57号工作室
客户反映:该车在行车中使用空调制冷或者制热时,仪表上偶尔会出现故障灯闪烁情况,然后多媒体大屏显示空调关闭,再次开启时无法开启。
胡子哥聊车
上次说完大众朗逸如何自己手动换空调滤芯之后,有很多车友在下面评论,希望我能说说BBA的空调滤芯怎么换,今天我就分享一下宝马X1的空调滤芯更换教程首先第一步,先在副驾驶的手套箱下方,找到两个螺丝钉,将这两枚螺丝拧开之后就可以将整个挡板卸下来下一步是将手套箱内部,灯光线和音响线拔下来
小伟热爱汽车
现在咱们“打工族”更喜欢新能源代步小车,毕竟省电、小巧、价格低、好停车可谓是打工“神器”了,那么现在很多品牌都开始出这种代步小车,用来争夺小型车的市场。那么比亚迪海鸥作为其中之一,“蠢萌”的造型也是被很多车主所喜欢。而7.38万元的起售价,在市场中竞争力比较强。
知方导航
无论是揽胜行政,还是揽胜运动,新款车的液晶空调系统,都保留了物理旋钮,这是为什么?现在不都是采用液晶触控模式吗?
元器件代理商贞光科技
1. 控制类芯片介绍自动驾驶芯片是指可实现高级别自动驾驶的 SoC 芯片。CPU作为通用处理器,适用于处理数量适中的复杂运算。
深蓝汽车恒信汽博店
新车特点:1、EPA1纯电平台是目前业界只此一家兼顾纯电、增程和氢燃料电池的平台架构2、车身造型运动时尚,轴距2900mm,风阻系数0.23Cd,提供无框车门和掀背式尾门3、座舱实现高度集成化布局,利用14.
济宁大佳
不经意的损车行为 空调启动损伤发动机不少开车小动作不经意间对爱车的损伤行为。当然,这些小动作对车子的伤害是个日积月累的过程。举个例子,大家都知道吸烟对健康不利,但并不是说,今天吸了几根烟明天就会得肺癌——而且大多数人抽一辈子烟也不会因此得病。
农村的田舍郎
恰逢今年汽车圈又巨变,比亚迪重拳出击,很多新手懵懵懂懂的,特别是对插电混动,插电增程,纯电杂七杂八的很多疑问。
南充标致罗秋萍
前不久,东风标致推出新标致5008(图片|配置|询价)。通过一番试驾,我的感受是:它没有跟风,没有随波逐流,依旧保持自己的传承,将便利、空间和操控,放在更加主要的位置上,从而留下一种综合感受很棒的良好印象。
德阳万路东风标致4S店
前不久,东风标致推出新标致5008。通过一番试驾,我的感受是:它没有跟风,没有随波逐流,依旧保持自己的传承,将便利、空间和操控,放在更加主要的位置上,从而留下一种综合感受很棒的良好印象。
拜托了老司机
随着新能源市场的火爆,新势力车企在20万-30万级别猛猛发力,涌现出了不少优秀的纯电车,但高昂的价格却让普通家庭望而却步。对于普通家庭而言,购车的首选永远是性价比和实用性,在10万这个普通家庭用车刚需级别中,同级别纯电车型要么续航里程低,要么空间不够用,智驾科技体验更是无从谈起。
UCAR汽车网站
至于轮圈也换搭了新款式,依不同车型规格和选配有着 16 吋~19 吋的大小,RS 车型则标配 18 吋 Comet 或可选配 19 吋 Elias 轮圈,另外 Mamba Green 车色为 Sportline 和 RS 车型独有,Phoenix Orange 车色仅提供在 Combi 车型上。
大飙车
奔驰推出的全新E级遭到了不少朋友的吐槽,都说失去了奔驰的气场。我们买了一辆2021款奔驰E300L时尚型,官方指导价46.78万,看看这辆车与我们之前拆过的那辆老款奔驰E有何区别。观设计见仁见智这辆新款奔驰E级的外观设计,相比老款没那么“霸气”,同样是“立标”,老款更加提气。
九章智驾
作者:张萌宇前言:目前,市面上的交互产品是以单模交互为主,尤其是语音交互。语音类产品的形态主要为语音助手。语音可以带来比按键更便捷的体验,尤其是,在行车过程中可以避免分散驾驶员的精力。长城汽车多模态技术负责人林俊告诉笔者:在交互类功能中,我们现在真正上车的主要是语音交互。
湖北恒辉汽车有限公司2c4E
