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纯电动新能源汽车构造

小刘童晓爱读书
新能源汽车1：纯电动车的结构与工作原理
那作为一个企业家，钱已经不是大问题了，更多地想的是通过产业来报国。新能源汽车是革命性的，它是在传统汽车基础上进行改进和革新，比如新型变速系统、电驱动系统、储能系统等，这些系统总成之间存在复杂的耦合关系，使得整车集成优化、控制、安全设计等诸多方面都面临巨大的挑战。
2023-03-15
新能源汽车技术老司机
六大问题让您了解什么是纯电动汽车？一起来看看
六大问题让您了解什么是纯电动汽车?一，什么是纯电动汽车，顾名思义纯电动汽车是指可以充电的汽车，以电池为动力的汽车。
2021-11-26
刘老师来了
为什么特斯拉纯电动汽车能快速得到大众认可，构造原理一一讲解
新能源汽车的代表，有什么特别之处？
2022-07-24
越野越疯
不止有纯电，新能源汽车如何分类，各有什么优缺点？该如何选择？
随着政策驱动以及人们消费观念的转变，如今新能源汽车已经成为大势所趋。但是一说起新能源汽车，大部分人可能只知道电动汽车，对于新能源电动汽车分类并不是特别了解。
2023-09-11
科技新视点
汽车构造系列之二十三---新能源汽车（完结篇）
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为：（1）发动机；（2）曲柄连杆机构；（3）配气机构；（4）燃料供给系；（5）排放控制；（6）冷却系；（7）润滑系；（8）点火系；（9）启动系；（10）传动系；（11）离合器；（12）变速器；（13）万向传动；（14
2022-10-08
越野越疯
新能源汽车基本构造及原理：制动能量回收系统
新能源汽车对能源的高效利用是发挥其节能优势的关键，这其中的关键部件就是高压电池，电池储存能量的多少是决定汽车在纯电动模式下续驶里程的重要因素。
2023-08-16
汽车构造原理
电驱动总成
背景介绍：目前市场上主流的新能源类汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和增程动力类的汽车。纯电动汽车由于其环保、低噪音、使用成本低的优势，在汽车领域占据的比重越来越大。
01-26
未来智库
新能源汽车行业专题研究：从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势
与博世形成对比，特斯拉 model 3 在 2016 年发布，2017 年量产上市，与博世的报告几乎处于同一时期。
2022-07-18
旺材电机与电控
新能源汽车驱动电机技术解读
来源：旺材动力总成我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。
2020-05-21
攻城大狮哥
新能源汽车驱动电机技术解读
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。
2020-05-30
侃聊车吧
奥迪A6L车主·车龄4年
入手一辆新能源汽车，如何使用最省心？
对于入手新能源汽车来说，由于目前而言，大多数新能源汽车的续航里程都是在400公里左右，但是在长途出行的时候还是需要制定一些路径的。
2019-03-03
热心香瓜nZ
混动汽车电控系统有哪些配件？
本篇文章给大家谈谈混动汽车电控系统有哪些配件，以及混合动力汽车控制系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
2023-06-09
华远系统
纯电动汽车整车控制器的构造、工作原理及功能
来源：网络随着环境问题日益严重，纯电动汽车已成为未来可持续出行的关键解决方案。整车控制器作为纯电动汽车的核心部件，对于车辆的正常行驶、能量回收、故障诊断处理以及车辆状态监控等功能起到至关重要的作用。1、整车控制器的原理整车控制器主要包括硬件和软件两大组成部分。
2023-10-29
院门卫海大
选购新能源电动汽车的必备知识-Envato有话说
