#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】 一. 购车背景: 我之前主要用的是轿车,出去长途游玩,轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想,所以决定买辆SUV或者越野车。 二. 选车对比: 陆陆续续看了很多车,也试驾过不少车型,我按照我的需求点(按在意程度从高到低排列)对这些车辆做了筛选: 1) 静谧性:排除了不带大梁/空悬的车型(大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力),排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型(个别隔音做得比较到位的车型除外),排除了使用无框车门的车型(无框车门通常隔音不太好) 2) 通过性:排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型(这类车底下带电池,这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低);排除了不适合走非铺装路面的车(轮毂大,轮胎薄容易起包的车型,以及底下带电池离地间隙不高的车型);排除了两驱车型(湿滑路面,冰雪路面,坑洼路面适用能力比较弱) 3) 二排放倒:排除了二排无法放倒的车型; 4) 动力和平顺性:排除了动力不太足(包括高速行驶时加速能力比较弱的)的车型;排除了闯动和顿挫明显的车型 5) 智能辅助驾驶:排除了不提供L2辅助驾驶的车型; 6) 安全可靠性:排除了有安全争议的车型(车体强度不够的,底下带电池有磕碰危险的) 7) 售后便捷度:排除了售后网点比较少的车型 8) 内饰:排除了内饰看着不舒服的车型 比对下来,发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求,我开过奔驰GLE,我发现坦克400hi4-T在静谧性,通过性,动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE,甚至超过GLE,而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑,成为了我的选择。 三. 费用明细: 我选择了400hi4-T 2023款超能版,灰外黑内,选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠,北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜,保险6700多。 四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里,就在北京城里开,主要感受和发现: 1)这车开着整体非常厚实,换挡丝滑,操控轻便,质感细腻,感觉非常好。 2)静谧性很好,尤其是胎噪,几乎没有,这点非常让我满意。 3)坐姿高,视野开阔,每天开着它,感觉心情开朗。 4)智能保电模式保不住电,每天掉一些,估计是因为我目前都是短途驾驶,每次就开几公里的路,而且我脚重,费电费油,它没机会补电。 5)纯电驾驶的话,基本每天都需要充电,家里还没按充电桩,但是发现周围挺多商用充电桩,充个会员,选择合适的时间点去充电也不贵。 6)外形和内饰,感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅,倒车转弯时的各种视角清晰、好用,语音指令顺畅便捷,导航好用,音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞,二排放倒能和后备箱完全持平,配上充气床垫,就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适,挺满意,目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用,能够大幅度降低驾驶疲劳,很满意。 五. 优缺点及总结 1. 优点: - 通过性很好:有大梁,离地间隙高,接近角和离去角大,可以去到更多的地方 - 高坐姿:开阔的视野,坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好:大梁隔绝胎噪,双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪,车里好像还有主动降噪,选装的AT胎很安静。 - 安全踏实:车身在大梁上 - 平顺性很好:起步平稳,换档丝滑 - 可油可电,出去露营用电很方便,用电开空调休息会很安静,平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面,形成大床,方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质,可以挂房车,拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服,服务态度良好 - 国货之光,值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用,经常被罚站,甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截,感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节,这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到,有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回,没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口,只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1)建议厂家对上述缺点做改进,再接再励,持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性,通过性,动力的平顺性,驾驶灵活性,乘坐的舒适性,装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力,它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV,坦克400堪称国货之光,值得拥有!支持国货精品!
