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汽车油门线管里能加润滑油吗

嘟嘟小萌新
哈弗神兽车主·车龄2年
哈弗神兽4b15c涡轮增压器故障更换
#人人写点评上周末跑了两个小长途测试上个月底更换的新涡轮增压器，两个单程7小时（高速5小时），高速短暂拉到140+，长时间120-130+。经测试，提速已恢复正常，无报警。以下为涡轮增压器发病更换回顾。起因：9小时高速+半小时国道后，到地方停车，再开车发动机时，亮了一次故障灯。关发动机后半小时再开，故障灯消失。然后接着再跑两小时高速，未见异常。过了两天，跑了三小时高速，发现想超车时，卡在时速100，深踩油门，发动机吼叫，5档3千多转。时速表不动，超车失败。后续经两千多公里路程，得出以下信息：时速75以下，不管涡轮发不发病，完全正常，也就是说市区开，涡轮几乎不可能这么快发病，发病也几乎不会被察觉。涡轮发病时，80以上加速失败，5档3千多转干吼，提速极慢，大概几秒钟提1公里，持续超长时间深踩油门是可以以极缓慢的速度加到120的。（终于明白并理解为什么高速有的车超车慢悠悠，大概率是车有病了。）长时间连续高速驾驶，涡轮容易发病，中途怠速或停车半个钟左右又有所缓解。推断是涡轮有部件因温度导致不合理变形卡滞了。 4s售后：进站检查，查询到一条关于涡轮的故障信息。（没去看）订货，更换涡轮增压器总成。更换型号，与原有型号一致（菱重TD025R)，原涡轮制造日期推测22年2月，新涡轮制造日期推测23年10月。更换费用：免费。故障推测：可变截面部件卡滞。车友群和论坛：有号称几十年经验“大神”咬定是我开车习惯问题。问他是什么问题，他让我多网上找找资料看和多看说明书。车友圈有认为我跑长途后没有足够怠速时间冷却，以及换的机油有问题。个人浅见：经查阅相关参考资料后推测此涡轮增压器发病因素：1，涡轮增压器产品批次质量问题（推测，尚无证据）。2，该涡轮安装位置设计和散热设计有缺陷（猜测，尚无证据）。3，此次发病是可变截面故障，故排除空气滤芯因素。4，冷却液未低于下限，散热片未堵塞，排除散热系统因素。5，机油用的是京东金美孚020sp，上车效果明显优于原厂认证黄桶道达尔020sp，排除假机油问题。6，最大的可能还是车辆关机后，冷却液，电子风扇和机油泵均立即停止，无法继续对涡轮进行散热，造成停留在涡轮里的机油成块卡滞，不同部位材料冷却速度不均匀变形导致卡滞。厂家责任：1，提车和保养时，全程均无人对用户进行专项交底告知风险。用户手册也没有在显眼位置告知长途后关机风险。2，车辆设计缺陷，没有设计有“turbo timer”功能，车辆控制系统应可根据车辆单次行驶里程和均速（或在车机上可由用户自行设定），设定车辆关机后涡轮强制冷却和润滑时间，即用户关车锁车后，车辆控制系统继续运行电子风扇，冷却水泵和润滑油泵至指定时间后再自动关停。强烈要求哈弗将此功能OTA给用户。（这个功能是可以实现的，很多车锁车后，还能听到发动机舱呼呼声，就是这原因）。用车习惯改变：1，长途高速停车后不立即关机，怠速5分钟左右，大约抽根烟的时间。（市区开多久无所谓，因为市区开涡轮负荷很低）。2，定期检查冷却液液位。（上次拆涡轮，把满壶的冷却液直接漏光，冷却液如果不足，第一个挂掉的肯定是涡轮。）该涡轮增压器设计寿命：20万至25万公里。上海菱重和长城哈弗均应对此负责。
2024-03-19
Chen9840
15款GS4车主用车记录
15年双离合1.3T豪华版，16万落地，现在14万多公里，23年10月全车4个刹车盘已经换掉。后面两条减震换了，还有就是车在通讯模块漏电，自己修漏电查漏电的点，自己换的刹车盘刹车皮和减震，天窗密封条没有坏没有进水，密封条已经换掉了（自己换），疏通了4个天窗下水道（自己疏通），天窗导轨刷润滑油脂，内饰顶棚自己买清洗液来清洗了，我老爸之前这个车就前抬过缸盖，通病就是2-3缸气门漏气造成缺缸失火，还有一个通病就是气门室盖，密封胶老化容易渗油到火花塞，因为这款发动机逆向研发大众ea111，可以说他把ea111的通病也带过来了，离合器总成换过一次，因为我老爸之前拿来跑滴滴在城市道路，所以干式双离合坏的比较快，变速箱油之前用原厂的，跑了几万公里，现在换成了采埃孚的DV7（干式双离合齿轮油），全车没有掉漆的地方，有一点点的小磕小碰，就除了开四个门内的门碗老化了外，还有就是方向盘已经老化掉皮了，缝了一个方向盆套上去，其他内饰一切正常，改了两个超亮倒车LED灯，牌照灯坏了不亮也换成了LED，换了一个主驾驶的玻璃窗升降模块，车内的阅读灯全部换成了LED，车牌也用上了牌照框。清洗过气门室和节气门和进气歧管油脂油泥油圬，加装了机油透气壶，过滤机油分离器到进气歧管的油气油泥油垢，目前油耗下降到6-7.5个多左右，本人开车油门有点重，有点小暴力，有时候把油耗干到8-9个多，之前没有清洗，油耗去到一块多1公里，现在用力魔顶技4200的机油，现在动力比较好，声音也安静，怠速比以前低，现在准备换前面两条减震总成。另外发现雨刮会蹭到a柱，雨刮臂也需要调节，我发现暴力驾驶一点开起来的，他的换挡顿挫感明显小很多，有时候几乎听不到声音，下半年准备换机油，换成阿佄佐烈焰试一试，另外还物色了拉峰的机油。发动机空气滤芯一年两换，而且我经常会打开发动机舱来查看，之前换刹车盘的时候还发现了下摆臂的胶套，已经有开裂的现象了，准备下半年更换，只要你们看到发动机上面这个黑色的油气分离器，这款发动机都是仿的大众的发动机，无论你的是1.5T还是1.3T
2024-03-11
小智4868
分享一条用车小技巧
作为凡尔赛车主的大家都有自己的用车小技巧，目前我的车行驶了八千多公里，谈不上对他有多了解，但是学会了如何去爱护他，因为它成为了我们生活中不了或缺的一部分。今天我为大家分享一条实用的的技巧，或许很多车友会用，有的车友在日常使用过程中却忽视了这一条，我也不卖关子了，就是热车！为什么我会养成热车的习惯呢，受父亲影响，(他开大货车)热车以后他都要看机油压力和水温是否正常，才开走。他告诉我尤其早晨和冬天，机油变的粘稠，油份燃烧不充分，发动机怠速不稳定，会伴随抖动，如果直接开走会发现发动机和变速箱衔接得不是太好，油门响应也不像热车那么迅速。很多车友在冷车发动后急于上路，忽视了预热这一过程。其实我也试过冷车直接开走，我也发现怠速发动机转速不稳定，与变速箱衔接不好，就有顿挫。这很有可能给发动机带来不好的影响，原因是发动机在冷启动时润滑油粘稠度高，流动性差，如果直接高速行驶，会增加发动机磨损。为避免这种问题大家着车以后让车辆怠速运行1-2分钟，待机油充分润滑各部件后再慢慢行驶，逐渐提高转速。但不谊时间过长，时间太长可能会有积碳产生！总而言之！现在的车辆技术已经较为完善，但为了确保车辆各系统正常工作，我还是建议大家在启动后等待一段时间，让转速下降，水温上升，再进行正常行驶。在水温上升之前，可以低速行驶，最好让车辆热身1分钟左右，以确保发动机各零部件得到充分润滑。如果赶时间，可以缓慢行驶，待车辆恢复正常后再正常驾驶。
2024-02-28
骑踏板喝绿茶
大阳 V锐 ADV150车主·车龄1年
大阳 adv150 两千公里了！
