途虎二手车
这台经常被认作皇冠,对标奔驰S级和宝马7系的豪车,70年代以后的大陆曾一度大规模引进,是当年「豪华轿车」的代表之一。
二轮史家
其实相对于杜卡迪那款车来说,雅马哈大魔鬼VMAX我觉得才是真正的实至名归!型号:Vmax1200 时间:1985年。
HighendLife
一部《繁花》激起了大家的怀旧热情,无论是玲子的大衣、宝总的西装、李李的皮草,还是潘经理的发型、汪小姐的眼镜,以及各种美食,都成了网络的热点,就连黄河路和进贤路现在也是熙熙攘攘的,都是前去打卡的人们。
故事的小黄花6127
创作立场声明:一个不太像车迷的车迷有感而发前言作为站内首个“不会漂移的车神”,我似乎没有在汽车题材上有过什么动作,但这并不是我的真实一面。对性能车,被车友们亲切地称为“同性交友神器”。
V1探车员
犹记得,2018年,随着长安和铃木的分手解约,包括昌河铃木的隐退,国产的铃木汽车正式退出中国市场,现在来想已经是将近六年了,随着时间的推移,现在究竟还有多少人记得铃木的存在呢?记忆中是奥拓呢?还是雨燕啊?
非Ai写车
每一年大概有440万辆汽车从日本出口至海外,其中约140万台是二手车,二手JDM车辆就像是汽车界中的“沙县料理”,世界上很少有地方见不到它们的身影,而国内就属于那个“很少”的地方。
阿飞频率
不久前,一篇经典车文章下粉丝的留言引起了我的注意。他的观点我非常赞同,确实,新能源汽车并不是什么新鲜产物。通过资料我们可以看到在1832年至1839年之间,苏格兰人Robert Anderson就发明了第一辆比较简陋粗糙的电动汽车。
萝卜报告
这并不令人意外,毕竟很多脍炙人口的跑车,4、5年贬值一半也是家常便饭的事。不过,这并不代表所有跑车的保值率都低,就像接下来要出场的这5台跑车,保值率可都是像“理财神器”霸道看齐的!
迈巴赫重生的故事始于上世纪90年代末,当时宝马和大众分别收购了著名超豪华汽车品牌劳斯莱斯和宾利。作为此次收购的回应,梅赛德斯-奔驰“慌张极了”在翻阅自家品牌历史档案时发现了被遗忘长达40年的迈巴赫(德文:Maybach),并决定复活以此来与劳斯莱斯和宾利进行抗衡!
每日车讯cardaily
6月23日,上汽大众正式宣布上市新朗逸上市,售价区间为12.09-15.09万元。新朗逸带来了两种不同前脸风格的外观,同时在外观、内饰、科技配置方面都有一定的升级。
NBD汽车
每经记者 董天意疫情对车企产能的负面影响仍在持续,而新车供应不足促成了日前二手车交易火爆。据日经中文网报道,日本汽车市场目前已出现新旧车辆价格倒挂的现象。
扉旅汽车
上期内容我们和大家聊了小编去日本旅行关于湾岸线的故事,不过有很多朋友觉得还是不够过瘾,所以今天我们就来和大家聊聊在日本还能去哪里看车,以及一些淘货须知,下面就和扉旅汽车小编一起来看看吧! 东京的汽车店分布 首先想要看一些比较厉害的车,还是要去改装厂和二手车行。
百车全说
早在去年的11月,丰田就举办了一场线上发布会,虽然发布会的内容可以说是和他们旗下很多家用车一样无聊,但当他们宣布将旗下高性能品牌“GR”引进中国,并同时将新一代SUPRA一起带入国内市场的时候,我看到沉寂已久的弹幕瞬间爆炸,尽管当时发布会上并没有宣布SUPRA的定价,反而是在大聊
宜宾市叙州区骏安驾校
冷场王不洗碗
呃,二手的AE86 Sprinter Trueno要40万元?!AE86 Corolla Levin 2门轿跑车GT-APEX早期车型在丰田博物馆展出直到最近,我还在想,“超过500万?太贵了!”,但现在价格标签超过600万,甚至800万。
加到几点合富辉煌冬季
