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汽车过颠簸路面时悬挂异响

张小闹聊养车
底盘异响很烦人--原来减震器故障才是真凶
底盘，我们常说的汽车三大件之一。扎实的底盘技术可以给我们带来更好的驾驶操控性和行驶舒适性。但对于一些长里程的老车来说。底盘松散异响确实是一个头疼的问题。而在颠簸路段经常“吱吱嘎嘎”的底盘异响，给我们的乘坐舒适性带来了很大的影响。
2019-11-25
小广1122
英朗车主·车龄8年
POLO前悬架过颠簸路面异响怎么解决？
有网友咨询POLO前悬架或颠簸路面异响怎么解决？判断造成异响的故障是需要仔细试车反复对比的，当出现异响之后，不仅会影响到驾驶感受，同时也说明车子存在问题很有可能会影响到行车安全，一定要及时处理，下面根据我个人的维修经验来帮大家分析一下。第1个方面：稳定杆连杆损坏。
2021-08-25
军哥汽车杂谈
哈弗M6过颠簸路段时方向盘异响，车主需要了解这几个处理方法
车辆概况:哈弗M6 2018款，提车3年行驶6.1万公里，无重大交通事故。车辆过颠簸路段时方向盘异响，可能是以下几种原因造成的:1，悬挂系统变形;
2021-08-06
猫叔观车
高尔夫悬架异响，三个原因需要重视，建议车主了解处理方法
车辆状况:2020款高尔夫，一年行驶里程1.9万公里，无事故。车子悬挂异响可能是这些原因造成的:1，减振器故障;
2021-05-14
小广1122
英朗车主·车龄8年
威朗过颠簸路面后排异响怎么解决？
最近有网友咨询别克威朗过颠簸路面后排异响怎么办？当车辆出现异响之后，首先要根据声音判断大概的位置，再通过声音的类型去判断具体是哪一个部位，查找异响非常困难，需要多次试车，下面就根据我的个人维修经验来帮网友从以下几个方面来分析一下。
2021-11-23
时代车论
捷豹XEL颠簸路段异响怎么解决？
影响到车辆驾驶体验最重要的一个点就是车辆NVH表现，同时车辆没有异响也是评价一台车质量表现很重要一点。捷豹XEL定位中型豪华轿车，隔音表现还是不错的，一般行驶时都是很安静的，但貌似有车友反应在颠簸路面出现了异响，我们来分析下具体是怎么回事，以及相应的解决办法。
2021-07-24
军哥汽车杂谈
吉利星越左前轮悬挂异响，车主要了解三个原因，处理方法需牢记
车辆概况：吉利星越 2019款，提车2年行驶4.1万公里，未发生过重大交通事故。故障描述：车辆行驶过程中，过减速带时左前轮会有咯噔的异响。车辆左前轮异响，可能有以下几个原因：1，下支臂球头老化；2，减振器顶胶老化、损坏；3，减振器漏油。故障原因1：下支臂球头老化。
2021-07-30
秋秋野说车
广汽三菱欧蓝德颠簸底盘异响是什么原因？
广汽三菱欧蓝德使用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂整体风格偏硬，这点受到很多车友诟病，不过SUV车型，如果悬挂过软，不利于底盘稳定性，比如侧倾就会比较严重。除了减震悬挂偏硬抱怨外，笔者留意到部分车友抱怨该车在颠簸路面会有底盘异响问题，我们来看看是什么原因引起。
2021-09-02
猫叔观车
阿特兹悬挂异响、减振器弯曲，有三种解决方法，建议车主收藏
车辆状况：2017款阿特兹，4年多行驶7.2万公里，无事故、无大修。故障描述：车子在颠簸路上行驶，车底有咔哒咔哒的响声。阿特兹悬挂异响、减振器弯曲，可能是这些原因造成的：1，减振柱弯曲；2，减振器弹簧故障；3，减振器顶胶老化。故障原因1：减振柱弯曲。
2021-05-30
Rman孙元豪
蓝山车主·车龄1年
宝马X1过减速带异响什么原因？
近期有网友咨询宝马X1过减速带异响什么原因?正常车子在过减速带的时候不应该存在任何的异响，如果有异响，一般也都存在在车龄较大的车子上面，是因为车龄较大以后底盘悬挂的很多橡胶件都已经老化，无法恢复到原来的弹性与韧性，这样他的减震吸震能力就会消失。
2021-08-09
猫叔观车
马自达3 昂克赛拉悬挂异响，车主记住这三种处理方法
车辆状况：2016款马自达3 昂克赛拉，5年行驶8.9万公里，整车无重大事故、无大修。故障描述：车子行驶在颠簸路上时，悬挂有咕噜噜的响声。车子悬挂异响可能是这些原因造成的：1，减振器顶胶老化；2，横向稳定杆损坏；3，左右摆臂螺丝松动。故障原因1：减振器顶胶老化。
2021-05-10