网络中关于新能源电动汽车的文章书籍汗牛充栋，大多是对自家品牌电动车的介绍和推荐，缺乏一个横向、系统的介绍和比较，鲜有如何选购电动汽车的内容。为了给广大有购车意愿的朋友提供一个参考，让大家做到心中有数，可以初步了解如何购买新能源电动汽车。
2023-05-11
新能源新说
基于数据驱动的电动汽车电池安全风险预测
前言随着电动汽车的快速普及，消费者和汽车厂商对电池安全问题越来越重视，电池安全领域正在成为研究的热点，以实现对电池安全风险的准确预测。
2023-09-01
逸兴侃车
氢能源汽车才是最值得期待的新能源汽车吗？
导言：前不久，国家发改委发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，预计到2025年，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，建成300座加氢站，氢能源车辆保有量约为5万辆，未来将会对氢燃料电池汽车进行推广，并建设一批加氢站，到2030年要达成1000座加氢站的建设
2022-09-22
新能源汽车资讯分享家
增程式混动、混联式插电混动、不插电混动、纯电动该怎么选？
随着新能源汽车的普及，很多消费者开始选择新能源汽车，深入了解后才知道，原来系新能源汽车还有这么多分类？增程式混动、插电混动、不插电混动、纯电动到底该怎么选呢？相信你阅读完此文后，心里应该有底了。一、先说一下这四种动力类型的区别。
02-25
新车部落
20多万预算买什么车？3款纯电动中型车推荐，700km续航没烦恼
对于预算20多万的消费者，以往大家都会优先考虑传统燃油车，而如今形势已经向着新能源车倾斜，在这个价位能够挑选到不少出色的纯电动中型车，下面我们就重点推荐3款，近期准备购车的朋友不妨了解一下。
2023-05-08
车主之家
15万买纯电新能源真的是给自己找不痛快吗？
如果不是对汽车市场密切关注，很难想象一台有着不错续航的纯电动车价格已经下探到了15万以内，要知道也就是5年前的卡罗拉双擎都要这个价位区间，并且还不免购置税，而如今14.98这个价位的、与卡罗拉同级别的比亚迪秦PLUS冠军版能够拥有57.6度的电池包和510公里CLTC纯电续航，但更恐怖的是，车长5米、轴距2.93米、62.8度电池包的零跑C01和它同价，要知道这是一台中大型车，传统品牌无论如何也不可能将中大型车的价格降至15万内，而成本更高的纯电动车却做到了，所以引出一个问题，一台15万的纯电新能源是顺应时代，还是车主给自己找不痛快?
2023-06-28
汽车头
东风风光对新能源的理解分析，在E3上先测试，纯电版12.9万起
当下的汽车消费市场，虽然说是经历了寒冬，但也只是对于内部的领域做的一种微调罢了，只要是做得好的车企，一样还有很不错的销量，以及一些新兴起的品牌，像是新能源的领域，就是当下极为热门的，也会是未来的趋势，这是不需要怀疑的，今天说的同样是一款新能源的车型。
2020-02-09
汽车叫兽
10万不到，纯电动微型车，城市代步好帮手
一些消费者追求节能环保，因此在购车的时候，新能源车型就是他们的首选。今天，就来介绍三款纯电动微型车，小巧玲珑，自由穿梭于城市之间。
2022-01-02
汽车头
保守发展纯电动MPV，北汽瑞翔博腾V2 EV，14.48万起
新车一共发布了三款车型，价格从14.48万到14.98万不等，新车的设计和配置都一样，价格主要区分在电池上，三款车型搭载了三种品牌电池，低配车型是河南锂电池，高配车型是宁德时代的电池，续航方面差距大，宁德时代的是300公里，其他仅有260公里，具体来看下。
2022-11-13
一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
买新能源汽车你最看重的优势是什么？
前段时间持续4个多月开新能源车，包括PHEV和BEV，最近又开回了燃油车，体验完全不一样了，一句话总结：新能源汽车有毒，开过之后对燃油车再也提不起兴趣了。新能源汽车与燃油车的几点颠覆性差异：极致加速体验、超级平顺的换挡、印象深刻的对外放电和智能座舱带来的智能化体验。
2023-04-15
唯电新能源汽车社区
蛇吞象+山鸡变凤凰，收购一汽吉林的宝雅新能源推出全新电动轿车
