顶好汽车之仆
关于老款本田2.4CRV在熄火后,电子扇仍然长时间运转。导致电瓶亏损电量。再次启动受阻。1.根据以前走的弯路 先更换电子扇水温感应器,无果。故障依旧。2.更换电子风扇,无果。那么记得第一步就检查。电子扇的继电器,更换后故障解除。
繁华即墨
买了半年正好一万公里,做个首保。从4儿子店出来,开的时候好好的,回到家车子没锁。本个小时后来开车,就发现车子没办法点火,全车不通电,后备箱都打不开,屏幕上显示黄灯飞机灯(发动机故障灯),没做保养之前啥事没有,做了保养,就出现电瓶亏损。发动机故障灯。4儿子店说,车子没锁,车内60个软件还在工作,不锁车门半个小时就会把电耗光,真是搞笑,以前我经常一两天不锁车,也没出现问题,保养以后就出现这个问题,这家店的技术实在堪忧,到现在都没有给我一个合理的解释。各位车友,有没有遇到我这种问题?
雨后238144826
吐槽一下22款红旗H5电瓶问题,22年元旦提车,3月份检测电瓶亏损,当时还在质保,免费更换了一个。 两年后今天,24年4月,又爆出电屏坏了。换一个680大洋。心痛啊 每天都在用车,还经常跑高速长途,理论对电瓶应该没有亏损才对的
少杰001
提问各位,第三年的车,这电瓶质量合理么? 还就是电量就一直在60左右,没上过80,甚至冬天时一直在40几的亏损状态!
Mswei9
提问昨天早上刚换的新电瓶,今天就打不着火了,电瓶一直亏损状态,是什么原因,仪表盘没打火之前显示epc,请问是什么原因呢
洋阳羊楊
经常看到群里帖子问月薪多少能不能开34c,分享一下自己家里十一年c所有成本,大概估算一下,十一年20万公里,油费15万左右,保险大约7万+2万的税=9万,保养(按全程修配厂保养)a保700,b保900,六万公里大保养平均8000,合计3.5万,更换轮胎电瓶等配件以及维修费用2万,最后折旧大约亏了23万。 合计十一年成本15+9+3.5+2+23=52.5也就是说你买俩30万的车,未来十一年你的亏损在五十万左右。还不算停车,罚款,洗车等小的杂费
用户5722513301273
提问今天又去看车了,发现D7一个毛病,也不能说是毛病设计问题,小电瓶居然在后备箱边上包裹的很严实,问销售好多车都这样,因为小电瓶有时候容易不小心亏电,有的时候电瓶亏损严重的话,在外面要是换电瓶,还要放倒后座,爬进去先卸了外面的大包裹,在纽螺丝,卸下来电瓶,普通点的电瓶寿命就两年。我还得买个接电宝放车上呗,销售说大电池会向小电瓶充电,也不知道怎么操作,而且停车不点火的情况下在车里看个电影啥的用的是小电瓶的电。有了解这方面的大神不,别的牌子也是这样操作么
爱生活的塔
这几天看圈里有人提到过小电瓶亏电这个问题,于是最近就比较关注这个小电瓶用电的情况。(注意:本文章是以车辆显示屏是否显示ready字样来判断是否车辆是使用小电瓶电) 1。远程开启空调,这个还没有确定,但是应该大概率是用的小电瓶的电。 2。上车之后,如果不挂档,屏幕上没有ready字样,也是用的小电瓶电。 3。主驾中途下车,车辆会直接转为非ready状态,即主驾下车不断电后,车辆也是用的小电瓶电。 这个是非常容易忽略的问题,尤其是在冬天车上开暖气的时候,我就经常容易下车不断电,在车外进行除雪或者干其他事,这个很容易导致车辆电瓶电量亏损。 其次还有车身共振问题,依旧没能够自行解决掉。在对后尾门进行密封条密封后,大概只缓解了两三成,但是后排不能够坐人了,坐人之后又会回到没做密封前的状态,甚至于更加吵,耳边全是翁翁哄哄的。
peaeh001
