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15万元以下的5款混合动力SUV,你开得最好看谁?谁能跑得最好?我们八月份的 LAB 测试结束了。 15万级的五款自有品牌混合动力SUV经历了性能、座舱、底盘、智能等多轮测试。详细结果将很快公布。你可以先看一下。从预告片中一睹为快。同时,经过几天的各种艰苦测试,我体验了这些车。
知嘹汽车
知嘹汽车/李静文近日,从吉利官方了解到吉利旗下全新车型星瑞L双擎的消息,新车将与后期将推出的星越L双擎版组成矩阵。据悉,与现有的燃油版本相比,外观、内饰设计均有所改变,预计将在10月份正式发布,下面一起看看其有何亮点吧。
爱车兵团ICARBT
深蓝S7的推出无疑是一颗投进15-20万元SUV市场的“重磅炸弹”,作为深蓝汽车首款SUV,也是深蓝汽车的第二款战略车型。新车无论是在整车设计、座舱打造,还是配置功能、动力操控等方面,均具备前瞻性的产品亮点。
车加智能
先说结论:在大部分情况下,油电混合动力车型(HEV)已经不值得购买了。原因有三,如下:1.油电混合动力(HEV)本质上能量全部来自燃油,可以认为是很省油的燃油车。
中国汽车消费网
“混动化”已经成为当下各大汽车厂商的经典产品更新换代的主旋律,从今年底开始,一线大厂将持续在混动领域发力,多款经典车型都将迎来油混或插混的全新版本,预计2025年之前,混动就将取代燃油,成为乘用车的主力。
华叔和汽车
速腾作为大众旗下的紧凑型车型,其在家用车市场一直都受到不错的关注度,目前月销量基本都能达到一万台以上,可见消费者对其的认可度是比较高的,而随着市场竞争的加剧,该车型也给出了它的优惠,成都市场的终端价格降至10.79万-15.29万,进一步提高了性价比,那速腾的具体产品力表现如何?
汽车洋葱圈
Hello大家早上好!前不久,零跑发布了“超级增程”版的C01和C11,在43.7kWh大电池的加持下,把CLTC纯电续航里程抬到了316km,非常厉害。看到这里,可能有些人会不理解,认为增程不过是落后技术,大电池也只是“水多加面,面多加水”而已,根本不值得感到吃惊。
汽车星
在国内汽车市场,中型轿车的表现一直不错,以空间宽敞、舒适性明显等特点吸引了诸多消费者,因此各大车身都在推出自家的新品车型,比如在北京国际车展上,比亚迪海豹06 DM-i亮相了,定位于中型轿车,基于新一代插混技术平台打造,整车延续了海洋美学的设计理念,搭载1.
汽车性能与安全测评
如今新能源汽车已经成为广大消费者的主流选择,15万的购车预算在已婚家庭中选择性还是很多的,今天我们从众多车型中选出深蓝SL03增程版和比亚迪秦PLUS DM-i进行全方位对比,两车都是近期备受关注的热门车型,很受消费者的欢迎,两车都各有什么特点呢?谁更值得买?
一镜到底汽车
车友表示预算15万元左右,但目前车型款式众多,不知道该怎么选择,如果你比较注重外观,同时又想买低油耗车,可以看看这款,它就是星途追风 PHEV 2023款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版,造型体面,配1.5T插混+3挡DHT,WLTC综合油耗1.76L/100km,车子指导价16.28万,据所在地福建福州,终端显示该车优惠2万,接下来从外观、空间、内饰、动力等方面来聊聊该车的产品力。
智电汽车
文/桃李前不久比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,优秀的产品力加上诚意十足的价格引起了消费者的广泛关注,再度成为“爆款车型”,而曾经被称为比亚迪秦PLUS DM-i在十五万级插混市场的最大竞争对手——荣威ei6 MAX却在2021年推出了新款产品后,已经很久没有听到消息了。
笔者觉得有三方面标准,第一是价格与价值,大部分家用汽车的预算在15万左右,经济实用是关键,第二是三大件稳定性,后期耐用性强,第三是多功能性,空间舒适与配置实用,日常体验感明显,如果预算在15万以内,有什么车型值得推荐?
