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做汽车地板隔音

平行进口汽车交流圈
提升车内静谧性，除了加装隔音材料还能做什么？
研究表明，噪音会对人体的多个器官造成影响，也容易影响我们的情绪。虽然主动降噪功能诱人，但并非所有车型都能使用。
2020-08-14
路咖汽车
提升车内静谧性除了加装隔音材料还能做什么？
研究表明，噪音会对人体的多个器官造成影响，也容易影响我们的情绪。虽然主动降噪功能诱人，但并非所有车型都能使用。
2020-08-13
汽车音响音质升级
英菲尼迪ESQ全车隔音降噪地板隔音四门隔音后备箱隔音
我们都知道，现在车企之间竞争非常激烈，压缩成本是各个车企的重头戏，这就导致看不见摸不着的原车喇叭，使用的音响系统做工和用料都很一般，而且工作环境也不是特别理想，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以达到车主想要的感觉。
2020-10-27
上尚汽车音响
汽车隔音降噪！如何选好材料？如何做好隔音？如何做好效果...
Smart全车隔音降噪。smart的隔音需不需要做？这台车不管是代步还是玩，噪音吵肯定不行。这台车的特点是门板是塑料的，但是也是非常大。我们已经做完了，智震，我们可以听一下，它就没有了震动的声音。接下来我们看一下地板，地板，做的智震板，加吸音棉。然后已经处理完。
2023-05-16
佛山车改坊汽车影音
把车内噪音一次性解决掉！本田飞度升级比柯全车隔音案例分享
与同级别车型比较，飞度在高速时的噪音比较大。对于实测出的数据，很多飞度车友表示认同，并也苦恼如果解决噪音问题中…
2020-02-17
U17舒畅大师
康少：车子太吵，做整车隔音，有哪些需要提前注意的？
无论你去哪家音改店，无论你的车是不是昨天才买的新车，如果玩家想要做基本的音响改装，提升音质，那么师傅肯定会建议大家做好隔音。
2020-11-27
武汉前沿车改汽车音响
武汉奥迪A4L先铲除原车阻尼板，再进行大能四门车地板隔音
奥迪A4L车主觉得车内异味越来越重，在和其他车友交流的过程中，发现有的车友把原车的阻尼板铲掉了，再铺上新的减震板，效果会好很多。在通过线上的了解后，车主来到我们武汉前沿车改，为爱车先清除车地板的原车阻尼板，铺上新隔音，再把四门的隔音也做了，降低些两边的噪音。
2020-09-10
汇京日产玲玲
全车隔音是不是智商税
不少车主都有这样的困惑，车子越开噪音越大。然而车本身又没啥毛病，不知道这些噪音哪里来的，跟发动机比起来虽不是什么大毛病，但嘈杂的噪音会让人变得烦躁不安还降低了驾驶体验。于是就有人想到了全车隔音。不过全车隔音这东西一套下来起码小一万，很多车主看到这样的价格已经开始打退堂鼓。
2023-12-20
西安上尚汽车音响隔音
小小升级，让静恰到好处，本田杰德升级全车隔音降噪
作为一款家用型经济车，本田杰德在诸多方面的设计还是非常的人性化，各方面性能表现出色，动力十足拥有良好的表现。但由于其采用的设计风格汽车厂商为了节约造车成本，所以原车的隔音措施也相对来说比较简单，噪音的入侵表现较为明显。
2022-04-18
正信汽车音响隔音降噪
做隔音，隔噪音——奔腾X80全车大能汽车隔音，重庆正信汽车音响
重庆正信的专业隔音团队，对每个细节处理都非常到位，专业的事情交给专业的人来做，从而确保优质的汽车隔音效果。
2020-06-24
至上音乐汽车音响改装
低频共振或成"通病"？特斯拉MODEL Y隔音后开启"静音"模式
随着国产Model Y的逐渐交付，这款车在大马路的能见度越来越高了。就在上个周末，这款车的车主我们从抖音相识，第二天车主就把他的特斯拉MODEL Y开来店里，进行汽车隔音降噪全面升级。
2021-05-11
至上音乐汽车音响改装
隔音做好噪音难入侵，起亚索兰托汽车隔音降噪升级
索兰托本身是一辆定位于中大型的城市SUV，外观硬朗、大气，空间包裹感好，不单单颜值高，操控性也不错，是许多都市精英，游走于工作和生活，身处钢铁丛林之中释放自己，渴望突破的理想伴侣。
2021-03-24
后市场与汽车
小米SU7原车隔音大拆解
小米SU7就是火啊，每一个环节都能制造出话题，并登上各大平台的热榜。最近这几天到了小米SU7的拆解环节。借着网红网友们的拆解，今天来看看小米SU7的原车隔音，是一裸到底，还是敷衍了事，亦或是不给汽车隔音改装留后路。先来看小米SU7的车门。
8天前
酷蛋汽车音响改装连锁
大众途昂大麦旗舰版四轮叶子板隔音#汽车隔音#叶子板隔音...