整车配置:2945轴距,华晨鑫源1.5排量(102)马力发动机,五档变速箱,承载式车身,195/65R15真空胎,带方向助力,日间行车灯,电动门窗中控锁,遥控钥匙,原装空调。 整车尺寸:4495*1680*2195mm厢体尺寸:2168*1329*1220mm厢体容积:3.5立方。厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造,三明治复合粘接,保温性能达到国家A级标准。厢板材质:内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板。地板采用铝花纹板,门边条采用迷宫式橡胶密封条。厢体配件:不锈钢门锁铰链,不锈钢门框及合页,厢体内节能LED照明灯。凯利制冷,-5度,-18度。疫苗冷藏车选装部件:五面通风槽,温湿度记录仪,双温机组。
养车知识小课堂
在日常用车过程中,有些车主对车上的仪表上的指示灯认识的并不全面,而仪表盘上的指示灯,可以帮助车主对车子工作状态的判断十分重要,所以今天我们来了解一下,仪表上的指示灯都代表什么意思。下面就介绍一小部日常比较常见的几种指示灯。
AndyLiYun
1.发明了有颜色的车漆 2.发明了大灯 3.发明了隐藏式门把手 4.发明了4款不同外观的轮毂,带给用户极具美感的视觉冲击 5.开发了让汽车能转起来的运动轮胎,利用大胎宽,大大增加接地面积,让汽车能贴地跑起来不至于起飞。 6.内饰采用了海绵填充的座椅,相比传统木椅,更加柔软 7.采用世界级不带牌子的音响(杂牌) 8.发明了可以装行李箱的前行李箱 9.发明了世界第一台官方原厂自带手机支架的汽车 10.发明了前排和后排的都可以用的冰箱 11.发明了可以放下两杯超大号咖啡的杯架 12.世界上第一台官方带手电动和破窗器的汽车 13.解决了笔记本电脑只能放在汽车座椅上的世界难题 14.解决了开车会被太阳晒到的问题 15.发明世界上第一台可以插4把雨伞的汽车(比劳斯莱斯多) 16.发明了可以让人看清楚的HUD(抬头显示) 17.发明了转弯时可以不从座椅上掉下来的座椅。 18.发明了了电动汽车一踩下汽车就会加速的技术 19.发明了可以刹得住的刹车 20.实现了一键关闭雷达功能,实现历史上隐私保护创新性突破设计。 21.发明了舒适、普通、运动、澎湃四种驾驶模式 22.发明了自嗨系统(模拟声浪) 23.发明了一键关掉防滑功能 24.突破性解决了电动汽车可以在高速上能开4到5小时的技术难题。 25.解决了电动车充电慢问题。 26.解决了可以用其他牌子充电桩充电问题(让别人无电可充?)。 27.发明了除了在外面充电桩充,也可以在家充电技术。 28.成功把小米手机系统安装到车机上。 29.发明世界上第一台携带8k高清安卓平板的汽车 30.实现语音控制电动后备箱和尾翼技术突破。 31.实现手机无线自动连接车机投屏突破。 32.实现了可以提前远程控制车里空调技术突破 33.实现了车机平板自动连接车机功能,实现可以通过平板调节汽车音量功能。 34.实现了小爱同学语音控制车窗,后视镜等特别好用功能。 35.实现了小爱同学语音可以打开手机二维码功能。 36.实现了可以边开车边语音利用AI进行绘画功能,成功实现开车加班两不误。 37.解决了AI语音播报百度科普知识技术,实现开车学习两不误。 38.实现了在车里利用语音控制家里扫地机器人提前扫地功能。 39.发明了车里平板UI可以自定义技术。 40.发明了车机平板可以显示汽车速度,剩下油量,车里温度等功能 41.创新性设计了可以把对讲机放在方向盘上槽位功能,实现可以边开车边和小伙伴聊天功能。 42.创新性设计了可以放小米音响槽位,实现汽车音响,移动音响双音响系统。 43.以大格局解决了苹果手机也能开小米汽车的权限限制。 44.小米汽车的车身架构安全性能达到坦克防护标准。 45.实现了倒车、变道感应到行人、电动车能够正常刹车、停止变道技术。
一颗虾球
