解读汽车事
伴随着皮卡市场需求的不断上升,这一领域的新品也如雨后春笋般层出不穷,为消费者带来了更多、更好的选择。不过选择过多,就会让很多准车主“挑眼花”。如果你的购车目标是高端皮卡,那中国“炮弹”和福特Ranger都是不错的车型,今天就具体分析下两辆车,希望给大家选车提供一些参考。
无马汽车
随着国内政策对于皮卡车型的逐渐放缓,很多进口的皮卡如今也走入了玩家的视野,但是这些进口皮卡往往动辄好几十万,也从一定程度上限制了它们的消费人群,这也注定它们只是少数人的玩具而已。
中国汽车消费网
继长城炮之后,近日长城汽车再次发布了一款全尺寸皮卡车的预告图,该车定位更高,其内外设计和动力总成相比现款炮系列也有进一步升级,实车将在今年4月下旬上海车展正式首发。
AutoLab
据中汽协数据显示,1-9月,中国乘用车新车销量下滑12.5%,而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势,1-9月份全国皮卡车销量为341362辆,同比增长6.3%。
汽车说APP
2020年,中国以总数415540辆、同比增长6.5%的皮卡销售数量,成为了全球排名第二的皮卡销量市场。
娄底鑫瑞 江西五十铃
作者: 网通社2021-07-05 09:48通常说到皮卡车型,相信有不少人都会跟我一样,脑海里不由自主的就会浮现出粗糙、质感差的印象。放在过去,国内的皮卡车型确实如此。但如今这些都悄然发生了改变。国内的诸多皮卡车型都向着精致、豪华、舒适开始进化了。
中国皮卡网
近几年,随着国产皮卡综合水平的提高和消费观念的改变,高端皮卡需求不断扩大,市场上涌现了大量在外观、内饰、配置等方面与乘用车不相上下的新车型,价格自然也水涨船高。
汽车洋葱圈
Hello大家好!一直以来皮卡给人的印象就是耐造、皮实、能装,但今天这台来自长城的山海炮却有点颠覆大家的固有印象了。因为这台大皮卡,在实用的基础上,还有点豪华、有点好开。为啥这么说呢?
汽车猛料站0
首先是它的外观,Atulux从外表上看,并不是传统皮卡的样子,反而更偏向于轿车,但和一般轿车不同的是,它的车头显得非常霸气,酱褐色的外衣给了它一种非常豪华的感觉,加上车身上有多处隆起,让它看起来就像是有了爆发型的肌肉感,力量十足。
郑谊
与其它细分市场中国品牌和合资品牌竞争胶着不同的是,在皮卡市场中国品牌具有绝对强大的领导地位。数据显示,今年1-6月国产皮卡终端上险量为175378辆,同比基本持平,由于皮卡解禁政策的慢慢推广,皮卡市场正在逐步升温。
小时谈汽车
导读:随着生活水平的提高,很多家庭选择购买汽车来方便家庭的出行以及日常的需求,尤其是最近几年皮卡车型的热度越来越高,不仅有着SUV车型的硬朗霸气,还有着工具车型所拥有的载物能力,所以越来越多的品牌都是看重了这一市场需求,因为很多城市已经将皮卡的“禁令”解除,以及皮卡越野能力更加的
说低速代步车
优视汽车
郑州日产作为老牌皮卡厂家,在皮卡领域有出色的表现以及过人的口碑,目前郑州日产皮卡分两条路线,一条是挂日产标的合资车型,一条是挂东风标的国产车型,而锐骐系列就是东风标皮卡的主力,锐骐6则是旗舰车型,它基于日产平台打造,外观上采用了自主设计的造型,内饰风格也偏向乘用车。
大侠上车
当汽车进入新能源时代,当皮卡不再是仅仅用来装货,这二者将会碰撞出什么样的火花?今天给大家带来的就是这台纯电皮卡车型--吉利雷达RD6。雷达品牌隶属于吉利控股,所以也可以叫它吉利雷达,是一家专注于户外生态的中高端新能源智能汽车企业。这台RD6就是它的首款车型,目前在售的共有4款车型,指导价区间为14.58万到26.88万。
汽车博导
从动力部分来看,域虎9全系都会搭载一台2.0T的发动机,最大功率可以达到162kw,最大扭矩为350nm,传动部分搭配的是6挡的手动变速箱。
对话汽车人
由于中国国情因素和车辆限行政策,皮卡依旧是国内车市很小的一块细分市场。在当前国内皮卡市场,长城汽车旗下的“长城炮”是一款声势很大的新车型。
汽车行业情报站
在高端皮卡车行列,福特皮卡的存在感一直都是比较高的,比如在一众车型当中,福特F-150 Raptor这台车就有着不错的热度。
沈氏述评
提到长城,我们总会说,长城的SUV多牛多牛,H6又霸占榜首多久多久,那是我们忽视了长城的更豪横的皮卡。
新浪汽车出品
配置依然相当丰富,其中包括智能紧急制动系统、智能环视监控屏和坡道起步辅助系统,以及可实现Connected Services、Android Auto、Apple CarPlay互联的8英寸信息娱乐系统,从而轻松完成更新升级。
6月5日晚,长城炮越野皮卡正式上市,共推出3款车型,售价区间为16.98-19.98万元。另外,新车还有车规级CN95空滤,并通过中汽研权威认证,针对0.3微米以上的颗粒物,过滤效率达到95%以上。
杨总汽车观察
9月26日,北京车展正式开幕,在车展现场,福田汽车发布了旗下新一代高端宽体大皮卡——大将军G9。动力方面,福田皮卡大将军搭载2.0T 4F20TC/VM 2.5T两款柴油发动机,以及2.0T 4G20TI5汽油发动机,其中柴油版车型均匹配6MT变速箱,汽油版车型采用了采埃孚8AT手自一体变速箱。
