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如何判断汽车生产年份

大河汽车
车窗玻璃生产日期怎么看，具体到月份
在辨别车辆是否出过事故，是否更换过车窗玻璃有很大帮助。这种格式的日期码只有一个数字，这个数字代表的是年份最后一位数，如图上，8表示2008年。
2022-12-29
磊哥探车
买车，不要买到库存车，一分钟教会你怎么查看车的生产日期？
很多人，买新车时，不知道怎么查看自己的车的生产日期。还有好多人去买二手车，具体是几几年的车，只会听别人说，不会自己查看。
2023-08-20
阿喵汽车
提车时如何检查车子你会吗？手把手教你验车，新手买车不吃亏
这段时间都在给大家传授一些买车的技巧，今天喵哥就应大家的要求列举出去提车的时候需要做的检查。
2019-12-07
是程橙橙
汽车的生产日期怎么看？
平时咱们去买东西的时候，都可以在商品包装袋上看到它的生产日期，或者是找到这款产品的注册码或序列码，然后在官网上输入进行查询。但是，对于汽车的生产日期，我们又该如何查看呢？今天，就来给朋友们说说这个话题，希望对大家都有帮助，如果觉得对你有用的话，记得帮轮谷顺手点个赞+关注哦。
2024-04-22
长安汽车金融
买车是否有必要清楚车子的生产日期？
我们在日常购物的时候，经常会关注一下它的生产日期，因为过期的东西大概率会出现这样那样的质量问题。其实买车也不例外，我们同样需要关注一下它的生产日期。　　买新车首先，我们来明确一下库存车的标准吧！
2022-10-21
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
差点自燃的孙子车主
蔚来不愿意面对的换电安全隐患
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？）首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！）以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？关于三：我在网上发帖就是按闹分配？首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23
海边的风景
提问有好的后备箱垫推荐吗？网上的好多看着像是刷单的，实物如何不好判断
2024-05-22
HowCyanUAre
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
提问问个题外话，23年8年份生产的xt5两驱风尚，是属于24款还是23款嘞。
2024-05-22
北京现代周口嘉禾4S店
如何判断空调滤芯是否需要更换
2024-05-22
叫我小碎
美国宣布在原有的301关税的基础上进一步加征关税，其中最引人注目的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%。巧合的是，比亚迪首款皮卡车型“SHARK”当日才在墨西哥上市，这是比亚迪首次在海外发布新车，计划投放墨西哥市场之后在南美和东南亚等地扩大销售。拜登政府的关税政策，似乎成了中国电动汽车的“高级认证”，网友还戏称#拜登为中国电动车代言#。前两个月，比亚迪才考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确说即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产。美国这一系列做法看似要打压中国电动汽车，但实际正说明强大的中国电动汽车是真让美国感到不安和害怕了。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，如果没有贸易壁垒，如此之好的中国电动汽车几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。比亚迪高管对美国的反应也有点懵，因为#比亚迪称就没打算去美国卖车#。这不仅是对市场策略的明智选择，更是对自身实力的自信展示。前有华为、Tik Tok、大疆，后有比亚迪，中国企业屡遭美国打压，却总能以实力说话。这真的是美国所标榜的自由市场、公平竞争吗？我们坚信，优质的产品和创新的技术，才是赢得市场的关键，无论贸易壁垒如何高筑，都难挡中国新能源汽车全球化的大势所趋。
2024-05-20
爱喝咖啡的饺子
能否翻盘，就看这一次了
