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汽车排气管加速有异响

菏泽正中睿蓝体验中心
车子慢速行驶有吱吱响，汽车吱吱吱吱异响原因
买车过了一段时间后，总感觉车没劲提速慢顿挫，就连排气也感觉发闷，而且还费油，这到底是怎么回事呢？汽车提速慢加速无力是何原因？1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。
2022-12-03
怀化远众上汽大众4S店
汽车气门哒哒哒响怎么解决
发动机哒哒响修复的方法是冷启动异响，碳罐电磁阀工作异响，机脚胶老化或松脱，混合气过浓。1、冷启动异响很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。
2024-03-26
喜乐聊车
汽车发动机为什么会出现异响？解密背后的原因与解决方案！
每当我们开车时，若听到发动机发出异常的异响，常常让人担心与困扰。那么，汽车发动机为什么会出现异响？这背后隐藏着哪些原因？本文将带您一起揭秘异响的成因，并分享一些解决方案，助您及时解决这一问题。汽车发动机作为整车的核心组成部分，其正常运转对车辆的性能和安全至关重要。
2023-06-23
剑胆御风
桑塔纳车主·车龄11年
零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V
株洲芦淞机场前几天在搞04加速比赛，零百14秒的肉车是不能上去玩的，只能去当围观群众。昨天我在芦淞机场隔壁某公司加班，中午回长沙，长株高速上看到了一台芦淞机场出来的四排气管UNI-V经典运动型（2.0T，零百加速6.6秒），我为了不在他后视镜里暴露意图，只能间隔2台车左右猥琐跟踪，找机会崩他，转到杭长高速还是顺路，我直接跟到了他身后才鸣笛暴露意图，然后利用UNI-V对前车速度差的误判造成的错误变道和被迫减速，6档降3档一把拿捏，他这时候鸣笛打转向加塞已经来不及了。杭长高速最后一段UNI-V不断找机会试图对我超车，我预判前车速度差每次准确且反应比他快，抓住车流中每一个空隙不断和他拉开身位，提前下高速。让这个从赛道出来的家伙尝到了被零百加速14秒小肉车拿捏的滋味。事实证明，实际道路上，预判性才是最关键的性能，其次是操控，然后才是加速。株洲芦淞机场回长沙（三一出口下高速，到中茂城），大约65公里，高速约40公里，有效红绿灯个，平均速度88，全程开空调，猥琐跟踪一辆快车，最后才大脚油门逆袭，平均油耗6.0。高速全程刹车2次，均为避让货车之间的超车，高速全程通过预判减少刹车，并且保证高素质不压实现变道。
2024-05-27
巴斯蒂安丶
长安UNI-V车主·车龄1年
和小V的日常
喜提24款运动版小v差不多3个月，行驶里程接近4200km，2月底订的车，全款落地12.72w左右今天刚好提前做完保养，浅谈下我个人的感受吧，外观的话，24款前脸看多了也慢慢习惯了，不过方形排气管还是看着挺难受的。动力属于给油就走，加速超车基本没压力，避震就挺一般的了。就是高速风噪胎噪也有点大。空间也是老生常谈了，确实比较小，不过对我来说也够用，基本都是我自己一个人用车。油耗也是应人而异，黄金脚法我学不来，个人也不打算省那点油，具体油耗记录我发了小熊油耗，引力域里的用车报告我的版本没有，重新下载很多次也没有，问客服说已经下架了。配置没得说，基本这个价位能给的都给了，座椅通风对于南方的夏天来说真的是个好东西，360简直就是新手的绝配，但是个人建议别太依赖这玩意，有事情在地下车库视线不太好的时候，前段时间副驾后视镜被磕裂壳就是地下车库倒车，360没提醒，直接磕到柱子上喜提一血，今天保养的时候4s店说没有单独的壳可以卖，只能换整个，整个报价1000+，直接把我劝退了，总之还是好好锻炼技术，别太依赖这些玩意吧。异响的问题当时也遇到了一个，不过是后视镜绑的红绳太长，遇上下雨，上高速拍到车门，拉去4S店检查把我整尴尬了。当时也是和艾8比较以后还是确定下的小v，所以总体来说对小v还是很满意的，重来也还是会选择买它
2024-05-25
合肥宝丰行名车
