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最新日本汽车质量排名

一往无前山丘EZt
揭秘！2024年全球汽车销量排行榜：中国强势登顶，日本崩盘惨跌！
又一次，中国汽车工业展现出无与伦比的实力！根据最新统计数据显示，2024年2月全球各国汽车销量排行榜登场，中国汽车销量夺得冠军，不仅守住了去年取得的胜利，还扩大了优势。而传统汽车强国日本，则在这场榜单中遭遇了一次沉重打击，狗屎运导致他们的销量跌至第四名，真是可谓是一波三折呀！
03-31
晚风轻莹
标题：揭秘汽车质量排行榜：谁是“故障率之王”？作...
标题：揭秘汽车质量排行榜：谁是“故障率之王”？作为每位车主关心的重要指标之一，汽车故障率一直备受瞩目。最新排行榜揭示了各大车系的表现，究竟谁能夺得“故障率之王”的称号呢？在这份榜单中，排名第十的是路虎，故障率达到了1.338%。随后是日产、福特、菲亚特，它们的故障率分别为1.
01-27
每天分享有趣文章
更新！合资车质量最新排行榜公布：宝马实至名归，本田别克前十
我们都知道合资公司的质量很好，本田、丰田、宝马、大众和现代等品牌都很有名。随后不久公布了备受瞩目的合资汽车质量数字名单，丰田汽车的总销量位居榜首，豪华品牌宝马和奔驰继续位居前三，本田，大众，奥迪，别克和日产依然表现良好，现代和雪铁龙突然爆发，品质表现回到前十。
2020-08-10
雷跃讲年
豪华汽车质量排名出炉：第1实至名归，奔驰排名第4，奥迪跌至第7
最近几年我们国内有钱的人越来越多了，所以被有钱人看作是“象征身份”的豪华车就越来越受欢迎了，这一点从去年的国内汽车销量就可以看出。
2020-05-20
小韩的汽车观
最“委屈”的4款汽车，质量都过硬，最后一个比丰田耐开却无人识
然而，有一些汽车品牌，虽然他们有强大的制造实力和良好的技术，但由于其他一些原因，他们已被市场埋没，这些品牌，往往叫好不叫座，明明品质很不错，却被市场边缘化，如今，在路上难得看见几辆，接下来我们就来看看最“委屈”的4款汽车，质量都过硬，最后一个比丰田耐开却无人识。
2020-06-20
欣崽子的日常
质量最差的八大合资汽车品牌：第一令人惊讶，马自达、丰田上榜
现在大家买车的时候，考虑最多的不再是内饰和外观了，更多的人在注重质量和安全。相信现在国内很多人都会选择合资车，而不会选择国产车，无非就是考虑到安全方面。
2020-05-20
神秘白云ZiV
正式宣布！合资汽车质量最新排名：丰田失利，大众现代本田上榜
在众多合资汽车品牌中，大众汽车的销量最好，丰田和本田的发动机最可靠，日产的舒适度最高，现代和别克的性价比也不错。合资汽车质量最新排名:丰田汽车失利，本田排名前五，大众现代上榜!
2020-05-14
Julywuting
最新中型轿车质量排行榜：雅阁失前三，迈腾升至第五，君威上榜
指南:根据国内新闻，最新的中型轿车质量清单发布，本田雅阁在三面前遗憾，大众迈克拉被禁止到第五，丰田凯美瑞和日产天柱排名第一，别克富豪也是出名的!