今天约了店里的经理带我试驾,研究了一遍两驱展车,然后试驾了四驱。 先说外观内饰吧,毕竟买这车的人大多数是冲着外观来的。银色外观+白色内饰显得很时尚年轻,而灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色不是纯白,能更有效的耐脏,人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污;绿色是深绿,带点灰,和暗金色的空调出风口搭配,很显贵。 在室内看的话,灰色质感出色。但移步室外,银色就显得更加吸睛。(我的选择是银+白) 两驱静态体验: 轮毂质感较差,拉低档次。但经理说每家店都和外面的改装店有合作,目前他们在研究改装方案,过几个月就能提供轮毂等其他改装(网上的黑骑士改装案例也能做) 仪表屏没有后期升级空间,现在能显示什么,以后也就只能显示什么内容。不像四驱版,可以后期添加新的显示内容。 大屏流畅性方面,普通点击没有卡顿感,但拖动地图画面时明显卡卡的,目测为全局锁定30帧。可能是为了和四驱版区分开而特地锁帧,毕竟6155再烂也不可能支撑不住这么简陋的车机系统。 车机由于车机是和腾讯合作开发,所以内置软件全是腾讯的。什么高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩就别想了,都没有。自带的是腾讯地图、QQ音乐(真的很蛋疼),而且从照片可以看到,界面的一体性做的不好,更像是半成品。 语音助手形象不符合个人审美,经理告诉我不能关闭显示。可以做到三条以内的指令识别,超过三条会有识别不到漏指令的情况。 充电方面,实测前排Type-C接口最大能输出25w功率,USB接口功率未知,但肯定不超过10w。50w无线充电面板能正常激活小米手机的50w快充图标,但可能内部有传感器感应,所以每次放上去都会被手机识别,弹出门卡公交卡页面(苹果手机等没有NFC功能的手机,无须担心这个问题) 后门的连杆有所阉割,四驱是可以锁住的粗杆子,但两驱版是不能锁的普通细杆,目测最大开合角度不到90° 赠品方面,赠送的贴膜为劣质染色膜(几十块钱一大卷那种),建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫,不好打理。建议要,但留着备用,自己买个全包的。赠送的充电桩是快递到家的形式,你可以预约安装,也可以自己咸鱼卖掉。 四驱动态体验: 这车屁股大影响视线,倒车时看后视镜倒车不方便,确实很需要依靠360影像的辅助。 风噪明显,在快速路开到80码的时候,就能听到影响心情级别的风声。这还是双层夹胶玻璃的情况下,如果是两驱标准版的单层玻璃,我都不敢想跑高速噪音得啥样…… 动力没什么好说的,电车正常水平,都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时,超车迅速。刹车踏板不那么敏感,踩下多少就提供多少制动,不会出现碰一下就猛的减速的感觉 转向拨杆感觉不润,没有一个明显的卡位,经常我转完转向,得看仪表盘才能知道有没有回位。 减震调教一般,过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过小的稀碎路面的滤震做的不错,方向盘没有震感 嗯就这些吧,毕竟是上班时间偷偷跑出来试驾的,时间比较赶也没体验太多(店里直播的小姐姐确实漂亮嘿嘿)(只有抖音预约到店的才有试驾礼,亏了,一百多的吹风机呢)
乐天派伯蒂5z1
#懂车帝众测车型极氪001 we100,2022款,坐标北京,温度14度左右,五环加一般城市道路,单人日常通勤单程50公里,其中五环路大概30公里,开辅助驾驶比较多,胎压2.9,19寸轮胎,这个天气近半个月几乎没开过空调,偶尔开座椅加热和方向盘加热
不会选车的饼子哥
看了一下车圈,啥啥都有,我是首批车主,12.16提车的,车友圈最早活跃的那批人,后来车子没啥事也就不看圈了,那就简单说说。 什么各种吹的,大家自行看车评吧,我就说点真实的。 颜值: 这个车真的长得挺唬人的,外形,尺寸啥的不像是这个价位的,回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的,不耐刮也是真的,在飞沙较多的城市,高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工: 漆面薄是真的,车门板,引擎盖板等等这些金属件,还是很厚实的,不是那种一按就变形的,前脸是塑料件,尾屁股是塑料件,这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的,但有的人觉得塑料感严重,所以线下看看很重要! 内做工: 有软包,有高级感塑料,也有颗粒感的硬塑料,但是没有什么大缝隙,公差属于这个价位段常规水平,线下看看很重要! 