38 天陪伴，阳仔马上突破 2000 公里磨合期，对这个新伙计也有了一些新认知，小小总结一下: ●阳仔外在颜值气场:这款车的外观设计运动感十足，车身线条流畅看上去又很有力量，属于年轻时尚又不失沉稳的感觉，适合的年龄段比较广。尤其在装上尾箱之前，同时，它的车身尺寸也比较适中，跟我之前的 125 跨骑持平，前脸霸气但不显笨重，在市区车流钻缝超级轻盈，边撑跟后支架用起来都不沉重，我看我媳妇也能轻松撑起大支架。整体上坐上后扶把整个身体能处于比较轻松的姿态。车身塑料外壳厚重，喷漆很润，漆水有光泽，对的起这个价位。 ● 储物空间：这款车的储物空间比较丰富，但也仅限于丰富，前边左侧有个置物箱，空间有限，也仅仅能放一双春秋的全指手套，再放个充电线，放个擦车布，坐桶空间受限于油箱位置，只能算一般般，全盔，揭面盔不要奢望放进去，夏季的半盔还是可以的，我放了件双人雨衣下雨天盖车用，又放了一身骑行雨衣，塞的满满当当。为生活计，尾箱还是必不可少，个人感觉 40 及以上为最佳，牺牲整体颜值，换来是方便。油箱位置我买了个油箱坐垫，孩子还小，这样我们一家三口晚上能一起出去转转，最起码还能坐 3 年。此外车把位置可以考虑加挂钩满足临时使用。 ● 乘坐空间：这款车的乘坐空间比较宽敞，我身高一米八，二百一十斤，坐上去感觉腿部空间比较充裕可以垂直放腿或者斜着蹬前面，还是比较自在的，它这个坐垫支撑性是真不错，以前的跨骑坐上去感觉就像掉进一个窝里，一动不能动，这个座垫支撑性减震性都完全满足我。同时，它的后座椅也比较宽敞，带上媳妇，冬天穿可厚两个人也不觉得拥挤，油箱位置我买了一个油箱坐垫，孩子六七岁，坐上去刚好合适，在不影响我骑行操作安全性前提下，完美利用空间，一家三口晚上可以出去转转，完美。 ●启动加速动力:这方面各人用车经历不同，属于百人千味，自行体会，脉冲点火表现很稳，南阳最近最冷零下八九度，夜里上夜班点火一把着，给足了面子，中途没出现过自动熄火的情况，电瓶电压充足的时候电机助力加速介入也及时，提速反馈很快，动力算得上比较跟手，随加随走，没有肉的感觉。刹车轻重有 4 挡可手动调节，对手劲不同的人都很友好。左边刹车把有驻车手刹，在有坡度的地面临时用边撑停车多了层安全保障。 ●轮胎不同天气抓地力：这款车的轮胎在不同天气下的抓地力表现良好。全地形胎外观威猛，在晴天时，它的轮胎抓地力很强，可以提供良好的操控性和稳定性；中速路口左转右转都很稳，让人安心，在雨天时，它的轮胎抓地力也比较不错，可以有效地防止打滑。 ●灯光表现:出厂的灯光角度没有调整过，感觉合适， led 灯源亮度足够，可能在有路灯的市区不太明显，在晚上去市郊上夜班路上感受超棒，照射宽度大，同样亮度照满 3 个车道，很均匀，没有明一块暗一块，远光灯还能再补充两道灯光，照射面更亮更宽，我连射灯都省了。 ● 0-80 加速感受：这款车的 0-80 加速感受比较迅猛，油门响应也比较灵敏。在起步时，它的加速表现非常出色，可以快速地将车速提升到 80km/h 以上。美中不足是受限于不同批次品控，有些位置在 20 到 60 速度区间会有共振异响，也有其他车友分享过解决方案，不用伤筋动骨，几个减震垫隔音棉的事儿，这里不再细说。发动机声音及排气声浪这方面只能说个人觉得很一般，声音偏大是一方面，关键大阳整体的发动机声音都不是那种听上去很润的声音，声音听着偏干涩，有种很想给排气管加点润滑油的感觉，但声音很纯净，在后泥瓦共振异响解决后没有杂音，，只有提速的声音，没有那种哼哼唧唧好像加不上力的感觉。另外各人感受 500 公里时跟 2000 公里时声音明显不一样，所以磨合期一定要安全性要求认真磨合，车况才能越来越好。 ●总结:2000 公里还只算是磨合期，500 和 1500 时更换了机油，齿轮油，严格按磨合期限定车速磨合，随着里程的增加，巅峰车况很快就会到来。 🚘 车辆信息 📝 详细点评
2024-02-03
马自达陈教头
马自达CX-5车主·车龄1年
关于长安马自达新车磨合期问题的看法
图1是长安马自达产品使用说明书上磨合期说明：磨合期本车不需经过特别的磨合，但在最初的1,000km必须注意下列事项以提高车辆的性能、经济性以及使用寿命。 1、不可高速空转发动机。 2、不可长时间维持单一速度行驶，无论是慢速还是快速。 3、不可长时间全油门或发动机高转速驾驶车辆。 4、避免不必要的紧急制动。 5、避免全油门起步。网上很多车评人及专业维修师傅说什么新车都需要5000公里的磨合，且磨合期内发动机转速不能超过3000转…………等等本人新车提回来1个月，行驶1000多公里。个人观点： 1、不需要经过特别的磨合（产品说明书已经说明）。 2、发动机启动后建议怠速稳定后或30秒左右后起步行驶（长时间停车后各机械零部件润滑油回落）。 3、不要急加速，特别是全油门起步（脚踩到油箱里的那种）。 4、避免紧急刹车。 5、避免负荷过重，新车1000公里内不超过额定荷载的80%。 6、不要猛打方向盘。图2是本人目前行驶里程及油耗（2.0智尚por），网上见很多车友油耗6点几7点几，不知道我的首保之后会不会降一点，但是也有很多车友9点几10点几油耗，我估计是激烈驾驶多。
2024-01-17
名爵zs2020leit版
MG ZS车主·车龄5年
zs2020款自动lite版使用三年半
使用了三年半了，没出过什么问题，中途回来一趟四川老家，来回4000公里左右，目前的话跑了有26,000左右，平时就上下班使用上下班也就来回12公里，保养当时买车的时候跟销售商量是给了我6张机油券，使用到现在还有三张，中途去了一趟途虎养车保养和其他的名爵cs店。总共算下来这三年大概保养了5次左右吧。车子开起来动力缓慢，加速不要急，踩油门节点刹车，对于我这种家用经济实惠的还是比较认可！这辆车的保养费用也不是很高，油费中规中矩，开的也不是很多。总体来说经济实惠，开了三年多不少会出差错，后车窗不小心被我倒车的时候撞破了，后面更换了一块新玻璃，我到处去找哪里有贴膜的，但是人家都说单独贴，后面的话不划算都不不给贴膜我索性就拼多多自己买了一张膜，然后自己回家裁剪，然后你们看图就知道了，出现了很多气泡，但是整体的话还是能用的勉强，还有一次右前轮不小心压到了绿化带轮胎给削了一层皮，目前还没换，看着还可以开，只要不跑高速的话应该是没问题的，(车子前发动机的话，我都是用了那种抗氧化的喷剂，全部都喷过的，就是附带油膜的那种喷剂还有后门，车窗车玻璃以及扶手就是有连接车架子关节的地方我都是用了润滑油还有一些抗氧化的油喷过的，因为这车子使用时间长了以后，它的关节就相当于是人的关节吧，不是很灵活，就是比较难关门或者开门之类的，喷涂以后润滑剂以后会好很多)还有就是有一次天窗未关，夏天的时候出去玩，然后回家的时候天窗忘记关了，然后晚上下大雨，内饰全部都打湿了，到现在都还没有干，都有一点潮，我经常拿抹布放在里面吸水，然后天气出太阳了，我就放在太阳底下晒，经常更换抹布。有想过自己把那个的海绵拆出来，但是无奈需要的工具太多，而且特别费劲儿，只好找个洞慢慢的擦拭了，现在的话要比之前好很多了。所以老铁们你们有天窗的，一定没什么事就不要开天窗，真的很容易忘记，这个问题现在还一直困扰的我很麻烦，车里进水很麻烦
2024-01-14
王谐生
