#2024汽车315🚘 车辆信息 A6L45甄选动感四驱 📅 使用情况 2024年3月22日 💬 故障描述 本人家属去甘肃省兰州市新奥驰泰奥迪4S店订车,销售人员给推销了装潢礼包,车主本人去看车时发现说购买的礼包内产品质量不过关,不符合售卖的价格,要求4...查看全文
#我的海豹EV自23年六月份开始,如今使用海豹已经大半年了。目前行驶了12000km。 驾驶方面没得说,开起来很舒服。因为之前也没开过操控好的车,所以这个一上手就很舒服。但和别的操控好的车比具体怎么样就没有什么发言权了。 动力还不错,家用的话完全足够。百公里加速没测过。但是超车都是得心应手,尤其是那种单车道的乡镇小道,借道超车时候转向电门一气呵成,信心也十足。 再说几点不怎么满意的地方。 第一肯定是价格,我这个买的时候已经是冠军版上市的时候。老款优惠三万不到,同时冠军版也要等车一个月,而老款有现车。当时急着买看配置差距也不大就买了老款的。落地24,减掉8000置换补贴,差不多23.2 第二就是车机,芯片垃圾,这是相对于当时市场上一大片8155的芯片对比的。不过车机还是挺流畅的不卡顿。而且自由度挺高,可以自己安装第三方软件。此外dlink版本也不是最新的,功能用起来不是很爽。自带的高德车机导航版本也比较老,没有红绿灯计时。 第三充电和续航,由于我平时开的都是短途,基本要两个星期才充一次电。从20%到充满大概要九到十个小时,之前正好晚上十点到早上八点的谷电,完美。现在峰谷电时间改了,稍微有点尴尬。 有过一次满电到19%的长途出行,开空调满载开了430km。其中有400km的高速,车速120时电耗显示18+,然后速度越开越低到105时,电耗16+。如果全部把电开完的话应该能上550km。 第四辅助驾驶,有个小问题,智能巡航时如果隔壁车道有大货车,自己会轻刹一下然后再提速恢复到定速。这个有点像新手开车的场景,不管什么情况,看见大货车在旁边先刹一脚,然后看了没问题再提速。 再说说车子本身的一些问题,两个反光镜挺容易碰的,到现在已经碰了三次了。可能是我之前开的车子没那么宽。一旦功能受损估计就是换总成,主驾带NFC1500一个,副驾1200一个。 前排座椅塌陷,看着比较难受,用起来没问题。座椅生锈买车时看了一眼是好的,后来也没去看。 前两个星期我开前备箱的按钮也被扣坏了,等有空再去4S店装一下吧
#摩托车用车感受❶买车背景: 摩托车我觉得男孩子都是喜欢的我也不例外哈,大家都有看到过电视剧里的飞车场景吧,还有发动机声音。我也有见到朋友同学开这帅的摩托车肯定是喜欢的但一个普通家庭怎么会去买这种玩具,在家长里的话机车是不实用,总之就是上学那会喜欢但没钱所以是没买车的想法,但22年我中专毕业也觉得继续读大专没意思,也在学校里学不到什么所以暑假我毕业了开始找工作上班。当时是在家里住会经常看我哥开机车出去玩,我试驾了让我感觉到了喜悦就有买车的想法。资金不够车计划告一段落了。 ❷买车对比: 到了23年的的暑假期间我经常能看到网上机车视频也开始选择车,但看了价格一般小排量摩托车到需要1.3万到2玩多的价格,从那开始我就有关注网上二手车价格,经过了解自己存的钱还是差一点。 其二就是考虑坐高问题,由于我是南方小土豆坐高对我非常重要,有看过春风nk150,贝纳利小讯龙,CB190r,以及春风250,还有赛250的mini版,但我比较偏向街车,也去过最近的一家二手机车店去看车,去到没有我意向大的cb190r就去坐了一下150nk也是第一次试车感觉车好重,可能是因为第一次接触怕弄到了。 ❸我的买车计划:在我了解了二手价格车与新车的情况我回偏向于二手,最重要的就是性价比吧,买新车的话对于我来说会有些勉强,因为我想到要养车,还有换手机等其他需要用到钱。