自主汽车网
采访储昭庆:目标2万台,江淮皮卡持续打造中高端皮卡
[新车上市]日前,上汽MAXUST70纪念版正式上市,新车定位为高端国产皮卡车,搭载2.0T柴油发动机将提供6MT/6AT、后驱/四驱、标箱/长箱共8款车型可选,售价区间为11.98-15.38万元。
汽车公社
长期以来,中国消费者对于皮卡的印象两极化严重,一方面是国外皮卡文化浓重,一面则是国内作为生产资料的运输工具属性。
此前很长一段的时间里,皮卡一直被纳入货车这个体系来管理,导致许多皮卡车主在用车过程中有些困扰。如今国家标准《多用途货车通用技术条件》正式发布,并将于2022年5月1日开始执行。
Henry20212509
宗旨:重塑品牌,重新定位,理清产品线 1.清理删除猫猫狗狗龙龙兽兽咖啡蓝山之类的杂乱而无建树的品牌; 2.保留有竞争力或市场潜力的四大品牌:哈弗、魏派、坦克、炮 3.品牌重新定位 ①哈弗: 定位:囊括高中低端大众化可玩燃油非纯越野车型,包含汽油柴油车型,不做电力车,保持传统本色,但需要加快智能化,型男和时尚化,豪华化,竞争对手:吉姆尼,Jeep,帕杰罗,福特Branko,普拉多或FJ等, 保留的重点车型与其对手: H2对手吉姆尼和Jeep指南者; H5对手Jeep指挥官和帕杰罗 H6对手福特Branko, H9对手普拉多或FJ ②坦克 定位:中高端豪华纯越野可玩车型,可电可油,高度智能化,型男酷姐时尚豪华元素凸显,竞争对手:牧马人、普拉多或FJ、路虎卫士、大G或路虎揽胜行政 保留的重点车型与其对手: 坦克300对手牧马人 坦克400对手牧马人 坦克500对手普拉多或FJ 坦克700对手路虎卫士 坦克800对手大G或路虎揽胜行政 ③魏派 定位:中高端城市豪华SUV和轿车,油电动力并行,以智能、时尚、豪华、家用、行政为主。竞争对手:沃尔沃XC40或V40或S40或比亚迪海豹、沃尔沃XC60或V60或问界M7或S60或比亚迪汉、奥迪Q6或理想L9或沃尔沃S90、沃尔沃XC90或保时捷卡宴或奔驰S级 保留的重点车型与其对手: VV5全改款,对手沃尔沃XC40或V40 VV6新车轿车,对手S40(假想的比沃尔沃S60低一级的轿车,按沃尔沃车特点造)或比亚迪海豹 VV7全改款,对手沃尔沃XC60或V60或问界M7 VV8新车轿车,对手沃尔沃S60或比亚迪汉 VV9新车SUV,对手奥迪Q6或理想L9或理想L8 VV10新车轿车,对手沃尔沃S90 VV11新车SUV,对手沃尔沃XC90或保时捷卡宴 VV12新车轿车,对手奔驰S级 魏派所以SUV和轿车,安全和环保对标沃尔沃,智能化豪华与舒适对标问界或理想,动力分为汽油、增程、纯电 ④炮 定位:囊括低中高的可玩的豪华智能舒适的工具车。竞争对手:大众皮卡、福特全系皮卡、坦途越野房车 10万元以下一款 10~15万一款 15~20万一款 20~25万一款 25~30万二款:一款皮卡,一款越野房车 30~40万二款:一款皮卡,一款越野房车 40~60万二款:一款皮卡,一款越野房车 ⑤新品牌Z,用于MPV,对标腾势D9、考斯特
魏牌吊打一切
昨天发了一个帖子,被某厂和谐了,今天再发一次吧 上周懂车帝周销量数据公布了,最大的赢家应该是BYD和问界,理想又滑落到新势力第二名,同时销量又被长城超越,下面分析一下: BYD共四个品牌,合计销量60668辆,其中比亚迪57144辆,腾势2364辆,方程豹911辆,仰望249辆。 CC共四个品牌,合计销量10259辆,其中哈弗5827辆,坦克2719辆,欧拉997辆,魏牌716辆。 问界2款车型,销量8694辆。 理想4款车型,销量7135辆。 恭喜BYD,高中低端全面开花,上到108w的仰望,下到798的秦,都卖的很好,方程豹销量稳步上升,说明品质经得起市场考验。问界改款后销量一直稳步上升,把理想挑落马下,这是好事,去年30w+的市场是理想单核,现在是问界理想双核了。也恭喜长城,上上周销量被问界理想超过了,上周又重新实现反超,不得不说34年造车底蕴还是牛 近几年,国产车从弱到强,从抄袭模仿逐渐完成原创,现在实现超越,确实不容易。比亚迪奇瑞吉利长安这些老牌车企销量逐渐都创新高,新势力问界理想也强势的稳住了高端市场,大好局面来之不易,去年王船夫高喊“国产车要在一起”,上面所提的车企纷纷响应,而某厂高喊“打一架”,半年过去了,不知道打没打服,据说豹三快上市了,BYD皮卡也快推出了,不知道某厂会不会成为下一个高合。 没有竞争的市场不是成熟的市场,只有充分竞争,消费者才能买到物美价廉的好车。但竞争应限于市场层面,不是举报,不是发布会diss,不是雇佣媒体评测竞品油耗18个,不是发动泱泱水军抹黑竞品。。。愿中国车企能够做大做强,携手占领世界市场
张张看车