宝雅FB77采用溜背轿跑设计，现代气息十足，外饰线条十分简约干练，没有过多冗杂的设计，与当下新势力第一梯度的蔚来ET7、小鹏P7相比也毫不逊色，但唯电将该车与蔚来ET7摆放在一起对比时，发现两者轮廓极为相似，C柱及窗线却并不相同，目测仅仅是电动轿车设计理念同质化下的巧合而已。
2021-05-20
MarkKing
一张图看懂电动汽车内部构造
电池电动汽车（EV），也称为纯电动汽车，具有电动机而不是内燃机。车辆使用大型牵引电池组为电动机提供动力，必须将其插入墙上的插座或充电设备（也称为电动汽车供电设备（EVSE））。
2021-05-21
用户1381259414315
东风奕派007：引领新能源车潮的典范
随着环保理念的普及和全球气候变化的加剧，新能源汽车已成为汽车产业的主流趋势。在这个大背景下，东风奕派007作为一款领先的新能源车型，凭借其出色的性能和先进的技术，成为了引领新能源车潮的典范。首先，东风奕派007在动力性能上表现出色。搭载了先进的电动驱动系统，其零排放、低噪音的特点让人印象深刻。不仅如此，东风奕派007还拥有强劲的动力输出，让驾驶者在行驶中能够享受到顺畅、稳定的驾驶体验。这种出色的动力性能，不仅符合现代人对汽车的高要求，同时也为环境保护贡献了自己的一份力量。其次，东风奕派007在智能化方面更是独具匠心。配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自动驾驶、智能停车等功能，大大提升了驾驶安全性和便利性。此外，通过与智能手机的连接，驾驶者可以随时随地对车辆进行远程控制和监控，极大地提升了车辆的智能化水平，为用户带来了全新的驾驶体验。再者，东风奕派007在外观设计上也颇具吸引力。采用了流线型的车身设计和动感的线条，使得整车看起来既时尚又动感。同时，精心打造的内饰空间，舒适的座椅和人性化的布局，让乘坐者在车内能够享受到舒适、愉悦的行驶体验。总的来说，东风奕派007作为一款值得推进的新能源车型，不仅在动力性能、智能化和外观设计方面表现出色，更重要的是，它代表了汽车产业向着更加环保、智能化的方向发展的趋势。相信随着科技的不断进步和消费者对环保意识的提升，东风奕派007必将在未来的市场竞争中脱颖而出，成为更多消费者的首选。
昨天 09:02
车友老徐
🚀【里程碑事件】4月新能源汽车渗透率史无前例突破50%，而传统燃油车正在逐渐退出历史舞台，成为过去式。如今，#新能源取代燃油成定局# 已不再是未来式，而是咱们眼前铁一般的事实！🌿 在汽车产业的大潮中，新能源汽车如同一匹黑马，展现出惊人的增长态势。数字背后，是消费者对于智慧出行选择的鲜明反映。不得不提，那些日系车品牌，曾凭借“省油耐用”占据市场一席之地，现在却遭遇销量断崖式下跌，新能源汽车的攻势让它们措手不及。与此同时，不少合资燃油车品牌也迎来了史上前所未有的关店潮。市场反映冰冷，车主的怨声载道。消费者投入一番却得不到预期的品质保障——买车难、提车难、维权更难。一度辉煌的燃油神车，现在保值率惨遭打击，二手市场上价值一落千丈，令车主们哀嚎遍野。相对于燃油车的狼狈，新能源车势如破竹。那些体验过的人几乎无一例外，对它的省电、高效、无噪音、绿色环保赞不绝口。一旦改弦更张，试过新能源车的人，往往就再也不肯回头去忍受传统燃油车的“喧嚣”。这不单单是一场技术革命，更是一次生活方式的变革。想想看，咱们可以静静地驰骋在路上，告别油烟味，拥抱蓝天白云，这样的未来谁能拒绝？所以，说新能源汽车将取代燃油车并非天方夜谭，而是迎面而来的新时代。这一里程碑事件告诉我们，绿色革命已经不可逆转，在这个“电力爆棚”的年代，让我们一起迎接更清净、更高效、更环保的明天。🍃 #新能源车势如破竹# #告别燃油迎电动# #环保出行新选择
前天 23:11
科技车咖
传统车企跟上宣传节奏，老板纷纷上阵直播
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 传统车企开始跟上宣传节奏了，老板纷纷亲自上阵直播！新势力或者互联网大佬简单发一个微博或者朋友圈就有大几十万的流量，之前就说过传统车企很难跟得上现在这种大强度、高烈度的宣传战。但是为了生存各家老板也开始被迫或者主动亲自上阵，或注册各种网络账号，或亲自上阵直播。最明显的例子就是长城魏建军直播NOA实车测试，还有奇瑞尹同跃直播测试星纪元ET，连迪王的王传福的新闻也开始频繁在网络上冒出来。虽然这些大佬的效果还有待验证，不过能开始行动总是值得称赞的。前两年的电动化战役告一段落，传统主机厂全面落后。但是这才是新能源汽车转型的上半场，下半场智能化刚开始，新势力是否能笑到最后还有待时间证明！
