电动公会
编辑 | 金不换出品 | 电动公会1. 红旗EH7上市,22.98万起售3月20日,红旗EH7纯电轿车正式上市,共推出5款配置车型,售价区间为22.98万-30.98万元。红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型,基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。
车圈能见度
图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展“我认为价格战是非常正常的一件事情,是正常的商业过程。”日前,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,“价格战最终还是会回归到商业本质,那就是价值创造。
未来看格局
汽车有文化
《周处除三害》在春节档刚刚结束就用迅雷不及掩耳的动作席卷影坛,果然中国消费者看腻了煽情和鸡汤,最喜欢的还是干净爽快的动作片。这和当下汽车市场异曲同工,去年喊了半天的内卷,遮遮掩掩的优惠、福利、膨胀金和置换礼,让持币待购的消费者头晕目眩。
武城县广运飞鹏达汽车配件部
风哥说车
2024年最重磅的3款豪华MPV!超5.2米长续航738km,比腾势D9还霸气
鼎尚汽车销售
优视汽车
在这次的2023上海国际车展上,大运集团全新高端新能源品牌远航汽车旗下中大型电动轿车——远航Y6也是正式开启了预售。新车一共推出5款配置,而预售价格则为32.98-52.98万元区间。
车知事
都说2024年车市进入最卷年,各家车企不仅卷价格,还要卷产品,就连世界知名豪华品牌保时捷也无法避开。
鬼斗车
随着新能源汽车的推广,插电混动成为主流选择,比亚迪的供应链把控和价格优势使其销量大增。纯电动车型如海鸥、海豚和元PLUS成为代步首选,而插电混动和增程式仍占据整个新能源市场主要销量比例。
汽车甜甜圈Report
不知道大家有没有觉得,现在的国产MPV走入的价格虚高的误区。我们今天的主角就是广汽传祺新能源的E系列第三款的车型---全新插混MPV E8。可以说是一款更加亲民,偏重于性价比的MPV。
Car聊车帝
那些汽车事儿
在搅动了预测市场后,小米SU7的价格似乎透露出一丝不安分的气息,但当竞争的战鼓越敲越响时,我坚信,那辆站在风暴之眼的车,极氪007 2024款后驱智驾版,才是无可争议的战场霸主。首先,让我们来聊聊价格。2024款极氪007后驱智驾版仅售22.
一起去SUV官方号
领克最新款车型领克06 EM-P一经上市就引发了网友的关注,不仅是因为它13.28-15.28万的优惠价格以及全新超级增程电动方案,更是他的外观设计都与领克08高度相似,喜提外号“小08”。今天我们来到海南来看我身边这台领克06EM-P。
如果预算18万想买辆有一定越野能力的SUV,又担心那些硬派SUV油耗高,那么这次探店内容介绍的哈弗猛龙可不容错过。新车上市指导价为16.58-18.38万元,共推出3款车型。
超棒发声
一辆老款车型,配置谈不上高精尖,其价格与价值的现实市场矛盾又很突出,这样一辆2018款纯电豪华型的宝马i3,希望看过本期视频的朋友,能对日后购车,选择相似配置或设计的你们,有一定参考和借鉴作用。
手机中国
【CNMO新闻】在2021年,小米集团的董事长雷军正式在一场发布会上宣布,小米要进军汽车行业,第一款汽车可能会在2024年正式下线,引起了众多关注。而近日,CNMO注意到,有海外媒体报道称,小米的电动汽车只有1%的利润率,而且还不是从硬件方面获取,而是软件方面。
新能源汽车一姐
大家好我是小丁
假装嗨皮