少见的极品迈腾
车况极品，难得7万公里实表，排气管干净，不烧机油，个人一手车，原版车身，仅几个面油漆。外观：漆面保养好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适，无怠速抖动。整体：整体车况极品。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。仅车身有喷漆痕迹，整体漆面优，排除大事故车辆。视野宽阔，练手最佳选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
2024-05-15
sevenraul7
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8Pro首月体验完美！真棒！
#我的提车心得一、购车经过看车：3月17日两家4S店到店试驾22款四驱风暴版，两家店都没有现车，最终价格没有谈拢，先回家再说。订车：晚上一家店的销售电话联系，最终在店里谈的价格基础上送了4次保养，订车。等车：无奈4S店只能月初给厂家下单，4月 1日4S店厂家下单，到11日销售没有任何消息，官网人工客服咨询催促（400打了没用，一直说生产信息把握不了，让耐心等待）,12日客服回电话已分配资源车架号终于出来了4S店确认订单，14日物流发运，18 日车到店，预约20日提车。提车：4月20日9点半到店，拿钥匙验车（新车运输过程中有轻微擦伤，不影响使用，4S 店补偿1000)，检测各种电子设备都正常，办理贷款、保险、购置税、临牌，在园区开了一圈，没问题提车回家。旧车：14年的瑞虎3,10万＋的里程，最后卖了7000，商定22号过户，新车继续使用原车牌号。将近开了10年，换了两次电瓶，快出质保期的时候排气管漏气，索赔了个新的，4 个门槛胶条处生锈，其他正常保养无问题。二、新车装饰配件 1.发动机护板：提车后第一时间安装新护板，替换原来的塑料护板。 2.贴膜：4S店送的膜没有要，自己京东上买的kds的膜，前浅后深。 3.脚踏板：旧车上有脚踏板，刚换车小孩不方便，拼夕夕购买安装。 4.挡泥板：原厂没有挡泥板很奇怪，只能自己动手安装，加装了后门轮眉挡，要不下雨后门都是泥。 5.档把：原来感觉档把挺好，开了几周感觉不舒服，咸鱼上找了探索06的档把换上，个人感觉比原装的舒服，可能是之前一直开手动挡档把比较高的原因。 6.脚垫：拼夕夕买的全包脚垫。 7.ETC：网上买了个miniETC，绑定微信扣款，比之前插卡的方便很多。还有一些零零碎碎的东西。三、使用感受目前1300多公里，高速比较多（三分之二），油耗表显10个以内，磨合期感觉还行。高速超车时最高到了140，感觉还很有劲。刚开始还没太适应起步和停车的油门和刹车，起步稍微稍微踩深了就蹿了，等红绿灯停车有时太急了，加速超车很稳。高速基本压着限速跑，车少直接使用辅助驾驶，轻松很多。
2024-05-13
皖风吹云散
长安UNI-V车主·车龄3年
长安UNI-V，欧尼胃
#用车心得欧尼V，四万五千公里使用情况分享。两年2个月，加油大概是花了3万块钱左右。现在的顿挫感很强，一档换二挡，二挡换三挡都是很明显的顿挫感，尤其是低速动态超车，急加速时，这个变速箱是真的会慢那么0.5秒-1.0秒才会有油门响应。总体车况来说，还可以吧，属于这个价位的车。满油全程高速里程跑过900公里，市区+国道，满油大概600公里左右。全程都是4s店保养，用的长安黑桶NE，0w-20机油。质量问题。目前更换过排气管，后视镜，左右门把手，前大灯。小毛病基本是每个车都存在的，尤其是刚上市首批和第二批交付的车子，总体情况大概就是这些吧。
2024-05-12
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
新款奔驰AMG CLE 53敞篷版官图