你说原地怠速会产生积碳，那堵车的车全都是积碳车喽？你真以为那个润滑油机油不会带走你原本产生的积碳？你的滤芯是干什么用的？积碳产生的根本原因是你突然加油门里面的汽油经过不完全燃烧，而且也有部分机油被瞬间汽化产生的不完全燃烧，但是机油又没有办法完全燃烧而且是耐高温的，带不走，所以一直留在气缸里面高温烧灼，慢慢的固化。避免积碳最好的方法就是不要突然的加大油门。这里再科普一下所有的燃油宝全部都没用，要能够去除积碳最好的方法，就是要用粘度低的润滑油，耐高温，而且粘度又低的只有美孚了，其他的都不行，但是价格是真的贵。千万不要加燃油宝，直接换美孚机油，换粘度低的开个个把月再去换掉，再换美孚的，0到40的，就可以了。再不然严重的话，只有拆缸了。所以说有的车它会有积碳，有的车它没有积碳，看的还是人，人的操作比较暴力，那肯定是发动机容易坏的，各种问题都有。我在这里再强调一下，原地热车是有一定必要的，视情况而定，因为机油的温度很低，润滑度比较低，粘度会高，在这个情况，润滑是都能够润滑到了，但是如果说要让他带走一些烟尘和脏的积碳，他就做不到了，如果在这个情况下，你猛然加速，那你这个问题就大了，热车主要热的就是把机油给加热，机油在达到20度以上才能够完全发挥它所有的性能。相反，如果在20度以下甚至是零下5，这样的鸡牛粘度很高，经常会把瞬间产生的不完全燃烧的汽油气体和不完全燃烧的汽油给液化粘在钢壁上，这样就造成了积碳和刮伤钢壁。这里只说的是热车，并不是原地怠速热车，原地怠速热车没有完全必要，是因为原地怠速热车的效率太低，发动机转速非常低，你慢慢的开出小区，慢慢的加速，这完全没毛病啊，这也算是热车，因为你所有的润滑系统几秒钟都到位了，所有的主播，他们坚持的不要原地热车，就是这个润滑系统都到位，他们说的是不要原地怠速热车，这个确实是对的，不需要原地怠速热车，你就慢慢的开出小区这个润滑油，差不多也是也有达到温度了，完全担心的就是突然加大很大的油门，猛然的往前轰油门，你又突然的轰油门，随便你什么车都受不了，跑车也是如此，尤其是八缸的，六缸的，12缸的，这样的车，因为他们的驱逐存在一定的爆炸，延后精度，电子油门比较多，系统可能存在一定的延时，在这几十秒内，你猛然的轰油门很难做到完全燃烧，说到底就是钢太多了，所以钢多的车在猛然加油门的时候都会有一些特别的发动机的爆炸声。这天比较冷的时候，热车是有必要，但是没有必要原地怠速热车。尤其是天冷的时候，再加上刚刚启动，绝对会有不完全燃烧的汽油的，千万不要猛然加速。我说清楚了没有，不知道我说的对不对？
关键说车：冬季开车四大误区你知道几个？#新能源领航计划 #每天一个汽车知识 #抖音汽车人共创计划 #带你懂车
2023-12-24
临城浪子
6座智障提车一个半月只说缺点
1动能回收标准太低，强又拖曳感很高不舒服，增加个中档比较好 2走颠簸路门窗异响，售后加润滑油解决，说是北方天冷原因，后续再响可换胶条 3没有强制保电，燃油优先低速也是用电（自测时速40以上或者急加速增程器介入）希望ota解决 4小桌板调节角度只能靠调整主副驾座椅来实现 5可用软件太少，自带导航也不如高德车机版 6这车只能自己开，给别人开不验证人脸需要重新设置一些东西，特别那个油门音效，很烦人，自己开用nfc或者app开锁不需要验证，但是用钥匙开锁就需要验证，感觉很麻烦 7续航我这里零下十度左右，开空调100公里剩20的电，有家冲所以并不关注电耗，没电就烧油不纠结其他都满意
2023-12-23
赚钱养娃ing
途昂车主·车龄2年
给纠结油耗的潜在购车人的建议
总能在车友圈看到有想买车又纠结途昂油耗的朋友，个人坐标广州郊区，用车大概60%高速，其余市区，目前258天，行驶两万公里，综合油耗大概10L/100km，其中高速大概9L左右，市区12L起，在这里给个我个人的建议: 如果看中途昂的空间大，第三排乘坐舒适性高的，途昂适合你。如果是以前看到比较喜欢大车或者途昂的，但是预算不够，现在车降价较多，感觉途昂的价格进入到你的预算范围了，但是又纠结这个车的油耗的，我个人建议你买别的吧，比如丰田皇冠陆放，汉兰达的活动，油耗比途昂低，还是加92的，或者再便宜点的传祺GS8双擎或者ES9，省下来的钱加油够开到你卖车了。有在车友圈看到途昂各种问题的，担心稳定性的，在这里我也说一下我遇到的问题， 1.买车第二天报半旅行辅助系统不可用，由于下雨，擦了擦ACC雷达和车标，消失了； 2.门饰板开裂，车买来的时候就有一点了，两周前4s店给索赔了，现在只索赔门饰板，不是之前的整个门板了； 3.主驾座椅有异响，转弯的时候偶尔有，去4s店给上了润滑油，最近没发现有异响了； 4.双离合顿挫，这个是有的，双离合特性，在意的别买，上周4s店给升级了变速箱的软件，感觉好了一些，但是低速还是会有； 5.动力，好多人再问380是不是小马拉大车，动力够不够用，预算够的，不纠结油耗的，直接上530，预算不够的38家用足够了，但是你要是说就喜欢起步能蹦别人的，一脚油门能窜出去的，那这车不行，2.6吨左右的车它做不到，就是个家用车； 6.制动，刹车软，这是确实的，我刚买车的时候感觉刹不住，要提前踩刹车，有点头； 7.雷达误报，这个遇到不少次，尤其是侧雷达和后雷达自动刹停，力度挺大的，反应慢ACC在车辆转弯的时候识别到其他车道的车会误提醒，这个我开其他的车也遇到过； 8.地盘，没来过特别好的车，地盘也就是还行，没感觉差，但是也没觉得多好。讲这么多就是想劝退一些不是对途昂特别喜欢的人，各种纠结油耗的，车辆的稳定性的，汽车是工业产品，买车这是看脸，运气好的啥问题没有，运气不好的啥都能遇到，我个人这2万公里开下来对这个车还是比较满意，7个座坐满，带家人能够到处溜达，家人也很满意。
2023-12-11
Catcher123456
思域劲势，提车2个月，踩油门弹脚。应该是右侧b柱附近，今早上班踩油门的时候发响，像下雨一样。过会又像车身跟油门共振，发出刺耳声响。右后车窗升降声巨响，像没润滑油一样
2023-12-08
其乐融融科子
新大洲本田 CBF190X车主·车龄3年
冬季不封车
#冬季不封车挑战本车购于刚过完年，当时刷到各种各样的摩托骑行视频，实在忍不住，直接在当地提车了。车挺好骑，座位也低，油耗也高，对于我来说唯一的缺点就是震动大了点。不过对于心中的激动这些都不算什么，所有的一腔孤勇都是为了老去之后嘴角有个上扬的青春。很多人还在搬砖都不顾一切拿起头盔来了一场说走就走的摩旅。转眼又到了冬季，冬天，道路情况比较复杂，每一个都是小心翼翼，在路上时刻保持良好的心态，不要和汽车竞争，他们有保护措施，你什么都没有，最好避开。坚持安全骑行的准则，不危险驾驶。身体方面，驾驶过累一定要注意休息。冬天要时刻控制方向，如果手脚感觉麻木，难以掌握时候，一定要下车休息。冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易发生事故，应注意以下事项冬季启动摩托车时，应在熄火内状态将启动杆容空踏数下，使润滑油能对气缸起到润滑作用。这样，便于启动。冬季路面光滑,不要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。冬季摩托车转弯时，一定要降低车速。冬季摩托车在滑路上坡时，起步要慢，不能猛轰油门。要在放松离合器的同时缓缓加油，保持均匀的加油量。冬季更要注意保暖，走走停停别有风趣！
2023-12-05
用户614668016548
燃油车冬天要不要热车？