大家好，这台大众的途昂轮胎的胎噪非常大。客户选择了我们一套大麦旗舰版的四轮叶子板隔音套餐。这个套餐前轮是5层材料施工，所有的轮毂的缝隙内都有做隔音跟止震的填充。轮毂挡地板的反面也有一层吸音棉，加强了对于胎噪传递的过滤作用。本身这个材料是防水的。
2023-05-20
正信汽车音响隔音降噪
雷克萨斯ES250做全车大能隔音降噪，噪音了无踪迹！重庆正信
想要给汽车做隔音降噪，哪个环节才是最重要的？回答是：隔音材料和隔音店家！专业人做专业事，全车隔音附件拆卸多，材料粘贴工艺讲究，因此必须经验丰富的隔音施工团队！重庆正信汽车音响拥有25年丰富隔音经验，在隔音和音响改装领域，口碑都非常出色。
2020-12-14
至上音乐汽车音响改装
百万豪华车隔音怎么做！丰田威尔法升级阿德萨，让噪音无缝可击！
100多万豪华大面包皇冠威尔法做全车隔音，值不值？这是每每看到豪华MPV隔音的案例总是会听到的质疑。我觉得现在豪车做隔音也已经不是什么稀罕事，随着生活水平的提高，追求舒适静谧的需求也跟着进一步提升。
2023-04-08
至上音乐汽车音响改装
斯巴鲁BRZ有噪音问题不用怕，专业隔音降噪打造静谧空间！
车迷们都知道，斯巴鲁BRZ是一款性能出色的跑车，但是在高速行驶时，噪音也是一个让人头疼的问题。为了有更加舒适的驾乘体验，今天这位斯巴鲁BRZ车主来到改装店打算做全车的隔音升级。师傅做了测试之后发现主要是路噪、胎噪、风噪以及底盘的低频噪音问题，于是制定了专业的隔音升级方案。
2023-05-16
绝对发烧
奔驰V260改了木地板就万能？升级全车隔音才算头等舱
奔驰迈巴赫版V260这类高端豪华商务房车，如今十分流行木质地板，即提升车子的质感又有种家居的温馨感觉。但因为原车并没有很全面的隔音处理，木板和车子的钣金板极为容易产生共振，再加上高速行驶时的发动机噪音、风噪、胎噪路噪，车内空间就变得不那么安静了，会影响车主和亲朋的驾乘体验。
2020-08-24
陕西车伴侣汽车用品
奥德赛升级、全车隔音、地板、纳帕皮、电动门、全景、多功...
奥德赛升级。盖板的奥德赛今天就正式交车了，我们来看一下升级哪些项目。铝合金的耐磨地板全车纳帕皮，座位的包袱，荔枝纹的，中排没有的腿托我们也给粉丝安排上去，无数档位可以调节，非常的方便。
2023-06-14
深刻汽车隔音
丰田埃尔法-噪音解决方案全车STEG隔音
埃尔法是丰田公司开发的一款豪华MPV车型，最大亮点在于其豪华的内部配置和空间。新款埃尔法外形极具冲击力，气派豪华，个性鲜明，搭配高腰线设计和深色玻璃，增加了一份神秘感。
2023-09-21
正信汽车音响隔音降噪
福特翼虎沥青铲除做大能汽车隔音，异味噪音问题全解决！重庆正信
在重庆正信汽车音响改装店，这台翼虎通过铲除原车阻尼材料，重做大能汽车隔音，使得异味和噪音问题得到同时解决。
2020-10-16
至上音乐汽车音响改装
传祺GS5隔音改装远离噪音困扰就该这样升级
要把车开好，讲究“眼观六路，耳听八方”。但是太大的噪音也会容易让人疲劳、烦躁，不少车主都深受其扰。如果汽车开起来总是有恼人的噪音，有办法解决吗？
2022-10-22
乌鲁木齐彩声汽车音响
丰田酷路泽全车隔音降噪升级
兰德酷路泽又名陆地巡洋舰。越野性能依旧霸如虎，丰田酷路泽对于男性有着无法阻挡的吸引力，作为SUV当代高端车型的代表，它有着非常良好的通过性。只不过丰田酷路泽在隔音上面做的并不是特别的完善。这也是SUV的一个缺点。
2023-02-14
至上音乐汽车音响改装
丰田普拉多汽车隔音做不好，日常开车有烦恼！
丰田普拉多，更多时候喜欢叫他“霸道”，在很多人心中是个非常油腻的车型。今天给大家介绍的这台车，完全摆脱了车内的噪音困扰。能够改装成这个样子，需要一整套的改装方案。
2023-03-31
韶关粤胜五菱
五菱宾果提车3个月用车感受分享
