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北京牌汽车轿车图片

向前看也要向后看
中国汽车标志大全（三）长安汽车集团（CCAG）
长安汽车集团股份有限公司其前身是成立于2005年12月26日的中国南方工业汽车股份有限公司，是中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司强强联手对旗下汽车产业进行战略重组而成立的一家特大型企业集团，2009年7月1日更为现名，是中国四大汽车集团之一，位列中国汽车企业的第一阵营，总
2022-10-14
车轮下的时光
合资SUV第一车——北京汽车博物馆经典车（13）：切诺基上
北京汽车博物馆内的212旁边还停着一台越野车——切诺基Cherokee，这两台明显有着迥异的时代和背景差异的车实际上都是出自于北京汽车（前身为北京汽车制造厂，合资后改为北京吉普汽车有限公司）。熟悉JEEP品牌的车迷自然对这台切诺基如数家珍，这台车又有什么故事呢？
2020-08-21
上海地方志
「话说上海」上海牌轿车｜曾经街头最亮丽的风景线
上海牌轿车曾经街头最经典的一道风景线YannLayma摄1949年以后，上海的汽车工业在接受和整合旧有遗留资产和技术的基础上开始了新的革新发展。
2018-12-11
12缸汽车网
长安Lamore、魏牌80、型格两厢等，又一批重磅新车袭来
步入“金九银十”，汽车市场迎来了销售旺季，从近日公布的汽车销量数据可以看到，九月对比八月的销量有着明显的提升。日前，工信部公布了第363批新车申报目录，新车可谓是看点十足。那么，这个目录中有哪些新车值得期待呢，新车是否会获得大家的青睐？我们马上来看看。
2022-10-21
键盘上的车神
带你了解美国通用汽车集团旗下品牌。
美国通用汽车公司成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。
2019-05-08
言車社
魏牌首款MPV现身街头，北京车展将亮相你期待吗？
疑似魏牌首款MPV的谍照曝光，亮相街头路试，如果属实，或将在4月的北京车展上亮相。外观来看，该车仍然厚重伪装，车身修车，且整体线条比较平直，可以推测出内部空间性的需求，另推测该车车长可能在5.3米左右，轴距在3.2米左右，轮圈采用了五辐状设计。
2022-02-10
小叶汽车闲话
还有一汽生产的奔驰轿车，对的，您没看错
一汽是中国最大，也是最早的汽车企业集团，一直被誉为共和国汽车工业的长子，后面东风等其他汽车企业，包括奇瑞等，都从一汽输送过很多高级人才。
2020-02-13
车轮下的时光
北欧风情——北京汽车博物馆的经典车（41）：沃尔沃 740 Turbo
沃尔沃这个品牌留给绝大多数人的第一印象就是出色的安全性，再有便是北欧风情的独特设计感。
2022-09-18
知嘹汽车
花500万就想抢BBA市场，这些假洋牌为什么凉透了
知嘹汽车/陈壹由于历史的原因，国内消费者或多或少对所谓的“洋品牌”有莫名的信仰，总认为外国货一定比中国好，汽车领域也不例外。于是乎，不少人看到了商机，在营销时非常注重宣传品牌的外国血统。但你不知道的是，有的“洋品牌”其实血统并不一定纯正，比如我们今天要聊的“宝沃”和“斯威”。
2022-10-02
凯叔闲聊
东北地区汽车企业曾经的耀眼之星——第三集：丹东黄海，失策了
1951年在当时的辽东省省会安东市我人民志愿军总后勤部建立了汽车修配厂和东北军区后勤部第二修理厂，主要服务于抗美援朝作战中的汽车修理，以及改装缴获和自产运输车。
2021-09-15
一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
中国边缘化汽车品牌③——已经看不到车的哈飞汽车
哈飞汽车没有官网，我们现在只能在百科和各种汽车网站的资料库里找这个品牌的信息了，这同时也给我们本期的分析带来了巨大的困难。
2020-02-22
懂车帮
疑似长城高端轿车？前脸酷似GT-R，售价15万起
如今长城旗下的车型热度都非常高，很火的哈弗H6成为了SUV销量榜首，一直处于领先其他车辆的水平，而坦克300在硬派越野车当中，更是靠着很强的性价比，获得了很多车友粉丝的吸引，在国产品牌中位列前茅。
2022-02-17
九派财经
小米汽车正式公示，尾标为“北京小米”
11月15日，工信部公布小米汽车的申报车型信息。申报信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。图片显示，小米汽车尾部标识为“北京小米”。外形尺寸方面，长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。
2023-11-15
zoujialin
看看20多年前都有什么车，汽车杂志分享之长城赛弗SUV
今天的长城汽车在国内汽车市场占有重要地位，特别是停止了轿车产品的研发生产以后，主打的SUV车型都取得了不错销售业绩，旗下有哈弗、魏牌、欧拉、坦克和长城皮卡等品牌。
2023-09-22
智电汽车
黄牌迈巴赫被迫法拍，落地超千万，200万不到贱卖
在人们的印象中，似乎只有马云的那两台迈巴赫是挂的黄牌，杭州总部的是浙A9A353，在北京总部的是京AAL883，两款车型都是迈巴赫62S，均挂的黄牌。
2020-07-30
动手玩车
谁还记得石家庄征天汽车？它曾推出过日产公爵的仿制版车型
不知道还有多少人记得征天汽车，虽然如今已经看不到叫做征天的汽车，但在早期，这个品牌却全国闻名，销量最好时排名全国第六。今天我们便来看看征天汽车曾推出过的车型，有些车确实很有趣。
2023-01-16
电动知家
15万？小米汽车价格曝光
电动知家消息，11月21日，有网友曝光了小米汽车的价格显示，MI SU7基本型入门低配: 15.49万起，配220kW单电机+比亚迪磷酸铁理刀片电池,车辆极速210km/h；MI SU7Pro中配版本:17.