汽车点评车叔
对于不少有长途出行需求的用户来说,就算纯电动车型续航再长,跑高速时依旧会有里程焦虑以及充电时间的耽搁,就算燃油车再省油,当下环境下也没有纯电车使用成本低,而混合动力车型,既有电动化的静谧性和驾驶乐趣、又具备传统燃油车加油方便的优势,完全不用担心续航问题,而且要比普通的燃油车更省油,赢得了越来越多消费者的认可与肯定。
优视汽车
在当下我们国内新能源汽车领域,比亚迪的动作可以说是较为频繁,面对越来越卷的汽车市场,它加大力度研发以及推出新车型,加上价格上的亲民化,受到了越来越多车迷朋友们的称赞。
汽车天涯
5月17日,领克07 EM-P正式上市,售价16.98-18.98万元,并推出限时优惠6000元。新车基于CMA Evo架构打造,搭载了1.5T发动机+电机组成的插电混动系统,配备了魅族车机系统,最低馈电油耗4.8L/100km。
日前,小编从奇瑞星途星纪元汽车官方获悉,旗下全新中大型SUV——星纪元 ET上市。新车基于奇瑞E0X电动平台打造,共推出了8款配置车型,提供纯电和增程式混合动力可选,其纯电车型搭载全域800V高压系统,指导价18.98万-31.
汽车Hero
现在的汽车市场可谓是百花齐放,不过提起其中的赛力斯集团的话可能会有很多人并不清楚,但是要说起问界大家可能就比较熟悉了。
汽车降价盘点
首先在设计方面,枭龙max的车头采用战斗机式的设计语言,在引擎盖上加入了凸起明显的筋线来勾勒,看起来有一定的肌肉感,两侧的大灯造型有着锋利的尖角,并且还有一条竖向灯带与之相连,看起来犹如獠牙一般,中网采用网状结构来进行装饰,看起来视觉效果不差。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 3月28日,小米SU7正式上市,售价区间为21.59万-29.99万元。
Auto来电
油电混合动力车型比纯电车更实用,因为纯电车续航距离有限,而混动车不同,当混动车没有电的时候还可以燃油,这是最方便的一点,所以,油电混动车型当下依旧非常火爆,购买混动车型的消费者非常多。今天就两款非常实用的油电混动车型。
一生挚爱MPV
岚图梦想家,一句话来形容它,最贴切的就是静若处子,动如脱兔。 最初驾驭的时候小心翼翼,因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢?地板油起步6秒,起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持,天气热了以后甚至会反向虚标电量,达到了245左右…这个市区用电,高速油电混合的搭配简直不要太爽。 不知不觉几个月的时间,我的大梦(2024新款岚图梦想家PHEV)已陪伴我一万六千余公里。 现在已经能轻松自如,游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。 比如在高速上,油电混合模式下,就一直看发动机转速,既想充电,又要赶路,就把速度设置到116码定速巡航,这时候是最佳平衡点,油耗经济、电量保持还能反冲,还能赶路不耽误行程。 油耗在这个状态下,居然还能去到百公里6.5升,电耗20.4,不得不夸一下岚图动力这套智能系统,做到了经济与动能较好比例的平衡。 很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化,经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。 以前开油车的时候,去山里打一趟天然泉水,往返一百公里的路程,油费要花费小一百元,那一桶水的运费成本太高。现在好了,有了市区用电的大梦,往返十块钱电费用不完。 为了健康,只要一有时间就要来接山泉水。 这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的,接完六桶要两个多小时的时间。 现在养成了一个习惯,等待接水的时候,就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章~各种旅游攻略,以及用车心得……,学习到了很多新知识。 真的可以说是,山外有山,人外有人,岚图车友们有很多玩车大神,学习了… 上山容易下山难,一桶水12L,两桶24L,要提着两桶水走15分钟的下山路,也算是个挑战了吧,为了健康饮水、就当锻炼身体了,每次都这样自己找安慰 自从有了这台市区用电,高速油电混合的大梦,我的社交距离越来越远,超经济的电耗,让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫,岚图山河伴我行,期待318续航的岚图FREE上市,打算给家人再入手一台小free。
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
从小梦想LS
背景:家里的手动档老高尔夫服役12年,目前本人是ES200,也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天,刚好为店内最后一辆展车,但可惜只有手动档,时间关系只能无奈拿下,当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型,也是大众图腾般的存在,在当年还算是一辆小神车,驾驶感受比较扎实,很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求,一直兢兢业业地服役,12年过去了,车况每况愈下,一些小毛病开始出现,但都不涉及三大件,可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了,高6可能存在一些安全隐患,为提供更舒适的出行,决定置换。 