驾驶感受: 经过一次OTA升级,目前出厂的版本都是这个,我就基于这个分享哈,目前来说EV模式挺常规的,就电动车,HEV模式目前感受还可以,可能是天气转暖,发动机转速没那么高了,感受会好很多,EV和HEV切换之间的平滑性也提高了,但是比不上迪子那种的,还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的,毕竟这么宽大这么重,方向盘很轻巧,虚位我没感觉出来,指向性我觉得还行,我觉得无论什么车都是试试,习惯习惯。然后刹车的话,刹车调教算不上好,有点虚位。油门不错,动力响应挺及时的,常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说,这个车很中庸,没什么特点,但是也算不上槽点大,同价位或多或少都有点。 能耗: 这个东西比较玄学哈,跟驾驶习惯挂钩,像我路口起步缓,红绿灯早松油门,现在电耗在13,HEV油耗能在5内,综合油耗保持在4左右,所以经济性还是不错的,当然这和天气有很大关系,只要冬天,续航都跟拉稀了一样,目前纯电150km,按照我上述的驾驶习惯,我能跑120km左右,能耗这方面,插混车多少都会有优势的。 关于车机: 不能安装软件,后续能不能我也不知道,车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的,然后容易出问题,是有风险的,别管影响不影响质保,不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件,够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的,这要真的是买车的刚需必需,你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用,算不上好用,车机的操作是很简单的,上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜,就相当于一个大屏幕,最大的作用就是360和导航。 其他的一些: 充电口设计不好,容易进水,溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰,后备箱很大,很深。底盘不是油改电,但地盘也不是很高的,常规轿车高度,路况不好的地儿要注意,会刮底盘,底盘有电池,要格外注意!底盘防护已经足够了,底盘护甲不怎么建议安装,自行检索原因。空调加热是电丝加热,所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道,要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口,好评。 总结: 把星光当成一个普普通通的交通工具,它合适,不要奢求有很多的惊喜,它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间,至于更多的智能化和可玩性,如果这两者是刚需,不要选星光。圈里为啥星光问题这么多,没问题的话买完车不怎么看圈的,目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车,我建议观望,今年汽车行业炸锅了一样,后续还会有好几辆价位差不多的车的,所以等。如果你刚需,然后需求就是省油大空间好开,想要个插混,星光可以选,那如果你想更高的智能化和可玩性,可以再看看别的,当然我觉得这个价位段的车,交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧,我一一回。可能运气比较好,首批车主的我的车没出问题,挺好的目前。
梧州广旭名车行啊远
起亚K5 13年7月上牌,2.0自动GLS天窗,B极车空间大,精品车况,多功能方向盘,大屏导航,真皮座椅,恒温空调,11万公里,费用到明年7月
#丰田亚洲龙 21年1月丰田亚洲龙2.0L自动,一手车,0出险 全程4S店记录,天窗 真皮座椅 自适应定速巡航,多功能方向盘 无匙进入 一键启动 后排出风口 恒温空调等等