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28
用户7302571361815
300公里刚刚好，城市代步足够了
元Up粉色的外形是让我最先着迷的，不管哪个角度看都很入我眼，前脸造型精致个性，车身动感气息弄，车灯也够有吸引力；此外舒适性还让我很满意，座椅设计宽且厚实，坐起来包裹性强，车内静谧感也好，关上车窗没有吵闹的噪音传入，并且坑洼路面，即使车速不减，颠簸感也不会多明显。平常都是上下班开，城市道路上电量掉的不快，充电次数不用多勤，实际的续航里程与官方数据很接近，在花销上给我的经济负担不大。平时上下班通勤使用下来基本上一个星期充一次电就够了。而且它的快充速度也很快，只需要半个小时左右就可以充满80%左右的电量，
2024-05-28
奥德彪南充分彪
哈弗H5车主·车龄半年
六年六万公里，车子异响总结。
我这车是18款手动幸福版，已经平稳行驶6年6万公里，用车路况是水泥路比较多，对底盘的损耗有点大，所以车辆出现异响已经有过几处了。最开始是前悬架小拉杆球头坏了，从嘎吱嘎吱慢慢变成嗑哒嗑哒的响，还好此问题比较常见，修理店师傅用撬棍检查间隙能查出来，所以这算是个小问题。开到第五年的时候，车子后轮开始出现异响，行驶在颠簸路面才会出现，那声音像是两个小扳手轻轻连续撞击所发出的，跑了好多修理店都没能查出来，都说底盘胶套都没间隙，不影响行驶建议跑得再明显一点来检查。直到现在，实在受不了这个异响了，到修理店让他拆开看看，一眼就发现是手刹刹车盘的固定卡扣断了，这响声着实让人很心烦，这次一下解决。另外，车子过坑轮子处咯噔响的话，一般是减震器回弹不行了，只有一换解君愁。前悬架清脆咔哒咔哒响的话，如果底盘间隙都正常，可以看见是不是卡了鹅卵石之类的，因为我就遇到过了，把修车师傅查的无语😑。以上就是我的用车异响原因总结，希望能够帮到友友们
2024-05-28
用户8754372517856
零跑T03车主·车龄1年
到底值不值得买？
24款T03，310km舒享版提车将近一个月了，说点使用感受。（地点：绍兴，上下班通勤70km（含来回）） 1.里程问题，因为要开空调及娱乐系统，以及显示品目等，实际里程达成率有92%左右，已经算很好的表现 2.能耗问题，目前第二周9.4度/100km，现在空调音乐开的多，第三周9.9度/100km 3.空间感受，170cm/75kg主副驾驶做进去一点压抑感觉没有，前排座位固定后，后排我的身形做坐进去腰只能挺直，稍显压抑，但要考虑车架及用途。我的定位就是上下班代步或者买菜接娃 4.架势感受，高架最高开到过110km/h（官方最高限速100）车子一点没漂的感觉，颠簸路面，前面过滤的很好，后面会有起跳的感觉，当然行驶速度有关，60km/h通过的话基本感觉不到。另外一个提速也挺快，超车嘎嘎香。另外一个速度上80km/h车内风噪会比较明显。 5.内饰方面，24款T03，310km及以上都是人造革材质，坐上去稍硬，我个人还是比较喜欢。就是车里气味有一点大。 6.车机方面，带定速巡航，带语音交互，两块屏幕显示也比较清晰，空调方面响应比较迅速，制冷方面响应比较快（制热还没试过），空调耗电还挺省的。其他不满意的我觉得就是功能键只有一建开窗，没有意见关的功能，看后续app团队会不会优化掉吧
2024-05-28
原野大镖客
探险者车主·车龄1年
2023款钛金版7座探险者新提车
#探险者用车心得 📒 等车日记在懂车帝上关注探险者很久了，也看了很多探险者车主的分享，再次感谢大家 🧮 选车对比购买前去了同价位的BBA店，看了x4,，GLC，Q5航海家，途昂和揽境，最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天，因为是第一辆车，还是决定遵从自己内心，订了探险者7座，4S店推荐的购买钛金版，选择原因主要包括1.外观霸气，2.动力充沛，3.空间足够大4.操控挺灵活，可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车，福特比较偏工具车属性，因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格探险者价格相比其它油车动辄七八万，十万的降价，4s店并没有给出特别大的折扣，因为当天比较忙，大概价格为裸车优惠一万多，加上税，上牌费，保险8000，办理了三年贷11.6万无息方案，服务费2000，落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验探险者全车5米长，2米宽的车身在车库里确实有点吃力，停下后基本占满了车位，但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少，第一次开如此大的车，车后也是贴满了实习标。