在2021年,小米集团的董事长雷军正式在一场发布会上宣布,小米要进军汽车行业,第一款汽车可能会在2024年正式下线,引起了众多关注。而近日有海外媒体报道称,小米的电动汽车只有1%的利润率,而且还不是从硬件方面获取,而是软件方面。据报道,汽车行业对新参与者来说门槛比较高。
新能源汽车盘点
在3月12日,小米集团正式宣布旗下首款车型——小米SU7将于3月28日上市,并立即开始交付。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车市场,除了初始提供的海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色,公司计划未来推出更多颜色选项以满足不同消费者的需求。接下来,我们就一起来了解下。
珠海阿甘生
小米SU7上市27分钟卖5万台,小米是开心了,友商们可能就睡不着了! 毫不夸张地说,今晚发布的SU7,堪称车圈春晚,网上热议不断,小米汽车直播间更是挤爆了,他们无不惊叹于SU7的外观、内饰、智驾、生态、安全等。 外观方面,SU7有着优雅的轮廓线,正面呈现低趴姿态,侧面线条流畅,小翘尾和光环尾灯极具视觉冲击力。海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫表达了大自然的纯净色彩,劳斯同款巴斯夫车漆将高级感拉满,是经得起时间考验的设计。 座舱方面,SU7采用了经典的三幅D型方向盘,触感极佳,驾驶仪式感拉满了。人体工学设计的座椅,搭配创新的三明治结构坐垫,带来了舒适的驾驶体验。车内还配备了动感氛围灯及可媲美百万豪车的音响配置,堪称殿堂级听觉盛宴。 在空间表现方面,SU7的后排膝部间隙达到了105mm,比特斯拉Model S的59mm和宝马5系的55mm还要宽敞。前备箱容积也来到了105L.比特斯拉Model S的89L及保时捷Taycan的84L要大得多。 动力方面,SU7搭载双电机,最大马力可达673PS,峰值扭矩838N.m,百公里加速突破2.78秒,这样的成绩超过了保时捷Taycan Turbo的2.93秒和特斯拉Model S的3.0秒。加上全栈自研的底盘控制算法,毫秒之间全场景自适应。 续航及补能,SU7双电机可实现800km长续航,而且支持800V超级快充,充电5分钟即可续航220km,充电10分钟续航390km,充电15分钟可续航550km,而model S充电10分钟只能续航225km。 安全方面,SU7严格遵循严苛安全标准,铠甲笼式钢铝混合车身,强度高达2000MPa,通过40+项碰撞测试。行业首创的电芯倒置设计、人车家全生态端到端加密、xiaomi pilot智驾系统、7个安全气囊,12个超声波雷达和360度全景影像,把汽车的主被动安全全线拉满。 最最关键的是,小米这公司,不仅仅满足于智能科技的领先,他们还大力推动智能制造的发展。为了融合创新智能技术和传统制造,小米在北京亦庄建了个超牛的汽车工厂,这投资可不是小数目,整整55亿!这工厂面积大得惊人,跟故宫差不多大!数字化技术可是这工厂的核心,它让整个制造、测试、创新、交付的流程都变得更智能、更高效。小米这步棋走得可真稳,看来他们是打算在汽车制造领域也大展拳脚了。 最后是价格,SU7的定价超出了所有人的预料,21.59万起虽然算不上太便宜,但结合它的外观设计和配置体验来看,50万内最好看、最好开、最智能的轿车,也算实至名归。这就是肉眼可见的突破,也是中国汽车工业崛起的象征。 其实,智能电动汽车,说白了就是“汽车+电动+智能”的完美结合。过去十年,咱们已经搞定电动化了,接下来这十年,智能化才是关键。“智能”这玩意儿,就像是汽车的灵魂,有了它,车子才更聪明、更懂你。所以嘛,智能化肯定是这时代的决胜点,咱们就拭目以待吧!