2021-04-14
木卿nnn
买车需慎重？美媒公布最新质量榜单，仅15个品牌合格，本田不达标
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。随着汽车在中国的普及，购车已经成为不少家庭的一项重要决策。然而，这仍然是一项巨大的负担，因此购车需谨慎。根据美国媒体J.D.Power最新发布的质量排行榜，只有15个汽车品牌达到了合格标准。
2023-09-26
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
官宣！全球汽车质量最新榜单更新：日系车失冠，国产车进步最大
导读:近日，汽车权威网站公布了全球汽车质量最新榜单，根据榜单来看，全球汽车质量表现最好的国家是瑞典，而日系车再次失冠，法系车、英系车和美系车再次位居前五，德系车仅排名第六位，韩系车和国产车也都是入榜前十，而令人比较欣慰的是，国产车的进步最大，PPH值由250个降到了174个。
2021-03-31
男人的小恶趣
全球汽车畅销前十排行榜，我们不能自嗨了，国产汽车无一上榜
全球汽车市场竞争日趋激烈，各大车企都在力争实现销售业绩的突破。最近发布的全球汽车销量排名中，丰田汽车取得了非常亮眼的成绩，前五名中占据三个席位。
2023-06-17
世界景点视频
中国汽车出口量已跃居全球第二！国产汽车都卖到了哪些地方？
中国有着14亿多人口，人口基数庞大，中国人的购买力也很强，是目前世界上最大的汽车消费市场。近年来，国产汽车不断崛起，已经有了跟国外汽车品牌一争高下的实力。
2022-09-28
汽车概况
汽车可靠性排行榜问世：大众并不好，日系车也不完美，韩系车最赞
就中国汽车市场上的合资车而言，很多人都认为，大众汽车的耐久性及稳定性出众，毕竟大街上跑的出租车，基本都是大众品牌，而其行驶里程可到八九十万公里，甚至上百万，所以大家都争先恐后的选择大众，除此之外，大家还都非常信赖日系车，毕竟日本乃是汽车工业大国，像日系车丰田、本田、日产、三菱、马自达等车企，其汽车底蕴非常雄厚，但中国车主貌似对韩系车并不是很有信心，这也导致韩系车的销量有些下滑。
2022-01-26
知嘹汽车
买车慎重!最新全球车企质量榜:第1意外,中国企业没有进入前20
知瞭汽车/正琦说起汽车质量，不少老车友都认为小众品牌不能买。这些品牌大多质量一般，而且配件难找。因此，既容易坏，也很难修。而一些高端品牌在他们眼里也是容易坏的代表，这些车价格贵，修起来更贵。
2023-08-17
小雪的汽车观
最“委屈”的4款汽车，质量都过硬，最后一个比丰田耐开却无人识
然而，有一些汽车品牌，虽然他们有强大的制造实力和良好的技术，但由于其他一些原因，他们已被市场埋没，这些品牌，往往叫好不叫座，明明品质很不错，却被市场边缘化，如今，在路上难得看见几辆，接下来我们就来看看最“委屈”的4款汽车，质量都过硬，最后一个比丰田耐开却无人识。
2020-06-19
斌哥谈车频道
汽车质量“官方排名”出炉！现代跌出前十，大众提升明显
过去，人们在购买汽车时只需要节省燃油并拥有漂亮的外观，但是现在，他们始终在质量保证的基础上首先考虑质量，然后再选择低油耗或漂亮外观的汽车。
2020-05-04
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
官宣！质量最好的十大合资车：日产本田前五，凯迪拉克宝马上榜
导读：对于大多数消费者来说，买车都比较注重质量表现，所以预算充足的情况下都会首选合资车。当然，也不是所有的合资车都值得信赖，根据最新质量榜来看，质量表现最好的十大品牌正式公布！其中日产汽车、标致汽车和雪佛兰汽车包揽了前三名，本田汽车升至第四位，而且它把百车故障数控制在100以内。
2023-03-23
狮座谈車
混动汽车品牌及车型综合排行榜前十名一览
油电混合汽车的相关介绍:油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
2022-09-25
聚焦于车
质量最好的十大变速箱排行榜第一名可能就在你的车上
采埃孚全名为ZF Friedrichshafen AG，“1998年，ZF在苏州建立了采埃孚传动技术有限公司，生产商用车自动变速箱。
2020-05-07
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
官宣！最新日本汽车质量排行榜出炉：本田前五，奔驰大众遭嫌弃
导读：近两年，日系车凭借独特的优势，逐渐受到了国内消费者的青睐，而像丰田、本田、斯巴鲁、日产以及马自达等品牌，都是大家非常认可的。那么在日本本土，日本人最认可哪些汽车品牌呢？根据J.D.