答案是肯定的，一定需要热车。内燃机最大的磨损，就是冷启动状态下缺乏润滑造成的。冬天天气寒冷，润滑油流动性减弱，热车很大程度避免润滑不足的情况下机械磨损。发动机预热的局部温度提升，还能减少机舱内部橡胶件的磨损，如发电机皮带等。但冬季热车也需要依据环境来定，0°以上的，原地热车30秒，缓加油门前进就行；-10°以上的，原地热车1-2分钟，要是外部温度达到-30°，就需要原地热车4-5分钟了。但原地热车不是时间越久越好，怠速时间久、升温慢、浪费燃油和容易产生积碳。
2023-12-03
MaxBi07
卡罗拉双擎加95，亲测真不是智商税
TNGA卡罗拉双擎19款，陪伴我们来接近4年了，一直都加的92汽油，国六B以后表现行驶里程和实际行驶里程差异接近打了个85折，从前开过800多公里亮灯，实际开了接近900公里才去加油（大概加进去38-39升油），现在基本700出头就亮灯，760左右就表显归零，那行驶里程是噌噌的往下掉。一直都在加BP或者壳牌的汽油，去的加油站也比较固定，油品方面肯定是不存在问题的，定期保养0w20大牌正品润滑油，一万公里一瓶雪佛龙，思前想后除了汽油的问题真想不到是什么原因了。有一次长途刚好跑空归零去到加油站，有一个换油品的念头油然而生，结果就加了100快的95汽油，开了两天居然发现实际行驶里程居然连续几次超过了表显扣除的里程，失去的里程数回来了！动力也有轻微区别，主要是油门的灵敏度还是能感觉到区别的。后来连续又加了两次95，表显里程和实际行驶里程都非常接近，没有发生里程数突然崩溃的情况。看很多网络上的人都说丰田卡罗拉加95就是人傻钱多妥妥的智商税，但实际感受下来那个税我还是交了吧，人肯定是不傻的。如果计算每公里成本，其实95和92差不了多少。本文仅供参考，不喜勿喷。
2023-11-24
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
原厂减震效果不好更换哪种比较合适
我的小狮子4008是2018年3月购入，目前已经开了六万公里，平心而论，法系车并没有说得那么不堪，不说别的，起码安全环保用料这方面还是很到位的。开了这些年起码大的故障没有，发动机故障灯倒是亮过几次，有两次大力踩油门就消失了，后面就没换过自己隔天就消失了，说是燃烧不充分会这样。听说去4S换个高压喷油嘴，坚持加中石油中石化，大概率可以避免。方向盘在夏天会偶尔出现吱吱异响，索赔换过一次方向机用了二年没出现过，今年又出现了，去4儿子店打了润滑油暂时没有出现。对这个车大部分都比较满意，比较不满意的一点是滤震不怎么好，小弹跳震动不少，在五万公里的时候就注意到过大减速带减震有异响，但没有漏油现象就没去管它。一次跑长途高速刚好碰到修路路面起伏很大，来不及减速差不多100公里的时速开过，车抛起来再重重落地，回到家后发现前减震已经有点漏油了，只能更换。原厂的是不考虑了，了解了一下品牌有蒙诺的，还有萨克斯的，不知道哪款更适合，价格实惠点的。
2023-10-26
莫路晨埃
亚洲龙车主·车龄2年
7800公里的首保干货分享
#保养攻略【用车情况介绍】车子是2022款亚洲龙2.5L燃油豪华版，目前行驶里程7800公里，虽然都说一万公里再去做保养，但是首保最好是半年就去做掉。平时的用车场景就是市区上下班代步，目前刚好完成了首保，跟大家分享一下整个过程吧。【保养过程】 1、店铺选择：4s店一般会提前一个月打电话联系你，说车子时间到了该来做保养了，你自己选择一家离自己最近的店铺就行，不一定非要是自己购车的店铺，提前在一汽丰田app上预约一下保养工位就行了。 2、保养项目：现在丰田的首保用的都是0w—16的机油，后续第二次保养就是用0w—20的机油了，其实我个人感觉没有太大区别，师傅也说原厂机油是16的，首保跟原厂保持一致，后续的就不需要了。首保做的项目在app上都可以看到，换机油机滤啊、给一瓶喷油嘴清洁剂等等，好一点的4s店还会给你发动机舱进行清洗，四个门上点润滑油什么的。 3、保养成本：全程0费用，真正消耗的是你从家开到保养店铺的油费。【保养前后用车感受对比】 1、动力上：之前发动机冷启动的时候噪音很大的，保养完的第二天我发动车子的时候感觉那个噪音小了很多，不知道是不是心理作用，感觉更加清爽了一些，然后动力输出上更加平顺，切换一下驾驶模式，猛踩油门带来的推背感也是有的。 2、空调上：日系车给我最大的感受就是空调制冷很快，尤其是保养后，师傅帮我吹了一下空调滤芯，出风更快，制冷变得更强了，前段时间天气这么热，一上车打开空调顿感凉意，给保养点赞。 3、油耗上：目前的油耗是7.6L，保养之前油耗都在8个以上，一方面与我最近跑的路程有关系，全程高架比较省油，另一方面保养完后的各个零部件得到了“新生”，一定程度上降低了油耗吧。 4、外观上：保养完后洗了车子，变得十分干净，四门润滑油开门更丝滑。
2023-09-25
何朗君
铃木uy125心得
#晒晒我的摩托车 1后视镜，原后视镜太小了上道换路太危险了，推荐gw250后视镜，外观和uy125后视镜差不多，后视镜镜片比原来大好多，外貌基本没什么变化。 2uy125左右转向没有声音，网上买了个原厂转向继电器，无损安装特别简单插一下就好了，马蹄声哒哒的很好听。 3uy125喇叭延长帽，也是无损安装最好选塑料的那种，油门那边启动的不用装延长帽影响油门。 4脚踏垫 5手机架 6油水分离器加油的话一定要加95，振动小，动力足但是没有92跑得远，没差几公里。发现有好多人说加95是扯淡，我想说你自己加一箱95试试在说话。uy125发动机压缩比10.3完全达到加95汽油的标准了，说明书也说加92或以上汽油标号。新车机油建议500km换，说明书让1000km换，但是说明书上也说了前500km油门不让超3分之1，前1500km油门不让超3分之2。平时要开的比较猛建议早换机油。摩托机油分MA和MB，MA是湿式离合器专用的，也就是那种挡车专用的。MB是干式离合专用也就是踏板专用的，踏板车是皮带带车就没有离合。MA和MB的区别就是MA在MB的基础上机油里面减少了某些添加剂，这样，尽管达到了防止离合器打滑的效果，但是，却无形中增大了摩擦，也会增加油耗等。ma机油适合挡车会防止离合器打滑，但是ma用到踏板上会导致润滑效果无法达到最佳，增加油耗等。踏板也不是说不能用ma的只能说又贵效果可能还不是那么好。挡车一定不能用mb的机油会导致离合打滑。铃木说明书有说用mb的机油。 2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽油机油！也就是很多人口中的汽车机油。后来因为石棉问题和摩托车发动机相对于汽车的发动机来说，摩托车发动机一般转速和温度更高，对机油的耐高温和抗搅拌性高温剪性要求更好，要求机油在高温下也能形成良好的润滑油膜，并且在高转速搅拌下不容易产生气泡，否则对润滑不利。因为工作温度不同，需要达到效果不同，所以才单独出的摩托车机油。推荐下自用国产全合成mb机油，声音和振动都比原厂铃木机油小，加速也很丝滑京东有卖。建议自己换机油很简单，pdd买个量杯＋uy换油扳手＋化油器＋垃圾袋＋买个记号笔在螺丝上做个标记防止拧螺丝拧脱丝，加在一起20多元就能搞定。视频网上自己找很简单有手就行
2023-09-18
Evil8476
九月开学季｜用车技巧
