文| 王国信 高飞昌当歌里唱着“想留不能留,才最寂寞”,中国许多生僻汽车品牌逐步走在了要离开中国路上。说起来真的像反讽,法国DS品牌明明是一个高端品牌,却缩写像“屌丝”,还请了女神苏菲·玛索做代言人。
#新人车主晒订单上班单趟15公里,11年的老油车了,这油价蹭蹭往上涨,一个月大约800左右的油钱。天也暖和了,原本想买辆二轮电动骑着上下班,说白了,工资太低,又懒,不想早起坐公交车,结果媳妇死活不同意,不放心,太危险。其实早在去年这个时候就想把油车换成新能源,结果媳妇工作调动,上班单程也是15公里,和我还不顺路看了好长时间的懂车帝,商量后,先不换油车,就给她整了辆糯玉米开了一年很满意,就是当时续航买小了,冬天基本是天天充电。 今年3月底她去保养糯玉米,看到了启源A07,还让销售带着她出去转了一圈相当满意,回来就和我说,今天她试乘了“深蓝”的一辆车,续航700多呢,才10来W(其实去的启源,她以为是深蓝,两家门朝向不一样)。我就在懂车帝浏览了下,百思不得其解,深蓝没有这个价位在710续航的车啊,同时对比了比亚迪宋,埃安啊等一些车,4月5日傍晚,游玩回家的路上,我俩突发奇想就奔着启源销售店去看车了,这才发现搞了乌龙。也是第一次听说了启源A07真香版,经过一番了解和试驾,我和媳妇都很喜欢,主要是真香啊太符合我们的需求了。回家考虑了下,6号下午就直接下单订车了 虽然快20年的老司机了,但对车一点研究都没有。对于家庭用车,我觉得不需要考虑太多,最主要是售后有保障就可以,长安我觉得还是可以信任的。其次外观内饰喜欢,续航能满足需求就行了。后排座不舒服和我开车的有啥关系,再说家庭特别是上下班的人来说,后排一年到头能拉几次人什么刹车软啊,车机啊等等吧,没啥意义,一天在车上的时间也就是2小时(上班40分钟,下班堵车差不多1小时),我就希望别整天介,小毛病不断就行。
#3月销量榜:比亚迪靠价格战收割前三个月的汽车销量榜,你能看出来什么结论? 第一,迪王比亚迪不可阻挡,超过第二名一汽大众接近一半的销量,而且这么大的基数,增长率还是能保持两位数,吓死人; 第二, 前十名里边自主品牌占了半壁江山,而且增长率都特别高,特别是吉利长安,马上要把第二名一起大众拉下马了; 第三,合资真的不行了, 现在也就南北大众还能挽回点颜面,东风日产马上会掉出榜单、广汽丰田马上估计会变成榜尾; 第四, 华晨宝马竟然能上榜,你说大家消费降价但是BBA卖的很多,你说消费升级,BBA靠降价卖车,是不是挺割裂? 现在大趋势给你说了,总得能看出点啥吧,哈哈!