10款超越时代的JDM汽车,有的名垂青史,有的被遗忘但即使在此之前,日本汽车制造商也在制造未来的汽车,尽管其中一些已被遗忘。日本的汽车创新历史可以追溯到二战后,当时日本在美国的支持下成为经济强国。
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
布鲁斯Y
提车两年多,我的两个后轮已经扎了6颗螺丝钉了,我真的是一度怀疑我是不是得罪谁了。全部都是扎的后轮胎,照理说凡尔赛205的胎宽接触地面减少,应该不那么容易扎钉的,进而我考虑到用车环境的问题。所以联想到最近凡尔赛一些车主,主要是一些19寸轮毂的车主开始吐槽凡尔赛后轮偏磨的问题。 关于磨胎:固特异的这一款轮胎是没有凡尔赛18寸米其林轮毂那么耐磨,但是胜在价格也是便宜的,官方只要898元。米其林的轮胎要1400多。两款轮胎的风格都是不同的,米其林的主打静音,固特异轮胎主打节能。我接触的大部分换胎的车友基本上都是开了4-5万公里开始磨胎,这个里程说实话大部分轮胎品牌都开始磨损了,开始磨损的轮胎,基本上刻度线都还在,纹理还算清晰的状态下,还是可以安全行驶一万多公里的,五六万公里换胎也是正常操作。 至于极少数车友三四万公里需要换胎的,可能和你的驾驶习惯,用车环境,等等都有着很大的关系。毕竟凡尔赛的装载能力很强,有些路况不好的车友,用车环境恶劣的,或者是拿来装货搬货的,都是存在的。轮胎是易耗品,既然是易耗品,肯定需要更换。大部分车友是日常通勤,开五六万公里都是没问题的。 如果换胎建议更换其他品牌225或者235的轮胎,一次性解决大家对于胎宽的顾虑和耐磨性更好的品牌选择。买车用车,也是一个不断改车的过程,把车子变成我们想要的样子。我目前开了3万公里,因为上海这边路况还可以,主要是以通勤为主,而且开车虽然急躁,但是也不暴力。轮胎还是慢新的,再开三四万公里没问题,包括我的电瓶,保养的时候检查还是健康的,已经用了2年多了,依然可以在用2年。 至于我频繁扎胎,左后轮的轮胎已经补了三个蘑菇钉,然后这一次第四颗钉子扎到了之前的蘑菇钉上,还是还有轻微跑气的情况,所以补胎的师傅都没法儿使用蘑菇钉,只能先用贴片补胎,我已经在二手市场350元包邮买了一条几千公里的凡尔赛固特异轮胎,三天到家,30元工时费找补胎的师傅给我换一下就行了。上一条二手胎开了16000公里,依然还在使用,没有问题。
微笑饼干onI
提问买二手车,用找熟人不?没熟人去二手市场,也不敢轻易相信外人,迷茫中。主要是,我一点我不懂车,车有没有问题,看不出来。。。
大兴二手车陈茂程
全国十佳大兴汽车 同兴丰田二手车 【高于市场价5000元收购二手车,置换至高享10000元补贴,买车
用户6204075223477
提问ct6尊贵版二手准新车现在大概多少钱?想买ct6但是不了解二手市场行情
喜庆的面条qP9
因购车原因: 现在开的是二手老车,车龄16年,自己手上开了四年9万公里,各种状况,异响。修理了后桥,防冻液管路泄露,水泵坏,正时链条,液压助力压力传感器,鼓风机,还有一个驾驶室制暖的漏液。七七八八换了一堆。 从去年就想换新车。一直拖着,预算10W左右。 看车过程: 从去年比亚迪秦plus,荣威D7,启源Q05等,一直看汽车市场一直降价,后面就一直拖到24年5月,看到国家可以汽车以旧换新(国三标准)老车报废补贴10000,我那个老车正好可以,残值也就3000~4000 购车经历(还没提车这周提车): 地点就不具体说了 1、5月4日到某地启源4S店直接问了能否操作以旧换新(报废) (三月有去这家店试驾启源Q05) (顶配隔音可以,性能不多说) 销售一个00后(后面才知道)年轻小伙子,口头说可以报废和帮忙(有其他客户做过),谈了车价全款11.4W可以落地(具体车价10.9这样,保险具体谈大概5300这样),就订车1999订金和3999的4s订金(说有现车埋一个伏笔)。