前天 23:01
钳子来了
英朗车主·车龄4年
深蓝G318-30万卖给谁？
#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了，车长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米，这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下，它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。外观方面：深蓝G318的外观，一眼就是硬汉派造型，深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了，大灯的造型像个楔形，封闭的前脸有了新能源车的特征；侧面的线条有点像早期的FJ，后面尾灯像个门把手的形状，中间再加个小备胎，一眼就知道是个越野车。内饰：整个内饰也是极具越野风格，14.6寸的大屏幕，粗大的换挡杆，宽大的扶手，整个的设计风格都是往越野路线方面走的，屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯，这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域，对于找路出去有这莫大的帮助，给人以很强安全感，而且这是官方的改装件，避免了路上被交警查处的尴尬。越野风格：离地间隙是240MM，底盘可以进行升降；前后双电机可以实现四驱模式，有一个后桥的锁止功能，据说是电子的，最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。动力方面：G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面，根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组；对应的纯电续航里程为77公里和138公里；不过个人认为都买这么硬派样式的车了，还是直接上四驱双电机的版本，这样出去玩的时候也安心一些，冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些；电池可以小一些，对于出远门而言，大电池没有大的油箱来得那么重要。拓展功能：从目前的介绍来看，天窗上面的行李架有比较多的拓展附件，可以装行李箱，可以安排折叠天幕，帐篷等配件，如果原厂的配件足够优质的话，对于广大玩家来说是一个利好；前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩，小射灯之类的改装件，对于越野来说是真有用的。价格猜测：竞争对手的价格：方程豹：28.98万元-35.28万元，月销量：前两个月5000辆左右，现在在3000辆左右；坦克400HI4-T:27.98-28.98万元，月销量：基本上稳定在三四千辆上下。坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的；不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出，占领它们市场是有困难的；技术方面：G318没有明显的优势，它就是一个增程车型，虽说增程车型是一个比较成熟的技术了，但是技术壁垒相对而言也是比较低的，其他厂家模仿比较容易。稳定性：它刚出稳定性还不可知，越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400，在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。