1月17号提的车，到今天正好3个月总共开了4600公里。当初提的是333公里的次顶配也就是悦享+，也没别的原因单纯是我们这这个配置的优惠最大，加上当地的金融补贴政策总共优惠了8000块钱。值得一提的是顶配的灵犀互联是用不了carplay的只有低配和中配有。抖音官方抢了个7.9的券送的屏幕是后加的目测是安卓的？所以可以下一个carplay的软件4s交车前会帮忙弄好只要连了一次以后上车就会自动连了，很方便。车机这种东西对于我来说有个carplay已经足够了。 3个月的驾驶下来最主要的感受省钱，电车是真的省钱。我家里本来是具备充电条件的但是一直没装充电桩，主要是懒得找师傅来装。我家是自己独栋的自建房平时车就停家门口找人来装的话目测也就几百块钱拉个线就可以。后来想想外面快充一度电也就贵个6-7毛我花个500块钱装充电桩可以充4000公里的电了。要是那种地下车库花个2-3千装的话在外面充都可以跑2-3万公里了属实没啥必要。。4600公里下来80%是在外面快充20%是在公司上班的时候慢充。也没感觉有什么不方便的。我日常用车强度比较高市区基本上两天一冲就可以满足了，但是跑长途的话还是要提前规划好充电点多做两个备选方案。要不到了地方充不上会很崩溃的。值得一提的是不同牌子的快充桩效率最高可能可以相差到20%，高速服务区上的快充那是又贵又慢。。［主观驾驶感受］刚开始上手的时候最大的感受就是有的路面底盘噪音大。80公里以上车有点飘。把原厂胎换完之后噪音下降30%和稳定性提升30%吧。如果有闲钱再花个几千去做个隔音换套音响那应该会好很多。最主要的问题还是方向助力。缤果这个车的转向助力真的设定的有点奇妙我去试驾五菱别的电车也不会有缤果这个感觉。就是有时候原地给点转向方向机会无法判断你要不要转就会在那抖。日常驾驶回盘感觉也很奇怪。希望官方能看到以后升级一下方向助力逻辑吧。动力方面市区是够用的事实上比很多油车都快。不要光看账面数据，油车的零百加速是建立在弹射起步加地板油的情况下。但是日常开谁超车给全油门拉到5-6千转的。基本上大部分油车能发挥出70%的马力就不错了。。但是我缤果我就是地板电反正我电费便宜还不怕电机坏。整体市区用下来还是很够用了的。（顺带提一嘴我平时开的油车314匹马力）空间，空间就没什么好说的了是我孤陋寡闻反正这个尺寸的车我是没见过比缤果大的了。就是前排储物空间比较少没有扶手箱放证件啥的，最好自己加个菜篮子。水杯架设计的也比较小很多饮料奶茶是塞不进去的。所以我买柠檬茶都是要打包袋。塞不进去就挂着，前排那个螺蛳粉专用挂钩还是很实用的。还有一点值得一提的是。驾驶3个月下来车子本身的异响是几乎没有的，但是缤果没有底盘隔音止震板，后备箱放的东西多了正常行驶有点晃动就会互相挤压异响。有条件的同学最好是装个厚点的后备箱垫子
昨天 16:14
高效的树赖
海豹DM-i车主·新提车
实测28度气温下1.5dmi能耗
路程是成都到眉山接人终到峨边。成都→眉山，98%电量出发，全程86公里，16公里城区，80公里高速，高速前半段车多跑80-100，车少了顶120跑。可全程纯电跑完，空调25度自动，到达眉山剩25%百公里电耗17+。眉山充电35分钟，自25%充至91%。眉山→峨边。海拔上升1000米左右，全程133公里。纯电跑到峨眉山南自动HEV，后消耗3.1升燃油，电量保持在25%。共计消耗了3.2升油和30度电，3.2*8.18+30*1.4=68.176元（按外边充电来算） 70/219=0.32元。相比较我之前的油车，体验全面提升，成本直线下降。之前的车儿太吵了，高速120简直要命之前要这一趟要2.19*7.5*8.18=134.3565元。 135/219=0.62元。我朋友长安Univ纯电高速电耗不到15，海豹是18。亏电油耗应该在5.5左右，车评人搞得4.X我不晓得咋弄出来的。目前没有遇到动力不够的情况，只在100、上坡、亏电、地板油的时候遇到发动机干嚎不太走，干不过1.5t的奔驰总结来说，日常用车成本是低于a级燃油车的，但没有家充低的有限。隔音和舒适度远甩合资那几个。还没有开出动力受限的情况，但这套DMI也就是代个步，亏电跑120基本上把潜力都榨干了的，想保持120之后的高速动力一定要强制保电50%以上。
3天前
刻在掌纹的时光
FORESTER森林人车主·车龄2年
东风奕派007试驾报告
优点： 1. 制动脚感良好：作为电动车，其制动系统的响应与脚感得到了车辆在减速与停车时能提供平稳且高效的制动力。 2. 底盘质感中上：底盘调校并未达到高档车水准，但在同级别车型中仍处于较高水平。 3．电门线性度出色：车辆在速度达到40码（约40公里／小时）后，电门踏板的输出与车速增长之间的关系保持得很好，避免了加速过程中的突兀感，确保了驾驶的舒适与平顺。 4．实用储物空间：前备箱的设计提供了额外的储物空间，尤其适合存放湿气或气味较大的物品，增加了车辆的实用性。此外，掀背式车身结构使得后排座椅放倒后形成纯平空间，进一步提升了载物能力。 5：优秀的外观：简约而不简单，遵循极简主义设计理念，摒弃繁复的线条与装饰，以流畅、纯粹的形态塑造出大气且优雅的车身轮廓，比较对我口味。