梅赛德斯-AMG官方发布了一组AMG CLE 53敞篷版的官图。新车是奔驰CLE敞篷版的高性能版车型，搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率449马力，0-96km/h加速时间为4.1秒。外观来看，新车前脸采用经典的AMG家族式设计风格，标志性的Panamericana直瀑式格栅看起来非常霸气。下包围相较普通版车型配备了宽大的进气口和更多的空气动力学套件，同时轮距也进一步加宽，以提升操控性。车身侧面来看，新车采用软顶敞篷设计，可一键控制电动开闭，车速在60km/h以下时可以操作，开关时间约为20秒。新车配备了大尺寸多辐轮圈和前四活塞红色刹车卡钳，车尾还拥有镀铬双边共四出排气管，进一步体现其高性能属性。内饰来看，新车配备了12.3英寸中控屏以及11.9英寸全液晶仪表，车机系统拥有更多驾驶相关的AMG专属功能。车内相较普通版车型采用更多的碳纤维材质，搭配红色缝线，进一步增加战斗氛围。同时新车配备了AMG运动座椅，拥有更强的侧翼支撑，并且头枕还拥有暖风系统～动力方面，新车搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，最大功率449马力，最大扭矩560牛·米。48V电机可在12秒提供超增压模式，使最大扭矩提升至601牛·米。传动系统将会匹配AMG SpeedShift TCT 9速手自一体变速箱，并会搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-96km/h加速4.1秒。
2024-05-08
脑袋困掉了12345
试驾体验伊兰特N才有的真实感受
终于试驾了一直想要体验的爱车第七代伊兰特N，趁着帮哥哥的车子在4s店内保养我在前面展厅看到了这款伊兰特N，不仅体验了还试驾感受了一下，真真实实的体验了之后才会发现这款车那么的优秀！相比伊兰特这款伊兰特N系列我觉得应该会非常的受当代年轻人的喜爱与追捧！先说这款伊兰特N的外观，伊兰特N的前车灯比较细长一点，而且这次的进气格栅对比上一代要相对的小巧一点，同时还增加了伊兰特N系列的专属标识很是显眼。伊兰特N这款车的车头下部分增加了更加具有运动风格的套件，看起来非常的年轻化。伊兰特N还是配备了19寸的大轮毂，不单单是在视觉上面和动力性能有车不错的上升，显眼的就是这个红色的运动卡钳啦，真的超级喜欢颜色也鲜艳，运动风格的熏黑轮毂也是非常的有辨识度非常好看。车尾部分还是跟上代伊兰特一样保留了伊兰特的专属尾灯造型设计，值得一提的就是增加了运动风格的尾翼有点抢眼哦。让整个尾翼部分得到了升华。让我感到最惊讶的就是这款第七代伊兰特N使用了2.0t的发动机，动力可以爆发出强悍的动力，且动人心魄的声浪，也是非常的喜欢，搭配双排气管的设计，强劲有动力！百公里加速推背感非常的明显，动力十分的充足！还有内饰我也很喜欢，满满的运动风格，十分的彰显科技的感觉。让人惊喜的是方向盘采用了绒面的设计，手感十分舒适且亲肤，操作起来十分简洁方便。每个座椅都有明显的N系列的标识，很是高端呀，内饰的每一处造型设计非常的细节，坐在伊兰特N十分舒适的座椅非常的令我心动，快乐的时光总是短暂，体验结束。让我拥有伊兰特N的心又多了几分！
2024-05-08
佛山老Z
皓影车主·车龄1年
24款的皓影底盘如何
今年年初，陪伴我10年的老速腾因各种管路老化导致的各种漏油使得我不得不选择换车。经过一段时间的了解和实体店的试驾，最终选择了皓影，原因有几点，第一颜值和我胃口，方方正正，厚重感很强。第二，本田的三大件都比较耐用省心，特别是发动机。第三，空间宽敞不局促。第四，动力够用再加上油混的加持，日常使用完全足够。第五，选择四驱是因为回老家需要走一段比较长的小坡度土路。有个适时四驱就很合适了。平常城市里面开，四驱基本用不上，但是对于suv来说，我可以不用四驱但是不能没有四驱。价格的话现在佛山地区最低优惠3.5万，我这台次顶配指导价23万多，两年免息加上购置税保险等杂七杂八的费用最后落地价22.3万。价格在我能接受的范围。好了开始进入正题，我是3月初定的车，销售说这款因为是四驱混动，买的人少，属于特别订单，需要等待的时间比较长。因为工厂要接到至少50台的单子才会开始生产。可能需要等2个月左右。我不知道是真还是假。有可能是想我加价提车吧。最后等了差不多一个半月左右才提了车。