大白辛苦一年了,跑了6500多公里,按手册要求是半年或7500了,都是城市路况,所以就按公里数了,到明年一月中距离上次保养一年,所以12月中,差不多11个月吧,到了年底,到了好多人跑长途,用车了,所以保养的人也多了,盘算盘算,跟店里约个时间,主要是约技师。周一到周五上班,自然没时间,主要是偶尔周末加班,好不容易有个新周天,提前约好,周天一早,出发,比起很多车友,我到4s.店大约8公里左右吧,非常近,方便了。跟店里算是比较熟了,到了店里,售后接待引导的直接开到车间了,我是第一个。 这次保养是项目是:换机油、空滤、空调滤、燃油滤。 机油,在店里买的三年五次的保养套餐,一次全下来420,现在的7折套餐便宜了,五次道达尔是399了,所以说真的挺合适。套餐包括机油、机滤、工时、还有滤清器的检查。机油是从机油尺抽的,抽出来大约3升多,暂时还没烧机油,正常状态。 空滤、空调滤每次都换,曼牌的在618,双11价格也不贵,不光自己呼吸新鲜空气,发动机也需要。空滤高压气体吹过后可能间隙变大,以前听个修理工说,对于带T发动机,最好按时换。 在店里保养还有好处的,知道各种备件换的时间,里程。问问售后顾问,燃油滤是三万时换的,刚好这次去保养,顺便换一个吧,4008的燃油滤跟碳罐在一起,在左后轮附近,在车底下,有一个盖子改着,保护的还是比较到位的,店里技师很熟练。 最后测了一下电池,换的理士的AGM,两年了,日常使用过程中,启停功能正常,刚刚滴,原车电瓶用了4年,还是主动换了,电瓶寿命吧,还是看使用环境了。停车少用电,经过检测,电瓶很健康,技师说比其他车的要健康,加装了一个小设备。日后在详说。顺便测了一次刹车油,两年了,从仪表上看,健康程度80%。 减震没有明显漏油症状,刹车片没问题。基本这些吧。该检查的都过了一遍,技师挺细致。
用户9740380791552
提问有没有跟我一样症状的,方向盘没有助力,已经2次出现,都是在启车时,熄火5分钟再启动就好了,4S的答复是有可能电瓶亏电,让我明天去修理铺充电再试车
有没有跟我一样症状的,启动时方向盘失去助力,12月9日提车已经2次出现了,熄火5分钟点火就正常,4S的答复是有可能是电瓶亏电,让我明天自己去找修理铺充电后试车
正义凛然小羊jYR
车子放一个星期电瓶就亏损!!!!! 💔 爱车吐槽
Tc8026
提问八代凯美瑞起步7-9码顿一下,20码左右CVT介入顿一下,前两天换电瓶症状没了,现在收油顿一下,刹车即将刹停顿一下(5-6码)本人驾驶习惯良好,启停从未被关闭,刹车从未被激活。
江汉极狐虎锅
《提车价格》 我的是哪吒U500环球版,售价是13.78万当时的保险还没涨价呢,全险也就4000,上牌是找朋友上的牌,基本上也没花钱,还有个1万的优惠,基本上在13.2万的样子,其实和现在新车的价格也差不多,估计新能源这几年的降价也就这样了,差不多低配10万左右,像我的500公里高配车型13万的样子,这还是哪吒汽车性价比很高的价格。 《购车经历》 不知不觉,驾驶哪吒U已经三年了,三年前哪吒U出来时还是相当惊艳的,那时候像哪吒U这种suv纯电车型,价格又在10万左右的车,基本上没有,何况还是达到500公里的suv车型,当然现在哪吒U都要淘汰了,哪吒X还有其他各种车企都出了不同的车型,想想当初第一波吃螃蟹的我们,还是没有被坑的,很看好新能源的发展,就算是现在500公里的续航,和当初选择的高配置,依然是不过时的,去店里试驾的时候,试驾体验直接让我决定就是它了。最让我满意的地方,就是它的前后空间都十分大。前排驾驶空间非常宽敞,就算是一米八的男士坐进去腿部空间也能收放自如。不仅如此,后排空间同样宽敞,后排座椅还可以倒放下去,这样周末节假日出游,行李,烧烤架,钓鱼工具等等都能放下。极大的满足了我的空间需求。 《驾驶感受》 车开起来的感觉非常安静,并且全程有智能语音系统,有需要可以随时语音搜索。跟之前的油车相比,电车开起来车身更轻盈,平稳。无论是在城区还是郊区,驾驶都很顺畅。