中国重汽纯电皮卡走出国门交付老挝国家电网 老挝位于中南半岛北部,国土面积狭小,石油资源匮乏,汽柴油主要依靠进口,其中从泰国进口量占比约90%。为降低燃油对外依存度,政府积极推动能源转型,利用丰富的风能、太阳能、水资源等可再生能源大力发展电力产业,并鼓励新能源汽车的推广与使用。在此背景下,老挝国家电网响应国家政策要求,选择采购新能源车型。 层层筛选,情定中国重汽 哪个国家的哪款车型是最好的新能源汽车选择?这个问题长期困扰老挝国家电网。经过多番考察,老挝国家电网了解到中国是新能源汽车第一大国,2023年渗透率高达40%,拥有高品质的产品和广阔的市场。为更深入了解中国新能源汽车,老挝国家电网一行赴中国多地走访和调研,走遍众多皮卡主机厂后抵达中国重汽。 经过与中国重汽的多轮磋商,老挝国家电网得知中国重汽是知名国企,同时是中国国家电网和南方电网的中标单位,随即决定首批订购20台中国重汽纯电皮卡,并要求在2月底交车。时间短,任务重,中国重汽在1月与老挝国家电网签订合约后,立即投入到紧张的生产中,克服了春节期间零部件供应困难等问题,首批皮卡于2月29日如期交付老挝国家电网。 三大卓越性能,全面契合用户需求 电力设施分布广泛,在城市、乡村、山区都会有电力建设的身影,电力系统用车常需要在恶劣的路况中行驶,对车辆的动力性能和安全性能要求很高。动力方面,中国重汽纯电皮卡搭载宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池,续航里程420km,且充一次电仅需60-80分钟,让电网用户外出作业时不再被电量限制,解决了纯电皮卡续航里程短、充电时间长的痛点问题。中国重汽纯电皮卡采用永磁同步电机,在动力表现上丝毫不亚于燃油车,最大功率130kW,峰值扭矩325N·m,动力高效环保,帮助用户从容征服丘陵、山地、高原等地形,轻松胜任野外环境下的电力作业。 安全方面,中国重汽皮卡配备博世9.3ESP高性能电子稳定控制 系统,集成10项主动安全功能,在崎岖起伏的乡村道路和山路上行驶更安全稳定;胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、右侧盲区辅助等配置,进一步提高了用户的用车安全性。 除出色的动力性能和安全性能外,中国重汽纯电皮卡在科技配置上也毫不逊色,致力于为用户带来更优质的驾乘体验。中国重汽纯电皮卡的内饰设计区别于传统皮卡,乘用化和豪华感突出,全系采用12.3寸中控触摸屏和12.3寸全彩液晶仪表,功能更丰富,信息显示更清晰;智能车联网系统,可实现语音识别、远程控制、车机手机互联等功能。此外,中国重汽纯电皮卡还配备双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等功能,驾乘更便捷舒适。 作为皮卡自主品牌的新锐力量,中国重汽皮卡定位为国际化全领域大皮卡,产于中国,志在全球。此次交付标志着中国重汽纯电皮卡在全球化征程中迈出了坚实一步,也标志着其开启了东南亚市场的新篇章。中国重汽皮卡凭借丰富多样的产品阵容和卓越高端的品质,满足全球用户用车需求,树立起代表中国皮卡品牌的崭新形象。
一往无前熊猫Tzi
长安猎手堪称皮卡界的颠覆者,它是我国首款增程式皮卡车型。 前脸进行了全面焕新,无边界中网展现出强烈的未来感与科技感;内饰方面则是全新升级至智慧双联浮屏设计,并且配备了12.3英寸大屏幕。就像是给驾驶席加装了一台高端电脑。 长安猎手配备了无钥匙进入和一键启动功能,并且自带自动大灯系统,在夜间自如切换灯光模式。 长安猎手搭载2.0T蓝鲸增程器和双电机组合,形成黄金动力组合。 除了基本配置如ESP、牵引力控制等等之外, 安全方面也毫不含糊:前排两个安全气囊、高强度钢车架车身这些都保证了你在享受速度与激情时同时拥有最佳的安全保障。 长安猎手价格亲民,性能卓越。长箱版本车长达5630mm,车宽1930mm,车高1885mm,轴距更是达到3430mm。 长箱版本的货箱尺寸也是相当优秀,长1850mm,宽1595mm,高500mm,实用性不言而喻。 长箱版本的货箱尺寸也是相当优秀,长1850mm,宽1595mm,高500mm,实用性不言而喻。动力方面,长安猎手搭载了2.0T的蓝鲸大增程器,峰值功率达到200千瓦,峰值扭矩高达470牛·米。
AAAA皮卡后盖货箱宝货箱总成
福特RANGER游骑侠皮卡三开门高盖,高端品质,原车孔位固定,无损安装
科技车咖
点错科技树的长城,未来在哪里? 点错科技树这个词来源于网友调侃日本,科研发现总是走偏,从之前的错失数码相机、液晶电视,到现在的纯电动汽车,都是日本错失科技发展的例子。 现在长城也有点这个意思了,现在国家鼓励新能源发展,就算纯电动现在还有使用限制,但是不管理想问界的1.5T增程,还是仰望U8和方程豹5都是2.0T、1.5T的混动,都是尽量发动机往小排量走。这样有利于降低能耗、优化排放。 有人要说小排量发动机扭矩太小,影响性能。但是现在硬派越野车型搭载混动系统的逻辑已经不是传统的靠大排量来提高性能了,仰望U8和方程豹5的热销已经证明小排量混动系统也可以满足性能要求。 长城技术实力还可以,是国内少有能搞3.0T发动机的车企。大排量发动机和高档位AT变速箱在新能源兴起之前有点像核武器,走高端硬派SUV和皮卡路子的来说不一定要用但不能没有。但是在新能源兴起之后大家都是另外一种玩法了。 长城23年跟比亚迪之间硬掐这么多次,也说明比亚迪的玩法动了长城的根基,长城后面应对这种挑战还是要跟着趋势走,赶紧搞出来下即节能减排又兼顾性能的动力方案,才是正确的应对之道。像现在这种一个劲宣传大排量说实话有点不大合时宜,也不太打得动消费者啊!