我确定完了自己的购车目标就开始在网上关于二手车的问题,也联系了一些二手车商,以及个人闲置的。八月底在某车商看了一辆合适的也大致了解完车况,聊了价格,到了之前车有些有问题车况一般,因为他和我说无倒无摔的,让我感觉不大好,银行app密码忘了,也没有付定金想法,因为最初车商没说实话,在加上原车主着急过户。这次找了个人闲置,也是刚好发出来刚好有空看了车,对比上一辆车况好些,公里数多了两千,价格也算合适,原车主需要过户但我没时间然后提出代办过户原车主也爽快同意a一半,就这样交付一半,等车一星期过户完就结清。一有空我就带上头盔带着喜悦去提车了。 ❹车辆评价: 外观设计:个人绝的坐高低的街车是非常好看,在漆水没给刮花是的外观也非常完美,车轮毂觉得非常合适。车把按键也很合适,车架焊接的挺很结实,不过我不打算安装后尾箱所以储物能力也不行但至少挺帅的。 ❺骑行感受: 23年9月7号入手的记得当时是1.5万公里目前1.78,一共跑过有5次小长途。 我记得第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道,当时堵车到家大概用时12小时,中途有休息,骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友,加了一次油,一路上车没有什么问题因为堵车非常累,第二次和第一次路程差不多但走的是高速,韶关到清远下高速再走国道回广州,在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。 第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车,带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回有两百多公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里,下午出了,感觉非常冷,可怕的是后面还下雨了,淋了一百公里的冷的快没知觉,真的是服了就挑到下雨的那一天,还有晚上的大货车太可怕,我车灯看不清路,只能慢慢的开,还给别人车灯照的一片空白,总结非常冷 ❺动力感受:这个车我走给过高速走过国道,动力其实很一般因为排量也是摆在那的;这个车动力不行主要在前段跟后段,我觉得一档是没速度的所以我都是一起步马上二挡;再者就是超车,在超达到80的车辆是会显的无力,但在二十时速往上还是非常平顺的,此车动力比较适合街道或者休闲骑。 ❻坐姿坐高: 暴锋眼坐高769,对于小个子或者女生都很友好,本人161也是可以说在大部分的道路正常驾驶。甚至减震还可以再降。相对于防赛来说,街车通常坐姿都比较轻松,这个车也是,几乎不用弯腰。长途骑行也不腰疼。就是会屁股痛。 ❼油耗续航: 这个车续航还是很给力的,我在跑310多公里路程时在两百多公里加了一次大概8升多的92也就60左右,在这我跑长途是会赶路油耗也会略高一些,在暴力驾驶是一箱油也是可达到350公里的续航,个人觉得油表不准确因为本人在最后一格油是加满也才70块。由于经常会跟朋友起所以最近会偏向于暴力驾驶。 ❽基础保养:机油过了磨合期后大概3000-5000公里换一次。 我是和上任车主用的10w40雷神。按照190保养手册每次加1升。需要注意的就是每2000公里建议检查一下机油量,或者暴力驾驶,长途时1500公里就需要检查机油量网上都说这车烧机油,我的也不例外,我现在行驶三千多公里补了三次的机油。 ❾爱车吐槽:先说优点:皮实耐(确实也是因为配置少所以哪也不坏,省油一公里两毛多钱的了。没有啥小毛病,不用自己学修车。基本我的车除了正常换机油,换了一次空滤,重新加了下刹车油。没出过故障性问题,没去过修车店。 再者就是缺点:①首先后轮没有abs。会卡档,动力一般 总结:车好开,省心,动力一般。