该说不说，整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后，第二排空间很大，后备箱也足够放置露营装备，对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验提了车上了临牌后就果断想去试试，两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控，发现探险者的转弯半径确实比较小，很多情况可以一把就倒车或者掉头，跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳，想要超车时提速也很给力，因为没有踩地板油的习惯，不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟，可能是车重的缘故，驾驶时没有急刹，都是点刹或者轻踩，可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意，自动巡航还没有试，不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时，减震感觉不太好，有明显的颠簸感。 📉 能耗记录高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ，由于里程较少，还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈缺点:1.车机略微有些不智能，虽然一开始没报太大希望，但是还是觉得有很大的提升空间，媳妇有点急性子，那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结由于购买时间较短，很多功能还有待探索，与探险者还需要更多的磨合，很多路况也需要进一步的感受，总体来说很满意，具有燃油车的机械素养，也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求，不追求传统豪车品牌，有长途爱好的朋友可以考虑入手！
2024-05-28
逗土豆斗
eπ007车主·车龄1年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
子林962
哈弗大狗车主·车龄1年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27
Sam玮
提问昂科拉plus的后排乘坐舒适性怎么样？看参数后排是非独立悬挂，那过不平的路面，后排乘坐会不会有强烈的颠簸感？
2024-05-27
杨杨杨女士n3
配置丰富，价格更亲民
它在空间方面表现得相当出色，首先，我坐上去，腿部空间非常充裕，长途驾驶也不会感到疲劳。后排座椅的空间也相当宽敞，可以轻松容纳三个成年人。此外，后备箱的空间也非常实用，可以满足日常使用的需求，总体来说，它的空间表现对于家庭用户来说是非常友好的，无论是驾驶还是乘坐，都能够得到足够的舒适度。它的驾驶感受给我留下了深刻的印象，车辆的悬挂系统调校得相当舒适，面对路面上的小颠簸时，悬挂系统能够有效地吸收震动，提供非常稳定的驾驶体验。它的性价比非常高，作为一款紧凑型SUV，其价格相对同类车型来说更加亲民。同时，它还配备了丰富的配置和实用的功能，如全景天窗、360度全景影像等，让我在购车时能够得到更多的实惠和便利。因此，从性价比的角度来看，它是一款非常值得购买的车型。
2024-05-27
今晚吃十翅一桶