现在新车开了有1000多公里了。来说一下驾驶感受。首先起步很安静，和电车一样，发动机没有声音，但是开了1到200米左右发动机就开始启动充电。就像是其他车的冷启动一样。发动机声音很明显并且不好听。大概30秒左右就消失。在路上发动机介入的情况下几乎感觉不到震动和顿挫，声音倒是能听得出来。行驶品质还不错，路感清晰，过烂路和减速带有点颠但是不难受。有韧劲，很像德系车。过弯侧倾支撑性很好。不摇晃。加速很平顺很线性，运动模式有一点点推背感。高速风噪和胎噪明显，本田一贯的作风。不要抱任何期望。就在昨天新订购的发动机护板终于到货，立马预约修理店安装。顺便看看新皓影的底盘到底怎么样。直到举升机把皓影抬起来，终于可以窥见它的裙下面貌。发动机护板果然是一层薄如纸片一样的东西。啥话不说立马拆掉，装上新护板心里才踏实。还有排气管上面真的没有多余的隔热瓦😓就消音包那里有一小块，太抠搜了。和德系车没得比。另外我发现一个有趣的情况。我这台新皓影的前后悬挂摆臂材质是不一样的。前摆臂是铸铁件，后摆臂是铝合金的。是减配了前摆臂还是增配了后摆臂？还有后防撞钢梁是钢制的，前防撞钢梁是铝合金的。还有后排座椅靠背是有钢板的。这些就是新皓影底盘部分的内容了。更多的需要使用一段长时间再来补充。目前新车油耗大概在5.2到6.4之间徘徊。最后祝大家早日选到自己心仪的爱车！出门一路平安！
2024-05-03
想买suv的迷茫
吉利缤瑞油耗实测
油耗是大家关心的，今天有幸驾驶吉利缤瑞cool，无论是驾驶体验，还是油耗，都让我特别的满意。油耗方面甚至比我知道的大部分车都好。这车是我朋友的，今天我试驾的路是山路，弯道毕竟多，所以平均速度并不是特别快，而油耗是5.4L/100km，也问了一下我朋友，她平时油耗也基本处于6.2-6.7左右。下面说说吉利缤瑞cool的基本情况：外观设计方面，经过了全新设计的2022款吉利缤瑞整体的外观基本上已经找不出了现款车型的影子，新款车型的外观看起来要更加时尚动感，这样的外观设计，我个人觉得是比较能够讨年轻人喜欢的。车头部分，2022款吉利缤瑞采用了黑化的中网设计，并且进气格栅的占比面积也要比现款车型更大，所以整个车头看起来要显得更加具有张力和运动感。2022款吉利缤瑞车身侧面以及车尾部分的设计比较简洁，不过由于新款车型采用了黑化的轮毂、原厂尾翼以及双边双出排气管等设计，所以车侧和车尾的运动感是要比现款车型呈现得更强的。在车身尺寸方面，2022款吉利缤瑞的长宽高达到了4710*1795*1455mm，车长以及车宽均比现款车型表现得更为出色，不过在轴距方面，新款车型与现款车型保持了一致，具体为2670mm，这样的车身尺寸表现与同级的长安逸动等车型相比明显是处于劣势的。配置方面，2022款吉利缤瑞标配了胎压显示、 ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、12.3英寸中控大屏、 LED大灯、自动头灯、自动空调、后座空调出风口等配置，所以即便是最低配车型，配置表现也是比较不错的。动力系统方面，2022款吉利缤瑞将换装一台全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了181Ps，最大扭矩则达到了290N·m，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩仅需7.1s，
2024-04-26
lxl786
提问各位车友，我赛欧1.2突然加速无力，经检查是排气管堵塞，换了排气管中段和尾段，恢复正常。现开了一段时间，又出现怠速抖动，加油转速上不去，车速无法升高，2000转以下无法行车，车很难操控，油耗增加。修车师傅检查了半天也没有确诊，换了火花塞，加了三元清洗也不管用，让我换三元催化，但不能保证恢复正常。请问这种情况是哪里的毛病？
2024-04-25
sevenraul7
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
一个月等待巅峰版四驱7座终于到手