当使用轩逸汽车时，以下是一些有用的技巧和建议： 1.熟悉车辆控制：了解轩逸汽车的所有控制按钮和仪表板上的指示灯。这将使您更容易操作车辆并解决潜在的问题。 2.合理使用油门和刹车：了解油门和刹车的灵敏度，并根据需要调整您的脚力。平稳加速和减速可以提高燃油效率，并且更舒适。 3.保持安全的跟车距离：在行驶过程中，始终保持与前车安全的距离。这将给您足够的反应时间，并有助于避免碰撞。 4.定期保养：按照轩逸汽车的保养手册上的建议，定期检查和更换车辆的润滑油、冷却液、刹车油等。这将确保您的车辆处于最佳工作状态，并延长其寿命。 5.注意路况和天气：在雨天或其他恶劣天气条件下行驶时，要减慢行驶速度，并保持额外的警惕。此外，注意路况并避免过度颠簸的道路，以保护您的车辆。 6.合理使用空调和其他电子设备：尽量减少空调和其他电子设备的使用，以节省燃油。在不需要时，可以将它们关闭或降低功率。 7.正确停车：在停车时，选择一个平坦、安全和合法的停车位。使用手刹并将轮胎对准停车位，以确保车辆稳定和安全。 8.遵守交通规则：始终遵守交通规则，包括限速和标志。这将确保您的驾驶安全，并避免交通违规。 9.保持车内清洁：定期清洁车内，包括座椅、地板、仪表板等。这将提供一个舒适和卫生的驾驶环境。 10.了解车辆保修和故障排除：熟悉轩逸汽车的保修政策和故障排除步骤，以便在需要时能够及时获得帮助。总之，轩逸汽车是一款可靠和舒适的车辆。通过遵循上述技巧，您可以更好地驾驶和维护您的轩逸汽车。
2023-09-12
温柔飞机8M7M
红旗H5车主·车龄2年
#提车日记【买车背景】红旗全新H5是我的首台车，本人对用车本身需求不是特别大，但是看到身边的朋友都有车，而家里人也一直催着在买车所以决定在今年的5月份购入的。【选买对比】 H5是改款上市前就在一直关注，当时也有在这对其他车辆例如：本田雅阁、大众帕沙特、大众CC这些车，所说的这三款车全部试驾过，但是对于个人来说还是更加喜欢H5，因为不管是驾驶舒适度感受还是用料外观都是深入我心，（再有个人对日系车就带着一定的偏见和抵触）红旗在年底爆出了H6的时候也考虑过H6，所以一直在等H6的价格于实车的驾驶，在今年4月中旬的时候也去试驾了H6，但是由于H5的外观造型和性价比还是比较入我，所以果断选择了H5。【价格分享】车型：23款2.0T旗畅版，我是在湖南长沙购的车，当时的裸车价格：155900（发票价）报销费：5400左右、购置税：13000多、最终成交落地：173000元。这个价格是5月初刚好车展的一个价格，询问了长沙多家店，其他店所有给的价格都是在17.8，但是我是直接拿17.5基础价格去谈的，然后在软磨硬泡的砍到了17.3的总包价。送的物品有：全车玻璃贴膜、全车脚垫、挡泥板。【经验分享】 1、购车的时候在准备交车前一定要检查好车子状态，比如说全车胶条有没有松动脱落，检查天窗胶条有没有老化的现象严不严重，因为4s店大部分都是把新车停在外面风吹日晒的，等到车子卖出去的时候就给你涂些润滑油，所以一定要检查。 2、拿捏销售最好的办法就是要抱着一种我不在你这买还可以去下一家买的状态，千万不要有一种只能在这家店买的感觉，如果这样非常容易被销售宰，只要钱还在你手上，你还没签合同还没打订金，那么你就要有足够的底气去给销售打压价格，再有就是千万千万不能打“订金”一旦交了“订金”哪怕你车子不买了是没办法退，但是如果是“定金”的话可以可以退。 3、车子保险项目如果不是受4S店强制要求的话，最好是自行选定保险项目，可以上网查查哪些保险建议买那些不介意买的，比如我就规定的买了个300万的第三者，虽然钱不多，但是能省一点是一点。【静态初体验】一进车子最大的亮点应该还得是内饰，一个12.3的全液晶仪表再加一个12.6的中控大屏幕实用又好看，额外再加一个多色氛围灯那就是绝对的YYDS。H5的驾驶空间同级别当中是比较大的，本人身高181cm、前排调整正常坐姿然后我再坐到后排仍然可以翘个二郎腿，车内储物空间也是有够的够日常，后备箱空间三个24行李箱没问题，关于用料这一块基本上正常能摸的到的地方都是柔软用料，座椅、方向盘、这些就更不用说了，摸的也是坐着包裹性很好，方向盘手感也是非常棒，在刚提车的时候在车内也没有闻到什么异味。再主要是的是当车子刚启动的时候车子不会出现什么抖动或者说噪音大的情况，到音响方面效果也是可以的，美中不足就是旗畅只有8个喇叭，前排喇叭效果杠杠的、但是到了后排就逊色一些，，【动态初体验】 224匹马力在日常使用的话是完全够用，非常喜欢h5的驾驶感受，经济模式抛开不聊毕竟为了省油的，标准模式在日常驾驶最为舒服，不会想大马力深踩油门有窜的感觉，速度是非常平稳顺畅的提高，驾驶车辆过闸道最快用过78码会有一点飘的感觉，但是在70以内不会出现飘的感觉，非常顺畅就过去了。标准模式高速120码发动机转速在1800左右。运动模式才是真正的解开224匹马力的全部输出了，浅踩一脚都有窜动的感觉，油门响应还是比较快的，基本上没有迟钝，任何模式任何道路只要你敢踩动力随时有，超车简直不要太简单，运动模式在120码再深踩油门照样有推背感，刹车也不会出现点头现象，都是顺畅刹停。关于油耗我目前公里数是7500公里，平均油耗8升，我这三线城市里跑平均10个油，高速一般都在6个油。【优缺点总结】优点：空间大、外观大气、用料讲究、驾驶感受很舒服、配置超高、悬架回弹效果很好、音响质量不错缺点：胎噪大、组装工艺太差很多地方按压有异响，主动刹车有点鸡肋还不成熟，没有备胎。分享出现过已解决的问题：跑高速期间方向盘微调卡顿解决方案：这个是车机系统的问题，因为上一个版本是试行版本（版本名称我忘了）不够完善，所以到4S店升级最新版本就可以解决了。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-09-07
只有一只小狮子
小狮子保养咯
#机车保养分享一、新车磨合、保养、综合油耗、工具备件。 1、新车磨合。启动发动机热车1分钟左右后开始骑行，避免急加速和急踩刹车，发动机最高转速在说明书推荐最高转速之内，开始摩托车的磨合，人与车的磨合及熟悉。燃油：95号乙醇汽油，99%以上是中国石油加油站。骑行环境：高速、国道，省道，县乡道，绝大部分是铺装路面。保养在860公里、2000公里、5500公里各换1次机油（含机油滤芯），以后每5000公里更换一次。空汽滤每1万公里更换1次。汽油滤每20000公里换1次。离合线和油门线20000-30000公里更换1次（提前预防性更换）。保养机油（机油滤），油泵等重要部件，必须在厂家售后购买。】其它备件可以在信誉好的专业店铺购买，价格一样，3-4天就能收到，因为摩旅途中或者更换配件，可以在短时间内完成，工具种类要适合车辆维修使用。在售后配件都可以订到，但是时间和周期会长，摩旅途中或者突然出现故障，会耽误时间的。个人觉得必要的备件就像车辆保险一样，多了一份保障，希望一次都用不上。 1、油封链条清洁剂（车仔），完全清洁一次链条需要1瓶左右，清洁比较干净。 2、链条蜡（MOTOREX）公路型，有一定防飞溅性能。 3、高耐压、高附着力合成润滑油（伍尔特）--液体黄油，适合转动部位（深入）润滑，比如离合器和油门线，手柄，变档杆、刹车踏板、车梯子等转动部位，初始阶段有很强的渗透力，后期有很强的附着力。链条清洗保养 1、一般500公里用毛巾擦干净，喷一次链条蜡。2000公里左右用清洗剂对链条进行彻底清理。如果骑过烂路和下雨后，有很多泥沙和油污或缺油，可以提前清洗和保养。 2、链条与齿轮的摩擦都是在链条滚珠上，并且链条节直接链接，主要是喷在这2个部位，链条蜡尽量喷在链条的内测和滚轴部位。链条节外侧喷了也有防水防锈作用，可以适当喷一点。静止一段时间后，用毛巾擦一擦链条外侧上多出的蜡，就不容易甩油了（高温下，链条蜡会变成黑色油状）。 3、链条清洗剂和链条蜡都适合油封链，不伤油封，可以放心使用。链条蜡是公路型蜡状的，比较适用。这就是我的保养分享，有兴趣的小伙伴可以对照一些网上的视频自己动手哦！省钱的同时又可以增加对爱车的了解。