五十铃铃锐众悦齐金龙
全新一代铃拓龙年大促:购车至高优惠9000元 在龙年新春佳节到来之际,江西五十铃再次为全国消费者带来一份惊喜和实惠。即日起至4月30日,凡购买全新一代铃拓车型将可享受6000元现金立减优惠。迎春大促活动期间,购车者还可享受“2年购车免息"的超值金融豪礼以及"3000元置换补贴",综合优惠让利幅度至高可达9000元。仅需10.68万元起,就能让你轻轻松松把铃拓开回家。 传承百年精工品质,全新一代铃拓定位高端乘用皮卡,兼顾用户工作实用性和生活舒适性,以商乘两用的差异化优势,引领皮卡乘用化潮流趋势。 在外观造型上,全新一代铃拓集成了最新一代D-MAX的家族化设计,前大灯采用了双曲面透镜式LED远近光设计,同时具备自动感应和延时关闭功能。乘用化的潮流设计,加上江西五十铃向来的细腻工艺和细节考究,让全新一代铃拓在视觉上极具锋芒,让每一程都气质拉满。 为了将乘用皮卡的科技、舒适进行到底,全新一代铃拓配有全新10.25寸液晶仪表、9寸中控大屏、主副驾空调差异化设置、舒适性和包裹性行业领先的双密度发泡技术座椅,以及应对久停室外的远程发动机启停、空调控制、手机便捷智能解闭锁功能等。优质内饰会让驾乘者感到身心愉悦,驾驶更随心。 针对皮卡用户关注的装载硬实力,全新一代铃拓采用1820mm行业领先长货箱设计,通过优化内部结构,使得货箱容积提升22%,让你时刻满载出发,满意而归。 全新一代铃拓不仅在外观、内饰上焕然一新,更在“核心三大件”升级中突显品质。强劲的动力系统、稳固的底盘系统以及卓越的安全配置,全面满足您对高端乘用皮卡的所有期待。它搭载的五十铃全新2.5高性能动力,匹配采埃孚第二代8AT变速箱,最大功率110kW,最大扭矩400N.m,续航里程超过1000公里,为用户带来持久的强劲动力体验。通过全新软硬件匹配调校,低速扭矩提升8%,零百加速行业领先,起步动力性好,动力提升的同时,油耗较上一代降低26%,燃油经济性更加出色。 底盘安全方面,全新一代铃拓拥有国内皮卡中强度最好的三段式车架设计,按照C-NCAP五星碰撞要求设计,保障车辆在碰撞中的安全性能。前部安全碰撞核心区域车架截面积增大46.5%,扭转刚度提升13%,弯曲刚度提升30%,承载能力更强。与最新一代D-MAX同款底盘,采用八横两纵结构,进一步提升了整车侧碰安全性能,为用户带来更加稳定的行驶体验。 2023年,江西五十铃持续巩固行业第三、合资品牌第一的皮卡细分市场占位,并且首次达成30万用户里程碑,强有力地证明了中国用户对江西五十铃的的热爱。去年8月,全新一代铃拓成都车展上市,迅速赢得市场的追捧和行业的认可,一举斩获“年度最佳商乘皮卡”,在皮卡市场引发新一轮的热潮。现在,新春大促活动提供一个不容错过的机会,让你尽快拥有全新一代铃拓,迎接新年的精彩。
中国重汽皮卡,强大实力打造硬核越野利器 备选:强悍性能,跨山越海,中国重汽皮卡开启全新越野体验 今年,中国皮卡市场新品井喷,越野实力强大、使用场景丰富的越野型皮卡也密集亮相。其中,中国重汽皮卡越野型,以豪华舒适的驾乘空间、发烧级越野装备、全方位的安全守护,给国产硬派皮卡阵营又添一员强将。 中国重汽皮卡定位为国际化全领域大皮卡,越野型按配置分为入门版和专业版,全系均为适时四驱,8AT车型。整车尺寸5400*1965*1898mm,货箱尺寸1520*1520*530mm,轴距3230mm,从整车配置上看是一款硬派越野皮卡。 乘用级高端配置,尽享舒适驾乘 硬朗大气的外形之下,是全面看齐高端乘用车的内饰和配置。越野型皮卡在内饰方面豪华感与科技感并重,搭载12.3寸中控大屏和12.3寸液晶仪表,尺寸领先同级。整车大面积采用软质材料包裹,皮质座椅,主驾支持8向电动调节,副驾支持4向电动调节,前排座椅带有通风加热功能,驾乘更舒适。 配备手机无线充电、双区自动空调、自动感应天窗、外后视镜电动调节/加热/折叠、无钥匙进入系统、一键启动功能、卫星导航系统等功能,媲美SUV。智能车联网系统支持远程控制车辆、语音识别、车机手机互联、OTA无线升级。 强悍越野实力,征战荒野无所畏惧 在动力上,越野型皮卡全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,堪称2.0T最强发动机,动力性能遥遥领先。 越野型皮卡配备同级最强越野装备。强大的四驱系统是越野的必备条件,越野型皮卡采用博格华纳智能适时四驱系统,支持AUTO、4H、4L、2H模式,配合前中后三把差速锁,脱困能力更强,极端路况中更加可靠。标准、经济、运动、雪地、岩石、沙地、泥地7种全地形驾驶模式,越野新手也能征服各种地形。 值得一提的是,越野型皮卡搭载更专业的两大越野神器。坦克掉头功能,大幅减少转弯半径,即使在狭窄路段也可实现轻松掉头;蠕行模式,自动控制油门和刹车,驾驶员只需专心控制方向盘,极大减小越野难度。 