酷点上车001
小米公司正式推出了其首款电动汽车——小米 SU7 系列,包括标准版、Pro 版和 Max 版。发布会于 3 月 28 日举行,标志着小米汽车正式进入市场。 价格公布: - 小米 SU7 系列售价区间为 21.59 万元至 29.99 万元,覆盖不同价位段,满足广泛用户群体。 - 车型已于 3 月 28 日正式上市,并在全国范围内开启预定。 交付计划: - 标准版和创世版预计于 4 月 3 日启动交付,Pro 版预计 5 月底开启交付,Max 版预计 4 月底开启交付。
蒸汽电荷
今晚小米SU7发布会说实话文案虽然平淡,但信息量真的巨大。总结起来就是好看、好开、智能化高,一台智能化的电动汽车就应该是这个样子。 外观有4大色系、9种颜色,内饰的储物细节也给汽车圈提供了许多新方向,特别是那个手机支架,即便没体验过56寸的HUD,但我愿意相信这是业内第一阵营的水准,而且冰箱也给配上了。 性能方面,SU7零百最快加速2.78秒,最高时速265km/h,最大马力673匹,峰值扭矩838N·m。即便在零下15℃环境下,小米SU7零百加速仍然能到3.38秒。 快充方面,全系支持快充,标准版采用486V全域碳化硅平台,15分钟快充补能350km。 智能驾驶是重中之重,SU7 全系标配智能辅助驾驶,高速 NOA 上市即交付、全系支持一键代客泊车、极窄车位泊车。小米 Pilot Max 版本的城市 NOA 将于 4 月开启用户测试,5 月正式开通 10 城,8 月全国开通。 从目前公布的入门版的小米su7续航定在700公里,这说明入门版车型不单单是为了拉低整个入门价格,而是准备真的要去卖的。 其实这款车大家关注的焦点除了价格以外,另一个特别值得关注的就是它座舱的一些设计的细节,这是其他的车企短时间内干不了学不会的一个亮点。
御林军1993
此图是网友的改外观迈锐宝xl,无恶意盗用想法,只是觉得改的真帅,特意留念!以后也打算这么贴膜改装!车主若看见请谅解! 好也罢坏也罢,内饰丑也罢顺眼也罢,屌丝三宝也罢还是屌丝装x有三宝也罢,你说是金领结也罢,说是姨妈巾也罢,大宝和它的小弟科鲁泽,一并谢幕!(创始人喜欢金领结,就以金领结当品牌,这帮水军黑成姨妈巾,什么样的人有什么样的眼光。) 雪佛兰要从2024年重新新手开始打国服副本,重新定位品牌,走中大型suv路线,停产所有轿车,原因已经公布,雪佛兰的轿车无论是低销量的迈锐宝xl还是比较走量的科鲁泽,由于成本较高而售价较低,已经连年亏损,2024年停产轿车了! 这里需要特意说明的是,成本较高而售价较低。即使在最后时刻,雪佛兰也没有学那些偷工减料双标的车企来降低成本,在安全材料上,即使生死边缘也没有做任何安全减配从而降低成本的尝试!这点其实是值得思考的! 一代性能车试金石的大宝,在中国终究停产,作为23款迈锐宝xl车主表示,永远都是最新款了!不过雪佛兰不会退出中国市场,毕竟1911年创立的品牌,不可能这么轻易死掉,新宣布的探界者plus,个人感觉还是很帅的哈, 买了这款车和想买没买的,也不用过度担心,虽然停产了开始清库存了,但价格基本托底了,不会有啥大变动了,卖一辆少一辆!维修保养也不用愁。毕竟通用的别克还是继续轿车路线的,别克君威跟大宝是啥关系,想必大家也都清楚,三大件基本一致,维修保养依旧不用愁! 作为一个车企,它的首要目的一定是以盈利为主,但是通用公司还是相对来说比较良心的!钱该赚得赚,但是不昧良心,就拿燃油模块来说,的确有一部分车存在隐患,但是通用全国召回共计200万辆,即将开始统一召回。相比前一段闹的沸沸扬扬的丰田造假47年造假174项,全球召回唯独不管中国,最后只召回中国200辆,(你没看错,就是200辆,没有万),我觉得通用是有担当的,雪佛兰是有担当的! 最后,祝愿雪佛兰新车大火吧!一个比较良心的企业,不应该是劣币驱逐良币的结局!
龙巡天下626
开始订车是领航版的,试驾也是领航版,感觉很满意,价格谈好,交了5000定金。销售跟我说我给你搞最新款的冠军版,配置比领航版还高一点,就是前脸变了一点,其它都一样,我想还赚了,等了一个多星期,车终于是到了,等我去验车的时候才发现那个冠军版就是尊贵版,加了一点配置而已,跟我要的领航版来说就是减配严重,货不对板,销售说他也不知道,厂家宣传说没有改。然后我就不要了,要求找23款的领航版,找了一圈实在没车,我自己也去别的店都问了,也没有车,最后销售说如果接受劲航版,价格还可以谈,最后就是领航版13.4的价格,变成13提了最新款的冠军劲航版,大家说这个价格是买亏了还是赚了,不过我还是喜欢领航版的配置,对家里的女司机很友好。我可以不用,但是女司机还是很有用的。
聊城婚庆婚车喜事一站
春天到了,开迈腾的价格来一台精品保时捷718如何?公里数极少个人车!游玩拍照绝绝子! 一处补漆,前保险杠碰了个指甲刀的划痕,换新了!5万多公里,我买的一手,16年11月份贯穿尾灯最新款样式!
