没车不行
安全隐患,可是非常的的危险的,正如人的脚,如果此时正在跑步的,如果脚突然抽筋或者扭到,很大情况都会摔一大跟头,肯定是会受伤的。
阿喵汽车
前几天,喵哥给轮胎补气的时候,发现轮胎上扎了一个拇指大的钉子,而且全部扎进去了。遇到这种情况,我们要怎么去处理呢?是自己把钉子挑出来,还是开到修车的地方去,让维修师傅来处理呢,喵哥就现场给大家分析一下我的做法。
车圈螺丝钉
在日常驾驶过程中,一项重要工作就是要检查爱车的胎压,因为轮胎是汽车与地面直接接触的零部件,作为一个易磨损件,轮胎的健康程度直接关乎行车的安全与舒适度,它的重要性也不言而喻。
汽车诗话
网上流传这样一条豪言壮语:轮胎上的小石子不清理轮胎会爆胎!真的会这样吗?其实不然。爆胎是由于:1轮胎气压低,胎壁支撑不够相互挤压摩擦从而磨坏爆胎;2胎壁受到尖锐物体撞击;3保养不当:轮胎异常磨损、轮胎已到更换极限(1.
大勇在线谈
小赵侃侃车
轮胎被钉子扎了该怎么办?
易哥电焊轮胎汽车维修
备胎说车
我们路上看到法拉利、劳斯莱斯,它的轮胎都很扁的,有很多好处的:操控好、安全、贵,车主看起来就是气宇不凡,对吧?但如果家用车盲目地去换扁胎,会出现一些问题。就好比:你在家里穿睡衣很正常,还挺舒服的;你上班也穿个睡衣,有可能你人是舒服了,老板心里不太舒服了。
宝鸡天博市场
临近年关,很多人已经归心似箭,准备回家过年,相当一部分人可能会选择驾车回家。为了能够顺利抵达家乡,一项重要工作就是要检查爱车的胎压。轮胎是汽车与地面直接接触的零部件,作为一个易磨损件,轮胎的健康程度直接关乎行车的安全与舒适度,它的重要性也不言而喻。
智度互联
车辆在路面上行驶时外部环境是复杂多变的,所以想要保障行车安全需要注意的地方有很多,尤其是轮胎部分,毕竟它们可是车辆众多零部件中唯一会和地面发生直接接触的,其能否保持一个良好的工作状态将在很大程度上影响到车辆的动力性、操控性、制动有效性以及动态稳定性。为此老司机特意提示道:这东西看
合创深圳壹方城直营店
最近有看到车友驾驶Z03轮胎扎钉子导致胎压报警,还有不小心刮到路牙导致爆胎,需要更换轮胎。在这之前,我对Z03的轮胎还不太了解的,所以便查了一下资料,学习了轮胎的一些参数,以及如何安全驾驶等等,在这里给大家分享一下。
喵哥刚去哈尔滨打了卡回来,而且在哈尔滨开了一整天的车。我们很多南方朋友,去北方都会遇到个问题,到底要不要换雪地胎。
保山英茂悦驰
远山春秋
前天晚上在外晚餐后娱乐,直至十点多开车回家。上车启动驶入正道后听到汽车异响,因不是高速公路,车速也不是很快(三、四十公里左右),加上即将进入交通枢纽转盘处,车流量较大,不敢贸然停下察看。只好边开边分析、核查:手试着松开方向盘,车头明显向左侧偏移,车辆摆动不是很大。
天黑下来有月亮
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泰哥会搞车
轮胎是汽车唯一接触地面的部件,而且没有之一!汽车驾驶者的任何操纵指令说到底最后还是靠轮胎来表达的,无论加速还是转弯或者刹车!所以轮胎好不好在很大程度上其实也决定了车辆的操纵极限。轮胎本身的性能好与不好是一回事,而轮胎“是否活着”就是另一回事了!开个玩笑哈!
途虎养车
轮胎是汽车和地面唯一接触的部件,轮胎如果发脾气出点什么状态,那汽车安全自然就是空谈!所以发明一种完全就不可能爆的轮胎,一直以来都是大家梦寐以求的事情,实话说大虎悠就是这个技术的追随者之一,而且非常坚定!