还有K-MAN氮气减震器、12500磅电动绞盘(约5.7吨拉力)、700mm涉水喉、18寸全地形轮胎等发烧级越野配置。整车离地间隙230mm,接近角37°,离去角26°,涉水深度达700mm,全面满足新老越野玩家需求。此外,整车自带拖挂资质,可拖挂大型户外装备上路,尽显”一车多用“属性,带来更丰富多样的越野生活。 360°全维守护,打造标杆级安全 越野活动充满各种不确定因素,拥有一辆将安全武装到位的车,才能放心前行。越野型皮卡在被动安全配置上下足功夫,采用高强度笼式轻量化车身设计,并有碰撞自动解锁/断油功能,标配6安全气囊,前排座椅配备带预收紧+限力安全带。 全系标配博世最新9.3 PLUS版本ESP车身稳定系统,集成电子稳定控制系统ESP、牵引力控制系统TCS、电子防范滚系统ARP、上坡辅助HAC、陡坡缓降DAC等10项主动安全功能,覆盖更多场景,响应速度更快,最大程度防患于未然。更配备皮卡车型中少有的360°全景影像+180°透明底盘,构建全方位感知系统,全面掌握路况信息。 越野型皮卡智能辅助驾驶系统可达L2.5+级,包含自动紧急制动系统AEB、前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、车道居中功能LCK等在内的多项智能辅助驾驶功能,支持全速域ACC自适应巡航功能,用前沿科技全方位保障安全。 中国重汽皮卡越野型实力引领越野皮卡进阶,为用户提供更强大的越野性能,助力用户从容踏上征途,开启超乎想象的越野旅程,领略更与众不同的越野乐趣,是越野玩家的理想
三超优势,成就中国重汽皮卡超强承载能力 备选:多拉能装,强劲高效,揭秘中国重汽皮卡强大承载能力 在政策与市场的双重推动下,皮卡逐渐向乘用化、高端化方向发展,并演变为适应多用途、多场景的超级品类。然而,无论其如何演变,工具属性始终是国内市场皮卡的核心特性,无论用户如何选择皮卡,唯一不变的是对其承载力的要求。中国重汽皮卡商用型继承中国重汽90余年造车经验,具备超强承载能力,满足千行百业用车需求,致力于成为用户创业创富的得力助手,为用户创造更高价值。 超大空间,载货装物更轻松 大尺寸货箱是皮卡拥有强大承载能力的基础。中国重汽皮卡商用型提供标轴和长轴两种车型可选,货箱尺寸分别为1520*1520*530mm、1800*1520*530mm,在长箱和宽体的加持下,让商用型皮卡的载物能力十分突出,标轴车型货箱容积达1.22立方米,长轴车型货箱容积达1.45立方米,无论是各种工程项目所需的建材和设备运输,还是日常的快递配送、货物运送,高原山区的农副产品运输都可轻松胜任,为用户带来极大便利。 高强度车身结构,无惧任何工况 高强度车身结构是提高皮卡承载能力的重要保障。中国重汽皮卡采用非承载式车身结构,整车车架为2纵7横高强度结构设计,采用51CrV4钢材,抗拉强度达1350MPa,能够承受高负荷和高压力,且具有耐腐蚀性,适应各种恶劣工况,同时,在关键承重部位进行优化设计,车架中段截面宽度达162mm,大幅提高载重能力。采用前双叉臂独立悬架,后钢板弹簧悬架设计,三片主弹簧,两片副弹簧的结构,能够承受更大载荷。此外,商用型皮卡配置了高强度钢防滚架,保障行车安全;隐藏式登步踏板,装卸货物更方便;喷涂货箱宝,防锈防刮伤,提高货箱耐久性。 超级动力,多拉快跑有保障 作为一款商用型皮卡,不仅要具备强大的装载能力,还需要有出色的牵引力,因此,强悍的动力性能也必不可少。商用型皮卡搭载潍柴WP2H 2.0T柴油发动机,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,超大排量且具有低速高扭特性,即使在满载、爬坡时也能持续输出强劲动力,动力性能出色的同时,还拥有不错的燃油经济性,高效节能的动力表现,大幅提升运输效率,降低用车成本,可谓用户创业创富的最强秘密武器。 中国重汽皮卡商用型的超强承载能力为用户提供了更可靠、高效的运输方案,不仅是一台运输工具,更是用户的事业助手,适配多元场景,赋能千行百业,助力万千用户实现创富梦想。
130万公里极限测试,中国重汽皮卡将可靠刻进基因 备选:千锤百炼,锻造中国重汽皮卡可靠品质 皮卡作为一种多功能用车,经常需要面对崎岖复杂的路况,高负荷的作业环境,以及严寒、酷热、雨雪等恶劣天气,具备更强的耐用可靠性,才能适应不同场景的用车需求。对于皮卡车企而言,只有品质过硬的产品才能占领市场制高点,中国重汽皮卡以用户需求为出发点,从产品开发、产品验证、供应链体系实现全过程管控,将可靠刻进基因。 看齐国际标准 树立皮卡可靠新标杆 随着利好皮卡政策的推行与实施,皮卡市场迎来全新机遇。在此背景下,中国重汽立足全球市场,看齐国际标准,推出国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡,满足全球用户多领域用车需求。 