年的长途里程不会超过2000公里吧，总不能为了这短暂的长途需求，忽略了剩下一万多公里的城市需求。 2、引擎盖能不能打开？不能打开。这里说的不能打开，指的是不能从车里拉动开关，然后引擎盖锁止弹开，然后用液压杆掀开撑起来。打开肯定是可以打开的，只是需要工具或者通过别的方式。苏博士在采访里说过了，为了保证车内尽可能大的驾乘空问，他们把所有的元件尽可能往前推，电机，空调等等都放在了前舱里面，车内的仪表台也比较短。所以没有地方再放得下其他的东西，更别说再做前备箱了。所以打开引擎盖的意义就不存在的。电车因为先天的优势有智能补电系统，所以也不存在小电瓶断电需要搭电的情况。最后就剩下注入玻璃水了，这个大家也可以看到，引擎盖的外部预留了黑色的盖子，打开就能加玻璃水，只会比传统车更方便，毕竟少了打开引擎盖这一步。至于大家忽略的检修维修问题，肯定是可以打开的，这个不用担心。而旦引擎盖大概率是塑料的，这样设计也能拆下来，为你自己改装提供更多的可能性。 3、仪表会取消吗？会取消。虽然这一项呼声最高，但是通过苏博士各种采访传播的理念来推断，做减法做高集成度去掉仪表是必然的。大家对于去掉仪表都是主观上的判断，可以实际去弄模拟一下仪表显示在大屏幕左侧1/3区域时的状态，根本不存在所谓的扭头看时速之类的情况，基于中控更大的屏幕反而看到的字体更大更清晰，也不存在打方向盘会挡住仪表的情况。后期可能会以其他的形式呈现或者仪表台的位置预留其他可拓展的可能性。至于那些说大屏死机黑屏怎么办呢，你想下如果仪表黑屏死机怎么办就怎么办，我肯定会靠边停车重启的。
A老郭欧巴：【个人分析】V23三个争议比较大的问题
6天前
学医救不了XXX
提问挂p档下车买东西每次都会熄火需要重新点火这个能设置吗开车门关闭系统取消勾选了也不行和启停有关系吗？
6天前
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄1年
浅谈深蓝g318
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢？这几年被忽悠的不轻，动不动就此生必驾318什么的……哎，曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318，计划都差不多了，先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。说实话第一次看到深蓝新车第一印象，嗤之以鼻，你一个电车玩越野？还跑318？感觉就是怎么说，小车挺好看的，不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光，改变了对这个车子的看法，变成了有点小期待了。这是一款增程电车，比较大，数据上长接近五米，重量好像是2.3吨，四驱，前后双电机驱动，外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线，有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹，虽然加速可能收到车重影响，但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱，怎么说呢，我个人很喜欢这种硬派方盒子构造，感觉特别的硬朗，像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的，加上深蓝的一些语言设计在里面，我感觉还是属于能打的颜值，不过主要还是看个人。这个车子有很多细节的地方，从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架，行李架上面自带射灯，免得大家后期去非法改装，而且行李架也是自带不用去后期安装，这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手，但是处于腰线上有一个弧度，之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题，UNIV的门把手设计就跟深蓝类似，因为有一个凸起弧度，所以门把手区域不容易积雪积水，能够稍微减少上冻概率，这个设计还是蛮细节的，忘记当时那个车系车友了，发了他的隐藏门把手是腰线上面，正好处于积雪区域。不过细节归细节，该吐槽还是要吐槽，这东西真的不方便，还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管，怎么说，很有可能原厂就带有拖挂资质，这个东西别看越野车库库往上加，原厂不带都是违法改装的，原厂有就是有没有就是违法，所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面，大屏现在没啥说的，车机嘛其实长安这方面算是比较好的了，虽然很多都是采用封闭系统，但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好，这个车我感觉不用太过于担心，就是不知道导航会不会最新的版本，毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键，用来控制空调的，这个我感觉非常舒服，现在很多车子都取消了，说实话很不方便，虽然可以语音助手来控制，但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人，很容易社死的，我开车就是经常我喊小安你好，然后后面人问我，你说啥？你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手？后排没有隆起这是电车正常表现，没啥可以谈的。后备箱贯通后排，后排放到会带一个弧度，不大，可以当床使用或者放置充气床垫，正常水平表现吧。外观方面没有激光雷达，但是配备了一个摄像头，估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶，智能化上可能没有那么高，不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧，关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁，其实这个怎么看？大梁的作用无非是加强车身强度，之前技术不成熟需要大梁，但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢，理论上只要车子结构强度够，大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧，不好说，毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了，这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小，要是再稍微大一点感觉会更协调吧。另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题，好像叫318真不是样子货，就怕是炒作，虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省，但是没有数据测试我是不相信，不过作为增程去318理论上还是比较方便的，就是不知道亏电实际表现怎么样，还是比较期待新车测试吧。这个车首先谈谈价格预测吧，搭载了空气悬挂，四驱版本，但是感觉配置不如豹5华丽，在科技感面前还是豹五好一些，但是在越野细节上还是g318更盛一筹，估计价格在三十万左右吧，大概率不会超过三十万这个价格，剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧，有什么缺点还是需要开起来来检测，如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下，目前配置来看还是具备一定越野性能的，而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大，还是有一定优势的，就是不知道电池包防护水平咋样。长安里来很卷，可能价格还会有下降空间，比较期待这个车正式到来，希望不是一个样子货，做工细节也不要太差，虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大，但是那几个细节很惹人喜欢。