缺点： 1. 音响问题：音响系统在低音量时表现尚可，但当音量增大时，重低音部分出现失真甚至"爆音"，厂家调觉一般。 2．后排乘坐舒适性欠佳：第二排座椅坐垫与地板高度差较小，导致乘客的大腿缺乏有效支撑，长时间乘坐可能会感到疲劳，这是电车通病了。 3．无胎压显示显示：只有胎压监测，希望厂家后续可以优化，胎压显示对于行车安全还是很有必要。 4. 隔音效果一般：车辆采用万力轮胎且未配备双层夹胶玻璃，导致在低速行驶时胎噪较为明显，但是这种价格也可以接受。综上所述：我觉得奕派007瑕不掩瑜，在这种价位下，性价比除了A07，没有什么竞品，是一辆好车。
4天前
lvs902
本田艾力绅首付5w全18.8
极品本田商务艾力绅 2019年上牌 2.4至尊版私家一手 4.5万多公里调表送车车主极度爱惜极品中的极品奢华改装①豪华内饰➕地板②品牌后尾门③全车俄罗斯StP进口隔音④LED大灯⑤鹦鹉🦜漆面……落地40万➕ 可遇不可求车型懂的来
4天前
用户1319295396204
2023款奔驰威霆-迈巴赫款现货
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:#爱马仕橙外观：GLS大包围车型：#威霆/商务版全国联保外观装饰件： GLS大包围迈巴赫三杠LED流水大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板帷幕小高顶巨石LED尾灯全车及顶部造型包覆：全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒迈巴赫顶灯满天星流星迈巴赫款双层窗帘一体式无轨高光实心铝地板全车强化四层高密度隔音航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架豪华组件：办公娱乐小桌板、手机无线充氛围灯休息脚踏馨动壁灯顶棚涡轮出风口氛围灯全车桃木饰智能设备： S级三连屏导航工作台电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯主副驾座椅电动调节双边自动门电动尾门电动折叠后视镜一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制（双联双控系统）座椅下方带抽屉
6天前
理想主义追求者428
凯美瑞车主·车龄2年
八代半2.0用车三年感受
21年当时家里是想考虑买SUV，我爸说想买锋兰达，也比较喜欢当时凌放的外观，还问我要不要等他，我就说可以等啊，那个外观很好看内饰也不错，当时家里的四代凯美瑞已经退役了差不多，我爸问别人借着锐志代步……后边突然之间跟我说：孩子我买凯美瑞了喔，我内心是很震惊，可能他急着用车吧……我那会觉得中期改款的八代也不错哈（觉得是中控那个车机，当时以为腾讯的会很好，结果我现在觉得很垃圾）所以就跟我爸去提车，我看到实车第一反应就是很嫌弃，我以为我爸会选2.5（因为我觉得2.0的轮毂很丑豪华版的）他说2.5的当时没现车……他也着急用车只能选2.0的开着先后边提车回家路上体验了一下腾讯的爱趣听，音质确实是不错，然后我爸也看了一下车的说明书啥的当天就开车去出差工作去了……后边他就改了模块吧，锁车折叠后视镜，倒车双闪啊啥的等等，加上我后边改了个四门的丰田logo迎宾灯就没了我自己开了那么多次总结一下吧，起步加速什么的我觉得只要肯踩油门拉高转速，什么车都能超在市区的话，而且我也时不时在空旷的地方试试起步拉到6000-7000转速，发动机声音确实好听（我朋友说：你搁这弹射起步呢）车机的话就是一句话：卡，最近用腾讯爱趣听网络也出点小问题刷新也不能听歌……而且时不时莫名其妙跟朋友说着话语音助手就跳出来……这是我最讨厌的一点，其他倒还好，我个人开车还是很快的，我个人开下来9-11升，喜欢地板油起步偶尔，总之该快就快该慢还是得慢乘坐的话空间够用了，空调够冻隔音也还好就是发动机噪音和风燥各方面，自适应巡航这个玩意确实是不错，加上车道居中保持啊有点半自动驾驶（跟先进的智驾没法比）当然这个大部分还是放松一下脚可以用用，不能完全交给它还有就是我觉得这车的底盘很矮，主要是前护杠吧左右边都不知道被刮过多少回了，我以前心疼现在觉得无所谓，前几天我个人晚上开车出去遇到个拐角有台车没有停在停车位……然后我试试能不能转出去结果右边后门刮蹭到不能动……后边有车催促我只能硬生生开了出去，刮的也严重一点（去4s店喷了3副油漆花了1100）只能说下次注意，不过这车已经被刮过很多回了，我也不知道咋说哈哈哈哈，我现在觉得好像贴隐形车衣是个正确的选择……还有一个吧就是觉得4s店贴的隐私车窗膜晚上开车偶尔真的会觉得有影响就是车内看有点黑…… 