中国重汽皮卡从研发之初就坚持高标准,严要求,树立皮卡可靠新标杆。中国重汽皮卡有着和重卡一脉相承的品牌基因和对产品品质的极致追求,严格按照重卡耐久可靠性标准打造,发动机设计寿命长达30万公里,领先欧美、日韩系发动机的设计寿命。保养间隔长达1年/2万公里,更提供5年/16万公里超长质保,行业遥遥领先,为用户提供坚实可靠的用车保障。 超100万公里试炼 极端环境稳定可靠 在投放市场前,中国重汽皮卡历经了多轮测试,单车至今已累计达成超100万公里的高强度耐久性试验里程。从青藏高原腹地格尔木到云贵高原的香格里拉,从酷热的吐鲁番到严寒的海拉尔,穿越近100摄氏度温差,征服数千米海拔高度差的各色地形,在高原、高温、高寒的”三高“极限环境下,中国重汽皮卡都表现出卓越的稳定性。并完成了ESP、EPB、分动器等的低附着标定、ADAS功能的稳定性测试、典型路况测试、低温启动测试等一系列专业项目,全方位验证了中国重汽皮卡的可靠性。 为进一步验证中国重汽皮卡在不同路况中的耐久性,数十台中国重汽皮卡开启30万公里耐久之旅挑战。从济南出发经地形地貌险峻的巴彦淖尔再到黄沙漫天的敦煌,横贯东西数千公里长途,迎接泥泞湿滑的黄河滩涂、起伏颠簸的牧民道、飞沙走石的戈壁、茫茫无际的大漠等路况的考验,整车性能依然没有降低,展现了出色的耐久性、通过性、可靠性。不同于场地测试,路试需要面对更为复杂和极端的环境,中国重汽皮卡以更严苛的标准,历经千锤百炼,锻造耐用品质。 世界一流供应商 共同打造可靠品质 作为一款国际化全领域大皮卡,中国重汽皮卡拥有世界顶级的供应商体系支撑,打造值得信赖的可靠品质。搭载国际知名的动力系统供应商潍柴动力生产的WP2H2.0T发动机,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,堪称2.0T最强发动机;四驱系统采用博格华纳智能适时四驱系统、车身稳定控制系统采用博世9.3PLUS版本、差速锁采用高端硬派越野皮卡配备的美国伊顿差速锁、整车玻璃采用500强企业福耀集团生产的产品、氮气减震器采用高端品牌K-MAN(科曼)的产品......国内外一流供应商生产的零部件,共同打造皮卡一流品质,中国重汽皮卡将成为用户的得力助手,生活上的可靠伙伴。 让车辆更稳定可靠,助力用户实现降本增效,为用户创造更大价值一直是中国重汽皮卡的目标,中国重汽皮卡致力于成为皮卡耐久可靠性典范,以高质量产品助推用户用车体验升级。
全新全系车型齐亮相 中国重汽皮卡重塑皮卡全场景价值 备选标题:全新全系车型亮相中国重汽2024年合作伙伴大会 中国重汽皮卡展现全场景实力 在皮卡市场政策解禁、消费结构升级、消费群体年轻化、消费需求品质化、用车生活休闲化等趋势推动下,皮卡展现出巨大的市场潜力。作为国内皮卡领域的新生力量,中国重汽轻型汽车依托中国重汽长期的技术积累和深厚的造车底蕴,推出国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡,立足全球市场、赋予皮卡全领域、高端化的价值、塑造全新用车体验。1月5日,中国重汽皮卡越野型、乘用型、商用型全系车型在中国重汽2024年合作伙伴大会中悉数登场,展现了中国重汽在皮卡领域的实力与创新能力。 超级动力 赋予中国重汽皮卡全场景实力 中国重汽皮卡全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T发动机,强大动力性能,满足多用途、多场景用车需求。最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,无论是城市道路还是非铺装路面都能源源不断输出动力,真正做到全场景动力无忧;独创柴油超低温启动技术,解决柴油皮卡低温不易启动难题;采用尿素双喷系统,解决柴油皮卡后处理系统易堵塞的顽疾;独创潜艇深海静音技术,打造堪比高端乘用车的静谧驾乘空间;发动机保养间隔长达1年/2万公里,提供5/年16万公里保养间隔,消除用户后顾之忧。 三款细分车型 树立越野/乘用/商用标杆 作为中国重汽的力作,中国重汽皮卡凭借超强性能与超高配置引领越野、乘用、商用三大皮卡品类价值向上跃升。 中国重汽皮卡越野型以“超级动力、智能安全、强悍越野”三大硬核实力,成为越野爱好者的专业伙伴。搭载潍柴 2.0T+重汽8AT黄金动力系统;采用高阶智能驾驶辅助系统,540°全景影像;配备博格华纳智能适时四驱系统和7种智能全地形管理系统;更有氮气减震器、>700mm的涉水喉、坦克掉头、蠕行模式、12500磅电动绞盘等硬核越野装备,打造强悍越野性能。中国重汽皮卡越野型丰富了硬派越野皮卡市场,助力用户实现越野梦想,无论是资深玩家还是越野小白都能畅享户外越野挑战与征服的乐趣。 中国重汽皮卡乘用型从“智能、豪华、舒适”三个维度全面进阶,成就更高品质的驾乘体验。