2023-08-10
一位帅气的靓仔路过
gsx250小白保养分享
#机车保养分享 GSX250骑行一年多目前已行驶12000多公里，首保在店里这就不用说了后来保养了两次分别是5000左右的时候路过一家机车俱乐部顺便保养了一下，用的是“REPSOL睿烁威爽雷神 4T赛道级全合成摩托车机油踏板车润滑油SN 10W50 1L”一共两瓶，前不久1w公里的时候刚刚保养过，因为想着公里数已经大了自己也经常骑所以索性换了更好一点的“爱德王子壳牌全合成机油摩托车机油赛道级进口四冲程SN级10W-40劲擎系列1L”也是两瓶，这个壳牌的机油是后来听群里大佬说的一帮骑KTM的经常保养换这个机油所以自我感觉这个机油也能好点毕竟自己也经常高转速跑，还是比较推荐这个机油的，还有就是每次保养都要更换机滤。第二个提醒好多像我一样的新手骑士，一定一定一定要定期经常保养链条，哪怕是隔段时间自己给链条上点油呢，毕竟我就上次就吃了没保养链条的亏，自己经常下雨也骑车，路上的泥污啥的甩到链条上，自己时间长也没清洗保养链条检查链条松紧程度，导致在某一天晚上骑车红绿灯起步一个油门轰起来链条打结直接卡死连推都推不动，十字路口还尴尬的要死，大半夜也不好找人来修，最后没办法只能货拉拉去换了个链条，所以一定一定要定期保养链条检查它的松紧度，自从上次教训之后我就在网上自己买了WD-40蓝瓶每次下雨骑行后天晴我都会自己喷一喷，也比较推荐大家买这个WD-40因为性价比挺高的在家其他的地方也能用到，去污效果极强。第三个就是轮胎了，也提醒大家没事也多检查检查轮胎，有时候扎个钉子被摆在路上真的受不了，我现在原厂的轮胎磨损程度也不是很高，所以没打算换，群里好多大佬直接换了恶魔二的轮胎，具体这个轮胎怎么样等我听到群里大佬的实际用户体验再给大家分享，平常没事的话就多检查检查轮胎上有没有炸一下小的东西，不深的话直接拔掉就行。总结一下，希望大家多多重视保养的问题，毕竟保养的好才能骑的更远更舒适，最后祝大家永远骑行顺利，永远骑帅不骑快！
2023-08-10
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
为什么会有“新车磨合派” 早年间，新车入手后确实是需要磨合的，这是因为当年的汽车生产线标准和精度都不是很高，所以发动机、变速箱这些部位的零件都或多或少存在一些瑕疵。加上属于金属加工工艺，新发动机的每一个机械结构在初始使用时，都会产生一定的铁粉或毛刺。另外还有一个因素，就是以前的润滑油质量也没有现在的这么高，对新车各零件之间的摩擦润滑没有那么好。说白了这就像咱们买双新鞋，都会经历一个磨合的过程，鞋才能更合脚，走起来才更舒服。所以早年间新车出厂以后，都需要有一个磨合的过程，发动机才能顺滑起来。因此当时的车主在拿到新车后，会选择把车专门开到高速上，将时速开到交规允许的最大值，以缩短新车磨合期。到底现在的新车需不需要磨合首先大家可以查看一下欧尚车主手册，以欧尚X5 PLUS为例，其实不难发现，主机厂有一些专门的建议，对于采用蓝鲸动力组合的车型，由于整车技术先进、匹配高，新车不需要很复杂的磨合，出于提升车辆性能、燃油经济性以及延长车辆寿命的目的，提出了4点要求：、里程1600km以内可以算着一个磨合期； 2、磨合期内平缓起步，不要急加速，避免转速过高； 3、日常出行尝试各个车速区间，充分磨合发动机； 4、前300km谨慎行车，注意刹车与轮胎的使用，以达到最佳状态。从机械层面来说，汽车磨合的主要目的在于把汽车零件之间的瑕疵“磨”掉（如发动机、变速器里的零件等）使零件与零件间能够达到最好的磨合。现在新车出厂前，已经经过了发动机的冷磨合处理，发动机的大部分零件得到缓慢摩擦，让气缸壁变得光滑，使其在出厂前就已经达到了较好的磨合效果，和二十年前的车早不是一个概念啦，不需要车主再专门磨合新车了。但作为车主让新的车子在现实的驾驶环境下，还是有一些事项是必须要注意的。新车使用的几个要点冷车启动要预热要知道机油泵是靠发动机的运转才能工作的，冷车启动就走，机油无法立刻到达它们该去的位置，势必会对发动机造成磨损，因此冷车启动时一定要预热一会儿，时间大概为1分钟左右，待转速回落到1000rpm以下时，便可驾车走人。拉高速不可取很多人认为拉高速就是开快车，这是完全错误的观点，真正的拉高速，是在每个前进挡上，都让发动机保持较高的转速行驶一会儿。不建议大家拉高速的，所谓的拉高速后动力能变强、更省油什么的是没有准确依据的，应平缓起步，严禁急加速。尽量减少紧急制动新车期间尽量减少不必要的紧急制动，因为紧急制动不光制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，日常我们在行驶时多注意与前车的距离，做到危险状况提前预判，既可减少紧急制动的出现。切忌长时间跑高速长时间跑高速对于新车的磨合也是不利的，发动机各部件之间还未能达到完美的结合，此时连续高负荷工作，势必会加速发动机的磨损，这里建议大家新车跑高速不要超过3个小时，且速度不宜超过100km/h。减少车辆满载几率满载和跑高速一样，同样会给发动机和变速箱造成很大的负担，造成零部件的过度磨损，且悬架也要承受很大的压力，建议处在磨合期的新车，实际载荷维持在规定载荷的70%及以下也不要去路况恶劣的道路行驶。注意汽油品质对于新车，我们没必要加更高标号的燃油，按着规定来就行，但燃油的质量一定要有保障，切勿贪便宜而加了不靠谱的燃油，这对于车辆的损坏是不可估量。首保要及时首保相对于平日保养，在时间和里程上都会短一些，因此很多朋友都没能按时去，其实首保对于新车来说是非常重要的，官方4S会对车辆做全面的检查，看车辆是否存在潜在隐患，及早发现问题解决起来也相对容易一些。我的个人意见是对于绝大多数用户来说，无需刻意进行磨合，根据用户手册来进行驾驶即可。不要暴力驾驶，也不用刻意去拉高速。在初始使用阶段，尽量不要高负载行驶，比如：原地轰油门、低挡位高转速、满载上坡行驶、急踩刹车等。新手开新车最重要的磨合，不仅仅是车的本身，还有人和车之间的磨合，比如说视线的适应，车身距离感的体会，做到“人车合一”，希望大家都能开开心心开新车，顺顺利利地出行。
2023-08-07
亲切孔雀1F7
东方V8。