最后，这车肯定不会换了，即使我对九代很喜欢很喜欢，但想了想得换台SUV合适，而且跟我爸讨论了很多，油混是要的，看他意思还会是丰田，我也跟他讨论威飒，他听我说威飒2.5优惠很大他也震惊了一下哈哈哈，他跟我是比较喜欢威飒的外观，内饰也不错还行（我个人未来选的话应该不止丰田了会有别的品牌）总结就这么多啦，三年下来的用车感受有很多想说说不完的，就这样
6天前
耳语海岸༆
今天上牌了
#懂车帝众测本来奔着univ去的，后来同事让我去试驾下艾瑞泽8，同事自己开的是univ，跟我反应就是隔音太差，后来这两车我都试驾过，确实univ的隔音有点不太行，加上我不喜欢它的驾驶质感，后来就一门心思研究艾8了外观：我觉得还行，比较大气，但是个人更喜欢univ的帅气！动力：本来想上2.0劲的，但是没有我要的蓝白内饰，黑色我觉得太普通了，1.6臻又停产，只能选择1.6雅了，两个排量我都试驾了，2.0中段以后加速很猛（是跟1.6比较），总体不算特别激进的调教（因为univ试驾时候感觉前段更激进），但是足够澎湃了，所以我觉得看个人选择，两个排量都足够用。内饰：我只看上了蓝白内饰，只有1.6雅有车，所以就选了。氛围灯这块太棒了！油耗：目前开了300多，我驾驶激进，地板油都很多次了，目前综合油耗8.6。最低时候开到过5.6。后面准备贴个黑色悬浮顶，来点运动感！ ———— 9号晚上贴好了悬浮顶
04-08
96喜欢jdm
思域车主·车龄1年
十一代燃动思域用车感受
本人是2022年10月买的思域，现在用车1年半多了。说一下真实的用车感受。首先，我并不经常用车，因为上下班离得不远，一般都是骑车，每周只有周末会开车，平常除非有事需要用车，否则一般不开。所以用车多数是周末和节假日。1年半公里数跑了1w。油耗，高速7.5，市区8.2吧，不高不低吧。颜值，这个每个人审美不同，看的不一样，整体来说我是觉得挺帅的，但是相比，我更喜欢十代的前脸。空间，a级车里绝对算可以的，够用，后备箱也够大。动力，足够用，红绿灯起步，稍微深踩，就能第一个出去，我很少地板油。日常超车没啥难度，1.5t，182马力，思域本身车也轻。隔音，还好，中规中矩，高速100以上稍微有点大，不过都是开着音乐，也没感觉有啥。咱本身也没开过啥豪车，所以能接受。车机需要用导航的话，就蓝牙连手机，用的手机支架，车机自带的导航用过两次，不好用再没用过。日常在市区开，不需要导航的情况下，就用车机智导互联里面的qq音乐还是不错的，同步手机账号。现在换了vivo手机，直接用的joviincar，数据线连接一次，之后每次上车，直接插上就能用，流畅，稳定，不输carplay，不得不说vivo车机互联这一块做的还是不错的。接下来，稍微来点吐槽，车漆薄，稍微有点小刮擦都能漏底漆。车玻璃升降，声音有点大，尤其是下降的那一刻。车门有点重，每次下车，开车门，都得使劲推，力气小的女生，还需要大力。有时候车里会有异响，也不清楚是哪里，有时候响，有时候不响，大多数是不响的。总体来说，思域是一款符合年轻人的车，整体感觉是不错的，没啥大问题。当然萝卜青菜各有所爱，况且现在油车都大降价了，喜欢你就买，不喜欢可以考虑其他车。总之，风风雨雨，它没有让我操过心。最后，祝所有思域车主，平安顺心，一路长虹。
04-08
没事我逛逛买买啥
选车，看车，了解C级车心得！
本人去年7月份提的车，当时优惠没有那么大，落地33.6万说下为什么选择C级吧，在34C里挑了好久，看各种拆车视频！最后确定C级！先说3系，这一代3系改款太舒适了，也可以说是软脚虾，可以肯定的告诉大家这代3系，不如C级好开！（仅限于这代，F代底盘操控好）3系底盘高级版的前悬架麦弗逊，后5联杆，后面都是铁质冲压件，这不是几万十几万的底盘嘛…而且宝马品控不好，漏水漏油3年5年准时到来，今年315宝马5系上榜！朋友开修理厂的建议不要买宝马！再说说A4吧，发动机EA888➕双离合，底盘前置前驱…妥妥换壳大众！拆车视频面板里隔音棉都没有！底盘倒是比3系C级良心！铝合金双叉臂➕后五连杆。主要内饰坐进去，还是大众的感觉，扣去奥迪标就是大众！直接PAAS掉了！最后说说我们的C级吧，发动机是网上喷得体无完肤的1.5T！