东南一屿
新到🔥2021年 3 月 20款 红旗H5智联旗享版(1.8T+48V轻混)个人一手车 原版原漆 安全 行驶 4.7 万公里,享受原厂质保和免费机油保养! 主要配置:全景大天窗/多功能方向盘/胎压显示/自动驻车/上坡辅助/倒车影像/无钥匙进入/一键远程启动/LED 近远光灯/LED 日间行车灯/自动大灯/自动感应雨刮/中控触控液晶屏/车机互联网/主副驾驶位电动座椅/加热/自动空调/后排出风口/ BOSE音响11个扬声器…………
清清青青轻轻晴晴
买的是库存的耀世,1月底提的车,说一下这两个月遇到的问题 1️⃣提车的时候没怎么仔细看,就看到有些细小划痕,也没在意,反正能抛光,回来后几天洗车发现车外观瑕疵,甚至后备箱开启的时候连接处居然能卡到,而且高低不平,然后还爆漆了,后面去售后调整解决了,虽然也不工整但是不算明显了,而后仔细看整个车身,拼装技术确实有点拉跨,车门还有尾灯的线条都不算公正,强迫症的看了估计会难受死,还好我没有😂 2️⃣提车的时候刚好气温比较低,南方湿冷,温度0-5度,提车当天从苏州回浙江,高速跑了200刚好掉300续航,当时感觉其实还过得去,毕竟气温低,结果城市续航拉胯,5公里内3折都不到,十公里3折,而且开不开空调都差不多,售后解释为低气温情况下,不管开不开,空调他都是在工作的,电池加温,这个续航讲道理在我意料之外,不是特别满意,包括充电设置电池保温也并没啥明显的效果,不过经过这两个月下来也大概摸透了,不管气温多少度,在户外有没有太阳续航差距无敌大,同样15度的天气,有没有太阳续航会差很多,然后在有太阳的情况下,早上跟下午用车的续航差距也很大,大太阳的情况下全程7档冷风,续航达成率最高开出过200-300,开3公里就掉1,开14公里就掉7,都是有太阳的情况下下午用车,综合来说其实大家都懂,体表温度越高续航越扎实。 3️⃣说回车本身,还有很多人说库存车的问题 1.我也加了个两个车友群,平时看的也多,综合下来看,光系统而言,类似故障码之类的,增程的问题比纯电多,真的是各种故障码,特别是升级了1.82的应该都清楚,人均一个故障码,纯电的几乎没有见到这个问题。 2.再说车的自身的小毛病,其实并没什么问题,更多的都是系统问题,看到最多的就是底盘矮了刮底盘,个别高速方向盘抖动,还有个别出现异响,甚至有些异响原因都是让人意外的,下摆臂的地方卡进去石块,还有最后查出来是自己安装的etc里面的东西松了,也有刹车异响,但是不多,不过我的座椅也偶尔异响😅 3.再说说库存车的问题,我目前碰到的车子问题就是剪刀门识别有问题,已经更换了雷达解决,还有一个座椅异响,主驾驶在某一个座椅高度的情况下前后移动,会有很大的声音,但是高度调一下就没了,现在关了迎宾就听不到了,还有主副驾坐人的情况下,在走不平路面的时候人摇晃会有咯吱咯吱的声音,这里要夸一下义乌的哪吒店效率挺高,雷达当天换了很快,座椅配件三四天就到了联系我更换,不过还没去,因为现在异响时间不多,只有走烂路才有,所以不是很急着换,别的就没啥问题了,这些问题好像跟库存也没太大关系,还是本身车辆的一个品控问题吧,完全看运气,运气好可能没有问题,运气不好可能就会有各种问题,新车都是如此,也问过其他品牌的车友,目前的新能源不管哪个牌子都或多或少有些小问题,哪怕是新车,所以不要对库存车有太大的成见,还有价格真的很香,我是裸车17.88提的,加上保险18.6不到落地,当然我做贷款了两年利息1.2万,不过不强制也可以全款,但是我钱另有他用,也可以说我穷 4️⃣其实别的没啥好分享的,我对车的什么机械素质不是很懂,我就讲讲我觉得是优点的优点,我觉得是缺点的缺点,我综合一下 优点 1.颜值高,说丑的很少,我对尾灯其实不算满意,没车头好看。 2.过弯支撑性不错,滤震不错,过减速带没有那种很重的咚咚声,路感清晰但是没啥震动感 3.四驱动力挺猛 4.抬头显示挺好用,清晰,显示的东西也挺全 5.翻毛皮加真皮的内饰,晚上氛围灯挺好看的,副驾屏对有小孩的家庭很友好 6.小众车,没错,东阳小城市我一个月可能都碰不到一辆😂,但是我就喜欢小众车 缺点 1.冬季续航不行 2.走柏油路的时候胎噪偏大(习惯上车听歌的可以忽略),水泥路还行,风噪我觉得控制的还行,80内不能说很安静吧,但是不刻意去听也没啥,肯定不烦人(上车听歌的就更加不用担心了) 3.