轮胎李
锻造轮毂的优点是什么?奔驰G500轮胎是倍耐力蝎子王系列,型号295/40R21日期是20年33周。轮胎跑慢气看一下,胎面戳了两个螺丝钉,原车配套是18寸的轮胎太窄了,车主升级成21寸的看起来霸不霸气。这款轮胎是城市越野花纹,轮毂是锻造的,一般改装升级大口径的钢圈。
天下有车
现在的轮胎都是黑的,主要还是生产的时候为了增强轮胎的性能,往里面加了炭黑的原因。至于为什么不做成彩色的,其实以前有厂家试过的,但是彩色轮胎一直没火起来,也就不了了之了。最初,轮胎颜色其实是白的轮胎一开始的颜色不是黑的。
两样东西不一样的,简单地讲,四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正,包括了悬挂、底盘、零部件等等的调整。而动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡了一点,让它转起来圆。所以说,遇到常见的车子跑偏,首先要检查的是四轮定位是否准确,而不是看动平衡。
挺萌的阿米在成都
给车最实用的改装就是换一对好胎。那么问题来了————什么时候需要换轮胎?如何选择适合自己的轮胎?有什么高性价比的轮胎选择?今天就简单跟大家分享一波——————一、什么时候需要更换轮胎呢?
如果自己买的SUV底盘确实是高,并且家里老人和小孩经常会坐车的车主朋友,是可以考虑装一个脚踏板的。除了这种情况之外,其实都是不大推荐装的,因为大部分车主朋友是用不上脚踏板的,装了反而会造成不便。
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今天开着小狮子出来体验一下周末春天的气息,运气爆棚 了,行驶的路上突然间中控屏显示胎压报警异常,我的脑子里第一反应就是咱又添丁发财(中奖了)了,下车检查了四条轮胎都没有发现啥问题,没办法只能开车去汽车修理店了,补胎整整花了我三十大洋呀,更绝的是上个月也是右后轮胎中奖了,难道钉子也挑轮胎来扎么。上个月右后轮胎被扎了还跑了一百多公里高速,跑回东莞常平4S店做保养,师傅检查轮胎的时候才发现,现在想想都后怕呀!反正中山古镇和小榄这边钉子比较多,车友们注意了。 标致408的胎压监测还是不够完美,系统监测到轮胎气压不足压,一旦监测到一个轮胎气压过低会发出警报,但是不能显示是哪个轮胎的气压不足也没有显示哪条轮胎气压是多少,但凡有一个这样提示也好呀。
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早期的汽车轮胎都是天然橡胶制成,颜色偏暗,再加上生产工艺和材料的原因,所以轮胎都是整体呈现黑色。 1、黑色轮胎能够更好地吸收阳光和热量,从而提高轮胎的耐磨性和使用寿命。 2、黑色轮胎在行驶过程中能够多减少与地面摩擦产生的热量,有助于降低轮胎温度,提高行车安全性。 3、黑色轮胎在视觉上更具统一性和美感。无论是深色还是浅色车辆都能与之协调搭配。 4、此外,黑色轮胎还能在一定程度上减少车辆外观的污垢和划痕,让车辆看起来更加整洁美观。
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早上开车轮胎被钉子扎了,开了几米后停车,开上拖车,然后轮胎就这样了,4S店说磨损太严重了,有安全隐患,要直接换胎,补胎补不了,第一次碰这情况也不懂,是不是轮胎没气了就一点不能跑要马上换备胎开上拖车,换的话要好多米
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提问汽车轮胎,静音舒适和耐磨,优先选择哪个呢?
汽车轮胎国产中,那些轮胎值得购买,或者性价比高,朝阳轮胎,玲珑轮胎?
