#北京车展新车点评大家好,我是老韩,在孩子的要求下于2024年4月27日星期六,来到了2024(第十八届)北京国际汽车展览会(顺义馆)同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览,顺义(新国展)展览会的日期为2024年4月25日-5月4日,如果是自驾或者火车的车友,最好选择绿色出行,地铁路线方便又快捷,我家附近正好是14号线景风门展,坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时,出D口绿色通道,直接就进入到了国展9号门,门口也有存包处挺方便的。如果带孩子(1.2以下的小朋友)一定要到服务窗口填写安全责任单,带一根签字笔,因为现场只能找警察叔叔借,还不敢保证都有签字笔,基本情况就简单说到这里吧!家里老二非常喜欢福特的烈马,我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍 国产福特烈马 不得不承认,国产烈马的到来还是挺让人振奋的,从展台的人流和热度完全可以体现出来(图片显示的很清楚)因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场,三辆车基本上都是人,拍照和体验车内完全得看运气,27号是专业日,门票是100元而且还是限量的门票,居然都这么多人,到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人?也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型 我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。 能展现出烈马硬朗的气息,造型依旧是方方正正,显得十分结实有力,搭配上前脸复古的圆形大灯,辨识度非常高,而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识,则很有硬派越野的风格。车尾部分,竖状集成的尾灯组,搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门,(如图显示)以及烈马车型的专属标识,使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息,拖车挂钩等实用装置的加入,进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验 空间体验我和老二只能到后排体验一下,因为想上前排体验的人实在太多了,估计排队得需要半小时左右,我就简单介绍后排的真实体验,后排我家老二坐姿很标准(图片),后排空间三年级小朋友还是完全宽松的,我身高176.体重85公斤,坐在后排腿部支撑完美,就是座椅有些生硬,腿部到前排大概有一拳的距离,脚下距离感稍差44的脚有些卡脚,也可能是副驾驶位调节已到最后,尾箱的空间还是很大的,尾箱里放了两块车顶板,有些车友想安装一下看看,但实在是人太多了,根本没办法操作,只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度,还别说真的很Naic,开关很轻松,三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭,闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等,等4s店里有了新车,体验和试驾一起搞,车展只是尝鲜感受,跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感 国产烈马内饰采用较现代的设计风格,配备一大尺寸中控及液晶仪表台,科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思,福特的用料很厚道,在烈马车上能看出设计师的用心,我觉得完全是我喜欢的样子,如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了,烈马的按键基本都是采用的实体按键,操作性比较简单,从驾驶者的角度看,能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结 总的来说,国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV,凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道,烈马在进入国内市场之前,还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着,毕竟它有着不错的设计理念,以及强大的越野性能,是福特引以为傲的第二匹骏马,它不仅满足了越野爱好者的需求,更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来,福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
#用车秘籍【材料】对于22款来说,发动机CAF488WQE6,福特原厂件和科德宝AF700零件号都是JX61-9601-MA,狗东科德宝旗舰店下单。 【工具】徒手+湿巾擦拟 【核心】徒手可以换的东西不会难,但壳子细节设计的还是很严谨的,说明这个东西很重要,盖盖子前确定,汽滤四周瞄一眼,严丝合缝安装到位了,确定没有卡住或者异物防止对发动机磨损。 【第一次换开工前拍照是好习惯】换之前可以先对外侧两个快卸卡扣,中间两个横向的定位槽,内侧纵向的两个定位槽(和汽车中纵线平行),进行拍照,观察细缝的宽度,便于更换后确认有恢复一致。 【施工】 1.见图片 2.内侧纵向的两个定位槽之间有设计一个凸台(见附图),方便安装时手指受力,进行定位槽定位,因为盖子接着气管比较紧、活动空间小。 3.首先目视确认,横向两个定位槽都搭在止动块附近,再优先将内侧纵向两个定位槽中的歪舌先推入定位槽,再将内侧纵向另一个定位槽推入,此时正常两个横向定位槽从两个止动块上顺滑入位(如果没入位可能是卡在汽滤上了)。 4.最后六处确认都到位了,四边缝隙与一开始一致,扣上外侧两个快卸卡扣。 5.启动车子,确认汽滤盒子四周没有异常吸力(没装到位)。