品牌：深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的，对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说，肯能认可度方面会有所欠缺。营销：虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传，在人群中有了一定声量，但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。综上，如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外，还需要在营销方面加大投入，价格就是一个很好的营销，如果把价格定在20-25之间的话，应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力；如果价格定在和它们两差不多的区间，可想而知最后的销量到底如何。
前天 22:05
ahhabike
低碳出行zui强CP，露营自驾我都要带它
户外露营自驾，新能源汽车和什么zui配❓ 那当然是ahhabike电助力自行车‼️ 可以折叠放进汽车后备箱，五秒恢复车身高颜值，硬实力🐮户外4+2的快乐谁懂啊🤣 . ✅自行车、助力、纯电动三种模式任意切换 💻智能电子仪表盘，三档调速 🔧铝合金车架，轻巧牢固可折叠 🔋7.8ah锂电，助力续航可达55km 🛞16寸轻度越野胎，凹凸纹路防水防滑 🅿️前后双碟刹，快速制动反应 📐钢制加粗加厚脚撑，户外停车更稳固 🌈豪车级四涂四烤喷漆工艺，涂层牢固耐刮蹭，不易掉漆 🏆新国标3C认证，可上牌
前天 20:28
南红柿先生
全新一代GL8陆尊PHEV重磅来袭
全新一代GL8陆尊PHEV将于4月24日重磅发布，新车型承袭了别克二十年在高端MPV产品开发独一无二的深厚沉淀，精准洞察当下用户对于新能源MPV的用车需求，将以跨时代的自我超越，续写MPV市场的创奇！[庆祝][庆祝][庆祝] 新车传承了别克在高端MPV产品开发上的深厚积淀，率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，CLTC综合续航里程达到1370公里，实现电动化、舒适性、智能体验的全面升级。
前天 20:14
科技车咖
新车型命名本田在作死的路上越走越远（二）
#本田中国发布全新品牌“烨”从新车型命名来看，本田在作死的路上越走越远（二）刚说过东风本田新能源车命名还是沿用验证码的这个作死套路，结果本田中国来个更炸的名字。这两天本田中国全新电动品牌发布，这个品牌的名字出人意料的竟然叫“烨”。这烨本来寓意不错，有火光和光辉灿烂的意思，估计本田的员工也是快把新华字典翻烂了才找到这个字吧。不过让本田没想到的是，这个字放在电动车上效果炸裂。在国人对电池安全十分担忧的今天，这火跟电池放一起让大家觉得十分危险啊。这品牌刚发布就开始有自媒体把这个字拆开成火化了！虽然这次本田新车型含华量惊人，有华为、宁德时代和科大讯飞加持，估计想一把挽回颓势。但是在强如理想的mega遇到大坑也一蹶不振后，这本田还是前赴后继往里跳，不得不说这有种玄而又玄的感觉啊，看来日系注定玩不转新能源了。
前天 18:48
超级小曦和超级小冰
q5e-tron，id6和唐ev哪个好？
坐标北京。摇号13年，家庭摇号246分，实在没辙今年换电标。有两个孩子，两个老人。需要买纯电动6/7座车。奥迪q5e-tron，大众ID6。和唐ev三种求推荐。还有没有别的车适合6口人的新能源纯电动。谢谢
前天 18:39
互联网八哥