#用车心得清明跑了一趟长途,北京-杭州.目前OTA版本是5.1 简单说说感受,减震很舒服,车机很优秀,NOA新版也很优秀. 路上除了进休息区和高速收费口以外,全程NOA.自动变道也设置上. 呆着无聊,我拿了PAD连车内WIFI,放在中控看抖音,一路看一路走. 我去年东北往北京走的时候,延吉到吉林睡了一路,到吉林有人加塞被别醒了. 我倒是觉得不让驾驶员看视频或没有互动的话,驾驶员会很快睡着,倒不如给他看视频,保持清醒状态更安全点. 我家人开的时候,坐后排接投屏,继续看抖音.我老婆在路上看完了风语者全套. 不爽的是后排座椅不是零重力的,到目的地的时候尾椎骨疼,然后24款就变成零重力的,次奥. 去年是有地图盲区,穿越盲区的时候经常刹车,今年LCC完美覆盖了,真的是什么都没做就到目的地了. 而且过匝道已经非常优秀了,游刃有余.我老婆高速直线不敢开NOA,但是每次过匝道都开.(有时候就是无法理解这女人的思维) 这NOA驾驶技术已经是打赢80%以上的驾驶员了. NOA有4个不好的感受,一个是增程器逻辑,一个是过大车逻辑,一个是自动并线逻辑,一个是跟车距离. 增程器逻辑: 时速120平地上跑增程器基本上听不到声音,路上只有风噪和胎噪声,真的是静如处子. 但是稍微有高低不平的地方,上坡增程器上转速就叫唤,下坡又降转速,听着乌昂乌昂的好闹心. 其实增程器应该分几个档,然后每个档位就保持一个速度,功率不够电池出,功率多了存到电池里,肯定安静的一匹。 过大车逻辑: 不知道哪个智障想出来的,但凡有帆布外包的大车,必减速,然后跟大车同步. 正常人过大车是尽量远离它,没把握就换车道,或者远光闪,转向灯提醒,鸣笛提醒,然后等对方稳住了再超. 而且超车不是匀速超,一般是加大油门快速超,超车的时候最好有速度差,最差情况剐蹭的时候丢个后视镜而已. 现在这种同步慢速超车的话,万一粘在一起了就无法脱离了,搞不好副驾位卷入车底了. 因为大车横穿原因正常有3种,一个是驾驶员犯浑,一个是有大的坑,还有就是横向阵风. 后两种是无法避免的.你这操作是硬把自己肋骨塞过去,让人打. 自动并线逻辑: 虽然有很多无效变道,最起码比我老婆强很多,这点值得肯定. 但是还是太磨叽,只要有车流,跑着跑着它就跑到最后了. 匀速120跑,碰上前车120降到110,才能触发变道,正确应该是120速度快跟上前车且能变道,马上变. 现在是120降速-110-变道加速-120降速-110-变道加速...,坐在车里的全给晃醒不说,那个增程器吴昂吴昂的叫唤也闹心. 变道的核心逻辑是不能降速,因为你的车速降下来了,别的车道的车速还在120,你程序判断肯定不敢啊. 而且左后方&右后方跟车安全距离推算太远,并线距离非常非常非常充足但是不敢变. 跟车距离: 以前一个版本是有跟车距离的设定来着,后来怎么又没了. 高速120时速的时候,跟车距离一定要长,要足够足够足够长,最差得给用户一个选择的余地啊. 这次跑的时候,只要车流密集,AEB报警是常态,就是因为距离.
#摩托车提车作业《我的小蓝猫》 在城市穿梭很久了,上下班每次都是骑着共享单车,某一天看到很多机车大队从身旁飞驰而过,心里总会有一点儿羡慕,于是话不多说,马上在网上找一找适合自己的摩托,说来也有缘分,我个人不喜欢仿赛,于是乎在各种车商的介绍下,我都没有找到喜欢的车,我以为我就此与机车擦肩而过, ★【选买背景】 缘分发芽于互联网,我刷到了关于金吉拉的视频,我一眼相中了这台车,它的颜值深深吸引我,它很合我的“口味”我开始上网搜查各种资料,想要深入了解这一台车. ★【价格明细】 我的蓝猫是二手的,从一个女孩子手里接回家,当时在网上便商议好了价格,1.1w公里花了1.1w元,我对摩托车里程看的不是很重要,我觉得车总归是要跑的,卖家还送了我一对边包和手机支架,过户花了150元,保险是卖家刚续保的,驾照花了400元 ★【购车攻略和建议】 购车建议:我觉得能实地看车最好,自己能面对面触摸,试驾,感受发动机的轰鸣,轮胎的与地面的接触反馈,其次检查磕碰,查看护杠、车把、车漆有无剐蹭掉色,再看仪表有无进水,喇叭声音有无变化,看看车头螺丝和发动机螺丝是否有换过的痕迹,确定购买之前,一定要对比价格,货比三家,综合里程、品相、改装,来决定价格的高低,带着心里预期与卖家合理商量沟通 ★【漆水和外观】 外观不用说,我一见钟情,复古美式巡航,肌肉线条饱满,V型双缸,出去回头率爆表,拿去过户别人都说这车真好看,向我打听价格和厂家,漆水方面也很不错,洗一次车打一下蜡,颜色的碰撞,相聚交错,越看越喜欢 ★【性能】 这个性能在巡航车里可能还算不上前排,但绝对不低,颜值绝对扛把子,巡航不帅买什么巡航!金吉拉有很强的低扭,在城里不用勤于换挡,高转也能提上速,并不会振手,换挡平顺丝滑,巡航就是要帅!动力足够强!像我日常通勤这个动力绝对足够,毕竟配备的是一个V型双缸发动机,排量可以达到300CC,油耗3个多,排气声音好听,最最最主要的是皮带传动哦! ★【操控感受】 1.灵活性:车的重量只有170kg对于女孩子来说很友好,在城市穿梭很灵活,坐高很nice!160-180身高的操作起来也很灵活,轴距不宽,转向灵敏 2.车辆循迹感好:车架坚固,车头不飘,方向也不偏,巡航嘛,骑起来都很舒服 3.轮胎表现:原厂自带藤森半热熔胎,就算是雨天也不会打滑,抓地力强。 ★缺点:我提车这么久,唯一感觉到的缺点就是水箱漏水了,虽然不是很严重,但是对于我来说知道了它有毛病我还是很心疼,虽然有皮带异响但是很好解决,一瓶矽质润滑就立马见效! ★这款车对于新手朋友来说真的很友好,国产车能做到这种地步我也感到很自豪,但是金吉拉300是真的帅啊,颜值真的能吊打很多同一价位的车了,最后还是要为国产车说一句加油!