选车之路:在买车前,本人已经关注CHR好几年了,在丰田这么多款车里面,CHR一直是很另类的存在,此前也重点观看过38号车评中心的测评,是一辆典型的精品小车,小小的车身,却有1.5吨的车重,汽油版零百却到10秒开外,底盘安全方面却很下料,但是价钱一直不是太亲民,估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关,而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验,所以销量一直起不来,但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草,梦想着有朝一日能用它替换家里的高6,只可惜前几年时机没到,实力也没到。 近期到了换车的时机,但考虑到家用,CHR的选择暂时被抛之脑后,家人也比较反对。这时,新车需要满足如下条件:预算不超过15万,车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件,很显然,只有日系车能满足,涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢,至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向,锋兰达和锐放是首先考虑,但经过对比,锋兰达混动次低配性价比最高,配置最合适,13万可以落地,因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后,让我非常纠结,有TNGA加持,确实是比较好开,开着比较灵活和爽快,但是底盘质感很粗糙,比较颠,特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉,没什么设计感。 此时目光再次回到CHR身上,但是很遗憾,多家店都没有现车或试驾车,甚至连车都不能订,混动版更是基本一车难求,只能静态体验,动态体验都是看网友评价,可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽,只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下,在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽,而且是展车,于是开始进行谈判。 经过一番思想斗争,也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产,现款即绝版,二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车,最终还是让本人买车时出于更多感性考虑,为了圆梦或不留遗憾,最后经过几轮压价后,拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后,还是选择了任性,选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车,但我应该不会后悔。 提车价格:选择车型为奕泽双擎奕行版,也就是最低配版,落地13.5万,贷款5年,计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节,电池终身质保,还有几次免费保养等。 静态感受:前排座椅舒适性还不错,但座椅支撑性相对弱点,偏硬,中控设计实看比图片要好看,很多曲线,有设计感,而且人体工程学不错,方向盘和各个实体按键位置恰到好处,按键的手感也不错,但是储物空间少,真皮覆盖也少,方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”,不开阳,加上全黑内饰,有点压抑感,但实际空间不错,乘坐舒适性也不错,实际不输锋兰达。后备箱空间,可能比高尔夫还小一点… 动态感受:由于只试驾一次,且只有市区路况,因此仅作参考,后续体验多了会更新。驾驶性方面,油门轻快得恰到好处,不冲,响应很及时且加速非常线性,不愧是THS,这点绝对好评,比我ES的CVT还要线性,但是刹车脚感不稳定,一会硬一会软,妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静,可以说是静顺爽,但是发动机启机时有动静,在踏板处能感觉到震动。底盘方面,和运动的外观不同,非常柔韧,偏软,对路面不平过滤得不错,也是一个舒适的底盘。转向手感极好,低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处,转向时车身很灵活,开起来爽快,操控不错。但压井盖时会有点摇摆,可能是SUV的通病吧。总体来说,这辆车比我的公路闪电更好开。 刚使用了之后,家人还是相当满意的,虽然这次是跟着自己的任性做了决定,可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车,确实有更为个性的选择可能性,因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择,在圆梦的同时,不留遗憾。
车幺妹儿
【迈凯伦Artura Spider正式上市 售278.8万元】日前,迈凯伦Artura Spider正式国内发布,官方还同时公布了2025年款Artura Coupe以及Artura Spider的售价,其中2025年款Artura Coupe售价248.8万元,Artura Spider售价为278.8万元。 作为迈凯伦旗下首款配备高性能混合动力系统的敞篷跑车,迈凯伦Artura Spider搭载3.0T双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统,0-100公里/小时加速时间为3.0秒。
外向梦想EMv