确实说出去好没有底气啊但是这台发动机可以说比宝马的3系领先2代！为什么这么说呢？新款5系也装上了48V轻混系统，是 BSG电机，新款3系不出意外也一样上轻混！奔驰的上代也是BSG电机，饱受诟病！后来改款换成ISG电机。使用体验，除了发动车辆不同，平时没什么感觉，说是辅助发动机更加平顺，反正我不太喜欢！后期增加维修成本！底盘方面前铝合金双叉臂后五连杆，后悬架也是铁制冲压件，万恶的资本！门板都是大面积原生棉，地板也是原生棉，线素都是用管线包裹，比其他两辆安全。空间：不算大，虽然是B级车，空间真不算大，对比合资车B级车算小的，尤其是横向空间，中间扶手太宽，导致横向空间不够大，纵向空间还可以，腿部坐垫衬托得到。这车只能坐4个人，5个人后排太挤，因为后排高高的传动轴，中间那个位置又硬，叉开腿，巨难受，后面3人都拥挤。横向空间不太够，坐4个人最舒适用了2万公里的使用感受，总结就2个字，舒适！真的舒适，家人上车几分钟就睡觉，丈母娘说这车坐着好舒服！奔驰的宣传卖点就是进入你的舒适区。吐槽，该死的主动刹车！4个轮子抱死！时不时来一下，心都吓到跳出来！安全带拉紧到脖子疼！噪音有点大，这个能接受吧！以上都是个人2万公里心得，纯手打，个人拙见，喷请勿喷
04-08
攒钱买艾力绅购置税
提问近期想提艾力绅豪华。在当地看了好多车改店。从网上做了些攻略。实体店推荐改的是地板，音响，隔音，一键升窗，扶手箱，而我想改的还多一个前雷达，和360影像。听说360影像需要解码安装。后期售后问题特别多。各位前辈改装这些花费了多少钱。有没有什么售后呢？
04-07
阿铭不懂车
E300L白色
22年的21款奔驰E300L搭载2.0T 258马力发动机，换挡速度快，行驶平稳。车身尺寸为5078x1860x1480，前脸采用耐看的改款设计，立标版本更贴近于外形。矩阵式激光大灯可自动进行精确的远近光切换，较为高端。内饰主打豪华，配备氛围灯，夜间视觉效果好。空间：前排和后排空间充足，乘坐舒适性高。车内隔音效果好。配备前后雷达、360度影像、自动泊车入位、前排座椅调节加热等。缺点：价格较高，优惠力度不大；雷达反应有点慢；自动刹停容易误判，灵敏度较低；驾驶室左前方a柱遮挡视线，存在一定盲区；后排地板凸起较高，影响中间位置乘客的乘坐体验。
04-05
正鑫二手车行
个人18年埃尔法。全车车衣一处补漆。公里数15万实表，全车隔音地板，套件升级，精品车况。
8天前
娱乐的糯米
凯美瑞值不值得买？
凯美瑞是一款由丰田公司生产的B级轿车，以其舒适的乘坐体验、良好的燃油经济性和较高的性价比获得了市场的认可。根据最新的数据，凯美瑞的价格区间为17.18万元至20.68万元 3。凯美瑞的优势空间充足：凯美瑞的前后排空间都相对宽敞，能够满足大多数人的乘坐需求隔音效果好：凯美瑞混动版的噪音控制表现优秀，特别是在60km/h以内可以使用纯电行驶，胎噪也不明显。燃油经济性出色：凯美瑞混动版搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组合，匹配E-CVT变速器，综合功率218马力，整体热效率达到41%。实际油耗测试中，混动版凯美瑞百公里综合油耗为5.1L 凯美瑞的劣势转向系统指向性一般：凯美瑞混动版的转向系统可能无法满足对精准操控有较高要求的驾驶者 1。中控屏系统偏落后：凯美瑞混动版的中控屏系统不支持苹果CarPlay等互联方式，需要下载特定APP来实现手机互联 4。后排空间紧凑：凯美瑞混动版后排空间偏小，偏高的人坐进去可能会感到头顶空间不足，且后排地板中间有明显凸起，中间乘客不适合长时间乘坐 4。储物格数量足够但容积不足：凯美瑞混动版的储物格数量足够，但部分储物格的容积较小，如门板储物格只能放一瓶水较小的物品，手套箱也偏小 4。悬挂偏舒适：凯美瑞混动版的悬挂偏舒适，对于细微的震动处理非常好，但在过减速带时处理还有待提高，震动感明显凯美瑞是一款有着良好口碑的车型，其舒适性和燃油经济性是其主要的卖点。但是，如果你对车辆的操控性有更高的要求，或者你对某些特定功能的缺失感到不满，那么你可能需要考虑其他车型。建议你在做出购买决策之前，根据自己的实际需求和偏好进行全面考虑。只要在我们这里一成首付提车。
4天前
昊清晨
奥迪A6L这车到底能不能买