6天前
不愿透露姓名的张先生
2022铂金版标轴帕拉梅拉提车分享
#您个人的Panamera 购买情况：我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。驾驶感受：动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。用车成本：加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
6天前
美兰不讲李
“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳如期举行，以「方」华致敬芳华，这是对比亚迪30周年发展的献礼、对中国汽车人芳华岁月的献礼，是我们对不断超越极致的创新精神的传承，是用中华民族血脉中的进取之心，开启的下一段梦想华章。发布会上，方程豹全家族亮相献礼比亚迪，正式发布全家族产品矩阵：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 4月17日，#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#与网友和媒体进行了深入的互动和技术交流，也对相关问题作了解答，让用户更好、更全面的了解新发布的方程豹车型。豹5作为新能源越野的标准定义者，凭借DMO超级混动越野平台和云辇-P智能液压车身控制系统的核心技术，实现了超强动力、超低油耗、超高享受和超强智控四大标准，为用户提供了全新的越野体验。豹8的全球首发，“末来星舰美学”的设计理念，将科幻与未来感完美融合，更是将方程豹硬派越野的旗舰形象推向了新的高度。 SUPER 3概念车的亮相，其展示了方程豹对于灵动个性的大胆探索，让人对未来的汽车充满了憧憬。 SUPER 9作为方程豹首款跑车，是速度和艺术极致融合的梦想。其“时空之梭”设计理念是极为的前卫，“太空座舱”式内饰、悬浮式双翼车门、开放式车顶以及独特的车身构造，视觉美感不止是极致，更有望成为新能源时代高性能跑车的典范。本场发布会的另一大亮点，就是现场展出了很多豹5车主的爱车，很多都经过了用户自行的深度改装修饰，看起来个性十足，这也彰显了方程豹用户丰富多彩的生活方式。这场发布会不仅仅是一场发布会，它是方程豹品牌的一次重大突破，更是中国新能源越野车市场的一次重大革新！
7天前
Caiccy
冒险家车主·车龄2年
各位看官里边请～
#用车秘籍还有3个月的时间买车就三年了。22款冒险家尊享版。因为尊享没啥配置，加上又是年轻人（01年），还是想要一些花里胡哨的东西，加装了香氛系统，某宝买的1400包安装，还需要押金有一条传输的线（写程序）。东西到了之后就可以到最近的改装店去啦。全程不用管，安装好，程序写好再把线发回商家押金就可以退了。第二就是改了一个发光门槛条，很喜欢这个灯，但是22款已经减配了，无意之中在林肯商城里看到上架了改装件就下单了880元到4S包安装的。后续还想加装氛围灯，22款7色氛围灯真的不够看的，但是又担心拆门板导致异响有点纠结，有改好的朋友给点建议吗
7天前
不愿透露姓名的张先生
2022铂金版标轴帕拉梅拉提车分享
#晒出你的帕美配置单购买情况：我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。驾驶感受：动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。用车成本：加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
7天前
唯银T
有没有人车机一直没升级过，有影响吗
想加装点东西，改装店说装完不能升级车机系统
7天前
车幺妹儿
IONIQ 5 N中国版/漂移版首发！
【现代汽车公布北京车展参展阵容 IONIQ 5 N中国版/漂移版首发】近日，现代汽车公布了北京车展参展阵容。其中IONIQ 5 N中国版、IONIQ 5 N漂移版将首发亮相。一同参展的车型还有N Vision 74概念版、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车、Nexo中国版车型。据悉，本次车展上还将举办N品牌发布会，并正式引入旗下首款量产高性能电动车IONIQ 5 N中国版车型。动力上，IONIQ 5 N中国版搭载的前后双电机系统，综合功率达609马力，最大扭矩740牛·米，新车还配备N Grin Boost（N驾趣增强模式），功能开启后可将车辆功率提升至650马力，并维持10秒。
8天前
罗布泊Lopnur
五菱星辰车主·车龄半年
五菱星辰PLUS时隔一年大更新！
#五菱星辰PLUS申报图曝光我买的最后一版五菱星辰，2.0L电速款，2022年12月的产车，当时想要选配天窗款，但是杭州一直没货，这么久销量平平而且没有宣传和更新，还以为要停产了，今晚突然刷到好几篇五菱星辰的更新真的让我有了当初星辰第一款出的时候都欣喜若狂。因为我可以很直白地承认我是五菱的粉丝（五菱之光重度改装粉），我五菱星辰刚出的时候，从外观颜值到内饰配置价格空间各方面都很符合我的用车需求。后来除了缤果我就希望有条件了给我妹买一台，然后更新到现在缤果plus了，真的好看。星光出的时候，我也是超大关注，除了屁股略丑，星光各方面真的无可挑剔了。这时大部分10万元级别别的主流趋势已经是可油可电了，当时我也算许了个愿，“要是星辰也出插混就好了”。结果真出了，而且加长了，前脸也更好看了，之前觉得要是在性价比最高的15万上下的SUV车里选一个，估计我只能选宋plus了，但是现在我是毫不犹豫选星辰plus。更新后更大了：4745*1890*1680，原来是4594*1820*1740的，空间自然会更宽敞，高度低了重心也低了估计风阻有优化吧，最高时速也从145来到了170，插混以及新的混动技术，或者配更大的油箱估计续航更猛，电机功率更大，原来还担心1.5自吸的发动机会在高速疲软，看来多虑了，总之各方面的优化改动、保留的原有物理设计都好合我的心意。听说会搭载大疆的智驾系统，卖个15w左右挺有可能吧。还有国务院印发的新通知，如果有政策可以旧车置换新车，那我估计会毫不犹豫加钱换新吧。
8天前
港德星豪车升级
23款奔驰gls450改装23p驾驶辅助系统功能原来这么实用
8天前