(包:铠装,599的一个充电桩,脚垫,香水.老带新500) 当天就让销售去帮忙报废(异地车辆),七搞八搞一个礼拜没有弄好,一直来不了注销证明 包:铠装,599的一个充电桩,脚垫,车膜,香水, 2、问题 15月4日自己问题把旧车的车本找了半天。 25月4-14日销售不靠谱这个一直说要报废完资料拿到才能购置新车,后面自己问了市商务局才知道不用这样又拖了1个多礼拜 3(5月14-17期间出差上海一个礼拜回来)5月25日自己确认后,就去交了尾款,才知道4S车还质押在银行,又要三天才没拿合格证。车辆没有自带随车充,就是如果你没有买充电桩也没有随车充(看不下去的可以跳最后我有一个避坑总总结) 4交完尾款,5月26日4S的一个乱七八糟公司就联系我说谈保险5290这样,想着全款反正出了4S退了就是。 临时总结 1买车一定要找4S的销冠,经验在哪个行业都是需要的都是宝贵的,会为你省很多事 2确认车辆配置特别是配件和功能:没有备胎车没有气泵,补胎工具等,而且没有随车充也没有充电桩都要自费购买或者和销售谈。奇葩的长安,随车充都没有第一次见 3保险一定要说清楚 4现车要确认车有没有被质押合格证,以及相关手续时间 5后续补充
简单柑桔Z1G
二手市场几千的小破车,开来捷途置换直抵40000起
木石评车
蔚来为了销量也是拼了,大量里程只有100公里的蔚来ET5T现身二手市场,在某二手车平台上一搜几乎全是,并且基本都是换电版本,售价在18-20万之间。 这也是车企快速消化库存的一种方式,就是低价批发给二手车商,这批车都是上牌带交强险车辆,属于“零公里”二手车,基本上所有车企都用过这种手段去库存。
太阳的耀夜宝马
5月25日提车了,从5月19日订金支付到提成,用时一周时间。还是比较顺利的,bba确实天塌了,x3裸车落地价333000元,订车时需要按揭才能享受优惠,还是比全款买车优惠3w元,可以13个月还清。落地价39w,包括12个月的利息,装饰,车船税,保险。 小车是5月8日下的产线,5月18日到的4s店,就被我选上了,还是挺幸运选了个准新车,所有膜都在,还有车的功能都未被激活。 我选择的是x3黑武士尊享版3.0i(顶配) ,辅助驾驶(类似电动车自动驾驶功能),自动泊车,寻迹倒车(就是一种你开出来几米发现角度不对,按照你开出来的路线自己倒回去,此功能适合胡同),还有矫正道路偏离功能(不打转向灯拐弯,方向盘给你纠正回来,不让你拐 ,提示你打灯转向,有个好习惯)考虑以后二手市场这个版本还是比较保值的,如果之后置换x3L新款或x5的话,保值率看了二手1w公里原版原漆还在32-35w左右,还是值得拥有的。 我对比了一下2024版和2022版本的区别,发动机功率竟然低,是180kw(B48B20G),22款是185kw(B48D20D),是不是马上换代,发动机阉割了 购车的时候BBA顶配横向对比,奔驰glc300的内饰豪,后排大(44w落地)。X3的驾驶感好,外观时尚(39w落地)。Q5L的底盘调教和性价比高(31落地好像),同款车型各有利弊,每个人的哈姆雷特,你会选择哪一款呢。 今天去贴车衣,之后再分享用车体验。
杂鱼学长