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相信有车的车友们最烦的当属轮胎扎钉子了,及时发现赶紧去店里处理了还好,如果没有及时发现,车辆停了一段时间可能会导致轮胎气压严重不足,需要更换备胎去修理店补胎,假如依旧没有发现,直接驾车出行,很有可能会撵坏我们的轮胎甚至轮毂,不光需要花大价钱去购买轮胎,还非常耽搁我们的出行时间。 而且更换备胎不光是个技术活更是个体力活,一般的女性司机压根就拆不动轮胎,所以车辆配置胎压检测系统是非常有必要的,胎压检测几乎成为现在车辆标配了。 胎压检测系统分为两种,一种是主动数显胎压检测,就是轮胎内置胎压传感器,可以将轮胎压力数值直观的展现在仪表盘上。还有一种是被动式胎压检测,也成为间接式胎压检测系统,主要是根据汽车ABS系统的轮速传感器检测轮胎的转速变化,当车辆有一只轮胎漏气是,改轮胎相对于其他的轮胎滚动半径减小,导致改轮胎相对于其他的车轮转速变快,从而实现对胎压的检测。 要说那种胎压检测系统好用,当然是第一种了,数字显示直观,少了气一眼就能看出来,被动式还得车子动起来,有时候可能会出现外界气压波动较大误报的情况,也被许多人认为是鸡肋配置。好巧不巧我的风神AX7也属于第二种胎压检测方式,恰好有因为胎压报警让我及时发现了轮胎扎钉子的情况,及时去修理场补胎了,下面让我来分享一下这个补胎过程吧。 我的AX7一共扎过三次胎,仿佛是一个魔咒,第一次扎的右后胎,我在上班途中开车窗过隧道的时候听出来车子右后方有异响,到达公司的时候打开车辆的闪光灯发现钉子,果断去修理厂看了一下,虚惊一场没有扎穿。第二次跟第一次如出一辙,也是上班途中听到右后方有异响,也是没有扎透。第三次是回老家,开车去我老婆家的路上,车载胎压检测系统提示右后轮胎压故障,以前从来没有出现过,于是我立马靠边停车,检查了一下轮胎,没有看到钉子,我以为是误报,于是通过车机重置了胎压检测系统,继续行驶了几分钟之后胎压故障复现(当时忘记拍照了),于是到达我老婆家之后,趴在地上仔细看了一下右后轮胎,发现钉子,此时轮胎状态还是不错的,赶紧开着车子去附近的修理店补胎。 就是这个小钉子,好巧不巧扎在轮胎花纹缝隙里面了,也是胎壁最薄的地方,之前两次没有扎透,这次没有这么幸运了,老板先是使用肥皂水看到钉子周围有泡泡,确定轮胎漏气,需要拆下补胎。 因为钉子非常小,刚刚好扎透了胎壁,老板说只需要贴片补胎就行了,不需要蘑菇钉。时间很快,大慨20分钟就补好胎,给我安装上去了。 回家的路上,阳光正好,心情也是非常好的,幸亏发现了这颗钉子,要是没发现就得自己拆卸轮胎换备胎了,车载千斤顶又难用又费力。 这次补胎经历让我了解了,被动式胎压检测虽说不能实时显示胎压数值,但是也没有网上说的那么不堪,我虽然是第一次补胎,但是这一次补胎提前被胎压检测系统检测到了,减少了我许多的麻烦事,并不是一个鸡肋的功能哦。
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汽车的日常性能并非只由单一因素决定,而是多个关键部分协同作用的结果。发动机、传动系统、悬挂系统、轮胎以及车重等因素,共同塑造了汽车的驾驶体验。 首先,发动机被誉为汽车的“心脏”,这并非空穴来风。它的性能直接关系到汽车的动力输出和燃油消耗。一款优秀的发动机不仅需要具备强劲的动力,还需要在燃油经济性上表现出色,这样才能满足现代消费者对汽车性能和节能的双重需求。 传动系统则是发动机的得力助手,它的任务是将发动机产生的动力高效、平顺地传递给车轮。一个优秀的传动系统不仅可以提高汽车的加速性能,还能在驾驶过程中减少顿挫感,提升驾驶的平顺性和舒适性。 悬挂系统则是汽车稳定性和舒适性的关键。