看车：3月17日两家4S店到店试驾22款四驱风暴版，两家店都没有现车，最终价格没有谈拢，先回家再说。订车：晚上一家店的销售电话联系，最终在店里谈的价格基础上送了4次保养，订车。等车：无奈4S店只能月初给厂家下单，4月1日4S店厂家下单，到11日销售没有任何消息，官网人工客服咨询催促（400打了没用，一直说生产信息把握不了，让耐心等待），12日客服回电话已分配资源车架号终于出来了4S店确认订单，14日物流发运，18日车到店，预约20日提车。提车：4月20日9点半到店，拿钥匙验车（新车运输过程中有轻微擦伤，不影响使用，4S店补偿1000），检测各种电子设备都正常，办理贷款、保险、购置税、临牌，在园区开了一圈，没问题提车回家。旧车：14年的瑞虎3，10万+的里程，最后买了7000，商定22号过户，新车继续使用原车牌号。将近开了10年，换了两次电瓶，快出质保期的时候排气管漏气，索赔了个新的，4个门槛胶条处生锈，其他正常保养无问题。使用感受：目前400公里基本都是高速，选的标准模式，济南到处修路，国道省道太难走了。刚开始还没太适应起步和停车的油门和刹车，起步稍微稍微踩深了就蹿了，等红绿灯停车有时太急了，加速超车很稳。高速基本压着限速跑，车少直接使用辅助驾驶，轻松很多。油耗：APP显示10个以内，远远超过了预期。
2024-04-24
謐思海
买秦还是买油车？
就看秦L的配置和价格了，汽车设计比较好，价格比较低，考虑支持国产新能源没毛病。就目前普通家用代代步来说没有太大优势。秦plus车生锈，早期产品，耐用性可靠性，用车成本都不太优秀。我又没有充电条件，综合来看用车成本上对比油车没啥优势，可靠性对比油车还差一点。我现在得油车宝骏560，开了9年了，没出过毛病，漆面，内饰还挺新的。前几天保养底盘除了排气管有点锈痕，还不太严重，其他位置看了几乎没有锈点。修车师傅说这车再开20万公里都没问题。当然我这车也没啥坏的地方，手动1.8自吸的。主要车必竟是老了，发动机声音和减震都不如现在的车。考虑换车，换下来给老爹开。我现在车的保险一年在1500元左右；每年基础保养每1万公里300元；（老车换全合成的机油）油耗百公里7-8左右；（城市快速路通勤，每天通勤30多公里。一年也就能跑1万多公里）停车费一年大概5000最左右；一年油费大概要1万多，没仔细算过；如果有充电条件过段新能源，不需要考虑，真的很省，我同事比亚迪在家充电，一个月电费才100多。如果没有充电条件就要考虑下了，我另一个同事的宋Pro实际油耗在4.5个多，高速会更高一点。（我蹭了3个月的同事车，我俩住一个小区，最大感受就是飘和加速快）如果经济条件不是很好，用车需求，没有充电条件，打算10年以上长期开的代步车还是考虑油车，用车成本可控，耐用性较高。如果是年轻人的话，也比较推荐新能源，动力真的高（年轻人都喜欢吧），但需要注意安全。目前新能源几个平价的，加速快但刹车不太行，之前坐车有好几次因为加速快，差点出事。并且年轻人车开的时间应该不会太长，也可为新能源做贡献。油价越来越贵了，也想换个省油的，但更想换个省心的。
2024-04-22
今生无悔57784329
真实车主用车体验-老款1.5T大U非常棒
2019年4月入手了当年1月30日出厂的白色1.5T豪华版大U，当时真不是打算买它，是去看辉昂的，结果人家大众销售爱答不理的，我跟媳妇就出来到了隔壁的本田了，打算转一圈，随便看看，没想到看看大U，上去座了座，媳妇看出来我喜欢直接告诉销售定了。当时28公里我觉得不算库存车，深踩油门，排气管喷黑灰，现在快7万公里了，平均油耗10个，最低的时候7.6，因为冬天在市区代步来回来去的，三四线小城市刚起步就红灯距离短光剩下起步停车了。直到现在就是正常保养，没有什么小毛病，换了四条国产东风DSS02轮胎，体验效果真不输米其林、普利司通，而且感觉非常不错。今天试了一下烟卷放车上，也很稳的立住了，方向盘有弧度而且是细烟，所以放起来还是有难度的，不过在中控台上也能立住还很稳，不禁想到了那个广告nice😀，发动机声非常小，动力我觉得够用了，过60加速线性丝滑平顺，就是2.0的起步也没有大众车那么冲，他调教的思路不一样。所以我觉得1.5调教的无论从底盘，发动机还是变速箱来说都很成熟很完美，除了没有2.0的动力储备其余都完胜2.0。毕竟我不去飙车不是路怒，开着舒服就可以。真实用车感受，不喜勿喷！