#提车日记2024.1.20日一早微信微信加好友(阿修汽车全国帮提车) 帮找4s店(20元意向金) 本田hrv混动 动擎白色 指导价205900 205900-优惠52000=裸车价153900 +税13600 +全险4200 =落地153900+13600+4200=171700 选装+白色加2000 171700+2000=173700(预估落地) 二轮谈多了优惠500 173700-500=173200(谈好落地价) 2024.1.20下午 确定价格给订金2000(提车转车款) 2024.1.22周一山西阳泉东本4S店提车。 谈好落地价173200-2000=171200 保险和税单独算先减去 171200-13600-4200=153400 车款153400+加保+险税+临牌200(代办费) 147900交4s店 5500转阿修 147900+5500=153400 保险和税 4200+13600=17800 实际保险 1555(4s店上的)+3432(商业险,阿修上的太平洋)=4987保险 实际保险4987-预计保险4200=差额787超预算787,退787(还不知道什么意思) 也不知道怎么算的(阿修退了75) 17800-18075=-275超275退 提(阿修利润200)=应退75(2024.1.22日开车回京) 13088(购置税) 合计4987+13088=18075 结束总结为了便宜什么也没有。 (没有贴膜脚垫行车记录仪) (没有出库费1500) 油耗介绍 新车加了413元50升95小油站汽油+油箱里3升等于53升油。 国道阳泉到石家庄翻山路100公里(平均速度70,总是大油超大货车)+高速石家庄到北京草桥300公里(速度120) 还有46%油(app显示推算53*0.46=24.38升) 油耗推算7.15升/百公里 下面等待交购置税验车上牌
#提车日记😺送走陪伴了13年的小伙伴还是有点舍不得的,毕竟13年时间里见证了恋爱、结婚、生子,小福呢也完成了它的使命,好开又灵活,大毛病小毛病在我的保养也没出现啥问题,除了小擦小碰外也没有出过什么事故,换车呢也是因为小福的空间,最后也卖了1个w,也祝它在新主人手里继续服役…… 新购1.5t舒雅蒙迪欧还是觉得非常赞的,油耗没算过,高速120后还是非常有劲的,空间相当于经典福克斯来说简直恐怖,家用还不赖,就是车大了还不适应,花了1500元子装了前后雷达和前可视,送了一套水货车窗膜加脚垫,送的雷达丢家里了,座椅套目前还没安装,etc目前因为建设银行的卡不能用后备箱垫还没买,车机的话我也不指望carplay,毕竟我的经典福克斯是没有多媒体屏幕的,满足了; 车友圈反正是看了两三个月了,本来打算换2.0时尚的,然后说停产了……七看八看的说等吧,反正有小福也不影响用车,中间也是看了又看,基本上每个4s都去了,什么bba、什么电动车、什么油电混合都看了,当时看id3降价了,本来打算买的,结果家里人不同意买电车,最后对比下来觉得还是丢丢好,哈哈,意料之中啦.毕竟也是福特的忠实粉,看中了也就拿下来,刚好也遇到了武汉国际车展,当天去,一个小时完成订车,也是非常出乎我的意料; 价格的话最后下来差不多15w2左右,贷了三年6.2个w,觉得挺合适的,基本上价格我也看了车友圈,大差不差,当然也不能跟北方比,具体也就这样啦,最后,祝大家用车愉快