2021-02-01
嘻嘻嘻lo
紧凑型汽车最新质量排名本田思域升至第4轩逸仅第10大众朗逸垫底
A-Class汽车也是我们经常说的紧凑型汽车。这是一个“最适合”家庭的模型。它一直是许多汽车公司必须的，这意味着任何汽车品牌都会产生这个。因为它的空间，动机，价格等非常符合家庭使用，所以它也是最多的型号全球汽车销售。
2021-05-30
玩车教授
最新美国可靠排行榜出炉！宝马逆袭成第三丰田连自家人都打！
近日，美国权威机构《消费者报告》发布了2022年度最新的汽车可靠性调查报告。据了解，《消费者报告》对新车可靠性的分析和评分，是基于对汽车质量的整体衡量的，整个调查报告涵盖了24个历史悠久的汽车品牌，调查了超过30万辆汽车。
2022-11-23
天和Auto
德美日合资汽车品牌三强：技术排名谁最强
所以在主流的中端汽车范围内建议选择美系车，都是外国汽车品牌也不用有什么情怀不情怀——追溯到1900年这些品牌一个都不应该选择，选择合资汽车就不要谈情怀，那么选车自然就要看技术了。
2020-03-22
奥摩托我真的太可爱辣
2020年汽车质量最新排行榜：“双田”跌出前十，现代奔驰令人意外
首先，来看看2020年的十大品牌，保时捷升到顶部，珍妮，斯巴鲁，马自达和雷克萨斯排名前五，雷克萨斯排名仍然非常出乎意料，毕竟雷克萨斯在我们的国家。
2021-04-18
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
日本人都买什么车？销量榜：丰田榜首，本田反超日产，马自达第四
本文导读：近几年，以省油耐开著称的日系车，逐渐成为国内消费者的新宠儿，而像丰田汽车、日产汽车、马自达汽车和本田汽车，不仅有着出色的口碑表现，而且销量表现也非常出色。日系车是国内消费者的最爱，那么它们在日本本土的表现如何呢？日本人都买什么车呢？
2021-05-06
哈哈9798542796396
别克世纪是一款集豪华、科技与舒适于一身的大型科技豪华MPV，由上汽通用别克品牌倾力打造。它不仅代表了别克品牌的最新设计理念，还融入了众多前沿科技，旨在为消费者提供非凡的驾乘体验。以下是别克世纪车型的详细介绍：外观设计别克世纪的外观设计采用了别克PURE Design纯粹设计理念，展现出简洁、大气的风格。车身尺寸宽大，长宽高分别为5230mm、1980mm和1867mm，轴距达到了3130mm，为车内提供了充裕的空间。车身线条流畅，搭配超大全景双天窗和背光包覆流光氛围灯，营造出豪华的私享之旅。内饰与舒适性车内空间宽敞，采用豪华大尺寸车身设计，座舱长宽高为5230mm*1980mm*1867mm，轴距为3130mm。第二排座椅提供160度云感座椅，配备Fine Nappa半苯胺高级真皮包裹，18向全电动调节、一体翻转式脚踏，以及18点分区指感按摩和石墨烯颈托/脚踏加热等功能，为乘客提供极致的舒适体验。此外，Bose® Executive Edition悦尊音响系统和别克QuietTunning图书馆静音科技的应用，进一步提升了乘坐的舒适度和静谧性。科技配置别克世纪配备了别克全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁并极具设计感和科技感。全新一代的5G Tbox模块能够集成5G网络连接服务，为车辆带来更加安全、稳定和高速的数据支持。同时，车辆还支持整车FOTA功能，具有一定的性能冗余以满足未来功能体验的升级。座舱二排中央扶手配备8英寸智控屏，搭载车规级旗舰高通骁龙8155芯片，实现了整车控制与座椅调节等个性化设置。安全性能别克世纪在安全性能方面同样出色，配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，可达到L2+级别的智能辅助驾驶，为驾乘者提供全面的安全保障。同时，车辆还获得了2023中保研C-IASI乘员安全指数四项核心安全项目测试科目全G殊荣，展现了卓越的被动安全性。