“价格战”没有尽头，现在不仅是燃油车，新能源、新势力都加入进来，一波更比一波狠。 30多万的一汽奥迪A6L值不值得买？有什么优缺点，今天我们就对奥迪A6L做一次全方位的解析，为什么大家都在说宁肯工地脱层皮，也要攒钱买奥迪，这辆“神车”奥迪A6L到底有什么魔力。闲言少叙，接下来就对其做一体验。售价方面，一汽奥迪A6L的厂商指导价为42.79-65.68万元。其实，奥迪A6L一直以来都有着比较大的优惠，但是随着国内汽车市场竞争愈演愈烈，奥迪A6L目前在终端市场中全系都有着9-15万不等的优惠。优惠之后的一汽奥迪A6L的售价还是挺实惠的。例如：今天体验的奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选致雅型，官方指导价为45.49万元，优惠之后裸车价格为35.03万元。外观方面，可以看出一汽大众奥迪A6L的整车设计依然走的是稳重大气的风格，商用家用都很合适。多边形中网内的条辐采用双层结构，增加了视觉的厚重感。前包围两侧的扰流板样式也有些变化，增添了几分时尚，引擎盖上隆起的筋线无疑提升了车辆的力量感。并且提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯清洗装置和大灯延时关闭等功能。两段式腰线更加凸显了车身的修长，硬朗的腰线可以说是完全向年轻化靠拢了，且态度鲜明。18英寸的多辐式轮圈，造型与车身十分匹配，并且匹配了225/55 R18的前后轮胎规格。而车辆的尾部设计多少有些奥迪A8的影子，缺少的是贯穿式尾灯和更多的镀铬装饰，但依旧称得上精神干练。另外它的排气口采用了隐藏式的排气，中间加以镀铬装饰条相连，就它的车型定位而言，我倒觉得未尝不可。底盘悬架方面，使用了前五连杆独立悬挂+后五连杆独立悬挂，一汽奥迪A6L的减震器标定十分细腻，路面的振动基本都能有效过滤，所提供的高级感符合一辆豪华品牌中大型车应有的水平，方向盘的回馈力度非常合适，车头的响应速度也比较快。并且，奥迪A6L的隔音表现比较优秀，各方面噪音的控制都比较不错，即便是高速行驶时，车厢内的噪音也不会影响乘客休息。尺寸方面，新车的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，身高为180cm的体验者来到前排，将座椅位置调整到最低，1拳的头部空间属于平均水平。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间在2拳以上，表现优异。此外，后排地板中间部分的鼓包不小，也会影响到后排中间乘客的舒适性。座椅方面，真皮包裹的座椅会被身体嵌进去，对背部的贴合程度是一流的，但你依然不会感到像家里沙发的那种柔软，它还是会偏硬一些。而后排中间座椅的靠背很直，并不适合长途乘坐。内饰方面，可以看出整个车内采用了科技感十足的虚拟座舱设计，而三块大屏的配置在同级中还属首次亮相，上下双屏设计巧妙融合了奥迪传统德式机械手感与新时代触控输入技术，将中控台的操作区高度集成化，输入与反馈信息高度集中化，并配有触控震感回馈。而排挡前方的金属拉丝工艺面板拥有优雅的曲线，按键随曲线镶嵌在面板上方，毫无违和感，精致的圆形音量旋钮是面板上唯一凸起的控制单元，即使驾驶时也可以非常方便的进行操作。同时，旋钮还集成了开关、音量、上下曲等功能。配置方面，主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路交通标识识别、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、4G网络、手机APP远程功能、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置。动力方面，搭载了型号为DTK的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245Ps、最大功率为180kW、最大扭矩为370N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。官方0-100km/h加速为7.4秒，WLTC综合油耗为7.18L/100km。这台2.0T发动机的动力储备绝对不怂，无论是低扭还是高速超车，完全可以满足我们对动力的需求，而变速箱的表现符合预期，除在频繁1-2挡切换时能感觉到细微的顿挫外，其他表现比较出色，换挡速度足够快，对于驾驶员的节奏理解得当，开起来很顺手，很讨喜。全文总结：经过我们对一汽奥迪A6L的静态和动态的全面解析，可以看出奥迪A6L的年轻化路线可以说走得非常成功了，时尚大气的外观设计、同级领先的整车科技