#提车日记买车原因:我自己在安徽和浙江一带上班,媳妇原来在甘肃老家,后来决定到合肥上班,我这一两年内在安徽芜湖,媳妇在合肥的话就打算买台车,方便周末去陪媳妇,节假日去附近城市或者景点自驾游。这款纯电续航150公里,满电正好可以跑到合肥,合肥充电也方便,回老家路上当油车开,到家了家门口有插排,随车充一晚上也能充满,很方便,平常就当纯电开,上下班通勤来回13公里,也就是说够通勤10天以上,完全满足我的用车需求。(PS:我本人所在地距离芜湖火车站30公里,坐高铁很不方便,需要坐公交车一个半小时或者私家车去火车站) 价格:坐标安徽合肥,裸车17.98万,保险5000,贷款服务费3000,上牌服务费1000,区政府补贴4000,服务费抵消了。合肥周边跑了很多家店,砍不动。也可能我第一次买车,比较生疏或者不太懂,应该磨一磨的,从下定决心买车到提车我就用了一星期,有点快。 赠品:首保外送4次保养,1500京东E卡,电机下护板,方向盘套,腊把,香水,全车脚垫及后备箱垫,车模,小家电2个。(因为是第一台车,经验不足,我预估2000的京东E卡,至少赠送6次保养,以及赠送电池护板应该是没问题的)。PS: 拿了6年驾照就开了两三次我爸的小货车,技术一般,怕出点啥大事故车损过高,卖二手也不值钱,报废又不划算,所以个人购买了1880一年的置换险,车损超过30%直接换新车,30%以下全险赔付完了置换险也赔。 也买了延保,好像是3790,因为我自己本身就是做自动化行业的,对电机电控相对大部分人是算是比较熟悉的,电子产品寿命影响因素太多,所以难保不会出什么问题,个人看法还是买了延保。 用车体验:各方面都很不错,有点担忧底盘问题,就是网友说的筷子悬架,目前为止还没有出啥问题。 【车辆信息介绍】:2023款宋Plus DM-i冠军版150KM旗舰款 【空间感受】: 前后排空间感觉都很足,我身高一米七八,坐后排膝盖还有三拳的空间。 【驾驶感受】: 用运动模式跑了大概1100公里的高速,特别爽,能跑到140以上,因为是临牌,所以我趁着没人的路段测试了一下,目前最高速度146。 【油耗】:目前总里程4500公里,HEV节能模式市内油耗3.6,高速5.5左右,运动模式高速油耗7。 【优缺点总结】 优点: 1.省钱,因为是混动车,绿牌,没有购置税。再加上省油,同事哈佛大狗重量差不多的情况下,市内9个油,高速8以上,因为除了去合肥以外,同事用车基本和我差不多,算下来能耗费用比他节省三分之一以上没问题应该。 2.空间大:前后排空间以及后备箱空间都很足。 3.动力感受也不错,运动模式高速145车子还很稳,高速变道反应很迅速。 4.功能比较丰富,而且大部分都很实用,比如电动尾门,开门报警那些。 缺点: 1.小迪有时候就像人工智障,正常行驶过程中有一次我和媳妇喊了5分钟喊不动。 2.充电太慢了,快充从25%到100%要一个半小时。 3.内饰太容易脏了,中控台基本上就是指纹收集器,特别有划痕,已经买了星空膜,怕自己贴不好,改天找贴膜店出手工费去贴吧。 圈主加达加斯加推荐![社会社会]
#飞凡车主有话说#飞凡R7 #飞凡汽车 #飞凡智驾 虽然每年也就为数不多的几次长途,占用车时长比不大,但对于我来说,智驾是必须的,选择飞凡是作为工程师的我,对她的这套架构很认同,4D毫米波+orin芯片,加上全融合算法,我是看好未来的。 言归正传,我的版本是1.3,2023.10应该是最新的。这次国庆总里程数1500多公里,高速上几乎都是开启智驾的,我一个人单枪匹马能扛下来多亏了智驾,所以从结果上看它确实有帮我解决实际的问题,是长途路上的好帮手。 这次智驾对比刚OTA之后第一次使用,感觉有一些进化,行驶逻辑上没有太大的问题,简单列一下 1,车道选择:并非一定跑到最左侧高速车道上,如果右边车道能跑到设定速度,飞凡会选择待在原来车道上,这一点我觉得不错。 2,超车逻辑:会比较远的探测到自己车道前方相对于旁边车道较慢时,会发起变道,重点是旁边车道有个车做对比,这个逻辑有一种情况其实不太好,左右穿梭的车会把你带到右边慢速车道上,而智驾又不会见缝插针的危险驾驶,这个点确实可以优化一下,除了检测后方快速上来的车之外,前方如果有慢速大货车,应该要避免被带歪。 