Kimi的主人叫大王
买一个电动汽车要suv的,是我一直想要的 油车开不起也养不起,总之我想买个油车 空间要大一点的那种,后坐空间和后备箱空间都要大一点的,想买了去露营开开的 之前买的车有点小,装备太多塞不进后备箱 不然就是人多,后排座位拥挤,怎么坐怎么不舒服的那种 后来考虑到想去买一辆大一点的车,方便带爸妈出去玩,以后家里人多也方便一点 重点价格很合适
翟LL
"开启电动生活:比亚迪海鸥新能源,城市通勤新选择" 外观设计方面,海鸥荣耀版延续了比亚迪家族的设计语言,整体造型小巧灵动。前脸采用了封闭式的格栅设计,符合电动车的特点,同时减少了风阻,提升了能源效率。侧面线条流畅,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,使车身看起来更为修长。车尾的设计简洁有力,LED尾灯组提供了不错的视觉效果和夜间行车的安全性。 车内部分,海鸥荣耀版的内饰设计简洁现代,以实用为主导。中控台布局合理,各项功能按钮触手可及。智能互联系统为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验,同时也支持手机互联,使得驾驶更加安全便捷。空间上,虽然海鸥荣耀版属于小型车范畴,但通过精心设计的座椅和空间布局,提供了相对宽敞的乘坐空间和储物空间。 动力系统是海鸥荣耀版引以为傲的地方。搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机,不仅保证了良好的动力性能,而且具有高效节能的特点。配备的锂电池组,使得车辆有着不错的续航能力,满足了日常城市通勤的需求。此外,海鸥荣耀版还支持快充技术,短时间内便能补充大部分电量,这对于时间紧张的上班族来说是一个很大的优势。 安全性也是比亚迪海鸥荣耀版不容忽视的一环。配备了多项主动和被动安全配置,包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及多个安全气囊,确保了驾乘人员的安全。 在车友圈中,海鸥荣耀版的口碑相当不错。车主们普遍反映这款车的性价比很高,尤其是对于城市通勤而言,小巧灵活的车身在繁忙的城市交通中显得游刃有余。低能耗和低维护成本也让车主在日常使用中得到了实实在在的经济效益。 总的来说,比亚迪海鸥荣耀版是一款非常适合城市通勤的纯电动汽车。它以经济的价格、可靠的性能和充分的实用性,赢得了车友们的认可。随着新能源汽车市场的不断发展,海鸥荣耀版将持续为城市绿色出行做出贡献。
阿维塔田慧
阿维塔11:智能与性能的完美融合 提车后的这段时间,阿维塔11给我带来了不少惊喜。作为一款智能电动汽车,它在多个方面都展现出了出色的性能。下面,我将从最满意的点、最不满意的点、外观、空间、驾驶感受、续航、内饰、性价比和智能化等维度,分享我的真实体验。 最满意的点 我最满意的是阿维塔11的智能化水平。它搭载的自动驾驶辅助系统让我在城市道路上行驶时倍感轻松。特别是在拥堵的上下班高峰时段,阿维塔11能够准确识别交通状况,自动调整车速和车距,大大减轻了我的驾驶压力。 最不满意的点 虽然阿维塔11在整体表现上相当出色,但我也有一些小小的不满。比如,在内饰材质上,如果能够采用更高级别的材料,将进一步提升车内的豪华感。此外,虽然车辆的储物空间已经相当充裕,但如果能在细节上进一步优化,比如增加一些便捷的储物格或挂钩,将更加方便日常使用。 外观 阿维塔11的外观设计时尚而大气,线条流畅,充满力量感。它的前脸采用了独特的设计语言,搭配犀利的大灯组,展现出强烈的科技感。车身侧面的腰线贯穿至车尾,营造出一种动感十足的姿态。