5月17日,中型插混轿车领克07 EM-P正式上市,此次共发布三种版型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万至18.98万元。新车将于5月开启交付,2024年6月30日前下订并完成大定锁单,7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益,限时领享价格为16.38万元起。 领克坚持轿车、SUV并行的发展路线,为中型汽车市场了领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P,主攻20万以上的插混SUV市场,领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享,延续其核心优势,主攻20万元以内的市场。 领克方面称,20万内新能源市场,长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来,弥补了这一市场空白。 空间和配置上,领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造,得益于架构带宽的赋能,实现71%得房率,空间利用率和前后排乘坐空间,优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅,同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。 音响是领克07 EM-P的重要卖点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿,从车辆设计之初定制开发音响,历时8个月、3轮“金耳朵”调试,造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响,实现7.1.4声道3D环绕立体声,每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源,能全景沉浸音效。 智能化方面,领克携手魅族,打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台,集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片,单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块,自研车规级7纳米量产芯片,为多屏畅联,提供强大算力保障。 配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”, 领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中,独家首发的Co Pad,12.6英寸可拆卸高清智慧屏,通过Flyme Link技术,可控车,可娱乐,可看护。后排专属看护功能,让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。 智驾方面,领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台,至高配备28项高感知硬件,拥有“行泊一体”的高阶智驾能力,至高支持32项智能驾驶辅助功能,FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能,减轻驾驶负担,更能在危险来临前及时预警和干预。此外,高速NOA功能,计划在第四季度正式推送。 动力方面,领克07 EM-P配备同级唯一智能算法,提供四种驾驶模式,在超级增程模式下,根据速度和路况智能调整车辆工作状态,智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内,优先纯电;时速超过88公里,优先并联和直驱;匹配3挡变速,系统始终维持在高效经济运转区间;再加上智能能量管理策略,亏电状态下,百公里节油10%-15%。 续航方面,领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km,城市通勤不用油。五一期间相关实测显示,满电满油从北京到杭州一站直达,实际续航达1492km,平均油耗4.3L/km,长途出行成本,每公里低至0.35元。 操控方面,领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造,搭配大师级调校,兼顾驾控与舒适,到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统(P1+P3),综合功率达280kW,百公里加速最快6.5秒,麋鹿测试成绩81.4km/h。 安全方面,领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化,打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82%,A柱、B柱、以及四门防撞梁,采用核潜艇级2000MPa热成型钢,前防撞梁采用航天级7系铝合金,后排座椅靠背采用金属背板,铸造坚实的“安全堡垒”,每座都是安全C位。 此外,电池包采用领克独有专利级结构保护,如4横4纵集成式框架梁,三叶草传力路径。从电池包到整车,领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证,超200多次实车及系统级安全验证,其中50%以上工况,都超过目前的行业标准,全力护航用户每一程。
快乐苹果qZQ