如果旁边车道没有车,一般是低于设定速度5-10公里时会超车,我倒是觉得低了可以直接超,5-10公里太大了 3,汇入口减速:体验非常不好,要么在汇入口前变道到最左侧,要么根据汇入口车辆情况决定是否减速,现在是只要在最右侧车道,汇入口就会降速,即使没有车进来 4,一些细节:对周围车辆动态监控的能力还是挺强的,我不太担心有车突然切过来,它会比人开更安全。这回有个车也不知道为什么,可能觉得我挡住他了,从后面超上来之后从很近的距离切到我的车道,智驾减速到不是急刹车,人操作有可能会被吓到而做出大幅度应对,反而更危险。超大车时偶尔有突然刹车带来的不适感,不过还是安全第一,大车很多时候确实是在自己车道摆动的,让智驾做出错误判断 全程下来让我很轻松,我就像一个考官在监督飞凡的表现,思考它内在的逻辑。有进步空间,但也足够用 #飞凡R7 #飞凡汽车 #飞凡F7 #飞凡智驾
#实拍深蓝S7提车已经一个多月了,一提车就买了几个实习贴,因为之前在老家开我的爸的小货车,手动挡的,但是只敢在乡下小路开,不敢会车,所以开深圳的路比较担心,提车当天就贴上实习贴才敢开车走的🙌 目前为止开了已经1500公里,没有一血,实习标也早已丢掉,现在每天深圳上下班留仙大道、南坪快速,每天都是变道超车锻炼车技,不然堵一个半小时都是快的了,现在变道主打的就是一个毫无压力😈 主要说下空间方面的吧,空间方面我觉得还行吧,前排中间扶手没有挡把,空间没得说,够够的,车门上上面可以放钥匙,下面可以放水,够用吧,唯一不好的感觉就是后排了,只能说够用,空间感觉被偷了一样,但是问题不大,后排中央扶手也够用,我同事天天坐我的车上下班,除了吐槽我的车技,其他只剩夸了 后备箱的空间真的挺大了,主要是可以堆的高,空间很够用 最舒服的还是主驾的小息模式,真就一个字,爽,享受,后悔没选择脚拖了,中午睡一会真的很舒服,睡着了就完全没有时间概念了 噢,对了,还是就是每天晚上下班,接上对象一起躺在主副驾上,中控屏放着喜欢的电影,吃着零食,喝着饮料,20岁的生活大概也就这样了 好了,主要就分享下空间方面的车主感受吧,希望我跟我的小七越来越好,一起奔赴未来啦🌈🌈
#用车心得一直觉得特斯拉跑市区更适合,但又想尝试一下看他的中长途能力,一家休假带着小朋友,直奔海南。 为什么选海南?毕竟这个地方是电车的世界,油费相对比较贵,但电车的充电地方就比较多,所以选了海南作为毛豆Y中长途的首站。事实证明是明智的选择。因为,一到海南,就收到海南省交通规费征稽局的通知:柴油车在海南行驶应缴纳通行附加费,若未及时缴纳,会按规定责令补缴并处罚款。而电车则没这个问题回程中,真有警察查外地油车,让补缴费。 这次旅行总体感觉不错,需要注意的事项有如下一些,仅供参考: 1. 出发前让服务中心后台检查一下车子各项性能是否正常;最好洗一次车,保证你的摄像头和激光雷达工作正常。有小朋友的,带上安全椅。后排少坐人(有些颠) 2. 出发前确定A P辅助的限速为“当前时速”。打400了解一下A P的跟车使用技巧。开A P之前,务必将车开在两线中间,A P开启时可以通过方向盘的右滚轮(左右拨)来调整与前车的跟车距离。 3. 用车机自带导航。他会帮你规划什么时候多少公里去哪个超充,并且车机自动提前预热电池以高效充电。我们一路都是使用车机自带导航规划去超充,事实证明它还是比较准确(但会优先选择超充)没有用电焦虑。每次超充大概25到30分钟。如果高速排队,你可以就近规划下高速到附近城市超充,基本很多空位的。值得注意的是,车机计算的充电时间是按保留20%电量来计算是否有必要充电,所以如果您的脚法比较激烈,建议提前50公里充,可以直接在车机地图上面找前一个充电地点即可。 