整体而言,阿维塔11的外观设计既符合现代审美趋势,又能彰显出个性与品味。 空间 在空间方面,阿维塔11同样表现出色。无论是乘坐空间还是储物空间,都足够宽敞。前排座椅宽敞舒适,后排乘客也能享受到充裕的腿部空间。同时,车内还设计了多个储物格和杯架,方便乘客放置随身物品。此外,后备箱的容积也相当可观,能够满足家庭出行的各种需求。 驾驶感受 在驾驶感受方面,阿维塔11给我留下了深刻的印象。它搭载了先进的动力系统和底盘调校,无论是起步加速还是高速行驶,都能提供流畅而稳定的驾驶体验。特别是在弯道行驶时,车辆的侧倾控制得相当出色,让我对车辆的操控性能充满信心。 续航 在续航方面,阿维塔11同样展现出了不俗的实力。在日常上下班通勤中,我通常能够享受到较长的续航里程。即使在高速行驶或者遇到拥堵路况时,车辆的电耗表现也相对稳定。此外,阿维塔11还支持快速充电功能,让我在短暂的休息时间内就能为车辆补充足够的电量。 内饰 内饰方面,阿维塔11同样不乏亮点。整体设计简洁而富有科技感,中控台的布局合理,各个功能按键触手可及。同时,车内采用了高品质的材料和工艺,营造出一种舒适而豪华的驾乘环境。值得一提的是,阿维塔11还配备了智能语音控制系统,让我可以通过简单的语音指令来控制车辆的各种功能。 性价比 在性价比方面,我认为阿维塔11是一款非常具有竞争力的车型。虽然它的价格相对较高,但考虑到它所提供的智能化水平、驾驶性能以及舒适的驾乘体验等因素,我认为这是一笔值得的投资。此外,阿维塔品牌还提供了完善的售后服务体系,让我在购车后也能享受到贴心的服务保障。 智能化 最后要提的就是阿维塔11的智能化水平了。它搭载了先进的自动驾驶辅助系统、智能导航系统以及车载娱乐系统等功能。这些智能化配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,也让我的驾乘体验更加丰富多彩。同时,阿维塔11还支持OTA远程升级功能,让我能够随时享受到最新的科技成果。 综上所述,阿维塔11作为一款智能电动汽车,在多个方面都展现出了出色的性能。它的智能化水平、驾驶性能以及舒适的驾乘体验都给我留下了深刻的印象。虽然在内饰材质和储物空间方面还有一些小小的不足,但总体来说是一款非常值得推荐的车型。
车质网
质用车:纯电动汽车的轮胎价格为什么会比燃油车的贵?
红领巾排头兵
继上次发文提车送去改装后,约定的改装照片和改装项目奉上,因为车开回来后我就扔朋友那里贴膜和改色车衣了,白车没怎么拍照片,不好意思了简单拍了几张大家将就看欢迎交流,先说说总体的改装思路吧,我是一开始想改s7包围的,后来在朋友的建议下改的rs7包围,这个改装过的老车友都懂,国内开模的包围很成熟了,换上完美对接,想改的不用犹豫闭眼上(得找靠谱的有经验的改装店),再就是我改的其他的基本上都是功能性的改装了,所有的配件我都订的原厂,a7改装的店我前后几辆车改了得有12万多了,配件把控还是很严格的,座椅通风我要的进口的风机,缺点是比大家通俗改的风机风力小一点,但是我体验了下够用,优点是启动后静音效果好,使用寿命长。acc这个我改了,完美实现鸟瞰仪表显示,L2驾驶辅助,高速远行真的很有必要。变道辅助,纯纯的安全性配置,停车开门预警,后方有电动车或者行人开门会闪烁提醒并且第一下打不开门需要开两下才行,有效避免开门杀。后视镜壳银耳,这个因为后期我会贴全车黑色车衣,所以换了,原车的是黑光包黑色的。香氛负离子系统,这个因人而异吧,个人对气味比较敏感就改了一套,直接要求必须正品原厂,价格跟非原厂差别比较大(差5000块钱左右)这个看个人喜好吧。二代胎压这个基本都会改,会在仪表和中控上显示,安全实用配置挺不错的。仪表台氛围灯,这个让车内氛围更连贯的配置,建议弄下。