3月26日,比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市,起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内,元UP的订单销量已突破2万辆!其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。 元UP:年轻人的第一台车 元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP,一直以来都以“买车没负担,用车成本低,驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前,元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV,动力更强、操控更好、空间更大,适合家庭增购用户;而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV,拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质,非常适合作为年轻人的第一辆车。 那么,对元UP感兴趣的朋友该如何选择?三款车型又各有哪些优势?小编建议,大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、 301KM领先型:入门款,都市代步刚刚好 从9.68万元的入门款车型来看,就知道比亚迪诚意十足,在技术上毫不吝啬满格配置。首先,元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV,这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠;八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低,这也使得301KM的纯电续航,对于三四线城市的用户来说更加适配,不管是日常通勤还是接娃代步,一周一充不成问题;而针对纯电车型冬季续航衰减的问题,宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案:-30~40℃的宽温域工作能力,让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧;还有CTB电池车身一体化技术,让小车也能拥有大空间:2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间,让元UP装得下一切热爱与梦想! 此外,入门款的舒享配置可谓相当丰富,3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。 放在以前,不到十万元的价格想拥有这些,根本想都不敢想!现在,比亚迪将这些尖端技术统统下放,可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年,还是A00升级换购人群,301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。 401KM领先型:进阶款,续航、动力的超值之选 如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户,10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型,在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离,周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力,对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面,130kW最大功率、290N·m最大扭矩,零百加速来到7.9秒,也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。 401KM超越型:顶配款,丰富配置打造越级体验 401KM超越型是顶配车型,11.98万元的价格在舒享配置方面给到了绝对的越级体验。主驾6向/副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、手机无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等一系列高阶智能舒享配置,401KM超越型全都拥有!特别适合对配置要求比较高的时尚青年,和热爱生活仪式感的元气女生。此外,顶配版也非常适合刚刚开车的新手小白入手,因为可搭配智能选装包,包含ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等一系列L2级辅助驾驶功能,为新手小白的历练之路保驾护航。 结尾 综上所述,元UP凭借着这么“卷”的实力与品质,可以说是建立了十万级纯电SUV的新价值标杆,堪称A0市场的新晋王者。如果你正在考虑入手一辆纯电代步小车,不如马上到比亚迪线下门店去试驾一番,上市优惠期间购买元UP,还可享受24期0息、置换补贴2000元、三电终身质保等六大元气豪礼,绝佳入手时机不容错过!
北京现代小螺丝