4. 从广州到湛江海安新港大约580公里,按着车机的指引,应该是充3次电,但我们在大槐、儋州分别充了两次电就跑下来了,大槐服务区超充比较贵,大约2.38元一度电,充满约70元,到海口己留宿了一夜,用超充(1.79元一度电)充满了电,第二天直奔海南东方市,大约239公里,东方市这边我们冲了一次蔚来(每天用车)。 5. 途中在高速路况好车少时,会使用辅助驾驶A P,省能耗,平均时速104-110,平均能耗135,基本保证1:1的续航,但省不了心,注意力一定要集中,因为一路要保证突发特殊情况时,比如说大货车多、暴雨、修路(地线复杂、地线不清)、有障碍物、进服务区时等要保证自己能够及时接管。我这次就遇到、修路、前车掉下椰子壳垃圾、安全帽、木材在路上等情况。另,建议退出A P选轻踩刹车的方式,不容易错。下高速和切换路线务必人手接管,不熟悉的市区路段和城市高架路段最好不用A P。城市快速,夜晚也慎用A P。 6. 从湛江海安新港到海口秀英港要2个小时,加上上下轮渡,至少4个小时。汽车轮渡需要提前在小程序上预约,提前两个小时到港口过闸(过闸取票),轮渡分一星到五星,五星四星轮船排水较大,坐位软包。在湛江徐闻港,电车上轮渡,要么在上轮渡的前三排,要么在后三排。这决定了你是先上先下,还是后上后下。如果晚到等到最后上,司机和同乘人是分道上船,所以司机记得手机和同乘人保持联系,以免因满载而临时调整你的车去其他船泊,同乘人不能及时获取消息而上错渡轮。 7. 从海口到湛江,也需要提前在小程序预约,但海口的渡口管理明显不如广东湛江。海口这边电车安排上第一层最后上夹板,所以去早了没有什么意义,保证能过闸取票即可。海口渡口管理有点乱,人车没有分流,车可以带家属直奔轮渡上船口,需特别注意小孩和家属安全。但船到了湛江这边,就会按湛江规定严格管理。 8. 建议尽量停地下停车场,省了开启过热保护。如果酒店停车位是单边位,建议可以取消哨兵模式,哨兵模式掉电比较厉害的。 9. 我们的目的地是海南西边小众旅游地,没有特斯拉超充,就选择了蔚来充电桩。其实只要是2015年国标的充电桩都是可以的,快充还是慢充,只要看他的充电口,大的那个充电口是快充。但速度明显比特斯拉的快充还是要慢一点,耗时大约一个小时左右。 10. 在傍晚时用App跑高速的时候要小心,和后车保持至少200米距离。因为海南的高速会偶尔有一些巨大的布告牌或者是跨路的类似人行道的东西,巨大的阴影投射下来,A P他会识别为障碍物忽然减速,但不用慌,它一下子就会意识到,这不是障碍物又会提速。 整体跑下来,感觉特斯拉还是能够跑1500公里左右的中长途,因为有A P,也不算累。湛江这边有一段路约10多公里在修路,地上线很乱,不能用AP,不太好走,其他的路况都挺好,海南的路都不错,但高速只有来回双向四道,超车小心。费用上,单程电费、轮渡费、广东过路费等一起约1000元(充电用积分兑换750公里),和便宜时坐飞机差不多。但如果去的是小众地,自驾会方便一些。可以开车到周边景点串玩。但如果是去三亚这种比较繁荣的城市定点旅游,建议坐飞机,毕竟自驾路上耗时会比较多。
#用车心得【情况介绍】在目前的条件下,购买汽车成为一个受很多人青睐的选择。买车有无数好处,例如方便出行、提升个人生活水平和回报等等,但是在购车之前,一定要仔细考虑各种实际情况,包括购买预算、可能涉及到的其他费用、使用环境和技术等等。 【买车过程】在我预算内有 cs75 哈弗h6 比亚迪秦 博越l 通过试驾对比 舒适度 内饰 技术方面 还有我家还有一台18博越 所以考虑后博越l是最香的!比较价格后 看了四家吉利l网 四家报价砍价后选择了长沙迈吉4s店! 