2023-11-21
汽车生活号
都在打新能源牌，但这6款才是广州车展的焦点
相较于以往的车展，今年的广州车展少了很多噱头，比如天马行空的概念车、主机厂的豪言壮语、消费者的另类维权等等，当然，也可能是疫情的原因，让主机厂低调了很多，不过，中国品牌还是用实际行动给外界带来了一些想象空间。
2021-11-24
汽车说APP
“硬派越野”那么火，为什么国内只有长城和北汽造？
其实我们能发现，近年来，硬派SUV出现在城市里的频率越来越高，奔驰G500、丰田普拉多，三菱帕杰罗，等等硬派越野SUV也成为了身份或者个性的象征。
2022-01-09
Nice好车
4月亮相！丰田全新皇冠轿车将引入国产，到店实拍图“没那味”？
近日，网上曝光一组丰田全新皇冠Sedan轿车的海外到店实拍图，新车目前已登陆日本本土经销商开售。新车基于TNGA架构GA-L平台打造，纵置后驱的设定，拥有更纯正的“皇冠血统”。
02-07
鸭梨说车
暗自较量！长城和比亚迪下半年新车频发，谁能成为国产汽车王者？
可以这么说，在过去的十年里，长城引领着国产SUV的崛起，而现在的比亚迪不仅在新能源领域引领中国汽车向上发展，还处处蚕食了长城汽车的市场份额，所以在面对市场冲击和比亚迪的强势压力下，长城汽车急需采取一场绝地反击，不得不指出了比亚迪的在油箱方面违规行为，希望能以此拖延一下比亚迪前进的脚步。
2023-06-12
电车通
从20万到上百万，华为四大品牌曝光：年度目标稳了？
2024年前两个月，问界汽车分别以32973辆、21142辆销量，连续两月蝉联国内造车新势力销量榜首。问界的畅销，无疑令车企与网友们看到了华为强大的品牌号召力，也让消费者更期待华为智选车业务其他车型的到来。
03-14
小歪歪有一说一
消失的国产车品牌——仪征牌汽车
今天和大家聊聊，消失的仪征牌汽车。本名“黎明牌”，是中国最早的自主汽车品牌之一，主要生产硬顶吉普车，轻型乘用车等。
2021-08-20
掌控车评
这4个汽车品牌，曾经辉煌无比如今消失不见，年轻人几乎都不认识
“长江后浪推前浪，前浪拍在沙滩上”，用这样一句话来形容国产汽车工业的发展似乎非常贴切。在中国汽车工业发展的漫漫长河中，诞生了很多汽车品牌，有些汽车品牌在摸索中找到了适合自己的发展道路，让自己的企业越来越壮大。
2021-12-31
车轮下的时光
出自北京的东方红——北京汽车博物馆的经典车（11）：东方红轿车
北京汽车博物馆内有一台特殊的复制品汽车，它是北京汽车制造厂的第一台定型投产的轿车——东方红轿车。
2020-08-18
当理想不再年轻
逸动车主·新提车
提车日记：人生中的第一辆车
#提车日记【个人情况介绍】陕南地区的，大学时考的驾照，期间一直没摸过车，今年11月驾照就到期了。22年9月考上隔壁县公务员，离家40公里，周五回家只能赶最后一班车，有时候提前发车了就回不去了，过年值班没有班车只能找人送，非常不方便，所以需要买一辆车。买了车以后想回随时都可以回。还有就是对象人才引进到隔壁县，离家100公里，以前去看她只能周六早上六点多起赶去车站坐班车，中途还要接人，晃晃悠悠十点多才能到她那，周天下午赶四点多的车到家，在坐嘿车到我的工作地。所以买车需求非常强烈。【选车过程】最开始考虑的星瑞，油腻V，艾瑞泽8，奈何腰包资金紧张，只能降档次了。不喜欢SUV，所以只看了轿车。 ①最开始在懂车帝看了科鲁泽，帝豪，荣威i5,长安逸动，作为一个纯新手，最看重的一个功能就是360。科鲁泽是因为我姐夫开的这辆车，感觉还行，但是本地没有4s店；荣威配置是真的高，自适应巡航，主动刹车，360等，很心动，但是销量太低了有点心虚。所以就在帝豪和逸动之间考虑了。 ②春节假期的最后一天和姐夫一起去试驾，作为一个没摸过车的人说实话也没试驾出了啥，先试驾的帝豪顶配，内饰是真好看，开起来没感觉到什么缺点，但是报价太高了，首付四万给我算的全部落地9W7,这报价再砍也达不到我的预期。 ③然后就去试驾了逸动，其实我姐夫本来推荐我买逸达，没有现车就试驾了逸动，结果现在逸达直接变逸动了。出去试驾了一圈感觉提速是比帝豪快，我姐夫和我姐坐后排也说空间比帝豪宽敞，然后就去谈价格，谈了半天谈到8w5落地。这个价格还是没有达到预期，刚好我姐夫以前在西安的雪铁龙的4s店工作，他旁边就是一家长安，就找以前的同事要了长安销售的微信对比一下价格，西安那边报价8.1落地，再减去大客户补贴就是7.7落地，去西安买更划算，所以就交了定金。正月十三我姐夫过去帮我办手续，正月十四我请了一天假去上牌开通网络，当天中午把车开回来。