朋友们都醒醒吧，盲目吹捧新能源，完全没必要了。因为消费者的选择永远是最诚实的，4月电车渗透率超50%，新能源取代燃油成定局。据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。可能谁也没料到，一切来的如此之快，就在20多天前，王传福还在中国电动汽车百人会论坛上预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。而最新数据的公布，也正式验证了王传福的预言。近年，比亚迪、长城、福特、沃尔沃等多家传统车企，先后宣布停产燃油车，所有人都清楚，油车将成为过去式。但出乎意料的是，替代来的太快！而这一市场的转变也意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，侧面反映出消费者对绿色出行理念的认同与接受。我觉得，电车渗透率的提升，主要两个原因。第一，前期基础建设不断完善，充电桩普及，新能源汽车相关核心技术也愈发精进，产业日益成熟。第二，合资车以及传统油车的落后，无论是智驾还是性价比方面，电车的诞生都给消费者带来了全新的选择。另外，2、3月“电比油低”，掀起的价格战，无疑也加速了新能源汽车的渗透。今年3月合资燃油车终端销量可以说是兵败如山倒，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。而广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。我们不盲目吹捧新能源，但也要客观看待现实发展。
前天 17:45
利港环态比亚迪
比亚迪电动后备箱隐藏功能你知道吗2 #比亚迪 #dou是好车 #新能源汽车
前天 17:36
东风奕派南京东润
五一特价专场#东风奕派007 #新能源 #低首付 #纯电动 #科技感爆棚
前天 15:32
语笑瓶盖
用车感受，使用近一年车主
去年六月份入手icon主角版，先说车辆外观部分确实还不错，尤其外观像极了新能源汽车，缺点就是大灯无法照射侧翼，以及大灯组位置偏低，有时候道路指示牌会无法照射到，这辆车我觉得大灯组有待改进空间。再说轮胎，因为轮毂设计原因，影响到轮胎尺寸的选择，在一些路况不太好的时候很容易伤到轮胎和轮毂，不适合走烂路。车辆的长宽这块也有待改进空间，车辆后排空间可以再设计的宽裕点，后备箱也可以稍微宽裕些。不用改进太多，宽1860就行了，长4500比较合适。再说下加速感，可能是涡轮延迟的原因，加速是需要时间的，这个据说有的企业已经开始采用可变截面涡轮增压，解决了这个问题。希望吉利也能再下一代发动机考虑下这个加速线性问题，争取做到提速更快，涡轮延迟更小。缺点说完了再说说优点发动机确实很牛，真的几乎没有声音，就算是较高速度也没有什么声音，静音效果堪比电动汽车，这点必须点赞。内饰方面倾向于新能源设计，很多人都会问我这新能源车多少钱，有的也以为是油电混动。可想而知这车内饰像极了新能源车，加之静谧性好，所以我都感觉买对了车。整个车操控性很好，加速也比较给力，整个车给我的感觉就是很好开，开起来也很爽。如果车载摄像头都是高清的那就更完美了。目前行驶里程也接近一万七千公里了，车辆没有出过问题，不过偶尔会出现电子手刹和巡航系统失灵情况，次数几乎可以忽略不计。总结一下，如果按照我说的缺点稍作改动一些，保持这样的外观。再加长加宽一下。这个车其实能大卖的，这个价格绝对会卖爆。我个人更喜欢星越，那个17万那个车，资金不足。
前天 15:31
嘉驰恒迪刘云
大学毕业，全款拿下人生第一台车----比亚迪汉好开心呀，人生的第一台小车车，终于开到喽...... 看了好几个月车，说说我最后选它的理由吧，女孩子当然看颜值和配置呀！不得不说，配置是真的高啊，悬挂，具体叫什么我忘了，类似于空气悬挂级别的，纳帕真皮座椅，座椅通风加热，丹拿音响，各种盲区检测、车道偏离等系统，氛围灯，电动后备箱，手机无线充电，记录仪，360全景影像，记录仪，感应雨刷，好像都是在50万以上的豪车级别才有的，不得不说那个放电功能，我喜欢上山露营，车辆可以对外放电，去露营连接一些电器设备，简直不要太香，再加上帅气的外观和贯穿的尾灯，好像放在合资车里，至少要50万以上呢吧！所以20万出头的新能源车，刀片电池的比亚迪汉，够用，嘿嘿！这台车应该是接近5米长了，后排也够用，后备箱非常平整，总体来讲，都够用，哈哈空间也真的很够用，因为我身高178米，太小的车开着不舒服哦买车不交购置税，配置非常高，车够大，长得好看，驾驶感受好，便利性好，非常智能，电池也安全，所以强烈推荐哦！貌似没有不选择这个车的理由吧？哈哈
前天 15:29
乖巧橙子HIE
新能源车增多能让国内汽油降价？