北京现代途胜 L 是一款5门5座 SUV,驱动形式为前置前驱,变速箱有6挡手自一体和8挡手自一体两种选择。其排量有1.5T和2.0L两种。2024年5月24日,其厂商建议零售价为16.18万元起。 第五代途胜 L 中期改款车型预计将于2024年6月上市,新车在外观和内饰方面均有明显调整。外观方面,新车秉持“Sensuous Sportiness感性运动理念”,采用家族式设计语言,前包围设计更具野性,黑色的装饰板与前格栅“融为一体”,配合下方线条犀利的银色保险杠,让车辆的前脸拥有更加激进的视觉效果。车身侧面变化不大,配备了新款的五辐轮圈,视觉效果比较运动。车尾的设计与现款车型相似,獠牙式的尾灯组辨识度非常高。细节方面,混动版车型配有hybrid徽标,与燃油版车型加以区分。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。 内饰方面,新款途胜 L 换装了双12.3英寸一体式屏幕、6.6英寸彩色空调控制面板、旋转式电子怀挡、“摩斯密码”车标方向盘。另外,懂车帝实拍到的车型还采用双色内饰搭配。配置部分,新款途胜 L 将提供L2级辅助驾驶、自动大灯、自动雨刷、自动空调、车载微信、手机无线充电、BOSE音响、前排电动座椅、全景天窗、第二排空调出风口、第二排座椅靠背角度调节、电动尾门等配置。 动力部分,新款北京现代途胜 L 提供1.5T发动机和2.0升混合动力系统选择。其中,1.5T发动机最大功率147千瓦,匹配8挡手自一体变速箱。
郑谊
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售,换装1.5T动力,延长质保期】 中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后,还将推出插电式混合动力汽车。 比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统 将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里,备受关注。 竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。 电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例,增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统,其特点是可行驶距离短,但功率强大。 前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动,后轮配备161马力马达,系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里,比较短。 为了摆脱低价中国车的成见,比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型,所以不用启动,可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。 比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里,与竞争车型相比相当长。
星途新纪元销售顾问陈爽
星纪元ET,作为奇瑞打造的高端新能源纯电中大型SUV,预计将于2024年一季度全球上市。星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球化电动平台打造,依托全域800V平台,充电10分钟即可补充续航400km,纯电版本最长续航760km,同时推出增程动力版本。 奇瑞[1] [1] [1] [1] 发展历史 星纪元ET是奇瑞集团旗下的高端新能源品牌星途推出的纯电中大型SUV,预计2024年一季度上市。2024年1月19日,星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。2024年4月15日,星纪元ET预售发布会在北京举行。本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种,分别是REEV系列:Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元,以及BEV系列:Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。2024年5月9日,奇瑞星途星纪元宣布,星纪元ET正式上市,共推出8个版型,上市价格为18.98万元-31.98万元。 奇瑞星途星纪元ET正式上市,售价18.98万起工作原理 星纪元ET搭载了空悬+CDC连续可变阻尼减震控制系统。产品特点 采用宽大饱满的封闭式前脸,并配备分体式大灯;车顶瞭望塔式激光雷达,搭载NEP全场景领航等高阶智驾;搭载7.1.4的杜比全景声音响系统;后驱版电机最大功率分为185kW和230kW、四驱版搭载123kW+230kW和183kW+230kW两种规格。产品卖点 星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念,外观做到“大于形”,内饰则“始于家,奢于品”,搭配“星动吧台”,采用纯天然实木材质,配备双层储物格、温暖氛围灯,可通过语音或实体按键实现前后排电动移动。星纪元ET实现同级最大涉水深度700mm+50mm,无惧夏日暴雨与积水路面,历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证,成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。星纪元ET完成了“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”,一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力。
儒雅艺术家WXs