【购车费用】车型长安逸动2023尊贵版：裸车价：发票低开6.69保险：4171，大客户补贴返4000最后落得价：7.72赠品：脚垫，膜，其他好像没啥了。【新车初体会】 ①才提新车还是有皮革味，买了4个炭包放在车里，现在我基本上已经闻不到啥样了，建议新车多通风散下味道。 ②我没开过什么车，之前在懂车帝看图片觉得逸动的前脸好丑，尤其那两条红线，结果去看了试车一点也不丑，图片和实物还是有差距。现在开了一个月了，反而觉得前脸配上红线挺运动的风格。 ③本人175，驾驶位头部还有一拳余量，腿部空间感觉坐垫短了点，前面还是富裕的没得局促感我开车是够用。就算副驾座椅向后移一些，我坐后排也不会挤，但平时上下车不小心就会大脚磕车门边上把车搞脏。 ④后备箱空间很大，我因为驻村需要搬家，后备箱塞了满满两个大帆布袋，一个大24皮箱，被套什么的一次就搬过去了，而且后排放到还可以放东西。 ⑤逸动提速很快，我经常跑高速动力很随油门，给油超车绰绰有余，由于提速快一不小心就容易超速了。同事开过我的车也说这车动力很足。至于什么顿挫，动力平顺性我目前没感受到。 ⑥回家时搭着我姐坐我的车，说比他们的科鲁泽座椅舒服多了，座椅软而且空间也大，乘坐感让她都想换车了/嘿嘿。 ⑦油耗：正月十四提的车，目前开了1300公里。开长途车还是占主要，日常乡里开车子表现6.3，高速4点多，国道不知怎么10点多，综合下来目前小熊油耗显示的6.8。不知道是什么水平。 ⑧优缺点： 1.360真的是救我狗命，回家有一段村道，只够过一个车，对向来车就要找地方错车，也是靠360查看车边距慢慢会车，不敢想象如果没有360我要咋停车，现在停车全靠360。目前新手我车感为0。 2.定速巡航很好用，高速上只要车少的时候基本就用定速巡航，方向盘按2下就设置好了，太方便了这样开车不那么累，不然开2个小时，脚都踩麻了，当然主要是我脚法不好，稳不住速度，所以开着定速巡航把脚放刹车上，要是有自适应巡航就好了。 3.车机语音很智障，我没呼叫有时候莫名其妙的响起来，把我导航都打断了。最好是能关了。 4.车机里面的应用从来没用过，所以还没遇见卡顿黑屏啥的，一直手机连蓝牙听歌导航，主打一个方便简约，反正代我到达目的地就行。而且这七万多的价格也不要求啥了。最后就是前几天从村道出来，路上堆了一堆砖，刚好够一个车过，过度自信没看360，贡献出了一血。所以我好难受啊，为啥不看360. 麻烦圈主推荐！
12小时前
热心d市民小胡
银河E8车主·新提车
买银河E8后悔了吗
作为一个开车9年的老司机本来对电车没什么兴趣，但是周边买电车的朋友同事越来越多，也开过和坐过特斯拉M3、蔚来、极氪001，体验感比油车强太多了，本来在等小米su7和比亚迪汉的换代，偶然在朋友圈看到有朋友在发e8的信息，点进去一看，先是被外观吸引，颜值就是正义，然后是SEA浩瀚平台，加上芯片、电池、电机等等都比同级别要更有优势，除了智驾其他配置基本拉满了，而且吉利至少比一些小厂靠谱(不是很信得过哪吒、零跑、小鹏这些新势力），于是赶在年前去试了银河e8和比亚迪汉(那时候中大型纯电轿车可选择的不多），对比后果断选了e8。谈谈试驾感受，试驾的时候最担心电车晕车，我就跟销售说别秀车技和加速，我不担心这个车的加速，我就想知道这车能不能带来舒适感，实际体验下来这车的调教跟油车很像，但是比油车更顺滑，舒适模式起步不窜也不迟滞，加速很线性，刹车也很舒服不点头，刹车踏板没有虚位，就算开了动能回收也不会感觉不舒服，运动模式动力说来就来，不过我一般都开舒适模式。另外因为电车重心低，车重的关系，开起来很稳，能感受到底盘很厚重，滤震很不错，偏舒适的调教，同时又有一点韧性，加上转弯半径小，方向没有虚位，开起来没有开大车的感觉，操控满分，听说麋鹿测试成绩也很优秀，浩瀚平台确实值得信赖。缺点也有，胎噪风噪要比汉大一点，无框车门不是很喜欢，最后一点就是车子太大，开起来是舒服，停车有点困难，好在有360和透明底盘。分享下两个多月的实际用车体验。我是二月一号拿的车子，当时纠结过年回去开油车还是电车，最后决定电车，理由是电车能省不少油费、科技感舒适性也更强(自适应巡航车道保持，听歌给小朋友看动画片)，顺便考验一下电车长途在冬天跑春运有没有问题，事实证明谁用谁知道，谁说电车不能跑长途不能跑春运怕堵车的，出来打脸，当然仅限于南方小伙伴，如果有下雪、冻雨还是不推荐电车。说下这个实际续航表现，目前的综合电耗是12.6度百公里，开的还算比较激进，车友群里有还有比我低的，满电续航的动态续航565，基本可以做到100%的达成率，跟标续的665比，也能有八折以上，现在温度上来了，电耗又低了不少，正常跑出去就11到12的百公里电耗，续航非常满意，不知道某些人说的冬天高速打四折五折是怎么来的，对了，我这边温度不低，开热空调的次数很少，所以这个电耗仅供参考，北方朋友还要再打个折，续航这东西条件不同开的人不同差异也会很大。