#我的哪吒S心路都说车是男人的小老婆,这话一点没错。不知不觉,作为哪吒S的首批车主,哪吒S这位小老婆已经陪伴我有一年多三万多公里了。但我任然觉得我刚“新婚不久”,它还是那么好看,那么让人着迷,仿佛上周刚办完手续领完证一般,哈哈哈。看来我对它的喜爱之情丝毫未减,纵然一年多的时间,车市已经出现了很多款竞争车型,但我还是觉得同价位它还是没有对手,特别是颜值和续航这块,稳坐头把交椅(别争,争就是你对) 和很多人相同,期初我的购车备选车型里面根本就没有哪吒S,甚至都没有哪吒这个品牌(不是因为它的品牌力问题,单纯的因为压根不知道有这个牌子)。也是在某汽车APP上闲逛时偶然发现的图片,一眼就被吸引了。这才慢慢的去对车型和企业做了初步的认识,自然也被我纳入了我的备选车型当中。即便是这样,我也没有对它有什么特别的关注,一切都是机缘巧合,在元旦假期我去试驾了宝马i3(当时降价挺厉害的,就想着看看能不能成为尊贵的宝马车主,哈哈哈)回来的途中,发现一家哪吒4S店,索性就拐个弯去现场看看这个车。这一看不要紧,当场就被这帅气的外观给拿下了,简单和销售聊了两句,试驾了一圈,感觉比宝马i3优秀太多了,不论是操控,提速,空间,乃至科技感,除了品牌力,其他都完全不在一个档次。就这样,在仅有的厂家优惠的条件下我便下了订单,这算不算是真爱? 我是哪吒S纯电715大版(绝版)。在别人都还在争插混和纯电谁才是王道的时候,我心中早早的就做出了选择,那就是一定要大电池长续航,所以我毅然决然的选择了715的纯电版本。那我就来简单分析一下我选车的思路,给大家参考一下。 1,我深知自己一个小小上班族,那有闲钱和闲时供我去找诗和远方?能在假期带上老婆孩子回回老家或者周边游就不错了。我相信很多车友的情况和我差不多,买车基本上是为了工作通勤,每天上下班根本没有超长续航的刚需。 2,我自己有车位可以安装家充桩,补能也非常方便,再背一套内燃机系统的话,属实是自找麻烦(事实上增程车型出bug的几率比纯电高,毕竟纯电技术相对简单点)。 3,虽然增程的纯电续航也有310km的续航,但实际情况肯定跑不到这个数,正常能跑个两百多已经算很节能的跑法了,而且增程器的设置肯定也不是把电量跑完才会启动。这还是抛开路况和气温影响下的估算。 4,小电池跑不了太远就会到达低电量,系统会限制高能耗,动力就会受到限制,这时候你就不能愉快的撒欢了,那就完全失去了电车的灵魂,还有什么乐趣不是? 5,多一个前备箱,可不要太小看这个前备箱,特别是哪吒S本就捉襟见肘的储物空间,这个前备箱就显得格外难能可贵,能当半个外挂行李架了。当你后备箱装了一些不能折叠的大件时,你就可以把那些能随便挤压的行李使劲往前备箱塞。甚至可以直接往里装散装的水果和蔬菜,别问我是怎么知道的,哈哈哈。 后来的事实证明我的选择是没错的,三万多公里的总里程,估计长途不到三千公里,单程最长没有超过五百公里,所以几乎没有在高速服务器充过电。每天通勤的里程也差不多在60km左右,一周一充刚刚好。我知道,有人会说,纯电版电池是大,但要比增程版贵很多,贬值率也不同不划算。怎么说呢?站在经济角度谈驾乘体验的话,锚定点不一样,频道就不一样,根本没法交流。只能说只考虑驾驶感受的话,纯电一定比增程的体验好。也有人会说,有了增程器就可以应对突如其来的长途需求,而纯电一旦缺电,补能是一大问题。有一说一,这个确实是一个问题,但我不觉得是一个痛点,所以我不愿意为一个未知的麻烦要去牺牲我绝大部分时间良好的驾驶感受。就好比我为了不被淹死,就不管在哪里我都要套着一个游泳圈一样。退一步说,真有需要长途的时候,找个快充桩也就是多个半个小时的事,相信也不至于这点时间都不能忍是吧?据我所知,同期很多和我情况类似的车友也后悔买了增程,因为压根没有机会需要用到增程器,自己又舍不得用油,城市加电方便,但架不住电池小,需要频繁的加电,没有家充桩的更麻烦,还得经常去和网约车抢车位。“买增程是怕充电麻烦,买了增程后再麻烦也要充电”,是当下他们的真实写照,哈哈哈。 OK,以上基本是我的一个关于增程和纯电选择的思路,不一定适合所有人,但有一定的参考价值,希望能帮到车友们,也希望和车友交流不同的思路看法。但不管怎么样,选择了哪吒S帅都是一样的帅,而帅是一辈子的事!
#辣评新车猎装旅行 新款的哪吒s猎装版本申报完成,也有不是路测视频,预计大概率会在北京车展亮相,怎么说呢,这个品牌名字其实感觉第一印象很多人跟我一样会感觉很尴尬吧,对比老牌车企命名这个命名方式确实够炸裂。但是路上跑的哪吒也确实有很多漂亮不错的车型,之前在路上就被一辆哪吒吸引过,设计语言前几年确实感觉不咋地,但是最近的车型感觉很不错,作为二十万以内的哪吒s出猎装版本预测价格不会太贵,主要攻占的估计目标市场还是二十万左右的。 新车点评 哪吒s的外观就属于很不错的,猎装版整体来看也很协调没有太突兀的地方,当然头部的激光雷达要是能够更和谐一点感觉就更好了。当然带了那么大一颗激光雷达表示智能驾驶方面肯定不会太差,所以整体性能还是很值得期待一下的。新车定价暂时还没有出来,不过安装目前预计应该19.98上下比较合适,毕竟价格再高上面有个猎装爆款极氪001在压着。 同价位对比 目前电车市场内卷严重,像是昊铂gt直接卷到十八万价位来了,感觉就是跟哪吒gt过不去,哪吒这个品牌影响力还是差了点,但是目前销量还是蛮不错的,如果二十万预算这个价位像是小鹏、智己都是很不错的选择,但是如果猎装定价在二十确实是一个不错的卖点。怎么说,因为之前UNIV也有好的猎装瓦罐宣传图片,对于旅行车没有感觉的来说我都感觉很好看,尤其是改善了后排空间使得后排更加舒适,所以还是比较看好s猎装版本的,而且人家厂家听劝,你说s出猎装好看我就出,不像长安什么都当看不到。所以二十万的猎装还是感觉值得看看。 毕竟之前哪吒s表现内饰车机智驾方面还是不错的,智能驾驶可以上下匝道并且自行变道,相信哪吒s猎装版本应该也会一鸣惊人,虽然猎装是一个很小众的市场,但是相信猎装s会有不错的表现,让我们大家一起期待一下新车发布吧。