【提车费用】二月一日看车 二月六号提车 一眼就看上了1.5尊贵+哈曼卡顿音箱 126700+11212税+5000保险+1500金融服务费=144412+200上牌费-3000定金-75000贷款额=66612+3000选配=69612。 两年免息贷款75000 总计落地价格14.7 (对比其他车友价格算贵一点了)送原车脚垫和3m膜记录仪没送 自己花三百多买的原装的 【爱车初体验】:三月的活力正四处弥漫。空气中充满了盼望与期待,随着我一步一步踏上汽车的步伐,一股新的激情迅速占据了我的身心。提车当天看着我的白色博越l感觉这世界都变得更加美好了! 外观感受:本来订的黑色和银色 销售得等三月排产我也继续用车也不想等 已经等得够久了了 所以直接提车白色 说实话白色我没想到会这么惊艳 远远望去白色流光大灯 俯冲侧身线条 感觉运动有大气 动力感受:一眼就选择了1.5t的7dct 第一动力1.5绝对够用 我路况好 也复杂 平常我开我的1.5l阳光也来去自如 1.5 2.0 92 95 相对我来说1.5t是最合适的! 驾驶感受:我刚刚拿驾照一年刚刚好 六号提车 七号过完实习期 平常也经常高速 技术已经可以了 但是要说这个车确实宽1.9开出货车的感觉 新手需要适应 我经验不多行驶过q5 x3 途观 阳光 五菱荣光小卡 博越l给我感觉不比豪华品牌差 同样定 位中型车 博越l还是紧凑型 感觉比我叔的q5l大了一圈! 乘坐感受:博越l我感觉我最喜欢的就是座椅和底盘了 可能和别人说的软硬之分在中间吧 我觉得这个价位这样的舒适型要什么自行车 说实话我感觉不出来这个车舒适度和我叔的q5有太大差别!还有就是内饰 这个车的内饰才是最大同价位的亮点了 遗憾的就是中控屏无法横屏! 油耗:这个要给好评 1.5虽然和2.0油耗低不了太多 但是这个油耗已经非常好了 六号提车回家路程大概150公里了(- -好远!)油耗7.0 空调一档自动 天气好 四种驾驶模式都用了 舒适模式最舒服 油耗影响不大!现在提车一个月啦 1400公里 平均也在7.0左右 我这边的油价在 平均5毛一公里! 功能体验:人生第一台新车 从关注汽车到关心汽车再到懂车帝看 国产车一直没让我失望 第一台车配置拉满 不比同级别合资香多了 语音助手yyds基本操作都能实现 内饰能摸到的全是皮质和翻毛 颜色也好看 360透明底盘在市区倒车入库太爽了 雷达一米三就开始测距了 安全性高!重点是自适应和智能驾驶 晚上高速上都能精准识别车道!自动跟车距离最远真的远 我都怕插队 太近我怕不安全 还是用的最远 也方便我提前变道 高速上真正的释放了双脚 太舒服了! 缺点:第一台车 拥有就是拉满 配置也高 缺点方面想说的不多不说别人以为我是充值 (车主认证了谁给我冲 这真的是真实感受) 第一点:踩刹车点火 系统自检需要四秒左右 别的车我不知道 我行驶过的车点火可以直接走 第二点:大家都说的实体键 车机我一个月1400公里没出现过车友所说的车机卡死黑屏连迹象都没有 开机第一时间空调是最开始开机的 就是点火后几秒钟就可以打开空调了 没有物理按键 而且摄影师可以埋了 快捷空调键 前挡除霜 后视镜加热 逻辑很差 说不清楚开过的都知道 希望工程师后期更新系统 优化一下 第三点:这个车的倒档没啥力气一样 在有坡度的地方倒车 轻踩油门不走 发动机嗡嗡的了 才有点动力翻上去! 第四点:玻璃升降反人类 和理论相反需要适应 后视镜调节没有物理按键 虽然我就用过两次 但是中间用一次确实麻烦一点 第五点:想笑的一点 无钥匙进入和解锁 远离锁车 靠近解锁 有时候隔了两米就解锁 有时候需要手去靠近门把手而且只有前排能解锁 后排不能 还有靠近打开大灯 起码隔了四米就亮灯了 过个身就打开车灯了 后来我把他关了 还有洗车的时候门把手有水 他就会解锁落锁来回跑… 最后总结:支持国产 喜欢国产 喜欢博越l 最后感谢圈主指导(老王推荐)!