这个车诟病比较多的是后排小板凳，后排对于高个子不友好，但是空间还是没问题的，我调到舒服的位置，离前面座椅还有三拳，还是那句话，看谁坐后排，就问需要坐后排的人是否舒服，反正有老婆孩子这样的南方小土豆坐起来是妥妥的舒适。前排座椅加热通风都有，加热我估计用不到了，通风还是很实用的，主架有腰拖和腿拖，不过这个腿拖没有想象中的好，只能说有比没有好。还有个网友吐槽点是大屏，一开始看图片觉得这个屏这么大很蠢，不好看还容易坏，实际体验下来是疯狂打脸，中间无黑边的三联屏真的很爽，尤其是音乐AI律动真的很配这个屏幕，赛车游戏也就那样，实际基本不会玩，希望以后多出几个可以全屏玩的游戏和壁纸，还有很多人担心的晃眼睛，其实一点都没有影响，我调的自动亮度，用那个深色的西湖三潭印月背景(图片里有）。音响虽然是燕飞利仕10+2的配置，但是表现一般般，没有让我很惊艳，但是也比我之前的老车强了太多，希望后期ota继续优化吧。最后谈一下后不后悔吧，其实并不后悔，在买这个车之前，这款车的性价比在中型车里算是非常高的，但是到了年后，陆续出了启源A07、eπ007等一众竞品，一个比一个卷，对于消费者来说这是好事，可以有更多的选择，买到更实惠的车，当然也希望车企把质量做好，少一点问题和bug。所谓早买早享受，自从买了电车，彻底改变了我的周末生活，现在一有空就带家人出去玩，去周边城市自驾、去公园露营、去山上呼吸新鲜空气，化解了很多焦虑。最后再谈一点，买电车之前先考虑好实际情况，电车并不是适用于每个家庭。家里要有充电桩很重要，用车环境很重要，不能太冷，周边出行方便，不会经常走烂路，做事不要一根筋要会变通，别老想着春运期间在服务区堵着排队，下高速充比你想象中的方便很多，如果这些条件都满足那就大可放心
23小时前
你的hty
领克07，一台不是卖爆就是扑街的车
领克07，一台不是卖爆就是扑街的车从07亮相以来就很关注07，趁着下班时间到店里体验了一下，说下最直观的感受和优缺点。先说优点： 1.外观吸睛，浑身透着一股精致感（老广阿伯都说靓的程度），备受诟病的C柱，实际并不会特别引起你的注意。尺寸上来讲，看起来是很大的（空间我后面会讲）官方主推的蓝色，给人的感觉就像一个低调内敛的翩翩君子，但白色会不会更好看要等实车对比。 2.拥有超越轿车的驾驶视野，和以前开轿车那种被车头挡住的感觉不同，07的视野很好，给我一种开着SUV的感觉 3.内饰没有过多花里胡哨，整体给人一种年轻、科技的感觉，让你把更多注意力放在驾驶上，不功不过。 4.车门很有厚重感，那是豪车才会有的感觉，座椅的质感也是超越同级的。 5.HUD是清晰的，但很看坐姿，对的坐姿很清晰，不对的就有点像近视眼，但说实在的HUD个人觉得可有可无。 6.仪表台确实没什么设计感，好在中控屏还不错，但时间有限没怎么体验细节。 7.刹车、油门脚感不错，感觉会更偏向驾控接下来就来说缺点了 1.空间，说实在的超过1米8的人，或者家里人普遍比较高的，可以不用等07去看08吧，虽然是B级车但里面的空间有点委屈人了。 2.遮阳板阻尼感太强，很用力才能打下来，还容易脱出来，希望趁上市前好好优化。 3.白内饰没有图片看的惊艳，建议大家还是选择灰色内饰吧，会比白色省心耐看。 4.不会有大电池版本，毕竟轿车空间有限，所以基本当油车开吧，很介意电能续航的也可以绕道了 5.整体上来说没有特别能打的卖点，所以注定07是走量车型，想要大空间、超酷外观和黑科技的，也可以不用等了。 6.至于大家说的塑料感问题，毕竟展车不是量产车，所以现在也不好说什么，只能说常摸到的地方是软的，那些看不见的基本是塑料，应该说大部份车也都是这样。总而言之，07是领克开始从个性走向家用的一个拐点，价格够爆的话会成为领克的销量口当个人
3天前
是曹臻啊
蔚来ES6车主·新提车
我只能说，ET7真！的！香！
蔚来2024款ET7官图发布，即将在今年的北京车展正式上市。看过实车。我能说的就是，除了外观没什么大的改动，车内就是图片里你们看到的，绝对是目前100万以内，不分等级、不分能源形式的所有轿车产品里，舒适配置最高、智能化程度最高的一台车。哪怕抛开智能驾驶智能座舱这些欺负BBA的部分，仅仅是座舱体验，56E在新ET7面前，也属于上个时代的产物了。
4天前
请叫我大毅
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛百公里加速之使用心得分享