动力与操控别克世纪搭载的是全新一代智能驱动系统，提供了澎湃动力和平顺输出，配合后五连杆独立悬挂，进一步提高了驾驶的稳定性和舒适性。健康安全世纪CENTURY还配备了BioCare智能生物净舱系统，搭载多项智能空气质量管理系统，有效提升车内空气质量，确保乘客享受到更清新、更健康的车内环境。其他特色 -马牌ContiSeal自修补轮胎：在胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时，胎内涂层覆膜会立刻将刺孔密封，防止漏气瘪胎。 - OnStar安吉星系统：提供智能安全、远程控制、车况养护、出行向导、车主助手、娱乐互联及车友社交等多项服务。
3天前
珠海阿甘生
售243.80万，新款揽胜运动版SV上市
4月12日，路虎揽胜运动版SV EDITION ONE限量版正式上市，售价为243.80万元，中国大陆地区限量发售15台。作为路虎揽胜运动版的高性能版车型，新车搭载运动风格外观套件，采用大量轻量化材质，提供动态液压悬架和来自宝马的635马力4.4T V8发动机。外观方面，相较于普通揽胜运动版车型，揽胜运动版SV拥有运动风格的碳纤维外观套件，其配备了熏黑进气中网和RANGE ROVER标志，下包围拥有宽大的进气口设计，能够给刹车系统提供充足的散热气流。此外车头下部的前唇设计将进一步优化新车的空气动力学表现。车身侧面来看，新车采用23英寸五辐碳纤维轮圈，能够大幅降低簧下质量，增强车辆操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳采用独特的交错式排列活塞，可大幅提升制动效率。前轮285mm、后轮305mm的米其林Pilot Sport All Season 4轮胎能够为车辆提供充足的抓地力。新车在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，让驾驶员感受赛道取向的驾驶感受。车尾来看，新车对后包围也进行了升级，两侧拥有导流槽设计，同时配备双边共四出式排气。值得注意的是，排气管也采用碳纤维覆盖件加以点缀，车顶配备熏黑扰流板，进一步体现其高性能属性。内饰方面，整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大，内饰整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属材质点缀，渲染出浓郁的运动氛围。方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级，不仅在中部增加了SV专属标识，还对双手抓握处进行了加粗处理，形状更符合人体工程学。方向盘后部采用了半透明的换挡拨片，自带红色灯光效果，在提升运动气息的同时也不乏科技感。中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娱乐系统。
4天前
车314
#深蓝汽车3月交付13048辆现在车圈价格战这么凶，谁能忍着不跟进呢？最新爆料，深蓝已经加入乱战，全系立享10000元现金补贴，还有6000-8000元的补贴，这一下子就把深蓝SL03车价拉到了12.99万元！这种降幅，对于深蓝来说，真是并不多见。看起来，深蓝作为长安旗下的“悍将”，也要开始跟友商们血拼了。 3月份，深蓝销量13048辆，位居中国新势力销量排行榜第四，仅次于问界、理想、零跑这三家车企。深蓝G318已经在3月中旬发布，预计二季度上市，售价在30万元左右。深蓝的野心，是否能化为最终的好排名呢？会不会有朝一日成为比亚迪最强劲的对手呢？这就要看长安的操盘了，大家也可以相信老牌车企的手艺！
6天前
用户2283928632117
关于最近一些热点问题的个人思考
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
6天前
南三韦
奥迪A4L车主·车龄9年
特斯拉新3三月销量遥遥领先