6天前
su271986
跨越1000公里长沙到上海提车
3月29号赶到上海提车，一天办好手续，1200公里开回长沙。去之前谈好价格等，过程大体上很顺利，就交了裸车价和保险，回长沙上牌。有用信息放前面。有意向买这个车的坛友，本地优惠不大的话，可以考虑上海提车。个人经历，信得过，很顺利，当然我只分享我的真实经历，其他概不负责。为避免不必要的麻烦，不点名推荐。上海财经大学金融谷那里的改装店，地图搜就能看到，貌似其他地方的改了相同地板的车都是从他们家批发去的。我提那天有三四个提的。听说车今年就没生产了，后续会上混动，贵七八万。销售，壹伍叁柒壹捌壹零捌零柒。选车过程： 1.需求：三胎，7座刚需，选定MPV。7座SUV基本上第三排都一般，个别还行的比如途昂也没怎么考虑，单论乘坐舒适度肯定比MPV差一截。自驾了一些地方，去年底开着轿车前驱速派走318去了西藏，都是铺装路面，没什么难度。不是非得四驱SUV。网上讲的什么什么车不能去，特别大众干式双离合不能去，扯淡。难的是下决心走起。 2.价位和品牌：（1）一个两座smart，一个辉昂中配。要么smart换10多的MPV，要么辉昂换30左右的MPV。最终因为两年半的辉昂打五折，肉疼，选择换smart。多说一句，smart是因为生二胎小棉袄高兴，给老婆买的，也没怎么开，4年多15000公里。现在三胎，必须换七座了。（2）先说看中的点吧：安全性排第一，一般的MPV安全性都不太好，但是纯家用都是一家人在里面，所以尤其看重安全性；机械素质、底盘、动力，车就好好发挥车的功能，其他只是锦上添花，不要本末倒置了；能源方式，新能源肯定香，还是看预算吧，开的也不会很多省的也就不多；乘坐舒适性，特别是第三排，买MPV就是想都坐的舒服，但是试过一些，特别是三排可以翻下去的，基本三排都像小板凳。 3.选定imax8：（1）买之前就试坐过一次，没开过。（2）销量很差，口碑很好。（3）上市也三四年了，印象里开始跟M8销量差不多，现在却天壤之别，肯定是哪里没做好，厂家要反思。 4. 配置选择。只要低配，定位工具车，自驾游走烂路，磕磕碰碰不肉疼。最低配买不到，就优享了。最主要因素肯定是价格了，三胎压力大，省钱。另外高配多出的，航空座椅，送都不要，因为要装儿童座椅。座椅功能，有当然好，辉昂都有，4岁多的女儿叫它按摩车，但是除了我自己用一用，小孩图新鲜玩一玩，乘客基本没用过。智能化，我以前的车都没有，所以我没用过，不知道有多香，也就不在意。座椅尾门电动调节，电动肯定好用，手动也可以，辉昂还有电吸门，不一样每次关门哐哐响。boss音响，双层隔音玻璃，这个当然可以有，但是低配的有肯定好， 5.在哪里买。本地两家4S，一家每车，一家有个展车，去年看过一次，说优惠1万2吧大概，后续也没有任何联系，就没考虑过了。论坛看上海最优惠，有4S提的，有改装店提的，都咨询了，优惠比本地多很多，值得跑一趟，互相差别不是很大，4S置换补贴要后拿到，论坛有反馈很久没到账的，销售有点敷衍，论坛里也不少改装店提的，貌似信得过。 6.提车过程。年前优惠3，等到年后活动3.3，车也用的上了，可以考虑了。再谈谈，这个就看个人了，有一丢丢空间，具体不表。周四带着四岁多的老二就去了，也去大都市见识见识。店里车很多，去了有点插曲，谈的优惠变送油卡，有点不爽，油卡倒是完全可以，如果一开始就讲清楚没一点关系，主要怕来这么一出，对其信用产生怀疑，后续要是有其他幺蛾子，跑这么远去别被整到骑虎难下，出门考虑一下。过了一阵，居然不喊我回去再聊，估计这车利润确实不高了，主动打电话把事情讲清楚，得到承诺，回去继续。后续就很顺利了，车的手续办好，销售带着去加油办卡，搞定。正式牌照还没上，应该没什么问题。 7.实际使用。回程开了1200多公里，两天，规划顺路见见老朋友。开着轻松，没有大车感，乘坐舒适，5岁女儿一路称赞，她选的车就是舒服，她是世界上最会选车的人，颜色是让她挑的，哈哈。看种的地盘，隔音，舒适度，动力，音响，都超出预期，不是说绝对的有多好，相对价位，性价比极高。回程路过安徽安庆潜山天柱山，走了盘山公路，体验也很好，开着轻松，只是下点雨就没爬山。当然，转弯侧倾有些，因为车高，过横风区，超大货车，还是有点晃动。油耗就是2.0T的常规水平，要想马儿跑就得给它草吃。有实体按键好评。没有腰托差评。后备箱空间偏小，但三排座椅可前后移动，可翻折，大大的好评。新车味道有点，不重，没有引起不适感。其他还没有深入体会。
04-03