对比油车来说,加速完全没有可比性,电车的加速最直观的感受就是快,加速快,响应也快,最喜欢的就是排在红绿灯的第一个,绿灯一亮,就消失在别人的视野里,很喜欢那种加速的快感。 《续航》 我的是哪吒U500环球版,就是有500公里的续航,就冬天差点,跑个接近400的样子,其他时候开个450还是没问题的,本来就是用电嘛,很便宜,无所谓就算成本了,怎么舒服怎么开。 《动力表现》 跟之前的油车相比,电车开起来车身更轻盈,平稳。无论是在城区还是郊区,驾驶都很顺畅。对比油车来说,加速完全没有可比性,电车的加速最直观的感受就是快,加速快,响应也快。电车和油车有一个相反的动力表现,它比油车加速到100km/h要快的多,但100码以后明显就疲软了,从100码跑到150码加速就慢很多了,但说实话在中国跑100码差不多了,高速也才120,再高就没条件了,所以用电车还是很符合当下的需求的。 最后,哪吒U三年的陪伴,使用体验还是蛮好的,有人关心电池亏损的问题,反正自己用了三年了一点亏损都没有感觉到。毕竟是车辆电池不是电瓶车,完全不用担心。各个方面现在都非常不错,相信还用10年也问题。这三年的体验还是非常不错的。
一生浮云967
宋PLUS旗舰plus燃油版一周不开电瓶就亏电。打不着火,两年零2个月的车现在电瓶已经亏损了,可以找售后处理不?
买个爱叭
提问#我的艾8我来说!艾八2.0车机有没有出问题的,或者电瓶有没有容易亏损的现象?
有个足球242
#用车心得22年8月份的车,到23年11月份电瓶直接无症状的挂了。每天都跑20多公里上下班,算正常使用了吧。问了4儿子,电瓶保修一年,太无语了,设定好坏的么?直接挂了算不算电瓶质量问题。
九月婚礼策划陈晨
提问有没有22年英仕派精悦版的车友们出现电瓶问题,我22年12月12号提车,提车不到一年现在出现电瓶亏损,打不着火了
覆水难收9b3W
买车之后很少开。租房离厂区很近,步行几分钟路程,本人还有一小电车。平时休息喜欢下棋,钓鱼,钓鱼地址也不远,一般步行二十分钟。导致车长期放置,电瓶亏损,最终充不进电,只用三年就换新了。
何以归去
上一篇帖子,写了国庆假期在高速上遇到空调失灵“不愉快”的一幕,发帖后很快成为热帖——近20万的浏览量!非常感谢各位热心车友的“建言献策”,让我大长见识,给我指明了未来修车的方向。 本人是两任法系车主(408、508L),对法系有一定发言权,也是有感情的,要不也不会入手上街率媲美法拉利的508L,当然,遇见问题发帖反馈也并不代表就是“法黑”。也许爱之深恨之切吧,考虑再三,还是对帖子后续做个回应。 国庆假期,508L开回老家做老弟婚车,大喜之日,在迎亲路上,车里坐着弟媳的父母和亲友,我是十分担心空调会再次间歇性发作,还好,小狮子很给面子,没有发小脾气,空调运作一切正常,一路风景一路歌,终于顺利迎亲到家。表扬一下,黑色508L在路上吸睛度还是挺高的,打着双闪,威风凛凛,虽然它不如BBA高级,但是它的獠牙大灯够犀利啊! 国庆假期未结束,决定提前返回广州,一上高速,508L又开始嗷嗷叫,一如既往的稳,因为塞车,到晚上的后半程才开始顺畅,它跑起来仍然让人信心十足,这些,的确是入手508L后,给我最深刻的感受,和最有价值的体验感。 抵穗第二天,为免后患,马上驱车前往东风标雪广州合盛(原东湖)店进行检查,把相关症状和技师说后,只见他胸有成竹一笑置之:靓仔,肯定系继电器问题啦!因为在湛江4S没有检查出任何毛病,这次我还是选择了相信技师,然后一狠心,让他换了一个一百大洋的奥姆龙!拆下的刚更换没多久的某宝货宏发,就丢到车尾箱(估计也没机会再用它了)。 换上新继电器后,感觉空调出风、制冷效果更强了一些,当然也不排除可能是心理作用。我希望它是对症下药,一劳永逸。 508L至今跑起来两万多公里了,方向盘异响、胎压监测系统误报故障之类的小毛病,我并没有幸免,但是如果你常上论坛或潜水车友群,有预防性措施,电瓶和继电器的困扰又似乎并不是多大的问题,当然了,没有人喜欢三天两头跑4S…… 完美并不美,接受不完美。这是我作为一名车龄将近两年的508L车主的一点体会,车是好车,颜值高、用料好、操控佳,但是小毛病也是有的,如果你能接受它、包容它、正视它,它就是你的正确之选。