油车是不能跟电车比加速的，所以在大街上看到电车千万不要跟他崩一下子，容易被打脸，非实验数据的凡尔赛百公里加速，闲来无事找了一段铺装路面，尝试了一下自己车车百公里加速的反应及时间，百公里加速是很多车友都会追求的一个数据，它指的是汽车百公里加速的含义是0到100km/h的加速时间，一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。我在网上查到的凡尔赛的百公里加速的时间是8秒多9秒左右，我自己测的的时间约为9秒多一些，不到10秒，图片中可以看到，凡尔赛的转速表最多呈现的是5000转，1700转涡轮介入开始提速，每次提速的显示值为3，也就是说，5_8_11_14_17_21这样，有凡尔赛的小伙伴应该都有观测过，直到9秒多以后变成99，其实我不是一个激进的人，踩油门的时候也没有站着踩，时间略微不正确，也有小伙伴说凡尔赛并不是用来加速的，它是一辆标准的家用型小汽车，加速不是它的长项，开车要注意安全，我觉得这位小伙伴说的非常正确，因为我也是这么想的。
6天前
可乐柠檬苹果醋
Cayenne车主·车龄4年
SUV里面为数不多操控感优秀的车
23年12月提车，现在9000公里左右。图片都是随手拍的，将就看，没特意拍过。上一辆车是卡宴，一般都是一个人开，商务兼顾家庭都挺合适，开了有12万公里了，一直想再买一台电车，因为开惯SUV，轿车就没考虑了。小鹏G9试驾过，操控还是差了一点。朋友的L9开了一趟长途一千多公里，产品力确实牛逼，要啥有啥，外形也帅，就也是操控不行，速度完全不敢超150，超过之后感觉悬挂太软，完全没有安全感。问界外观实在欣赏不来，没去看。特斯拉导航完全没法用，所以也不考虑，前年买过一台毛豆3，真是好开，就是完全没语音，和导航没法用，carplay也用不了，就卖了。其余产品没经过市场考验的，也不敢试，说不定哪天就倒闭了。剩下只能蔚来了，es6没空悬，后排小了点。es8暂时没6座需求，也不考虑。只能选es7了，尺寸和卡宴差不多，后排空间还大一点，内饰也足够舒服。动力强太多了，轻轻松松上200。基本相当于卡宴turbo了，瞬间节省150万，真香。像我习惯开快车，卡宴加98基本去到1.5-2块一公里。蔚来虽然标570续航，但按照我驾驶习惯，基本300公里就要换电或者充电了，自己充便宜啊，一公里一毛钱不用。油车suv里面200万以下能谈得上操控的只有宝马X5，卡宴，其余全部靠边。电车里面也试过，开过那么多车，suv里面开的爽的，目前只有蔚来的es6性能版和es7了。再说一个，换电真是谁用谁香，像我经常珠三角出差，跑的快，单程电量就不多了，遍地的换电站，换个电，回来又可以彪了。说个缺点，蔚来的智能驾驶是真智zhang，高速公路雪糕桶经常识别不到，然后相邻车道的车有时压我半条车道，这傻X智驾也识别不到，就要撞过去，几次吓我一大跳。还有车道内避让大货车时机太晚，蔚来车头已经超过货车车尾了，才知道往旁边躲一点，傻X一样。回家固定车位自动泊车还挺好用。还一个缺点。没有矩阵大灯。
6天前
热情春风m
雷军今天居然直接造了三辆车行
Su78直接到了三辆车。我跟你讲还有还有51su785。真的嗯，不信我发图片给你们看。雷军直接直接给到了三辆车行。而且真的按顺序来小米汽车。Su7是一1一辆轿车su8是一辆SUV。
7天前
极速车坛
与理想L8身材接近！东风奕派eπS08
与理想L8身材接近！六座SUV东风奕派eπS08，提供纯电/增程双动力。东风奕派旗下第二款车是六座中大型SUV，命名为eπS08。新车曾经命名为eπ008，可能为了和轿车eπ007加以区别，所以改名为eπS08。 eπS08的长宽高尺寸为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。作为对比，理想L8的长宽高尺寸为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，可见，eπS08三围尺寸比理想L8略小，轴距却比理想L8长，两者均为六座布局。东风奕派eπS08和eπ007采用不同的设计风格，最明显的区别是eπS08采用贯穿式前大灯。新车内饰尚未公布，不过从曝光的图片可见，eπS08的内饰与eπ007十分相似。动力方面，与eπ007一样，eπS08也提供纯电和增程动力，搭载磷酸铁锂电池，纯电版电机最大功率为200kW。 eπS08目前公布的信息并不多，新车将在4月25日开幕的北京车展上亮相。参考eπ007售价：增程版15.96万（目前优惠8k），纯电版16.66-19.96万元（目前优惠3w）；以及理想L8起售价32.18万元。那么，你认为东风奕派eπS08定价多少合适呢？