2024-04-16
苏州赵公子二手车
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高，宝马1系的车友经常会碰到这样的问题：你是不是就为了买个宝马？毕竟，对于大多数人来说，这个价格区间还有很多其他选择，宝马1系的主要优势恐怕就是宝马的品牌。事实上，宝马1系这几年还是有很大的提升。接下来，我们就来关注一下2021宝马1系，看看它是否还有超越品牌的其他优势。宝马1系指导售价19.88-26.38万元。首先我们来看看外观，2021款 120i M运动曜夜版的前脸风格更加运动，线条丰富，黑色饰条的点缀，契合消费者的美感。尺寸较大的双肾式进气格栅视觉冲击力很强，并辅以黑色饰条进行点缀，车头的天使眼头灯极具辨识度，同时还配备有自动头灯、前灯延时熄灭、LED日间行车灯等功能。此外，该车搭配运动外观套件，显得更加霸气。从侧面看，该车车身尺寸为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm，轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标准规格为225/45R17，并具有锁车自动折叠、倒车自动下翻、电动调节、电动折叠，功能非常丰富。往后来看，该车风格走了浑圆路线，造型比较饱满，营造了不错的气场，风格十分圆滑。排气管运用了双边双出的设计，加上棱角分明的尾灯，设计比较饱满，时尚气息浓郁。来到车内，2021款 120i M运动曜夜版采用了双色内饰的设计，非常具有运动感，并辅以银色饰条和黑色饰板进行点缀，中控采用了不对称布局，软性材质包裹，搭配双色氛围灯，在一定程度上提高了车内环境的精致感，配置方面，这款车配备了胎压显示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达和前排头部气囊等。它配备了8.8英寸悬浮式触控液晶屏。三辐式的多功能方向盘采用真皮材质，握感非常舒服，多功能的按钮排列得比较规整，操控非常方便.。仪表盘显得十分简洁，运用了双圆环式的设计，信息读取简便清晰。后排配备了后排头部气囊，后排空间的表现较为普通。但是后排地板中央有一个较大的隆起，影响了中间乘客的乘坐体验动力方面，2021款 120i M运动曜夜版其配备的1.5T三缸涡轮增压B38A15C发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，搭配7DCT变速箱，最高车速212km/h，官方0-100公里/小时加速9.4秒，综合油耗5.4L/100km。
2024-04-15
何聚铁
索纳塔十一代试驾
#全新现代索纳塔上市今天试驾新一代索纳塔2.0顶配，展厅是一辆白色中配，轮毂是17寸的。试驾车是2.0顶配金属灰色，加价2k的那个配色，先从外观说起，搭配米其林19寸轮胎，红色卡钳，运动感十足，尾部四出排气管，2.0全息大灯都是带透镜的，可惜了1.5顶配也没有。进入车里，新车味道还是挺大的，毕竟里面大面积皮质座椅，实体按键保留了一些，触摸板上的按键很有震动反馈感，怀档也感觉新手也能快速上手，p档按下即可，手刹也方向盘左边下面，改在车门旁边了，静态感受了一下音乐，原谅小白也感受不出来什么。接着销售带着试驾过程，加速，油门来的很快，250匹的马力带来的推背感真是十足，转向，360全景影像也都有，方向盘很轻，指哪打哪，刹车也是一点就响应，不像有些深踩才能给到反应，图示顶配表显油耗7.7个，这还是市区油耗，跑高速多的应该能够更低，顶配上下车都有座椅记忆调节，值得好评的是下车手刹会自动打开，p档也是自动响应。抛开品牌来说，索纳塔值得入手，但是现在还不是时候，优惠比较少，图示ssss店2.8低配报价，上市至5月31日优惠只有7k的话，没有置换补贴的话各位小伙伴可以自己算一下，上牌500，保险5k，说实话优惠还是少了，这个价格选择性也比较多，坐等降价吧。
2024-04-05