英明果断花猫MN
各位车友4S联系厂家,免费更换行车电脑,电瓶没事。今天开回来了行驶正常。给4s和厂家点赞。故障现象,长途回来后停地库,第二天开车门发现后视镜折叠灯无亮不复位。拉开车门送电,报一堆故障,空调屏幕一会就不亮了,约匙感应不了,刹车踩不动,不能点火启动,档位P档不能切换。机仓保险盒内,有嘀嗒嘀嗒的继电器响声。4s来搭电后故障仍然依旧。只好叫拖车送修。各位车友车虽然修好了,但是电脑怎么会毫无症状的坏了呢?
灵巧百灵鸟0P3
提问星瑞电瓶能用多长时间?你们的电瓶出现过问题吗?我的怎么两年就不行了,经常开也没有亏损过的,怎么这么不耐用?
快乐的猪猪123
奇骏epower6月20号到家,到现在将近2个月,行车一千多公里,我的用车心情从惊喜到怀疑到惊吓。 奇骏epower我试驾了2次,查阅了网上几乎所有资料,我认为这是日产奇骏挽狂澜的产品,肩负着重要复兴使命,所以虽然产品中国市场使用反馈不足,但质量上应该没问题,试驾两次后果断入手。最初觉得这车子好开、安静、省油,等时间去检测是否耐用,那就是成功产品了。后来发现这车没有想象中省油,行车过程中还有预料不到的电流声让人心烦,让我对这车子产生了不好的感觉,我对换车后悔了。 今天下午3点准备去超市买点东西,车子按了开车门,居然没反映,要按钥匙开门才能进去,进去后反光镜没有动静,车机也没有反映,只是提示我钥匙离电源开关近一点。我慌得一匹,车子就坏了?立马联系购车的4s店,4s店的售后通过症状描述判断是小电瓶亏电,但不愿意上门服务,我只好花了25元请人上门搭电,结果真的是电瓶亏电。 新车3天没开就亏电,我觉得这车子好不了,就好比一个人刚出生就呼吸困难,这是先天病呀。我开了十几年车,电瓶亏电还是第一部车江淮和悦开了4年多后,日产让我增长了见识。车子上还显示一个黄色感叹号,说前大灯系统故障。我想着这车子3天电瓶亏电是就这一次呢还是首次呢?我很忐忑,我是不是应该每天都要开着它去街上遛一下,就像遛我家狗一样,要不哪天用时电瓶亏电,我还得花25元找人搭电,说到这我忘记了一件重要事情,没有留下搭电师傅的电话。 我购买日产奇骏epower真正后悔了,我的chr多好呀,2020年春节前后我3个月没用车也不亏电,每天行车3公里上下班每公里不超过5毛钱,用车4年多没任何故障,我为什么要换掉它呢? 经这一事,我再次意识到:车子的质量比性能重要;车子够用就好;不要轻易尝试新产品;热门产品不一定好,但冷门产品肯定不行;车子销量下降是有原因的;不要轻易说别人是车黑。 我还是要理性的看待奇骏epower的故障,车无完车,哪怕刚开出4s店就亏电,不是还有漏油的某奔吗。我决定明天去4s店,看能不能检查出原因,但我不抱希望,不明不白的故障才是要命的。最后我希望4s店能给我报销25元的搭电费。
Slow708
提问君越自动启停功能!!! 这个是不是上车就关上,不让电瓶亏损很快🙁 新君越的自动启停可以永久关嘛,每次上车之后要按一下关闭启停,开启自动驻车
范特西ff
两个月多5000公里Yy首保,最后4s店说电瓶亏损厉害,剩下86%左右,他问我是不是停车开空调。我说是啊,还说停车开空调不怎么耗续航。4s说停车开空调用的是电瓶的电池,得把车打着才是用大电池的电,yy没有启动键不知道是不是坐上去踩一下刹车才叫打着火,大家认为4s说得有没有问题?