懂车帝最新数据显示，特斯拉新3以约1.44万台在同价位中三月销量排名第一。事实证明，好的产品配上好的销售政策自然受到市场的追捧。毕竟，保险补贴、车漆优惠把车价打了下来。但是，就特斯拉4月政策来看，优惠力度比3月减弱很多。对此，四月销量如何有待观察。从特斯拉销售政策历史轨迹来看，一旦前月数据达不到预期，那么下月必然出台较为激进刺激政策。对于潜在车主而言将是重大利好消息。那么，竞品车型们做好准备了吗？
7天前
无止境汽车
最新拿下17年标致408豪华，全车原版车况，轻微做漆，内饰新，质量过硬
7天前
旅行者2020
奥迪Q6车主·车龄1年
3月最新销量
最新的3月销量排名，这个价格区间，x5还是第一但销量下跌明显，坦克700强势上榜，Q6销量平稳环比上涨10.8%排名第三，飞行家销量环比暴增(2月226台)排名第四！轿车这个价格区间，A6破万稳坐第一，5系拉夸，A7L排名第五！
7天前
环游世界喽
数据看别克MPV高质量水准
别克GL8作为表单中保有量最大的车型，投诉量为9例，质量控制超级厉害。事实上，纵观整个2023年MPV投诉销量比排行，别克系MPV车型总体呈现出较高水准，别克世纪排名第8（投诉销量比万分之7.4），别克GL8投诉销量比万分之18。
8天前
用户4196727374081
11代思域这漆面，薄得要命，质量真差！
今天去加油，送了一次洗车。我看到公用洗车拖把有点脏，还专门把拖把用水认认真真冲洗了两次。喷泡沫上去后，很轻的去擦车了，洗完后，发动机盖的漆面都被刮了一大块去。这漆面可能都没有一张纸那么厚，真差劲啊，这质量。买这车后悔死了，市里面开，油耗从来没低过8L，9毛钱左右一公里，还说日本车省油。
8天前
未来love影视
最垃圾最难看的最新24款雅阁外观内饰
#车辆吐槽原来本以为24最新款会越来越漂亮了，没想到真他妈的垃圾这外观和内饰做的，还是十代半的雅阁的外观最好看，其它设计的都是垃圾，难怪没人买，太没格局和品味了！难怪降价这么厉害还是没有消费买单！小日本太没诚意和创新了？
9天前
土家兰草根
大家知道这款机油吗
这款机油是日本产的，不知质量如何，各位车友谁了解的，可否分享一下
04-07
良玉之音看世界
GL8的质量表现令人放心
从2024年3月车质网发布的MPV投诉量排行榜可以看出，腾势D9的投诉量排名“遥遥领先”。GL8虽然排名第二，不过其投诉量却差不多只有前者的1/7。要知道，近一年两款车的累计销量基本上旗鼓相当；如果考虑到近几年的MPV保有量，GL8更是远多于腾势D9。由此，可以确定GL8作为市面上保有量较大的MPV，其质量表现相对稳定。而对腾势D9来说，若想长时间在MPV市场鼎足而立，需要在后续的质量改进方面多下功夫。
04-07
一种心情7
1.5-3万的二手SUV推荐
大家好我想一辆二手SUV，我用的话就是代步我希望钱少省心省事安全高点的。，有什么好的车型推荐吗？我最近看了很多，想买哈弗的H6。我感觉哈弗那么多年都能排名榜首应该有它的道理。之前我还看见荣威的W5它也只要两万多，并且它还是四驱的。不过我查了之后有人说质量不好它好坏。我知道大家都是怎么看二手车的，有什么好的平台吗？我担心碰见事故车和改表的，我本人对这些都不太懂，只有自己去网上看看他们探车的然后学习学习。
04-03
青涩生活家xsK
阿维塔 11车主·车龄半年
请车主去APP里顶一下帖子敲醒官方
阿维塔的营销团队真的应该出去走走学习一下，我就想问问有多少阿维塔的车主在新鲜劲过了之后依然会向身边的人推荐阿维塔的，我感觉这个阿维塔就是卖一台车也成就了一位车黑，可能连带着他的家人也是阿维塔黑！阿维塔到底卖的是什么厂家心里到底有没有一个清晰的认知？既然你要把华为的ADS2.0作为卖点你就好好的深挖这个卖点的潜力，你以为广大车主是看上你的长安车吗？长安的调教水平吗？还是这个不是主流的外观？既然不是主流注定也就是你们自己说的悦己的少数人，你们这个营销简直就是败人品！你们不要隔几个月就换个名字上新款。