不是一汽，不是长安！高合选择了仰融据报道，高合汽车已于5月16日获得了iAuto Group Inc（以下简称“iAtuo”）的10亿美元融资，并且高合汽车母公司华人运通和iAtuo正式签署了《全面战略合作协议》。根据《协议》，双方的合作范围包括为履约销售订单而即将恢复的生产合作，股权重组和并购相关的合作，技术和研发、工程的合作，品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等一系列覆盖整车业务板块的合作。复兴之路，真的容易走吗？ 2024年2月高合上海部分门店关闭，事件发酵到现在，除了直营门店外，其他经销商模式基本腰斩，退出殆尽。高合需要的除了融资，更缺乏大经销商集团支撑、盈利模式梳理、新车型上市、老款车型改款、OTA升级、售后服务跟进、客户关系运维。以及最为关键，如何让客户相信这一次是复兴，而不是回光返照。飞凡陷入裁员风波，终究有上汽集团背书；蔚来、小鹏每年动辄百亿的盈利财报，依然艰难度日。高合这一次能走多远？评论区见
2024-05-20
拉格朗日吃嘛嘛香
领克07 EM-P车主·车龄1年
等了半年的领克07终于发布了，顶配不错
对比再三，还是选择了熊猫色，大家锁单之后什么时候生产啊？我看有些已经开始运输了🤬，这个试驾车后排纳帕真皮很容易出现褶皱诶，后期该如何避免？
2024-05-19
蒸汽电荷
讲真的! 以前对北汽的车是有偏见的，这种刻板印象来自于北汽绅宝D50、老款BJ40、早期EU260等等之前车型不好的感觉。人一旦有了这种刻板认知很容易对一个新产品产生错误的判断，做汽车自媒体需要时刻警醒这种想法。前天体验了下新款BJ30，仔细想下来，这款车整体做的不错，某种程度打破了之前刻板偏见认知。这款车做到了产品定义、真实市场需求和技术成本的均衡。它除了燃油版，提供了两款混动车型，一款两驱一款四驱，混动版不是流行的PHEV，是HEV架构，1.68度的电池，不改变消费者使用习惯、改进了动力平顺性、控制住了油耗，成本增加的也有些。基础上的空间、舒适度也没问题，甚至比很多同类型车还要好。技术上选型HEV，肯定考虑到了成本、大电池对空间的占用，纯电续航能力现在比较卷，其实真实用户对hev这种技术架构更合适。很多人在买车时，被带进了一个纯电续航里程比大小的逻辑怪圈。 14万多，买大尺寸、硬派、混动的SUV，还是比较合适。北汽这款新车，在思路上很务实，以后能卖的如何，不大好说，至少这是一款能改变你对北汽造车看法的新车型。
2024-05-18
蒸汽电荷
5月18日，极越公布了新的信息。 1.全新V1.5.0版本全量推送； 2.PPA智驾开启100城尝鲜体验，覆盖范围增至105城复杂城市道路；极越01完成第6次OTA升级。 3.之前透露出来的“ASD”，指的是Apollo self-driving用AI大模型重构自动驾驶，极越全系车型将量产首发百度ASD。极越发布以来，一直把高阶智驾作为品牌的一大卖点，随着各类似智驾功能落地，“是骡子是马”的最终判断马上就回来了，纯视觉智驾方案和大模型加持效果如何，极越在逐渐给一个答案。
2024-05-18
车二哈
如何靠“听”，判断汽车各部件异响，用真实异响告诉你
2024-05-18
修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年
捷达VS7的内后视镜的用法
#汽车安全知识大科普车内后视镜也叫中央后视镜，女士和新手要注意，他的作用不是用来化妆照镜子的！是用来观察正后方的交通情况，或者后排人员的情况的！有的车内后视镜我看有人改成行车记录仪去了！我觉得没这个必要，所有厂家都保留了这个车内后视镜，必然有它存在的道理！车内后视镜是一个平面镜子，能够实时反馈车身正后方的影像！与左右后视镜配合，方便驾驶室观察车后交通情况，从而判断加速，减速，或者变道！关键时刻用好了，不亚于是一个保命神器！作用1：高速往左变道，把车内后视镜配合左后视镜影响结合后，更加准确清晰的判断左后方是否有车辆，变道是否安全！这个对新手司机的帮助很大，前期新手司机对高速变道时机把握不好，往往看到左右后视镜有车就不敢变道，因为无法判断距离是否安全，此时如果通过车内后视镜配合使用就非常好确认变道是否安全！作用2：前方出险堵车，或者追尾等事故，此时你正在急速的减速，或者已经停车，通过车内后视镜可以查看后方车辆的情况，如果发现后车有刹不住的大货车或者高速行驶来的车辆就可以做一些规避操作！左右打方向驶出，或者强行靠边等，避免尾部受到剧烈撞击！作用3：在行驶过程中可以通过车内后视镜用余光观察后排的乘客情况，比如老人或者小孩是否晕车等！如果回头观察，可能导致前方视线失去控制，用内后视镜观察避免回头引发不必要的交通安全事故！作用4：这个在之前用的比较多，就是在倒车的时候用来观察与后方车辆，或者障碍物的距离，方便停车，但是这个需要有一定的三维空间能力！但是后来由于倒车雷达以及倒车影像的出现，还有像捷达VS7这种360全景影像的装备，用这个功能的很少了！内后视镜是可以调节移动的，它的作用知道了，但是如何调节呢，调节到怎样的角度算正确？其实很简单，以正常驾驶位的坐姿，调节内后视镜，当内后视镜能够完成的映射出后挡风玻璃的上下左右四个角就算调好了！此时会从后视镜中完全看到整个后挡风玻璃的情况！
2024-05-17