三合一模块,包括启停记忆,氛围灯自动变换,雷达自动弹出360,很实用的东西。彩虹模块,厂子型仪表转速彩虹显示,个人感觉挺不错的。另外我自己搞了个碳纤维的方向盘,手感很不错,提升了B格。我之前的帖子发过订的是宏鑫锻造的龙鳞轮毂,但是换上后感觉不是很喜欢,所以果断换回原轮毂,也感谢广东的车友把我那套龙鳞带走,我又订了一套,图片显示的最新款的rs7轮毂同样宏鑫锻造,大概一个月后完成,那时候我所有的贴膜都完成了,到时候专门拍组照片,大家一起交流,另外24款的隐藏现在刷需要花不少钱,过一段时间才能免费搞,其实内心还是很着急的哈哈,改装价格表给大家发图了,实际价格优惠不少还有几个小模块是免费的,具体花费在60000左右吧,车玻璃膜和车衣不算(朋友送我的没花钱)。后期贴完车衣和玻璃膜品牌还会跟大家分享。 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
东风不行菱智plus
本人90后山东人,在天津经营一家门窗店!这是我人生的第三辆车,即12年漂移神车加长版五菱荣光,21年六一超龄儿童节礼物🎁国产埃尔法东风菱智plus之后的,唯一的二手的电动汽车充电方便🚘!1.8万的成交价格真心不高,175公里市区通勤够用了,唯一缺点没有快充!本人热爱汽车文化,热爱改装项目!彻夜未眠,查看各大汽车网站改造方案,联系喷漆工,改装件厂报价出方案。由于妻管严,资金有限自己动手暂时改成了这样,行李架,爬梯加紧制作中仅供参考!暂时改动了以下项目,拿回来先来个整车清洗,吹风机吹干轮毂罩里的水分,烤了一遍丁基胶。卡钳喷黄漆,轮胎拆掉剔掉石头子,轮毂挨个拿牙刷洗一遍,轮胎螺丝套了五彩塑料壳!各种贴纸安排上,一直喜欢AE86,喜欢藤原拓海,日文版的自己家店面招牌安排上。喜欢头文字D!安排了一个头文字D的托车绳在路上!前排氛围灯视频后面会给你们上,内饰基本不动了,就换了座套,安排了中央扶手箱!备胎坑贴了一遍丁基胶,原车有倒车雷达系统,应该是上一个车主自己加装的,行车记录仪安排上前后双摄像头,方便女士驾驶!天上的大太阳🌞也是太亮了,前挡遮阳档自己贴一个!没有太阳,雨季也快来了,四窗雨挡必须安排上!下包围更是必改项目,提气!
歪说科技
3月16日,在中国电动汽车百人会论坛国际论坛上,比亚迪总裁王传福和品牌经理李云飞发表了重要讲话,让国人再一次对新能源的下半场充满信心与期待! 比亚迪CEO王传福提出了智电融合的未来整车方向,并称智能化下半场正在换挡提速,新能源汽车未来将会成为高级智慧生命体! 比亚迪也早在智电上布局,刚发布的璇玑架构,彻底打破了车控、智舱、智驾的固有框架,为新能源汽车智能化发展提供了有力支撑。新能源汽车的续航里程越来越长,充电也越来越便利。更重要的是,插电混动技术在动力性、经济性、可靠性等方面超越了传统燃油车。新能源汽车的渗透率未来或将突破50%,成为汽车市场的绝对主导者。 随着新能源汽车市场空间愈发广阔,市场的竞争也日趋激烈,行业已经进入了残酷的淘汰赛阶段。这是挑战,也是机遇。 比亚迪销量遥遥领先的主要原因在于巨大的领先技术优势和品牌强势。还有正能量的企业文化,品牌及公关处经理李云飞呼吁同行企业别黑手,要携手!可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格,但是不能打破底线下“黑手”。中国汽车品牌只有携起手来才能打造出世界级品牌。让我们共同期待中国新能源汽车在全球市场上大放异彩,为人类社会的可持续发展作出更大贡献。
shen车视界