下雨天这个轮胎不知道为啥很会黏泥沙,但是压水声几乎没有真的奇奇怪怪,一到雨天路面有点沙,轮拱里面就是各种沙子跟车碰撞的声音,不知道是轮胎问题还是车的问题 4.二十一个喇叭但是音质真的一般般 5.走烂路的时候车身左摇右晃的不行,不知道是底盘太硬还是怎么个事儿,反正没啥舒适感(可能车型定位就是运动的?) 6.剪刀门鸡肋,有时候真的感觉磨叽,而且识别不太准,靠路边停车有时候路肩都能识别,有时候边上停了车都不识别,反正我现在不敢跟别人停太近,起码保留半个车门的开关度,车位太挤的直接不停。 5️⃣总结一下,车挺好,性价比蛮高,只能说品牌不稳定,但是也别过多的忧虑,目测再差起码两三年内倒不了,具体哪吒的未来在哪里,应该也在这两三年内就能凸显出来,应该没有品牌快倒闭了还疯狂建厂然后发布新车吧😂 其他还有没遇到的等遇到了再分享,就这样
李东铭先生
【车辆名称】2018款 别克GL8 ES 28T 旗舰型 国VI 【上牌时间】2019年10月 【行驶里程】8.19万公里 【车辆排量】2.0T 【车辆价格】19.99万 2019年6月出厂,10月上牌个人一手车,ES最高配,7座223座椅排列。原车标配:无钥匙进入、一键启动、远程启动、双天窗、电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、道路救援呼叫、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、导航、并线辅助、车道保持辅助系统、自动泊车、电动侧门、电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆、远近光LED大灯、LED日行灯、自动大灯、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、电动折叠加热自动防眩目后视镜、8英寸触控液晶屏、蓝牙电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网、多功能方向盘、换挡拨片、彩色行车电脑、4.2英寸液晶仪表盘、抬头显示、自动防眩目内后视镜、220V电源、皮座椅、双电动座椅、前排座椅加热通风、第二排电动座椅、第二排座椅加热通风按磨、BOSE音响、12喇叭、车内氛围灯、自动恒温分区空调、后排出风口、后排独立空调、pM2.5过滤。
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店内新到2020年上牌,哈弗M6,原版原漆!3万多公里!保证实表!超精品准新车,油耗惊喜:6.3升/百公里保证准确!1.5T排量,6速手动最顶配!带天窗,无钥匙进入,一键启动,自动空调,真皮座椅,多功能方向盘,定速巡航等 本车保证: 第一:保证发动机,无任何拆修, 第二:发动机,变速箱质保一年两万公里。 第三:事故,泡水,火烧,退一赔三, 以上质保条款全部签到合同内,车况您放心。
兰州星悦春晖汽车销售有限公司
2019年上牌的哈弗F7,排量2.0T,四驱车,无钥匙进入,无钥匙启动,电子挡,电子手刹,多功能方向盘,换挡拨片,全景大天窗,360全景影像,倒车雷达,电动折叠后视镜,自动恒温空调,自动大灯,一手车,精品车况
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🎉🎉刚到19年宝骏 730自动1.8L尊享版7座 ,完美车况,7座大空间,全车配置:一键启动,多功能方向盘,中控大屏导航,定速巡航,自动天窗,电动座椅,后排独立中央空调,前后雷达,360全景影像,后视镜电动调节折叠,防碰转报警,自动空调,电子手刹等等🎉🎉购车方案:可分期 可全款 可置换、5.8万公里。
型克斯