#机车保养分享当摩托车行驶一定里程后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车辆外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目： ①链条传动的摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。 ② 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。 ③ 清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。 ④检查全车电缆线接头的接触是否良好。 ⑤检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。 ⑥对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。 ⑦更换机油。
2023-08-04
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
铃木uy125 大家好，我来自江西九江。下面由我来为大家介绍。这台铃木uy125下面由我讲一点不一样的干货。简单开头介绍: 我是拥有两台铃木uy125的车主。两台都是高配版。一台是19年。一台是21年。第1台车行驶了大概近1万km。第2台车行驶了14,000km我对踏板是情有独钟。很喜欢踏板。也很喜欢研究踏板，动手能力极强。从短途到长途。带人带小孩很方便。很适合城市通行。油耗方面：本人最真实的油耗测试，本人体重190。加装了前挡风。后铝合金尾箱。改了后减震。前保护杠。平均油耗在2.3。夏季油耗最低。冬季油耗最高。最高达到2.78。长途油耗在2.3左右。暴力驾驶不会超过2.5。一直以市区通勤为主。作为一个六点几升的油箱，基本上我跑到180km就会加油。最后一格有闪。一箱油具体跑断油，我没具体测试过，200多km也跑过。长途速度测试: 本人有一段时间骑摩托车往返外地出差。大概来回150多km，下面讲解一下，我第1辆车的极速表现可达到107，第2辆车只能达到110。油耗满油门基本上跑国道的话基本上是2.3 4。车架及整体评测：车外壳明显单薄。不过我都是老款的。新款的要好一点。缝隙较大。做工一般。车架方面。他是单梁。管材靠近减震方面是2.0mm另外一方面是1.9。略有偷工减料。尾箱支架略微单薄（第1辆车没有断支架，第2辆有裂纹同一样的尾箱）车架整体偏柔软。刚性不强。倾斜角度压弯不够大。减震方面: 前减震更改过弹簧。支撑较软。后减震较硬。更换可调减震液压的。提升有明显质的飞跃。轴承方面。前轴承6300。后轴承是个非标的，很难买。只能在网上买。62/22。此车轴承供应商为重庆大江轴承。曲轴轴承是P6级的。这个明显等级不够。包括凸轮轴轴承。和齿轮箱轴承。这个轴承只是够用。轴承方面前轴承1万km检查轴承有轻微生锈。后轴承润滑油干涩。均作为保养。刹车片：本人行驶1万km就更换了刹车片。基本上快磨干了。前刹车。后刹车只剩40%所以统一更换了。更换的是副厂的刹车片使用，感觉还可以。至于前单泵刹车我感觉使用还好。刹车没有那么不堪。本人手力气较大。所以刹车力度对于我来说非常灵敏。后刹车没有前刹车灵。发动机方面: 重点来讲一下发动机。它的发动机内部构造较为简单。发动机散热片较小。对比同系列的。散热是有热衰的。它的发动机技术采用。气门滚子摇臂，偏执活塞。铸造较轻的活塞（增加了耐磨涂层和小裙边）。和较为独特的活塞环。v型燃烧室。油溅是发动机内部润滑。靠近传动室。轴承大，另一侧轴承小。链条采用DID的。它的传动是用台湾宏正的。基本上几大品牌都是用这个传动的。皮带19款的是用盖茨的，21款的是用三星。开闭盘甩块离合略有改动。发动机是高转机。得益于较轻的发动机。前普利珠18克。起步转速大概是1500转。时速80开闭盘。达到最大时速速比。80以后由发动机转速提升。发动机最大的转速大概是9000多一点。达不到万转。 ECU：经过本人两台车的测试。两台测试的ECU调教不同。21款，相比19款。整体下调了5%。因为老款爆出一段时间的发动机问题。它的轴承达不到最大时速转速。这个可以在网上查到的。批次的问题。所以厂家也会考虑到把ECU的调教。调回保守一。不过这个东西只是我个人两台车测试的结果。保养方面: 我第1台车用的是原厂蓝屏机油。第2台车是用的模特国行3100。两台车的发动机均拆开检测。第1辆车的耐磨涂层已磨损过半。第2辆车的耐磨涂层大概只有百分之10以内。均同样驾驶人员同样的km数1万km拆开。得出结论，机油尽量用好的。因为本人比较驾驶激烈。周边都跑遍了。有的时候喜欢用极速跑。这就是我所有的用车最真实最不一样的。用车感受。
2023-08-04
成都运通博恩
揽巡不止空间大，动力和操控也是不错的
揽巡不止空间大，动力和操控也是不错的 EA888发动机采用全球技术领先的奥迪同款第三代EA888 2.0T发动机，并提供标准功率和高功率两种不同的动力组合供用户根据需要进行选择。 4Motion智能四驱系统最新博格华纳第六代中央差速器，重量轻、反应快、控制智能，可根据制动、油门、转向及发动机、传动器和车轮转速等信号对路况进行分析，根据需要进行前后轮扭矩分配，实现四轮动力实时调节。 Active Control驾驶模式提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式选择，驾驶模式可通过旋钮或中控屏快速进行切换，轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况；个性化和越野个性化模式下支持用户根据喜好进行个性化定制，悬架软硬、方向轻重、灯光、空调等都可以进行调节，提供更加智能的四驱驾驶体验。 DQ501变速箱 DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱在DQ500的基础上升级而来，最大承载扭矩达到600N·m，是目前大众横置车型里顶级的变速箱型号；DQ501对电子控制器和软件标定进行了升级，旨在提供更优质的驾乘体验；特制的低粘度润滑油可以减少变速箱内部各个传动部件间的摩擦，换挡平顺，传动效率更高、能耗更低、可靠性更强。
2023-07-25
北三环西路
迈腾第三次保养+小毛病维修分享
保养：三保了，升级了高端黑桶机油，福斯代工的，花费235元，保养后油耗低了1个，原9个，升级后8个。感觉油门轻快很多，动力也好，推荐车友们升级高端机油，体验不错，跟换车一样。维修：1.我的车自动雨刮老是无故刮，是由于雨刮接触不良导致，索赔新的雨刮总成。还有一个毛病就是打转向灯时，当方向盘打到转向灯自动回正的临界点时会咔一声，我之前以为是正常的，但换了雨刮中总成后，咔的声音也没了，算是意外收获。 2.车联网不好用，显示网络不可用，app无法与车辆通信，师傅用电脑重新激活了一下。师傅说后续如遇到此问题可以通过恢复出厂设置解决。 3.踩刹车踏板初段感觉摩擦比较厉害，疑似刹车踏板跟车身连接处缺少油润滑，师傅给打了黄油，完美解决，后期可能需要勤打油。润滑油入图3 最后洗了个车身外观，洗的很一般感觉。
2023-07-23
m天王盖地虎
发现运动车主·车龄4年
天鹰ts150使用注意事项