要降价就大大方方的降价，给你举2个例子: 1.魅族，疯狂的时候每个月都开发布会上新款。最后呢？以前老老实实的守住M系列和魅蓝系列2条路高低价走，加强研发，现在也不至于被吉利收购，以他的产品设计，功能特色。用户粘稠度，绝对可以在华米OV之后有立足之地！ 2.再说个车厂的，长城旗下的魏牌！本人还有台VV6的油车，以前VV系列背靠哈佛已经完全占住脚跟了，后来作死，非得弄个咖啡系列说句不好听的话，除了名字拗口，廉价低端，还有什么提升？是平台变了吗？驾驶感受更好了吗？质量更好了吗？都没有。反而价格更贵了！那是外观内饰很好看吗？还不是抄奥迪的？还有什么？以前积累的口碑名声这下全废了，还好人家有个坦克系列搞起来了。现在魏牌里面都是坦克。再过来反推阿维塔的营销，11鸿蒙版上了几个月吧，又上了个千里智驾版，想降价就好好降价，你也学学那些车企把车子卖给车商啊，价格低一点点来让你的销量好看点，，或者你就降点价，搞个贴息，送智驾之类的，反正你的成本又没那么大，消费者又感觉他得到了便宜，这不就拿捏了消费者的心理了吗？再来看看你的阿维塔12，全新款上市才几个月，又来一个？这种就是给人的感觉混乱，完全没有对自己产品的一个规划，跟小孩子过家家一样！你这新款上市降价了想起之前买12的车主的好了？感觉对不起人家了？那11呢？锦上添花的人就是12车主，雪中送炭的可都是11的车主啊！怎么？遗忘了？反正都已经过了河了，桥拆了又有什么所谓呢？比如你们这个座椅更换的问题，绝对是败人品的佳作！！！我为你们“点赞👍🏻”！8月24号之后又能有多少销量，我觉得真实销量不会超过12000台吧！再来说说你们的智驾，这可是你们的卖点啊？你长安这么大的国企就和华为谈不了？忘了，灵魂已经给了华为了！那既然灵魂给了华为了你就更要这身皮囊了，这份羽毛可要好好经营，毕竟能买这车的里面有50%冲着外观。50%冲着华为来的！但华为的因素绝对在前！说句站着说话不腰疼的话，卖车赚毛钱，都是交个朋友。售后才是赚钱的大头，你们配件的零整比多高你们心里没数吗？再说了，你们这车哪怕卖19万依然有好几万的利润！我说的！再来说说你们的智驾，现在暂停购买我不明所以，12新款上市就能给老车主补偿赠送，11的车主就完全放弃了吗？你们的卖点可是智驾和鸿蒙座舱啊？11为什么就是不上鸿蒙4？11的车机真的不算有多好，可是现在搞的这么拧巴。这个智驾买吧，明显就是个坑，冤大头，不买吧。可惜了这软硬件，你们就是非得这么恶心车主，让车主难受，车主心里不得劲你觉得你的品牌就能散出去，就能立的柱，说句不恰当的话，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，广大车主也还不是造谣，只是表达自己的不满，情绪上来了你这车能好吗？我觉得国企的效率太慢了，现在市场卷的这么厉害，更新的这么快，马上阿维塔就是起个大早赶个晚集，实际上阿维塔这个品牌本身就晚了！激进一些，不管是市场变化，车主诉求，自身优化调整，都快一些，而不是整天抱着个悦己来麻痹自己在那自嗨。你的高端也不是靠价格来提现，既然搭上华为就好好开发，压榨华为的品牌。而不是什么都是比别人慢半拍。最新的技术搞过来。别再用这些老的，能耗大的零件和技术！别总想着又当又立的好事！还有一个很重要的现状你们可能还没有意识到，套用网上说的段子，华为摸着石头过河。其他厂家摸着华为过河，现在华为的鸿蒙座舱已经不是遥遥领先了，只能说是第一梯队。好用程度已经不行了，理想的座舱我感觉都比鸿蒙的座舱好用，丝滑。尤其是小米的上来之后鸿蒙就要落后了。现在最后一个软件护城河就是ADS2.0。现在就是要高成本的投入，去攻城略地，去搞市场占有率。把客户的粘稠度建立起来，而不是在那沾沾自喜，夜郎自大的端着。你端着消费者不买账你们也是输家，广大车主天天在和你跑数据这才是灵魂，就不明白你们怎么就算不过来账！还有一个就是APP里面的文章，能不能做的高大上一些，除了提车就是搞一些互动分E值的低端没营养的，多讲讲你的产品，多听听用户的心声及时做出调整，反正一般听劝的都过得好
04-02