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛在北京举办,身为中国电动汽车的销量王者,比亚迪的总裁王传福进行了发言。 王传福预测,新能源车的渗透率未来可能会突破50%,这个数字并不夸张,伴随着新能源车产品力的一步步增强,适用场景会越来越广,不再是只依靠政策支持。 新能源车的智能化下半场正在换挡提速,智舱、智驾已经成为很多人购车时的关键产品点,电动汽车有着极强的工具属性,越来越智能一定能有效提高生产力,实现更多价值。 电车比油车更智能,是伪命题吗?个人认为不是的,油车可以做到智能化,但需要更复杂的技术和更高的成本,这也是为什么现阶段电动汽车的智能化程度普遍更高。 除了技术讨论,比亚迪品牌及公关处经理李云飞还提议中国汽车品牌携手一起,共同打造令人尊敬的世界级品牌。实话实说,现在中国的新能源汽车市场真的太卷了,比亚迪是其中的“卷王”。 虽然消费者能以非常合适的价格买到新车,但这样卷下去,市场竞争环境并不良性。打造世界级品牌,出海去卷其他国家的汽车工业,整体意义更大。
不喝酸奶的君乐宝
第一款油车买的就是吉利帝豪GS,所以我对吉利汽车情有独钟。现在换成电动汽车,感受更深。 在电车里对比了比亚迪,我还是选择了吉利银河E8,它算得上是2024年开年很重磅的一款车型了,因为它自身的定位是一台中大型车,并且售价仅17.58万元起,这个价格对于一台中大型轿车并不算很贵。在底盘方面,这台车也是拿出了吉利特有的优势,再加上出色的智能化体验,以及高效的电控能力和更快的充电速度,因此就家用来说的话,这台银河E8还是值得我购买的。 银河E8这款车还体现了文化自信,它的设计风格独特,采用“涟漪美学”设计,“虎耀前脸”、“旭日东升”尾灯等元素使得整辆车充满了中国自信,展现出东方美的神韵。内饰方面,悬浮音响、香氛、氛围灯集成的三潭印月设计,更是让人眼前一亮。 最主要的是他驾控舒适,有些人在乘车时会出现头晕、恶心等症状,大大降低了乘车体验感,吉利银河E8经过3万次的虚拟迭代设计,得到最佳隔振比1.3,心跳拟合,人车同频1.25Hz,是人体最舒适的频率,防晕车模式,动力输出更加线性,制动能量回收等级更低,并且配合音乐、防晕车香氛,大幅降低晕车发生概率。 不过,我家老公最喜欢的还是他的45英寸8K无界智慧“霸屏”,贯穿屏幕的设计让整个车眼前一亮,在休闲时或者等我下班时在车里能够享受到极致的娱乐,游戏手柄已经配置到位,已经在车里开启了游戏模式,再也不用发愁等我了。
李老猫说车
2022年国内新能源汽车渗透率差不多是28%,2023年来到了36%左右,而到今年3月份,这一数据竟然上到了48.2%。在近日举行的2024中国新能源汽车百人会论坛上,比亚迪王传福表示,未来三个月国内新能源汽车渗透率可能突破50%,未来有可能会更高!将形成新能源汽车的市场主导地位。 听到这话,我本来还有所怀疑,有这么猛吗?不过看到上周乘用车终端销量排行榜后,我开始相信了。周销量前十名,比亚迪占了七席,还有一台特斯拉Model Y,一台问界M7,只有轩逸一台燃油车,还排在第十名,大众朗逸跌出前十,排在第11位。目前事实就是这么个情况,不信也不行了。 那么现在问题来了,新能源汽车马上占半壁江山了,你还会买燃油车吗? 先听听欧阳明高院士关于插电混动和燃油车之间的对比分析。 经济性方面,插电混动专用发动机热效率普遍高于燃油车发动机。插混专用发动机采用阿特金森循环比燃油车的奥拓循环效率更高,燃油车热效率超过40%比较困难,但插混发动机热效率已经接近45%。插混车型馈电状态下,发动机和车轮实现解耦,运行落点更经济。在油耗对比方面,比亚迪插混车型秦PLUS DM-i的百公里馈电油耗可以做到3.8L,吉利可以做到4.1L,广汽4.3L,奇瑞4.6L。在燃油车中,日产只能做到5L,大众5.3L,丰田5.5L,本田5.6L。 