它负责将车身与车轮连接起来,并通过减震器、弹簧等部件,吸收和缓冲来自路面的冲击。一个优秀的悬挂系统不仅可以提高汽车的操控稳定性,还能在行驶过程中减少颠簸感,提升乘坐的舒适性。 轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件,其性能对汽车的操控性和安全性有着至关重要的影响。一款优质的轮胎不仅需要具备良好的抓地力,还需要在耐磨性、抗湿滑性等方面表现出色,以确保汽车在各种路况下都能保持稳定的行驶性能。 最后,车重也是一个不容忽视的因素。过重的车身不仅会影响汽车的加速性能,还会增加燃油消耗和轮胎磨损。因此,汽车制造商在设计汽车时,需要在保证结构强度和安全性的前提下,尽可能减轻车身重量,以提高汽车的整体性能。 综上所述,汽车的日常性能并非由单一因素决定,而是多个关键部分协同作用的结果。在选择汽车时,我们需要综合考虑这些因素,找到最适合自己的平衡点。只有这样,我们才能找到一款既符合自己驾驶需求,又能在燃油经济性、舒适性、操控性等方面表现出色的汽车。 随着科技的不断进步和消费者对汽车性能需求的不断提高,汽车制造商也在不断探索和创新,力求在发动机、传动系统、悬挂系统、轮胎以及车重等方面找到最佳的平衡点。作为消费者,我们也有更多的选择和可能,可以根据自己的实际需求和喜好,选择一款最适合自己的汽车。 在未来的汽车市场中,我们期待看到更多性能卓越、节能环保、舒适安全的汽车产品。同时,我们也希望汽车制造商能够继续关注消费者的需求和反馈,不断改进和创新,为我们带来更多优质的驾驶体验。
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轮胎扎了个钉子,上午去补胎,老板帮忙把四个车轮的胎压都打到了2.5,上路第一感觉:有点硬啊,过接缝的起伏稍微明显了一点,但动力更好了,开着更轻快的样子,不知道是不是心理作用
这不是快过年了吗?准备开车回老家过年,今天早晨上班之前好奇的检查自己的轮胎,发现右后轮上有个钉子扎在轮胎缝里。由于是第一次被扎,没有任何经验,担心钉子抠出来轮胎会漏气,于是选择保持原样,小心翼翼把车开到单位,中午休息时间再去修理厂补胎处理吧,自带的胎压报警监测,没有起到作用啊,就是一个摆设,还是要做个胎压显示才行。 到了修理厂检查了一下我的轮胎扎钉的位置,有点在边缘处,普通补胎不放心,就用蘑菇钉补胎,这样稳妥,过年开车回老家也放心,蘑菇钉补胎是60元,普通补胎是30元,因为过几天要开长途车所以还是选择蘑菇钉补胎。这样跑高速才放心,安全第一。咱们一定要养车开车之前检查一下轮胎和四周的好习惯。 在这里再为大家科普一下 贴片补胎和蘑菇钉的区别,让你不再被忽悠! 天天路上跑,难免会遇到汽车轮胎被扎钉子的情况。这时候蘑菇钉和贴片是两种最常用的方法。那么,究竟哪种方法更好呢?这是很多新手都不懂的问题,有时候会白花冤枉钱。首先,我们来了解一下蘑菇钉和贴片的区别。蘑菇钉是一种比较新型的补胎方法,它使用蘑菇形状的橡胶钉来填补轮胎的漏洞。这种方法的优点是能够更好地填补漏洞,并且能够更好地保护轮胎。贴片是一种比较传统的补胎方法,它使用橡胶贴片来填补轮胎的漏洞。这种方法的优点是方便快捷,但是有时候贴片的质量不好,会导致轮胎再次漏气。 那么,究竟哪种方法更好呢? 这要根据具体情况来决定。如果你的轮胎漏洞比较小,比如只有一个小钉子扎破了轮胎,那么使用蘑菇钉或者贴片都可以。但是,如果你的轮胎漏洞比较大,或者你希望更好地保护轮胎,那么使用蘑菇钉会更好。因为蘑菇钉能够更好地填补漏洞,并且能够更好地保护轮胎。 所以你们这些明白了吧!补胎要根据实际情况来,不要被修理工跟忽悠了,多花冤枉钱!