8天前
蘑菇的奔奔
飞凡R7车主·车龄1年
不要盲目迷恋，需要火眼金精，货比多家
最近小米su7的上市，带来了泼天的富贵，其实在于雷军和小米手机留下的口碑，毕竟金杯银杯不如车主们的口碑，所以把小米su7推到浪尖风头。不过作为一名飞凡车主，入手新能源汽车也有几年，更深知车这东西真的要时间沉淀的，最明显的例子就是看看新势力早期车辆的整体情况，建议大家可以在懂车帝的平台上看看，毕竟这个平台是不允许大家无脑的吹某个品牌，而且客户地说。而对于我，我本身喜欢轿车，所以我选择了网上的图片和懂车帝的车型数据对比下，从经济角度出发，飞凡F7会适合多数人的预算，同时电车进入高速发展阶段，个人追求高新技术的成本过高，不如一些稳定的产品可能更适合你！
9天前
聊车报告
领克全新纯电轿车曝光根据图片来看，新车造型非常流畅，采用封闭式前脸，大灯组采用领克家族风格，配备隐藏式门把手，溜背的造型，而且带有电动尾翼，尾灯也采用贯穿式设计，与领克07 EM-P很像。据了解，新车将与极氪001同平台打造，预计会在今年上半年率先在海外正式亮相，那么关于新车的更多信息，我们会持续关注。
9天前
李老猫说车
黑色比亚迪汉EV，配黑色车牌，很帅？
看惯了挂绿色牌子的比亚迪汉EV，再来看看挂黑色牌子的，是不是感觉黑牌在气势上更胜一筹？黑色车身加上黑色车牌，确实让汉EV有了另外一翻味道。其实这台悬挂着“300001 使”车牌的汉EV是联合国驻华协调员办公室为最高代表采购的一辆办公用车。从图片可以看到，这台挂黑色车牌的车还是一辆四驱的顶配版本。动力方面，双电机四驱，系统总功率380千瓦，总扭矩700牛米，百公里加速成绩3.9秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，配悬架软硬调节。配置方面，像5G网联，丹拿音响，三区自动空调，后排隐私玻璃，前排隔音玻璃，多色氛围灯，香氛，方向盘加热，HUD，360全景影像，透明底盘，电动尾门，L2级驾驶辅助等都有配备。像这种比较高端的场合用车，买台没有丹拿音响的低配版本确实也不太合适。我想联合国驻华系统采购比亚迪汉EV，有倡导绿色转型，绿色生活的意思。另外，比亚迪目前在国内新能源汽车品牌中的影响力应该也是原因之一。能代表中国新能源汽车的品牌，比亚迪应该能排在前边。当然，也不仅仅是在国内，比亚迪近几年的出海动作也是比较迅速，像去年一年比亚迪新能源汽车出口量达到了24万台，同比增长337%，在国产品牌中，比亚迪的新能源汽车出口数量相对更多。目前比亚迪已经进入了全球78个国家和地区，在泰国，巴西，匈牙利都有在建工厂。比较夸张的是比亚迪为了方便向海外运输车辆，还打造了自己的滚装船。其实在泰国，新加坡，巴西等国家，比亚迪的受欢迎程度还是比较高的。近期比亚迪在欧洲的销量也有了较大的爬坡。具统计，今年3月份比亚迪在英国，法国，奥地利，丹麦，挪威，德国，爱尔兰，西班牙，瑞典，意大利，芬兰等11个国家卖出新车2450台。要知道比亚迪欧洲售价还是比较高的，能有这样的表现还算比较亮眼。比亚迪也成为了今年欧洲杯的官方合作伙伴，后续随着匈牙利工厂的投产，我想比亚迪在欧洲销量还会有较大提升空间。比亚迪汉EV在国内市场的表现同样不错，3月份卖出8860台，排在中大型轿车市场第四位。汉DM-i在3月卖出11516台，整个汉家族3月销量超过2万台。在B+C级轿车市场稍微落后于奔驰C级，排在第二位。不知道大家对联合国驻华最高代表 001 号座驾是比亚迪汉这件事怎么看？
9天前
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
智己l6怎么样，有哪些亮点呢
#辣评新车智己L6出世了，看尺寸和小米su7差不多，那到底产品力怎么样，能打吗一整体感受从外观上看还是主打运动感觉的，整车姿态较为低趴，大溜背小鸭尾，但是并没有小米那样长车头短车尾给人的运动感更强烈。内饰一眼望上去全是屏幕，基本没有实体按键。个人对这种外观和内饰的设计无感，总觉得有些复杂用力过猛了。从车头角度来说，深色还好，浅色的车总觉得车头两侧有点像法令纹。车尾还可以接受，但也谈不上出色。内饰上个人不是很喜欢这种全是屏幕的设计，可能想突出科技与狠活，但还是喜欢简约一些的设计。二亮点配置 1 标配数字底盘：个人理解的是电脑会根据路况和周围车辆多少来进行优化调节，来更好的控制车身姿态，刹车不点头，过完不晕，湿滑路面不打滑。实际体验怎么样，还需要进一步试驾。 