乘用型皮卡智能辅助驾驶系统达L2.5+级,包含14项ADAS功能,支持全速域自适应巡航;手机无线充电、车联网、远程控制、智能语音识别功能齐备,智能网联配置堪比高端乘用车;软质材料包裹内饰、12.3寸中控大屏和液晶仪表、双区自动空调、8扬声器、主驾座椅6向电动调节、前排座椅可通风加热,带来豪华驾乘新体验。中国重汽皮卡乘用型再次打破人们对皮卡的传统认知,无论是城市出行还是户外探索都能一车搞定,助力用户实现更多元的用车生活,让每一位用户都能拓宽生活半径,驭见多彩人生。 如果说乘用型皮卡是用户开启高品质用车生活的最佳伙伴,那么商用型皮卡就是各行各业创富者优选的得力助手。它以“超级动力、智能安全、超强承载”三大特点带来超强商用适配性,为用户带来更高的商业价值。商用型皮卡搭载潍柴WP2H 2.0T发动机,配备适时四驱系统,无惧创富路上的崎岖路况;拥有12.3寸中控大屏、倒车影像、右侧盲区辅助、一键启动、无钥匙进入等高端智能装备;采用后钢板弹簧悬架,加宽加厚货箱设计,带来超强承载力。商用型皮卡致力于服务每一位心怀梦想的创富者,优质的驾乘质感让每一次创富之行都有里有面;超强动力和超强承载,让用户在创富过程中实现多快好省。 中国重汽皮卡精准适配越野、乘用、商用等不同场景,实现全场景、多用途覆盖,树立中国皮卡价值新标杆,为用户提供更智能、更豪华、更安全的用车体验。背靠中国重汽强大的技术实力,凭借行业内首屈一指的综合性能,中国重汽皮卡必将重塑皮卡市场格局,成为更多消费者的选择。
智能黑科技加持!中国重汽皮卡树立皮卡智能化价值标杆 备选标题:全面占领智高点,中国重汽皮卡打造全新智驾体验 近年来,乘用化智能化浪潮席卷汽车行业,皮卡也正在逐渐摆脱“工具车”的固有属性, 中国重汽轻型汽车乘此东风打造国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡,在智能、豪华、安全、舒适等方面全面进阶,满足用户多元化、个性化用车需求。 中国重汽皮卡立足智驾、智享、智护三方面,全面占领“智”高点,打造皮卡智能化价值新标杆,带领用户感受智能科技与驾驶乐趣的完美结合,实现用车体验的进一步升级。 智驾·L2.5+级智能辅助驾驶系统 在皮卡乘用化转型过程中,越来越多皮卡开始配备智能辅助驾驶系统,但众多皮卡车型仅配置初级智驾系统,包含前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、超速提醒SAS等基础功能。中国重汽皮卡在智驾辅助方面更进一步,搭载多达14项ADAS功能,在以上功能的基础上更配置了自动紧急制动系统AEB、交通标志识别TSR、车道居中功能LCK、集成式巡航辅助ICA、交通拥堵辅助系统TJA、开门预警DOW、后方穿行预警RCTA、后方碰撞预警RCW、变道辅助/盲区监测BSD、紧急车道保持ELK等进阶功能,智能辅助驾驶系统可达L2.5+级,智能守护每一程。 区别于其他皮卡的定速巡航和自适应巡航功能,中国重汽皮卡采用全速域自适应巡航功能,避免了巡航控制的频繁取消和设置,适用于更多的路况和更大范围的行车速度,使驾驶者能专心控制方向盘,带来更加安全、轻松的驾驶体验。 智享·高端乘用车级驾乘品质 在皮卡乘用化和智能化深入发展的当下,皮卡从一种单纯的载货工具进化成为宜商宜家的多功能用车。中国重汽皮卡丰富的智能科技配置,为用户带来更加舒适、便捷的驾驶体验。 中国重汽皮卡搭载大尺寸中控屏和液晶仪表,12.3英寸高清触摸大屏负责车辆多媒体、手机互联、语音交互、全景导航等功能,还可实现影音娱乐与仪表的互联互通,提升乘用属性。12.3英寸液晶仪表行车信息显示更加丰富清晰,让用户可以更轻松操控车辆和获取所需信息。 智能语音识别功能,只需通过语音指令即可轻松实现人车互动;支持手机APP远程控制,可远程控制车门、车窗、空调;主驾座椅支持8向电动调节,副驾座椅支持4向电动调节,驾乘之姿随心切换;双温区独立空调,满足驾乘人员对温度的不同需求。丰富高端配置,带来媲美高端乘用车的舒适驾乘享受。 智护·全域安全守护 通过智能安全系统和创新技术的应用,中国重汽皮卡为用户提供了更加放心和安全的驾驶体验。首先,中国重汽皮卡配备透明底盘系统,360°环车影像与180°底盘影像共同组成540°超广角视野,可实时监测车身周围情况和底盘路面情况并在中控大屏中显示,避免轮胎陷入坑洼路面或底盘剐蹭等情况发生。通过安全辅助和智能安全系统的综合保障,中国重汽皮卡为驾乘者带来了更全面的安全保障,让每一次驾车更安心。 主动安全方面,中国重汽皮卡配备博世ESP9.3PLUS高性能版电子稳定性控制系统,该系统支持十余项主动安全功能,介入更迅速、车身动态控制更细腻,且ABS、EBD、ESP都是国内最高版本,在湿滑的冰雪道路、崎岖山路等复杂路况中也能安全前行。 中国重汽皮卡还配备电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能,为用户提供驻车便利和安全保障。 中国重汽皮卡的智能科技配置真正做到了遥遥领先,大幅提升用户智能化用车体验。在当前皮卡乘用化智能化发展的趋势下,中国重汽皮卡以提升用户用车体验为目标,为用户带来更好的购车选择。【来自懂车帝车友圈】