用户426697797075
提问要不要加装一键升窗功能啊,会不会影响车机流畅度和亏损电瓶
该用户不想取昵称
提问车子还差三个月就两年了,最近几天车停在农村没有用车,小孩子在车上玩了四五天,然后车子就打不着火,搭电也发动不了,负极是搭铁的,症状就是踩刹车按一键启动,车子就一直哒哒哒,就是打不着,要再按一键启动才能停下来,然后发动机故障灯亮起,车辆是P挡,也挂不了其他挡,提示不满足换挡条件,这种是电瓶亏电了吗?搭电也失败了
Bestsiwen
提问揽镜第一批车主 有两个相当严重的问题 谁有一样的例子啊 求解答 求解决 1 高速开的好好的莫名提示旅行辅助故障 然后就踩油门不加速了,只能刹车靠边停车重新启动,这个安全隐患太高了 已经有4次这样的故障了 踩油门不提速 2 停车熄火过后 再次拉开主驾驶车门 然后再关上 仪表盘会常亮不灭,除非再次打开点火开关再熄火仪表盘才会暗,已经有两次这样导致电瓶亏损的例子了
CS35plus豪华
吐槽一下长安车电瓶,今天一年零2天,早起全车没电了,到4s店说亏电了。我开的电器就是空调,多媒体,昨天下雨了开了雨刷,这车几乎就没走过夜路,4s店说我跑的路少。目前7000多公里。准备夏天不是忒热就尽量不开空调,不开音响。同时今天也见到我一个症状的车,我们附近一个不到一年就换电瓶了,无语啊
搬砖打工人yi
提车一年了! 跑了2.9万公里。家用,单位和家里距离38公里。今年多跑了一点! 今年跑的最远的是离家300多公里的湛江! 初步测算,高速时速105,充满可以跑350-370公里左右!(请看前文) 充到447,跑300公里,剩下65公里续航。 上下班国道,快速路,时速不超85,天晴不下雨,充满可以跑400公里,剩下80公里。(请看前文) 唯一揪心的是,这个车小电瓶亏电,而四儿子找不到问题! 1万多公里的时候亏电免费换了一次原厂电瓶! 今年5.1的时候,2万多公里,又亏电一次,趁618便宜买了个骆驼电瓶换上去了! 还有发现一个问题。充电充22%冲动90%,电表显示用了49度电! 从20%冲动100%,电表显示用了51度电。 怪不得,有时候冲到90%,跑了15-20公里,才开始掉电! 所以,平时充到90%就可以了! 冲动100%,也是欢乐表。那些充满不是显示518的也不用失望!只要充满还是显示480以上的就行了! 图二是我自己用软件计算充电度数,加上预计一般线路亏损3-5度。图三是南方电网app计算的度数。反正,表达的意思就是充90%和100%,充进去的电都是差不多!没必要100%,没必要纠结充满是不是518,有没有衰减!
阳哥的三叉戟
君威552t 和星瑞尊贵2.0 两者徘徊中,星瑞配置香,但刚出来不久,怕后期毛病多,因为配置多,看到好多说电瓶亏损厉害,不知是因车而异还是通病君威家里人看中,我也看着还行,选择困难症呐
VATORCE:【吉利星瑞时空星辰 提车作业】