#用车心得领克09作为一款中高端SUV，其在市场上的表现一直备受关注。以下是一些关于领克09的用车心得，涵盖了驾驶体验、设计、性能以及日常使用等方面：外观设计：领克09的外观设计非常现代且独特，具有很高的辨识度。其车身线条流畅，前脸设计犀利，尾灯造型也极具特色。这种设计不仅让领克09在外观上脱颖而出，也体现了领克品牌对于细节的关注。内饰品质：内饰方面，领克09同样表现出色。用料考究，触感舒适，给人一种高端豪华的感觉。同时，中控台设计简洁明了，功能布局合理，操作起来非常便捷。驾驶体验：领克09的驾驶体验非常舒适。悬挂系统调校得当，能够很好地过滤掉路面颠簸，让乘客在行驶过程中感受到更好的乘坐体验。此外，领克09的座椅设计也非常人性化，支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。动力性能：在动力性能方面，领克09搭载的是一款高效能发动机，配合精准的调校和优秀的传动系统，使得车辆在加速和行驶过程中都非常流畅。无论是城市道路还是高速公路，领克09都能够轻松应对各种路况。智能科技：领克09在智能科技方面也做得非常出色。配备了先进的驾驶辅助系统、智能互联系统以及车载娱乐系统等功能，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让乘客在行驶过程中享受到更多的乐趣。空间表现：作为一款SUV车型，领克09的空间表现也非常出色。无论是前排还是后排乘客都能够享受到宽敞的乘坐空间，同时后备箱的容积也非常大，能够满足日常出行的储物需求。油耗表现：在油耗方面，领克09也做得相当不错。虽然作为一款SUV车型，但其油耗水平相对较低，这对于日常用车来说无疑是一个很大的优势。售后服务：领克品牌的售后服务也非常到位。无论是保养维修还是道路救援等服务都能够得到及时的响应和处理，让车主在使用过程中更加放心和省心。总的来说，领克09是一款非常出色的SUV车型，其优秀的外观设计、内饰品质、驾驶体验、动力性能以及智能科技等方面都让人印象深刻。如果你正在寻找一款中高端SUV车型，那么领克09绝对是一个值得考虑的选择。
2024-05-27
简单铅笔iV7
比亚迪汉DM-i最令我满意的地方是它出色的智能化功能。从语音识别到自动驾驶辅助，这款车真正实现了智能出行的梦想。无论是语音控制导航还是自动泊车，这些智能化功能让驾驶变得更加便捷和安全。比亚迪汉DM-i给人以宽敞舒适的感觉，空间布局合理。前排乘坐宽敞，后排腿部空间充裕，可以轻松容纳三名成年人。而且它还提供了大容量行李箱，足以满足家庭周末旅行的需求。驾驶比亚迪汉DM-i的感受非常出色。搭载的电动驱动系统提供了强劲的动力输出，加速迅猛，响应灵敏。同时，车辆的悬挂系统调校得当，稳定性出色，行驶过程中几乎没有颠簸感。驾驶时，我可以充分享受到驾驶的乐趣和舒适性。比亚迪汉DM-i的外观设计相对保守，缺乏令人眼前一亮的元素。虽然整体线条流畅，并带有一些动感，但与其他同级别的车型相比，显得稍显普通。然而，它的造型依旧具有辨识度，符合大众审美，给人一种稳重和可靠的感觉。比亚迪汉DM-i的内饰设计给人一种简洁而高级的感觉。采用了高质量的材料和精细的工艺，呈现出出色的做工水平和豪华感。宽大的中控屏幕提供了丰富的信息和功能，并且操作简便直观。座椅舒适度高，乘坐体验极佳。比亚迪汉DM-i拥有出色的性价比。在同级别的车型中，它提供了丰富的配置和智能化功能，而价格却相对较为亲民。加上电动车的节能环保特性，以及购车补贴等优惠政策，使得它成为了一款具有竞争力的选择。
2024-05-27
乐观的白云OTa
红旗HS3车主·车龄1年
我的越野神器：探秘路边停着的白色SUV！
1、外观：HS5的外观我给90分，一眼就看中了，确实大气漂亮，回头率很高，单位同事看到这个外观都赞不绝口，经常有人拦下来问我多少钱。 2、空间：没得说，坐上车去的人都满意，特别是后排。 3、内饰配置：基本上一打开车门就能打动人。大屏、座椅加热、胎压监测显示、无钥匙进入启动、电动尾门等等应有尽有，特别是下雨自动关窗、远程APP提前启动通风这些功能很实用。 4、动力：我开车比较平稳，基本没有大油门急加速，我觉得这个1.5t动力还可以，起步有一点点肉，40以上动力很不错，开起来也平顺，有实力的建议考虑2.0t的。高速路上130、140也还是比较稳，不发飘。 5、环保：新车味道就很小，开了一个月基本上闻不到了。 6、售后政策：终身质保、终身保修在我这个购车动力里面至少占30%。 7、油耗：2000公里车显油耗9.3，平均时速35。我自己用小熊油耗记录了一下我平时路线半个月的油耗，9.77，平均时速33。对比1.6吨重的车身我很满意。 