中国重汽皮卡亮相印度尼西亚,引爆客户热情 1月23日,中国重汽皮卡亮相山东重工·潍柴动力第三场全球合作伙伴大会暨东南亚新产品展示会。此次大会在印度尼西亚雅加达举行,汇聚了来自20多个国家和地区的1000多家经销商、大客户、金融合作伙伴和媒体代表。中国重汽皮卡凭借卓越性能与领先科技,吸引了众多参会人员驻足参观。 实力吸睛 观展热情高涨 中国重汽长期深耕国际市场,印尼是其全球战略布局的关键一站,中国重汽皮卡首次亮相印尼,是中国重汽持续开拓东南亚市场,完善海外产品矩阵的又一重要举措。自开展以来,中国重汽皮卡越野型展区人潮涌动,掀起观展热潮。来自全球各地的经销商、客户、媒体对越野型皮卡表现出浓厚兴趣,并给予了高度评价,前来咨询产品信息、洽谈合作的人络绎不绝,场面热闹非凡。 中国重汽皮卡 国际化全领域大皮卡 中国重汽皮卡定位为国际化全领域大皮卡,立足全球市场、对标国际标准、致力于为全球用户提供更高品质用车体验,推出越野型、乘用型、商用型三款车型,为全球用户提供皮卡全领域用车方案。中国重汽皮卡全系标配潍柴动力WP2H 190匹马力柴油发动机,动力性能全面超越同级竞品,搭载高阶智能辅助驾驶系统、智能车联网系统、540°全景影像,为用户带来高端化、乘用化、智能化、场景化的全新皮卡用车价值。 此次展出的中国重汽皮卡越野型匹配博格华纳智能适时四驱系统,前中后三把差速锁,更有>700mm的涉水喉、坦克掉头、蠕行模式在内的多项硬核越野利器,加持7种全地形管理系统,成就更强大、更省心、更便捷的全场景越野能力。 本次展会充分展示了中国重汽皮卡的产品实力,树立了其在东南亚地区的良好形象。随着越来越多海内外用户的了解与认可,中国重汽皮卡将为当地用户带来更优质的皮卡选择,成为中国重汽全球化布局的又一张亮丽名片。【来自懂车帝车友圈】
高端清障车周
2024款江铃域虎7皮卡拖车,放宽政策延续皮卡原厂加长货箱,伸缩大臂,液压转向辅助小车。为各大不良资产清收公司提供更方便更使用的拖车,今天我给大家聊一聊这款车! 全球品质,国际动力 1.福特PUMA柴油发动机,4项关键技术,更先进,更智能,更稳定,更环保 2.优秀的接近角+离去角+爬坡度,通过性强 3.博格华纳智能四驱系统,前后桥的扭矩分配1: 1,挂4L档位后前后桥扭力增加2.5倍,脱困能力更加突出,能够满足各种越野需求 4.伊顿差速锁,防止左右轮胎空转打滑,极大提高车辆在湿滑,泥泞,沼泽等复杂地形的通过性 5.采埃孚8AT变速箱,这款手自一体变速箱被应用在捷豹,路虎,宾利等高端车型,传动效率优秀,品质卓越,是你驾享舒适的可靠之选 6.车架原厂开模加强,整体电泳,十年不锈,终身质保。 7.底盘针对皮卡清障车的特点经过专业调校,空载的驾驶感与皮卡单车的舒适感一致 A:1.被两大世界顶级品牌相中的福特高端动力品牌 福特PUMA柴油发动机曾装配在捷豹旗舰车型X-TYPE上,路虎卫士车型上 2.英国RICARDO(里卡多公司)与福特共同开发,市场占有率大 3.黄金动力组合,节能省油,动力优 上装标配:经典三节式伸缩臂自由调节,双液压油缸托举,所有动作无线遥控操作,全自动抱胎,3吨电动液压单元。标配B型辅助小车一对,A型轮(高速小跑车),四条皮卡专用绑带;紧绳专用弯钩扳手,赠送前配重。【来自懂车帝车友圈】
大排量女车主
霸王龙TRX和猛禽Raptor谁的忠粉更多? 在中国的高端皮卡市场,一直以来都被福特的F-150所主导。F-150在中国市场率先进驻,因此在国内高端皮卡市场牢牢占据了领先地位。特别是其SVT高性能版本,即猛禽(Raptor),成为了众多越野爱好者梦寐以求的车型之一。然而,F-150SVT猛禽虽然高性能,但并没有对动力系统进行强化,主要在底盘和悬挂方面进行了升级。 道奇RAM 1500 TRX,也被戏称为"霸王龙",在北美地区备受欢迎。为了提高其辨识度,道奇的皮卡车型被独立成了克莱斯勒(Chrysler)旗下的独立品牌,以 RAM的名称命名。RAM 1500中的"1500"代表着它的载重能力为1500磅,大约680千克,与福特F-150相当。 RAM 1500的高性能版本被称为TRX,在国内也被戏称为"霸王龙"。在动力方面,TRX搭载了一台6.2升V8 HEMI机械增压发动机,最大马力高达702Ps,峰值扭矩达到880N·m,并搭配8AT变速箱。这使得TRX成为一款非常强大且令人印象深刻的皮卡型号。 在国内又是谁更执着于越野及长途穿越呢?这样的车型愈加稀缺,兼顾强大的性能以及更全面的功能性,也将成为越来越多国内玩家的心仪座驾,要是你们,会选哪个? 【请到“懂车帝APP”查看投票】