手动挡永远的神!前提是你要会开它,我要对我做的每一个动作负责,我不需要电脑来操控车子,我要自己参与车子的一切,我可以感受到每一次离合结合的感觉,自己去升降挡,去补油,油离配合,去弥补转速差,去消除顿挫,去把车子开得又稳又快又顺,这些都是我自己做出来的,这种感觉就是很美妙,我个人很喜欢很爱这种感觉! 最不满意的对于我来说,这车座姿难受,腰部没有支撑到位,这是我之前没注意到的,开半个小时腰就开始酸,开一天腰要断的感觉,就很难受,买了腰托了,希望有用吧,不然我也不知道怎么办才好了,隔音真的如网上说的那么差劲,和福克斯完全不是一个量级,走破损路面,减速条多的路面,福克斯底盘基本就一种声音,就是那种声音较小,闷闷的轻柔的“咚咚咚”的声音就特别舒服的感觉,而型格的底盘传上来得声音就是各种啪啪啪,哒哒哒,妥妥妥,杂乱无章的声音还特别明显清晰,路况畅通时,我跑高速巡航喜欢开得比较快,这样子开,福克斯就感觉刚刚好,不会觉得特别安静,但是又没有明显不舒服的感觉,所有的声音都是被有处理,被压制的传递进车厢的感觉,但是型格这车的隔音就是,走上到100时速开始,那噪音就明显变大,而且是全方位的变大,各种“呼呼呼”“哗哗哗”“嗡嗡嗡”的声音交集在一起传进车厢就,就很粗糙,没有经过处理的感觉! 外观整体感觉还不错,个人比较喜欢,整体没有十代思域那么激进的外观,尾部接后备箱的位置没有十代思域那么刻意还要做高点做成假溜背车的样子,变成熟了, 整体做工和我的福克斯半斤八两,内饰质感也是,不过呢,福克斯的车门啊,甚至按钮啊,用起来,使起来都有一种扎实硬朗,阻尼明显的感觉,而这车就是轻飘飘的感觉,每次我用关福克斯车门的劲关这个车门都关不住,要刻意使一点劲,神奇吧! 空间拓展性,没有福克斯好,福克斯后排放倒轻松放下XTC800 s码的山地自行车,这车后排都不可以放倒的!其他的比福克斯好,后排更宽,坐垫更长,不过后排隆起比福克斯高一些! 动力比福克斯好,手动挡动力来得非常直接非常顺畅,也没有顿挫,踩油门加速几乎没有延迟,关于动力的所有一切都在你的掌控中,档位宽容度非常高,一起步就可以挂2挡,路况畅通就直接地板油,嘎嘎爽,滋溜一下就80了,6挡在时速50以上可以当自动挡来使,跑高速超车完全不用降挡,三分之一油门加速就绝对够用,全油门拉高转加速也有一定推背感,加速上同级别的油车依旧有优势的,底盘转向上没有福克斯那种灵动感,就是你打方向,车身的动作没有福克斯轻盈迅捷,干脆利落,福克斯的路感非常清晰,你能通过方向盘,底盘座椅,感知到车子目前一切的状态,你和车子是有交流沟通的,而型格的底盘避震就是完全没有路感,特别舒适,你就感觉底盘很整很厚实,但是你也不知道你开过了啥路,你和路面没有任何交流,你感知不到路面任何信息,感知不到轮胎任何信息,你就这么开着,开着,开着,你也不知道你在干嘛,哪怕你开得很快,你也没有任何的跑感,总得来说就是底盘和你没啥话说你们就这样凑合着过日子的感觉,也没啥劈弯的欲望!不过也过得去了,算是有一定操控的车,轮胎太吃亏了,这车要真要玩操控,行走系统必须要改装,潜力还蛮大,不过就算改完,个人感觉,操控的柔顺感自然感沟通感也不会比福克斯斯好,不过数据方面,爆锤福克斯是没问题的,本田买菜车嘛,就是烂崽精神,操控就是数据,我加速比你快,跑得你快,我圈速比你快,我就是牛,不过这车在原厂的状态我感觉已经不是那么烂崽了,总的来说有一定质感了。 油耗方面非常好,非常优秀,一级棒啊,小堵车加直线就狂踩也就百公里六升油出头,同样路况同样速度驾驶方式,比福克斯低1.5个左右,不过呢,其实把福克斯的那台三缸机放这台车身上,油耗应该也基本持平,所以,油耗这个东西嘛,影响的因素太多了,懂得都懂吧! 内饰方面和福克斯半斤八两吧,黑区区的,没啥色彩,亮点,不过我真不在乎这些,我开的是车,不是内饰,车子对于我来说,开起来怎么样,驾驶感受才是最重要的,空调很够用,完全不用加装后排出风口,座椅材质很舒服,超喜欢织布座椅, 选这车就就是唯一的1.5T手动挡,没得选,要是标志,马自达,,福特,,,这些真有操控的车企还有手动挡。几乎原汁原味的海外同款手动挡车型,我不可能会选择它的,就像我当初选择福克斯st line一样,! 配置方面嘛,它有的配置加装不了,或者不好加装,它没有的配置好加装,嗯,,整体还行,很够用,尤其电子手刹,我个人非常喜欢,非常好用,实用,舒服,我又不漂移,不下赛道啥的,灵魂对于我来说就是这没有自动补油的手动挡,就够了!
森华诚
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