俗话说，供需关系改变就能让价格变化。按道理，全国新能源汽车已经占据25％的比例，全国的汽油也应该降低了25％的消耗，汽油滞销就会降价，因为汽油也有保质期。但是实际上汽油价格却猛涨，这是为何？三桶油把汽油存着就是不卖？还是他们减少了炼化的数量？经过多方数据调查，才发现三桶油进口和自产石油还在增加，对于国内卖不完的汽油，他们全部出口售卖了。更可恶的是，出口价是4.5元一升，比国内便宜一半。所以，想着国内全是电动汽车，汽油就能降价的，不要去想了。上面早就划分好了各自的蛋糕，以后汽油主要就做出口。中国沦为欧美国家的“炼油厂”，承受环境污染的结果。
前天 11:02
不凡旭日PO
奇瑞iCAR03会是年轻人的第一选择吗
定位电动紧凑型SUV的iCAR 03，作为奇瑞系能源子品牌iCAR的开山之作，自从上市以来，就获得了诸多年轻消费者的关注。抛开10.98万元的起售价不谈，精致前卫又不失硬派的外观设计以及提供四驱版本可选，同样是这款iCAR 03的闪光点所在。本篇文章小编就从多维度来解析一下iCAR 03的表现，是否对得起年轻人首款纯电硬派风SUV的称号呢？新车基于奇瑞i-MS多元方盒新能源架构打造而成，从外观设计来看，就有着浓郁的硬派越野车的韵味。标准的方盒子造型，再加上泪眼样式的头灯组合以及封闭式前进气格栅，使其做到了硬朗和前卫两者相结合。至于车身侧面，方正的车身布局，也进一步深化了主打硬派风格的定位。另外得益于隐藏式门把手和双拼车身的运用，同样赋予了自身较强的运动气息。值得称赞的地方在于，这款iCAR 03别看定位比较入门，但越野数据并不逊色，接近角和离去角分别达到26°和29°，应对轻度越野不在话下。尺寸部分，紧凑型SUV身份的iCAR 03，有着4406/1910/1715mm的长宽高和2715mm的车身轴距。车尾部分，iCAR 03的设计同样十分简洁，无论是竖直的尾灯组合、黑色的保险杠，还是外挂的小书包等设计元素，都成为了加分项，硬派气息直接拉满。平心而论，如果只看尾部设计的话，很难会和一款纯电车型联系在一起。进入到iCAR 03的前排，采用对称式的中控台设计，提供两种内饰配色可选，以此满足不同消费者的审美要求。并且在座舱质感以及科技感营造上，iCAR 03也有着可圈可点的表现。悬浮样式的15.6英寸中控显示屏和9.2英寸的全液晶仪表盘，渲染出不俗的前卫科技感。内置腾讯共同研发的全时生态和i-VA四区智能语控，车机表现达到了当下主流水平。此外，车内采用大面积软质材料包覆，再加上扎实的细节做工，内饰档次感完全不输给一些售价更高的车型。空间部分，iCAR 03的长宽高均是同级别的正常水平，但在超2米7轴距的支撑下，则让其获得了较为宽敞的空间表现。身高173cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置进入到后排，腿部空间保持在两拳左右，头部也有着不小的余量，但腿部承托性一般，不过好在座椅内部填充物比较厚实柔软，乘坐舒适性表现还是挺值得肯定。后备厢方面，常规状态的纵深偏浅，载物能力受到了限制，但将后排座椅放倒，有着不错的平整度，偶尔搬运大的物件也能满足需求。配置方面，从入门版本开始，iCAR 03就装备了自动大灯、电子手刹、双区自动空调等功能，妥妥的入门即高配的表现。另外安全配置层面，LCW变道辅助、BSD盲区监测、RCW后碰撞预警、DOW开门预警等都没有缺席其中。来聊聊iCAR 03的硬件表现，分为单电机和双电机两种动力，前者有着135kW、220N·m的账面参数；后者最大功率205kW，最大扭矩达到385N·m。四驱版本的零百加速时间为6.5秒，装备的iWD智能电动四驱，能够实现双驱自动切换。续航部分，配备容量为50.63kWh、65.69kWh和69.77kWh三款碳酸铁锂电池组，根据电池组容量的不同，分别提供401km/501km/472km在内的纯电续航里程。综合来说，近两年来，越野车成为了国内市场的新潮流。这款iCAR 03的登场，无疑弥补了纯电方盒子领域的空白，依靠亲民售价、吸睛外观，得以俘虏了一众年轻人的芳心，兼顾家用的同时，还有着强于城市SUV的通过性和脱困能力，不得不说，这就是iCAR 03的独特魅力所在。我认为，若你是个追求个性的年轻人，预算十多万想买辆与众不同的纯电SUV，那么iCAR03是个值得重点关注的对象。
前天 09:02