动力性方面,插电混动车型平均输出功率236千瓦,平均百公里加速成绩7.3秒。燃油车平均输出功率127千瓦,平均百公里加速成绩9.4秒。 可靠性方面,欧阳明高院士也找了统计图片。插电混动车型中比亚迪秦PLUS DM-i的发动机/电机故障率占比2.03%,变速箱故障率占比0.44%。汉DM-i的以上两项故障率占比分别为2.83%,0.17%。吉利银河L7分别为3.16%,1.26%。魏派蓝山DHT PHEV分别为0.77%,0.09%。燃油车中,日产轩逸两项故障率分别为36.8%,32%。朗逸为15.1%,12.3%。造成插混车型故障率低的原因在于,目前插混车型以串并联架构为主,可以串联,也可纯电,也可串联,同时变速机构比燃油车简单的多。 售价方面,像同级别的秦PLUS DM-i和轩逸对比,秦PLUS DM-i起售价7.98万,轩逸起售价10.86万,朗逸起售价9.399万。 电动性方面,插混车型搭载电量越来越高,纯电续航越来越长,到2023年插混车型平均纯电续航127.5公里,能覆盖70%的日常出行。高电量车型带有直流快充,随着充电桩数量增加,充电便利性也在提升。跑长途时,插电混动车型可以采用混动模式,没有太多续航焦虑。 智能化方面,电动汽车具有智能化的先天优势,电机控制精度和反应时间都要比燃油发动机更强。2023年燃油车L2级以上ADAS渗透率36.8%,新能源汽车为55.3%。 起火率方面,引用国家消防救援局数据,2023年一季度燃油车自燃18360台,新能源汽车自燃640台。结合保有量,得出新能源汽车起火率为万分之0.44,燃油车为万分之0.58。 效率方面,可再生能源直接电动化当前全生命周期效率为77%,制氢能效率为33%,制柴油效率为20%,制汽油效率为16%。 在碳排放方面,电动汽车比燃油车碳减排超过40%。 以上是欧阳明高院士的观点,认为目前插混车型的产品力,安全,效率,排放等方面要高于传统燃油车型。 再谈谈个人观点,目前汽车电动化确实是一个大趋势,新能源汽车在动力,智能化,配置,经济性等方面要比燃油车更出色。基于目前新能源车价格不比燃油车贵,甚至更便宜的事实,个人认为购买插电混动类型的新能源汽车要比燃油车更合适一些。 不知道大家对此怎么看?
大正行名车
上汽飞凡R7旗舰高阶版,作为一台轿跑SUV,有着无与伦比的外观造型,超级大溜背、无敌大掀背使得它的臀部看起来特别饱满。配置方面也是非常精彩:会跟着音乐跳舞的大灯、按键电吸门、21寸超大轮毂霸气十足、360影像全车更是拥有12个摄像头以及12个超声波雷达➕4个毫米波雷达让开车小白也不害怕、前后驻车雷达、L2自动驾驶用的英伟达辅助驾驶芯片总算力达到254Tops,让你可以几乎无脑使用 4D成像雷达 Bose音响 座椅通风加热按摩海王座驾 HUD抬头显示……总之,浑身名牌,配置实在过于丰富,在此不做过度介绍,有兴趣的朋友可以自行看配置表。 接下来,我们看看22款顶顶配车型跟最新款有🈶什么区别——作为一台电动汽车,第一,咱们肯定绕不过续航的话题 22款是606最新款是670的官方续航 ,但是要论起功率扭矩的话22款参数吊打24款 400Kw 700n.m多了1.6倍 你可以想象动力🈶多大差别吗?百公里加速整整差了2年,22款百公里只需3.8秒 简直是一台超跑😏 22款是前置➕后置的双电机 所以,动力上真的太太强了 新款仅仅是个后驱 其他配置方面不再过多介绍…… 最后,说说这两款车定价,24款目前229900的官方价格,22款3695000的价格 也是差了1.6倍(厂家真是花多少钱给多少东西啊所以,作为一台不到1万公里原漆的22款飞凡R7旗舰高阶版卖多少钱合适呢?