#晒晒我的摩托车 1.风挡要拧紧，要不然会有异响。 2.轮胎气压前轮2.2Bar，后轮2.5Bar，请养成良好的检查胎压习惯，有条件的加装胎压监测设备。良好的胎压会让你更省油，也会保证轮胎的抓地力以及车身行驶的稳定性。 3.加装风挡时需要有风挡支架，直接安装风挡后会导致车辆手把与风挡交叉打架，影响车辆拐弯行驶。 4.外接所有电器设备，安装要规范，接线不能有漏金属，防止与车辆金属部分发生短路，会烧车辆保险，导致车辆行驶熄火。 5.北方城市的用户不推荐用高压水枪洗车，水会进入油门拉线管里，冬天会冻住，给不上油，本人亲身体会。 6.车辆如果长时间不使用，请将电瓶负极拆掉，防止再使用时无法启动。遥控器钥匙是有电池的，提前备一块，没电了就换一块。 7.如发现车辆在行驶过程中有手把摇摆现象，先拆除加装后尾箱，特别是铝合金尾箱。如还有摇摆现象，打开前脸，上紧方向柱螺丝。 8.车辆在启动或行驶中发动机有异响，首先检查机油，闻一下机油尺，如果有臭味，应该立即更换一次正品机油，再怠速5分钟后，对发动机进行清洗保养一次。再次更换一次正品机油进行正常行驶。机油添加少了发动机声音大，多了油耗增加，自己衡量去吧。 9.传动部分建议每5000公里打开检查清理一下，普利珠如发生磨损及时更换，离合器磨片如果过薄也应该更换，皮带太松或者出现裂口也要更换。任何踏板摩托车都是有正常损耗的，不要纠结这个问题。 10.水箱的位置有散热口，记得检查清理水箱上的漂浮物，时间长不清理会导致发动机水温升高。 11.空滤每次保养的时候，检查看看，脏了就用清清灰，实在不能用了，就换个新的。 12.每三到五千公里检查一下冷却液的量，如果不足的话，一定要及时补充。别等路上水温高了显示，来不及的。 13.在高深的技术写了你不做也白搭，任何摩托车都不是一点问题没有的，心态很重要，调整好心态，一切都不是问题。
2023-07-22
海上日出海
宋PLUS DM车主·车龄4年
厂家后台升级系统，升级后用车体验极差
本人2021年9月购买比亚迪宋Plas DMi，这个车总体来说还行，就是偶尔有点小毛病，现在用车两年了，总结一下这两年的用车感受。用车出现的问题主要有一下几点，一，21年年底，出现了发动机抖动问题，后来经过后台程序升级加上换了95号的油，后来基本没出现过，印象里也就冬天偶尔一两次抖动，加上我平时都是纯电行驶，基本影响不大。二，下雨天刹车片有异响，这个也是偶尔出现，给4S店打电话，他们回话可以免费换一个，本人觉得麻烦没有去，这个也是平时偶尔有一次，基本也是影响不大。三，空调风扇有异响，这个在网上看过视频，自己在换空调滤芯时顺便弄点润滑油自己摸风扇上就可以，自己觉得麻烦也没具体操作。四，年前冬天去4S店保养，保养完以后，系统出现错误，车辆不能行驶，4S维修人员说是系统紊乱了，又弄了一个多小时才行，当时着急有事都耽误了，4S店也没提赔偿的事，后来觉得无所谓也没追究，今天提出来吐槽一下吧。五，这个就是最近网上传的烧车主的油环厂家的保。自己本人从来没有主动升级过，都是厂家后台自己操作的，这是最不能接受的，而且感觉厂家再后台操作以后，用车体验极差，发动机频道启动，而且电量到了25%以下，动力迟缓非常严重，发动机噪音也比以前大了，整个就和以前的车完全不一样了。下面是本人昨天的亲身感受，本来还以为厂家后台系统升级只是发动机启动的频繁了，如果只是这样忍忍也就过去了，可是当昨天电量掉到23%了，发动机突然启动，噪音非常大，而且动力受限非常严重，加油门动力反应迟缓且没有劲。对个人用车体验造成严重影响，用车体验极差，和以前完全不是一辆车，这是本人昨天第一次亲身体验到。用车心得总结，总体感觉这个车还行，可以接受，这只是在厂家后台偷偷升级之前的看法，现在厂家给你升级程序以后用车体验极差，非常难以接受，希望厂家能把程序给回复过来。图片是提车认证的图片，后面几张是21年年底，发动机抖动时4S给检查维修的图片，还有一个视频，是年前4S店保养完，系统霍乱的视频，没法上传，一直在手机保存，希望贴子给评为精华，让更多的车友看见
2023-07-05
daminoac
星途瑶光车主·车龄2年
1500公里的瑶光有感，这次说不足
1、发动机调教太肉了，经济和标准模式差不多肉，运动模式下才勉强对的起2.0T动力加速。除非一大脚油门，要不然是很难有推背感的，只能说有动力储备。 2、底盘偏硬。固铂的轮胎，怎么都调不出试驾车的高级感。 3、最低跑过6.1百公里，是高速80多速度跑的。油箱显示不准，头一天晚上还近乎满的，第二天早上起来开了一段路，直接少了1/4。 4、今天加装了原厂行车记录仪，原厂底盘护板（竟然是塑料的）。发现一个不幸的事，之前刹车盘卡了塑料袋。车子在外面拆过刹车盘，然后车子的右侧外球笼套被外面修理店的人搞破洞了，开始漏润滑油！听说要花1600+换总成！ 6、车子高速踩油门加速有口哨声，松开就没有了。之前有一条高速跑110左右会振方向盘，今天跑另外一条高速又没复现。 7、用了一下智能领航系统，正常关闭后一直报警提示说TJA不满足激活条件。但是我已经把领航系统关闭了！
2023-07-01
你也是个车手
威朗车主·车龄2年
6月底了，用车感受更新一下。 5月份的时候，车子经历了两连刮，让我暴力驾驶的心开始平静了下来，日渐佛系。 ❤第一次剐蹭：早高峰的快速路，我由中间车道向右变道，后视镜的区域预留了足够的变道空间，但是还是被刮了。右后保险杠露了底漆以及后轮上的钣金件有轻微划痕（图1）。下车之后，和对方的情绪上始终保持平和，本来想叫交警的，后来，我看了一下他的左前杠仅有轻微划痕，想想算了，对方开始要300，后来给了他251（觉得250不太合适），整个处理过程不到3分钟。随后我下午把车开到了修理厂，后保险右侧补了一下漆，轮胎上方的钣金抛光后用点漆笔点了一下（图2），也是因为这次轻微的剐蹭，让我开车变得佛系了。 ❤第二次剐蹭：车停小区周围的人行道上了（开放式小区，停车不好停），还是右后保险杠被剐蹭了（图3），不过应该是被电动车之类的剐蹭的，漏了底漆，我去交警队调了监控，交警的意思是你车没有好好听，人真找到了，还得罚你200，后来也就不了了之了，后来买了喷漆工具，但是一直也没动，挺到了现在。 ❤感受：通过这两个剐蹭，的确最开始的时候会有些心疼，但是后面逐渐放平了心态，也意识到了自己无论开车还是停车还是需要控制情绪，这个无论在什么时候都很重要，用451块钱，避免后面由于自己的路怒引起悲剧，还是值得的。 ❤近期缺点： 1、车机在6月份的周末两天时间出现三次故障，自重启、倒车花屏、导航中断，然后预约了一下4S店，在3500公里，3个月20天的时候做了首保，更新了车机，目前感觉车机相对之前好一些，后续使用中再具体看看； 2、车身抖动，一般早晚高峰车辆在20~30左右，刹车和油门切换的过程中，感受非常明显，印象中新车1个月之前的时候都很平顺，后来开始浮现这个问题，问了4S店，4s说正常； 3、主驾驶车门开关偶尔异响，让4S店检查了一下，给上了润滑油，现在没有异响了，确认了一下，也没看到锈迹，应该就是天气过热导致的； 4、刹车异响，低速刹车抬起会有明显的响动，4S说正常，这个不用担心，后面我也就没在意了。 ❤问题证实： 1、非必要不连接Carplay，听歌、导航就用蓝牙和车机百度地图，车机是不会出现突然音量增高等问题； 2、本人开车绝大多数的市区早晚高峰，目前早晚仅开车窗，单程20公里，油耗通常在7.5~9.5左右，特别拥堵会10+，油耗不会像安吉星上的5.7那么省油，也不会说油耗高的离谱，这个油耗目前我能够接受，还是跟路面情况有很大的关系，所以这个油耗给到部分选车用户参考。 ❤总结：开车尽量佛系一些，为了自己、为了家人，希望每一位威朗车主每天都能平安归家。
2023-06-25