相关车型:凡尔赛C5X 2021款势不凡 我的凡尔赛C5X买来快两年了,一直都想加装一个原厂备胎,一直都在犹豫要不要加装呢?知道最近几天我的凡尔赛轮胎被扎钉子了,才知道备胎的重要性,果断不在犹豫下单加装备胎,备胎可以不用,但是不能没有。 好像这几年出来的新车都不给佩备胎了,搞不懂为啥现在的车子不给备胎呢?雪铁龙凡尔赛C5X全系都是没有配备胎的,都是配备了补胎液和充气泵。难道现在流行配备补胎液了吗?不需要配备备胎的吗?搞不懂现在的操作。现在如果有需要备胎,是需要你花钱后者挣积分单独加装非全尺寸的备胎的。我的是在雪铁龙商城使用积分兑换完备胎,联系4S店订货,等两天就会到货,通知你去4S店加装备胎,这个备胎不包含工时费,工时费还要自己另外支付。 我们在自驾游或者高速上开车等场景使用车辆时,备胎的作用就很大,虽然说只是以防万一,但是不同路况给轮胎带来的不确定性,因此,我决定加装备胎,这样自驾游跑高速也安心很多。上个周末开凡尔赛C5X去山沟里泡温泉,轮胎被钉子扎了,方圆几十公里都能用维修店,这个时候备胎是多么的重要啊。所以备胎必须要加装,可以不用但是不能没有。 凡尔赛的备胎安装过程 一、凡尔赛C5X的备胎的规格为135/90/R17,备胎套件中规定更换备胎后限速80km/h,仅限短途应急使用。 二, 这个备胎套件是轮胎跟轮毂是分开的,需要组装打气固定在后备箱地板上等等一系列操作,这么复杂,肯定是交给专业的维修师傅才能放心。术业有专攻,我们是外行,还是站在一边看看就好啦。一块泡沫格板,螺丝扳手,千斤顶,还有取螺丝帽的小工具。 三, 最后维修师傅给我说备胎的使用方法和安装主意事项,时速不能超过80km每小时。不能长期使用,到最近的汽修店进行补胎,或者去4S更换新轮胎。备胎不能当正常汽车轮胎长期使用喔。
Z归尘
作为我人生的第一辆小摩托,我选择了UHR150,首先是外观,个人感觉外观颜值还是可以的,属于耐看型(不知道为啥很多人觉得它丑)。再说一下性能配置方面吧,无级变速,省去频繁换挡的烦恼,据说踏板还是骑士的归宿,少走了几十年的弯路。 这车起步阶段动力还是挺猛的,但是坐桶舒适度欠佳,一个急刹车,人直接滑的撞到车头,万幸的是车车撑住了没倒下,换了升级坐桶后舒适又防滑。 UHR150作为一辆小踏板真的不适合上高速,因为排量小,对于高速在行驶,显得动力不够用,为了安全起见我是一次高速也没敢上。 这车是真不太好洗,犄角旮旯太多,不容易洗干净,我一般都是简单充一下,在拿毛巾擦一下,只要外观不是太脏就行。 用车以来最惨的一次就是后轮扎了个大钉子,具体什么时候扎的都不清楚,发现的时候轮子一点气也没有,几乎都推不动了,观察了半天才发现是扎了钉子,然后艰难的推到路边补胎的小店,被告知只能修补汽车轮胎,老板帮忙充了充气,可以慢慢骑了,到了附近的汽贸城,问了一圈竟然没有一个修摩托车的。后来问了下卖车的店,老板说店里没有补胎业务。最后来到一家专修摩托车的店,师傅没几分钟就给拆下来了,修补过程中师傅告诉我,轮胎补不了报废了,只能换新的了。后来想想,扎了钉子没及时发现,最少又跑了一千多公里,中间还拉过两次极速,现在想想,自己可真是命大。自打这事以来,每次骑车出发前后都要查看一下前后轮胎外观有没有扎什么,捏捏看胎压足不足,毕竟安全骑行最重要。
七脑爷分享悟