8、车机：语音操控科技感强，开关空调、音乐、导航都可以语音，还是挺方便的，但车载的音乐这些就有点鸡肋了。 9、减震：不知道是不是我上个车是轿车的原因，我总觉得开起来颠簸感要强一点，路面略有小坑就感觉车身有起伏。之前没开过其他底盘较高的中型SUV，不知道同级其他车是不是也这样，只能期待有其他车主开过冠道、汉兰达、Q5、X5这些的来对比了。 10、隔音：隔音比起几万块的车肯定好很多，但确实比不上法系不入流豪华品牌。好多人说有的风噪，我在高速上开到了130也听不太出来。路噪倒是确实略大。异响问题我走过20公里那种非常烂的正在修建的路段，特别颠簸的时候会有响，其他城市正常路段，过小坑减速带这些目前都没听见。 11、雨刮：如果下小雨，那个雨刮和玻璃摩擦声音较大，让人感觉一下子就不那么豪华了。 12、感应钥匙进入：只要手机和车钥匙放一起，80%以上几率无法解锁车。还有一次下雨淋湿了车把手，然后连续2次伸手进感应区域都没解锁，第3次才解锁成功，好尴尬，高级豪华感一下下降20%。
2024-05-27
鱼的想象力
eπ007车主·车龄1年
天幕 1.82平方米，这个基本是5米长的车最大天幕了 Low-e镀膜技术，有效隔绝99%的紫外线，从外观上看天幕颜色和其他车也是不一样的，在公司楼上往下看，其他车的天幕都是黑色的。轮毂有19寸和18寸，19寸的性能更好带19寸马牌轮胎抓地也会更好 18寸轮毂续航更长车身车架提车一个月，修过一次车了，换过保险杠右前大灯，灯旁边的还做过一次板筋修复。修车师傅说这个车身强度和沃尔沃一样。我回头看了下007的车身，热成钢的比例提高的。看官方还做过飞跃海峡测试，车身和悬挂强应该是很强才能做到的。电池安全续航这个就看到官方宣传的8米跌落还有枪击测试高速上开过13度电的，国道上经常百公里10度电以下智能驾驶我的没有买1.8万智驾包，AEB智能刹停识别差，撞车就是因为开着智慧领航，稍微没注意，前车近距离实线变道就撞上去了，对方全责。高速也开了几百公里智慧领航，还可以的没啥问题。但是对智驾有要求的，还是推荐上1.8万的智驾升级包风噪胎噪我是没感觉有啥风噪，这车风阻低胎噪主要是看路面状况了，开过100码很安静的路面驾驶座椅多向调节，调低一点感觉和跑车那种坐姿差不多了，不过我也没开过跑车诶驾驶视角驾驶位一遍的A柱会有点挡住视角，我左转弯的时候就比较小心，不知道是不是所有车都有这种A柱档视角问题？扶手箱扶手箱位置高度刚好手放的舒服，但是开关设计位置不合理，手放上面会不小心打开扶手箱新手上路，超爱007 纯新手路感都不咋滴，007在转弯超车跟车加速上让我这刚拿驾照的新手感觉很舒服。我只开过教练车，昊铂GT 还有007，这方面就不多发表意见啦
2024-05-27
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
自信比尔0M5
博越Cool作为一款紧凑型SUV，整体表现还是相当不错的。首先从外观来看，博越Cool的设计非常时尚，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。车身尺寸适中，既保证了空间的实用性，又兼顾了操控的灵活性。内饰方面，博越Cool采用了简约的设计风格，中控台布局合理，各项功能按键一目了然。座椅采用皮质包裹，舒适度和支撑性都很不错。车内空间宽敞，乘坐空间充足，后排座椅还可以进行角度调节，提升了乘坐舒适性。动力方面，博越Cool搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩235牛·米。与之匹配的是7速双离合变速器，换挡平顺，加速表现良好。底盘调校偏向舒适性，行驶在城市道路上，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，驾驶感受非常舒适。在配置方面，博越Cool配备了全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/一键启动等实用功能。同时，还提供了丰富的安全配置，如自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。总体来说，博越Cool是一款性价比较高的紧凑型SUV，无论是外观、内饰、动力还是配置方面都表现出色。如果你对这款车感兴趣，建议去4S店试驾体验一下，相信你会喜欢上它的。
2024-05-27