吉利银河E5卷王出世! E5是一款备受瞩目的纯电动SUV,其基于GEA全球智能新能源架构开发,融合了多项先进技术,旨在为全球市场提供一款高性能的电动车。 设计与外观:吉利银河E5的外观设计时尚大气,彰显了现代电动车的简约与动感。车内采用前沿的科技配置,常规的窄条幅式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合,营造出简洁而时尚的氛围。双辐式平底多功能方向盘的设计,为驾驶者提供了便捷的操控体验。 动力系统:吉利银河E5提供了单电机与双电机两种动力系统选择。单个电动机的功率达到了160kW,预计续航里程将超过550km。而双电机性能版本则能实现4秒级破百的加速表现,满足了消费者对高性能电动车的需求。 电池技术:吉利银河E5采用了安全性较高的神盾短刀电池。这是吉利针对比亚迪刀片电池研发出来的产品,具备针刺不起火的优势,即使电池被刺穿,最高温度也不会超过40度。这一技术的应用,进一步提升了吉利银河E5的安全性能。 智能科技:吉利银河E5搭载了GEA架构支持的GEEA 3.0电子电气架构和Flyme Auto车机系统。该系统支持高速OTA升级和车机无界互联的体验,让驾驶者能够享受到更加智能的用车生活。同时,在AI精灵的加持下,吉利银河E5还能实现语音、文字、音乐的AIGC能力,为驾驶者提供了前所未有的智能交互体验。 价格与上市:吉利银河E5预计售价在15-20万元人民币之间,并预计将在2024年下半年上市。这一价格区间使得吉利银河E5在纯电动SUV市场中具有较高的性价比优势。 吉利银河E5凭借其出色的设计、动力系统、电池技术、智能科技以及合理的价格定位,成为了一款备受期待的纯电动SUV车型。它的上市将为消费者提供更多选择,同时也将进一步推动电动车市场的发展。
#比亚迪海豹06 DM-i实车曝光# 比亚迪海洋网旗下全新中型轿车——海豹06 DM-i的实车图已在网络上曝光。 据悉,这款搭载比亚迪最新一代混动技术的车型,预计5月底上市,售价区间可能在12万至15万元。 海豹06 DM-i在比亚迪海洋网的产品线中,定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间。 从实车图来看,新车的车头造型与海狮07 EV和宋PLUS DM-i相似,具有细长的头灯和位于前包围的进气格栅。 动力系统方面,海豹06 DM-i基于新一代插混技术平台,配备1.5升发动机和驱动电机,提供74千瓦的发动机最大功率和120千瓦与160千瓦的电机峰值功率两种调校。 车辆将搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,对应CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里。
车大炮咩
指导价12.99万~16.99万元,奇瑞风云T9的定价表面上可以说很有诚意。作为奇瑞风云新能源产品序列旗下的中型SUV,奇瑞风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738(1741)毫米,轴距为2770毫米,采用2+3共五座和2+3+2共七座的座椅布局。 在动力方面,奇瑞风云T9搭载1.5T插电式混合动力系统,其中1.5T发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米;系统综合功率265千瓦,综合扭矩530牛·米,配套容量为19.43千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程120公里。 综合来看,虽然奇瑞风云T9定位为中型SUV,但它的整体尺寸与比亚迪宋PLUS DM-i 相差不大,同时起售价也相差无几。 而相比比亚迪宋PLUS DM-i ,奇瑞风云T9的动力性能存在一定的优势,同时中低配车型的纯电续航表现也更好一些。由此推测,奇瑞风云T9有成为比亚迪宋PLUS DM-i 最大竞争对手的潜质。 不过,奇瑞风云T9要想真正切到比亚迪宋PLUS DM-i 的市场份额,入门车型一定要管够,毕竟价格依然是目标受众群体最敏感的因素。而如果从次低配车型(指导价14.29万元)开始供应,那么比亚迪宋PLUS DM-i 可能就不会有太大压力了,你觉得呢?
用户6145312043245
1289嘎嘎
E5是一款备受瞩目的纯电动SUV,其基于GEA全球智能新能源架构开发,融合了多项先进技术,旨在为全球市场提供一款高性能的电动车。 设计与外观:吉利银河E5的外观设计时尚大气,彰显了现代电动车的简约与动感。车内采用前沿的科技配置,常规的窄条幅式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合,营造出简洁而时尚的氛围。双辐式平底多功能方向盘的设计,为驾驶者提供了便捷的操控体验。 动力系统:吉利银河E5提供了单电机与双电机两种动力系统选择。单个电动机的功率达到了160kW,预计续航里程将超过550km。而双电机性能版本则能实现4秒级破百的加速表现,满足了消费者对高性能电动车的需求。 电池技术:吉利银河E5采用了安全性较高的神盾短刀电池。这是吉利针对比亚迪刀片电池研发出来的产品,具备针刺不起火的优势,即使电池被刺穿,最高温度也不会超过40度。这一技术的应用,进一步提升了吉利银河E5的安全性能。 智能科技:吉利银河E5搭载了GEA架构支持的GEEA 3.0电子电气架构和Flyme Auto车机系统。该系统支持高速OTA升级和车机无界互联的体验,让驾驶者能够享受到更加智能的用车生活。同时,在AI精灵的加持下,吉利银河E5还能实现语音、文字、音乐的AIGC能力,为驾驶者提供了前所未有的智能交互体验。 价格与上市:吉利银河E5预计售价在15-20万元人民币之间,并预计将在2024年下半年上市。这一价格区间使得吉利银河E5在纯电动SUV市场中具有较高的性价比优势。 吉利银河E5凭借其出色的设计、动力系统、电池技术、智能科技以及合理的价格定位,成为了一款备受期待的纯电动SUV车型。它的上市将为消费者提供更多选择,同时也将进一步推动电动车市场的发展。