说到用车大家都会按时给自己的爱车做保养,爱车脏了就会开到洗车店或者自己动手清洗,包括内饰也一样要不找专业的人清理、要么就自己清理,通常我都是自己动手。 可很多人就会忽略掉爱车轮胎保养 了,可能是觉得轮胎不太好清理吧,所以很多时候就不太想去弄,总的来说还是太懒了。 但是轮胎的重要性每个人都很清楚的。胎压每个人都会关心的,日常开车的时候都会关注汽车胎压,不管是高了了还是低了都会按时补气或者放气,但是轮胎不单单只看胎压就可以了,平时也要常检查轮胎有没有扎 钉子有时候扎了钉子是不会胎压报警的,我就遇到过 这样的问题。还要经常清理轮胎上的小石头。 很多人会问清理轮胎上的石子有必要吗?答案是很有必要。 对于汽车轮胎花纹中问的石子应该定期的清理一下,对轮胎和行车有很大的好处。因为汽车轮胎的花纹有大有小,挤压进去的石子也是不一样的。 如果是大花纹中间夹杂的较大的石子,有时候在路上行走的时候,石子和路面摩擦产生的“哒哒哒”的声音,胎噪就会加大在驾驶过程中总感觉哪里出了问题,如果在高速上也会存在一定的安全隐患 这个时候我们就需要用专门清理石子的工具清理掉轮胎上的石子。 没有专门的工具也可以使用螺丝刀。 还有就是轮胎花纹中间夹杂的小石子,这种虽然不会在行车中和路面摩擦,但是会在车轮滚动前进的时候,和轮胎互相挤压、摩擦,时间长了会损耗轮胎。
凡尔赛自驾游小姐姐
各位车友们在开车的途中即使再小心翼翼也还是会遇到不如意的路面或者小小的意外导致汽车轮胎扎钉子,我最近也遭遇了一次,因为要送母亲去厂里签到所以打算自己更换备胎继续行驶,在这里我有一些路边换轮胎的心得分享^_^ 1.首先要确保自己的车有备胎,现在新能源汽车基本上是没有备胎的,油车有备胎的也越来越少,合资车十多万往上也基本上没有备胎,所以第一点要确定自己的车有备胎,同尺寸或非全尺寸都可; 2.建议各位女车主就不建议自行换备胎了,将就着把车开到附近修理厂或者在路旁边等待拖车吧,备胎真的重,我的凡尔赛还是19寸的轮胎,轮胎的拆卸还是非常费时费力的; 3.换胎时环境很重要,暴雨、严重雾霾、台风天气以及车流量非常大的地方也不建议靠边自行换胎,非常危险,如果经济允许还是求援比较靠谱; 换胎步骤: 1. 首先将车缓慢停靠相对安全稳定的地方,可不能大马路中间换胎十分危险,打开双闪,在车后50-150米处放下安全标志三角(一般放在车辆后备箱),警告来车这里的情况,确保安全。(常规道路上,应设置在车后50米至100米处,高速公路不建议大家自行换胎,还是选择花钱消灾,车靠边,人下车过护栏等待救援) 2.确认驻车制动器是否打开,这个非常重要也十分关键,当然现在越来越多的车会有开门自动驻车功能,我的凡尔赛就会,下次自动P档驻车,靠谱 3.上面的准备工作做好可以开始从后备箱拿出备胎、千斤顶、套筒扳手,用套筒扳手松开所更换轮胎的轮胎螺丝,不要拧出。(必须用对角法逐个拧开,否则容易因受力不均而变形。拧螺丝方向为逆时针方向,方向松动) 4. 用千斤顶对准汽车底部的支撑点,千斤顶通常位于汽车底部横梁的两个槽口之间。以汽车制造商标注的位置为准,但每辆车的设计都不一样,我们可以手机打开灯光半趴下来查看,还可以用手敲打,明显感觉塑料区千万不可。对准位置后,就可以抬起来了。当轮胎完全离开地面后高出地面2-3cm就可以停止,太高或太低都不好,太高拿取轮胎费力,太低会导致无法将轮胎拆卸,接下来拧下所有螺丝,将轮胎拆下来。 5. 安装好备胎后,可以拧上螺丝。当然也需要用对角线法,但不需要拧得很紧,只要固定就可以了。(安装新轮胎时,要注意轮胎是内侧还是外侧。标有不对称花纹的轮胎,外即外,内即内;单导花纹要注意轮胎上的箭头和轮胎的滚动方向,如果判断有疑问可以用手机搜索自己的车辆备胎更换内外侧,确保方向正确) 6. 降下车身后拧紧所有螺丝,一定要用最大的力拧紧,必要时可以上脚保证行驶时轮胎不脱落,这样备胎就安装好了。 更换完以后还是要尽快开到附近的修理厂维修,全尺寸备胎换了能开100公里以上,非全尺寸备胎能开不超过60公里。汽车换上非全尺寸备胎支撑到附近修理厂还是可以的。 最后也提醒各位老司机们,备胎行驶时速度千万不要过快,最好车速控制在50码以内,再次提醒带一分小心上路,携一团温馨回家。