烈马发布一个月了,有一说一,太帅了,就像小时候在玩具摊上看到的超级喜欢的玩具车一样,小时候家里穷,父母不给买。长大了,自己穷,想买不能买。 也关注烈马很久了,以前进口的时候很贵很贵,总以为就是自己的梦中情车,但是现在现实照进梦里。虽然也能拥有他,但是已经过了那个撒欢的年龄。在这里还是奉劝各种兄弟,不要一时上头就去入手,养马是时却食之无味弃之可惜。 也试驾了几次,对于普通人来说,动力和驾驶体验都不错,对于经常起步都是v6的越野大佬,肯定动 力不太行,咱们要的是够用,大佬要的是从容。优点也很明显,这是你能买到原厂改装无论姿态还是性能都很出类拔萃的一辆车,合法性对于咱们普通人是很重要的,不要忽略。缺点也很显,日常家用很糙,不能说不能用,只能说也就10多万块的水平 吧,买越野车不过是入门,你改装什么的,多多少少还得再花个4.5万,这是少说。就按那个墨钻大脚,你整整也40了,40个现在可以买个A6,所以说都是成年人要搞明白自己的需求再去选择,不要盲目的上头。 至于这个车的价格,我个人感觉正常,现在市场内卷,打错位竞争还可以,同时也很尴尬,买坦克的都喷他价格太高。不过这种小众车,这个价格区间也走不了量,本身也不是走量车型,只能看以后国产化率上来了,看福特会不会给点优惠,不过看ranger大概率也不会有啥优惠,不过会出低首付或者3年5年免息。因为就算跑起来量,江铃的产能也不够,卖出去出不了车等于没卖,还有一个问题就是他太硬核,太多人都是脑子一热就买了,如果真跑起来量,到时候二手车,特别一年的准新车特别多,那个时候,二手车反嗜,新车除了再降价要不然卖不出去。所以真心喜欢的兄弟们忍住,等明年,肯定有卖车的,因为这车真不适合家用,等新鲜劲过了,受不了就卖了,福特保值率比较差,到时候,30多点入手荒地不香吗? 个人见解,评论区交流
正意精品车
郑重承诺:所发布车源真实有效,杜绝虚假车源保证无重大事故泡水火烧,另公司经营有自营汽修厂,全车352项专业检测! 车源合法,手续齐全,无变更修改发动机车架号,实车实图发布!购车轻松办理分期,利息低至4厘起,首付低至一成!同行或异地勿扰!我们只做精品车,只要你的车况良好,我们会高于市场价收购或置换,好车生活,从精品开始,精品二手车行,恭候您的光临! 温馨提示:因公司车辆流动性较大,请您提前微聊确认车辆是否售出,与网络销售联系看车谢谢!
番茄96699026161
提问能去二手市场先买辆旧车,等三个月再置换吗 这样做值吗
进凯二手车
四驱马自达也这么便宜了吗?二手车真的要没有市场了吗?
汽车人小琦
朋友们非常抱歉的通知大家,这款车中国市场售罄了,以后也不在生产,特指手动版的Emira、V6、3.5T!自动挡2.0T的正常生产。手动挡再买就是二手的了。 —————————————————————— 路特斯Emira,这款充满魅力与活力的手动挡车型,以其独特的设计和卓越的性能,成为了驾驶爱好者们的新宠。它不仅继承了路特斯品牌一贯的轻量化设计理念,更在细节之处展现了品牌对于驾驶乐趣的极致追求。 Emira的外观设计充满了力量感与动感,流线型的车身线条和犀利的前脸造型,都彰显出它的不凡气质。而车身的轻量化设计,则让它在驾驶过程中更加灵活,响应更加迅速。 进入车内,Emira的内饰设计同样令人惊艳。精致的工艺和高品质的材料,营造出了一个既舒适又豪华的驾驶环境。而针对手动挡车型,Emira更是配备了精准且易于操作的换挡机构,让驾驶者能够充分体验到手动换挡的乐趣。 在性能方面,Emira手动挡车型搭载了高性能的发动机,配合精准的底盘调校和优秀的悬挂系统,无论是在城市道路还是赛道上,都能展现出出色的驾驶性能和操控稳定性。 总的来说,路特斯Emira手动挡车型是一款集美观、舒适与性能于一身的车型。它不仅能够满足驾驶者对于速度和激情的追求,更能够在细节之处展现出品牌的匠心独运。如果你是一位热爱驾驶、追求极致驾驶体验的朋友,那么Emira绝对值得你一试。