2 标配后轮转向：后轮可以有小角度的转向，虽然实现不了原地掉头（个人觉得这个功能非常费轮子，实用起来非常鸡肋），但是在狭窄车位挪车更方便，在转向掉头的时候有更小的转弯半径，更加灵活。目前在20—30w级的轿车中还是首创。 3 标配8295+英伟达OrinX芯片+激光雷达：这个配置可以实现更多的辅助驾驶功能，比如高速NOA、城市NOA、无图NOA。且专门应对一些场景做了专门的功能：贴墙边(应对窄路)、脱困（个人的理解是针对狭窄车位做出的泊出功能）、循迹（遇到死胡同的时候有用）。看着配置很顶，尤其是无图NOA，但具体怎么样，是否可以实现，还需要等到开通后看实际情况。 4 更人性化的场景设计：比如在雨天会将前车距离较近的车辆标红、在陌生的城市可以显示道路两边的饭店美食、在盲区内遇到危险物体会在屏幕上进行动态标记，增加了行车的安全和便利性。 5 百公里加速2.74s，又一款百公里破3s的车，喜欢性能的人可以考虑考虑。 6 半固态电池：续航为1000km+且充电12分钟续航加400km（工况有待考量，真希望电车有一天可以做出wltc工况下续航破1000km的）。看上去数据很不错，但个人猜测，很有可能跟麒麟电池刚刚问世一样，需要在顶配或者次顶配选装才可以。（麒麟电车刚刚问世时候，极氪001的选装价格为10w）。 7 宣传上说，全车的四个玻璃都是双层加胶玻璃，但是个人觉得需要再顶配次顶配才有。三个人槽点（均为在图片上看的，不严谨，仅供参考） 1 车头从图片上看起来短一些，导致前备箱较小。 2 后备箱横向空间小一些。 3 我看官方说手机无线充电旁边眼镜盒的位置也可以手机无线充电，但是从图片上看槽较浅，很有可能一拐弯手机就掉下去了。 4 官方说可以有生活互联，原来是有拓展口，可以放平板而已，和小米一比还是差很多呀。 5 油门和刹车感觉距离有点近，落差有点小，不知道是否好开。 6 座椅的花纹样式不如在改改，这分六块是在炫腹肌嘛。四购车政策 1 2000抵5000元 2 可选10000元的配置 3 智己车主增换购减1w 五总结 L6预售价为23—33w，续航为650—850km（不知道半固态电池是否需要选装），外观和内饰是没有长在个人的审美点上。抛开主观的东西不谈单论配置，如果NOA不需要选装或者配备部分NOA，和小米还有一战之力，毕竟智己在技术上也有自己的创新点，但是否真和宣传的一致还需要市场检验。注重智能化的选智己，注重米家生态的选小米。但是如果NOA需要选装或者到顶配才有的话，个人觉得智己的价格还需要进一步下探，20w左右才可能打破现在的僵局，毕竟论生态现在没有车企可以超过小米。
9天前
陌上鲜
青岛版提灯定损大家猜一下车损
这辆车被一辆家用轿车撞了右前轮儿。这是车损的图片，请大家猜猜看，保险公司给定的损失大概能有多少？
04-09
而今迈步从头越558
久违的瑶光CDM，买车用车初体验
购车过程： 1、选车期间看过虎9，探索06，虎8pro，风云A8，瑶光油车，捷途旅行者。 2、中意风云A8的内饰，中意探索06的外观和4驱。 3、虎9感觉太大驾驭不住，又吃细粮。 4、瑶光油车就只知道吃细粮，直接是没考虑过。 5、捷途旅行者是各方面都爱，外观，油耗，空间等等。，好戏开始： 3月11日，无意之中看到瑶光CDM开上市发布会，当天上午问义乌星途销售孙艺辉（四川达州的老乡）价格什么时候公布，忙得没时间追问，晚上再问价格，也没有兴趣订，当天晚上研究一番和综合考虑后，就选瑶光CDM超长续航pro，错失2000抵5000的机会。 3月12日，上班没空去看。 3月13日，中午下班直接回义乌星途分店看车，谢林德（江西老表）销售总监接待的，没啥优惠，也没有试驾瑶光CDM，仅试驾油车瑶光四驱车型，义乌星途四S店服务没得讲，身份证和现金直接订车，诚意满满。本来想全款的，结果还是选择我自己找银行贷款付全款的。 3月28日提车，金华地区大雨，拖车失约，没有把车从金华总店拖到义乌星途分店来，销售就载我们三口之家去金华总店提车，办完手续，四S店还安排了一个交车仪式，送一束鲜花给我夫人，好评，我加300块油直接回义乌。着重讲一下，金华星途四S总店服务更好，茶水，坚果，热饮品，餐巾纸啥的都弄好给我使用，好评，结果又碰到一位四川达州老乡叫芭蕉。用车初体验： 1、17.28万元—22.58万元价格的车舒适度堪比40万级别的合资车（CDC可玩性不错，走烂路底盘过滤得很干净），已经很不错。 2、自适应巡航不错（第一辆汽车斯柯达速派就用过）。 3、加速很丝滑，运动模式动力很强劲，后背箱放的东西经常滑下来。 5、底盘选择运动模式，60公里／小时的速度人不会侧倾。 6、纯电续航确实能开160公里左右。