驰远轮胎小强
不倒钉扎轮胎#不倒钉 #扎胎的钉子 #汽车轮胎
钢刚开始V
大家好,我是一名普通的览拓者车主,回想拥有览拓者已经三个多月了,经历过首保后,车辆使用起来更得心应手了。在炎炎夏日下我们该怎样保护我们的览拓者爱车呢?在这方面我有一些小方法分享给大家: 比如,我在停车时首先考虑交通方便的问题,其次选择阴凉通风处,不停放在太阳底下暴晒。如果停车条件确实不理想,可以在前后风挡处放置遮阳板,这样可以防止阳光直射使车内温度升高,达到降温的作用。 夏季因为天气炎热车内温度高,打火机、香水,透明玻璃等物品不应放在车上容易起火,这一点尤为重要。 夏季也是比较容易爆胎的季节,天热容易使轮胎变形。而作为轮胎本身,气压不标准、轮胎老化、性能减弱,或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况,都会导致汽车突然间爆胎。在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压,保证轮胎气压标准。若发现气压过高或不足时,应及时调整。如果发现汽车轮胎温度过高,切记不要用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。及时清理胎体内的杂物。如钉子、石块、玻璃、铁片等,在午间酷热时,应适当降低车速。 好了今天先和大家分享到这,如果你还有其他好的方法评论区分享出来吧!
依维柯孟嘉财
别傻傻的换备胎,两招轻松搞定在我们日常驾驶车辆的过程中,难免会出现意外情况。比如说车辆熄火,车辆发动机故障以及车辆轮胎被扎等。如果我们的车辆轮胎被扎,导致车辆不能正常行驶,很多车主都会选择换备胎或者叫拖车。下面小编教给大家一个方法,汽车轮胎扎了钉子怎么办?老司机:别傻傻的换备胎,两招轻松搞定。 我们在驾驶车辆的时候,如果发现车辆轮胎有异响,那么就必须停车检查。因为汽车轮胎一旦出现了损坏,会对我们的行车安全造成非常大的隐患,严重的情况可能会造成车辆失控,发生重大交通事故。一般情况下,汽车轮胎出现异常,可能是由于轮胎扎了钉子或者其他坚硬物体导致。这时候我们不要慌,只需把车辆靠边停车,打开双闪,放上指示牌,检查一下车辆的四个轮胎。如果发现车辆的四个轮胎出现故障,比如说车辆打了钉子该怎么办?下面让老司机教给大家两个办法。第一,我们先检查车辆的轮胎,现如今多数车辆上都有胎压检测的功能。如果有胎压检测功能,我们看一下胎压检测功能有没有报警,如果报警就说明车辆的胎压过低。如果没有这个功能,我们可以直观的检查四个轮胎。比如说拿轮胎两两对比,看看哪个轮胎较小。当我们确定好哪个轮胎出现状况之后。然后再进行下个方法。第二,当我们确定好哪个轮胎出现状况之后,先观察轮胎受损情况。如果受损情况比较轻,而且胎压没有明显的波动,或者车轮没有出现嘶嘶的响声。那么此时我们千万不要拔出扎在轮胎上的异物。我们只需放慢行驶速度,寻找附近修理厂,补一下轮胎即可。如果说轮胎出现受损情况严重,而且已经发出了嘶嘶的跑气声。那么此时我们就必须更换车辆轮胎了,否则就会对我们的行车产生一定的威胁。我想很多车主在遇到车轮被钉子扎时,都会第一时间把它拔出来。其实这样的做法是非常错误的,第一这种做法不安全,第二把这个钉子拔出来之后,会造成车辆迅速漏气。这样一来,我们只能更换备胎或者找拖车了。对此你们有怎样的看法呢?欢迎把自己的想法打在下方评论区。