（可以看第二和第三张图片）。 7、座椅加热通风按摩都有，通风是吸风不伤身体，按摩在行驶中也可以开启，好评。 8、车机确实拉胯，有待加强，应用商店是空的，不能自己下载APP，这点差评，上车我就用Hicar，官方应该把这块儿做完善再上市，别让8155芯片无地施展功力。 9、纳帕真皮座椅、鹿皮顶棚给人的感觉就是豪华，在观望者眼里我们首批车主是小白鼠，我愿意当小白鼠，或许别的品牌车主会提当年的800勇士什么的，国内的车企本是同根生，何必相煎何太急，我们都不支持自己的产业，难道要靠外人来支持吗？可能吗？ 10、方向盘有点儿挡仪表盘车速显示，要是有方形方向盘就好了。 11、空调，除雾，驾驶模式等等是物理按键可直接选择，好评。 12、空间部分： a，中央扶手占了一部分空间，但是影响不大，同时也给出了很大中央储物空间，各有取舍。 b，前排座椅宽敞舒适。 c，后排空间非常OK，毕竟中型SUV。 d，后排座椅的高度没有那么拉胯，不算是小板凳，比起轿车强很多，靠背还可以调节，高配是电动调节，好评。 e，后备箱，空间适中，我看过展车和我提的车后备箱放12V电瓶的那里面隔音棉是真厚，起码20㎝厚，绝不是回收棉。 f，20寸轮毂是真的大，配上溜背造型，大气的前脸，贯穿式的尾灯，外观方中带柔，内饰环抱式风格，着实是一台非常漂亮的车。最后：瑶光系列为全球车型、0甲醛车型、对标40万级别的车型的车，望厂家补齐车机短板，多倾听车主的反馈和意见。车无完车，人无完人，包容所有的国内车企，当前无论何种新能源，皆为国家战略。科技战之下，水平不够我们每个华夏人用命顶着，砥砺前行，让国内企业拼出一条属于华夏的血路来，持剑经商未尝不可，未来可期，大有可为，加油华夏人。 2019年创业，创业期间还捡了一条狗，2020年失败负债50W，2020年卖车抵债，换了一辆二手车代步，开启一狗一人在外面混着的生活，除了我二叔、2个表姐、1个表妹借我钱吃饭，问别的亲戚都是能躲远就躲远，人间冷暖自知，2020年年末人生低谷遇到夫人，她的不嫌弃，两个人相濡以沫，2023年喜得小公主一枚，2024再次改善生活，蒸蒸日上。星辰大海，皆为序章，星途璀璨，瑶光指引，奔向宇宙指日可待。
04-09
壹视微生活
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛C5X个人口碑
最满意的就是外观漂亮，很有设计感，质感也很不错。还有就是空间比想象中大的多，毕竟原本中意的是马自达cx4，本来觉得这种造型的车空间都是硬伤，凡尔赛却是个例外，空间乘坐表现和君威的差不多，后备箱空间很大。配置也很实用，一键启动，上坡辅助，倒车影像，定速巡航，常用的配置都有了。吐槽一下凡尔赛c5号称中级车，可地盘的滤震我感觉比较一般，没有别克的有质感。还有就是动力一般，当时买的时候考虑弟弟刚刚拿到驾照，对动力要求不高，但对于我来说这么运动的外观配这么平庸的动力，真是白瞎了。空间可以给4.5分，我身高1米8，弟弟183。前排空间宽敞，后排腿部空间和横向空间，包括头部空间，都是够够的。而且掀背的造型，后备箱空间也是很实用，行李箱，婴儿车随便放。动力只能说够用吧，平顺性很好，激情不足。和家里另一台1.3t小英朗比也没有优势。凡尔赛的动力表现在同级中只比2.0的天籁和丰田强点，希望厂家早点出1.8t的版本。操控还是不错的，优点是悬架支撑比较足，稳定性很好，缺点是车身毕竟比轿车高，起步刹车时点头比较严重，有轿车的坐姿却没有轿车的操控。目前还在磨合期，表显7.7还是比较优秀的。现在的油价这么贵，凡尔赛用起来成本不算很高，没想到法系车现在的能耗也能做的这么好。舒适性能给4分，座椅宽大柔软，坐姿舒适。但是地盘隔音震动比较一般，看到网上雪铁龙地盘用料那么厚道，不知道为啥效果没预期中好。外观好评，辨识度高，给人很深的印象。有旅行车的感觉又不是旅行车，真的非常独特。本来看图片是想买那个琉璃金的，结果到店里一看白色的外观尤其养眼，黑色的abc柱，有种悬浮车顶的感觉，所以就买了白色。法系车的内饰有种航空座舱的设计感，但是毕竟价格定的比较低，用料和配色没有那么下功夫，用料上如果能再好点，那绝对是头等舱的感觉。不过后期想改下内饰的话，那绝对可以很豪华。比如包上红色的真皮，改一下配色。。凡尔赛的定价可以说是诚意满满，性价比非常高，特别是和隔壁的日系比起来，感觉哪里都比它好，定价还比它低。总之凡尔赛可以说是雪铁龙的翻身之作，外观动感，动力平顺，配置非常高，经济适用。虽然没有太大的优点，但也没有太大的硬伤，华丽的外观下是中庸的皮囊，完全符合中国年轻人买车的需求
04-08